Buat yang belum tau blue ocean itu adalah strategi bisnis dimana sebuah perusahaan membuat produk atau jasa yang tidak ada di pasar, ambil contoh kawasaki dengan zx25r yang 4 silinder sendiri di pasar tidak ada kompetitornya dan sebaliknya kalo perusahaan bikin produk yang banyak kompetitornya di pasar misalkan kawasaki bikin motor matic entry level maka dinamakan red ocean
@@gumoza7sins816 banting harga? Harga matic dr model ke model aj makin naik hrgany Red ocean tu pasarnya gede kompetitorny banyak otomatis untuk harga gabisa seperti blue ocean yg seenak jidat kasih harga, jadi gabisa dibilang banting harga ya 🆖🆎 ngikutin tren pasar sama harga kompetitor
@@gumoza7sins816 banting harga cuma salah satu action aja bro, red ocean itu lebih ke persaingan pasar dimana pelaku usaha udah banyak yg main di situ... Ya gampangnya kita jualan produk skuter matic yg udah banyak pilihan, eh kita pengen coba jualan juga dengan produk kita, dengan harapan dapet market share yg bisa nguntungin perusahaan. Red ocean juga gak selalu buruk bro, karena perusahaan sebelum bikin produk pasti udah riset pasar, nah kadang ada celah sempit yg belum di tawarkan perusahaan lain, market share kecil ini kalo perhitungan.nya pas dan sesuai target ya bisa ngehasilin cuan juga.
pertanyaan yg ada di judul langsung terjawab tuntas tas tas tas setelah nonton videonya.. sampe gak bersisa sebuah pertanyaan karena udah dijembreng semuanya disini, jelas dan rinci.. salut kang Eno, kontennya asik buat ditonton.. 🤜🤛
FYI : Dulu tagline Suzuki roda dua adalah... "Inovasi tiada henti.." Sekarang.. "Nyalakan Nyali.." Maknanya jelas mewakili para buyernya sekarang yang masih setia dan meminang motor baru mereka...
Hmmm kebetulan saya tinggal di Korea Selatan, dan saya mengkonfirmasi bahwa benerrrrr... kalo di Korsel itu motor sedikiiiit banget jumlahnya. Bahkan Sekelas XMAX, FORZA, BURGMANN, dan Matic 250cc aja buat 배달(Baetall) atau Food Delivery. Valid Om datanya.😁😁
@@exdespair6085 pendapatan perkapita Jepang juga besar tapi motor di Jepang sama kayak di Korea Selatan dikit juga Padahal Jepang banyak brand motor buatan Jepang yang masuk ke Indonesia
Bahkan, di Korea sendiri. Produsen motornya kurang berkembang, karena mobilitas disini lebih mengutamakan transportasi umum. Populasi motor jg gk ada apa2nya dibanding jumlah mobil, bahkan masih kalah dgn populasi sepeda ontel.
Kayanya Daelim prnh masuk ke indonesia dh, gw pernah liat bbrp x mtrnya di th 2000an. Model bebek mesinnya klo ga salah 125cc 3 valve velgnya pake 16inch jd rada pendek , mungkin merk hyosung ya antara 2 merk itu dh. Dulu moge hyosung yg 650 vtwin gw liat di dealer Sportisi di rawamangun. Sportisi selain buka usaha bengkel mtr juga prnh usaha dealer mtr. Bahas jg kang industri mtr lokal di India , Taiwan dan Cina. Yg cina klo bisa cerita sejarah masing2 merk mtr cina kan ada Bejibun tuh 😂
selalu jos pembawaannya, mantap kang. kang tolong bahas jenis kurva pengapian dong, efeknya seperti apa aja. (kenapa pabrikan tidak menerapkan satu jenis CDI untuk semua kendaraan yang sejenis). seperti CDI Mio dan Jupiter, walau panjang Pick-Upnya sama tp kuva pengapiannya berbeda RX-King, RXZ, 125Z dan YZ125, walau sama-sama 2T, kenapa bentuk kurva pengapiannya berbeda. saya rasa kalau kang eno yang menerangkan akan sangat mudah untuk dicerna orang awam.
Hyundai group emang jor2 an sih, disadari atau engga sejak Hyundai Kia jual mobil dengan fitur melimpah di Indonesia, pabrikan Jepang yg biasanya adem2 ae langsung pada gercep update lineup mereka.
Tadi bang eno bilang kalau penjualan motor di Indonesia bisa sampe jutaan unit pertahun, ya karena negara kita, negara konsumtif. 1 rumah bisa punya lebih dari 2 motor
Bukan konsumtif sih tapi sesuai kebutuhan 1 mobil bisa bawa 8 orang, sedangkan motor cuman bisa bawa seuprit. Jadi ya ga heran kalau satu keluarga bisa punya banyak motor Apalagi kalo misalnya setiap anak kerja di tempat yang beda, kan ga mungkin cuman punya satu motor... Di Amerika aja tiap orang punya mobil, beda cerita kalo di Eropa yang sistem bis dan MRT nya matang. Sekarang aja udah mulai banyak orang yang pindah pakai Transjakarta
Konsumtif gimana? Satu rumah orangnya banyak, kebutuhan beda-beda. Yang satu ke kanan, yg satu ke kiri, yg satu lurus, yg satunya lagi muter bolak-balik. Masa iya suruh pake 1 motor saja? Beli mobil-pun malah ga efisien ya karena beda-beda keperluan, belum lagi kena macet. Kebanyakan duit? nggak juga toh yg penjualannya sampe juta'an itu rata-rata motor kelas entry level. nggak ngerti yg lw bilang sifat konsumtif itu yg mana? yg suka beli motor hobby atau yg memang beli motor entry level buat harian? ngaco-lah kalau yg dimaksud konsumtif motor yg penjualannya sampe juta'an. Ini-mah emang lw-nya aja yg iri sama tetangga lw yg punya motor lebih dari 1, nganggep hal tersebut sebagai konsumtif.
mobil konvensional korea juga sebetulnya udah sekarat, makanya mereka beralih ke mobil listrik murni dan sukses, mungkin inilah masa depan mobil Korea, kalo mobil konvensional sih ga mungkin bisa bertahan
Sebagai mantan pemilik kanzen 2006-2010 saya akui kulitasnya lumayan, bandel juga, dan ternyata setelah sekian lama dijual setelah saya cek diaplikasi pajak motor ternyata masih aktiv juga, berarti masih aktiv dipake juga kan haha 😅
Iya kang eno kalau untuk sepeda motor di korea selatan sangat jarang disana lebih menyukai mobil... Di negara maju market nya mobil, beda sama dengan berkembang
Kalo kata temen ku yg kerja dikorea sih, org yg naik motor itu statement orang disana kayak brandalan gitu bang, makanya jarang disana ada anak motor. Lagi pula mobil disana harga nya murah...
Saya pernah kerja 5 tahun dikorea. Disana emang jarang bgt sepeda motor ada beberapa hal yg mempengaruhi Ini menurut orang2 korea langsung 1. Mobil disana sangat murah untuk orang sana karna enaknya ngomong satu bulan gaji udah dapet mobil mungkin karna produk dalam negri jadi murah2 apalagi bekasnya terakhir saya disana mobil 2005 kebawah udah gak laku dan langsung dipress 2. Karna musim soalnya korea punya 4 musim klo panas ya panas bgt lebih panas dari indo yg kedua musim dingin sampek mines dan ndak memungkinkan kalo naik motor kecuali nekat😆 3. Kata orang korea naik motor itu berbahaya . 4.dari pada naik motor mnding naik angkutan umum karna disana angkutan umum sangat2 maju Itu jawaban dari temen2 korea langsung menurut temen2 gimana ?
Pabrikan motor yg dinahkodai oleh orang yg bukan basic "enginer" itu susah berkembang, bahkan terkesan "kolot" Memang Soichiro Honda bukan org yg hebat soal marketing, tapi setidaknya dengan ikutan dan juara Motogp, produknya dikenal dunia, dan bisa jualan sebanyak banyaknya 😁 Satu hal lagi, ikutan Motogp, berarti meningkatkan inovasi
Gw pernah nyoba cruiser 125cc nya. Pas di liat bentukan mesinnya sama kaya suzuki thunder 125, tapi yg nge bedaiinnya yaitu ini mesin mengusung 4 klep, tenaganya juga berani nyaingin motor Jepang 150cc.
Alasannya gampang kang , karena Korea ga punya budaya motoran , sama kayak di Cina mereka motoran hanya transisi dari sepeda saja jadi hanya sebagai alat transportasi saja sehingga bentuk motor dan teknologi disana yg penting ada roda dan ada mesin ( di Cina rata2 pake listrik ). Gw sering sekali ke Korea dan Cina , memang belakangan kita bisa lihat klub2 Ducati , Harley dll kalau sabtu/minggu disana. Tapi beda jauh dengan Jepang dan negara barat dimana budaya motorannya kuat sekali
Bahkan di jepang pun orang yg motoran kalo gak kurir ya pehobi motor, kalo orang umum lebih milih mobil disana , dulu nonton vlognya neo japan , disana rata" gaji dalam 4 bulan udah bisa dapet mobil seken kondisi bagus
@@bachtiarfarid9751 , beda bamget kalau di Jepang bro , gw juga pernah ke Jepang , keluar Bandara aja kita uda liat motor2 gede seliweran , jalan2 di Tokyonya lihat motor2nya macem2 , tracker2 jap style buanyak banget. Belum lagi budaya balapnya ... ga heran kan pembalap gp dari Jepang juga banyak dulu , dari Korea dan Cina ga ada. Jadi jangan harap pabrikan Korea Cina punya pemikiran arena balap
Secara tidak sengaja terjawab pikiran di benak saya dari dulu kenapa blok head mesin hyosung 4 klep bisa pnp ke mesin thunder 125 dan blok head mesin daelim daystar 4 klep bisa pnp ke mesin cb gl mp tiger, ternyata di masa lalu mereka pernah berkongsi
Mindset anak motor yg sejatinya hobi dan pengguna mobil harian beda bred!!! Kasta moge tertinggi aja masih dianggap motor italy, amerika, dan inggris. Moge jepang laku karena dianggap reliable. Lah siapa mau pake merk Korsel??? Wkwkwkwk gengsi gak dapet, reliable gak jelas, performa au ah gelap wkwkwk
Kmrn pas sunmori di BSD gw liat HYOSUNG GT 250 R sumpah suaranya Enak banget yg bikin jelek tuh Bagian Belakang pake ada Begel nya segala udah kaya motor pulsar sama TVS
susah lah kalo motor gan!!! china aja tewas padahal harga gila murah nya, jangankan korea, suzuki aja yg udah dari jaman dinosaurus di Indonesia aja udah hanpir bangkrutt, jangan coba2 deh kalo motor susah orang kita ga mau berpaling dari honda dan yamaha
Jadi inget dulu tahun 2001 gw pernah punya motor hyosung matic 2 tak 50cc jaman2 matic masih di kuasain jetmatic kymco. Jaman itu hyosung punya model yang tergolong keren & edgy. Hyosung trail rc150 sama karion tuh dulu sempet hits banget.
mobil korea mulai bagus&dterima konsumen sejak menghire designer jebolan bmw hasilnya mobil2 korea sekarang keliatan mewah ky mbl eropa dr segi eksterior&interior bandingkan mobil korea thn 90 yg asli jelek bgt. strategi yg bgs utk keluar dr image mbl cina&mlawan pabrikan jepang walaupun jdnya ga(blm) pny jati diri
Sepertinya Hyosung punya tempat khusus di hati para pecinta Advanture, karena klo di liat harga bekas nya masih lumayan lah ga ancur" amat. btw mungkin karena deketan sama Sijuki juga makanya hyosung kelakuan nya sama dn ga jauh beda. sama-sama lieurrrr klo ikut ngabandungan na 😂😂
sederhana aja, mobil korea bisa dibilang lumayan kebantu promosi sama k-drama. sedangkan motor² di k-drama pakai produksi luar negeri (sebut saja s1000rr & mt-03)
Bang, gua masih pake motor daelim 125cc, gua dapet motor itu tahun 2015 malah sekarang gua di jadiin motor costum dan sampai sekarang masih di gunakan.
Sy pernah nganter temen ngejual motor daelim honda CT100 bekas pegawai kedubes korea di Indonesia, bentukny seperti bebek honda prima tp single seaters dan bagian belakang ada rak buat ngangkut barang, sempat bingung dengan striping d body bertulis daelim honda, dan sticker petunjuk kendaraan bertuliskan bahasa korea tp honda
Kanzen itu merk lokal, desain sendiri, desainernya mang no yang kondang dengan konsep kaki2 giroskopik di tabloid otomotif tahun 90an Sementara mesinnya ambil dari cina
Di Karawang sini ada pabrik atau delaernya Kanzen, dulu sih pada ada kegiatan disana makin kesini makin kosong sepi tutup. Dulu mah banyak motor kanzen, app ktm dll pokoknya, karena mungkin kekuatan jepan belum nguasai kek skrg.
Hyundai ini keren, mereka juga mau investasi ke Hollywood, sampe bocil-bocil diluar sana ngira kalo Hyundai itu mobilnya Spiderman karena di Spiderman era Tom Holland nongol terus lineupnya Hyundai, ini sama seperti Camaro yg identik dengan Transformers
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Buat yang belum tau blue ocean itu adalah strategi bisnis dimana sebuah perusahaan membuat produk atau jasa yang tidak ada di pasar, ambil contoh kawasaki dengan zx25r yang 4 silinder sendiri di pasar tidak ada kompetitornya dan sebaliknya kalo perusahaan bikin produk yang banyak kompetitornya di pasar misalkan kawasaki bikin motor matic entry level maka dinamakan red ocean
Kecuali kawasaki bikin motor matic listrik... 😂😂 eh ternyata laku... Baru dah tu dia dapet blue ocean nya
Red ocean itu bukannya bersaing dengan banting harga y ngab 😅
@@gumoza7sins816 banting harga? Harga matic dr model ke model aj makin naik hrgany
Red ocean tu pasarnya gede kompetitorny banyak otomatis untuk harga gabisa seperti blue ocean yg seenak jidat kasih harga, jadi gabisa dibilang banting harga ya 🆖🆎 ngikutin tren pasar sama harga kompetitor
@@gumoza7sins816 banting harga cuma salah satu action aja bro, red ocean itu lebih ke persaingan pasar dimana pelaku usaha udah banyak yg main di situ... Ya gampangnya kita jualan produk skuter matic yg udah banyak pilihan, eh kita pengen coba jualan juga dengan produk kita, dengan harapan dapet market share yg bisa nguntungin perusahaan.
Red ocean juga gak selalu buruk bro, karena perusahaan sebelum bikin produk pasti udah riset pasar, nah kadang ada celah sempit yg belum di tawarkan perusahaan lain, market share kecil ini kalo perhitungan.nya pas dan sesuai target ya bisa ngehasilin cuan juga.
@@hediwaryanto692 kalo suzuki itu masuknya red ocean apa blue ocean pak? Apa cuma kecean doang? 😂
pertanyaan yg ada di judul langsung terjawab tuntas tas tas tas setelah nonton videonya.. sampe gak bersisa sebuah pertanyaan karena udah dijembreng semuanya disini, jelas dan rinci.. salut kang Eno, kontennya asik buat ditonton.. 🤜🤛
Asli baru tau Hyosung motor Korea. Hehee..
Makasih kang Eno sdh mau ngulik data utk sharing ke kami.
Sehat trus kang.. 🙏
FYI : Dulu tagline Suzuki roda dua adalah...
"Inovasi tiada henti.."
Sekarang..
"Nyalakan Nyali.."
Maknanya jelas mewakili para buyernya sekarang yang masih setia dan meminang motor baru mereka...
Klo versi lokalnya.. "Pokoke yakin!"
@@rextorify tagline yang cocok sekarang:"you can't see me"...🤣🤣
Mau kredit Addres / Alamat ga tembus hee
skrg “inovasinya berhenti”
Hmmm kebetulan saya tinggal di Korea Selatan, dan saya mengkonfirmasi bahwa benerrrrr... kalo di Korsel itu motor sedikiiiit banget jumlahnya.
Bahkan Sekelas XMAX, FORZA, BURGMANN, dan Matic 250cc aja buat 배달(Baetall) atau Food Delivery.
Valid Om datanya.😁😁
pendapatan perkapita orang korea kan besar, jadi wajarlah.
@@exdespair6085 pendapatan perkapita Jepang juga besar tapi motor di Jepang sama kayak di Korea Selatan dikit juga
Padahal Jepang banyak brand motor buatan Jepang yang masuk ke Indonesia
Bahkan, di Korea sendiri. Produsen motornya kurang berkembang, karena mobilitas disini lebih mengutamakan transportasi umum. Populasi motor jg gk ada apa2nya dibanding jumlah mobil, bahkan masih kalah dgn populasi sepeda ontel.
Selalu ada yg baru dari kang eno, dan yg pasti, yg disajikan kang eno tuh pasti DAGING semua.
Mantap kang.
Menit 10:19 ada NSR parkir. sepertinya NSR 250R?
Kayanya Daelim prnh masuk ke indonesia dh, gw pernah liat bbrp x mtrnya di th 2000an. Model bebek mesinnya klo ga salah 125cc 3 valve velgnya pake 16inch jd rada pendek , mungkin merk hyosung ya antara 2 merk itu dh.
Dulu moge hyosung yg 650 vtwin gw liat di dealer Sportisi di rawamangun. Sportisi selain buka usaha bengkel mtr juga prnh usaha dealer mtr.
Bahas jg kang industri mtr lokal di India , Taiwan dan Cina. Yg cina klo bisa cerita sejarah masing2 merk mtr cina kan ada Bejibun tuh 😂
Yang 3 klep biasa buat dongkrak supra galon bang... Biar kuat bawa 8 galon sekali angkut
selalu jos pembawaannya, mantap kang.
kang tolong bahas jenis kurva pengapian dong, efeknya seperti apa aja. (kenapa pabrikan tidak menerapkan satu jenis CDI untuk semua kendaraan yang sejenis).
seperti CDI Mio dan Jupiter, walau panjang Pick-Upnya sama tp kuva pengapiannya berbeda
RX-King, RXZ, 125Z dan YZ125, walau sama-sama 2T, kenapa bentuk kurva pengapiannya berbeda.
saya rasa kalau kang eno yang menerangkan akan sangat mudah untuk dicerna orang awam.
diliat dari konten nya kang eno yang ini, saya malah jadi tertarik buat bikin custom motor dan dibikin kayak hyosung ga125. Mantab kang
Hyundai group emang jor2 an sih, disadari atau engga sejak Hyundai Kia jual mobil dengan fitur melimpah di Indonesia, pabrikan Jepang yg biasanya adem2 ae langsung pada gercep update lineup mereka.
Pantesan dulu waktu liat Hyosung GTR kok berasa rasa liat GSX-mini ternyata Hyosung dulu pernah dibawah lisensi Suzuki..... 😅
Tadi bang eno bilang kalau penjualan motor di Indonesia bisa sampe jutaan unit pertahun, ya karena negara kita, negara konsumtif. 1 rumah bisa punya lebih dari 2 motor
Itu namanya kebanyakan duit 🤣
Bukan konsumtif sih tapi sesuai kebutuhan
1 mobil bisa bawa 8 orang, sedangkan motor cuman bisa bawa seuprit. Jadi ya ga heran kalau satu keluarga bisa punya banyak motor
Apalagi kalo misalnya setiap anak kerja di tempat yang beda, kan ga mungkin cuman punya satu motor... Di Amerika aja tiap orang punya mobil, beda cerita kalo di Eropa yang sistem bis dan MRT nya matang. Sekarang aja udah mulai banyak orang yang pindah pakai Transjakarta
Konsumtif gimana?
Satu rumah orangnya banyak, kebutuhan beda-beda. Yang satu ke kanan, yg satu ke kiri, yg satu lurus, yg satunya lagi muter bolak-balik.
Masa iya suruh pake 1 motor saja? Beli mobil-pun malah ga efisien ya karena beda-beda keperluan, belum lagi kena macet.
Kebanyakan duit? nggak juga toh yg penjualannya sampe juta'an itu rata-rata motor kelas entry level.
nggak ngerti yg lw bilang sifat konsumtif itu yg mana? yg suka beli motor hobby atau yg memang beli motor entry level buat harian? ngaco-lah kalau yg dimaksud konsumtif motor yg penjualannya sampe juta'an.
Ini-mah emang lw-nya aja yg iri sama tetangga lw yg punya motor lebih dari 1, nganggep hal tersebut sebagai konsumtif.
Tambahan bang, Hyosung juga pernah kerjasama dengan Mercedez Benz utk mesin mobil yg di pakai di Korea.
pertama kali tau brand Hyosung karena kepo dengan mesin ATM bermerek Hyosung 😂. nyari di google eh muncul motor.
mobil konvensional korea juga sebetulnya udah sekarat, makanya mereka beralih ke mobil listrik murni dan sukses, mungkin inilah masa depan mobil Korea, kalo mobil konvensional sih ga mungkin bisa bertahan
Sebagai mantan pemilik kanzen 2006-2010 saya akui kulitasnya lumayan, bandel juga, dan ternyata setelah sekian lama dijual setelah saya cek diaplikasi pajak motor ternyata masih aktiv juga, berarti masih aktiv dipake juga kan haha 😅
Kalo ngeliat cuplikan drama atau film di mana pun, trus ada scene food delivery, biasanya motor yg dipake tukang nganternya itu PCX, kadang2 NMAX.
Selesai sholat maghrib langsung dpt notif.. gk bisa di entar² ini buat nontonnya 🔥 langsung klik
Korea yg mantep emang mobilnya kalo soal otomotif.. Udah pake standar eropa & design keren keren juga
Iya kang eno kalau untuk sepeda motor di korea selatan sangat jarang disana lebih menyukai mobil...
Di negara maju market nya mobil, beda sama dengan berkembang
Kalo kata temen ku yg kerja dikorea sih, org yg naik motor itu statement orang disana kayak brandalan gitu bang, makanya jarang disana ada anak motor. Lagi pula mobil disana harga nya murah...
Alhamdulillah, selalu diantos" kang update video na, 🥳
Saya pernah kerja 5 tahun dikorea. Disana emang jarang bgt sepeda motor ada beberapa hal yg mempengaruhi Ini menurut orang2 korea langsung
1. Mobil disana sangat murah untuk orang sana karna enaknya ngomong satu bulan gaji udah dapet mobil mungkin karna produk dalam negri jadi murah2 apalagi bekasnya terakhir saya disana mobil 2005 kebawah udah gak laku dan langsung dipress
2. Karna musim soalnya korea punya 4 musim klo panas ya panas bgt lebih panas dari indo yg kedua musim dingin sampek mines dan ndak memungkinkan kalo naik motor kecuali nekat😆
3. Kata orang korea naik motor itu berbahaya .
4.dari pada naik motor mnding naik angkutan umum karna disana angkutan umum sangat2 maju
Itu jawaban dari temen2 korea langsung menurut temen2 gimana ?
Apalagi buat negara 4 musim , pake mobil pilihan paling masuk akal
Ya bener negara maju kalo ga pake mobil ya pake angkutan umum sekalian, terkecuali di US sih di sana masih banyak daerah urban
Thanks info tambahannya kang, mantap pokoknya bisa sekalian nyari tau budaya disana 👍
@@eno_anderson ruclips.net/video/8f9_Tglzfkk/видео.html ini mas
@@imamfn ga semua Jepang sama Eropa masih doyan motor
Pabrikan motor yg dinahkodai oleh orang yg bukan basic "enginer" itu susah berkembang, bahkan terkesan "kolot"
Memang Soichiro Honda bukan org yg hebat soal marketing, tapi setidaknya dengan ikutan dan juara Motogp, produknya dikenal dunia, dan bisa jualan sebanyak banyaknya 😁
Satu hal lagi, ikutan Motogp, berarti meningkatkan inovasi
Asal punya versi Heavy Industries'nya,, kayaknya perusahaan otomotif bisa bersaing 😀
Jangan lupa bang Honda juga ikut F1 walau hanya penyuplai mesin
Horee upload lagi..... semangat kang
Gw pernah nyoba cruiser 125cc nya. Pas di liat bentukan mesinnya sama kaya suzuki thunder 125, tapi yg nge bedaiinnya yaitu ini mesin mengusung 4 klep, tenaganya juga berani nyaingin motor Jepang 150cc.
Blok kopnya pnp thunder pula
Channel yang selalu bikin kangen 😘😘 sehat selalu kang Eno dan channelnya semoga terus berkembang 👍😎
Keluar update juga akhirnya ...... 🤩
Yeay postingan baru
Akhirnya upload juga
Gue baru tau kalo Korea punya brand motor dari channel ini. Kontennya informatif banget. Auto subscribe
Yeah update juga 👍
Alasannya gampang kang , karena Korea ga punya budaya motoran , sama kayak di Cina mereka motoran hanya transisi dari sepeda saja jadi hanya sebagai alat transportasi saja sehingga bentuk motor dan teknologi disana yg penting ada roda dan ada mesin ( di Cina rata2 pake listrik ).
Gw sering sekali ke Korea dan Cina , memang belakangan kita bisa lihat klub2 Ducati , Harley dll kalau sabtu/minggu disana.
Tapi beda jauh dengan Jepang dan negara barat dimana budaya motorannya kuat sekali
Bahkan di jepang pun orang yg motoran kalo gak kurir ya pehobi motor, kalo orang umum lebih milih mobil disana , dulu nonton vlognya neo japan , disana rata" gaji dalam 4 bulan udah bisa dapet mobil seken kondisi bagus
@@bachtiarfarid9751 , beda bamget kalau di Jepang bro , gw juga pernah ke Jepang , keluar Bandara aja kita uda liat motor2 gede seliweran , jalan2 di Tokyonya lihat motor2nya macem2 , tracker2 jap style buanyak banget. Belum lagi budaya balapnya ... ga heran kan pembalap gp dari Jepang juga banyak dulu , dari Korea dan Cina ga ada.
Jadi jangan harap pabrikan Korea Cina punya pemikiran arena balap
4
China mana dulu ? Kalau Hongkong sama Taiwan masih kentel jiwa biker nya
Kalo Timur lebih cocok ONTA-an atau KUDA-an✌🏼😆
@.nyimaksss...kok suaranya agak beda yach... 👍😁
Selalu yg di tunggu datang juga 😁👍👍
Secara tidak sengaja terjawab pikiran di benak saya dari dulu kenapa blok head mesin hyosung 4 klep bisa pnp ke mesin thunder 125 dan blok head mesin daelim daystar 4 klep bisa pnp ke mesin cb gl mp tiger, ternyata di masa lalu mereka pernah berkongsi
Mindset anak motor yg sejatinya hobi dan pengguna mobil harian beda bred!!! Kasta moge tertinggi aja masih dianggap motor italy, amerika, dan inggris. Moge jepang laku karena dianggap reliable. Lah siapa mau pake merk Korsel??? Wkwkwkwk gengsi gak dapet, reliable gak jelas, performa au ah gelap wkwkwk
Kmrn pas sunmori di BSD gw liat HYOSUNG GT 250 R sumpah suaranya Enak banget yg bikin jelek tuh Bagian Belakang pake ada Begel nya segala udah kaya motor pulsar sama TVS
Kebetulan saya kerja dikorea sebagai tki motor gak diminati di korea krna harga mobil sangat murahh gaji sebulan kerja di pabrik bisa beli mobil seken
Saya pernah coba motor daelim.pas saya kerja dipekan baru riau.kebetulan bos saya punya motor daelim.yg tampilanya seperti harley dvs
susah lah kalo motor gan!!! china aja tewas padahal harga gila murah nya, jangankan korea, suzuki aja yg udah dari jaman dinosaurus di Indonesia aja udah hanpir bangkrutt, jangan coba2 deh kalo motor susah orang kita ga mau berpaling dari honda dan yamaha
Yes.. Kang eno is back
Sering pake Hyosung karion yg udah dicustom, suaranya keren tapi tenaganya boyo abis wkwkw
Selanjutnya review kendaraan pabrikan Korea Utara kang 🙏
Suka heran soalnya mereka jalan² naik kendaraan apa yah ?
Naik rudal balistik 😅
Keren om, sangat menambah wawasan topik videonya thanks. Sdh pernah bahas bajaj & tvs blm ya?
10:19 honda nsr🤩
Menit ke 10.18 ada nsr 250😍😍😍
Dan hyosung juga merupakan Merk mesin ATM Kang Eno..
Akhirnyaaaa Kang eno upload lagi
Kapan bahas vario160..kang
Jadi inget dulu tahun 2001 gw pernah punya motor hyosung matic 2 tak 50cc jaman2 matic masih di kuasain jetmatic kymco. Jaman itu hyosung punya model yang tergolong keren & edgy. Hyosung trail rc150 sama karion tuh dulu sempet hits banget.
Bang Request .
Bahas motor suzuki GSXR 500 dari generasi awal sampai sekarang🙏
mobil korea mulai bagus&dterima konsumen sejak menghire designer jebolan bmw hasilnya mobil2 korea sekarang keliatan mewah ky mbl eropa dr segi eksterior&interior bandingkan mobil korea thn 90 yg asli jelek bgt. strategi yg bgs utk keluar dr image mbl cina&mlawan pabrikan jepang walaupun jdnya ga(blm) pny jati diri
Kang eno uplod. ?? Gazzzz nonton
Sekalian Min.......
Bahas Tentang Masa" Kelam Suzuki Saat Ini....
Soal'a di Jalanan Suzuki Tinggal 1 atau 2 persen....
semoga saya nanti bisa dapat Daelim Star 125 🙏😂 dari dulu naksir banget sama motor itu...
Ahh selalu kenyang nonton konten yt kang eno 😄
Seperti biasa like dulu baru nonton😁 dan gk lupa iklannya gk di skip
Yg dnanti telah datang sehat2 ya kang semoga next time bisa bahas produk2 indiahe meregehese...
gak ngerti soal mesin , tapi seru aja nonton chanel akang ini
Yang ditunggu akhirnya upload
disana masyarakat jarang pake motor karna mode transportasi disana sangat maju, terus kalo disana pas musim dingin jalanan jadi es dan itu jadi licin
Dingin juga (kalo musim dingin), sm aja dengan bundir kalo naik motor..
Mantul kang enos
wih wih bang eno merambah permobilan...makin komplit nih kontennya !!!!
Nyimak yo kang
Smuanya otomatis langsung sungkem bila ketemu cb-x.. 😊
mantap kang selalu edukatif kontennya
Nah harus bikin video tentang sejarah mobil donk broo...biar tiap minggu bisa bkin video ...soalnya lebih banyak dan panjang
Halo Kang Eno 😎😎😎👍
Sepertinya Hyosung punya tempat khusus di hati para pecinta Advanture, karena klo di liat harga bekas nya masih lumayan lah ga ancur" amat.
btw mungkin karena deketan sama Sijuki juga makanya hyosung kelakuan nya sama dn ga jauh beda.
sama-sama lieurrrr klo ikut ngabandungan na 😂😂
Wkwkwkkw, sama2 lieur 😂
Hyosung gt250..
anjrit lah, kaya ducati persis.
sy masih pake monstrac gt200 dari thn 2013 perawatan gampang kok spareparts mirip honda sama viar / mocin
Bukanya kanzen daystar dan road win itu 125cc kang, yg mesinya identik sama...
gurih banget suara kang eno, ilmu semua lagi isinya
Kang bahas asal mula motor pakek velak
kalo warga indo orangnya idealis ,mungkin brand jepang gk bakal monopoli kaya sekarang
Kang eno emang Jago nya daLam pembahasan haL unique
Ibarat kt org sdh biasa mkn nasi di tawari gandum/roti...ssh brpalingnya.dr merk jpg ke korea
Selalu gua tunggu . Selalu gua tunggu voiceovernya kang eno
10:17 njas aya motor urang mang, cbr150r
Mungkin alasannya sama kenapa Kymco gak berani invest disini, susah lawan dominasi Jepang, next coba bahas brand² Taiwan kang
iya loh... kymco padahal saya tertarik tapi di daerah saya tutup dan susah
@@D_dompa masih nunggu KRV180 wkwk cocok buat jalanan indo swingarm belakangnya bisa maen
Saya seneng Like 150i nya
@@eno_anderson model2 klasik gt ya Kang. saya juga tertarik itu sebelum dealernya ilang di tempat saya. haha
@@eez2924 iya kliatan lain dari merk sebelah. maxi 180 cc dek rata lagi. asik sih modelnya
sederhana aja, mobil korea bisa dibilang lumayan kebantu promosi sama k-drama. sedangkan motor² di k-drama pakai produksi luar negeri (sebut saja s1000rr & mt-03)
Akhirnya.. Setelah sekian lama menunggu..
Bang, gua masih pake motor daelim 125cc, gua dapet motor itu tahun 2015 malah sekarang gua di jadiin motor costum dan sampai sekarang masih di gunakan.
Di tmpt kerja ku aja forklif nya hyosung semua unit nya dari listrik sampek non listrik cuma di mesin di suport mitsubisi rangka nya aja hyosung
Sy pernah nganter temen ngejual motor daelim honda CT100 bekas pegawai kedubes korea di Indonesia, bentukny seperti bebek honda prima tp single seaters dan bagian belakang ada rak buat ngangkut barang, sempat bingung dengan striping d body bertulis daelim honda, dan sticker petunjuk kendaraan bertuliskan bahasa korea tp honda
Kanzen itu merk lokal, desain sendiri, desainernya mang no yang kondang dengan konsep kaki2 giroskopik di tabloid otomotif tahun 90an
Sementara mesinnya ambil dari cina
Hadir
Omong2 history lesson kpn nongol lagi kang?
Wah inget bngt iklan motor kanzen, motor anti banjir. Masih ada yg punya gak ya
Bikin lagi kang soal motor india,keren kontennya berbobot pisan
Jd inget dulu smpt naksir Hyosung yg bentuknya 11-12 sama Yamaha tw225 yg velg belakangnya pake velg 14 tapi bannnya uk. 180
Daelim ada yg masuk sini,dipake buat pegawai kedutaan korea,beberapa unitnya ada di marketplace
Thanks infonya kang, saya malah belum tahu kalau ada unit Daelim langsung di Indonesia
Kang kapan review gixxer 250 sf pengen tau pandangan kang eno 🙈😁
Bang coba mbahas motor gl pada jaman nya bang
Selalu kelas pembahasan kang eno
Mbahas yg anget anget mang eno
Padahal hyosung gt250r suaranya bikin eargasm ala" ducati monster 🔥
Di Karawang sini ada pabrik atau delaernya Kanzen, dulu sih pada ada kegiatan disana makin kesini makin kosong sepi tutup.
Dulu mah banyak motor kanzen, app ktm dll pokoknya, karena mungkin kekuatan jepan belum nguasai kek skrg.
Dulu jamannya habis Krismon kang, ekonomi baru mulai tumbuh lagi, makanya motor murah basic China atau Kroya itu jadi jawaban banget.
Hyundai ini keren, mereka juga mau investasi ke Hollywood, sampe bocil-bocil diluar sana ngira kalo Hyundai itu mobilnya Spiderman karena di Spiderman era Tom Holland nongol terus lineupnya Hyundai, ini sama seperti Camaro yg identik dengan Transformers