走行中にマシントラブル発生! さあどうする!? &GR Yarisタイムアタック @FSWスポーツ走行

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2021
  • サーキット走行中、ハンドリングに違和感を感じたら??
    タイムアタックしようとコースインしたGR Yaris RCにマシントラブルが発生。その一部始終を見せます。
    「FSW コース攻略の肝」はこちら
    • タイムアップ間違い無し! 「FSW攻略の肝」前編
    • FSW攻略の肝 2 富士を安全に速く走る方法!
    #fsw
    #fsw攻略
    #富士スピードウェイの走り方
    #fswタイム短縮
    #サーキット攻略法
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 23

  • @Model3_Life
    @Model3_Life 2 года назад +1

    最初のトラブル、ビックリでしたね
    私が富士を走ることはないと思いますが笑、先日の解説編から今回のヤリス編までじっくりと拝見させて頂いています😙

  • @36capeta
    @36capeta 2 года назад +17

    開始早々にチャンピオンカーをオーバーテイクとは魅せますねw

    • @kinggnuuu3977
      @kinggnuuu3977 2 года назад +3

      GRヤリス随分速いなぁ。

  • @rabimaruku
    @rabimaruku 2 года назад +10

    最初の「抜いたぜ!」可愛いw

  • @ponta4129
    @ponta4129 2 года назад +14

    出来れば何のトラブルだったか教えてもらいたかったですね。

    • @ohisan
      @ohisan  2 года назад +3

      その情報入れるの忘れました(汗)
      ストラットのボルトが緩んでキャンパーが可変状態になってました。

  • @iinakao30
    @iinakao30 2 года назад +3

    私もお世話になってるGRガレージプラザ鳴海の早川さん。
    こちらでも出没してるとは・・・さすが宇宙人!

  • @asurasys
    @asurasys 2 года назад +5

    GT300クラスのマシンを抜くとは・・・

  • @ADVAN_fan
    @ADVAN_fan 2 года назад +2

    2連続でおっかないことがあったとは...ご無事で何よりです😓
    RZとRCだとブースト圧の若干の違いでもあるんでしょうか?
    32GT-Rの標準とニスモのような違いを思い出しますね (こちらはタービン材質の違いでしたが)

    • @yutas8710
      @yutas8710 2 года назад +1

      多分、ブレーキが小さい分車重が軽いからだと思う、特にバネ下が軽いのが大きい路思うよ。

    • @ohisan
      @ohisan  2 года назад +6

      説明が足りませんでしたが、単純にRZのエンジンが当たりだったという話。
      ブーストは同じ。
      トラブルの情報を入れるの忘れました(汗)
      ストラットのボルトが緩んでキャンパーが可変状態になってました。

  • @Integra-gg8gb
    @Integra-gg8gb 2 года назад +3

    Aコーナーの舵角の少なさ!

  • @86taniyan
    @86taniyan 2 года назад +3

    コースインでのトラブルは? サスペンションまわりだったんですか?
    縁石使って緩んだとか・・・

    • @ohisan
      @ohisan  2 года назад +1

      その情報入れるの忘れました(汗)
      ストラットのボルトが緩んでキャンパーが可変状態になってました。

  • @nightrunner4586
    @nightrunner4586 2 года назад +4

    ストラットボルトの緩みが警告灯の原因との事ですが、そんな所まで感知して異常として知らせてくれる今の車は凄いですね

    • @ohisan
      @ohisan  2 года назад +2

      いやいや、警告灯は点いてませんよw

  • @ckv36
    @ckv36 2 года назад +3

    うわっ!
    これは恐い。
    原因は何でしょう?パンクでなければ、ナックル周りのボルト締め忘れ?
    あと、結構リアが出て楽しそうと思ったら、FFじゃなくて4WDだったのですね。

    • @kinggnuuu3977
      @kinggnuuu3977 2 года назад +1

      FFはRSグレードですよ。

    • @ohisan
      @ohisan  2 года назад +6

      その情報入れるの忘れました(汗)
      ストラットのボルトが緩んでキャンパーが可変状態になってました。

  • @_561
    @_561 2 года назад +2

    当たりエンジンとの差が大きすぎる
    更にボルト緩みだったり アライメント然り リアフェンダーの板金跡だったり 残念すぎる
    個人所有/個人カスタムなんですかね?

  • @user-qf5lp5fx7c
    @user-qf5lp5fx7c 2 года назад +2

    もしかして、RCの方ってタイヤをSタイヤに変えたら2分切れますか。?
    まったく関係ないのですが。動画のはじめの抜いたって言っていた。GTカー。…
    コース上にでると車の動きが全然違いますよね。多分、あれで5~6割ぐらいの走りですよね。…?
    フェラーリやNSXもすごいなって思いましたが、本物のレーシングカーは、別物ですね。

    • @ohisan
      @ohisan  2 года назад

      Sタイヤじゃなくても、アライメントをちゃんとするだけで2分は切れそうです。
      SGTマシンは・・・別モノです。

    • @user-qf5lp5fx7c
      @user-qf5lp5fx7c 2 года назад +2

      @@ohisan
      やっぱり、そんなに良いんですね。
      Mクラフトさんが、運営?している。ロータスCUP?のエキシージ (2ZZ+スーチャー+
      足回り、LSD、タイヤ NEOVA)
      で、清水さんがドライブで2分1~2秒でしたから、もしかしてヤリスの方が速いのかな。?
      多分、車両のお値段、1/3ちょいでタイムも良いし、後部座席もついて、荷物も乗る
      なんて、お買い得の車なんでしょうか。wwww