Sympa cette Fiesta. J'ai la Fiesta Active Ecoboost de 100CV de 2018, c'est déjà un bon petit jouet. Le châssis est très bon, elle est vive et tient bien le pavé. Cette version ST est vachement séduisante, le couleur hulk me plaît beaucoup, un grand merci pour cette review ❤️
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Carrément la on est sur quelque de beaucoup plus radical encore
@ C'est mérité. Parce que tout est très bien fait. Protocole d'essai top et très dynamique. Même sur les sujets sur lesquels je n'ai pas d'intérêt personnel particulier, bin pouf. C'est passionnant à suivre. Bravo. Ah, super pouce bleu pour le "protocole Al Capone". Hein ? What ? Oui. Le test du coffre ! C'est comme ça que je l'ai appelé ! 😃😘😄
Bjr Nicolas. La Fiesta a marqué l'histoire de Ford Europe, un véhicule mondialement apprécié depuis des décennies. Sa disparition de la gamme Ford est une mauvaise nouvelle pour beaucoup de gens.
Год назад+3
Bonjour :) Oui complètement, des années qu’on entend ce nom Dommage qu’il disparaisse 🥲
Fiesta ST , puma ST ,focus ST qui d ailleurs fait du 0-100 km/h : 5,7 secs , c'est des voitures sympathiques à conduire de bon chassis! Ils sont assez joueurs chez Ford . Encore une chouette vidéo merci bien Nico , prend soin de toi !
Год назад+1
Merci beaucoup Oui c’est vrai ces modèles st sont bien sympa et vraiment plaisant
Bonsoir 🤚 Nico superbe vidéo jador et cette petite ford fiesta et vraiment belle bel bouille... grand merci à toi pour cette magnifique vidéo et Pour ton boulot et partage 👍❤️
Coucou Nicolas ! J'espère que tu vas bien ? Je voulais te dire que j'adore tes vidéos, tu expliques super bien et tes voitures sont tjrs intéressantes à regarder en détail mais ce qui m'amuse le plus c'est quand tu essais le coffre quant tu te mets dedans, ça me donne des idées de te faire une blague de te piéger dedans quelques secondes pour te faire peur ! 😁😁😁Pour en revenir à la Ford Fiesta ce tout dernier modèle est MAGNIFIQUE et je suis assez déçu que Ford l'arrête... mais bon, j'espère qu'ils en sortiront une avec un plus jolie nom et qui change du tout au tout, bref on verra dans l'avenir... Je te souhaite de Bonnes continuations et également une Excellente journée ! 😉🖐
Год назад+1
Merci beaucoup ☺️ Ah non ! J’aime pas être enfermé haha Oui dommage…
J'ai l'avant restylé avec une ligne milltek, très bonne caisse. Dommage ford arrête la fiesta de façon définitive et la focus a de forte change de suivre le même chemin...
Super cet essai comme toujours Nicolas et oui bien dommage que Ford arrête cet voiture plein de qualités mon fils en a une en noire de novembre 2020 super auto je confirme très agréable et consommation raisonnable par contre première révision 387€ avec tout les filtres et liquide de frein?? fait il y a 10 jours, sa pique chez Ford ma Clio RS Trophy me revient beaucoup moins cher révision la grosse avec tout les filtres 168€ après tout dépend des garages
Год назад+1
Merci beaucoup Intéressant ce retour sur le tarif des révisions
Très bonne vidéo mais comme dit dans certains commentaires il n'y a pas de micro-hybridation et le 0-100 c'est en 6.5, pour tout le reste je partage complètement ton avis ayant reçu la mienne il y a 1 mois (la même mais en gris foncé) ! Encore en rodage pour ma part et habitant une région montagneuse j'ai mis les pneus hiver après 1 semaine et je peux te confirmer que les pneus changent énormément la traction sans perdre d'adhérence en virage (ahh ce châssis ❤) Si je dois tirer un bilan il serait très proche du tien : voiture ferme mais pas trop, direction super précise (elle a d'ailleurs dû faire un petit détour par le garage car le volant n'était pas droit et c'est très dérangeant vu la précision de la direction), intérieur super confortable, bruit moteur et échappement bien audibles sans être trop extrêmes, puissance nickel pour ne pas perdre le permis avec une très bonne reprise des 2000t/min et une conso très correcte même en conduite sportive ! Bref je suis ravi de mon achat et je ne peux que la recommander pour tous les amoureux des petites sportives !
Techniquement si il y a bien une micro hybridation, toutes les voitures avec un start and stop sont considérées micro hybrides. L'hybridation 48v qu'on appelle à tord micro hybride est en fait le mild hybride
Le turbo de cette voiture prend pas du tout à 3000 tours mais à 1500 trs… c’est pas une bagnole des années 80 ! C’est une voiture qui s’apprécie sur un col de montagne, pas sur le périph…
Salut Nico, belle essai! Jattend la mienne depuis plus d'un an maintenant et les délais ne cessent de changer c'est une catastrophe... J'ai l'ancienne version pour le moment avec le même moteur et le même châssis mais vivement que j'ai la nouvelle, l'attente est insoutenable !
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Merci beaucoup ☺️ Bon courage C’est compliqué depuis 2 ans les voitures neuves… Félicitations en tout cas
>>> je l'adore cette caisse !! mais 35K c'est trop cher !! j'ai vu des Focus ST 280ch en occaz récente (-30000km) à 28K Un compa avec la 208 GTI sinon ? GG
Merci pour cette excellente vidéo qui malheureusement confirme mon regret de ne pas avoir pu l'essayer. Je ne comprends pas le comportement de Ford. Je l'aurais très certainement achetée si j'avais pu l'essayer, sachant qu'elle est sortie bien avant l'I20 N, et faute de pouvoir le faire j'ai donc acheté la très bonne bonne I20 N (qui eux m'ont très simplement permis de l'essayer). Je regrette de ne pas avoir pu me faire ma propre idée
Год назад+1
Merci beaucoup ☺️ Je comprends Personnellement la i20n aurait été mon choix :)
J’avais hésité avec une fiesta et puma st mais mon coup de cœur était pour la gti. En tout cas c’est triste de voir la fin de ce genre de sportive… super essai comme souvent.
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je comprends =) effectivement oui c'est dommage :'(
Petit conseil, rabaisse les sièges arrières, tu endends très bien les pétarades, mieux que les fenêtres ouvertes avec le vent. Ça fait 1 mois que je fais ça, j'ai senti la diff et c'est hyper marrant ça raisonne bien
11 месяцев назад+1
Effectivement, cela joue pas mal avec la résonance du coffre. Très bonne idée je n’y avais jamais pensé.
Super essai ! Mon coeur penche plus vers la i20N… tu as l’aire de bien plus prendre ton pieds à bord de la Hyundai. Je pense partir dessus ! Sinon la Fiesta a l’air sympa
Год назад+1
Je comprends :) assez différentes les deux au final I20n plus radicale je trouve
De nombreux essayeurs on le même avis..l i20n est plus radicale..mais moin confortable..l i20n est meilleur sur circuit grâce à un meilleur freinage sur piste.. parcontre le moteur est plus performant chez Ford..donc je pense que la Ford est bien mieux si tu ne fais pas de circuit et si tu veux faire de la piste l i20n est mieux. Beaucoup ont signalé que le moteur de l i20n manque de caractère. Sur une chaîne allemande sur un chrono circuit avec sinueux + ligne grande ligne droite..les chrono sont de 1,25.6 pour les deux égalité parfaite. Pour ma part je réceptionne cette st mardi matin.. j'ai hésité aussi entre les deux.
La fin d'une époque c'est... C'était la meilleure avec la Hyundai I20 N... l'électrique sera l'avenir des "GTI" ...mais le prix je le crains ne sera plus aussi attractif!
300 ou 400 kilos de trop à coup sûr... et combien d'euros ! Colin Chapman doit se retourner dans sa tombe s'il voit l'Eletre de là-haut, sa devise était "le poids, c'est l'ennemi"
Slt tu m'as donné l'envie de l'essayer grâce à tes commentaires, du coup je l'ai acheté neuve, je possédais déjà une ancienne focus st MK2 de 2009 a plus de 300 CV...lol! Stage 2 + éthanol et gros intercooler et ligne complète scorpion.. 532 nm de couple...
Bon, le petit pouce qui va bien, belle vidéo Nicolas ! Le plaisir à voir et à conduire cette voiture disparue du catalogue Ford et dans toutes ces versions ! hélas... Une voiture de 1300 kg avec un 3 cylindres bien "turboté", 200 CV, on est dans la bonne logique, les 3 c. sont plutôt bruyants, mais là... Maintenant, on a le même bruit, mais à l'intérieur avec des bruiteurs sur voiture électriques de 2000 kg !!! "LOL" Le joli vert écolo , tout dans la psychologie chez Ford. Encore dommage de faire disparaître une voiture de ce format !!!!! Prochaine Ford à l'essai, le Puma dans des versions différentes et comparatives ? 👃
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Merci beaucoup pour ce message A voir pour le puma st , j’avais déjà fait un puma sur la chaîne :)
@ oui, je l'ai regardé déjà, bien sûr, et c'était bien, mais ce véhicule serait idéal, je pense pour un comparatif, boite auto. et manuel sur deux motorisations essence et flexfuel , de taille et poids raisonnable, il répond, je pense, à un bon critère de véhicule pour Mr tout le monde.
Salut. Une voiture sympa et dynamique. Dommage, à mon sens, que l'arrière soit aussi "moche". Et ça a toujours été le cas sur cette voiture, selon mon opinion personnelle :) Merci pour ta vidéo.
Год назад+2
Hello :) Oui c’est une voiture vraiment cool ! Je suis d’accord beaucoup de voitures ont un superbe avant etvun arrière moins travaillé
Très bonne vidéo, très dommage que Ford prenne cette mauvaise décision au "profit" d'un SUV électrique... Cette Fiesta ST, sera la 1ère sportive que je m'acheterai, elle est incroyable. Sinon, l'essai de la Focus ST MK4 est prévu ? Cette dernière sera aussi arrêtée.... Ford me déçoit de plus en plus...
@@BluntWrap001 Oui malheureusement...je ne comprends pas les décisions de Ford en ce moment, cette marque me déçoit de plus en plus ces derniers temps.
On ne peut même plus la commander chez Ford depuis plusieurs mois maintenant à cause des problèmes d’approvisionnement de certains composants électroniques (la gamme Fiesta dans son ensemble)
Super caisse ! Je suis en pleine hésitation entre une fiesta St et une megane 4 gt ! Deux philosophies relativement proches avec des puissances similaires mais pas le même poids sur la balance. Si vous avez des conseils je suis preneur ! ;)
La meilleure manière de rendre hommage à un véhicule mythique, c'est de regarder tes vidéos, Nico 🥰. Je ne sais pas si j'ai raté une partie de ta vidéo : le véhicule possède un moteur essence ou diesel ? Et comme prochain essai : pourquoi pas le Ford Focus ? 😊
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Merci beaucoup ☺️ Moteur essence en st seulement de 200ch Oui focus e85 sûrement en debut d’année :)
Hello Nico, je m’appelle Nico. Bravo pour la video. J’aurais une question car j’ai acheté cette même version 2023 en grise fonsé (la class) qui était déjà configuré, y a t’il un moyen pour faire remonté au la vitre conducteur en auto car rester appuyer tout le long de la montée de la vitre c’est pas top ? et pourtant pour la descente cela se fait bien en auto. Merci
J'ai hésité entre une Puma st et la fiesta st mais je n'aime pas les suv...j'aurais aimé aussi la dernière focus st a 280 CV mais avec un malus de 13686 euros en 2023 j'ai abandonné...
1300kg ça commence à faire vraiment lourd pour une polyvalente, il me semble qu'aucune de ses feues concurrentes (208, clio) et même la i20 ne dépassent les 1200kg. C'est sûr que cette voiture est tellement bien suspendue et agile qu'on sent pas ce petit surpoids.
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Oui c’est vrai c’est presque le poids de la 308gti
Sympa cette fiesta st mais je préfère la Hyundai i20N. La fiesta est peut être plus joueuse et la i20N plus performante même si les 2 ce valent un peu. Ce que je préfère chez la i20N déjà c'est la voiture en elle même elle a plus une tête de sportive(après faut assumer) Et tout est déjà dans la voiture,la seule option étant la peinture. Contrairement à la fiesta ou il faut prendre plusieurs option pour avoir la même chose que la i20N. Après chacun ces goûts,il en faut pour tout le monde
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Je suis d’accord, je préfère également la Hyundai elle a un côté beaucoup plus sportif
Je suis déçu de l'évolution, j'ai une fiesta st mk6(2006) et que ce soit le son du moteur, le look arrière(pourquoi ils ont fait ça...), les profil rallongé etc, tout est moins bon. Surtout celles d'époque avec les accessoires Maxton Design! Une merveille. L'intérieur est beau en revanche, les sièges sont vraiment beaux.
Finie la fiesta... Et c'est triste et scandaleux. La puma marche bien mais... c'est un suv. Aura-t-on le choix d'avoir autre chose dans quelques années. j'avais une fiesta 2018 en 1.0 100, trois portes et toit pano ouvrant. Une merveille à conduire et une vraie petite citadine sexy (capable de tout (autoroute, montagne, routes de campagne). mais qui affichait déjà 4 m de long et 1100 kg! J'espérais passer à une version 1.0 155 ou à une St. Ben non, plus possible. Soi-disant que la vente de ces voitures ne rapporte plus. Bref, alors que c'est complètement débile dans une situation où il faut polluer moins... il faudra se rabattre sur ces immondes SUV plus lourds, esthétiquement patauds, plus polluants et plus encombrants. Une mode qui fait pleurer les amoureux de l'automobile. Tout parce la plupart des acheteurs pensent être plus en sécurité dans un SUV. De fait, on est plus haut.. mais surtout plus sensible au roulis et potentiellement victime de retournements comme le montre les vidéos de test d'évitement (ne parlons pas d'accrochage de bordures ou d'autres autos où le SUV se retrouve sur le rétro). PS. Le puma ST évite les travers des SUV grâce au châssis de la fiesta mais il est 4.000 E plus cher que la citadine. Ben tiens!
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oui bien dommage... c'est top comme petite voiture
Je suis un peu déçu. Je pensais qu'elle aurait 250cv et non 200. 7s le 0-100 c'est assez long sachant qu'une Serie 1 de 90cv le fait en 12s alors que c'est très lourd. De plus, je trouve que l'échappement aurait pu paraître bien plus aggressif. Visuellement on voit aucune différence avec la Fiesta de base. Ça aurait été pas mal deux grosses sorties de pot de part et d'autre du diffuseur. Pour terminer, l'avant fait un peu trop "gentil". Moins aggressif visuellement qu'une Focus
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elle est suffisante , mais oui ça aurait pu être plus effectivement , mais ça reste vraiment très cool
l'Europe tue l'automobile parce qu'il arrête la poule au œufs d'or: la citadine. Franchement tout ces SUV qui ne servent à rien me soulent! un vrai SUV devrai être comme un Duster ou un jeep Compass, un véhicule capable de passer partout, ben non ça sert juste à monter les trottoirs des villes, super!
@@alexandreterroni1221 je suis tout à fait d'accord mais du coup, comment pouvons nous agir? si tout les médias et les youtubers disent que ces voitures thermiques vont disparaitre, on est mal barrer! hors que la vrai solution actuel c'est les véhicules hybride aux bio éthanol e85! Nico quand tu vois les mecs comme l'équipe vilebrequin qui n'arrêtent pas de bâché tesla, t'as vu leur nombre de vu? ça montre bien qu'il y a des millions français ne veulent pas du tout électrique!
Bonjour Nicolas Ford me reprends ma focus st diesel seulement 26000kms 3ans pour la dernière fiesta St rajouter 5000€ je parcours 400kms par semaine qu'en pense tu ?
Le fiesta s en va, il ne reste plus que la Swift, que ce soit en version normale aussi bien qu en version sport, la Sandero ayant grossie. Dommage c était une très bonne polyvalente
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c'est vrai , essai de la swift sport tres bientot =)
le 0-100km/h n'est pas de 7 sec mais 6.5, micro hybridation, vraiment pas sur vu qu'en ville, à aucun moment on l'entend silencieuse ( une hybride démarre en électrique et puis vers 50, passe au thermique ) sur les petites routes " on sent qu'on perd pas trop l'avant" pour ça, il faut un autre rythme que celui là...bref celui qui achète ce genre de voiture, à besoin d'un avis bien plus pointu et pas le même que l'essai d'une Clio 1.2
J'ai acheté une fiesta vignale 125cv essence de 2020 je ne roule pas beaucoup 8600kmet déjà le bloc abs mort et la secrétaire du garage m'a prévenu les injecteurs ne tiennent pas,donc voiture tres jolie mais pas fiable, j'aurais mieux fait de faire comme m'a femme prendre une kia qui a passé les 100000km sans aucun problème !
Alors pour le 3 cylindres sur internet il est bien réputé, mais quand on cherche un peut les avis c'est désastreux, pareille autour de Moi, la fiabilité est un point faible et apparemment elle mange de lhuille ce qui pour un moteur neuf/récent déçoit. Votre avis?
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J’avoue ne pas savoir pour la fiabilité Je ne garde pas les voitures malheureusement je les ai juste le temps des test
Les 3 pattes, comme pour les psa, leur souci c'est la distribution dans l'huile et la crépine bouchée. Une vérification régulière en concession devrait sauver le kilométrage. J'ai un petit 100, downpipe, inox complet, intercooler débridée en limite constructeur et ça pousse sans problème depuis 50k. Cette fiesta est un joli jouet.
@@megaorly3257 T'es optimiste, quand on achète un véhicule neuf à 20k on espère ne pas avoir ce genre de petit défaut avant 150klm. C'est des enfoiré, avec toute la technologie et la technique qu'ils ont ils pourraient nous faire des pépite, mais quand on sait qu'ils font leurs plus gros bénéfices sur les pièces de remplacement au détail, l'obsolescence programmé est une réalité, légère mais présente, ils peuvent pas complètement tout saboté ce serait trop gros.
C'est pas de l'optimisme, c'est une réalité. Depuis ma golf MKII, je ne fais que constater un consommerisme sur tout, y compris le secteur auto. On bride les moteurs pour raison fiscale, on compte le nombre d'ouverture de porte avant panne en ingénierie plutôt que de faire une charnière immortelle (ou n'importe quelle piece), on chronomètre le mécano sur son job, donc il le fait mal. Donc je préfère mettre 17k et 2 d'uprgade pour tenir le véhicule 150k max. Fini l'illusion. Puis y a encore le CT 😁 Belle journée à tous.
Slt il faut regarder l'avis d'une personne qui a fait plus de 50000 kms avec cette voiture...pour l'huile c'est normal quand elles sont neuves surtout pendant le rodage...
D’une part dommage pour l’arrêt de la fiesta c’est désolant et de l’autre c’est dommage pour l’image qu’on leur donne car tout le monde bave sur des gti qui tiennent même pas en virage et qui coûte horriblement cher pour rien
Sympa cette Fiesta. J'ai la Fiesta Active Ecoboost de 100CV de 2018, c'est déjà un bon petit jouet. Le châssis est très bon, elle est vive et tient bien le pavé. Cette version ST est vachement séduisante, le couleur hulk me plaît beaucoup, un grand merci pour cette review ❤️
Carrément la on est sur quelque de beaucoup plus radical encore
A 18 secondes, avec cette couleur géniale (ras le bol du gris, du blanc et du noir), pouf un pouce bleu !
En plus ça lui va très bien
carrément =) Merci
@ C'est mérité. Parce que tout est très bien fait. Protocole d'essai top et très dynamique. Même sur les sujets sur lesquels je n'ai pas d'intérêt personnel particulier, bin pouf. C'est passionnant à suivre.
Bravo. Ah, super pouce bleu pour le "protocole Al Capone". Hein ? What ? Oui. Le test du coffre ! C'est comme ça que je l'ai appelé ! 😃😘😄
Bjr Nicolas. La Fiesta a marqué l'histoire de Ford Europe, un véhicule mondialement apprécié depuis des décennies. Sa disparition de la gamme Ford est une mauvaise nouvelle pour beaucoup de gens.
Bonjour :)
Oui complètement, des années qu’on entend ce nom
Dommage qu’il disparaisse 🥲
Fiesta ST , puma ST ,focus ST qui d ailleurs fait du 0-100 km/h : 5,7 secs , c'est des voitures sympathiques à conduire de bon chassis! Ils sont assez joueurs chez Ford . Encore une chouette vidéo merci bien Nico , prend soin de toi !
Merci beaucoup
Oui c’est vrai ces modèles st sont bien sympa et vraiment plaisant
5.7 avec 200cv, impossible, la i30N 275cv, 6.1... et maintenant grâce à la bte 8, 5.4sec
Chouette vidéo, complète comme d’habitude beau boulot 👍
J’attends toujours la mienne ( a l’identique )depuis un an 😅 .
Bonne continuation à toi 🥳👍
Merci beaucoup ☺️
Bon courage pour l’attente ^^
Dans le même cas que toi sauf pour la couleur, Commandée en Octobre 2021, On attend encore 😂
Bonne attente !
Salut Nicolas, c'est la dernière ford fiesta st, j'ai eu peur que ce soit la dernière de votre chaine. Tellement bien cette chaîne.
Merci beaucoup
Oui sûrement la dernière
@ bon dimanche a vous Nicolas.
Super j'adore ce que fait Ford , quel drame ces voitures électriques ......une hérésie totale
C’est clair…
Bonsoir 🤚 Nico superbe vidéo jador et cette petite ford fiesta et vraiment belle bel bouille... grand merci à toi pour cette magnifique vidéo et Pour ton boulot et partage 👍❤️
Merci beaucoup
Un futur collector!👍
C’est certain
Comme la nouvelle Focus ST
0-100 en 7s... j'aurais dit un peu moins lol surement car la mienne est rodé XD.
la direction vive & directe, perso j'adore.
et le son au top :D
Oui c'est vraiment tres cool comme auto !
Toujours aussi sympa et instructif !
Merci pour ce test. 😊
Merci 🙏
Coucou Nicolas ! J'espère que tu vas bien ? Je voulais te dire que j'adore tes vidéos, tu expliques super bien et tes voitures sont tjrs intéressantes à regarder en détail mais ce qui m'amuse le plus c'est quand tu essais le coffre quant tu te mets dedans, ça me donne des idées de te faire une blague de te piéger dedans quelques secondes pour te faire peur ! 😁😁😁Pour en revenir à la Ford Fiesta ce tout dernier modèle est MAGNIFIQUE et je suis assez déçu que Ford l'arrête... mais bon, j'espère qu'ils en sortiront une avec un plus jolie nom et qui change du tout au tout, bref on verra dans l'avenir...
Je te souhaite de Bonnes continuations et également une Excellente journée ! 😉🖐
Merci beaucoup ☺️
Ah non ! J’aime pas être enfermé haha
Oui dommage…
J'ai l'avant restylé avec une ligne milltek, très bonne caisse.
Dommage ford arrête la fiesta de façon définitive et la focus a de forte change de suivre le même chemin...
top avec a ligne le kiff
Super cet essai comme toujours Nicolas et oui bien dommage que Ford arrête cet voiture plein de qualités mon fils en a une en noire de novembre 2020 super auto je confirme très agréable et consommation raisonnable par contre première révision 387€ avec tout les filtres et liquide de frein?? fait il y a 10 jours, sa pique chez Ford ma Clio RS Trophy me revient beaucoup moins cher révision la grosse avec tout les filtres 168€ après tout dépend des garages
Merci beaucoup
Intéressant ce retour sur le tarif des révisions
Très bonne vidéo mais comme dit dans certains commentaires il n'y a pas de micro-hybridation et le 0-100 c'est en 6.5, pour tout le reste je partage complètement ton avis ayant reçu la mienne il y a 1 mois (la même mais en gris foncé) ! Encore en rodage pour ma part et habitant une région montagneuse j'ai mis les pneus hiver après 1 semaine et je peux te confirmer que les pneus changent énormément la traction sans perdre d'adhérence en virage (ahh ce châssis ❤)
Si je dois tirer un bilan il serait très proche du tien : voiture ferme mais pas trop, direction super précise (elle a d'ailleurs dû faire un petit détour par le garage car le volant n'était pas droit et c'est très dérangeant vu la précision de la direction), intérieur super confortable, bruit moteur et échappement bien audibles sans être trop extrêmes, puissance nickel pour ne pas perdre le permis avec une très bonne reprise des 2000t/min et une conso très correcte même en conduite sportive !
Bref je suis ravi de mon achat et je ne peux que la recommander pour tous les amoureux des petites sportives !
la mienne arrive pour noel
félicitations =) très beau joujou en tout cas
Merci du message =)
Techniquement si il y a bien une micro hybridation, toutes les voitures avec un start and stop sont considérées micro hybrides. L'hybridation 48v qu'on appelle à tord micro hybride est en fait le mild hybride
@@martinfilippucci7511 Merci pour l'information ! 👍👍
Le turbo de cette voiture prend pas du tout à 3000 tours mais à 1500 trs… c’est pas une bagnole des années 80 !
C’est une voiture qui s’apprécie sur un col de montagne, pas sur le périph…
Salut Nico, belle essai!
Jattend la mienne depuis plus d'un an maintenant et les délais ne cessent de changer c'est une catastrophe...
J'ai l'ancienne version pour le moment avec le même moteur et le même châssis mais vivement que j'ai la nouvelle, l'attente est insoutenable !
Merci beaucoup ☺️
Bon courage
C’est compliqué depuis 2 ans les voitures neuves…
Félicitations en tout cas
>>> je l'adore cette caisse !! mais 35K c'est trop cher !! j'ai vu des Focus ST 280ch en occaz récente (-30000km) à 28K
Un compa avec la 208 GTI sinon ?
GG
Jai commandé la nouvelle focus ST full option sans malus c’est 45k
C'est dommage que ford arrête les fiesta . C'est pourtant un fiesta st que j'arrêterai bien , je pense qu'elle me plairait bien
Je suis d’accord
Je suis ravie que tu puisse tester quelque Ford
Yes :) il y en aura d’autres ;)
Merci pour cette excellente vidéo qui malheureusement confirme mon regret de ne pas avoir pu l'essayer. Je ne comprends pas le comportement de Ford. Je l'aurais très certainement achetée si j'avais pu l'essayer, sachant qu'elle est sortie bien avant l'I20 N, et faute de pouvoir le faire j'ai donc acheté la très bonne bonne I20 N (qui eux m'ont très simplement permis de l'essayer). Je regrette de ne pas avoir pu me faire ma propre idée
Merci beaucoup ☺️
Je comprends
Personnellement la i20n aurait été mon choix :)
J’avais hésité avec une fiesta et puma st mais mon coup de cœur était pour la gti. En tout cas c’est triste de voir la fin de ce genre de sportive… super essai comme souvent.
je comprends =) effectivement oui c'est dommage :'(
Petit conseil, rabaisse les sièges arrières, tu endends très bien les pétarades, mieux que les fenêtres ouvertes avec le vent. Ça fait 1 mois que je fais ça, j'ai senti la diff et c'est hyper marrant ça raisonne bien
Effectivement, cela joue pas mal avec la résonance du coffre. Très bonne idée je n’y avais jamais pensé.
Super essai ! Mon coeur penche plus vers la i20N… tu as l’aire de bien plus prendre ton pieds à bord de la Hyundai. Je pense partir dessus ! Sinon la Fiesta a l’air sympa
Je comprends :) assez différentes les deux au final
I20n plus radicale je trouve
De nombreux essayeurs on le même avis..l i20n est plus radicale..mais moin confortable..l i20n est meilleur sur circuit grâce à un meilleur freinage sur piste.. parcontre le moteur est plus performant chez Ford..donc je pense que la Ford est bien mieux si tu ne fais pas de circuit et si tu veux faire de la piste l i20n est mieux. Beaucoup ont signalé que le moteur de l i20n manque de caractère. Sur une chaîne allemande sur un chrono circuit avec sinueux + ligne grande ligne droite..les chrono sont de 1,25.6 pour les deux égalité parfaite. Pour ma part je réceptionne cette st mardi matin.. j'ai hésité aussi entre les deux.
Déja collector !
Carrément
Sympa la sonorité du moteur 👍
Franchement plutôt agréable
très cool tu nous a tout dis
La fin d'une époque c'est... C'était la meilleure avec la Hyundai I20 N... l'électrique sera l'avenir des "GTI" ...mais le prix je le crains ne sera plus aussi attractif!
Carrément
C’est bien dommage…
300 ou 400 kilos de trop à coup sûr... et combien d'euros ! Colin Chapman doit se retourner dans sa tombe s'il voit l'Eletre de là-haut, sa devise était "le poids, c'est l'ennemi"
Slt tu m'as donné l'envie de l'essayer grâce à tes commentaires, du coup je l'ai acheté neuve, je possédais déjà une ancienne focus st MK2 de 2009 a plus de 300 CV...lol! Stage 2 + éthanol et gros intercooler et ligne complète scorpion.. 532 nm de couple...
Génial ! 😍
Je t’avoue tu m’a foutu le seum
Ma mère a eu une Fiesta de 1995 à 2014. Triste que la lignée s'arrête 😭
Oui…
Finalement je ne regrette pas mon choix la fiesta st c'est que du bonheur...
Pendant le temps de la. garantie et après bonjour les factures !
Bon, le petit pouce qui va bien, belle vidéo Nicolas !
Le plaisir à voir et à conduire cette voiture disparue du catalogue Ford et dans toutes ces versions ! hélas...
Une voiture de 1300 kg avec un 3 cylindres bien "turboté", 200 CV, on est dans la bonne logique, les 3 c. sont plutôt bruyants, mais là...
Maintenant, on a le même bruit, mais à l'intérieur avec des bruiteurs sur voiture électriques de 2000 kg !!! "LOL"
Le joli vert écolo , tout dans la psychologie chez Ford.
Encore dommage de faire disparaître une voiture de ce format !!!!!
Prochaine Ford à l'essai, le Puma dans des versions différentes et comparatives ? 👃
Merci beaucoup pour ce message
A voir pour le puma st , j’avais déjà fait un puma sur la chaîne :)
@ oui, je l'ai regardé déjà, bien sûr, et c'était bien, mais ce véhicule serait idéal, je pense pour un comparatif, boite auto. et manuel sur deux motorisations essence et flexfuel , de taille et poids raisonnable, il répond, je pense, à un bon critère de véhicule pour Mr tout le monde.
Très belle voiture en vert
Carrément :)
Merci pour ton partage ;)
Mon seul regret, pas de version 3 portes. Une petite
GTi en 5 portes, notre monde par vraiment en couille :/
Avec plaisir =)
c'est vrai ...
Salut.
Une voiture sympa et dynamique.
Dommage, à mon sens, que l'arrière soit aussi "moche".
Et ça a toujours été le cas sur cette voiture, selon mon opinion personnelle :)
Merci pour ta vidéo.
Hello :)
Oui c’est une voiture vraiment cool !
Je suis d’accord beaucoup de voitures ont un superbe avant etvun arrière moins travaillé
Très bonne vidéo, très dommage que Ford prenne cette mauvaise décision au "profit" d'un SUV électrique...
Cette Fiesta ST, sera la 1ère sportive que je m'acheterai, elle est incroyable.
Sinon, l'essai de la Focus ST MK4 est prévu ? Cette dernière sera aussi arrêtée....
Ford me déçoit de plus en plus...
Merci beaucoup
Oui effectivement 🥲
Peut-être la focus st :)
RIP Ford Fiesta (1972-2022)
Et la focus va suivre
@@BluntWrap001 Oui malheureusement...je ne comprends pas les décisions de Ford en ce moment, cette marque me déçoit de plus en plus ces derniers temps.
@@BluntWrap001 il faut arreter le massacre des suv !!
🥲🥲🥲
Elle est top cette dernière fiesta 😁
Carrément 😍
On ne peut même plus la commander chez Ford depuis plusieurs mois maintenant à cause des problèmes d’approvisionnement de certains composants électroniques (la gamme Fiesta dans son ensemble)
Oui effectivement…
Jai commandé la nouvelle focus ST (et c’est 1 an de délai
@@timrt4174 au moins t’as pu la commander 😁
la micro hybridation c'est uniquement pour les Mhev en 125 et 155 CV
Top vidéo!
Merci 🤩
Hello im a new viewer great video by the way. I got 1 question how have you got the B&O system but dont have a Subwoofer on the trunk ?
Je préfère la couleur de la mienne 🤭 même si c'est une 125ch. Merci pour le test en tout cas. Je pense que la prochaine "fiesta" sera électrique.
Super caisse !
Je suis en pleine hésitation entre une fiesta St et une megane 4 gt ! Deux philosophies relativement proches avec des puissances similaires mais pas le même poids sur la balance.
Si vous avez des conseils je suis preneur ! ;)
Tu cherches quelque chose de sportif et fun go la fiesta... la megane est plus une compacte dynamique confortable
La meilleure manière de rendre hommage à un véhicule mythique, c'est de regarder tes vidéos, Nico 🥰.
Je ne sais pas si j'ai raté une partie de ta vidéo : le véhicule possède un moteur essence ou diesel ?
Et comme prochain essai : pourquoi pas le Ford Focus ? 😊
Merci beaucoup ☺️
Moteur essence en st seulement de 200ch
Oui focus e85 sûrement en debut d’année :)
Je suis très content de l'avoir
J’imagine
Hello Nico, je m’appelle Nico. Bravo pour la video. J’aurais une question car j’ai acheté cette même version 2023 en grise fonsé (la class) qui était déjà configuré, y a t’il un moyen pour faire remonté au la vitre conducteur en auto car rester appuyer tout le long de la montée de la vitre c’est pas top ? et pourtant pour la descente cela se fait bien en auto. Merci
Sa couleur est 👍🏾 en ford performance
Carrément
bientot la mienne
Yeah !!!
Salut Nicolas
Oui elle tracte bien et elle klaxonne aussi .
Merci :)
Merci pour le présentation
Avec plaisir
On t'as deja dit que ta voix ressemble a celle de denis brognard et emmanuel macron t'es entre les 2 😄😄😄 mais super tes vidéos 👌👍
Hahahah 😅
Merci 🙏
Super essai pour cette dernière GTI
Merci
Cc jaime beaucoup tes vidéos cest tres complète, tu pourrais tester la nouvlle nissan juke, ou la nouvelle ford focus merci,
Merci :)
Pourquoi pas
J'ai hésité entre une Puma st et la fiesta st mais je n'aime pas les suv...j'aurais aimé aussi la dernière focus st a 280 CV mais avec un malus de 13686 euros en 2023 j'ai abandonné...
manque le toit ouvrant et les 3 portes, dommage
Ca serait parfait
I love the Fiesta st
1300kg ça commence à faire vraiment lourd pour une polyvalente, il me semble qu'aucune de ses feues concurrentes (208, clio) et même la i20 ne dépassent les 1200kg. C'est sûr que cette voiture est tellement bien suspendue et agile qu'on sent pas ce petit surpoids.
Oui c’est vrai c’est presque le poids de la 308gti
et vs une toyota GT 86 en terme de plaisir au volant ? une avec turbo et l autre atmo mais en RWD
Gr86 pour moi j’adore le drift :)
Bjr Mr Nicolas, elle fait combien annee 2022 (4eme Trim) en HT,prix d'exportation envers l'Algerie
Merci bcp
J'avais déjà eu une fiesta 2014 avec le bloc 3 cylindres 100 CV ecoboost... Mais pas st...
Quelle dommage ce logo placé dans la calandre... Elle a perdu du charme, comme la Focus.
J'ai pensé exactement la même choses j'aime pas le logo dans ma calandre
Il avait en stock dans ma ville du coup je l'ai eu de suite... aucune attente pour la der des der de cette petite fiesta...
Je l'ai pris vert mean avec le pack hiver et le pack performance la même que celle que tu as essayé...
Bonjour , sa m’intéresse beaucoup de savoir où sont les petites routes ! Merci
Vallée de cheuveuse :)
pour le prix en occasion c'est top
Pour tout les jours c'est bien
Sympa cette fiesta st mais je préfère la Hyundai i20N.
La fiesta est peut être plus joueuse et la i20N plus performante même si les 2 ce valent un peu.
Ce que je préfère chez la i20N déjà c'est la voiture en elle même elle a plus une tête de sportive(après faut assumer)
Et tout est déjà dans la voiture,la seule option étant la peinture. Contrairement à la fiesta ou il faut prendre plusieurs option pour avoir la même chose que la i20N.
Après chacun ces goûts,il en faut pour tout le monde
Je suis d’accord, je préfère également la Hyundai elle a un côté beaucoup plus sportif
Elle vaux combien neuf sans option svp merci
Je ne trouve aucun test d’une Fiesta ecoboost en BVA. Quelqu’un peut m’en dire plus sur cette boite ?
Bonjour, Nicolas si tu devais choisir entre la Fiesta ST et la I20N tu prendrais laquelle?
Et laquelle va le moins décoter à ton avis?
Merci 👌
Bonjour
J’irai dur i20n plus radicale
La cote je ne sais pas
@ ça marche merci de ta réponse.
j'adore
Salut Nico quel voitur as tu préfèrés entre la Fiesta ST et la Hyundai i20N ?
Hello, celle ci pour la polyvalence la i20n pour le kiff et le châssis radical
slt 'jaime bien la coulleur!
Hello, merci pour ton message, j’avoue que j’aime bien aussi
Elle n'était pas dans mes notifs ou alors c'est à cause du foot merci et bon dimanche à toi
bizarre :/
Merci =) à toi aussi
Chouette voiture
carrément =)
Merci
Je suis déçu de l'évolution, j'ai une fiesta st mk6(2006) et que ce soit le son du moteur, le look arrière(pourquoi ils ont fait ça...), les profil rallongé etc, tout est moins bon. Surtout celles d'époque avec les accessoires Maxton Design! Une merveille. L'intérieur est beau en revanche, les sièges sont vraiment beaux.
Finie la fiesta...
Et c'est triste et scandaleux. La puma marche bien mais... c'est un suv.
Aura-t-on le choix d'avoir autre chose dans quelques années.
j'avais une fiesta 2018 en 1.0 100, trois portes et toit pano ouvrant. Une merveille à conduire et une vraie petite citadine sexy (capable de tout (autoroute, montagne, routes de campagne). mais qui affichait déjà 4 m de long et 1100 kg!
J'espérais passer à une version 1.0 155 ou à une St.
Ben non, plus possible.
Soi-disant que la vente de ces voitures ne rapporte plus.
Bref, alors que c'est complètement débile dans une situation où il faut polluer moins... il faudra se rabattre sur ces immondes SUV plus lourds, esthétiquement patauds, plus polluants et plus encombrants. Une mode qui fait pleurer les amoureux de l'automobile. Tout parce la plupart des acheteurs pensent être plus en sécurité dans un SUV.
De fait, on est plus haut.. mais surtout plus sensible au roulis et potentiellement victime de retournements comme le montre les vidéos de test d'évitement (ne parlons pas d'accrochage de bordures ou d'autres autos où le SUV se retrouve sur le rétro).
PS. Le puma ST évite les travers des SUV grâce au châssis de la fiesta mais il est 4.000 E plus cher que la citadine. Ben tiens!
oui bien dommage... c'est top comme petite voiture
salut , tu peux me dire quand as tu tourné la vidéo? et combien de degré il faisait
A la date de la publication
@ okey en hiver alors , c'est pas la même voiture en été les pneus PS4 en sont pour beaucoup le jour et la nuit avec un sol chaud.
Je suis un peu déçu. Je pensais qu'elle aurait 250cv et non 200. 7s le 0-100 c'est assez long sachant qu'une Serie 1 de 90cv le fait en 12s alors que c'est très lourd.
De plus, je trouve que l'échappement aurait pu paraître bien plus aggressif. Visuellement on voit aucune différence avec la Fiesta de base. Ça aurait été pas mal deux grosses sorties de pot de part et d'autre du diffuseur. Pour terminer, l'avant fait un peu trop "gentil". Moins aggressif visuellement qu'une Focus
elle est suffisante , mais oui ça aurait pu être plus effectivement , mais ça reste vraiment très cool
l'Europe tue l'automobile parce qu'il arrête la poule au œufs d'or: la citadine.
Franchement tout ces SUV qui ne servent à rien me soulent!
un vrai SUV devrai être comme un Duster ou un jeep Compass, un véhicule capable de passer partout, ben non ça sert juste à monter les trottoirs des villes, super!
il faut agir avant qu'il ne soit trop tard ! et sans contredire !
@@alexandreterroni1221 je suis tout à fait d'accord mais du coup, comment pouvons nous agir? si tout les médias et les youtubers disent que ces voitures thermiques vont disparaitre, on est mal barrer! hors que la vrai solution actuel c'est les véhicules hybride aux bio éthanol e85! Nico quand tu vois les mecs comme l'équipe vilebrequin qui n'arrêtent pas de bâché tesla, t'as vu leur nombre de vu? ça montre bien qu'il y a des millions français ne veulent pas du tout électrique!
Je suis d’accord
Bonjour Nicolas Ford me reprends ma focus st diesel seulement 26000kms 3ans pour la dernière fiesta St rajouter 5000€ je parcours 400kms par semaine qu'en pense tu ?
J'en dit que tu vas te faire plaisir =)
Merci d'avoir répondu, j'ai juste un doute sur la consommation et la tenue de route ?
Le fiesta s en va, il ne reste plus que la Swift, que ce soit en version normale aussi bien qu en version sport, la Sandero ayant grossie.
Dommage c était une très bonne polyvalente
c'est vrai , essai de la swift sport tres bientot =)
le 0-100km/h n'est pas de 7 sec mais 6.5, micro hybridation, vraiment pas sur vu qu'en ville, à aucun moment on l'entend silencieuse ( une hybride démarre en électrique et puis vers 50, passe au thermique ) sur les petites routes " on sent qu'on perd pas trop l'avant" pour ça, il faut un autre rythme que celui là...bref celui qui achète ce genre de voiture, à besoin d'un avis bien plus pointu et pas le même que l'essai d'une Clio 1.2
Du coup , fiesta ST ou i20 ?
J'ai acheté une fiesta vignale 125cv essence de 2020 je ne roule pas beaucoup 8600kmet déjà le bloc abs mort et la secrétaire du garage m'a prévenu les injecteurs ne tiennent pas,donc voiture tres jolie mais pas fiable, j'aurais mieux fait de faire comme m'a femme prendre une kia qui a passé les 100000km sans aucun problème !
En l'espace de 15 jours le concessionnaire en a vendu 2...
J'ai eu de la chance....
35000eu ???? Le prix d une Léon cupra 290 ... Ils sont ouf 🤣🤣🤣
C’est quoi du talon pointe?
Pour ne pas avoir de frein moteur
@ mais ça fonctionne comment ? Tu met le talon sur le frein ?😂 j’ai pas compris en fait comment ça fonctionne 🥲
Dommage, la seule voiture grand public avec un moteur un peu pechu a moins de 40K€ ... Restera plus que les Allemandes
Dommage que ce genre d'auto joueuse et abordable soit maintenant introuvable dans un marché envahi de SUV hors de prix...
Le malus de la fiesta st neuve est de 1901 euros en 2023...
la calandre infame... rip la gueule de la voiture
Alors pour le 3 cylindres sur internet il est bien réputé, mais quand on cherche un peut les avis c'est désastreux, pareille autour de Moi, la fiabilité est un point faible et apparemment elle mange de lhuille ce qui pour un moteur neuf/récent déçoit.
Votre avis?
J’avoue ne pas savoir pour la fiabilité
Je ne garde pas les voitures malheureusement je les ai juste le temps des test
Les 3 pattes, comme pour les psa, leur souci c'est la distribution dans l'huile et la crépine bouchée.
Une vérification régulière en concession devrait sauver le kilométrage.
J'ai un petit 100, downpipe, inox complet, intercooler débridée en limite constructeur et ça pousse sans problème depuis 50k.
Cette fiesta est un joli jouet.
@@megaorly3257 T'es optimiste, quand on achète un véhicule neuf à 20k on espère ne pas avoir ce genre de petit défaut avant 150klm.
C'est des enfoiré, avec toute la technologie et la technique qu'ils ont ils pourraient nous faire des pépite, mais quand on sait qu'ils font leurs plus gros bénéfices sur les pièces de remplacement au détail, l'obsolescence programmé est une réalité, légère mais présente, ils peuvent pas complètement tout saboté ce serait trop gros.
C'est pas de l'optimisme, c'est une réalité. Depuis ma golf MKII, je ne fais que constater un consommerisme sur tout, y compris le secteur auto. On bride les moteurs pour raison fiscale, on compte le nombre d'ouverture de porte avant panne en ingénierie plutôt que de faire une charnière immortelle (ou n'importe quelle piece), on chronomètre le mécano sur son job, donc il le fait mal. Donc je préfère mettre 17k et 2 d'uprgade pour tenir le véhicule 150k max. Fini l'illusion. Puis y a encore le CT 😁
Belle journée à tous.
Slt il faut regarder l'avis d'une personne qui a fait plus de 50000 kms avec cette voiture...pour l'huile c'est normal quand elles sont neuves surtout pendant le rodage...
Plus disponible pour l'avoir j'ai voulu l'avoir personne ne la en stock et plus moyen de les commander
Quel dommage 🥲
Il faut sauver la Fiesta !!!!!, les suv c'est de la merde !!!!
Ouiiii !!
Dommage je la trouvais mignonne les constructeurs supprime les citadines au bénéfice des suv et des électriques bonjour le budget 😮
D’une part dommage pour l’arrêt de la fiesta c’est désolant et de l’autre c’est dommage pour l’image qu’on leur donne car tout le monde bave sur des gti qui tiennent même pas en virage et qui coûte horriblement cher pour rien
Oui vraiment dommage
Cette fiesta est top
Polo GTI ou fiesta ST 2023 ?
Fiesta plus fun , polo plus passe partout