@@남희-t1s 원칙은 그런데, 그것도 실전에서 박치기해봐야 알지..한예로 요번 봄에 폴란드 나토연합군 합동훈련에서 60도 경사로 오르기 훈련에서 55톤의 프랑스 르클레르 전차는 낑낑 올라가다 실패했고 같은 55톤 ㅡ57톤의 K2전차는 중간에서 여유로 한번 정지한후 다시 발차해서 올라갔슴. 또 측면이 두껍다 해봐야, 어느나라 전차도 현존 러시아나 어지간한 나라의 대전차미사일에 뻥뻥 날라감.즉 대전차 미사일에 어느정도 버틸려면 전면,측면 ,후면 ,포탑까지 모두 전면 장갑처럼 만들어야함..그러하면 그전차는 100톤이 넘어갈걸요?? 그런 전차 쓸모있나??
K2가 레오파트보다 가벼워서 빠른 듯
그것만 있겠는가??포신의 움직임을 보쇼.또 내구성,.정비의 신속성...레오파드는 우크라에서 걸핏하면 고장나서 75%는 무용지물.
@@jungking4033 가벼운만큼 장갑이 얇다는건데 ㅉ
@@남희-t1s 원칙은 그런데, 그것도 실전에서 박치기해봐야 알지..한예로 요번 봄에 폴란드 나토연합군 합동훈련에서 60도 경사로 오르기 훈련에서 55톤의 프랑스 르클레르 전차는 낑낑 올라가다 실패했고 같은 55톤 ㅡ57톤의 K2전차는 중간에서 여유로 한번 정지한후 다시 발차해서 올라갔슴.
또 측면이 두껍다 해봐야, 어느나라 전차도 현존 러시아나 어지간한 나라의 대전차미사일에 뻥뻥 날라감.즉 대전차 미사일에 어느정도 버틸려면 전면,측면 ,후면 ,포탑까지 모두 전면 장갑처럼 만들어야함..그러하면 그전차는 100톤이 넘어갈걸요?? 그런 전차 쓸모있나??
@@남희-t1s애초에 현대전은 날탄 한대 맞으면 바로 뒤짐 그냥 안맞는고 빠르게 기동치는게 더 중요한거 모르나? ㅋㅋ
나토 표준전차였던 레오파르트1이 장갑버리고 기동성 선택한 이유를 아직도 모르니? 공부를하든 댓글을 달지말든 둘중 하나 택하자 ㅋㅋㅋ