Ah ces Italiens, ils sont trop fort en mécanique et design. En voiture Ferrari, Maserati etc..., en Moto Ducati, MV Agusta, Aprilia etc... et la BOOM !!! Moto Guzzi nous sort un bijoux. Une chose est sûr, elle file la banane cette bécane.
Je reviens juste du salon du 2 roues de Lyon et j'ai enfin pu la voir en vrai et... 🤩😍🥰 rien à ajouter elle est superbe la position de conduite est sympa juste un peu trop en avant à mon goût et comme tu le préconises j'irai l'essayer c'est certain donc merci pour ton retour... 👍
Magnifique mon frère Patrick a eu une Guzzi 850 GT machine que j 'adorais comme lui quel couple à bas régime je me souviens d'une promenade dans les alpes alors j 'imagine la man dello cela doit être quelque chose.............................................................
Salut Valootre!! Enfin!!! Comme c'est bon de pouvoir profiter de ton point de vue sur cette belle!! Merci pour ton travail encore une fois de très bonne qualité! Alors avec le même mode d'objectivité que toi, je ressens l'envie de partager un point de vue... Désolé mais je ne pense pas que le coup de coeur vienne de cette moto, mais.....De cette marque! Tout simplement. Les Guzzi c'est avant tout des motos à sensation de couple unique dès les bas régime certainement dues à la config de leurs moteurs face à la route. Et des Guzzistes tous passionnés, tellement ils n'arrivent pas à désincruster le smile de leur visage à chaque fois qu'ils utilisent leurs belle. Après perso, je trouve la V100 belle mais elle me semble un peu "fadasse" sur l'avant car justement faisant penser à la TDM. Il manque à mon gout un petit coté plus latin et sexy invitant au fantasme italien. Une peu comme si on comparait une Mégane (TDM) avec une Giulia (Alfa Roméo) Il manque la sauce Arrabiata🤪 Bref...J'attends avec impatience la version trail de cette belle pour remplacer la parchidermique Stelvio, et en attendant je continue de me délecter de ma vielle belle 1200 SPORT de 15 ans.😀
9:40, j'ai eu la même réaction ! Je ne m'y t'attendais absolument pas ! Plus de 30 ans de moto a mon compteur, et être scotché sur la première Guzzi que j'ose regarder.... C'est très très fort ! Chapeau messieurs et mesdames de chez GUZZI 🇮🇹
Je n'ai qu'un mot à dire : VEINARD !!! J'adore cette moto... faut que je trouve à l'essayer mais j'ai peur de ne pas m'en remettre... Bonne route à toi et merci pour la super vidéo comme toujours.
Franchement cette moto est belle, c'est vrai, on n'en verra pas à tous les coins de rue, elle a le mérite de son originalité. je l'ai essayé il y a quinze jours pendant la révision de ma moto (chuttt! faut pas lui dire !!). Elle tire beaucoup moins sur les bras, tout en procurant une accélération appréciable, par contre le frein est moins mordant que sur la mienne (brembo M50). Au global très bonne moto. tu n'as pas parlé d'une autre chose qui fâche: son prix en version S.
Merci d'avoir partagé tes émotions... c'est vraiment communicatif chez toi. Je suis quasi tombé amoureux de cette moto grâce à cet essai ... il faut que je l'essaie absolument !!!
Tu l'as trop kiffé la Mandello 🤩tu vas garder le sourire toute la semaine. Mais bon t'es pas le seul, elle est magnifique, j'ai hâte de l'essayer. Merci pour cet essai plein d'enthousiasme ✌
Super vidéo comme toujours ! Quelle machine je suis absolument fan ! Quoi que si il me sorte une V100TT là j'aurais du mal a garder le portefeuille au frais
J'ai eu une GRISO1200SE... Je suis fan du style de ton essai ! Pas un de ces " vendeurs- amateurs", mais un gars qui fait partager ses ressentis. Vraiment tres interessant ! Du coup, je m'abonne ! 👍🤣😎
Bonjour, ça faisait un moment que je regardais à peu près toutes les vidéos sur la v100 .j'ai été la voir en vrai à Brest à la Toussaint et un créneau météo enfin sec m'a permis d'aller enfin l'essayer. Déjà dès la mise en route tu te prends le son de la bête dans les oreilles et tu comprends tout de suite à quoi t'attendre. Tu sent bien qu'il va se passer quelque chose à son guidon.Aller,on part et la prise en main est déconcertante de facilité, confortable,bonne position de conduite,on a franchement pas l'impression d'être sur un 1000 à part le poids mais c'est plutôt rassurant et on se sent en confiance.Comportement routier très sain.La surprise c'est ce moteur ! Tu as un gros chat entre les cuisses qui ronronne de plaisir,mais il ne faut pas s'y fier car derrière le gros chat se cache un putain de tigre qui ne demande qu'à rugir.Quand je rentre à la concession après ce petit tour d'une demie heure,j'ai pris une claque.Et le mot qui m'est venu est " Animal" J'ai signé le bon de commande pour le même modèle S ,mais en couleur grigio avanguadia .j'ai pu profité du black friday ,et hop par ici les valises et pour manger avec,un casque LS2 Advent x carbone.voila,je devrais l'avoir courant décembre. J'ai demandé une grille de protection pour le radiateur car il est bien exposé,et les beaux par collecteur allu.Salut les motards.
Sa ligne m'avait beaucoup plus à sa sortie et je m'étais dit qu'il faudrait que j'aille l'essayer à l'occasion... et bon le temps passe un peu et y a peu je tombe sur ta vidéo, vu ton enthousiasme je me dis bon là faut vraiment que j'aille l'essayer !😅 et voilà j'ai kiffé aussi ! M'en faut une ! Le lendemain de l'essai j'écumais les petites annonces 😂
Elle est top, et comme d'hab valootre tu nous emmènes tranquilou en voyage, comme un vieux pote qui vient nous voir, j'ai trouvé une moto excellente. Merci à toi V
Ma dernière moto: la 1200 SPORT Moto Guzzi 2008. A cette époque j'avais ressenti les mêmes impressions de moto aboutie. J'aimerais avoir 15 ans de moins et pouvoir tester cette beauté dans ma Savoie natale. Bravo pour ce reportage (et vous n'êtes pas le seul conquis, voir l'essai dans les Ardennes, celui dans le Gers et tous les autres aussi élogieux à propos de la V100 Mandello).
J'aimerais quand même voir des essais de la version "normale". Ne fut-ce que pour la différence de prix. Trop de boutons et trop d'options pour moi, mais je suis un papy. Le moulin, Guzzi sait en faire, depuis longtemps, bravo ! Par contre, en cas de chute même à l'arrêt j'ai peur pour les sorties d'échappement, mais apparemment plus personne ne chute de nos jours. En tout cas, merci de voir un tel enthousiasme, ça fait chaud au coeur.
Bonjour, je decouvre ta chaine et c'est avec plaisir que je m'y suis abonné. Superbe essai, superbe machine, superbe region que tu m'as fait découvrir. Je comprends ton enthousiasme, cette moto semble très excitante et je la trouve très réussi. Guzzi ne m'a jamais attiré mais là je vais peut être me laisser tenter. Merci pour cette jolie vidéo agreable à visionner mais qui a passé trop vite !!!!!!!! C'est le signe que je ne me suis pas ennuyé une seule seconde. Merci encore. Bonne continuation. P.S: joli tee shirt 👍
Bravo pour l essai,je possède la version standard en blanc depuis mi janvier et parcourus 2000 bornes depuis,je m éclaté grave a tous les niveaux,moteur fabuleux, patate d enfer,elle est jouissive, tenue de route irréprochable,freinage d enfer,et d une beauté !!!! Bref je l adore,a bientôt sur les routes du nord,Phil de Dunkerque
Merci Valoutre pour cet essai ! ✌️ Ça confirme donc d'autres essais où ils se plaignaient aussi du shifter pas top... 🙄 Donc pour 2500 € de moins vaut mieux prendre la "classique” ... En plus elle a des jantes Or beaucoup plus belles 😎 Je tergiverse avec la BMW RS 1250... 🤔
Une Guzzi quoi!😉 Merci pour cet essai, les commentaires, les images, beau travail vraiment. Bon, chapitre "critique" il m'a semblé que la machine était en rodage et quoique tu ai pu en dire, j'ai souvent vu le voyant qui t'indiquait de changer de rapport s'allumer, les 5000 ont plusieurs fois été dépassé....le moteur est à priori costaud mais bon.... J'ai roulé une dizaine d'années en Guzzi, j'irai essayé celle-ci, c'était prévu. Une certaine filiation avec la TDM des années 90 je suis d'accord avec toi, tout en apportant de la fraicheur et un design à nul autre pareil, nos cousins transalpins savent dessiner , ce n'es pas une découverte, chapeau et merci à eux. Le tarif ma foi....dans les clous je dirai. D'autant qu'elle est montée si je ne m'abuse à Mandello, pas en Thaïlande ou je ne sais quel pays à bas coût de main d'oeuvre. Merci encore!
Salut, vidéo toujours aussi agréable mais clairement... C'est un trail routier, pas un roadster et tout est là pour confirmer mes dires : - position de trail, - sélecteur de vitesse et frein arrière déportés pour se tenir debout - réservoir montant - guidon réhaussé - bulle réglable - tête de fourche fixe - support valises d'origine - cardan Ensuite pour le style, n'aimant pas du tout ce que sont les trails j'ai forcément du mal, le moteur est beau et ça s'arrête là pour moi. Et je confirme, tu n'es absolument pas objectif on remarque tu la vois avec les y eux de l'amour ! 😁 En tout cas on sait sur quoi tu vas partir. ✌
Salut Valootre, encore bravo et merci pour cet itinéraire et l'essai de la V100 Mandello S. En ce qui me concerne, l'essai a déjà été fait il y a deux semaines d'une Mandello "basique". Je retrouve tes remarques principales, celles concernant le shifter, les poignées chauffantes, les Ohlins et le reste de l'équipement de la version S en moins puisque je ne les avait pas. J'étais impatient tout comme toi de l'essayer et je me suis bien amusé avec elle, je le reconnais. Mais pas de coup de cœur tout de même, je ne sais pas vraiment à quoi c'est dû, ma taille peut être (1,85m) qui a peut être entrainé une position pas convaincante, le son de l'échappement que j'ai trouvé pour ma part trop présent et pas vraiment discret, et je ne sais quoi d'autre d'inexplicable mais qui n'a pas rendu mon essai aussi convaincant que le tien. Le test en général quand j'essaie une moto, c'est le retour sur la mienne à l'issue, et bien là j'ai préféré la mienne. Pas toute jeune déjà et qui m'avait porté vers la Mandello puisque je roule en TDM 900. Non, finalement pas convaincu par cette belle moto. Mais je vois que tu t'es éclaté et je te souhaite de pouvoir concrétiser cet essai ... Bises, encore merci et à un de ces 4 sur les routes du Nord. Pierrolechti
Elles te vont si bien ces couleurs, et puis voilà Si la S est sans les jantes OR, t'en prends une S une normal tu swappes les jantes or et tu revends l'autre 😁😉 En tout cas tu donnes vraiment envie d'aller rouler avec, j'avais trouvé le modèle incroyable esthétiquement lors d'InterMot. Bonne route.
Je suis tout à fait d'accord avec toi. Sur les bons et moins bons côtés. La première qui claque, la protection perfectible, bulle à changer, sur version base pas de shifter, le prix, le prix des accessoires, la garantie, l'armature pour le top case. Sinon le freinage, le moteur, le bruit, le look, le mono bras, le cardan, un régal. C'est un roadster.
Hello Valentin, Superbe essai ! Je l'avais déjà regardé au moment de sa sortie mais étant en pleine réflexion sur l'achat de cette V100, je viens de la visionner à nouveau ❤ wahou elle fait envie cette Guzzi. A voir si elle sera en mesure de succéder à ma Versys 1000 notamment sur le critère primordial : le confort de ma passagère 🤞 Top également de te voir dans des lieux que je fréquente également lors de mes sorties moto 😊✌️
Hello, Merci pour l'essai, petit chanceux! Je kiffe aussi cette v100. Je vais la voir ce week end au salon 2 roues de Lyon. Yes!! Dès Je peux, je l'essaie!! Bonne route✌️
Je suis allé tester la V85, j’ai apprécié mais le manque de punch un peu haut dans les tours m’a quelque peu refroidi, c’est alors que j’ai vu la V100... je tombe sous le charme de son look, le concessionnaire me propose un essai..... et voilà elle est dans mon garage! J’adore cette moto, elle me donne des sensations que je n’ai jamais eues sur mes nombreuses motos précédentes. Je recommande un essai 😉
Merci pour l’essai ! Je sais pas pourquoi les gens disent que tu ne peux pas “taper” dans une v85 ou une v7. Si elle est rodée et chaude, je vois pas le problème (dans la mesure du raisonnable évidemment). J’ai une v7 et ce serait dommage de se priver de la zone au dessus de 4000 tours, c’est justement là que le moteur est le plus doux et réactif ! 😊
tu dois parler de la nouvelle. parce que la v7 III, tout le couple est en bas, et meme avec 10 cv de moins, elle en a beaucoup plus car oui, la v7 850 faut la cravacher au dessus de 5000 pour avoir les memes sensations que la V7 III ou la v9 à 3000.. ce qui se rapproche plus d'un jap et moins de ce que je recherche dans une guzzi. là ou je te rejoins, on peut taper dans une v7 III ou une V9 et arsouiller à s'en faire peter le pacemaker, clairement. mais regarde sur les groupes dediés, les gars en guzzi, quand tu prends plus de 3 ° d'angle ou que tu changes les pots ou les retros, ils sont dejà au bord de l'avc..la majorité des guzzistes roulent avec comme si ils etaient en 125.
Merci pour l'essai. Je trouve cette V100 une des plus belles et originales réalisations à 2 roues de ces dernières années. Je préférais aussi ce coloris avec les jantes dorées comme était le concept. Plus qu'à l'essayer...
Coucou Valootre, t'as raison d'être subjectif si tu as adoré cette moto. Une moto, ce n'est pas qu'une fiche technique, c'est un engin qu'on chevauchée et qu'on ressent. Merci pour cet essai !
Jolie essaie, moi je l ai acheter sans l essayer si si! Je l ai vu et je l ai prise la s, au début un peu dubitatif, car il faut la comprendre, elle te parle, même la nuit !! Viens roulé viens ! Et la 2700 km plus tard suis dingue de cette bécane ! Je l adore, son moteur est top, le bruit haaaa ! Le confort des suspensions, et en plus tu est le seul ou presque dessus tout le monde te pose des questions ! EN bref je l aime
Je la kiff depuis qu'il l'ont présenté. J'adore sa gueule et son cardan. Le coloris est superbe. J'attends de pouvoir l'essayer, peut être qu'elle pourrait remplacer ma Triumph tiger sport 1050. A moins que d'ici-là Triumph ne réagisse avec une tiger sport avec un moteur plus gros que le 660.
Merci pour la vidéo c'est cool tu communiques ton enthousiasme. Pour finir, tu l'as achetée ? Si oui un retour d'expérience après plus de temps stp? Aussi, j'entends que les suspensions ohlins ne sont pas top, trop durs et peu réglables ?! Merci
T'es aller voir Ludo au Vierpot ? :p Elle me fait de l’œil aussi cette Mandello mais non dispo en A2 et vais bientôt recevoir ma Hornet de toute façon :D Question subsidiaire, il s'agit d'un extrait de la rando "Par monts et par Saint-O’" ? Continue comme ça tes vidéos me font kiffer ! Au plaisir de te recroiser chez Motoland ou sur la route ;)
Ton ressenti me fait beaucoup penser au miens quand j’ai testé il y a un an une bmw r nine t Urban GS (chassis, freinage bruit) ! Tu devrais essayer ça un jour ;-) Merci pour ce beau retour sinon 🙏
Ah ! Nos monts de Flandre, notre Mont-des-Cats, le moulin de Boëschèpe, manque le Mont Rouge, plus beau quand-même de le Mont Noir trop commerçant... le tout avec une superbe bécane. Merci.
Ça sent très fort le prochain achat de la Lootre ça !!😄...moi aussi j' ai flashé sur cette moto. Mais pour l'instant encore permis A2 ...je vais devoir attendre pour l'essayer 😓
Elle est belle🤩 Pourtant je ne suis pas trop fan des motos un peu carennees, style trail routier ou GT. Mais là ❤ Et le moteur a l air aussi bon que la moto est belle 👍 Parcontre, c est sans doute un effet d optique à cause de la forme du réservoir mais le guidon semble super loin...du moins pour les courts sur pattes et sur bras comme moi😅
FAUT ARRÊTER !!! Faut arrêter de nous donner envie de changer de moto !!! Très intéressant, comme toujours, sacré boulot que tu nous offre à chaque fois . J’attends que Guzzi sorte un jour une V85TT avec ce moteur … une V100TT quoi… et là ma Tiger 1200 Rally Pro aura une concurrente …✌🏼
Superbe moto que je vais tenter d'essayer la semaine prochaine mais qui a un gros défaut son prix. Pour se modèle en ajoutant la béquille centrale, les pares cylindres le top case, les valises on arrive à 20K€.... il faut rester raisonnable
Hé bé...c'est rare de te voir aussi enthousiaste à propos d'une moto ! La dernière fois, c'était avec la Tiger (jamais on ne t'oubliera !). Peut-être la remplaçante de la TDM si la banque te donne le feu vert ??
C'est marrant, j'en suis à ma troisième calif 1100, et j'ai eu une tdm 900 aussi... je me suis toujours dit que le concept tdm, position de conduite, polyvalence, était génial, mais que le caractère mécanique guzzi était sans comparaison... Là on a les deux il semble, et avec vraiment des détails esthétiques / techniques (ce bras oscillant, cette roue arrière !) bien chiadés. Je suis pas très fan des modernes, mais je serais vraiment curieux de l'essayer (en fait j'ai peut être peur de trop aimer et de trahir ma religion !) 😁
Salut l'ami, on voit bien qu'elle t'as fais kiffer cette nouvelle Guzzi ! Mais au lieu de leur gadget de déflecteurs mobiles ils auraient mieux fait de mettre une bulle haute. En achetant les valises et toutes les options confort le tarif pique. Mais comme tu dis c'est une bécane à essayer... ✌
Superbe essai ! Ça donne envie de l'essayer. Si je n'avais pas craqué pour une GS je me serais laissé tenter. Mais bon, en version S avec jantes dorées et l'ensemble bagagerie ça commence à faire pour une Guzzi dont on ne connait pas encore la fiabilité à court et moyen terme....sans parler de la valeur de revente, toujours inférieure aux productions bavaroises ou du soleil levant. Au final, ça compte dans la balance également. Bref, pour une fois j'adhère Valootre, même si on sent que cet essai reste malgré tout orienté car à aucun moment n'est abordé la question prix...
Il faut arrêter avec la fiabilité des italiennes , c est le même réseau que les Aprilia et pour en avoir une qui fait 15000 bornes par ans , je pense que je suis beaucoup moins souvent au garage que les majorité des possesseurs de BM.Aprés , c est sur que ça se revends moins bien, mais vu la différence de prix a l achat ,tu resteras largement gagnant..........
@@damienmarechal4259 où est ce que je parle ou stigmatise les italiennes ? Je parle d'une nouveauté, nouvelle motorisation, une Guzzi certes, mais ça aurait été la même chose pour une japonaise comme la nouvelle Honda Transalp dont on ne connait pas la fiabilité du nouveau bloc moteur. Arrêtons de penser à la place des gens ou de leur prêter des conclusions qui n'en sont pas.
Salut l ami chti écoute j ai moi aussi essayé cette moto en version rouge classique elle est bien finie mais je l ai trouvée un peu rigide assez basse et le confort et limite et j ai parfois chercher les vitesses donc je suis moins fan que toi je précise que je possède une v85 tt version euro 5 et que j apprécie ton enthousiasme dans cet essai mais au final tu vois je préfère la mienne y a moins de puissance mais quel bonheur donc pour le moment chez Guzzi je change pas réessaie une v85 plus longtemps si tu peux pour le prix en plus tu pourrais changer d avis bien à toi bonne route mais au final si tu aimes les Guzzi fait selon ton envie
Merci pour ta réponse si tu as l occasion de venir rouler dans les hautes Vosges fait moi signe y 'a des cols partout ,des lacs,pour nous les motards c est un régal j'y réside et c est du bonheur 😊
Alors... J'ai essayé cette moto ... Elle est vraiment magnifique... Mais, quel dommage qu'elle soit très perfectible... Le siège d'origine est trp ferme. La boîte claque trop fort ! Au passage de la 1ere et aussi la seconde ...on se demande si on a pas cassé quelque chose dans la boîte.... Le ralenti est trop haut et il n'est pas réglable ! Résultat : on est obligé débrayer si on veut pouvoir vraiment ralentir ...j'ai trouvé ça limite dangereux... Le moteur a de la patate ! C'est vraiment une routière...Hélas, les protections sont très insuffisantes, et les trucs sui s'ouvrent sont amusant ...c'est tout . Question qualité c'est très bien ...mais je lui verrai bien un guidon d'un diamètre plus gros avec sa potence de fixation plus cossue... La bulle est vraiment trop petite ,je la verrai plus haute et plus large non réglable...encore un gadget... Et pour finir...Le bruit ... Elle pourrai être plus silencieuse à bas régime et plus rauque à l'accélération (boîte à air ) c'est tout ...
"D'être partial" pas "impartiale" ^^ Mais pas de problème tant que c'est assumé et dit comme tel ! ;) Perso je suis pas hype par son style, mais chacun ses gout ^^
Concernant le shifter, il faut sans doute attendre que la moto ait suffisamment de km. Certaines marques n'activent le shifter qu'une fois la moto rodée, après la première révision. Une superbe machine mais je ne serai pas objectif avec une Guzzi 😊 Par contre "taper de dedans" ne correspond pas vraiment à la philosophie de la marque qui privilégie le couple plus que la puissance en haut même si ce nouveau moteur le permet sans doute plus que les précédents. Elles ont toujours été très surprenantes ces machines et c'est une réussite d'avoir créer cette superbe moto qui concilie la tradition avec la modernité. Forza Guzzi 😊
Merci pour l’essai, si le shifter n est pas top ca ne serait pas a cause de la boite de vitesse qui est chinoise ? Elle est belle mais je trouve qu il y a trop d électronique et de gadget plus ou moins efficaces ce qui pourrait créer des soucis de fiabilité. Sans compter que tout cela gonfle le tarif que je le trouve bien trop haut. Enfin ce n est que mon avis et supposition.
salut, je me demande, si ça pourrait être possible que tu fait une video sur les moto a injection direct, car ces injection la permette de moins consommer et surtout d'avoir de meilleurs performance
Le moteur du v85tt est culbuté donc cette technologie favorise les bas et moyens régimes.... Ce type de motorisation n'aime pas les hauts régimes car beaucoup de pièces en mouvements qui risque de s'affoler 😉 Le v100 est de technologie plus moderne donc performances supérieures, mais est-ce que tu vas pouvoir les exploiter sur routes.... Je ne crois pas !! L'avantage du v100 c'est qu'il propose un couple copieux assez bas avec le caractère Guzzi ce qui n'est pas le cas de beaucoup de moteurs modernes 👍
Vue de coté, elle a un faux air de V10 Centauro, super becane que j'ai possedée. Pour les deflecteurs, à essayer par temps de pluie, ça peut avoir son utilité question protection. En tout cas, si javais les moyens.......
Salut Valootre. Tu as raison elle est vraiment belle. Tu devrais en faire gagner une. Faire comme d'autres chaînes, tu vends un certain nombre de tee-shirts à ton effigie et cela te rembourse la bécane et tu fais un bénéfice substantiel. Amitiés.
Ah ces Italiens, ils sont trop fort en mécanique et design. En voiture Ferrari, Maserati etc..., en Moto Ducati, MV Agusta, Aprilia etc... et la BOOM !!! Moto Guzzi nous sort un bijoux. Une chose est sûr, elle file la banane cette bécane.
c'est beau, c'est bon, c'est Guzzi ! ✌ Ah oui le coup de coeur on l'a senti très tôt dans la vidéo 😂
Ma femme a eu peur tellement =P
Après à peu près 2 secondes non ?
Depuis sa présentation, j'adore cette moto, tellement envie de l'essayer !!!!! Merci Valootre !
Je reviens juste du salon du 2 roues de Lyon et j'ai enfin pu la voir en vrai et... 🤩😍🥰 rien à ajouter elle est superbe la position de conduite est sympa juste un peu trop en avant à mon goût et comme tu le préconises j'irai l'essayer c'est certain donc merci pour ton retour... 👍
Essayer une Guzzi c'est l'adopter, ces motos ont une âme et on les ressent sur la route... je ne roule désormais qu'en Guzzi !!!
Magnifique mon frère Patrick a eu une Guzzi 850 GT machine que j 'adorais comme lui quel
couple à bas régime je me souviens d'une promenade dans les alpes alors j 'imagine la man
dello cela doit être quelque chose.............................................................
Incroyable de voir Tonton Loutre aussi excité par une meule !! Bientot dans le garage on espère :)
Grand V à tous
Salut Valootre!! Enfin!!! Comme c'est bon de pouvoir profiter de ton point de vue sur cette belle!! Merci pour ton travail encore une fois de très bonne qualité!
Alors avec le même mode d'objectivité que toi, je ressens l'envie de partager un point de vue...
Désolé mais je ne pense pas que le coup de coeur vienne de cette moto, mais.....De cette marque! Tout simplement.
Les Guzzi c'est avant tout des motos à sensation de couple unique dès les bas régime certainement dues à la config de leurs moteurs face à la route. Et des Guzzistes tous passionnés, tellement ils n'arrivent pas à désincruster le smile de leur visage à chaque fois qu'ils utilisent leurs belle. Après perso, je trouve la V100 belle mais elle me semble un peu "fadasse" sur l'avant car justement faisant penser à la TDM. Il manque à mon gout un petit coté plus latin et sexy invitant au fantasme italien. Une peu comme si on comparait une Mégane (TDM) avec une Giulia (Alfa Roméo) Il manque la sauce Arrabiata🤪
Bref...J'attends avec impatience la version trail de cette belle pour remplacer la parchidermique Stelvio, et en attendant je continue de me délecter de ma vielle belle 1200 SPORT de 15 ans.😀
Quel beau commentaire, merci !
9:40, j'ai eu la même réaction ! Je ne m'y t'attendais absolument pas ! Plus de 30 ans de moto a mon compteur, et être scotché sur la première Guzzi que j'ose regarder.... C'est très très fort ! Chapeau messieurs et mesdames de chez GUZZI 🇮🇹
Je n'ai qu'un mot à dire : VEINARD !!! J'adore cette moto... faut que je trouve à l'essayer mais j'ai peur de ne pas m'en remettre... Bonne route à toi et merci pour la super vidéo comme toujours.
Franchement cette moto est belle, c'est vrai, on n'en verra pas à tous les coins de rue, elle a le mérite de son originalité. je l'ai essayé il y a quinze jours pendant la révision de ma moto (chuttt! faut pas lui dire !!). Elle tire beaucoup moins sur les bras, tout en procurant une accélération appréciable, par contre le frein est moins mordant que sur la mienne (brembo M50). Au global très bonne moto. tu n'as pas parlé d'une autre chose qui fâche: son prix en version S.
Merci d'avoir partagé tes émotions... c'est vraiment communicatif chez toi. Je suis quasi tombé amoureux de cette moto grâce à cet essai ... il faut que je l'essaie absolument !!!
Tu l'as trop kiffé la Mandello 🤩tu vas garder le sourire toute la semaine. Mais bon t'es pas le seul, elle est magnifique, j'ai hâte de l'essayer. Merci pour cet essai plein d'enthousiasme ✌
Super vidéo comme toujours !
Quelle machine je suis absolument fan ! Quoi que si il me sorte une V100TT là j'aurais du mal a garder le portefeuille au frais
J'ai eu une GRISO1200SE...
Je suis fan du style de ton essai !
Pas un de ces " vendeurs- amateurs", mais un gars qui fait partager ses ressentis. Vraiment tres interessant !
Du coup, je m'abonne ! 👍🤣😎
Merci !!!
Bonjour, ça faisait un moment que je regardais à peu près toutes les vidéos sur la v100 .j'ai été la voir en vrai à Brest à la Toussaint et un créneau météo enfin sec m'a permis d'aller enfin l'essayer. Déjà dès la mise en route tu te prends le son de la bête dans les oreilles et tu comprends tout de suite à quoi t'attendre. Tu sent bien qu'il va se passer quelque chose à son guidon.Aller,on part et la prise en main est déconcertante de facilité, confortable,bonne position de conduite,on a franchement pas l'impression d'être sur un 1000 à part le poids mais c'est plutôt rassurant et on se sent en confiance.Comportement routier très sain.La surprise c'est ce moteur ! Tu as un gros chat entre les cuisses qui ronronne de plaisir,mais il ne faut pas s'y fier car derrière le gros chat se cache un putain de tigre qui ne demande qu'à rugir.Quand je rentre à la concession après ce petit tour d'une demie heure,j'ai pris une claque.Et le mot qui m'est venu est " Animal" J'ai signé le bon de commande pour le même modèle S ,mais en couleur grigio avanguadia .j'ai pu profité du black friday ,et hop par ici les valises et pour manger avec,un casque LS2 Advent x carbone.voila,je devrais l'avoir courant décembre. J'ai demandé une grille de protection pour le radiateur car il est bien exposé,et les beaux par collecteur allu.Salut les motards.
Sa ligne m'avait beaucoup plus à sa sortie et je m'étais dit qu'il faudrait que j'aille l'essayer à l'occasion... et bon le temps passe un peu et y a peu je tombe sur ta vidéo, vu ton enthousiasme je me dis bon là faut vraiment que j'aille l'essayer !😅 et voilà j'ai kiffé aussi ! M'en faut une ! Le lendemain de l'essai j'écumais les petites annonces 😂
Le sélecteur qui craque c’est ce qui m’a fait craquer pour la V85TT. Guzzi y goûter c’est l’adopter.
Elle est top, et comme d'hab valootre tu nous emmènes tranquilou en voyage, comme un vieux pote qui vient nous voir, j'ai trouvé une moto excellente. Merci à toi V
Merci :)
Ma dernière moto: la 1200 SPORT Moto Guzzi 2008. A cette époque j'avais ressenti les mêmes impressions de moto aboutie. J'aimerais avoir 15 ans de moins et pouvoir tester cette beauté dans ma Savoie natale.
Bravo pour ce reportage (et vous n'êtes pas le seul conquis, voir l'essai dans les Ardennes, celui dans le Gers et tous les autres aussi élogieux à propos de la V100 Mandello).
ce petit supplément d'âme dans les essais est vraiment agréable, pour ce qui est de la moto JE LA VEUX!!! .
J'aimerais quand même voir des essais de la version "normale". Ne fut-ce que pour la différence de prix. Trop de boutons et trop d'options pour moi, mais je suis un papy. Le moulin, Guzzi sait en faire, depuis longtemps, bravo ! Par contre, en cas de chute même à l'arrêt j'ai peur pour les sorties d'échappement, mais apparemment plus personne ne chute de nos jours. En tout cas, merci de voir un tel enthousiasme, ça fait chaud au coeur.
J'y penserai si Guzzi me donne la possibilité !
Quelle énergie dès les premières secondes !!! hate de regarder la suite
Bonjour, je decouvre ta chaine et c'est avec plaisir que je m'y suis abonné. Superbe essai, superbe machine, superbe region que tu m'as fait découvrir. Je comprends ton enthousiasme, cette moto semble très excitante et je la trouve très réussi. Guzzi ne m'a jamais attiré mais là je vais peut être me laisser tenter. Merci pour cette jolie vidéo agreable à visionner mais qui a passé trop vite !!!!!!!! C'est le signe que je ne me suis pas ennuyé une seule seconde. Merci encore. Bonne continuation.
P.S: joli tee shirt 👍
Bravo pour l essai,je possède la version standard en blanc depuis mi janvier et parcourus 2000 bornes depuis,je m éclaté grave a tous les niveaux,moteur fabuleux, patate d enfer,elle est jouissive, tenue de route irréprochable,freinage d enfer,et d une beauté !!!! Bref je l adore,a bientôt sur les routes du nord,Phil de Dunkerque
Fabuleux Phil ! Bonne route !!
La V85 TT avec ce moteur pourrait me faire craquer
Merci Valoutre pour cet essai ! ✌️ Ça confirme donc d'autres essais où ils se plaignaient aussi du shifter pas top... 🙄
Donc pour 2500 € de moins vaut mieux prendre la "classique” ...
En plus elle a des jantes Or beaucoup plus belles 😎
Je tergiverse avec la BMW RS 1250... 🤔
Magnifique vidéo comme d'hab, continue dans ta lancée
Une Guzzi quoi!😉 Merci pour cet essai, les commentaires, les images, beau travail vraiment. Bon, chapitre "critique" il m'a semblé que la machine était en rodage et quoique tu ai pu en dire, j'ai souvent vu le voyant qui t'indiquait de changer de rapport s'allumer, les 5000 ont plusieurs fois été dépassé....le moteur est à priori costaud mais bon....
J'ai roulé une dizaine d'années en Guzzi, j'irai essayé celle-ci, c'était prévu. Une certaine filiation avec la TDM des années 90 je suis d'accord avec toi, tout en apportant de la fraicheur et un design à nul autre pareil, nos cousins transalpins savent dessiner , ce n'es pas une découverte, chapeau et merci à eux. Le tarif ma foi....dans les clous je dirai. D'autant qu'elle est montée si je ne m'abuse à Mandello, pas en Thaïlande ou je ne sais quel pays à bas coût de main d'oeuvre.
Merci encore!
Elle est belle elle est classe. Elle te va très bien 👍🏻
Salut, vidéo toujours aussi agréable mais clairement... C'est un trail routier, pas un roadster et tout est là pour confirmer mes dires :
- position de trail,
- sélecteur de vitesse et frein arrière déportés pour se tenir debout
- réservoir montant
- guidon réhaussé
- bulle réglable
- tête de fourche fixe
- support valises d'origine
- cardan
Ensuite pour le style, n'aimant pas du tout ce que sont les trails j'ai forcément du mal, le moteur est beau et ça s'arrête là pour moi.
Et je confirme, tu n'es absolument pas objectif on remarque tu la vois avec les y eux de l'amour ! 😁
En tout cas on sait sur quoi tu vas partir. ✌
Merci pour ton retour :)
Salut Valootre, encore bravo et merci pour cet itinéraire et l'essai de la V100 Mandello S. En ce qui me concerne, l'essai a déjà été fait il y a deux semaines d'une Mandello "basique". Je retrouve tes remarques principales, celles concernant le shifter, les poignées chauffantes, les Ohlins et le reste de l'équipement de la version S en moins puisque je ne les avait pas.
J'étais impatient tout comme toi de l'essayer et je me suis bien amusé avec elle, je le reconnais. Mais pas de coup de cœur tout de même, je ne sais pas vraiment à quoi c'est dû, ma taille peut être (1,85m) qui a peut être entrainé une position pas convaincante, le son de l'échappement que j'ai trouvé pour ma part trop présent et pas vraiment discret, et je ne sais quoi d'autre d'inexplicable mais qui n'a pas rendu mon essai aussi convaincant que le tien.
Le test en général quand j'essaie une moto, c'est le retour sur la mienne à l'issue, et bien là j'ai préféré la mienne. Pas toute jeune déjà et qui m'avait porté vers la Mandello puisque je roule en TDM 900.
Non, finalement pas convaincu par cette belle moto. Mais je vois que tu t'es éclaté et je te souhaite de pouvoir concrétiser cet essai ...
Bises, encore merci et à un de ces 4 sur les routes du Nord.
Pierrolechti
Elles te vont si bien ces couleurs, et puis voilà Si la S est sans les jantes OR, t'en prends une S une normal tu swappes les jantes or et tu revends l'autre 😁😉 En tout cas tu donnes vraiment envie d'aller rouler avec, j'avais trouvé le modèle incroyable esthétiquement lors d'InterMot.
Bonne route.
Je suis tout à fait d'accord avec toi. Sur les bons et moins bons côtés. La première qui claque, la protection perfectible, bulle à changer, sur version base pas de shifter, le prix, le prix des accessoires, la garantie, l'armature pour le top case. Sinon le freinage, le moteur, le bruit, le look, le mono bras, le cardan, un régal. C'est un roadster.
Ravi pour toi 😉 aller Guzzi un essai longue durée pour Valootre 🙏
Hello Valentin,
Superbe essai !
Je l'avais déjà regardé au moment de sa sortie mais étant en pleine réflexion sur l'achat de cette V100, je viens de la visionner à nouveau ❤ wahou elle fait envie cette Guzzi.
A voir si elle sera en mesure de succéder à ma Versys 1000 notamment sur le critère primordial : le confort de ma passagère 🤞
Top également de te voir dans des lieux que je fréquente également lors de mes sorties moto 😊✌️
Effectivement cette très belle moto permet de rouler autrement pour un prix qui semble contenu vu l’objet exceptionnel. Bravo pour ce test
Hello,
Merci pour l'essai, petit chanceux! Je kiffe aussi cette v100. Je vais la voir ce week end au salon 2 roues de Lyon. Yes!! Dès Je peux, je l'essaie!!
Bonne route✌️
Je suis allé tester la V85, j’ai apprécié mais le manque de punch un peu haut dans les tours m’a quelque peu refroidi, c’est alors que j’ai vu la V100... je tombe sous le charme de son look, le concessionnaire me propose un essai..... et voilà elle est dans mon garage! J’adore cette moto, elle me donne des sensations que je n’ai jamais eues sur mes nombreuses motos précédentes. Je recommande un essai 😉
Tout a côté de chez moi...les Flandres....je suis de zegerscappel. Vraiment pas loin😉 belle moto 🏍️. 👍
Merci pour l’essai ! Je sais pas pourquoi les gens disent que tu ne peux pas “taper” dans une v85 ou une v7. Si elle est rodée et chaude, je vois pas le problème (dans la mesure du raisonnable évidemment). J’ai une v7 et ce serait dommage de se priver de la zone au dessus de 4000 tours, c’est justement là que le moteur est le plus doux et réactif ! 😊
tu dois parler de la nouvelle. parce que la v7 III, tout le couple est en bas, et meme avec 10 cv de moins, elle en a beaucoup plus car oui, la v7 850 faut la cravacher au dessus de 5000 pour avoir les memes sensations que la V7 III ou la v9 à 3000.. ce qui se rapproche plus d'un jap et moins de ce que je recherche dans une guzzi.
là ou je te rejoins, on peut taper dans une v7 III ou une V9 et arsouiller à s'en faire peter le pacemaker, clairement. mais regarde sur les groupes dediés, les gars en guzzi, quand tu prends plus de 3 ° d'angle ou que tu changes les pots ou les retros, ils sont dejà au bord de l'avc..la majorité des guzzistes roulent avec comme si ils etaient en 125.
Merci pour l'essai. Je trouve cette V100 une des plus belles et originales réalisations à 2 roues de ces dernières années. Je préférais aussi ce coloris avec les jantes dorées comme était le concept. Plus qu'à l'essayer...
Présentation de la Guzzi V100 par Valootre en une phrase : Qu'est-ce qu'elle est joliiie 😍😍😍
ET C'EST VRAI BON DIEU
Le bruit au ralenti me fait penser à un hélicoptère. Trop bien!
Coucou Valootre, t'as raison d'être subjectif si tu as adoré cette moto. Une moto, ce n'est pas qu'une fiche technique, c'est un engin qu'on chevauchée et qu'on ressent. Merci pour cet essai !
Let’s go petite séance Valootre du jeudi soir
Jolie essaie, moi je l ai acheter sans l essayer si si! Je l ai vu et je l ai prise la s, au début un peu dubitatif, car il faut la comprendre, elle te parle, même la nuit !! Viens roulé viens ! Et la 2700 km plus tard suis dingue de cette bécane ! Je l adore, son moteur est top, le bruit haaaa ! Le confort des suspensions, et en plus tu est le seul ou presque dessus tout le monde te pose des questions !
EN bref je l aime
Merci Valootre, pour ce bel essai. Je viens de commander la version aeronautica navale, livraison le 16 août …. 🎉🎉🎉
Superbe vidéo ❤ content de vous avoir salué à Lyon , j’adore vos contenus ❤.
Superbe vidéo Valootre 🎉
pour l’avoir vue en vrai, elle est vraiment magnifique!!
super vidéo comme tjs !✌🏼
J'ai été l'heureux possesseur d'une Guzzi V11 sport, quand on à roulé sur une Guz, ça reste :)
J'suis super d'accord ! Tout est parfait sur cette machine j'adore (j'ai eu un Griso 1100)
Ca sent la nouvelle acquisition dans pas longtemps ça! En tout cas elle est magnifique sans aucuns doutes:)
Je la kiff depuis qu'il l'ont présenté. J'adore sa gueule et son cardan. Le coloris est superbe.
J'attends de pouvoir l'essayer, peut être qu'elle pourrait remplacer ma Triumph tiger sport 1050.
A moins que d'ici-là Triumph ne réagisse avec une tiger sport avec un moteur plus gros que le 660.
Merci pour la vidéo c'est cool tu communiques ton enthousiasme.
Pour finir, tu l'as achetée ?
Si oui un retour d'expérience après plus de temps stp?
Aussi, j'entends que les suspensions ohlins ne sont pas top, trop durs et peu réglables ?!
Merci
Ma question tient toujours, après x temps d'utilisation si acquise, quel retour d'expérience?
Oh le mont Kemmel !! 🤩
Et de là-bas on peut apercevoir le mont d'à côté : le mont Merlbeaurôt😅
T'es aller voir Ludo au Vierpot ? :p
Elle me fait de l’œil aussi cette Mandello mais non dispo en A2 et vais bientôt recevoir ma Hornet de toute façon :D
Question subsidiaire, il s'agit d'un extrait de la rando "Par monts et par Saint-O’" ?
Continue comme ça tes vidéos me font kiffer !
Au plaisir de te recroiser chez Motoland ou sur la route ;)
Yes j'ai vu Ludo :) Et c'est en effet une partie de la rando "Saint-O" :)
Ton ressenti me fait beaucoup penser au miens quand j’ai testé il y a un an une bmw r nine t Urban GS (chassis, freinage bruit) ! Tu devrais essayer ça un jour ;-)
Merci pour ce beau retour sinon 🙏
Continue de nous faire rêver, bonne continuation 👍👍👍💞💞💞
Ah ! Nos monts de Flandre, notre Mont-des-Cats, le moulin de Boëschèpe, manque le Mont Rouge, plus beau quand-même de le Mont Noir trop commerçant... le tout avec une superbe bécane. Merci.
belle essai pour une très belle machine !
Ça sent très fort le prochain achat de la Lootre ça !!😄...moi aussi j' ai flashé sur cette moto. Mais pour l'instant encore permis A2 ...je vais devoir attendre pour l'essayer 😓
Elle est vraiment jolie avec ce vert et ce gris et joli son pour le moteur✌
Pour les ailettes, voir aussi si ça joue sur la conso, pas vraiment sûr mais on en est au litre près aujourd'hui 😅
Elle est belle🤩 Pourtant je ne suis pas trop fan des motos un peu carennees, style trail routier ou GT.
Mais là ❤
Et le moteur a l air aussi bon que la moto est belle 👍
Parcontre, c est sans doute un effet d optique à cause de la forme du réservoir mais le guidon semble super loin...du moins pour les courts sur pattes et sur bras comme moi😅
J'avoue, le guidon est graaaaave loin !
@@Valootre, j irais la voir en concess, ne serait-ce que pour le plaisir des yeux...et si elle est dispo en essai ça sera avec plaisir 😉
Encore une fois du contenu très interessant, toujours une belle présentation, toujours du beau travail, Merci Valootre !! 🤜🏻🤛🏻
Elle est magnifique et à l'aire d'être une sacrée moto!Mais bon heureusement,vu le prix😭 Cool que tu l'ai essayé 👍
Salut Valootre. bonne vidéo comme d'hab.
Superbe moto super essai merci pour le partage
Merci !
FAUT ARRÊTER !!! Faut arrêter de nous donner envie de changer de moto !!! Très intéressant, comme toujours, sacré boulot que tu nous offre à chaque fois . J’attends que Guzzi sorte un jour une V85TT avec ce moteur … une V100TT quoi… et là ma Tiger 1200 Rally Pro aura une concurrente …✌🏼
Super vidéo! Elle donne envie :) Qu'en est-il de la protection au vent sur autoroute?
Très très belle essai.
Sympa c'est émotions dévoilé 😁.
Superbe moto que je vais tenter d'essayer la semaine prochaine mais qui a un gros défaut son prix. Pour se modèle en ajoutant la béquille centrale, les pares cylindres le top case, les valises on arrive à 20K€.... il faut rester raisonnable
Hé bé...c'est rare de te voir aussi enthousiaste à propos d'une moto ! La dernière fois, c'était avec la Tiger (jamais on ne t'oubliera !). Peut-être la remplaçante de la TDM si la banque te donne le feu vert ??
Si je peux... :)
C'est marrant, j'en suis à ma troisième calif 1100, et j'ai eu une tdm 900 aussi... je me suis toujours dit que le concept tdm, position de conduite, polyvalence, était génial, mais que le caractère mécanique guzzi était sans comparaison... Là on a les deux il semble, et avec vraiment des détails esthétiques / techniques (ce bras oscillant, cette roue arrière !) bien chiadés. Je suis pas très fan des modernes, mais je serais vraiment curieux de l'essayer (en fait j'ai peut être peur de trop aimer et de trahir ma religion !) 😁
Je crois que Valootre est content ! Bécane originale en tt cas. Content que tu aies pu essayer cette jolie nouvelle Guzzi ! Enjoy ✌
Il est jolie le nouveau TDM ! 😊
On aurait dit un enfant à Noël avec son premier vélo !! 😂😂
Merci pour cette essai elle est vraiment joli cette moto 👍✌️✌️
Je roule sur Buell xb9,
La vérité est dans le Twin (culbuté), quelles sensations...
Salut l'ami, on voit bien qu'elle t'as fais kiffer cette nouvelle Guzzi ! Mais au lieu de leur gadget de déflecteurs mobiles ils auraient mieux fait de mettre une bulle haute. En achetant les valises et toutes les options confort le tarif pique. Mais comme tu dis c'est une bécane à essayer... ✌
Merci Dan ! J'avoue qu'une bulle haute...
Superbe essai ! Ça donne envie de l'essayer. Si je n'avais pas craqué pour une GS je me serais laissé tenter. Mais bon, en version S avec jantes dorées et l'ensemble bagagerie ça commence à faire pour une Guzzi dont on ne connait pas encore la fiabilité à court et moyen terme....sans parler de la valeur de revente, toujours inférieure aux productions bavaroises ou du soleil levant. Au final, ça compte dans la balance également. Bref, pour une fois j'adhère Valootre, même si on sent que cet essai reste malgré tout orienté car à aucun moment n'est abordé la question prix...
Il faut arrêter avec la fiabilité des italiennes , c est le même réseau que les Aprilia et pour en avoir une qui fait 15000 bornes par ans , je pense que je suis beaucoup moins souvent au garage que les majorité des possesseurs de BM.Aprés , c est sur que ça se revends moins bien, mais vu la différence de prix a l achat ,tu resteras largement gagnant..........
@@damienmarechal4259 où est ce que je parle ou stigmatise les italiennes ? Je parle d'une nouveauté, nouvelle motorisation, une Guzzi certes, mais ça aurait été la même chose pour une japonaise comme la nouvelle Honda Transalp dont on ne connait pas la fiabilité du nouveau bloc moteur. Arrêtons de penser à la place des gens ou de leur prêter des conclusions qui n'en sont pas.
En soi, ça ne fait pas beaucoup de points négatifs. Le shifter qui claque, je connais. On s’habitue! Trop bien!
Salut l ami chti écoute j ai moi aussi essayé cette moto en version rouge classique elle est bien finie mais je l ai trouvée un peu rigide assez basse et le confort et limite et j ai parfois chercher les vitesses donc je suis moins fan que toi je précise que je possède une v85 tt version euro 5 et que j apprécie ton enthousiasme dans cet essai mais au final tu vois je préfère la mienne y a moins de puissance mais quel bonheur donc pour le moment chez Guzzi je change pas réessaie une v85 plus longtemps si tu peux pour le prix en plus tu pourrais changer d avis bien à toi bonne route mais au final si tu aimes les Guzzi fait selon ton envie
Avec grand plaisir ! Si je peux rouler en V85 plus longtemps, je le ferais !
Merci pour ta réponse si tu as l occasion de venir rouler dans les hautes Vosges fait moi signe y 'a des cols partout ,des lacs,pour nous les motards c est un régal j'y réside et c est du bonheur 😊
Superbe, cette bécane!
Alors...
J'ai essayé cette moto ...
Elle est vraiment magnifique...
Mais, quel dommage qu'elle soit très perfectible...
Le siège d'origine est trp ferme.
La boîte claque trop fort ! Au passage de la 1ere et aussi la seconde ...on se demande si on a pas cassé quelque chose dans la boîte....
Le ralenti est trop haut et il n'est pas réglable !
Résultat : on est obligé débrayer si on veut pouvoir vraiment ralentir ...j'ai trouvé ça limite dangereux...
Le moteur a de la patate !
C'est vraiment une routière...Hélas, les protections sont très insuffisantes, et les trucs sui s'ouvrent sont amusant ...c'est tout .
Question qualité c'est très bien ...mais je lui verrai bien un guidon d'un diamètre plus gros avec sa potence de fixation plus cossue...
La bulle est vraiment trop petite ,je la verrai plus haute et plus large non réglable...encore un gadget...
Et pour finir...Le bruit ...
Elle pourrai être plus silencieuse à bas régime et plus rauque à l'accélération (boîte à air ) c'est tout ...
"D'être partial" pas "impartiale" ^^
Mais pas de problème tant que c'est assumé et dit comme tel ! ;)
Perso je suis pas hype par son style, mais chacun ses gout ^^
Concernant le shifter, il faut sans doute attendre que la moto ait suffisamment de km. Certaines marques n'activent le shifter qu'une fois la moto rodée, après la première révision.
Une superbe machine mais je ne serai pas objectif avec une Guzzi 😊
Par contre "taper de dedans" ne correspond pas vraiment à la philosophie de la marque qui privilégie le couple plus que la puissance en haut même si ce nouveau moteur le permet sans doute plus que les précédents.
Elles ont toujours été très surprenantes ces machines et c'est une réussite d'avoir créer cette superbe moto qui concilie la tradition avec la modernité. Forza Guzzi 😊
Merci pour l’essai, si le shifter n est pas top ca ne serait pas a cause de la boite de vitesse qui est chinoise ? Elle est belle mais je trouve qu il y a trop d électronique et de gadget plus ou moins efficaces ce qui pourrait créer des soucis de fiabilité. Sans compter que tout cela gonfle le tarif que je le trouve bien trop haut. Enfin ce n est que mon avis et supposition.
Valootre l à adopté fait toi plaisir 👍
Donc on passe à ronchin et on vient pas boire une pint 😭. Une bien belle moto. Les monts des Flandres une merveille 😍.
Je savais pas que t'étais de là !
@@Valootre et ui. Un jumeaux dans le 59 et un dans le 62 😁.
Une superbe moto essayer dans un coin que je connais très bien👍✌️
salut, je me demande, si ça pourrait être possible que tu fait une video sur les moto a injection direct, car ces injection la permette de moins consommer et surtout d'avoir de meilleurs performance
Peut-être un sujet trop précis ...
Le moteur du v85tt est culbuté donc cette technologie favorise les bas et moyens régimes....
Ce type de motorisation n'aime pas les hauts régimes car beaucoup de pièces en mouvements qui risque de s'affoler 😉
Le v100 est de technologie plus moderne donc performances supérieures, mais est-ce que tu vas pouvoir les exploiter sur routes....
Je ne crois pas !!
L'avantage du v100 c'est qu'il propose un couple copieux assez bas avec le caractère Guzzi ce qui n'est pas le cas de beaucoup de moteurs modernes 👍
On ne peut que mettre un pouce avec cet enthousiasme !
magnifique moto
J'irai l'essayer ✌️
Vue de coté, elle a un faux air de V10 Centauro, super becane que j'ai possedée. Pour les deflecteurs, à essayer par temps de pluie, ça peut avoir son utilité question protection. En tout cas, si javais les moyens.......
Vue ta réaction et ton sourire je pense que ta trouver ta moto de t es rêve ✌️
Salut Valootre. Tu as raison elle est vraiment belle. Tu devrais en faire gagner une. Faire comme d'autres chaînes, tu vends un certain nombre de tee-shirts à ton effigie et cela te rembourse la bécane et tu fais un bénéfice substantiel. Amitiés.
Un jour peut-être ? :)