Хорошая машина, сейчас найти такую живую да и еще и турбовую, что бы это была настоящая v-шка целая проблема) продают одни умотыши, а хорошие машины стоят в гаражах и владельцы продавать их не планируют.
Как марковод со стажем скажу что все сказал по делу. Хорошая подача материала, видно что самому нравится процесс съемки. У тебя большое будущее, только не бросай это дело.
и какая же изюминка, и какая надежность спустя 20 тем более если турбованная, на врятле найдеш чайзера в дедушкином гараже с пробегом 20тыс, они все уже с контрактными запчастями изнасилованы до невозможности, контрактные колодки диски шланги амортизаторы коробки, все они уже задрифтованы во все щели
@@user-ci1to2ze2l у нас в Казахстане чайзеров 50 штук в продаже, из них самый дорогой 10 тыс баксов с пробегом 150-200 тыс и то не факт, она этих денег не стоит мне кажется, огромное преимущество нашей страны в том что здесь даже ТАЗы особо не гниют, химикатами тут не брызгают по улицам
Да,только вот эта машина не вторая и не третья в семье,а единственная и на каждый день,возит двоих деток прекрасная её хазяйка,это важно!!!Поэтому она такой и должна быть!!!
7:19 YAMAHA и TOYOTA давно сотрудничают и в музее концерна "трёх камертонов" есть модель 2000GT 1968 раз уж речь зашла про YAMAHA постарайтесь найти на обзор модель XV950 Bolt. P.S. ролик понравился.
Руль не только по высоте, но и по вылету регулируется. Можно ещё много отметить в вашем обзоре так что подходите к ним по серьёзней раз взялись за это дело.
@@LiveBrother канал хорош! Шлепаешь видосы конечно стабильно.Тачки так и подбирай уникальные. По альфам хорошо прошёлся. 156 не помню была нет… Ровер 75 возьми. Тоже понторезка на минималках ещё та. Если получится хонду торнео евро р тоже впечатлит
Праворукі авто це трешак.Авто суто для трек днів або на лаветі на виставку.Експлуатація даних авто ,це в першу чергу небезпека для всіх учасників дорожнього руху, ще сильніше ніж останні недобитки євробляхерів.Явто рідкісне і по своєму хороше , в правильних країнах типа Великобританії ,Японії Австралії,і т.д.це норма ,марководам там гуд .Але повторюсь в наших реаліях ,це фетиш .Як завжди лайк і респект . Всім добра. P.S.якщо вже руки чесуться до класичних японських jz ,беріть супру вона була з кермом з нашої сторони .P.S.S.Всім добра.
@@abatabatov4109 да. Машина метёт боком как послушная девочка. Я не дрифтер ни разу, но даже я спокойно покатавшись пол часа научился пускать её в контролируемый занос без проблем.
Уступает на поворотах БМВ,так как это не турик, а свап ,у турика в рестайленге что с сади что с переди плавающие саленблоки и на поворотах это очень важный фактор )))
На счёт спортивного то скажу своё мнение это нет! Это седан представительского класса. Чайзер,Марк||,Креста. 90-Х годов. То что японцы ставили джезеты как атмо так и турбо то они ехали очень хорошо и до сих пор едут. Я сам владею марк сотый и это в наши дни приятный и комфортный седан. Он при должном обслуживании будет ходить многие годы. Спортивные это были супры и т,д. А это брутальный седан.
При том всём, что у Chaser Tourer V было меньше лошадей чем у W124 Волчка и E34 Мки, он мог с лёгкостью их обходить, что с места, что ходом. Это турбо ДЖУЗЕТ, натягивает все и вся!!! Чтобы его обогнать надо намного мощнее атмосферный мотор. Только W124 500Е 6.0 AMG/E60 AMG и М5 Е39 могли справится с этим Самураем, ну и потом...
@@abatabatov4109 то что ты сказал я могу применить к любой машине, на 9ку поставить шеснарь с турбиной, и коробку, мост от бэхи поставить, за счет легкого веса и 300+л.с. накажет любого, причем с обьемом 1.6, если у 8-12 цилиндрового мерса/бмв в 90ые ставились турбины, японцы бы отдыхали
Чазик хорош, но я бы себе такой не купил из-за правого руля. Как на такой машине ездить с нашим движением? Как обгонять? И это НЕ ПРАВИЛЬНОЕ расположение руля, передачи нужно переключать ПРАВОЙ рукой а не наоборот. Весь мир ездит на леворульных автомобилях, только несколько стран на правом руле. Правильное расположение руля должно быть слева и точка.
ХЗ, для меня Чайзер/Марк2/Креста 100 кузов - это няшный диван (без турбо) с устаревшим еще на момент выхода, но приятным салоном (устриц ел, разных))). E39 - это прям другой уровень во всем.
Такое ощущение, что чувак кроме Чайзера больше не знает маркообразных и не в курсе, что и после чайзера выходили заряженные седаны. И, кстати, эти седаны не спортивные. Они заряженные, а вот уже это можно доработать до спортивной версии.
Обратил внимание, что со мной чтото не так и давно. Обратился к в поликлинику, там мне сказали что мне пиз...ец!😒 С лечением я опоздал, болезнь прогрессирует и уже ничего не поможет, если удалять то весь мозг! 🤕🤒😱 Как теперь с этим жить не знаю?😒 Болезнь требует ОЧЕНЬ много денег, чтоб с этим заболеванием жить. Вспоминаю как я жил до болезни, серые будни и ничего хорошего. Врачи сказали, что жить буду, но уже никогда не вернусь к прежней жизни. 😒 Болезнь старая, называется ГолоVешка, поражает мозг и полностью подчиняет себе человека-носителя!😉😁👍 P.S. Mark II 90 Tourer V (с завода и не умотанная)😍😘👍😉
Вроде как разрабатывали совместно с Ямаха 😂на лобовине грм там написано ямаха . Очень много не правды , и некорректно . Привет с Владивостока обладателя турбо Марка
Уважаемый ведущий, лучше готовтесь , много не точной, перекрученной информации. Ну и не надо сравнить японцев 80-90 годов с немцами. Немцы и близко не были при японцах. 80-90е годы, таких опций как у японцев даже близко не было. А твин турбо и т.д. у немцев до конца 2000 не было, а у японцев уже в 80-е. Ну и это дорестайл.
Для начала поезди на машине год, потом рассказывай… руль не регулируется по вылету? Да уж, дизлайк, дальше не буду смотреть Приборки двух видов? Ага конечно. Машина вообще свап кривой похоже, потом от 110, приборка атмосфера
Сравнивать бэху с чайником неразумно! Найдите мне серийную бэху этих годов и этого класса с таким комфортом и надёжностью ??? Когда японцы выпускали серийно автомобили с полным электоропакетом ,холодильником в салоне и тд,немцы ещё на мясорубках гоняли . Не сравнивайте немецкое говно с вечно обосраными от масла двигателями с серийной тойотой с такой мощностью!
Авто/Мото
Chaser - эталон классических седанов!
Эмоции бмвиста в тайоте ну это прям бальзам надушу
сам в шоке)
@@LiveBrother найди уже гт-86 таету и сравни с чайзером никак не дождусь))
Хорошая машина, сейчас найти такую живую да и еще и турбовую, что бы это была настоящая v-шка целая проблема) продают одни умотыши, а хорошие машины стоят в гаражах и владельцы продавать их не планируют.
Она будет живой по технической части, а вот с кузовом да, все почти на столбы намотаны... А так маркообразные неубиваемые автомобили!!!
Можно сейчас найти но его цена будет больше чем за 700к
Как марковод со стажем скажу что все сказал по делу. Хорошая подача материала, видно что самому нравится процесс съемки. У тебя большое будущее, только не бросай это дело.
спасибо, будем стараться)
Самый прикол в том что японцы в отличии от немцев простые но при этом у них есть какая-то изюминка !
и какая же изюминка, и какая надежность спустя 20 тем более если турбованная, на врятле найдеш чайзера в дедушкином гараже с пробегом 20тыс, они все уже с контрактными запчастями изнасилованы до невозможности, контрактные колодки диски шланги амортизаторы коробки, все они уже задрифтованы во все щели
@@kanatorynbayev9417 да нет в продаже этих авто в Украине. один за 20 ку.
А в России продают то что от них осталось. Всё уваленные, как и старые бмв.
@@user-ci1to2ze2l у нас в Казахстане чайзеров 50 штук в продаже, из них самый дорогой 10 тыс баксов с пробегом 150-200 тыс и то не факт, она этих денег не стоит мне кажется, огромное преимущество нашей страны в том что здесь даже ТАЗы особо не гниют, химикатами тут не брызгают по улицам
@@kanatorynbayev9417 не стоит безусловно
Изюминка руль в бардачке.
100й чайник самый красивый.
Японцы всегда строили волков в овечьей шкуре.
Когда японцы ездили на крутых Чайзерах, нам доставалось лишь Камри , Тойота осознано просрала мировой рынок быстрых седанов упрятав такую пушку- гонку
А БМВ тебе зачем. Камни тоже тот еще хламничек))
Погугли японский рынок есть ещё быстрые седаны.
😀 ЯПОНЦЫ ДЕЛАЮТ ВЕЩИ 💣🚀 👍👌
"Столько воды утекло..., японцы уже вещи не делают. Немцы вещи делают" ©
Согласен😂
А немцы делают машины)
есть такое😀👍
@@pixel23 стиральные
Чайзер легенда😁👍👍👍
Ох спасибо за контент в воскресенье! Привет из Беларуси!
Ответка)
Очень красивая и эстетичная машина 💪
Наконец-то правый руль.
Чайзер и переводится как Охотник или Преследователь,У меня тоже Чайзер 100кузов , это лучшая машина когда либо созданная человеком.
"О боже! Как же он хорош!" (C) Ну да именно за это и любят его))) Жаль только цена у этого чуда просто космос для машины 96-2001г
У меня девяностик чайзер !
Цены не то слово дорогой космос!
Это просто жеееееееесть 😱
Цены невменяемые!)
@@user-xb4vk6ux5v Касмос и невменяемые это сколько?
@@user-xb4vk6ux5v А где берете запчасти?)
@@NarKotik002 Дром база!
Все запчасти с Владивостока с распила!!
О, на этой трассе часто драг устраивают и этот чайзер тут многих обошел ).
Этот может, да)
Brother, ты просто божишь с подбором авто. Большое человеческое спасибо!
Пожалуйста)
Теперь осталось найти Galant/Legnum vr4 в Одессе, мы верим, ты сможешь 🤗
Возможно)
О да!!!
Вижу старого японца , лайк автоматом 👍🤘
Очень атмосферной выпуск, особенно концовка )
Лайк, небольшая поправочка-руль регулируется и по вылету, ты просто не заметил рычаг слева))его даже на видео видно.
растерялся - руль не так как я привык)
Какие же машины делали в 90х... И не только японцы...
Это одна из лучших машин в МИРЕ
Да,только вот эта машина не вторая и не третья в семье,а единственная и на каждый день,возит двоих деток прекрасная её хазяйка,это важно!!!Поэтому она такой и должна быть!!!
7:19 Yamaha проектирует моторы не только для Toyota. но и для Ford.
Там только Головка цилиндров от ямаха
спасибо за обзор 😉
пожалуйста)
Вижу новые видио о Чайзер ставлю лайк
Великолепный экземпляр
В видео большая ошибка ...Не было сказано "Ситуация следующая..."
исправимся)
24:10
> Японцы делают вещи!
> А немцы в это время делают машины.
Да немцы делают машины, особенно для сельского хозяйства
@@user-bk1vx9wq4p а вот и японоводы подъехали)
среди японцев тоже есть Легенды и Чайзер - одна из них)
@@LiveBrother да это всё понятно) я вообще на сивике езжу, хорошо что мне это не мешает иронизировать)
7:19 YAMAHA и TOYOTA давно сотрудничают и в музее концерна "трёх камертонов" есть модель 2000GT 1968
раз уж речь зашла про YAMAHA постарайтесь найти на обзор модель XV950 Bolt.
P.S. ролик понравился.
но..мототехнику мы не снимаем)
@@LiveBrother но Вы же собирались... и нормального обзора на "Болт" ни у кого нет!
@@LiveBrother зря Вы так. в Киеве наверняка есть дилер и у ваших конкурентов обзоров "Болт" нет.
Супер
Диски Rays Volk?
Руль не только по высоте, но и по вылету регулируется. Можно ещё много отметить в вашем обзоре так что подходите к ним по серьёзней раз взялись за это дело.
Я пытался.
Руль и по высоте и по вылету регулируется, там ещё есть рычажок
Если бы побольше владелец навалил, контент огонь 🔥 Япония 🇯🇵 сила 💪
Крутая тачка.Как нибудь каплю эту малышку❤️🔥
Никого не смутило, что это дорест, а не рест?
🔥🔥🔥
Лойс не глядя. Кто ездил тот поймёт
я понял)
@@LiveBrother канал хорош! Шлепаешь видосы конечно стабильно.Тачки так и подбирай уникальные. По альфам хорошо прошёлся. 156 не помню была нет… Ровер 75 возьми. Тоже понторезка на минималках ещё та. Если получится хонду торнео евро р тоже впечатлит
156 GTA была)
@@LiveBrother точняк. Запамятовал. GTA достойный аппарат
Хороший обзор, правельная подача, молодец
Обзор і авто супер!
Топовый обзор
Да да да ЛегенДА
ОО) на 6км снимаешь)
Ну наконец-то хорошие автомобили пошли)
Снимали в Одессе на 6км?)
ага)
Пожалуйста найди живой vr-4, там тоже много чего интересного!
Возможно будет)
Была еще такая - тойота Альтеза. Она спортивным седаном считалась
У меня такой😊
На швидкості 1.25 - все стало на свої місця.
Лайк.
Жду какой нибудь 911, 996 или 997
я тоже)
даже тот кто далек от машин, посмотрев на эту тачку интуитивно поймет что перед ним не просто обычная машина !
Есть ещё большой плюс в этом авто. На нем можно ураганить, ураганить и ещё раз ураганить, при этом не заезжая в сервис.
В чайзере нет регулировки по вылету?
Да, как и в большинстве японцев того времени.
@@LiveBrother у меня был марк 71, у него все было, поэтому такое удивление
У меня рестайловый чай.в двух плоскостях регулируется руль.
От комплектации зависит
И конечно же одеситочка !)
Праворукі авто це трешак.Авто суто для трек днів або на лаветі на виставку.Експлуатація даних авто ,це в першу чергу небезпека для всіх учасників дорожнього руху, ще сильніше ніж останні недобитки євробляхерів.Явто рідкісне і по своєму хороше , в правильних країнах типа Великобританії ,Японії Австралії,і т.д.це норма ,марководам там гуд .Але повторюсь в наших реаліях ,це фетиш .Як завжди лайк і респект . Всім добра. P.S.якщо вже руки чесуться до класичних японських jz ,беріть супру вона була з кермом з нашої сторони .P.S.S.Всім добра.
в прулях тоже есть своя фишка)
Тойота gt86 - дарит кучу эмоций. А так согласен - тойоты для дедов.
с оппозиткой на 200 лс?)
@@abatabatov4109 да. Машина метёт боком как послушная девочка. Я не дрифтер ни разу, но даже я спокойно покатавшись пол часа научился пускать её в контролируемый занос без проблем.
@@demooon87 ну класс) сам jk кайфовал вроде на нем)
Что за пирамида на заднем плане покрытая лесом))
Это гора Фудзи на минималках)
Тойота мр2 на мкпп это точно не скучно
Уступает на поворотах БМВ,так как это не турик, а свап ,у турика в рестайленге что с сади что с переди плавающие саленблоки и на поворотах это очень важный фактор )))
Справжній шедевр.
Таких уже давно не роблять.
Шкода, що не електро.
JDM он и должен боком входить в поворот вон сам закидывается
судя по тахометру, машина свап
Свап, движок от 110 Марка либо крауна 171го. Дроссель с etcs - i.
На счёт спортивного то скажу своё мнение это нет! Это седан представительского класса. Чайзер,Марк||,Креста. 90-Х годов. То что японцы ставили джезеты как атмо так и турбо то они ехали очень хорошо и до сих пор едут. Я сам владею марк сотый и это в наши дни приятный и комфортный седан. Он при должном обслуживании будет ходить многие годы. Спортивные это были супры и т,д. А это брутальный седан.
Повіяло чимось крутим, класним, справжнім.
При том всём, что у Chaser Tourer V было меньше лошадей чем у W124 Волчка и E34 Мки, он мог с лёгкостью их обходить, что с места, что ходом. Это турбо ДЖУЗЕТ, натягивает все и вся!!! Чтобы его обогнать надо намного мощнее атмосферный мотор. Только W124 500Е 6.0 AMG/E60 AMG и М5 Е39 могли справится с этим Самураем, ну и потом...
w210 с мотором 6,0 и 6,3 накажет любого марка и чайзера, 5 секунд до 100, и по комфорту и по оснащению и по безопасности надерет попу японцу
@@kanatorynbayev9417 наддуть в чай 1.5 и пока этим мерсам
А как же galant vr-4=(( или тот же эвик, гроза всех драгов... А ещё и скай тоже же конкурирует с чайзером
@@lookforme5323 мы говорим о седанах. Галант на класс ниже, а Скай - купэ)
@@abatabatov4109 то что ты сказал я могу применить к любой машине, на 9ку поставить шеснарь с турбиной, и коробку, мост от бэхи поставить, за счет легкого веса и 300+л.с. накажет любого, причем с обьемом 1.6, если у 8-12 цилиндрового мерса/бмв в 90ые ставились турбины, японцы бы отдыхали
Этот аппарат специальный дрифт проект , поэтому его заносил
в смысле непроверенная информация?, у тебя на крышке грм написано ямаха))
Одни говорят что Ямаха поставщик навесного и всё, другие - что полноценно помогала разрабатывать двигло.
Так и не ясно кто прав)
@@LiveBrother гбц Ямаха. А вообще Ямаха мотор это дочка тойоты
Тойота скучна?) Еххх, сів би ,друже, в Краун 130 де кожна кнопочка викликає цікавість,бо їх там багато))
так это когда было)
И снова 6ой)
Чазик хорош, но я бы себе такой не купил из-за правого руля. Как на такой машине ездить с нашим движением? Как обгонять? И это НЕ ПРАВИЛЬНОЕ расположение руля, передачи нужно переключать ПРАВОЙ рукой а не наоборот. Весь мир ездит на леворульных автомобилях, только несколько стран на правом руле. Правильное расположение руля должно быть слева и точка.
весь дв ездит и не парится
Вапше похер. Обычный мужик привыкает за несколько дней, единственный напряг - путаешь поворотники с дворниками.
ХЗ, для меня Чайзер/Марк2/Креста 100 кузов - это няшный диван (без турбо) с устаревшим еще на момент выхода, но приятным салоном (устриц ел, разных))). E39 - это прям другой уровень во всем.
надо разок проехать на Чайзере и все становится на свои места)
Это дорест чайник
Mark II, Chaser, Cresta це ікони, а Е39 це просто хороше авто!
BMWісти зараз заплюють але на 39 ніхто не обернеться в 2021 році !
Тормозные диски синие от перегрева.
Че там за рисом и суши собрался братушка?
Про сакэ забыл
я немцефил. всё еще)
Такое ощущение, что чувак кроме Чайзера больше не знает маркообразных и не в курсе, что и после чайзера выходили заряженные седаны. И, кстати, эти седаны не спортивные. Они заряженные, а вот уже это можно доработать до спортивной версии.
в начале нулевых немчура уже серьезно взялась за спорт и Маркообразные уже не смотрелись так ультимативно.
дорестайл это
Ну эвик то все равно лучше?)
так немного другая история)
Братан, ну ты серьёзно???? В 2021 ты снимаешь чайзер??, ведь никто блядь ни разу не снимал, ты просто космос открыл, твоего же мнения не хватало..)))
я не снимал.
@@LiveBrother Привет как думаешь что взять Ниссан Лаурель или Чайзер? Большая между ними разница? Спасибо
Обратил внимание, что со мной чтото не так и давно. Обратился к в поликлинику, там мне сказали что мне пиз...ец!😒 С лечением я опоздал, болезнь прогрессирует и уже ничего не поможет, если удалять то весь мозг! 🤕🤒😱 Как теперь с этим жить не знаю?😒 Болезнь требует ОЧЕНЬ много денег, чтоб с этим заболеванием жить. Вспоминаю как я жил до болезни, серые будни и ничего хорошего. Врачи сказали, что жить буду, но уже никогда не вернусь к прежней жизни. 😒 Болезнь старая, называется ГолоVешка, поражает мозг и полностью подчиняет себе человека-носителя!😉😁👍
P.S. Mark II 90 Tourer V (с завода и не умотанная)😍😘👍😉
Идет передача "Ищу Тебя".
Сидит такой Марчок в студии и тут столб заходит.
"Ну вот, мы наконец и встретились...."
@@LiveBrother Учись кататься там, где нет столбов! Или уже на умотаном авто!😁
Досмотрел до регулировки руля и отключаюсь, чувак не шарит, по высоте тоже регулируется.
ну интересно,но много не точной информации)
Мы старались)
А ведь 81й кузов красивее..
В єпонсов по моєму одна проблема што руль в другом мєстє
по асфальту кататься кули не комфортная машинка) по нашему колхозу проедь сразу мнение поменяешь) у самого 100 чай турик S
Прули в Украине разрешены?!
очень спорный момент.
Вроде как разрабатывали совместно с Ямаха 😂на лобовине грм там написано ямаха . Очень много не правды , и некорректно . Привет с Владивостока обладателя турбо Марка
мы пытались)
Колхоз большое дышло)) рядом с 5кой не стоит вообще. На утиль!)) Поставьте рядом бмв альпину) и вы увидите на сколько чайзер ущербна))
это немного разное но Чайзер шатает, факт)
Отдайте его мне
Что перед, что зад похож на БМВ
Ну как бы...) ну не знаю щачуханный чайзер сравнивать с Божественной Бэхой?))
а турбу на мотори ще за 10 років до чайзера ставила ауді...))))
один и тот же чел рисовал 5ку и этот чай
Уважаемый ведущий, лучше готовтесь , много не точной, перекрученной информации. Ну и не надо сравнить японцев 80-90 годов с немцами. Немцы и близко не были при японцах. 80-90е годы, таких опций как у японцев даже близко не было. А твин турбо и т.д. у немцев до конца 2000 не было, а у японцев уже в 80-е. Ну и это дорестайл.
Извините.
Слишком много говоришь про бмв, которая по техничке в подмётки не годится! привет дизлайк
Для начала поезди на машине год, потом рассказывай… руль не регулируется по вылету? Да уж, дизлайк, дальше не буду смотреть
Приборки двух видов? Ага конечно. Машина вообще свап кривой похоже, потом от 110, приборка атмосфера
Для российских дорог, японские авто подходят лучше других. И ломаются гораздо реже!
Сравнивать бэху с чайником неразумно! Найдите мне серийную бэху этих годов и этого класса с таким комфортом и надёжностью ??? Когда японцы выпускали серийно автомобили с полным электоропакетом ,холодильником в салоне и тд,немцы ещё на мясорубках гоняли . Не сравнивайте немецкое говно с вечно обосраными от масла двигателями с серийной тойотой с такой мощностью!