Народ, я знаю что Галант в кадре внешне не ахти но машина скоро уходит в перекрас, плюс мы снимаем реальные авто в реальном состоянии а не только постановы)) и да, за отсутствие фокуса в начале обзора оператор избит палками и выкинут на мороз)
У меня папа купил Галю в 2006 г, проездил на ней 10 лет, следил за машиной от и до, не одного дтп, теперь катаюсь на Гале я, обожаю эту тачку всей душой, намываю, слежу и даже нет желания перелазить на новый автомобиль. Даже в 2020 году на мой взгляд Галя выглядит современно😊
8 Галант- это что то с чем то) у меня был Legnum 99года, просто шикарный автомобиль!!!обожал его! пускай и не vr4 , обычный овощной переднеприводный 1.8 gdi. Но после капиталки,он показал все свои 140 японских жеребцов! я был в восторге! Быстрый,удобный,манёвренный,вместительный!Одни положительные эмоции и впечатления! 3 года служил верой и правдой! даже лютыми морозами заводился! только есть маленькая поправочка) на ночь приходилось плитку под масленый поддон(картер)и всё замечательно! может и дальше радовал меня и семью,еслиб не печальный инцидент с нападением чёртовых нарков во время движения...на высокой скорости...итог-лобовое столкновение,оба авто в утиль...чудом выжил благодаря,японскому качеству и длинной галантовской морде! весь передок гармошкой...кузов принял всю силу удара на себя...страшно...очень страшно...
Такая же история была с грузовиком и Mitsubishi Pajero Sport 1 поколения. Так же кузов принял на себя весь удар и оставил жизнь 2-м пассажирам на передних сидениях. Около 14-ти лет автомобилю было, в идеальном состоянии на 2020 год. Но, увы, заснувший дальнобойщик на 120км/ч по ночному шоссе сказал попрощаться с автомобилем и врезался в авто сзади, после чего занос, кувырки, столб и канава... По сей день не понимаю, как это авто смогло настолько спасти, что у пассажиров остался лишь синяк и царапина... Mitsubishi уже не раз спасали жизни при ДТП, а хотя в краштестах участия не принимают и никогда особо не славились своей безопасностью водителя и пассажиров. Но тем не менее, они справлялись. Те же случаи с KIA, Hyundai, BMW и т.д. заканчивались не приятными последствиями и чаще всего вообще приводили к возгоранию авто. А люди в те моменты находились без сознания...
@@flipper8068 ты ошибаешься... Легнум и галант это по факту одна база! Всё идентично. Разница лишь в кузове (универсал и седан) ... Я с уверенностью заявляю ,так как все 3 года эксплуатации был участником Галант клуба! И у нас были как Галанты так и Легнумы, море информации,общения и покатушек. Есть существенная поправочка!!! Ни в коем разе не сравнивай американский галант с остальными! Вот это абсолютно другая машина!
Я владелец Мицубиси Легнум 2,5 литра полный привод автомат... взял в плачевном состоянии... кузов только был отличный.... поменял все.... теперь я просто влюблен в эту машину хотя раньше машины больше чем на пол года у меня не задерживались.... Управляется она и едет она конечно просто супер даже незнаю с чем сравнить...
Как ни крути восьмой галант реально красивее всех перечисленных авто в этом видео, хоть эти машины на 10 лет новее, но дизайн галанта чёткий, у меня первая вектра, теперь ещё галант хочу)
Galant 8 поколения даже по сей день выглядит восхитительно. Это самая красивая машина, что я видел за всю свою жизнь. Его можно лишь сравнить с Lancer 10/Evolution X
GDI на любителя. У меня появился Галант 7 Е54А 6А12 в 2015 г Владею им до сих пор. Поначалу у меня давление подымалось от форумов, всех отзывов. В итоге, что я ему сделал: поменял всё, что висит, вместе с подрамниками и балками, с распиленого Галанта 8 2004 г.в. Поменял все ремни, ролики, гидронатяжитель, помпу. Поменял свечные колодцы( сальники), вымыли паук заслонки, свечи, форсунки прошли через стенд замена фильтриков, короче заканчивая бензонасосом в баке. Прошла она у меня 35000 км., вложил 2200$ сейчас полетела ПКПП, ВЫЛЕТАЮТ 4 и5 передачи, и замена рулевых тяг. Замена или ремонт стартера. Хотел продать его раз 10. Каждый день, когда захожу в гараж, посоянно глажу его заднее крыло выше фонаря и говорю ему, ничего, потерпи немного и я тебя вылечу. Движок чепчет.Да он капризный, спицифический, но мне проблем ваще не приносит.И ещё заметил, кузов у него более стойкий, чем у 8-го Гала. Хоть он и грусный, но надёжный. Никогда не подводил в дороге, единственное изреда постукиваю палкой по бендексу.
Ласточка) Мягкая, послушная) Один вид чего стоит)2,5 и 2001год, кроме мелкого ремонта не просит ничего, кроме бензина)) автомат 4 ступеньки ей маловат)
Был у меня американский Галант 8 с мотором 4G64 эталон надёжности.Продал с пробегом 400 тыс. км в акпп и двигатель никогда не лазили.Делал только то и подвеску.Всё.
Владею Галант8 седан на полном приводе и 2,5 турбо,это настоящий телепорт,злой,красивый,удобный просто переносит из точки А в точку Б мгновенно с кучей положительных эмоций
4ws/4wd серийно устанавливались на Galant начиная с VI поколения . Версия называлась VR-4 . На 6 стоял мотор 2 литра турбо , а уже на 7 и 8 2,5 v-6 twin turbo . Просто бомбы а не машины , особенно после установки блока снятия ограничений . Я работал в одной конторе , мы ввозили машины из Японии , так что в курсе и доводилось не раз порулить
Базара ноль, тачка огонь , но учитывая её года , сломаться может что угодно и когда угодно , а ЗЧ на неё стоят приличных денег , расход там тоже не маленький , а бенз ныне дорогой .Ну и ржавчина любит эти кузова. Беда в том , что даже не за большую цену , время этих автомобилей уже прошло , хотя самому хочеться такой .
2.4 амер был, ахуенная тачка. Любимая, машина, кайфовал в свои 20 лет безмерно... проблем не было, только расходники. Обожаю эту тачку до сих пор! Езжу сейчас на туареге, но по галу жалею о продаже, надо было оставить, продавал за копью...
Вледел таким галантом,и Камри 30.Обе тачки очень достойные,но сравнивать их невозможно поскольку дарят абсолютно разные ощущения от езды....но Галант скка красивый
Привет с Дальнего востока России,сам являюсь владельцем демана 2,5 джидай.Хотелось бы дать леща тем кто сказал что GDI не надежный,меняйте фильтра на подаче в тнвд,и 2 фильтра в баке и горе знать не будете,да GDI превиледрев к топливу,я заправляюсь на нк альянс,раз в год меняю фильтра(особо много не езжу) и все в порядке.
Данная машина это просто бомба, незнаю, как машина на видео, но у меня в салоне ничего из шумов не слышно, кроме того, как двигатель набирает обороты.в целом по машине - не сказано, что машины были ещё и с карбюратором (версия для арабского рынка), так же в версия с двигателем 2.5л был в комплектации ещё и люк с электроприводом...а так дополнять ещё можно много...
У меня також Галант 2, 5 v 6, люк большой, круиз, бежевый салон, дверные карты частично кожей обшиты. Машина не прихотливая, вот только болячка это ржавеют задние арки и шаровые опоры на передних рычагах не долго ходят.
у меня тоже 8 галант. 99 года. все устраивает, машина огонь. есть кондер, печка жарит что еще надо?) вид машины просто порожает. 2.5 обьем, думаю это самый такой
Привет, владею таким самураем и не жалею об выборе она действительно очень хорошо смотрится и привлекает взгляд , лучше чем галимое бмв и масло не ест ))))
@@locus3214 когда взял расход был 13-14 город ,на данный момент 18 иза подсоса воздуха в дроссельной заслонки , надо делать но пока нет времени , работы много , постав газ расход 13 в среднем режиме езды
Машина бомба 👍 Правда экземпляр ушатанный на обзоре) Двигатель 2.5 v6 самый хороший и удачный для данного кузова !!! Удачи с восстановлением владельцу)
@@kairatabishev у меня в пользовании был экземпляр 2001 года на двигателе 2.5 v6 и с коробкой автомат. Если аатомобиль полностью в исправном состоянии, расход в городском цикле составит 12-13 литров, это при нормальной, динамичной езде ! На механике и того меньше будет кушать. Но.... Ездить на v6 со 170 конями под копотом куда приятнее, разница ощутима !!!
@@sergeysavckov7144 блин у меня сейчас под 20 расход, хотя все почистил поменял, форсунки, свечи заменил, бензонасос заменил, единственное что горит чек на вырезанный катализатор, а я не прошивал под евро2
@@kairatabishev Я не думаю, что старые машины нужно шить ! Хотя, всё может быть. У меня прямоточный выхлоп стоял, тоже каты удалял, ставил стронгера, но такой проблемы не было ! Вот когда лямбда начала борохлить, тогда да, расход пошёл в верх
откатал на 7-м 2-литровом Галанте 4 года, не жалел, убил в хлам. Но реально для тех лет это интересная тачка. Дорогая в обслуживании, особенно передняя подвеска - не любит украинскую "дорогу)))"
Был фанатом мицыков ланцер 94года галант88г потом галант90года супер авто пересел на новый галант 2002г до 200т.км все супер потом беда передок слабый кузов гниет в труху барахло полное самый лучший это галант90года крепкий и безпроблемный
из японских седанов еще нехватает фиников и лехусов. какнить ис250 3-4поколения бы на обзор \ финик ку 35-50. Американки у нас сейчас стоят не таких уж и космических денег. не сильно дороже всяких пассатов б7
чуть помедленнее говорить и отличная подача материала упущен момент что многорычажка спереди только на европейках и японках, стоило хотя бы вскользь упомянуть соплатформенников
Очень подробный обзор ушатаного ведра) Водички налил много, местами через край) На обзор нужно было брать 2,5 на коже, с ухоженным салоном, в обвесе) Дизлайк но подписка)
Согласен что машина красивая и интересная, но когда я года полтора назад искал себе машину в пределах 4000-4500$ то живых таких галантов не наблюдал. Все были с гнилыми арками и порогами. То есть кузов у этих авто слабоват к коррозии.
этим машинам за 20 лет,конечно все битые перебитые, потому что сейчас 5 годовалую тачку не битую сложно найти,конечно будет гнильё на арках - возраст!а к какая машина не заржавеет за столько лет?!не берём в расчёт бережное хранение в одних руках! в режиме обычной эксплуатации за 20 лет арки в рыжье это нормально, для тазов это 10 лет
@@user-ib2th5bn7y мне в 2012 году в собственность попал Пежо 405 1988 г.в, там было родное днище, не варяное и без гнили, в арках даже подкрыльники не стояли, только антикарозийная обработка, на ржавчину даже намека не было. И этой машине, кстати, прилетало в морду. После этого я полюбил Пежо. А вообще из старых машин есть очень достойные, даже которым и по 30 лет. Фольци в этой же категории
Володію галантом 8 рестайл, 2001 рік 2.0 4g63 акпп. Шумка так собі, за ходовою потрібно слідкувати, кузов не стійкий до корозії. В цілому хороший автомобіль, але не такий популярний в порівнянні з мерседесом, ауді, бмв. Німецькі авто легше і швидше продати, не втрачають швидко в ціні.
Авто/Мото
Народ, я знаю что Галант в кадре внешне не ахти но машина скоро уходит в перекрас, плюс мы снимаем реальные авто в реальном состоянии а не только постановы))
и да, за отсутствие фокуса в начале обзора оператор избит палками и выкинут на мороз)
все время себя дергаю что бы не тарахтел)
@@LiveBrother могу предложить golf6 R на обзор.
@@user-hm4ot8ru1z в личку если можно, там все и решим)
@@LiveBrother А куда в личку?
Ну блин.. Написали бы, дал бы красивый на обзор...
На драйве я есть, инста, фейсбук...
У меня папа купил Галю в 2006 г, проездил на ней 10 лет, следил за машиной от и до, не одного дтп, теперь катаюсь на Гале я, обожаю эту тачку всей душой, намываю, слежу и даже нет желания перелазить на новый автомобиль. Даже в 2020 году на мой взгляд Галя выглядит современно😊
Какой 8?
Галант - это легенда. ВР4 отец так сказать Еволюшен. Акула до сих пор притягивает взгляд.
8 Галант- это что то с чем то) у меня был Legnum 99года, просто шикарный автомобиль!!!обожал его! пускай и не vr4 , обычный овощной переднеприводный 1.8 gdi. Но после капиталки,он показал все свои 140 японских жеребцов! я был в восторге! Быстрый,удобный,манёвренный,вместительный!Одни положительные эмоции и впечатления! 3 года служил верой и правдой! даже лютыми морозами заводился! только есть маленькая поправочка) на ночь приходилось плитку под масленый поддон(картер)и всё замечательно! может и дальше радовал меня и семью,еслиб не печальный инцидент с нападением чёртовых нарков во время движения...на высокой скорости...итог-лобовое столкновение,оба авто в утиль...чудом выжил благодаря,японскому качеству и длинной галантовской морде! весь передок гармошкой...кузов принял всю силу удара на себя...страшно...очень страшно...
Такая же история была с грузовиком и Mitsubishi Pajero Sport 1 поколения. Так же кузов принял на себя весь удар и оставил жизнь 2-м пассажирам на передних сидениях.
Около 14-ти лет автомобилю было, в идеальном состоянии на 2020 год. Но, увы, заснувший дальнобойщик на 120км/ч по ночному шоссе сказал попрощаться с автомобилем и врезался в авто сзади, после чего занос, кувырки, столб и канава... По сей день не понимаю, как это авто смогло настолько спасти, что у пассажиров остался лишь синяк и царапина...
Mitsubishi уже не раз спасали жизни при ДТП, а хотя в краштестах участия не принимают и никогда особо не славились своей безопасностью водителя и пассажиров. Но тем не менее, они справлялись.
Те же случаи с KIA, Hyundai, BMW и т.д. заканчивались не приятными последствиями и чаще всего вообще приводили к возгоранию авто. А люди в те моменты находились без сознания...
Вот она акулья морда 💯
легнум тяжелый и совсем другой, никакого сравнения даже близко
@@flipper8068 ты ошибаешься... Легнум и галант это по факту одна база! Всё идентично. Разница лишь в кузове (универсал и седан) ... Я с уверенностью заявляю ,так как все 3 года эксплуатации был участником Галант клуба! И у нас были как Галанты так и Легнумы, море информации,общения и покатушек. Есть существенная поправочка!!! Ни в коем разе не сравнивай американский галант с остальными! Вот это абсолютно другая машина!
Странно,что на канале так мало подписчиков. Съемка,подача материала, подбор автомобилей, всё на высоте, не хуже,чем у топовых блогеров.
все каналы миллионники начинались с таких зрителей и коментов)
Съемка подбор автомобилей да,текс(озвучка)нет больше1,5минуты слух не выдержал может по этому?
@@LiveBrother gтоимяязыкцехзчих
Я владелец Мицубиси Легнум 2,5 литра полный привод автомат... взял в плачевном состоянии... кузов только был отличный.... поменял все.... теперь я просто влюблен в эту машину хотя раньше машины больше чем на пол года у меня не задерживались.... Управляется она и едет она конечно просто супер даже незнаю с чем сравнить...
Как ни крути восьмой галант реально красивее всех перечисленных авто в этом видео, хоть эти машины на 10 лет новее, но дизайн галанта чёткий, у меня первая вектра, теперь ещё галант хочу)
Galant 8 поколения даже по сей день выглядит восхитительно. Это самая красивая машина, что я видел за всю свою жизнь.
Его можно лишь сравнить с Lancer 10/Evolution X
За этой машиной надо следить особенно за подвеской она любит уход и она дарит тебе эмоции я обожаю эту машину😇
Galant - is galant. Everything else - jast cars. Владею с 2013 и до сих пор , когда сажусь за руль, эмоции переполняют !
я на нем готов чуть ли не за хлебом через дорогу ездить :D катаюсь чуть меньше года, но каждый раз как в первый.
мне обзор понравился- я давно хотел увидеть тест-драйв именно Galant 8!
Владею с 2007г галант8 в универсале v6 ручка в идеале просто балдеж.
GDI на любителя. У меня появился Галант 7 Е54А 6А12 в 2015 г Владею им до сих пор. Поначалу у меня давление подымалось от форумов, всех отзывов. В итоге, что я ему сделал: поменял всё, что висит, вместе с подрамниками и балками, с распиленого Галанта 8 2004 г.в. Поменял все ремни, ролики, гидронатяжитель, помпу. Поменял свечные колодцы( сальники), вымыли паук заслонки, свечи, форсунки прошли через стенд замена фильтриков, короче заканчивая бензонасосом в баке. Прошла она у меня 35000 км., вложил 2200$ сейчас полетела ПКПП, ВЫЛЕТАЮТ 4 и5 передачи, и замена рулевых тяг. Замена или ремонт стартера. Хотел продать его раз 10. Каждый день, когда захожу в гараж, посоянно глажу его заднее крыло выше фонаря и говорю ему, ничего, потерпи немного и я тебя вылечу. Движок чепчет.Да он капризный, спицифический, но мне проблем ваще не приносит.И ещё заметил, кузов у него более стойкий, чем у 8-го Гала. Хоть он и грусный, но надёжный. Никогда не подводил в дороге, единственное изреда постукиваю палкой по бендексу.
Сидухи, подвеска и рулёшка в них просто космос, езжу и кайфую
Реально самая красивая машина !!!
Ласточка) Мягкая, послушная) Один вид чего стоит)2,5 и 2001год, кроме мелкого ремонта не просит ничего, кроме бензина)) автомат 4 ступеньки ей маловат)
Внешка 💣
Привет какой пробег у него?
Купил Галант недавно, ни о чëм не жалею, даже понимая, что придëтся вложить не мало денег)
Тачка вогонь! Подача теж вогонь! Дякую.
была когда то такая, отличная машина, хорошая динамика, управляемость
Как называются такие диски?
Был у меня американский Галант 8 с мотором 4G64 эталон надёжности.Продал с пробегом 400 тыс. км в акпп и двигатель никогда не лазили.Делал только то и подвеску.Всё.
В данную ценовую категорию хорошо подойдет Вектра Б, будет обзор на нее?
если подвернется.
Давай вектра б тоже злая машина
Vectra b злая? Не смешите...
Чего так движок гудит? или у него выхлопная неисправна?
Владею Галант8 седан на полном приводе и 2,5 турбо,это настоящий телепорт,злой,красивый,удобный просто переносит из точки А в точку Б мгновенно с кучей положительных эмоций
Всё правильно сказано, хочу брать чисто из-за внешки, но и ходовая, трансмиссия, движок радуют, буду брать только рейсталинг
Купил ?
@@fester7430 Нет, не было живых авто в моём регионе
Super wybór i gratulacje !!! 😀 Mitsubishi Galant Vlll jest Super 😁😁😁😁😁😁
Чисто ща вступление лайк👍
За*
Только не торопись, ты слишком быстро рассказываешь
Задней подруливающей подвески (4ws) на восьмых не было. На Америке так же не было трех литров. А в целом обзор хороший. Все кратко и по делу. Лайк
Конечно же на американцах были 3л двигатели.
4ws/4wd серийно устанавливались на Galant начиная с VI поколения . Версия называлась VR-4 . На 6 стоял мотор 2 литра турбо , а уже на 7 и 8 2,5 v-6 twin turbo . Просто бомбы а не машины , особенно после установки блока снятия ограничений . Я работал в одной конторе , мы ввозили машины из Японии , так что в курсе и доводилось не раз порулить
@@sergegrab3618 4ws на 8 поколении не было. Был только активный задний дифференциал AYC. Это совершенно разные вещи.
Молодец, всё правельно рассказал
Норм видео, хорошая машына)
Кстати, а что о следующем поколении Галанта можно сказать ? Они же и позже выпускались вроде.
на любителя. мне не зашло по причине внешки.
Владею с 14г., только в универсале v6. Очень доволен машинкой. Менять не собираюсь.
Легнум у вас ?
@@locus3214 Легнумы шли праворукие и на внутренний рынок Японии...
Очень трудно слушать. Не спеши и говори чётче.
Все чётко и понятно. Просто думайте побыстрее
Слушал на Х2 и все разобрал
Базара ноль, тачка огонь , но учитывая её года , сломаться может что угодно и когда угодно , а ЗЧ на неё стоят приличных денег , расход там тоже не маленький , а бенз ныне дорогой .Ну и ржавчина любит эти кузова. Беда в том , что даже не за большую цену , время этих автомобилей уже прошло , хотя самому хочеться такой .
2.4 амер был, ахуенная тачка. Любимая, машина, кайфовал в свои 20 лет безмерно... проблем не было, только расходники. Обожаю эту тачку до сих пор! Езжу сейчас на туареге, но по галу жалею о продаже, надо было оставить, продавал за копью...
Когда она появилась у нас у двора я не могла насмотреться на нее, вид сбоку был обалденный - этот вытянутый капот и в целом упоминание акулы по виду
Есть и в России живые галанты. У меня приехал с Японии 9 лет до сих пор в идеальном состоянии.
у нас это редкость. большинство это некро-мобили.
У меня сейчас 8 Галант vr-4 2,5 турбо, чистокровный японец, машина просто пушка я вам скажу
Привет всем. Хочу купить 2.4 1999 г Американка.
Нравиться Капец Как.
В Темно Бордовом цвете. Посоветуйте.
Как по зап.частям. Как по двигателю.
Люблю эту модель. Еще оч нравится форд гранада 88года
Нету Гранады 88 года, последняя была выпущена в 85 году дальше уже пошел Форд Скорпио
Обзор интересный, но я один увидел 11:11 на ходу чек 😂 и потом все видео я смотрел на приборку )
оч хороший обзор. Те, кто не успевает услышать, пусть сделают хоть подобное что то. С дивана по пиз..еть мозгов много не надо...Лайк ! Обожаю это авто
Аминь)
Вледел таким галантом,и Камри 30.Обе тачки очень достойные,но сравнивать их невозможно поскольку дарят абсолютно разные ощущения от езды....но Галант скка красивый
На фоне галанта более менее еще смотрелись бмв и субару указанные в видео. Да и как мышины. Галант очень крутая тачка
Чувак помедленнее, я записываю.
владею американцем рестайлинг 2.4 на автомате, машина простенькая но комфорт на уровне и внешний вид просто бомба
у самого 2л на механике,едет достоино,тянет отлично,отличный аппарат в общем
сколько расход?
@@pavelvys7869 у меня 10 в городе.
@@pavelvys7869 от 11гдето,до 17 аи-92 в основном,может и меньше ест,езжу частенько агрессивно
Привет с Дальнего востока России,сам являюсь владельцем демана 2,5 джидай.Хотелось бы дать леща тем кто сказал что GDI не надежный,меняйте фильтра на подаче в тнвд,и 2 фильтра в баке и горе знать не будете,да GDI превиледрев к топливу,я заправляюсь на нк альянс,раз в год меняю фильтра(особо много не езжу) и все в порядке.
езжу и наслаждаюсь На светофорах поток нагибает, богон легко
Данная машина это просто бомба, незнаю, как машина на видео, но у меня в салоне ничего из шумов не слышно, кроме того, как двигатель набирает обороты.в целом по машине - не сказано, что машины были ещё и с карбюратором (версия для арабского рынка), так же в версия с двигателем 2.5л был в комплектации ещё и люк с электроприводом...а так дополнять ещё можно много...
У меня також Галант 2, 5 v 6, люк большой, круиз, бежевый салон, дверные карты частично кожей обшиты. Машина не прихотливая, вот только болячка это ржавеют задние арки и шаровые опоры на передних рычагах не долго ходят.
Спасибо )
всегда пожалуйста)
скупаете авто? Mitsubishi Galant 8 2002 2.0 газ-бензин автомат
у меня тоже 8 галант. 99 года. все устраивает, машина огонь. есть кондер, печка жарит что еще надо?) вид машины просто порожает. 2.5 обьем, думаю это самый такой
если есть любители и ценители этой модели, пишите. если есть форум тоже подскажите
Всеядный!
@@toptheoldpower1924 есть группа в ватсап😁
@@ITshnik8bit напиши )
Площадь остекленения? Прикольно
Тороторит, и не внятно, работайте над дикцией, и не торопитесь!
Быстро, да, но понятно
Парень любит быстрые машины и говорит быстро.
не ящик для мелочевки а очечница ;)
Привет, владею таким самураем и не жалею об выборе она действительно очень хорошо смотрится и привлекает взгляд , лучше чем галимое бмв и масло не ест ))))
а бенз есть много ? Я понимаю что покупая самурая ты не думаешь о бензине, но все же)
@@locus3214 когда взял расход был 13-14 город ,на данный момент 18 иза подсоса воздуха в дроссельной заслонки , надо делать но пока нет времени , работы много , постав газ расход 13 в среднем режиме езды
Тачка💥
Не плохо. Но за тачкой не очень следили
Очень толковая машина, только их целых практически не осталось, все ушатаные
обычно покупают по дешевле а оказывается за этим японцем надо следить. люди забивают.
@@LiveBrother со мной один такой живёт))
В то время была только одна машина по красоте сравнима с галантом и это была митсубиши эклипс
и 3000GT
@@LiveBrother о да, но такую я видел только на вкладышах turbo :D
вообще не в тему, сравнивай её с селикой ,супрой и т.д. но ни как не с этой телегой.
@@WERTY2970 ну селика или целика сосала по внешке от эклипса тех годов, т.е 96ых=)) а вот супра, конечно же просто космос в сравнении с эклипсом =))
Машина бомба 👍 Правда экземпляр ушатанный на обзоре) Двигатель 2.5 v6 самый хороший и удачный для данного кузова !!! Удачи с восстановлением владельцу)
Подскажите какой расход на v6?
@@kairatabishev у меня в пользовании был экземпляр 2001 года на двигателе 2.5 v6 и с коробкой автомат. Если аатомобиль полностью в исправном состоянии, расход в городском цикле составит 12-13 литров, это при нормальной, динамичной езде ! На механике и того меньше будет кушать. Но.... Ездить на v6 со 170 конями под копотом куда приятнее, разница ощутима !!!
@@sergeysavckov7144 блин у меня сейчас под 20 расход, хотя все почистил поменял, форсунки, свечи заменил, бензонасос заменил, единственное что горит чек на вырезанный катализатор, а я не прошивал под евро2
@@kairatabishev Скорее всего это расходомер воздуха ебёт голову (лямбда-зонда) поменяй и будет тебе счастье!
@@kairatabishev Я не думаю, что старые машины нужно шить ! Хотя, всё может быть. У меня прямоточный выхлоп стоял, тоже каты удалял, ставил стронгера, но такой проблемы не было ! Вот когда лямбда начала борохлить, тогда да, расход пошёл в верх
из японок 90-00х внешка топ. на равне с legacy bl а то и круче, просто легасей живых намного больше
☺(
откатал на 7-м 2-литровом Галанте 4 года, не жалел, убил в хлам. Но реально для тех лет это интересная тачка. Дорогая в обслуживании, особенно передняя подвеска - не любит украинскую "дорогу)))"
Какая бы не была легкая дверь, в неё вварены трубы для жесткости
Получше экземпляр не могли найти для обзора?
Нет.
Был фанатом мицыков ланцер 94года галант88г потом галант90года супер авто пересел на новый галант 2002г до 200т.км все супер потом беда передок слабый кузов гниет в труху барахло полное самый лучший это галант90года крепкий и безпроблемный
Ребята, я на Х2 слушал и все разобрал. Тренируйте мозги 🧠
в эту машину из видео вложить надо огого, чтобы привести в порядок)
Галант это хороший смокинг
перезалив?
неа.
Можно обзор на Mazda millenia или lancia kappa
если дадут)
Підтримаю канал коментом
Галант 8 Самая Красивая машинка😊
Единственный минус гниют арки и пороги
Дяка
Игорь Линк мы тебя узнали
Про Камри 30-40 кузов конечно загнул😅
😂
из японских седанов еще нехватает фиников и лехусов. какнить ис250 3-4поколения бы на обзор \ финик ку 35-50. Американки у нас сейчас стоят не таких уж и космических денег. не сильно дороже всяких пассатов б7
8 Галант один из самых грозных по внешке японцев. максимальное недружелюбие на лице)
Есть пара ошибок в технической части например «в отличии от этой версии есть ещё оптитрон» ну так это и есть оптитрон))) и ayk назвать ЯК ну такое...
Верно у него оптитрон =)) а морда дорест... И аяк у вр4 была и ево
На диамант сделайте обзор пж
если подвернеться)
Ок будем ждать, спасибо
У меня галант акула 2.5 механика тема тачка но у тебя шрот могбы норм калант найти и снять
что дают - то и снимаем.
Привет... Пожалуйста обзор корона премио...
Такие ни разу и не видел и не слышал даже)
Они часто ломаются
Вроде обзор интересный но что то с дикцией не то
Мне кажется я с галантом сросся. Даже не представляю как я его продам.
Всё вроде правильно, но есть одно "но" - галант на класс меньше, чем пятёрка бмв, мерседес е-класс и тойота камри!
следующее поколение галанта тоже интересно.
9 говоря вышла такой, что Галант свернули как линейку.
@@LiveBrother не. Машина норм. Политика компании поменялась. Переквалификация на паркетники и жыпы к сожалению.
Прибора это и есть оптитрон (у меня такая же стоит)
можно оптитрон поставить на Галант 8 американца 2003 года
чуть помедленнее говорить и отличная подача материала
упущен момент что многорычажка спереди только на европейках и японках, стоило хотя бы вскользь упомянуть соплатформенников
Старайся слова не глотать, тогда подписчиков больше будет
Очень подробный обзор ушатаного ведра) Водички налил много, местами через край) На обзор нужно было брать 2,5 на коже, с ухоженным салоном, в обвесе) Дизлайк но подписка)
никаких постанов, снимаем реальные брички. вэлком ту зе фэмили)
Согласен что машина красивая и интересная, но когда я года полтора назад искал себе машину в пределах 4000-4500$ то живых таких галантов не наблюдал. Все были с гнилыми арками и порогами. То есть кузов у этих авто слабоват к коррозии.
это да, живые 8 Галанты это нечастое явление.
этим машинам за 20 лет,конечно все битые перебитые, потому что сейчас 5 годовалую тачку не битую сложно найти,конечно будет гнильё на арках - возраст!а к какая машина не заржавеет за столько лет?!не берём в расчёт бережное хранение в одних руках! в режиме обычной эксплуатации за 20 лет арки в рыжье это нормально, для тазов это 10 лет
@@user-ib2th5bn7y мне в 2012 году в собственность попал Пежо 405 1988 г.в, там было родное днище, не варяное и без гнили, в арках даже подкрыльники не стояли, только антикарозийная обработка, на ржавчину даже намека не было. И этой машине, кстати, прилетало в морду. После этого я полюбил Пежо. А вообще из старых машин есть очень достойные, даже которым и по 30 лет. Фольци в этой же категории
@@user-lf4wj9rj4h это было поголение 80х в 90х стало чуть хуже,а сейчас совсем пи#дец...
Володію галантом 8 рестайл, 2001 рік 2.0 4g63 акпп. Шумка так собі, за ходовою потрібно слідкувати, кузов не стійкий до корозії. В цілому хороший автомобіль, але не такий популярний в порівнянні з мерседесом, ауді, бмв. Німецькі авто легше і швидше продати, не втрачають швидко в ціні.
*Похоже RUclips сп...или музыку!*
есть такое.
По сравнению вектра б подойдет тоже аппарат на адреналине!!
а получше состояние можно было найти ?? на етого галанта смотреть больно
Что дают - то и снимаем.
Не надо про джидай плохо говорить, плохие они у диванных экспертов,