대구 서울 종종 이용하는데 중앙고속 뺴고는 차량상태 안 좋습니다..프리미엄도 화면 터치 안되고 말만 프리미엄이지 상태 안 좋습니다. 보통 서울 대구는 선산휴게소까지 2시간에서 2시간10분 소요후 선산휴게소에서 15분 휴식후 대구로 출발합니다 꺼꾸로 대구 서울도 선산휴게소 15분 휴식후 바로 서울까지 갑니다. 그리고 새벽 버스까지 경우 서대구 기준 3시간이내 주파 하는 경우도 있습니다. 길 안 막히면 대구까지 보통 3시간에서 3시간 10분 소요 됩니다.
도대체 서울 남부에서 진해 내려가는 버스들은 왜 그 모양이에요? 저녁에 도착해 갈때쯤, 진해터미널에서 내릴려고 했는데, 거의 다 오기 전에 몇 군데 세우던데, 아무것도 안보이는 허허벌판에 세우지 않나… 기사가 좀 말을 해주면 몰라…. 도착하기도 전에 기사는 잠시 버스 세우고 담배피러 나가고…. 아마 대원고속 이었을거에요.. 좀 오래전인데, 너무 짜증났네요… 원래 그런가요?
제 생각에는 논산-천안 고속도로와 중부 내륙 고속도로를 확장한 후 그 쪽에도 버스전용차로를 만들면 좋겠네요. 아무리 논산-천안 고속도로와 중부내륙 고속도로가 뚫려 있으면 뭐합니까? 주말이나 공휴일에는 버스 전용 차로를 이용하려고 전부 다 경부고속도로로 몰려들어서 논산천안 고속도로나 중부 내륙 고속도로를 써 먹지도 않는데....
사실, 같은 달성군 내에서도 남쪽의 현풍/유가/구지는 거의 대한제국~일제 때까지 으로 별도 행정구역이었습니다. 지금은 현풍 자첸는 구도심이 되었고, 유가와 구지가 급성장했지만, 현풍 관아/향교/전통시장/석빙고 등이 있고, 시외교통이 편리(현풍터미널,현풍휴게소 하이패스(대구방향 한정)와 중부내륙고속도로, 5번 국도 등)하죠.
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대구 서울 종종 이용하는데 중앙고속 뺴고는 차량상태 안 좋습니다..프리미엄도 화면 터치 안되고 말만 프리미엄이지 상태 안 좋습니다.
보통 서울 대구는 선산휴게소까지 2시간에서 2시간10분 소요후 선산휴게소에서 15분 휴식후 대구로 출발합니다
꺼꾸로 대구 서울도 선산휴게소 15분 휴식후 바로 서울까지 갑니다.
그리고 새벽 버스까지 경우 서대구 기준 3시간이내 주파 하는 경우도 있습니다.
길 안 막히면 대구까지 보통 3시간에서 3시간 10분 소요 됩니다.
운행시각이 들쭉날쭉한 것은 금호고속이 평일에 일반고속 1대만 배차를 하기 때문입니다. 하나 더, 현재 서대구에 종착하는 차량은 없으며, 명절 또는 연휴 귀경때 서대구에서 출발하는 임시편성이 배차되는 경우가 있습니다.
매번 잘 보고 있습니다. 서대구발 서울 노선은 대부분 명절에 배차가 이루어 지면 간혹 징검다리 연휴 때도 간혹 배차가 이루어 지고 있습니다.
서대구-동대구간 시간을 많이 까먹죠. 신천대로. 특히 칠성고가는 안막히는 때를 보기 힘들져
기차 표없을때 타는게 버스죠...
그정도라면 서대구역 신설이된 것이 타당하다고 생각이되내요
과거 운수사에서 서대구터미널 미경유하려다가
대구시에서 노선폐선 강수를 두어
유지되었습니다
동대구만으로 고속버스를 이용하긴엔
서대구터미널의 역할이나 이용객 수가
많습니다 ㅎㅎ
동대구노선은 그래도 부산쪽보다는 일반차량이 많은 것 같습니다.
일반고속과 무궁화호 덕분에 저렴하게 이동을 많이 하는데 점점 줄어드는 것 같아 아쉽네요.
특히 운행횟수가 적은 곳중에 전회 시외우등(+국도운임)인 곳들은 가기가 더 부담이 되는 것 같습니다.
고속버스는 오래앉을수록 허리가 너무 아픔(허리가 앉좋아요) 기차는 덜아프고 빨리갈수있음 화장실+
첫차 및 임시차량은 서대구 무정차라 최소 3시간 10분까지 소요시간이 단축되기도 합니다
1:08 밀양은 철도 강세 지역입니다. 동서울 출발 노선도 폐선됐어요.
16:09 대전~서대구(일반) 이용후 서대구역까지 걸어갔었네요(3월말)
서대구역복합환승센터 생기면 걸어갈 일도 없겠네요
현풍은… 사실 행정구역만 대구이지, 안에서는 대구간다고 표현하는 분들도 많습니다.
대구시내로 가다
대구보다는 시내라고 표현합니다.
테크노 논공 구지쪽는 대구 간다라고 많이하시고 동성로갈때 시내간다라고 표현합니다
맞아요 ㅠ 한달전에 직장 땜에 현풍사는데 혼자 동떨어져 있네요
@@DAEGUcitizen06
시내 간다는 기존에 대구 관내 사람들이 쓰는 말이고요..
달성군은 늦게 편입되어서. 현풍쪽에서는 대구 간다는 말을 합니다..
12:09 원주 진주선이 진주에서 유일하게 타 환승휴게소 정차 차량이라 주목 받은게 있네요
내가 추석때 저걸 탔었다니... 어케 탔지
이 영상은 한국도로공사가 좋아하는 영상입니다 ㅎㅎ
얼마전 부산에서 올라올때 기사님이 중부내륙으로 들어서 영동타고 왔네요
15:26 우측으로 더 돌리면 서대구역
일반고속버스도 자리 간격이 넓군요 😊
서울남부발 버스는 금강휴게소 휴식이 국룰이죠.
경부선상의 대구에는 휴게소 지을 땅이 없죠
동대구에서내려서서대구까지먼가요
오늘 아는동생 친구가 고향 전주에서 결혼한대서 같이 가자고 하여 7시 45분 동양 우등 타고 갑니다 센트럴시티 출발입니다
진해 내려갈때 서울 남부에서 출발하는데요. 극소수차만 선산휴게소 들리는거 같아요.
도대체 서울 남부에서 진해 내려가는 버스들은 왜 그 모양이에요? 저녁에 도착해 갈때쯤, 진해터미널에서 내릴려고 했는데, 거의 다 오기 전에 몇 군데 세우던데, 아무것도 안보이는 허허벌판에 세우지 않나…
기사가 좀 말을 해주면 몰라…. 도착하기도 전에 기사는 잠시 버스 세우고 담배피러 나가고….
아마 대원고속 이었을거에요.. 좀 오래전인데, 너무 짜증났네요…
원래 그런가요?
전 담주 월욜에 볼일보러 대구가는데 갈땐 일반고속버스 올때는 무궁화호 예약했습니다ㅋㅋ
둘다 첫도전이라 몸이 버텨줄지 모르겄네요ㅎㅎ
아니 동대구역 하루에 ktx가 도대체 몇번 서는거야
srt 포함하면 왕복 100회 이상
제 생각에는 논산-천안 고속도로와 중부 내륙 고속도로를 확장한 후 그 쪽에도 버스전용차로를 만들면 좋겠네요. 아무리 논산-천안 고속도로와 중부내륙 고속도로가 뚫려 있으면 뭐합니까?
주말이나 공휴일에는 버스 전용 차로를 이용하려고 전부 다 경부고속도로로 몰려들어서 논산천안 고속도로나 중부 내륙 고속도로를 써 먹지도 않는데....
출퇴근 시간 때는 서대구에서 동대구 들어가면 안됨 차라리 서대구 내려서 만평역에서 환승하면 됨. 어차피 동대구역까지40분임
대구지리를 억수로!~잘압니데이!~~^^
누워서 탈수 있고 8시간 걸리고 가격도 저렴했으면...
일반좌석중에 간격 벌려주는 옵션도 있던데 저차는 없군요
156명 추천 방송?
언제 인지는 모르겠지만 군위군이 인구가 없어서 대구광역시 하고 통합 한다고 합니다
7월 1일자 시행이라고 알고 있습니다. 얼마 남지 않았네요..
어려을때 아버지랑군위군우보지나의성군탑리쪽으로갔었는데
대구 군공항이 도심이랑 가까워서 전투기 엔진 소음피해 때문에 군위로 옮기고, 혐오시설 이전 받는 대신 군위가 대구광역시 군위군으로 편입
옛날에 1시 심야우등이 개꿀이였는뎀
버스도 안타는데 이걸 왜 보고있지 ?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
환영합니다
달성은 대구라 보통 표현하지 않죠....
사실, 같은 달성군 내에서도 남쪽의 현풍/유가/구지는 거의 대한제국~일제 때까지 으로 별도 행정구역이었습니다.
지금은 현풍 자첸는 구도심이 되었고, 유가와 구지가 급성장했지만, 현풍 관아/향교/전통시장/석빙고 등이 있고, 시외교통이 편리(현풍터미널,현풍휴게소 하이패스(대구방향 한정)와 중부내륙고속도로, 5번 국도 등)하죠.
그래서 현지 주민(특히, 어르신)들에 물어보면, 라는 표현을 많이 쓰고, 서부정류장 시외버스 표를 끊죠.
현풍쪽 달성이나 곧 통합될 군위는 대구 느낌이 전혀 안 드는데
부산 강서도 부산시내보다 김해시와 더 유사하죠