Ciao, bel video, interessante come le altre centinaia che ho visto negli ultimi anni sull’argomento auto elettriche. Sono però in generale stanco di tutti i soliti discorsi che provo a riassumere: 1) basta confrontare le pere e le mele (termiche vs. elettriche) perché sono due cose DIVERSE! 2) basta giustificare l’indiscutibile disagio che comporta la ricarica con la promessa dell’aumento della rete di ricarica: il disagio rimarrà (se non addirittura peggiorerà) con l’aumentare “proporzionale?” del parco auto elettriche circolante! Mettiamola come volete ma i consumi MEDI REALI che ho visto in centinaia di video sono sempre nell’ordine dei 20KW/100KM. Mi fermo qui (ci sarebbe altro da scrivere) perché mi sembra un commento già troppo lungo….. grazie a chi lo leggerà tutto.
Macchine con 400 cv ai 130 km/h quando va bene.... Sempre con un occhio ai consumi... sempre a ragionare se ricarivcare prima di arrivare a casa e quanto... Ma per favore!!!!!!!!!!!!!!
Pure l'ansia dello stallo... mangiare/pisciare quando la machina chiede la ricarica... Queste macchine vanno bene per chi ha la villa con stazione di ricarica dedicata da almeno 15 kW... e fa viaggi, tra andata e ritorno, sui 250 Km (per non avere l'ansia da ricarica). Poi viaggiare in elettrico è molto bello .. tantissima coppia... ma io aspetto fino all'ultimo!
ciao ,bel video ma simile molti altri che ho già visto . Prima di scrivere ho letto un po di commenti riguardo al video e ho notato che ci sono ancora molte persone disinformate in merito alle auto eletriche , io e 4 anni che ho l,auto eletrica e non tornerei indietro neanche se me la regalassero il disel , e ho fatto viaggi molto piu lunghi del tuo senza alcun problema
Supercharger tesla saranno anche comodi ma per risparmiare un po’ ha senso fare affidamento su becharge, enel x e compagnia cantante sfruttando qualche abbonamento.
In realtà il navigatore tiene conto di quante Tesla hanno quel supercharger come destinazione. Se calcola che ce ne sono troppe ti dirotta su un altro supercharger. Questo all'estero, in Italia sono sempre liberi per la maggior parte
Avete letto ieri la notizia della CARRIER che ha comprato tutta la divisione VIESMANN delle pompe di calore per 13 miliardi di dollari? Lo so non c'entra nulla, però fa parte del suo mondo. Concludo facendole tanti auguri per l'auto, la migliore auto al mondo! 👏👏👏👏
Long Range o RWD? se fosse RWD non è per niente male. Alla fine non ci si puo aspettare di più perche tra batteria da 56kw utilizzabili e il cx che la sfavorisce alle alte velocità, non è per niente male confrontando le rivali che fanno meno
@@SoluzioniGreen ah ok. Noi in famiglia siamo indecisi tra long range e rwd. Mi preoccupa l'autonomia con temperature tra -4 e 3° in inverno. Valenza nel suo test ha fatto 180km con il 75% di batteria e una temperatura di 5° con la RWD. Soffre tanto di piu'? Ce a 0° gradi farei ancora meno
In elettrico è una pacchia🎉..dal 2021 in id3..55.000km senza ansia...e in due anni la situazione ricarica è migliorata significamente..tesla cmq a un software top👍
Capisco il fatto che vieni sponsorizzato ma il tuo canale l'ho ritenuto avere sempre una certa obbiettività...ad oggi per uno che viaggia per lavoro non è ancora la scelta ideale; sarà sicuramente una scelta valida quando le batterie avranno il doppio della durata effettiva
Magari tesla mi sponsorizzasse... Ti dirò la verità, per un commerciale, o uno che viaggia tanto no, non è ancora matura come cosa, ma sinceramente pensavo peggio come disagi...
Sicuramente nn si possono fare tratte da Guinness ma…se ogni 300km comunque ricarico mezz’ora quindi siamo a 600km ma fai anche due ricariche da 20 minuti, quindi su 600 km perdi all incirca 40-50 minuti nn mi sembra che sia così impossibile come cosa. Ovviamente solo andata quindi per il ritorno stesso discorso. 1200km….son abbastanza? Ma di cosa stiamo parlando? Si però mio cugino li fa in 8 ore e non si ferma mai. Ovvio che l’autonomia di una macchina elettrica è inferiore ma se ti spari 400-500 km senza fermarti scannando la macchina come un maiale senza un domani quando scendi poi sei da buttare. Se invece ogni 200-300km o 2-3 ore di viaggio ti fermi per una “pausa” il tutto diventa più umano e meno costretto.Pensiamo anche a sta cosa, l’esser schiavi di far 1000 km senza fermarsi e in 5 ore.
@@MarcoDossena81 😂😂..anch'io,spendo meno con auto da 200cv che con la vecchia panda....e se becco pure la colonnina free si viaggia a zero e li si và in sullucchero😂😂
Dove sarebbe il risparmio e la comodità? Con una buona auto diesel forse uguale o meno come spesa e perdita di tempo. Io tutta questa corsa all'elettrico la vedo sempre piu una moda
In pratica un viaggetto corto di nemmeno 500km diventa una ricerca di punti di ricarica dove fermarsi per accontentare i capricci della bimba che in autostrada non vuole andare. Mha assurdo. Per bimba ovviamente intendo la tesla. 42k€ per poi doversi fermare ogni 280km circa...
Siamo pratici: finchè non ci saranno molte più colonnine di ricarica, l'auto elettrica resterà una soluzione costosa (ci metto dentro anche lo stress da gestione...) e molto poco pratica: un bellissimo giocattolo, ma poco utile.
Perfettamente d'accordo. Personalmente guido una full hybrid faccio percorrenze dai 22 ai 33 km/l, non ho ansia da autonomia e ricerca della colonnina libera/compatibile/funzionante. L'auto elettrica è un giocattolo affascinante ed interessante ma non mi dite che si risparmia perchè è una presa in giro. Come del resto anche le pompe di calore ed il fotovoltaico a meno che non lo paghi il contribuente italiano con gli scellerati bonus 110%.
In un viaggio di 2300 km verso paesi dove la colonnina non sanno cosa sia, quanto ci metti ad arrivare? L'auto elettrica è una vecchia tecnologia inventata prima del motore termico. Non ha senso parlare di nuove tecnologie, se o solo se si parlano di batterie (impatto ZERO per la produzione e smaltimento), il resto è il nulla. Se si vuole parlare di TUTELA dell'ambiente e nuove tecnologie parlate di motori ad aria compressa GRAZIE.
Se mi puoi dire ogni quanto ti capita di fare 2300km di fila e dove sei diretto, intendo paesi in cui la colonnina non sanno cos'è.... Se parli di Africa ti dò ragione, ma neanche tanto... La macchina elettrica non è per tutti... ma molti farebbero bene a far due conti In ogni caso, con quello che risparmio nei giri europei, posso senza problemi noleggiare un mezzo quella volta ogni 10 anni in cui mi capitano. le cose estreme..
@@danros2734 ok, ti capisco e va bene, ma la realtà è che se viaggi in auto in paesi dell'est, poche stazioni per auto elettriche; non è così rosa e fiori come sembra. In base alla mie conoscenze personali posso dire che le auto elettriche attuali inquinano di più rispetto alle auto con motore termico per un discorso di batterie (materiali e procedimenti molto inquinanti)
Tutto molto bello ma alla fine l'auto elettrica è la cosa meno sostenibile ad oggi soprattutto con l'attuale costo dell'energia e la ancora precoce capillarità della rete di ricarica. Personalmente guido una full hybrid faccio percorrenze dai 22 ai 33 km/l, non ho ansia da autonomia e ricerca della colonnina libera/compatibile/funzionante. L'auto elettrica è un giocattolo affascinante ed interessante ma non mi dite che si risparmia perchè è una presa in giro.
@@SoluzioniGreen 1. paragonato con una full-hybrid (quelle serie, vedi Toyota) il risparmio si assottiglia al 20-30% con la differenza che ho dovuto sborsare più soldi per la categoria di auto a causa dell'elevato costo delle batterie. 2. la sosteniblità dell'auto non è data solo dal fatto che non ha emissioni ma anche dall'intero ciclo di produzione-vita e smaltimento/riutilizzo. Nella Tesla ci sono batterie, fatte da terre rare che in parte sono riutilizzabili. Ogni auto ha una quantità di celle elevate ....nonchè bisognerebbe conoscere la fonte della corrente con cui la si carica....ci sono tante variabili da tenere in considerazione. Apprezzo i tuoi video e la tua schiettezza ma finchè siamo a livello di ristrutturazione energetica sei un maestro indiscusso ma in campo automobilistico le elettriche mi generano non poche perplessità...troppi video poi di entusiasti quasi mai critici verso il nuovo giocattolino Tesla mi fanno capire che quando si parla di auto mi sembra che si abbracci una fede ....non per questo guido una full-hybrid da tempi non sospetti (> 10 anni) e ti posso assicurare che ad oggi sono le auto più sensate e razionali. Se solo nel mio paese 4 sole persone disponessero di una elettrica da caricare alla sera salterebbe la centralina di smistamento di zona. Grazie comunque del tuo commento e dello scambio di idee...forse tra qualche anno avremo un'auto elettrica veramente più Green magari dotata di batterie a stato solido.
@@felicegriffi ma seriamente? Perché nella full Hybrid non ci sono batterie e motore elettrico con terre rare? Poi il calcolo dell'intero ciclo di vita non lo fai anche per queste auto? Inoltre l'impronta ecologica di un auto elettrica può solo migliorare quanto più viene decarbonizzata la produzione delle materie prime che servono per costruirla (uso di eolico, fotovoltaico, processi sempre meno inquinanti, uso di macchinari industriali a loro volta elettrificati...), mentre un auto termica continuerà a bruciare idrocarburi.
1. Nel primo messaggio dicevi che non era sostenibile ne economicamente vantaggioso. Eppure mi stai dicendo che il risparmio non bilancia il costo Risparmio c'è. Costa tanto? Vero, ma la domanda "in quanto mi ripago una macchina" è sbagliata in partenza. A chi prende un BMW, Mercedes, Volvo, Audi, ecc, chiedi in quanti anni si ripagano l'investimento? No, perché la macchina è una spesa... L'elettrica in più fa risparmiare e riduce l'impatto sull'ambiente
2. Parli per slogan. Voglio numeri... Arriverà un video in cui cito studi, calcoli, report del MIT, ecc in cui si dimostra che, nell'intero ciclo di vita, l'auto elettrica impatta la metà anche solo dopo 150.000 km... Ciò detto, le ibride di cui parli hanno lo stesso problema. Infine tesla sta già facendo barrette senza terre rare
@@danros2734 si perché ho toccato con mano una id4 id3 e tesla ,sono montato su diversi BMW,Mercedes e sudi , le prime citate non vanno oltre la qualità golf
aspetta .... hai ricaricato quello che hai consumato per fare 270km ovvero il 60% circa ed hai pagato 27 euro !!!!! cioè quello che spendo io in benzina con una utilitaria che costa 4 volte meno che della tesla 😂😂😂😂😂😂, la mobilità del futuro 🤣🤣🤣🤣🤣
1)Intanto lui si è mosso senza inquinare l’ambiente dove vivi anche tu e senza emettere polveri che entrano anche nei tuoi polmoni. 2) non è partito col 100% di batteria e non è arrivato a BS a 0%. 3) la qualità del suo viaggio non è paragonabile alla tua… cosa lí
@@thomasUD fintanto che l'energia elettrica non sarà totalmente green , hai solo concentrato l'emissione di inquinamento in un solo luogo ovvero le centrali a carbone ed a gas , quindi a casa tua è pulito ma hai affumicato i polmoni di altri , però tu sei green. 2) per tutelare la batteria utilizzate solo il 60% della sua capacità , quindi pagate fior di euro in serbatoio che non potete sfruttare a pieno e che per essere caricato CONSUMA. vivete per l'auto ,perché dopo 10nore di fabbrica chi ha l'auto termica se ne fotte se è in riserva e quando chiude lo sportello non ci pensa più , va a casa e sta con i fogli dopo una doccia , con l'auto elettrica devi andare a passare ore a ricaricare perché non sapendo cosa succederà domani non puoi stare scarico. Non puoi cambiare strada altrimenti rischi di non arrivare , se trovi un bel percorso di curve non ti godi i tuoi 1000cv elettrico altrimenti rischi di rimanere a piedi , devi pianificare tutto , con la benza improvvisi . 3 Sul piacere di guida , da un lato hai ragione , ma da un altro punto di vista no, uno devi guidare come un vecchio di 90 anni per arrivare alle cure e non toccare il freno altrimenti non ricarichi , non devi fare accelerate brusche ,alle rotatorie devi cercare di calcolare l'ingresso in maniera tale da veleggiare , quindi non molto rilassante, buona guida . ah se io parcheggio non mi portano via l'auto perché la carica è terminata e occupi abusivamente lo stallo , riderò quando molti operai metteranno in carica l'auto ed a carica e a turno terminato non troveranno l'auto per che fatta rimuovere ,
L’elettricità delle colonnine sono green, informati prima di scrivere inesattezze. Da casa chi non ha il fotovoltaico…be’…leggiti con quali e quanti idrocarburi la tua compagnia produce luce…io la mia la ricarico al 100% LFP e la scarico fino al 20 di solito, poi invece di fare le code nei distributori (quando aperti, perchè in FVG c’è la tessera carburanti che sconta benzina e gasolio, se è chiuso la tessera non è applicabile) io ricarico mentre mangio, vedo la tv e vado a dormire. Tanto per sottolineare quanto spari senza sapere. Ah la mia Y ha sui 300 cv non 1000 e comunque viaggio come mi comoda senza tanti fastidi. Se vado a 110 faccio 80km in più? Vero, era cosi anche col mio GLA200d che non rimpiango minimamente. Riguardo il portare via l’auto è un’altra bufala costruita ad arte per i ciuccelloni che credono a qualsiasi cosa per poi dare fiato alle trombe senza sapere. Farai breccia su altri ignoranti, ma occhio perchè con chi sa, magari sta zitto, ma fai una pessima figura. Quando non so ho imparato a tacere ed ascoltare, magari imparo qualcosa invece di fare sfoggio della mia ignoranza.😊
@@thomasUD guardati i video di vai elettrico dove il tipo chiama i vigili per fare rimuovere una auto carica che occupa lo stallo,oltretutto tieni collegata l'auto paghi penali . non tutti hanno il FV per motivi economici o logistici , quindi devono caricare alla colonnina , ed io se piove devo andare sotto la pioggia a caricare e stare lì ore? Ma chissenefrega della CO2, parcheggio e mi godo un bel film con la mia famiglia.
@@manuelegarzelli647 e devi stare li a far che? X caso non sai nemmeno che l’app ti avvisa quando l’auto è carica? O forse hai ancora un Nokia 3310 cosi la batteria ti dura una settimana e non un giorno solo come sugli smartphone??? Ahahhaha
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](http://i.ytimg.com/vi/mbMemqc-QEk/mqdefault.jpg)
Ciao, bel video, interessante come le altre centinaia che ho visto negli ultimi anni sull’argomento auto elettriche. Sono però in generale stanco di tutti i soliti discorsi che provo a riassumere: 1) basta confrontare le pere e le mele (termiche vs. elettriche) perché sono due cose DIVERSE! 2) basta giustificare l’indiscutibile disagio che comporta la ricarica con la promessa dell’aumento della rete di ricarica: il disagio rimarrà (se non addirittura peggiorerà) con l’aumentare “proporzionale?” del parco auto elettriche circolante! Mettiamola come volete ma i consumi MEDI REALI che ho visto in centinaia di video sono sempre nell’ordine dei 20KW/100KM. Mi fermo qui (ci sarebbe altro da scrivere) perché mi sembra un commento già troppo lungo….. grazie a chi lo leggerà tutto.
Macchine con 400 cv ai 130 km/h quando va bene....
Sempre con un occhio ai consumi... sempre a ragionare se ricarivcare prima di arrivare a casa e quanto...
Ma per favore!!!!!!!!!!!!!!
Pure l'ansia dello stallo... mangiare/pisciare quando la machina chiede la ricarica...
Queste macchine vanno bene per chi ha la villa con stazione di ricarica dedicata da almeno 15 kW... e fa viaggi, tra andata e ritorno, sui 250 Km (per non avere l'ansia da ricarica).
Poi viaggiare in elettrico è molto bello .. tantissima coppia... ma io aspetto fino all'ultimo!
Bravo bel video interessante, parlarci del confort
Ottimo, caricando senza abbonamenti hai speso di più. Si sa, tesla per adesso non ha possibilità di farli
Già...al supercharger è così...
Beh poteva usare enex o becharge
Cmq bella macchina
ciao ,bel video ma simile molti altri che ho già visto .
Prima di scrivere ho letto un po di commenti riguardo al video e ho notato che ci sono ancora molte persone disinformate in merito alle auto eletriche , io e 4 anni che ho l,auto eletrica e non tornerei indietro neanche se me la regalassero il disel , e ho fatto viaggi molto piu lunghi del tuo senza alcun problema
Praticamente gestire un viaggio diventa un secondo lavoro.
Esattamente. Uno sbatti da paura. 😂
Supercharger tesla saranno anche comodi ma per risparmiare un po’ ha senso fare affidamento su becharge, enel x e compagnia cantante sfruttando qualche abbonamento.
il numero 12 sono gli stalli liberi in quel supercharger in quel momento! e non si possono prenotare. comunque che spettacolo di macchina
Si...ero ancora inesperto 😅😅
E registrando mi è venuto d'istinto dire che era il n.12
In realtà il navigatore tiene conto di quante Tesla hanno quel supercharger come destinazione. Se calcola che ce ne sono troppe ti dirotta su un altro supercharger. Questo all'estero, in Italia sono sempre liberi per la maggior parte
Siamo passati dall edilizia alle auto?
Avrò fatto 5/6 video.
@@SoluzioniGreen nel senso che il corebisunnes resta immutato?
Certamente..89 mi occupo impianti.
I video sulla mobilità elettrica vogliono essere un extra interessante a corredo di una casa Zerø
@@SoluzioniGreen 👍
@@SoluzioniGreen in questo contesto è un idea degna.
RWD o Long Range?
Model y LR o model R rwd?
Sinceramente siamo a dati a Santa Caterina Valfurva ottobre scorso, sembrava il viaggio della speranza. Non con Tesla ma un Audi.
Avete letto ieri la notizia della CARRIER che ha comprato tutta la divisione VIESMANN delle pompe di calore per 13 miliardi di dollari? Lo so non c'entra nulla, però fa parte del suo mondo. Concludo facendole tanti auguri per l'auto, la migliore auto al mondo! 👏👏👏👏
Long Range o RWD? se fosse RWD non è per niente male. Alla fine non ci si puo aspettare di più perche tra batteria da 56kw utilizzabili e il cx che la sfavorisce alle alte velocità, non è per niente male confrontando le rivali che fanno meno
Long Range... ragiona che la tappa era comoda sia per arrivare in albergo che per noi come famiglia
@@SoluzioniGreen ah ok. Noi in famiglia siamo indecisi tra long range e rwd. Mi preoccupa l'autonomia con temperature tra -4 e 3° in inverno. Valenza nel suo test ha fatto 180km con il 75% di batteria e una temperatura di 5° con la RWD. Soffre tanto di piu'? Ce a 0° gradi farei ancora meno
In elettrico è una pacchia🎉..dal 2021 in id3..55.000km senza ansia...e in due anni la situazione ricarica è migliorata significamente..tesla cmq a un software top👍
Esattamente
Sei passato dalle mie parti allora 😅
Per la.cronaca le colonnine Tesla ma anche le altre vengono servite da energia prodotta da Fv
E dalle centrali termiche a carbone in centro Italia 😂
Anche io voglio le valigie coi cuoricini ❤
...ma tua figlia non sente completamente... è bravissima...
61 secondi ti ho messo mi piace
😁
Capisco il fatto che vieni sponsorizzato ma il tuo canale l'ho ritenuto avere sempre una certa obbiettività...ad oggi per uno che viaggia per lavoro non è ancora la scelta ideale; sarà sicuramente una scelta valida quando le batterie avranno il doppio della durata effettiva
Magari tesla mi sponsorizzasse...
Ti dirò la verità, per un commerciale, o uno che viaggia tanto no, non è ancora matura come cosa, ma sinceramente pensavo peggio come disagi...
Sicuramente nn si possono fare tratte da Guinness ma…se ogni 300km comunque ricarico mezz’ora quindi siamo a 600km ma fai anche due ricariche da 20 minuti, quindi su 600 km perdi all incirca 40-50 minuti nn mi sembra che sia così impossibile come cosa. Ovviamente solo andata quindi per il ritorno stesso discorso. 1200km….son abbastanza? Ma di cosa stiamo parlando? Si però mio cugino li fa in 8 ore e non si ferma mai.
Ovvio che l’autonomia di una macchina elettrica è inferiore ma se ti spari 400-500 km senza fermarti scannando la macchina come un maiale senza un domani quando scendi poi sei da buttare. Se invece ogni 200-300km o 2-3 ore di viaggio ti fermi per una “pausa” il tutto diventa più umano e meno costretto.Pensiamo anche a sta cosa, l’esser schiavi di far 1000 km senza fermarsi e in 5 ore.
😂 il doppio ahahah io da quando nn ho più il diesel! Viaggio molto di più senza problemi la mia id3 🔝
Concordo
@@MarcoDossena81 😂😂..anch'io,spendo meno con auto da 200cv che con la vecchia panda....e se becco pure la colonnina free si viaggia a zero e li si và in sullucchero😂😂
Dove sarebbe il risparmio e la comodità?
Con una buona auto diesel forse uguale o meno come spesa e perdita di tempo.
Io tutta questa corsa all'elettrico la vedo sempre piu una moda
In pratica un viaggetto corto di nemmeno 500km diventa una ricerca di punti di ricarica dove fermarsi per accontentare i capricci della bimba che in autostrada non vuole andare. Mha assurdo.
Per bimba ovviamente intendo la tesla. 42k€ per poi doversi fermare ogni 280km circa...
Fai 500 km senza fare sosta??
@@SoluzioniGreen ne faccio mille con una sosta sola in genere
Beato te...una persona normale ogni 2 ore una pausetta la fa
@@SoluzioniGreen io sono una persona normale
270km ed hai dovuto fermarti a ricaricare ,😂🤣🤣🤣🤣😂
Siamo pratici: finchè non ci saranno molte più colonnine di ricarica, l'auto elettrica resterà una soluzione costosa (ci metto dentro anche lo stress da gestione...) e molto poco pratica: un bellissimo giocattolo, ma poco utile.
Perfettamente d'accordo. Personalmente guido una full hybrid faccio percorrenze dai 22 ai 33 km/l, non ho ansia da autonomia e ricerca della colonnina libera/compatibile/funzionante. L'auto elettrica è un giocattolo affascinante ed interessante ma non mi dite che si risparmia perchè è una presa in giro. Come del resto anche le pompe di calore ed il fotovoltaico a meno che non lo paghi il contribuente italiano con gli scellerati bonus 110%.
In un viaggio di 2300 km verso paesi dove la colonnina non sanno cosa sia, quanto ci metti ad arrivare? L'auto elettrica è una vecchia tecnologia inventata prima del motore termico. Non ha senso parlare di nuove tecnologie, se o solo se si parlano di batterie (impatto ZERO per la produzione e smaltimento), il resto è il nulla. Se si vuole parlare di TUTELA dell'ambiente e nuove tecnologie parlate di motori ad aria compressa GRAZIE.
Se mi puoi dire ogni quanto ti capita di fare 2300km di fila e dove sei diretto, intendo paesi in cui la colonnina non sanno cos'è....
Se parli di Africa ti dò ragione, ma neanche tanto...
La macchina elettrica non è per tutti... ma molti farebbero bene a far due conti
In ogni caso, con quello che risparmio nei giri europei, posso senza problemi noleggiare un mezzo quella volta ogni 10 anni in cui mi capitano. le cose estreme..
@@danros2734Ma perché siete fissati con l'auto elettrica, ... con l'auto ad aria compressa è più facile trovare un gommista che la colonnina ...
@@giovannicona semplicemente perché nel mio caso mi fa risparmiare circa 1800 all'anno solo di carburante...
E non solo...
@@danros2734 ok, ti capisco e va bene, ma la realtà è che se viaggi in auto in paesi dell'est, poche stazioni per auto elettriche; non è così rosa e fiori come sembra. In base alla mie conoscenze personali posso dire che le auto elettriche attuali inquinano di più rispetto alle auto con motore termico per un discorso di batterie (materiali e procedimenti molto inquinanti)
Tutto molto bello ma alla fine l'auto elettrica è la cosa meno sostenibile ad oggi soprattutto con l'attuale costo dell'energia e la ancora precoce capillarità della rete di ricarica. Personalmente guido una full hybrid faccio percorrenze dai 22 ai 33 km/l, non ho ansia da autonomia e ricerca della colonnina libera/compatibile/funzionante. L'auto elettrica è un giocattolo affascinante ed interessante ma non mi dite che si risparmia perchè è una presa in giro.
Ti confermo che:
1. Si risparmia il 50% rispetto al gasolio
2. È l'auto più sostenibile con cui ti puoi muovere.
Dimostrami il contrario
@@SoluzioniGreen 1. paragonato con una full-hybrid (quelle serie, vedi Toyota) il risparmio si assottiglia al 20-30% con la differenza che ho dovuto sborsare più soldi per la categoria di auto a causa dell'elevato costo delle batterie.
2. la sosteniblità dell'auto non è data solo dal fatto che non ha emissioni ma anche dall'intero ciclo di produzione-vita e smaltimento/riutilizzo. Nella Tesla ci sono batterie, fatte da terre rare che in parte sono riutilizzabili. Ogni auto ha una quantità di celle elevate ....nonchè bisognerebbe conoscere la fonte della corrente con cui la si carica....ci sono tante variabili da tenere in considerazione.
Apprezzo i tuoi video e la tua schiettezza ma finchè siamo a livello di ristrutturazione energetica sei un maestro indiscusso ma in campo automobilistico le elettriche mi generano non poche perplessità...troppi video poi di entusiasti quasi mai critici verso il nuovo giocattolino Tesla mi fanno capire che quando si parla di auto mi sembra che si abbracci una fede ....non per questo guido una full-hybrid da tempi non sospetti (> 10 anni) e ti posso assicurare che ad oggi sono le auto più sensate e razionali. Se solo nel mio paese 4 sole persone disponessero di una elettrica da caricare alla sera salterebbe la centralina di smistamento di zona.
Grazie comunque del tuo commento e dello scambio di idee...forse tra qualche anno avremo un'auto elettrica veramente più Green magari dotata di batterie a stato solido.
@@felicegriffi ma seriamente?
Perché nella full Hybrid non ci sono batterie e motore elettrico con terre rare?
Poi il calcolo dell'intero ciclo di vita non lo fai anche per queste auto?
Inoltre l'impronta ecologica di un auto elettrica può solo migliorare quanto più viene decarbonizzata la produzione delle materie prime che servono per costruirla (uso di eolico, fotovoltaico, processi sempre meno inquinanti, uso di macchinari industriali a loro volta elettrificati...), mentre un auto termica continuerà a bruciare idrocarburi.
1. Nel primo messaggio dicevi che non era sostenibile ne economicamente vantaggioso.
Eppure mi stai dicendo che il risparmio non bilancia il costo
Risparmio c'è.
Costa tanto? Vero, ma la domanda "in quanto mi ripago una macchina" è sbagliata in partenza.
A chi prende un BMW, Mercedes, Volvo, Audi, ecc, chiedi in quanti anni si ripagano l'investimento?
No, perché la macchina è una spesa...
L'elettrica in più fa risparmiare e riduce l'impatto sull'ambiente
2. Parli per slogan.
Voglio numeri...
Arriverà un video in cui cito studi, calcoli, report del MIT, ecc in cui si dimostra che, nell'intero ciclo di vita, l'auto elettrica impatta la metà anche solo dopo 150.000 km...
Ciò detto, le ibride di cui parli hanno lo stesso problema.
Infine tesla sta già facendo barrette senza terre rare
Con la mia Golf 1.6 TDI avrei fatto andata e ritorno con lo stesso pieno di gasolio
ed avresti speso meno, di inverno avrebbe speso un mutuo
@@manuelegarzelli647Davvero confrontate una macchina del genere ad una golf?
Cmq..
@@danros2734 questi paragonerebbero anche una panda.
Brrraavvoooooh 🎉👏🏻
Abbiamo l’eroe della situazione quiiiii!!!!
@@danros2734 si perché ho toccato con mano una id4 id3 e tesla ,sono montato su diversi BMW,Mercedes e sudi , le prime citate non vanno oltre la qualità golf
aspetta .... hai ricaricato quello che hai consumato per fare 270km ovvero il 60% circa ed hai pagato 27 euro !!!!! cioè quello che spendo io in benzina con una utilitaria che costa 4 volte meno che della tesla 😂😂😂😂😂😂, la mobilità del futuro 🤣🤣🤣🤣🤣
1)Intanto lui si è mosso senza inquinare l’ambiente dove vivi anche tu e senza emettere polveri che entrano anche nei tuoi polmoni.
2) non è partito col 100% di batteria e non è arrivato a BS a 0%.
3) la qualità del suo viaggio non è paragonabile alla tua… cosa lí
@@thomasUD fintanto che l'energia elettrica non sarà totalmente green , hai solo concentrato l'emissione di inquinamento in un solo luogo ovvero le centrali a carbone ed a gas , quindi a casa tua è pulito ma hai affumicato i polmoni di altri , però tu sei green.
2) per tutelare la batteria utilizzate solo il 60% della sua capacità , quindi pagate fior di euro in serbatoio che non potete sfruttare a pieno e che per essere caricato CONSUMA.
vivete per l'auto ,perché dopo 10nore di fabbrica chi ha l'auto termica se ne fotte se è in riserva e quando chiude lo sportello non ci pensa più , va a casa e sta con i fogli dopo una doccia , con l'auto elettrica devi andare a passare ore a ricaricare perché non sapendo cosa succederà domani non puoi stare scarico. Non puoi cambiare strada altrimenti rischi di non arrivare , se trovi un bel percorso di curve non ti godi i tuoi 1000cv elettrico altrimenti rischi di rimanere a piedi , devi pianificare tutto , con la benza improvvisi .
3 Sul piacere di guida , da un lato hai ragione , ma da un altro punto di vista no, uno devi guidare come un vecchio di 90 anni per arrivare alle cure e non toccare il freno altrimenti non ricarichi , non devi fare accelerate brusche ,alle rotatorie devi cercare di calcolare l'ingresso in maniera tale da veleggiare , quindi non molto rilassante, buona guida .
ah se io parcheggio non mi portano via l'auto perché la carica è terminata e occupi abusivamente lo stallo , riderò quando molti operai metteranno in carica l'auto ed a carica e a turno terminato non troveranno l'auto per che fatta rimuovere ,
L’elettricità delle colonnine sono green, informati prima di scrivere inesattezze. Da casa chi non ha il fotovoltaico…be’…leggiti con quali e quanti idrocarburi la tua compagnia produce luce…io la mia la ricarico al 100% LFP e la scarico fino al 20 di solito, poi invece di fare le code nei distributori (quando aperti, perchè in FVG c’è la tessera carburanti che sconta benzina e gasolio, se è chiuso la tessera non è applicabile) io ricarico mentre mangio, vedo la tv e vado a dormire. Tanto per sottolineare quanto spari senza sapere.
Ah la mia Y ha sui 300 cv non 1000 e comunque viaggio come mi comoda senza tanti fastidi. Se vado a 110 faccio 80km in più? Vero, era cosi anche col mio GLA200d che non rimpiango minimamente.
Riguardo il portare via l’auto è un’altra bufala costruita ad arte per i ciuccelloni che credono a qualsiasi cosa per poi dare fiato alle trombe senza sapere. Farai breccia su altri ignoranti, ma occhio perchè con chi sa, magari sta zitto, ma fai una pessima figura. Quando non so ho imparato a tacere ed ascoltare, magari imparo qualcosa invece di fare sfoggio della mia ignoranza.😊
@@thomasUD guardati i video di vai elettrico dove il tipo chiama i vigili per fare rimuovere una auto carica che occupa lo stallo,oltretutto tieni collegata l'auto paghi penali . non tutti hanno il FV per motivi economici o logistici , quindi devono caricare alla colonnina , ed io se piove devo andare sotto la pioggia a caricare e stare lì ore? Ma chissenefrega della CO2, parcheggio e mi godo un bel film con la mia famiglia.
@@manuelegarzelli647 e devi stare li a far che? X caso non sai nemmeno che l’app ti avvisa quando l’auto è carica? O forse hai ancora un Nokia 3310 cosi la batteria ti dura una settimana e non un giorno solo come sugli smartphone??? Ahahhaha