Merci pour ton partage à froid. Je roule en V9 Bobber et après de multiples essais pour une seconde moto duo, long trip, protection turbulences, elle a rempli tous les critères. (à ma grande surprise versys 1250 Rt, versys 1000 et autre Vstrom Tacer GT 9), en plus d'être très coupleuse, on peut rouler sur un filée de gaz, je fais un 3ème essai aujourd'hui et je pense qu'elle sera mienne cette V100 mandello ✌️
salut fry ! je n'ai pas essayé la v100 mais je possède une guzzi v7 ( c'est ma deuxième guzzi ) j'ai vu plusieurs essais de la v100 et les avis sont excellents partout ; quant à la v7 , à l'occasion essaie la , c'est une machine beaucoup plus simple et moins puissante que la v100 mais très plaisante pour la balade ; cela fait plaisir de voir qu'un possesseur de Harley accepte d'essayer une autre marque , ce n'est pas si fréquent ! j'apprécie beaucoup ton objectivité et ton ouverture d'esprit ; bonne continuation et à + ✌✌
@@christiangorlin8456 c'est pas si tard que ça 😁. Tu peux m'en parler ? - Que vaut elle en duo , le passager est il bien installé et a-t-il dû moelleux avec la selle et un amortissement confortable avec les suspensions ? - les reprises sont elles suffisantes pour le duo ? - as tu eu des soucis avec ? - envisage tu d'en changer après en avoir fait le tour pendant le temps que tu as eu (je veux dire qu'on peux constater , au bout d'un moment, qu'il manque quelque chose à une moto et donc qu'on finit par vouloir changer car elle n'apporte pas tout ce dont on voudrait) Merci pour ton retour 🙂✌️
@@claudepatocska852 bonjour ! je ne peux pas en parler pour le duo car je n'ai pas encore roulé avec quelqu'un ; sinon je peux te dire que c'est une moto confortable avec un bon amortissement ; beaucoup de points forts pour cette moto : d'abord une grande autonomie avec son réservoir de 21litres , je roule cool et peut parcourir environ 350km avant de tomber en réserve ( 4 litres ) ; autre avantage pour quelqu'un comme moi qui n'est pas grand : sa hauteur de selle est de 780 mm et avec mes 1m69 mes 2 pieds touchent le sol bien à plat ; par contre pour les grands il faut voir si les genoux ne vont pas aller toucher les culasses ; sont poids sans être ultra léger (218k avec le plein ) reste raisonnable et sa maniabilité est bonne aussi ; quant à la puissance , elle est raisonnable avec 65 cv , certains disent que ce n'est pas assez , mais pour se balader c'est largement suffisant ; par contre si tu aimes les motos sportives passe ton chemin ! enfin , mais c'est affaire de gout , je trouve que ce bicylindre guzzi est une merveille ! pour résumer , cela fait 2 ans que je la possède et je m'en sert chaque fois avec un grand plaisir ; seul petit défaut , il n'y a pas de warnings, c'est dommage ; un seul conseil : va l'essayer tu tomberas peut etre toi aussi sous son charme ! cordiales salutations ! ✌✌
Salut Fry … Je ne suis pas fan de cette moto visuellement mais l’essai est vraiment super avec de très bon commentaires … Merci pour ce partage bon week-end à toi ✌
Salut Fry !!! Je savais que cette moto allait te plaire 😉👍. Si j'avais à changer ma brave Breva, je n’hésiterai pas une seconde. Bonne route et bon week-end ✌😎
Salut Luc, aucun souci. Ce moteur est une vrai réussite effectivement. Monté sur un custom, il ferait très mal à Harley face au moteur révolution Max qui est très bon mais avec monis de caractère.
Salut fry, cette moto a l'air incroyable et ele fait beaucoup parler en bien 👍...j'ai prévu également un essai , trop hâte. Et ce look ❤️❤️❤️. Vidéo très sympa comme d'habitude, gros ✌️✌️ de normandie .
Salut Fry👋 Sympa Guzzi, n’est-ce pas ? Ces motos ont un vrai caractère et sont plutôt robustes. Quant au freinage, c’est du brembo 👍 Merci pour l’essai🙏 ✌️
Salut Fry !!! ✌ Voici un essai que je suis impatient de voir . Tu sais mon attachement à Guzzi avec ma brave Breva 1100 avec ses plus de 220000 km compteur. De tout ce que et j'ai parcouru sur le net les essais sont tous unanimes c'est une excellente machine. Bonne route à toi à bientôt...✌😎
Salut Fry, pour moi le roadster c’est davantage Speed Triple ou Street Triple, Ducati streetfighter, Diavel, BMS S1000R, MV BRutale, là j’apparente cette Guzzi dans les trails routiers comme la Tracer, BM S1000XR, Multistrata. C’est du polyvalent consensuel, le roadster c’est radical. 👍🏻 Sinon, c’est une excellent machine, la ligne est réussie et en effet le moteur marche très bien. Pour une utilisation routiere en duo ça me semble sympa. Merci pour le partage. 🤘🏻🍻
Dommage que tu ne parles pas de l'amortissement, d'autant que venant d'une Harley c'était intéressant d'avoir ton avis. Pour l'avoir essayée , Elle est ferme mais forcément moins que la tienne 😁
J'ai vu bcp de commentaires négatifs sur les flaps, comme quoi ça ne change rien. Faut être complètement c.. pour dire (sans connaître) qu'un élément qui sort du carénage ne change rien à l'air qui arrive...! C'est pas un peu évident que ça a un effet?
Ça a forcément un effet ... Positif ou négatif. Ya qu'à regarder les appendices des moto GP ou des formule 1 pour comprendre que parfois de toutes petites choses peuvent changer le comportement d'un véhicule.
Belle machine de caractère. Tu souligne régulièrement le couple mais il est bien inférieur à la Harley sur le papier ! Comment tu explique cela? Merci pour cette belle vidéo.
Salut l’ami fry✌🏻 Belle essaie bon j’avais deja vue de cette moto par erdozz y’a peu, mais c’est bien d’avoir plusieurs avis😁 Rhooo106 sur la rocade .. ha bravo monsieur 😂😂 (Mefie toi ils sont parfois avec les jumelles collés au mur du pont a la sortie fondettes , donc pile ou tu étais et motard près a partir en bas. Il doivent voir loin d’ici😉) Ou au niveau du muret au pont en haut de la cote avant Michelin. Belle machine quand même, qui change peut-être de ce qu’on a l’habitude de croiser en guzzi , non? Bon week-end ! Tu vas au Salon 2roues d’Orléans ?
Salut fry désolé mais pas compris ce genre d'essais ? Je pensais que tu allais rester sur du custom. J'ai adoré que tu face des essais sur d'autres custom mais chez guzzi je me serais dit qu'il y avait mieux part rapport à la ligne directrice de la chaîne. Si tu pouvais m'éclairer. Bon je vais quand même mettre un pouce bleu parce que tu me régal tellement avec toute tes vidéos que je veux que la chaîne perdure un maximum
Salut Christophe, merci pour le pouce. En voyant cette Guzzi, je pensais qu'elle serait sur les traces de la Panamerica mais en fait c'est pas du tout le même genre de moto. J'ai quand même diffusé mon essai car cette moto et notamment son moteur m'ont surpris.
@@Fry_HD ok je comprends mieux merci beaucoup j'avais peur que tu ne face plus que du custom et que tu face comme n'importe qu'elle chaine qui parle de moto. J'apprécie tellement le fais que tu parle que de custom que je t'avoue ça m'aurait soûler, surtout que j'ai pas trouver d'autre chaîne aussi bien faite et qui sortent autant de vidéos
L'indispensable béquille centrale ? En option ! Les indispensables pare-cylindres ? En option ! Les valises pour voyager ? En option ! Une vraie bulle qui protège suffisamment pour tailler la route ? En option ! Une selle plus confortable pour les longues distances ? En option ! Une selle plus confortable aussi pour la passagère ? En option aussi ! Un porte-bagages ? En option ! En résumé, pour en faire une vraie routière il faut ajouter 2500 € au prix de base !
@@Fry_HD Je ne parle pas de transformer la moto. Je parle de la détestable politique commerciale de Moto Guzzi qui consiste à fabriquer une moto qui a tout pour faire une très bonne routière et à *délibérément* la vendre avec un équipement d'origine insuffisant dans le seul but de gonfler la facture avec des options dont on peut difficilement se passer si on veut vraiment tirer parti de ses qualités routières et l'utiliser pour ce pour quoi elle est conçue, à savoir voyager.
Essai très sympa, je trouve cela bien que tu essayes d'autres motos que Harley. Pour la V100 la moto est jolie, les ailerons c'est du gadget, une bulle touring bien étudiée fera mieux. Une mise en garde pour ceux qui seront intéressés par cette Guzzi, c'est le sav et sa disponibilité des pièces détachées. Guzzi fait partie du groupe Piaggio qui est une catastrophe à ce sujet et ce n'est pas une légende c'est du vécu. De quoi vous dégoûter de la moto italienne.
Vue de coté, on retrouve un peu la ligne du V10 Centauro (j'en ai possédé un) et si c'est du meme acabit mais en plus moderne (le V10 date de la fin des 90 à 2000), ça promet ! Par contre, le prix ne doit pas etre triste. J'aimerais bien l'essayer pour voir. :o)
Euh…je vois que personne n’a demandé donc j’y vais…pourquoi?on s’éloigne du thème de ta chaine là😮je vais etre honnete,je ne regarderai pas la vidéo(parce que cet essai ne m interresse pas) donc je ne sais si tu en donnes la raison.Tu comptes généraliser ta chaine?
Salut Seb, j'aime Harley Davidson mais j'aime avant tout la moto et je ne m'interdit pas d'essayer d'autre marques. Bon c'est vrai qu'au départ pour être franc, je pensais que la V100 était plus proche de la Panamerica et je trouvais intéressant de l'essayer pour ça, mais en fait , pas du tout ! Ça n'a rien voir.
Merci pour ton partage à froid. Je roule en V9 Bobber et après de multiples essais pour une seconde moto duo, long trip, protection turbulences, elle a rempli tous les critères. (à ma grande surprise versys 1250 Rt, versys 1000 et autre Vstrom Tacer GT 9), en plus d'être très coupleuse, on peut rouler sur un filée de gaz, je fais un 3ème essai aujourd'hui et je pense qu'elle sera mienne cette V100 mandello ✌️
Salut, merci pour ton com 👍🏻✌🏼
Merci Fry pour ce partage merci a Motors Avenue 👍
Oui tout à fait. J'ai été super bien reçu 👍🏻
Elle est magnifique !!
C'est un autre monde que Harley mais elle est pas mal oui.
Merci de ton retour pour cette machine ✌✌✌
Salut Philippe, merci à toi 👍🏻✌🏼
salut fry ! je n'ai pas essayé la v100 mais je possède une guzzi v7 ( c'est ma deuxième guzzi ) j'ai vu plusieurs essais de la v100 et les avis sont excellents partout ; quant à la v7 , à l'occasion essaie la , c'est une machine beaucoup plus simple et moins puissante que la v100 mais très plaisante pour la balade ; cela fait plaisir de voir qu'un possesseur de Harley accepte d'essayer une autre marque , ce n'est pas si fréquent ! j'apprécie beaucoup ton objectivité et ton ouverture d'esprit ; bonne continuation et à + ✌✌
J'aime les Harley mais j'aime la moto avant tout 😉✌🏼
Tu as quelle v7 ?
@@claudepatocska852 bonjour ! d'abord je suis désolé de répondre avec ce gros retard ; c'est une v7 stone de 2021 ( version 850 ) . ✌✌
@@christiangorlin8456 c'est pas si tard que ça 😁.
Tu peux m'en parler ?
- Que vaut elle en duo , le passager est il bien installé et a-t-il dû moelleux avec la selle et un amortissement confortable avec les suspensions ?
- les reprises sont elles suffisantes pour le duo ?
- as tu eu des soucis avec ?
- envisage tu d'en changer après en avoir fait le tour pendant le temps que tu as eu (je veux dire qu'on peux constater , au bout d'un moment, qu'il manque quelque chose à une moto et donc qu'on finit par vouloir changer car elle n'apporte pas tout ce dont on voudrait)
Merci pour ton retour 🙂✌️
@@claudepatocska852 bonjour ! je ne peux pas en parler pour le duo car je n'ai pas encore roulé avec quelqu'un ; sinon je peux te dire que c'est une moto confortable avec un bon amortissement ; beaucoup de points forts pour cette moto : d'abord une grande autonomie avec son réservoir de 21litres , je roule cool et peut parcourir environ 350km avant de tomber en réserve ( 4 litres ) ; autre avantage pour quelqu'un comme moi qui n'est pas grand : sa hauteur de selle est de 780 mm et avec mes 1m69 mes 2 pieds touchent le sol bien à plat ; par contre pour les grands il faut voir si les genoux ne vont pas aller toucher les culasses ; sont poids sans être ultra léger (218k avec le plein ) reste raisonnable et sa maniabilité est bonne aussi ; quant à la puissance , elle est raisonnable avec 65 cv , certains disent que ce n'est pas assez , mais pour se balader c'est largement suffisant ; par contre si tu aimes les motos sportives passe ton chemin ! enfin , mais c'est affaire de gout , je trouve que ce bicylindre guzzi est une merveille ! pour résumer , cela fait 2 ans que je la possède et je m'en sert chaque fois avec un grand plaisir ; seul petit défaut , il n'y a pas de warnings, c'est dommage ; un seul conseil : va l'essayer tu tomberas peut etre toi aussi sous son charme ! cordiales salutations ! ✌✌
Salut Fry, magnifique essai complet merci, que cela ne te donne pas envie de changer...😆✌️
Oh que non !!! ✌🏼
Excellent je suis allé la voir belle machine moto de caractère déjà essayé la v7 et v9 je pourrais me laisser tenter
Mon premier essai d'une moto Guzzi ! 👍🏻
Superbe essai !
Elle est vraiment magnifique cette V100...
Merci, c'est vrai qu'elle est pas mal 😁
Super essaie avec de bons commentaires
Félicitations comme d hab … 😊
Salut Éric, Merci 😉✌🏼
Très belle machine en verte elle est splendide
Le choix des couleurs : vert blancs rouge ... Étonnant 😁🇮🇹
Salut Fry … Je ne suis pas fan de cette moto visuellement mais l’essai est vraiment super avec de très bon commentaires … Merci pour ce partage bon week-end à toi ✌
Salut Denis, merci à toi 👍🏻✌🏼
une très belle moto, merci pour l'essai
Avec plaisir 👍🏻✌🏼
Salut Fry !!!
Je savais que cette moto allait te plaire 😉👍.
Si j'avais à changer ma brave Breva, je n’hésiterai pas une seconde.
Bonne route et bon week-end ✌😎
Oui le moteur est vraiment top !
I like Moto Guzzi. I have Moto Guzzi V9
Guzzi are great motorcycles 👍🏻
hey hey, j'ai bien aimé le floutage de la vitesse quand ça dépasse les consignes de rodage ;-)
Ou les limites autorisées... On ne saura jamais 😁
Salut Fry dsl j'étais au chapter... joli le son effectivement!✌️
Salut Luc, aucun souci. Ce moteur est une vrai réussite effectivement. Monté sur un custom, il ferait très mal à Harley face au moteur révolution Max qui est très bon mais avec monis de caractère.
Salut fry, cette moto a l'air incroyable et ele fait beaucoup parler en bien 👍...j'ai prévu également un essai , trop hâte. Et ce look ❤️❤️❤️.
Vidéo très sympa comme d'habitude, gros ✌️✌️ de normandie .
Salut, fonce l'essayer !! 👍🏻✌🏼
Que cette moto est belle ! la Sofia Loren de la moto !
😁 première fois que je montais sur une star ! 🤣
Merci.
Merci à toi 👍🏻✌🏼
Excellent essai ✌
Merci 👍🏻✌🏼
Salut Fry👋
Sympa Guzzi, n’est-ce pas ? Ces motos ont un vrai caractère et sont plutôt robustes. Quant au freinage, c’est du brembo 👍
Merci pour l’essai🙏 ✌️
Salut Serge, c'était mon premier essai d'une Guzzi. Vraiment pas déçu !
Salut Fry !!! ✌
Voici un essai que je suis impatient de voir . Tu sais mon attachement à Guzzi avec ma brave Breva 1100 avec ses plus de 220000 km compteur.
De tout ce que et j'ai parcouru sur le net les essais sont tous unanimes c'est une excellente machine. Bonne route à toi à bientôt...✌😎
Salut, j'en dit pas trop mais il n'y aura pas de surprise sur le résultat de l'essai 😉
@@Fry_HD 👍
Salut Fry, pour moi le roadster c’est davantage Speed Triple ou Street Triple, Ducati streetfighter, Diavel, BMS S1000R, MV BRutale, là j’apparente cette Guzzi dans les trails routiers comme la Tracer, BM S1000XR, Multistrata. C’est du polyvalent consensuel, le roadster c’est radical. 👍🏻
Sinon, c’est une excellent machine, la ligne est réussie et en effet le moteur marche très bien. Pour une utilisation routiere en duo ça me semble sympa.
Merci pour le partage. 🤘🏻🍻
Salut Philippe, tu as complètement raison. Dans tous les cas, je me suis bien amusé sur cette moto ! ✌🏼
Salut frérot belle moto.
Salut mon Ours, c'est le moteur qui m'a séduit le plus !
Oulala made in Italia 🇮🇹
Yep ça va changer un peu !!
Dommage que tu ne parles pas de l'amortissement, d'autant que venant d'une Harley c'était intéressant d'avoir ton avis.
Pour l'avoir essayée , Elle est ferme mais forcément moins que la tienne 😁
C'est effectivement assez ferme mais pas trop. Il faudrait voir sur un long run ce que ça donne.
je l'ai essayé il y a 3 jours, je l'ai trouvée très tape cul sur une petite route.
J'ai pas eu cette sensation, mais standard étant très raide, ça a pu influencer mon ressenti de l'époque évidemment. Merci pour ton retour 👍🏻
J'ai vu bcp de commentaires négatifs sur les flaps, comme quoi ça ne change rien.
Faut être complètement c.. pour dire (sans connaître) qu'un élément qui sort du carénage ne change rien à l'air qui arrive...!
C'est pas un peu évident que ça a un effet?
Ça a forcément un effet ... Positif ou négatif. Ya qu'à regarder les appendices des moto GP ou des formule 1 pour comprendre que parfois de toutes petites choses peuvent changer le comportement d'un véhicule.
Belle machine de caractère.
Tu souligne régulièrement le couple mais il est bien inférieur à la Harley sur le papier !
Comment tu explique cela?
Merci pour cette belle vidéo.
Oui je te confirme qu'il y a moins de couple que sur mon standard mais il y en a bien suffisamment pour se faire plaisir.
Env. 70 kg de moins à tracter aussi 😉
@@gregrechesy4178 oui il faut en tenir compte...
Hâte d'entendre ce que tu en penses.
🤘🏻✌🏼
Salut l’ami fry✌🏻
Belle essaie bon j’avais deja vue
de cette moto par erdozz y’a peu, mais c’est bien d’avoir plusieurs avis😁
Rhooo106 sur la rocade .. ha bravo monsieur 😂😂
(Mefie toi ils sont parfois avec les jumelles collés au mur du pont a la sortie fondettes , donc pile ou tu étais et motard près a partir en bas. Il doivent voir loin d’ici😉)
Ou au niveau du muret au pont en haut de la cote avant Michelin.
Belle machine quand même, qui change peut-être de ce qu’on a l’habitude de croiser en guzzi , non?
Bon week-end !
Tu vas au Salon 2roues d’Orléans ?
Salut, merci pour les infos 😉 c'est mort pour Orléans ! Vu le temps !
@@Fry_HD dimanche ca va de milieu de matinée au soir
2h de route mais je devrais y aller faire un tour
Pas possible pour moi dimanche 🫤
Salut fry désolé mais pas compris ce genre d'essais ? Je pensais que tu allais rester sur du custom. J'ai adoré que tu face des essais sur d'autres custom mais chez guzzi je me serais dit qu'il y avait mieux part rapport à la ligne directrice de la chaîne. Si tu pouvais m'éclairer. Bon je vais quand même mettre un pouce bleu parce que tu me régal tellement avec toute tes vidéos que je veux que la chaîne perdure un maximum
Salut Christophe, merci pour le pouce. En voyant cette Guzzi, je pensais qu'elle serait sur les traces de la Panamerica mais en fait c'est pas du tout le même genre de moto.
J'ai quand même diffusé mon essai car cette moto et notamment son moteur m'ont surpris.
@@Fry_HD ok je comprends mieux merci beaucoup j'avais peur que tu ne face plus que du custom et que tu face comme n'importe qu'elle chaine qui parle de moto. J'apprécie tellement le fais que tu parle que de custom que je t'avoue ça m'aurait soûler, surtout que j'ai pas trouver d'autre chaîne aussi bien faite et qui sortent autant de vidéos
Merci c'est gentil ! 👍🏻
L'indispensable béquille centrale ? En option !
Les indispensables pare-cylindres ? En option !
Les valises pour voyager ? En option !
Une vraie bulle qui protège suffisamment pour tailler la route ? En option !
Une selle plus confortable pour les longues distances ? En option !
Une selle plus confortable aussi pour la passagère ? En option aussi !
Un porte-bagages ? En option !
En résumé, pour en faire une vraie routière il faut ajouter 2500 € au prix de base !
Dès que tu veux transformer une moto, ça a un certain coût. Il y a peut-être un autre modèle plus proche de tes attentes chez un autre constructeur.
@@Fry_HD Je ne parle pas de transformer la moto. Je parle de la détestable politique commerciale de Moto Guzzi qui consiste à fabriquer une moto qui a tout pour faire une très bonne routière et à *délibérément* la vendre avec un équipement d'origine insuffisant dans le seul but de gonfler la facture avec des options dont on peut difficilement se passer si on veut vraiment tirer parti de ses qualités routières et l'utiliser pour ce pour quoi elle est conçue, à savoir voyager.
Essai très sympa, je trouve cela bien que tu essayes d'autres motos que Harley.
Pour la V100 la moto est jolie, les ailerons c'est du gadget, une bulle touring bien étudiée fera mieux.
Une mise en garde pour ceux qui seront intéressés par cette Guzzi, c'est le sav et sa disponibilité des pièces détachées. Guzzi fait partie du groupe Piaggio qui est une catastrophe à ce sujet et ce n'est pas une légende c'est du vécu. De quoi vous dégoûter de la moto italienne.
Salut Benoît, Merci pour ton retour d'expérience 👍🏻✌🏼
Vue de coté, on retrouve un peu la ligne du V10 Centauro (j'en ai possédé un) et si c'est du meme acabit mais en plus moderne (le V10 date de la fin des 90 à 2000), ça promet ! Par contre, le prix ne doit pas etre triste. J'aimerais bien l'essayer pour voir. :o)
Si tu as une concession dans ta région, n'hésites pas à aller l'essayer 😉✌🏼
moin beau que HD esthétiquement je trouve ça vilain
Elle est plus jolie en vraie que sur les images mais ya beaucoup de plastique ... 🫤
Musique de m.rde, pénible. Dommage.
Pas beaucoup d'infos non plus.
Bonjour, désolé sinon coupes le son et regardes les images 😂
Euh…je vois que personne n’a demandé donc j’y vais…pourquoi?on s’éloigne du thème de ta chaine là😮je vais etre honnete,je ne regarderai pas la vidéo(parce que cet essai ne m interresse pas) donc je ne sais si tu en donnes la raison.Tu comptes généraliser ta chaine?
Salut Seb, j'aime Harley Davidson mais j'aime avant tout la moto et je ne m'interdit pas d'essayer d'autre marques. Bon c'est vrai qu'au départ pour être franc, je pensais que la V100 était plus proche de la Panamerica et je trouvais intéressant de l'essayer pour ça, mais en fait , pas du tout ! Ça n'a rien voir.