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前を走っていたR35をドライブしていた者です。追いついてくるGRヤリスは超怖かったです😅でも、同じサーキットで走れて光栄でした。ありがとうございました。
誰でもすぐできるライトチューンでこれだけ渡り合えるとは恐るべし。周りのクルマ、殆ど公道走れないような魔改造車なのに、、、ま、大井さんの腕が良いのも忘れてはいけませんが。
ヤリスいい音だな、と思ったらNSX。
専用ボデー、専用ライン、そんでもってこの性能なんだからお買い得なんでしょうねぇ🧐
十勝を細々と走っている者です。最終ラップの各コーナーの説明、大変勉強になりました！ありがとうございました！
大井さん来てたのかぁ〜！！！十勝行ってたのに全く知らなかった…泣ける…
スタート前「あっ！もう、この時点で負けてます」ｗｗｗ女の子の応援が欲しい大井さんでした。ｗ ( *´艸｀)
大井さん十勝に来てたんですね！見たかったなぁ。ライトチューンでＮＳＸより速いとは！さすがです！！
令和の名車
NSXの音が快感すぎ🤣
このNSXは地元で車やってる人で知らない人はいないくらいの、とあるスポット最速の車両でして、それとちょっとチューンで互角に戦えるヤリスのポテンシャルの高さがやばいですね……
ヤリスもだけど、ドライバーも良いからね。
エボXも持ってるあの人ですね
大井さんの運転しながらの実況解説すっごく分かりやすいです。後ろの状況もリアルタイムに分かり自分が参加してるような気分に（笑）
ストレートであれだけ離されるパワー差があってもコーナーになるとグングン近づくのが世代の違いって感じしますね
金曜、土曜、日曜と７時間耐久のために十勝SWにいました。北海道のクルマも人も速くて楽しかったです。
大井さんのドライビングは、いつも丁寧だと感心しております🤔さすがですねー😎
Nice driving. That NSX sounds very nice too.
結果GRヤリスとEG6にNSXは負けたんですね。天下のGTーRも戦々恐々としながら必死に逃げて何とか抜かれずに面目を保っただけでG Rヤリスを引き離す事が出来なかった！安価で良いマシンですね！
とても怖かったです😅プロドライバーの技術があってこその速さもありますが、素晴らしい車だと思います。
@@watahachi910 ほうですか！どうしてもGTーRは重たいのでもっと周回数が多ければタイヤがタレて抜かれる可能性もあったかも知れませんけど逆にヤリスからするとGTーRのパワーが凄すぎてどんなに頑張っても抜けない状況が続いたらタイヤは大丈夫なのに精神的に段々嫌になって来るんですよね！そこの鬩ぎ合いが格好良いと思います(^ ^)
ヤリス、競技ベース車のRCでこんなに速いのですね…😳軽いしパワーあるし曲がる…あッ…腕かぁ😚
ライトチューンでハイチューン達と渡り合えるんだから本物ですね。
ドライバーの腕の良さもあります!
大井さんだからでしょっ！
GRヤリスポテンシャル高いですね~ホットハッチ大好き♪
出場してる車で吊るしだと最速かもしれませんね。
現時点の世でレースが出来る車種が勢揃い！排気管なんか音量変えなくても速い事が証明された！良い映像です！
足がダウンサスでこれは素晴らしい!!
大井さんの腕もあるがNSXより速くて35も見える位置につけられるとは、ヤリス恐るべし。うちの32じゃ確実にやられる😅
めっちゃいい音！と思ったらnsxでしたねでもヤリス凄い！大井さんもっと凄い！
この映像を見てしまうと、GRヤリスMNは、やはり買いなのかな？
あつ、銀の盾ゲットですね！おめでとうございます🎉
丁寧で安全なドライビングお見事でした。幅を利かせて走っていたNSXを抜いてくれて嬉しかったです。危なすぎます。専用ボディとはいえ、大衆車ベースの骨格と小排気量で、V6スーパーカー、バブル期最速と、ほぼ吊るし、ライトチューンで張り合えるのは、すごいですね。素性の良さが光っています。４WDのネガもほぼなく、コーナーリング速度も、GTR、NSX等以上とは驚きでした。S13は何処まで行っていたんでしょうか?速過ぎてびっくりです。
この頃のGT-RとかNSXって弄らないとそこまで速くないイメージシルビアとかランエボちょっと弄った方が速いショップレベルで弄れるならNSXとかGT-Rはとんでもなく速いけど時代による電子制御の進化で今の車はめっちゃ速いですよ
GRヤリス速いなぁ
NSXの音が良すぎるんですよなあ
ほぼツルシでこれだけの戦闘力があるコンパクトカーが買えるという事実、すごいですね
大井さんの腕の良さもあるけどね
そうですね💦大井さんの仰る様に、立ち直れるレベルにしておかないといけませんね。街乗り用も、然りですね。RC検索してスペック確認しそうな私(笑)
全般的にNSXの音しか聞こえないw
NSX近いと緊張感ヤバい
13:12ｽｰｰｰ...
7:57 GT-R危なっｗ
こう混み合った感じだと、後ろのカメラもあった方が状況が分かりやすく、のめり込んで動画見れそうです。でも、面白ったです。
こんなヤバい状況だとは想定していませんでしたw
今をときめく高級車のレースですねwR35でも初期モデルは10年前、EG6なんて30年前、S15も25年くらいでしょうか。やはり最近の車がつまらなくなっている中で、期待の星がヤリスなんでしょうか。
映像で見ているとオン・ザ・レールって言葉がピッタリに感じます
北海道はもっとレースが盛り上がっても良いと思う。他のスポーツと連動できんかな？コンサドーレとか？
ほどほどが👍️楽しいだよね👍️
330万貯めようかな！
「小遣い」と「全財産」。 深いですねぇ。
8:05あたりの安全のためポジションキープっていうのはどういう意味でしょうか。どのような危険があるのか教えてください。煽りとかではなく純粋に素人でわからないので…
NSXは大井さんがドライブするヤリスよりストレートが速いです。リスク無く相手をパスさせるならストレートですが、先のコーナーで抜き返すことになるためヤリスの半身を粘り入れてイン側に入らせないようにさせて頂きました。っとことやと思います。ポジションキープ後の発言『またあのNSX来るなぁ〜』（8:20あたり）から想像しております。
さすがに265だと入力の分ピッチング大きいですけどダウンサスでこの限界の高さはすごい！
年々厳しくなる規制でのハンデを、最新技術でしっかりカバーしてますねまだ規制の少ない90年代スポーツの様な荒々しさは無いですけど、今の車も十分スポーツです笑
自分の場合は車に全財産注ぎ込んでます。修理不可なレベルで大破するとおそらく立ち直れない...それでも走らないのは無理....
覚悟が出来ているならOKです。
@@ohisan サーキットでは自己責任ですからね!覚悟は出来てますよ!
帯広の妻の家には居たのですが💦行けばよかった〜😭
1000マン以上の方々と同じ加速ですか。
ボディー剛性もいいんでしょうね？
NSXの人凹むだろうなぁ・・・ダウンサスのヤリスに抜かれたって・・・
HPではないノーマルでも結構良い足してますよ😊
ヤリスも凄いけど、煮詰めてある90年代車もなかなかですね^_^;ベスモを見た気分です(^o^)ノーマルでもあのリアフェンダーは凄い。友人のGR4と自分のスタタボを並べると、時代を感じます^_^;
マフラー交換したいですね😭
3〜5速でフラットなコースは楽しいですね
新旧対決面白かったです。
レースは良いですね！楽しそう(#^^#)
Impressive!👌
ハイパワー90年代スポーツカーも押され気味?!技術の進歩はコンパクトカーをここまで速くするんですね。
普通のヤリスとは全くの別物ですからね。あとGRヤリスも負けじとハイパワーですよ。
電子制御の進化もあるけど運転も上手い車の特性を理解してるGT-Rは立ち上がりがズルイな
NSX の聞いちゃうとマフラー欲しかったですね
どんなマフラーを付けてもV6、NA、V -TECに対抗は出来ないと思いますけどね。
@@ohisan それには同意
GR Yaris is fantastic, but it's kind of sad to see it walk away from an NSX like that. Another great video Oi san!
レース動画が一番楽しい！
現地で見てました〜！めちゃくちゃ速かったです！
ステアリングボスについてる突起みたいのなんでしょうか？ウインカーレバー、ワイパーレバーは奥にあるように見えるのですが？
スイッチ移植のやつかと思いましたがナビないですしねぇ。
ノーマルのステアリングに付いているスイッチ類です。
@@ohisan そんなタイプのステアリングボス売ってるんですね！
先日GRヤリスRC契約してきましたがナビ無くてもハンドルはどれも一緒でスイッチ付いてるみたいですね。
nsxの音がいいｗ
あの支笏湖最速のNSXは一体どれだけ金がかかってるのやら…でもアレでストリートも走ってるんだから凄いですヨ
やはりあのNSXでしたかってか20年以上前ですよね？
@@qmkcd128 今でもガッツリ走ってるみたいですよ〜
素晴らしいバランスのマシンですね！(゜▽゜) （あえてマシンと呼びたい）モリゾーさんがいなければきっと市販されなかったと思います。リアウィングがあれば、もっと踏めるようになると思います。(^ω^)
うわぁ大井さんきてるなら見に行ったのに🥺
4:14で爆笑ですｗ
サーキットだとスポーツORトラックモードのエキスパート、グラベルだと長押しの方がよさげなんですかね・・・・？
多分。
腕が無きゃこんなには走れません
大井さん冷静なんですけど!
awesome driving! what mods ?
EXPERT MODE
@@ohisan I use sport mode also have cusco RS 1.5 way rear and 1.0 way front in my GR yaris cheers🤙🏻
模擬レースでも出てみたいですね。資金の無さに出来ないから、悔しいです。え〜なぁ〜
A very nace racing video 👍👍
走行中エアコンはOFFで走行してますでしょうか？
・・・消えてたと思います。
S13はもちろんシルビア勢がヤバいw
ヤリスカップ、十勝・・・中止みたいえですね；ｗ；
サーキットをジグザグに走ってる車が怖い‥。
長押し解除一択な気がしますが、、リアにLSD入っている車でも試してください。
自動ブリッピングあったと思ったのですが、自分で合わせた方が良さげなのでしょうか。
あったんだっけw
それはATの方じゃない?そもそもGRヤリスATあるっけ?普通のMTで自動ブリッピングは聞いた事ないかも。
このGRヤリスRC にもiMT(インテリジェントMT)付いているようです。iMTはマニュアルミッションだけです。GRヤリス以外にカローラスポーツ、C-HR、Z34、シビックタイプR(FK8)など
@@Phantom-kw6cz 自動ブリッピングついてますよ。
昔のベスモ時代に32GT-Rやら911買ってたのは木っ端微塵になってもOKなぐらいおちんぎん稼いでたんですか？
マイカーでレースしませんでしたから
大井さんの911の内装を土屋さんがむしり取ってましたね懐かしい
ほぼノーマルということ？ スゲ
イチコメ。十勝はあついですね。今年も北の大地は暑いんだって思ったら、熱い方なんですね。
ヤリス良い音してるな〜と思ったら前のNSXだった😅
それな！！
サンデーレーサーレベルならダウンサスでも十分遊べそうですね。変な車高調組むよかバランス良さそう(*´ω｀*)
車内で話している言葉がいつもより聞き取り易いのはノーマルマフラーのおかげもあったのか。それにしても貴重なNSXをレースに使うとは。この人もう一台もってそう。
エボテンw
15:15明治は十勝ってつけりゃ売れると思ってる✨
なぜ明治？
@@神谷浩二-q8o さん 明治北海道十勝シリーズスライスチーズ、カマンベールチーズ、パルメザンチーズ等々…
very good very good driving 大井さん… あっ間違えた。.... takashi↗。結構、良い加速をするんですね。GR Yarisって、面白そう。でも、ベース車両なのかな。？ 買ってから、少しいじってね。ダウンサスだと、動きが大きくちゃいますね。4駆だからなのかもしれませんが、舵角も大きいし。
支笏湖最速のあのNSXだwww
大井さん、丸くなったなぁ！あれはフジ改修前位いの頃の箱レース当てまくりだったじゃんw 皆さんもだね ふふふ 懐かしいなぁ・・
触ったことはありますが、当ててはいませんwあと、マイカーのレースとガチレースでは随分違います。
大井さん、流石に土屋さんや清水さん、黒沢さんといった猛者と若い頃から走っていたんだなって思いました。少し上手いくらいのドライバーじゃこんなに走れないし、見てる側がいい意味でも悪い意味でも勘違いしそうな動画になってますよね（笑）
最後に走ってる女性は何でしょうか⁉︎
十勝の食堂のおばさん・・・ではなく、レギュラーのMCさんですw
北海道のモータースポーツイベントでMCやられている『まのめっち』ですね。
MoTeC入れて400PSなら勝てた
うまい笑
スタビとスプリングしか替えてないとは思えない安定感だな ま、元が良いって事か 前のGTRはフラフラしてるな～ ノーマルっぽいなサーキットで勝負するには後50頭分馬が欲しい処だな ECUチューンで馬を増やそうじゃ～あ～りませんか＾＾お爺ちゃんに成っても元気で速いわ＾＾ しかし、GRヤリスはホントに良い車だな。
1.6でハイパワー、性能では文句なし。ただ、形が好きになれん。
それな、ちゃちいし
なればええねん
はじめまして。僕もしているんですが、ヒール&トゥからの左足ブレーキができれば、前の車の動きがおかしいと思った時、すぐに対応できて事故もしなくてすみます。それから、接近戦がやりやすくなるので、是非してみてください。頑張って下さい。
お前誰に口聞いてんのかわかってんの？w
やっぱりGTRの方が速いんですね。直線では絶対勝てない。
そもそもの値段が違いますからね
@@user-fi3ke8wn8o 値段で直線の速度決まるんですねー。すっごぉい
@@じゅーすぽん-u4w 高い予算をかければ必然的にいいエンジンを積むことができて、車格が上がるというのは車好きであれば理解できるかと思います。そして高い予算をかけると車体価格も必然的に上がるということもまた理解できると思います。もちろんジャンルにもよりますけどね。こんな感じでどうですか？お望みの返信かどうかは知りませんが、人の揚げ足を取って煽る前にもう少し面白い皮肉を考えた方が良かったのでは？これではただ読解力のない人間ですよ
そりゃそうだろ（笑）
3.8Lと1.6L比較するのは笑
右ミラー見えないのでアングル悪し。
音はNSX に負けてる
比べ物になりませんw
前を走っていたR35をドライブしていた者です。追いついてくるGRヤリスは超怖かったです😅
でも、同じサーキットで走れて光栄でした。
ありがとうございました。
誰でもすぐできるライトチューンでこれだけ渡り合えるとは恐るべし。周りのクルマ、殆ど公道走れないような魔改造車なのに、、、ま、大井さんの腕が良いのも忘れてはいけませんが。
ヤリスいい音だな、と思ったらNSX。
専用ボデー、専用ライン、そんでもってこの性能なんだからお買い得なんでしょうねぇ🧐
十勝を細々と走っている者です。
最終ラップの各コーナーの説明、大変勉強になりました！
ありがとうございました！
大井さん来てたのかぁ〜！！！
十勝行ってたのに全く知らなかった…泣ける…
スタート前「あっ！もう、この時点で負けてます」ｗｗｗ
女の子の応援が欲しい大井さんでした。ｗ ( *´艸｀)
大井さん十勝に来てたんですね！
見たかったなぁ。
ライトチューンでＮＳＸより速いとは！さすがです！！
令和の名車
NSXの音が快感すぎ🤣
このNSXは地元で車やってる人で知らない人はいないくらいの、とあるスポット最速の車両でして、それとちょっとチューンで互角に戦えるヤリスのポテンシャルの高さがやばいですね……
ヤリスもだけど、ドライバーも良いからね。
エボXも持ってるあの人ですね
大井さんの運転しながらの実況解説すっごく分かりやすいです。
後ろの状況もリアルタイムに分かり自分が参加してるような気分に（笑）
ストレートであれだけ離されるパワー差があってもコーナーになるとグングン近づくのが世代の違いって感じしますね
金曜、土曜、日曜と７時間耐久のために十勝SWにいました。北海道のクルマも人も速くて楽しかったです。
大井さんのドライビングは、いつも丁寧だと感心しております🤔さすがですねー😎
Nice driving. That NSX sounds very nice too.
結果GRヤリスとEG6にNSXは負けたんですね。
天下のGTーRも戦々恐々としながら必死に逃げて何とか抜かれずに面目を保っただけでG Rヤリスを引き離す事が出来なかった！
安価で良いマシンですね！
とても怖かったです😅
プロドライバーの技術があってこその速さもありますが、素晴らしい車だと思います。
@@watahachi910 ほうですか！どうしてもGTーRは重たいのでもっと周回数が多ければタイヤがタレて
抜かれる可能性もあったかも知れませんけど逆にヤリスからすると
GTーRのパワーが凄すぎてどんなに頑張っても抜けない状況が続いたらタイヤは大丈夫なのに精神的に段々
嫌になって来るんですよね！
そこの鬩ぎ合いが格好良いと思います(^ ^)
ヤリス、競技ベース車のRCでこんなに速いのですね…😳軽いしパワーあるし曲がる…
あッ…腕かぁ😚
ライトチューンでハイチューン達と渡り合えるんだから本物ですね。
ドライバーの腕の良さもあります!
大井さんだからでしょっ！
GRヤリスポテンシャル高いですね~ホットハッチ大好き♪
出場してる車で吊るしだと最速かもしれませんね。
現時点の世でレースが出来る車種が勢揃い！排気管なんか音量変えなくても速い事が証明された！良い映像です！
足がダウンサスでこれは素晴らしい!!
大井さんの腕もあるがNSXより速くて35も見える位置につけられるとは、ヤリス恐るべし。
うちの32じゃ確実にやられる😅
めっちゃいい音！と思ったらnsxでしたね
でもヤリス凄い！大井さんもっと凄い！
この映像を見てしまうと、GRヤリスMNは、やはり買いなのかな？
あつ、銀の盾ゲットですね！
おめでとうございます🎉
丁寧で安全なドライビングお見事でした。
幅を利かせて走っていたNSXを抜いてくれて嬉しかったです。危なすぎます。
専用ボディとはいえ、大衆車ベースの骨格と小排気量で、V6スーパーカー、バブル期最速と、ほぼ吊るし、ライトチューンで張り合えるのは、すごいですね。素性の良さが光っています。
４WDのネガもほぼなく、コーナーリング速度も、GTR、NSX等以上とは驚きでした。
S13は何処まで行っていたんでしょうか?速過ぎてびっくりです。
この頃のGT-RとかNSXって弄らないとそこまで速くないイメージ
シルビアとかランエボちょっと弄った方が速い
ショップレベルで弄れるならNSXとかGT-Rはとんでもなく速いけど
時代による電子制御の進化で今の車はめっちゃ速いですよ
GRヤリス速いなぁ
NSXの音が良すぎるんですよなあ
ほぼツルシでこれだけの戦闘力があるコンパクトカーが買えるという事実、すごいですね
大井さんの腕の良さもあるけどね
そうですね💦大井さんの仰る様に、立ち直れるレベルにしておかないといけませんね。街乗り用も、然りですね。RC検索してスペック確認しそうな私(笑)
全般的にNSXの音しか聞こえないw
NSX近いと緊張感ヤバい
13:12
ｽｰｰｰ...
7:57 GT-R危なっｗ
こう混み合った感じだと、後ろのカメラもあった方が状況が分かりやすく、のめり込んで動画見れそうです。でも、面白ったです。
こんなヤバい状況だとは想定していませんでしたw
今をときめく高級車のレースですねw
R35でも初期モデルは10年前、EG6なんて30年前、S15も25年くらいでしょうか。
やはり最近の車がつまらなくなっている中で、期待の星がヤリスなんでしょうか。
映像で見ているとオン・ザ・レールって言葉がピッタリに感じます
北海道はもっとレースが盛り上がっても良いと思う。他のスポーツと連動できんかな？コンサドーレとか？
ほどほどが👍️楽しいだよね👍️
330万貯めようかな！
「小遣い」と「全財産」。 深いですねぇ。
8:05あたりの安全のためポジションキープっていうのはどういう意味でしょうか。どのような危険があるのか教えてください。
煽りとかではなく純粋に素人でわからないので…
NSXは大井さんがドライブするヤリスよりストレートが速いです。リスク無く相手をパスさせるならストレートですが、先のコーナーで抜き返すことになるためヤリスの半身を粘り入れてイン側に入らせないようにさせて頂きました。っとことやと思います。
ポジションキープ後の発言『またあのNSX来るなぁ〜』（8:20あたり）から想像しております。
さすがに265だと入力の分ピッチング大きいですけどダウンサスでこの限界の高さはすごい！
年々厳しくなる規制でのハンデを、最新技術でしっかりカバーしてますね
まだ規制の少ない90年代スポーツの様な荒々しさは無いですけど、今の車も十分スポーツです笑
自分の場合は車に全財産注ぎ込んでます。
修理不可なレベルで大破するとおそらく立ち直れない...
それでも走らないのは無理....
覚悟が出来ているならOKです。
@@ohisan
サーキットでは自己責任ですからね!
覚悟は出来てますよ!
帯広の妻の家には居たのですが💦
行けばよかった〜😭
1000マン以上の方々と同じ
加速ですか。
ボディー剛性もいいんでしょうね？
NSXの人凹むだろうなぁ・・・ダウンサスのヤリスに抜かれたって・・・
HPではない
ノーマルでも
結構良い足してますよ😊
ヤリスも凄いけど、煮詰めてある90年代車もなかなかですね^_^;
ベスモを見た気分です(^o^)
ノーマルでもあのリアフェンダーは凄い。友人のGR4と自分のスタタボを並べると、時代を感じます^_^;
マフラー交換したいですね😭
3〜5速でフラットなコースは楽しいですね
新旧対決面白かったです。
レースは良いですね！楽しそう(#^^#)
Impressive!👌
ハイパワー90年代スポーツカーも押され気味?!技術の進歩はコンパクトカーをここまで速くするんですね。
普通のヤリスとは全くの別物ですからね。
あとGRヤリスも負けじとハイパワーですよ。
電子制御の進化もあるけど
運転も上手い
車の特性を理解してる
GT-Rは立ち上がりがズルイな
NSX の聞いちゃうとマフラー欲しかったですね
どんなマフラーを付けてもV6、NA、V -TECに対抗は出来ないと思いますけどね。
@@ohisan
それには同意
GR Yaris is fantastic, but it's kind of sad to see it walk away from an NSX like that. Another great video Oi san!
レース動画が一番楽しい！
現地で見てました〜！
めちゃくちゃ速かったです！
ステアリングボスについてる突起みたいのなんでしょうか？
ウインカーレバー、ワイパーレバーは奥にあるように見えるのですが？
スイッチ移植のやつかと思いましたがナビないですしねぇ。
ノーマルのステアリングに付いているスイッチ類です。
@@ohisan
そんなタイプのステアリングボス売ってるんですね！
先日GRヤリスRC契約してきましたがナビ無くてもハンドルはどれも一緒でスイッチ付いてるみたいですね。
nsxの音がいいｗ
あの支笏湖最速のNSXは一体どれだけ金がかかってるのやら…
でもアレでストリートも走ってるんだから凄いですヨ
やはりあのNSXでしたか
ってか20年以上前ですよね？
@@qmkcd128 今でもガッツリ走ってるみたいですよ〜
素晴らしいバランスのマシンですね！(゜▽゜) （あえてマシンと呼びたい）
モリゾーさんがいなければきっと市販されなかったと思います。
リアウィングがあれば、もっと踏めるようになると思います。(^ω^)
うわぁ大井さんきてるなら見に行ったのに🥺
4:14で爆笑ですｗ
サーキットだとスポーツORトラックモードのエキスパート、グラベルだと長押しの方がよさげなんですかね・・・・？
多分。
腕が無きゃこんなには走れません
大井さん冷静なんですけど!
awesome driving! what mods ?
EXPERT MODE
@@ohisan I use sport mode also have cusco RS 1.5 way rear and 1.0 way front in my GR yaris cheers🤙🏻
模擬レースでも出てみたいですね。資金の無さに出来ないから、悔しいです。え〜なぁ〜
A very nace racing video 👍👍
走行中エアコンはOFFで走行してますでしょうか？
・・・消えてたと思います。
S13はもちろんシルビア勢がヤバいw
ヤリスカップ、十勝・・・中止みたいえですね；ｗ；
サーキットをジグザグに走ってる車が怖い‥。
長押し解除一択な気がしますが、、リアにLSD入っている車でも試してください。
自動ブリッピングあったと思ったのですが、自分で合わせた方が良さげなのでしょうか。
あったんだっけw
それはATの方じゃない?
そもそもGRヤリスATあるっけ?
普通のMTで自動ブリッピングは聞いた事ないかも。
このGRヤリスRC にもiMT(インテリジェントMT)付いているようです。
iMTはマニュアルミッションだけです。
GRヤリス以外にカローラスポーツ、C-HR、Z34、シビックタイプR(FK8)など
@@Phantom-kw6cz
自動ブリッピングついてますよ。
昔のベスモ時代に32GT-Rやら911買ってたのは木っ端微塵になってもOKなぐらいおちんぎん稼いでたんですか？
マイカーでレースしませんでしたから
大井さんの911の内装を
土屋さんがむしり取ってましたね
懐かしい
ほぼノーマルということ？ スゲ
イチコメ。
十勝はあついですね。
今年も北の大地は暑いんだ
って思ったら、
熱い方なんですね。
ヤリス良い音してるな〜と思ったら前のNSXだった😅
それな！！
サンデーレーサーレベルならダウンサスでも十分遊べそうですね。変な車高調組むよかバランス良さそう(*´ω｀*)
車内で話している言葉がいつもより聞き取り易いのはノーマルマフラーのおかげもあったのか。
それにしても貴重なNSXをレースに使うとは。この人もう一台もってそう。
エボテンw
15:15明治は十勝ってつけりゃ売れると思ってる✨
なぜ明治？
@@神谷浩二-q8o さん
明治北海道十勝シリーズ
スライスチーズ、カマンベールチーズ、パルメザンチーズ等々…
very good very good driving 大井さん… あっ間違えた。.... takashi↗。
結構、良い加速をするんですね。GR Yarisって、面白そう。
でも、ベース車両なのかな。？ 買ってから、少しいじってね。
ダウンサスだと、動きが大きくちゃいますね。
4駆だからなのかもしれませんが、舵角も大きいし。
支笏湖最速のあのNSXだwww
大井さん、丸くなったなぁ！あれはフジ改修前位いの頃の箱レース当てまくりだったじゃんw 皆さんもだね ふふふ 懐かしいなぁ・・
触ったことはありますが、当ててはいませんw
あと、マイカーのレースとガチレースでは随分違います。
大井さん、流石に土屋さんや清水さん、黒沢さんといった猛者と若い頃から走っていたんだなって思いました。
少し上手いくらいのドライバーじゃこんなに走れないし、見てる側がいい意味でも悪い意味でも勘違いしそうな動画になってますよね（笑）
最後に走ってる女性は何でしょうか⁉︎
十勝の食堂のおばさん・・・ではなく、レギュラーのMCさんですw
北海道のモータースポーツイベントでMCやられている『まのめっち』ですね。
MoTeC入れて400PSなら勝てた
うまい笑
スタビとスプリングしか替えてないとは思えない安定感だな ま、元が良いって事か
前のGTRはフラフラしてるな～ ノーマルっぽいな
サーキットで勝負するには後50頭分馬が欲しい処だな ECUチューンで馬を増やそうじゃ～あ～りませんか＾＾
お爺ちゃんに成っても元気で速いわ＾＾ しかし、GRヤリスはホントに良い車だな。
1.6でハイパワー、性能では文句なし。ただ、形が好きになれん。
それな、ちゃちいし
なればええねん
はじめまして。僕もしているんですが、ヒール&トゥからの左足ブレーキができれば、前の車の動きがおかしいと思った時、すぐに対応できて事故もしなくてすみます。それから、接近戦がやりやすくなるので、是非してみてください。頑張って下さい。
お前誰に口聞いてんのかわかってんの？w
やっぱりGTRの方が速いんですね。
直線では絶対勝てない。
そもそもの値段が違いますからね
@@user-fi3ke8wn8o 値段で直線の速度決まるんですねー。すっごぉい
@@じゅーすぽん-u4w 高い予算をかければ必然的にいいエンジンを積むことができて、車格が上がるというのは車好きであれば理解できるかと思います。
そして高い予算をかけると車体価格も必然的に上がるということもまた理解できると思います。
もちろんジャンルにもよりますけどね。
こんな感じでどうですか？
お望みの返信かどうかは知りませんが、人の揚げ足を取って煽る前にもう少し面白い皮肉を考えた方が良かったのでは？
これではただ読解力のない人間ですよ
そりゃそうだろ（笑）
3.8Lと1.6L比較するのは笑
右ミラー見えないのでアングル悪し。
音はNSX に負けてる
比べ物になりませんw