Super vidéo! Par contre je suis bloqué^^ je n'arrive pas dévisser le boulon de l'hélice ... le ventilateur tourne avec et rien ne se dévisse... une idée? merci
Salut, je voulais savoir, j'ai une vidéo à monter, et je souhaitais savoir si en te citant, je pouvais utiliser ton passage ou tu dépose le visco-coupleur, afin d'illustrer des paroles ? Amicalement
Bonjour, Normalement c'est bien une clef de 32, le pas de vis est inversé (sens horaire pour desserrer). Si il est bien serré il faut être patient en donnant pas mal de coups de marteau et tendre un peu la courroie à la main si il glisse dessus.
salut ...moi je regarde car j'ai une 525 tds e39 de 1996 est la motorisation est la meme un bon vieux m51 maintenant moi le probleme que j'ai c'est mon galet tendeur de chaine de distri qui est fatigué d'ou la chaine qui claque a bas regime moteur....
C'est bien fait, tu as l'air sérieux et les BM ça intéresse du monde, ça va pas tarder a décoller,
Merci :), il y aura de la Clio 1.9D aussi !
@@EnjoyWheels c'est bon, une Clio ça va faire tourner !
Je vois que ta pris des abonné ça fait plaisir. Très bon tuto
merci beaucoup ! :)
on va lui faire une petite promo ça va l'aider
MERCI BIEN,TRES BON TUTO
Merci 🙂 !
très bonne vidéo bien expliqué c'est simple c'est clair bravo
Merci :)
Merci beaucoup pour cette vidéo ;)
Sa m'a bien aidé ! Top 👌
De rien, avec plaisir !
Merci beaucoup pour la vidéo :)
C'est du combien en torx pour les galets ?
Salut ! Merci pour ton message. C'est du T50 ;)
Merci pour ta vidéo je vais suivre le tuto et me lancer .
Jaime bien vôtre travail bonne chance à vous. Mercie
Salut, merci pour le message :)
Super ces vidéos
Merci bien.
Super vidéo! Par contre je suis bloqué^^ je n'arrive pas dévisser le boulon de l'hélice ... le ventilateur tourne avec et rien ne se dévisse... une idée? merci
Bonjour, c'est un pas inversé. En tapant avec un marteau ça devrait venir. Peut être retendre les courroies pour maintenir le ventilo.
bonne video merci a toi
merci :)
Super ta video un grand merci ca va bien m'aider merci
Salut ! Merci pour ton message, ça fait plaisir :)
Salut, pour le cache plastique il est tenu que par les 2 vis du haut ?
Bonjour, oui il y a juste 2 vis en haut !
Salut, je voulais savoir, j'ai une vidéo à monter, et je souhaitais
savoir si en te citant, je pouvais utiliser ton passage ou tu dépose le visco-coupleur, afin d'illustrer des paroles ? Amicalement
Salut ! Pas de souci, et tu as gagné un abonné sur ta chaîne. On a exactement la même voiture, j'attend tes prochaines vidéo 🙂
EnjoyWheels Merci, j’en est d’autre qui arrive également 🙂
Merci! les 2 galets clim et alternateurs ont les mêmes references ? m52b25 523i le mien
Bonjour, Oui ce sont les mêmes. :)
Merci, super vidéo !
Salut ! Merci pour le message :)
sur les 530d c'est le même principe ? car j'ai un bruit de grincement a froid
Bonjour, sur 530d (moteur M57) c'est le même principe mais les galets, leurs positions et le cheminement des courroies sont différents.
Super top ! Merci !
Salut ! De rien :)
Merci mon ami , jtm bb , t'es un chef !
Salut, de rien, merci pour ton commentaire :)
bonjour a tous ; je voudrais savoir comment déposer le galet tendeur en haut a droite sur une bmw x3 ;; e46 320d 150ch svp merci ;
Bonjour, désolé mais je n'ai pas ces modèles...
Salut. J'arrive pas à démonter le visco avec la clé de 32. Il faut une autre clé ? Merci
Bonjour, Normalement c'est bien une clef de 32, le pas de vis est inversé (sens horaire pour desserrer). Si il est bien serré il faut être patient en donnant pas mal de coups de marteau et tendre un peu la courroie à la main si il glisse dessus.
@@EnjoyWheels merci beaucoup. Impossible de le desserrer pour l'instant. Je vais continuer.
super
Salut, merci !
salut ...moi je regarde car j'ai une 525 tds e39 de 1996 est la motorisation est la meme un bon vieux m51
maintenant moi le probleme que j'ai c'est mon galet tendeur de chaine de distri qui est fatigué d'ou la chaine qui claque a bas regime moteur....
Le tendeur de chaîne ne se change t'il pas sans ouvrir le moteur ? C'est quelque chose que je n'ai pas (encore) fait sur mon M52.