Dica: financie a Ford Maverick (ou qualquer outro 0km ou seminovo com até 5 anos) com a melhor proposta, feita sob medida para você pelo Bradesco Financiamentos. É só ir no link a seguir, faça uma simulação e comprove! www.autoline.com.br/simular-financiamento Isso inclui produtos como o Financiamento Turbinado, com proteção contra perda de fonte de renda e a possibilidade da inclusão de equipamentos adicionais e serviços diversos no financiamento (até mesmo despachante, martelinho de ouro e equipamentos).
Eu assisto outros canais de avaliações de carros, mas para saber o que de fato é o carro, só com o Juliano Barata. O cara explica bem, o cara tem um bom português e não é mimimista. Excelente avaliação.
Melhor review do carro. Assisti depois de já ter feito e agora. Recebi o carro e estou com ele a mais ou menos 1 mês. Estou muito satisfeito. O carro é muito bom.
@@danidani-wl6mu acho a rebel visualmente estranha só compraria se fosse a r/t , e esse preço eu compraria sem medo a nova 2025 vem com facelifty dianteiro e central multimidia maior e com certeza deve voltar o preço de 240 mil rs
A avaliação foi sensacional como sempre, melhor que os vídeozinhos de 15 minutos dos outros canais com informações e impressões genéricas. Quanto a Maverick, duvido que vá roubar muita coisa da Toro ou Ranger, mais um produto bom da Ford mal colocado pela Ford Brasil.
Em relação ao comentário dos freios, concordo. Possuo um Fusion 2.0T, que tem o peso similar. Fiz o test drive da Maverick e a eficiência do freio é inferior ao do Fusion
O trabalho de vocês é excepcional!! Fotografia, áudio, ambiente de gravação, texto, apresentador e edição. É melhor do que vídeos de apresentação oficiais de muitos carros feitos pelas próprias montadoras. O conhecimento técnico e a fluidez com que as informações são colocadas são de um verdadeiro engenheiro de produto.
Qualidade jornalística absurda! Impressionante! A gente olha o tamanho do vídeo e, no começo, dá até preguiça. Depois começamos a assistir e nos pegamos torcendo para não terminar mais! Excelente! Parabéns!
Boa noite só agora pude ver a sua matéria, no lançamento fui na concessionária e não tinha o modelo para test-drive, eu achei ela bonita ao vivo. Por mais que seja diferente da Toro como chefe abordou: conceitualmente é o mesmo: A Toro veio do Renegade/Compass e a Maverick veio do Bronco Sport, mas a diferença que é a Maverick tem um motorzão comparado ao turbo diesel que é bom e lógico muito superior ao GSE Turbo 270 1.3 Flex, que aliás é excelente, mas não se compara ao Ecoboost de litragem maior. Gostei do chefe colocar na terra, de qualquer forma não teria a desenvoltura do Bronco Sport e eu já dizia no lançamento nos EUA: ia custa R$30.000 a mais que a Toro topo de linha, é a diferença entre o Bronco Sport e o Compass Turbo diesel topo de linha(Trailhawk) e bingo: acertei o preço e like no vídeo!
Se essa Maverick aí já é um show, imagina a nova que tá chegando! Muito mais evoluida em mecânca, acabamento e desing!! E o melhor... Não vai subr de preço.
O som é muito bom. Inclusive, os alto-falante traseiro, a posição no alto na altura da cabeça dá uma ambiência ótima. Uma pena é a conectividade, Apple e Androide serem por cabo, e a falta da internet a bordo, ACC, sensores de estacionamento, tela pequena. Agora, que Torque!!!!!
Era a avaliação que estava aguardando! É um carro fora do meu alcance, mas acho legal essa proposta de pick-up monobloco seria uma pick-up para cidade e com uma vocação para fora de estrada aos finais de semana, pick-up fácil de estacionar, fácil de andar em grandes centros urbanos e corrigindo toda dificuldade que as pick-up médias enfrenta em centro urbano! Muito legal a avaliação! Parabéns pelo ótimo conteúdo e descrição das qualidades técnicas! Barata é referência no assunto! Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
OTIMA AVALIAÇÂO!!! Obrigado demais! Mas o carro é muito simples visualmente por dentro e até por fora é sem graça... a Toro dá SHOW em acabamento, a Toro é deliciosa de dirigir, 4x4 diesel, e com aquela central igual da RAM no meio do painel e acabamento arredondado e futurista... não tem como comparar, bem melhor, ainda melhor pro off road, mais alta de andar tb, é uma delicia.
Realmente não te dar a opção de troca é chato, mas acredito que pra diminuição de custos foi preciso, fora que o mercado americano é apaixonado por cambios automaticos e automatizados nem fazem questão de trocar marcha lá!
Boa parte do que não tem provavelmente tem mas está desativado no carro. Fazem isso com varios recursos em carros modernos, para lançar um ano mais novo com esses recursos ativados como novidade do modelo
O único “concorrente” do Maverick no Brasil é o Fiat Toro nas versões Ultra ou Ranch, pois o público dessas pick-ups não é o mesmo das pick-ups maiores. Acredito que o Maverick será um carro de nicho com vendas muoto baixas assim como acontece com o Bronco. Por 30 mil a menos o Fiat Toro oferece mais equipamentos, maior capacidade de carga (carrega 1 tonelada), se sai melhor no fora de estrada (angulos de entrada/saída/central bem melhores), é mais econômico, tem maior autonomia e o diesel tem menor custo por litro
Erradissimo. Brasileiro é triste; a Fiat Toro oferece mesma capacidade de carga; a diferença é que na Maverick é descontado o peso de 5 passageiros. Além do mais, a questão do off road pode ser melhorada com pneus. A questão de autonomia realmente é melhor, mas a Maverick tem melhor desempenho.
@@ricardofontes8437 desculpe senhor estrangeiro, mas a mudança de pneus não mudarão os péssimos ângulos de entrada/saída e a altura em relação ao solo. Vc também esqueceu de argumentar quanto aos outros pontos q citei, como equipamentos (Maverick não tem sequer sensor de estacionamento), custo do litro de combustível e o principal, a Toro custa bem menos.
Pratico ciclismo e adoro esportes ao ar livre como caiaque, mas não abro mão de uma viagem confortável. Esse carro cairia como uma luva pra mim, pena que está fora do meu alcance.
@@guilhermemuquem2466 não está perdendo nada, fiz um test drive meses atrás na topo de linha, achei uma grande bosta, plástico de má qualidade pra todo lado, carro duro, desconfortável, a multimídia é ruim, péssima qualidade. Eu até desacreditei quando começaram as avaliações falando bem do carro, o brasileiro é muito estranho!
Vale pontuar que está comparando com a Ranger atual, mas são números compatíveis com modelos mais antigos da Ranger, e que atendiam perfeitamente na época. Eu creio que um dos motivos dessa nova geração de pick-up's , vem justamente por que ficou uma lacuna muito grande entre as médias e as pequenas.
Não gostei do carro, muito menos do nome, mas avaliação do nível do Autoline (conhecimento, texto, apresentação do Batata junto da imagem e edição do Felipe) são impagáveis. Ainda vou assistir, mas deve ser a avaliação definitiva, como eles sempre fazem!
a distância do solo ficou pouca para usar como caminhonete. Parece que foi feita para estrada de terra norte americana (igual asfalto só que sem o preto do asfalto).
O carro é bom sim, porém neste preço deve muito em equipamentos essenciais como sensores de estacionamento dianteiro e traseiro , ACC, sensores crepuscular e de chuva , assistência de saída de faixa e mais um monte de coisas. Um carro de 245 Mil?? Pela amor de Deus.
A avaliação está muito boa, mas a chamada da matéria está errada, na minha opinião. Não me parece que o mote seja “desbancar a Toro”, mas revelar uma opção do mesmo segmento, bastante diferenciada, que foi o que o vídeo fez, aliás. Digo isso porque há uma tendência muito forte, nos comentários feitos nos comparativos, de criar cizânias entre os gostos dos consumidores, como acontece no futebol e na política, com base em meras preferências pessoais. É boa para todos a variedade de mercado, quanto mais opções melhor. Parabéns!
A Nova Ford Maverick Em 46 Canais internacionais de avaliação, Superou a Toyota ,Honda e Subaru . Em quase tudo nota geral 9 Canais em todo mundo . Só brasileiro que não pesquisa fala mau , Ford é sempre inovação
Chassi seria o que as picapes médias usam, e como se fosse a estrutura de um caminhão, aguenta mais peso e afins, tem mais rigidez e é isso, já monobloco e rígido também mas são derivados de carros que tem porta mala, tlgd, ou seja, usa suspensao convencional com molas helicoidais e amortecedores normais, (molas helicoidais = maioria dos carros, sedan, suvs e afins usam)...
Só erraram no título, no site oficial da Ford ela esta por 236 mil... Mas enfim, vária de estado pra estado, e de acessórios tem TB o amortecedor pantográfico pra tampa do porta mala, ent e suave
ahhh, conseguiu ver Emanuel? Essa avaliação ficou show de bola! Se inscreva no canal para não perder nenhuma novidade! Forte abraço!
2 года назад
@@AutolineCarros Consegui sim! Melhor maneira de almoçar é vendo um vídeo impecável. Flatout/Autoline sempre mandando muito na produção, dá gosto de assistir.
Uma coisa é fato a Ford sabe fazer pick up e ela não tem interesse em trazer ou fábrica carro barato, e só olhar seu posicionamento global, quem querer um carro da Ford vai ter que pagar a mais por ele. Gosto muito dessa marca mais infelizmente não ganho bem para comprar um carro deles.
Mais a ford trouxe o conjunto errado para o brasil achei que o preço e o pacote é fora do que o mercado pede. Esse pacote é pra quem reboca muito. Deveria ter trazido uma xl ou xlt pra competir melhor com a fiat
Canal sempre sensacional com informações completas,mais Pecou pela 1x em uma avaliação,em não testar de verdade a capacidade do modelo. Vários canais ,colocaram ela em atoleiros real e ela passou . Basta colocar roda 18 e pneus melhores
Ótima avaliação como sempre, já sobre o carro vejo alguns contras uns fácil de resolver outros não, vamos lá: Falta aletas no volante, acabamento fraco, muito baixa, motor só a gasolina se fosse V8 até que dava pra dar um desconto nessa parte mas não é, opcionais por itens que não dar pra aceitar por um carro desse preço, falta uma versão a diesel, falta curso de suspensão e por último o próprio preço que não convence, já o pós venda da Ford é uma outra história, pelo que ocorreu os brasileiros estão sem confiança na marca. Quem entende de pickup dificilmente vai de pickup monobloco pois sabe que nunca terá uma resistência de uma de chassi, é isso e valeu.
Certo que é um carro muito competente, mas fora um ou outro ponto de destaque não faz sentido pegar ela ao invés de uma Toro topo de linha, acredito que não vá vender praticamente nada, isso pra não falar no receio do pessoal de achar que a Ford acabou no Brasil
a ford tem preguiça até pra ganhar dinheiro. se faz uma pick up mais simples de monobloco (mais barata) e motor 2.2 diesel da atual ranger... ia vender bagarai.
Dica: financie a Ford Maverick (ou qualquer outro 0km ou seminovo com até 5 anos) com a melhor proposta, feita sob medida para você pelo Bradesco Financiamentos. É só ir no link a seguir, faça uma simulação e comprove! www.autoline.com.br/simular-financiamento
Isso inclui produtos como o Financiamento Turbinado, com proteção contra perda de fonte de renda e a possibilidade da inclusão de equipamentos adicionais e serviços diversos no financiamento (até mesmo despachante, martelinho de ouro e equipamentos).
Esse canal é um dos melhores em avaliação automotiva.... não pare de fazer os vídeos.
Obrigado pela moral Vilker! Conte sempre com o melhor conteúdo sempre!
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Forte abraço!
Eu assisto outros canais de avaliações de carros, mas para saber o que de fato é o carro, só com o Juliano Barata. O cara explica bem, o cara tem um bom português e não é mimimista.
Excelente avaliação.
Obrigado Jorge! Conte sempre conosco!
Como de praxe, os reviews do Barata sempre sensacionais!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
Que honra! Obrigado Carvalho!!!!
Se inscreva no canal para não perder nenhuma novidade!
Avaliação do Juliano é a melhor do Brasil, muito técnico e objetivo em pontos chave.
A tomada aérea sobre o morro ficou excelente. O trabalho de vocês é imbatível, Juliano. Tudo feito com muito capricho. É prazeroso ver.
Obrigado pelo apoio!
Melhor review do carro. Assisti depois de já ter feito e agora. Recebi o carro e estou com ele a mais ou menos 1 mês. Estou muito satisfeito. O carro
é muito bom.
Agora 214 mil , pedi uma e achei que vale a pena em relação rampege R/T uma diferença de mais de 50 mil reais
E agora encontra 199 mil com taxa 0%
Agora ta 199 mil, será q vale mais a pena ela ou a Rampage Rebel gasolina?
@@danidani-wl6mu acho a rebel visualmente estranha só compraria se fosse a r/t , e esse preço eu compraria sem medo a nova 2025 vem com facelifty dianteiro e central multimidia maior e com certeza deve voltar o preço de 240 mil rs
@@htspinasse a Rebel ta saindo a 219 mil com desconto para Produtor rural, entao to considerando 199 da maverick vs 219 da rampage
@@danidani-wl6mu cara essa diferença vc emplaca , faz seguro e ainda coloca capota eletrica e outros acessórios rs
Eu iria de maverick novamente rs
Quase ninguém tem uso real para uma pick-up com chassi, assim faz bem mais sentido optar por uma monobloco.
Parabéns pela produção!! Passei a assistir vídeos da Maverick depois de ter comprado, o seu é disparado o melhor, concordo com tudo!
A avaliação foi sensacional como sempre, melhor que os vídeozinhos de 15 minutos dos outros canais com informações e impressões genéricas. Quanto a Maverick, duvido que vá roubar muita coisa da Toro ou Ranger, mais um produto bom da Ford mal colocado pela Ford Brasil.
Nós que agradecemos! Conte sempre conosco!
Nem nos Estados Unidos está vendendo, baita carro feio com acabamento de uno, só locadora que está comprando
@@rodssouter5313carro mais vendido dos eua… fila de espera… mais de 10mil unidades mes
Em relação ao comentário dos freios, concordo.
Possuo um Fusion 2.0T, que tem o peso similar.
Fiz o test drive da Maverick e a eficiência do freio é inferior ao do Fusion
Fazia tempo que o Barata não fazia um vídeo neste canal. Mais um vídeo completo!
Valeu pelo apoio Rodrigo! Se inscreva no canal para não perder nenhuma novidade!
O trabalho de vocês é excepcional!!
Fotografia, áudio, ambiente de gravação, texto, apresentador e edição. É melhor do que vídeos de apresentação oficiais de muitos carros feitos pelas próprias montadoras.
O conhecimento técnico e a fluidez com que as informações são colocadas são de um verdadeiro engenheiro de produto.
Desde o lançamento da Maverick, espero está avaliação. Vlw barata, vlw Autoline!!!
Conte sempre com o melhor conteúdo sempre Rodrigo!
Se inscreva no canal para não perder nenhuma novidade!
Forte abraço!!!
Realmente a melhor avaliação de autos aqui no Brasil
Excelente avaliação!
Qualidade jornalística absurda! Impressionante! A gente olha o tamanho do vídeo e, no começo, dá até preguiça. Depois começamos a assistir e nos pegamos torcendo para não terminar mais! Excelente! Parabéns!
Nós que agradecemos!
Boa noite só agora pude ver a sua matéria, no lançamento fui na concessionária e não tinha o modelo para test-drive, eu achei ela bonita ao vivo. Por mais que seja diferente da Toro como chefe abordou: conceitualmente é o mesmo: A Toro veio do Renegade/Compass e a Maverick veio do Bronco Sport, mas a diferença que é a Maverick tem um motorzão comparado ao turbo diesel que é bom e lógico muito superior ao GSE Turbo 270 1.3 Flex, que aliás é excelente, mas não se compara ao Ecoboost de litragem maior. Gostei do chefe colocar na terra, de qualquer forma não teria a desenvoltura do Bronco Sport e eu já dizia no lançamento nos EUA: ia custa R$30.000 a mais que a Toro topo de linha, é a diferença entre o Bronco Sport e o Compass Turbo diesel topo de linha(Trailhawk) e bingo: acertei o preço e like no vídeo!
ah, excelente avaliação do chefe como sempre.
Obrigado Wellington
Parabéns pela avaliação!
Picape bem interessante.
Boa!! Achei que tinham encerrado a parceria! Bem vindo de volta!
Obrigado por aguardar! Seguimos firmes e fortes!
Logo teremos mais novidades.
Gosto dos videos desse garoto ele explica as coisas que ninguem explica
Se essa Maverick aí já é um show, imagina a nova que tá chegando! Muito mais evoluida em mecânca, acabamento e desing!! E o melhor... Não vai subr de preço.
qual é essa nova?
1 ano depois hj esta custando 165 mil reais , vai saber o porque o motivo de tão rápido desvalorizar , mais ainda me encanta
199k uma nova com taxa 0% ainda
@@dfn96 Ainda está 199, e continuo não vendo nas ruas, acho que a maioria das pessoas não gostou do design dela, parece muito baixa.
Por 165 onde? Me ve 2 por favor
Ate que enfim,ja já tava na hora de gravar mais vídeoS
Obrigado pelo apoio Thiago!!! Se inscreva no canal para não perder nenhuma novidade!
Forte abraço!
Cá entre nós, faltam ítens. Pelo preço. Desde um retrovisor fotocromático, a até multimídia do Bronco. Essa daí, ficou simplificada.
A melhor e mais completa avaliação. Na verdade uma aula! Gratidão e parabéns!🙏😁
Obrigado 😃
O som é muito bom. Inclusive, os alto-falante traseiro, a posição no alto na altura da cabeça dá uma ambiência ótima. Uma pena é a conectividade, Apple e Androide serem por cabo, e a falta da internet a bordo, ACC, sensores de estacionamento, tela pequena. Agora, que Torque!!!!!
Juliano ha vários dias estava esperando por este teste feito por vc. Excelente.
Espero que tenha gostado Joaquim! Se inscreva no canal, pois temos várias novidades vindo por ai.
Forte abraço!
Ótima avaliação. A melhor de todos os canais que já vi.Ganhou um inscrito. Parabéns!!
Esse carro ficou show!!
Excelente Explicação como sempre.
Melhor das reportagens
Parabéns pela avaliação. Bem detalhada!
3,05 m de entre-eixo ... Pra quem tem 1,94 de altura é um conforto bom demais kkkkkk, compraria sem dúvida!
Altíssima qualidade , parabéns pelos vídeos
Obrigado pelo elogio
Era a avaliação que estava aguardando! É um carro fora do meu alcance, mas acho legal essa proposta de pick-up monobloco seria uma pick-up para cidade e com uma vocação para fora de estrada aos finais de semana, pick-up fácil de estacionar, fácil de andar em grandes centros urbanos e corrigindo toda dificuldade que as pick-up médias enfrenta em centro urbano! Muito legal a avaliação! Parabéns pelo ótimo conteúdo e descrição das qualidades técnicas! Barata é referência no assunto! Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado pela moral Eduardo!!! Conte sempre conosco!
Barata, como sempre, fazendo os melhores reviews! Vi uma na rua, achei lindíssima, vim procurar o review pra saber mais do carro!
Muito obrigado 😊
Parabens !!! Muito bem apresentado . E um show de imagens . Sensacional .
Obrigado pelo elogio
OTIMA AVALIAÇÂO!!! Obrigado demais! Mas o carro é muito simples visualmente por dentro e até por fora é sem graça... a Toro dá SHOW em acabamento, a Toro é deliciosa de dirigir, 4x4 diesel, e com aquela central igual da RAM no meio do painel e acabamento arredondado e futurista... não tem como comparar, bem melhor, ainda melhor pro off road, mais alta de andar tb, é uma delicia.
Ótima avaliação!! Só um detalhe, o câmbio é Aisin
Isso é uma avaliação... perfeita.
Excelente avaliação (como sempre)! Parabéns pelo canal!
Obrigado 😃
Muito bom o carro. Compraria fácil se fosse mais barato...
Isso que é uma avaliação. Os demais canais deviam ficar com vergonha...rsrs. Parabéns a equipe toda.
Obrigado 😃!!! Conte sempre conosco!
Barata cada vez melhor nas avaliações! 👏
Parabéns, excelente vídeo.
Realmente não te dar a opção de troca é chato, mas acredito que pra diminuição de custos foi preciso, fora que o mercado americano é apaixonado por cambios automaticos e automatizados nem fazem questão de trocar marcha lá!
Bom dia!! Eu achei muito bonita essa picape cara, principalmente a frente minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Conte sempre conosco! Se inscreva no canal para não perder nenhuma novidade. E olhe que temos muitas!!!
Forte abraço!!!
De Brasília olá parabéns pelos seus vídeos top
Parabéns pelo trabalho!
Muito obrigado!
Aguardando chegar a 2024
Boa parte do que não tem provavelmente tem mas está desativado no carro. Fazem isso com varios recursos em carros modernos, para lançar um ano mais novo com esses recursos ativados como novidade do modelo
Avaliação top!
Sensacional. Ahh uma avaliação 👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado Danilo!
Autoline e avantgarde são os canais com melhor fotografia do RUclips. Incrível a qualidade.
Obrigado pelo elogio!!!
Melhor canal automotivo! Parabéns
Que honra! Muito obrigado!
Nos ajude a crescer mais ainda, se inscreva no canal para não perder nenhuma novidade do mercado.
Forte abraço!
Faz um vídeo da Toro ULTRA DIESEL 4X4 !
O único “concorrente” do Maverick no Brasil é o Fiat Toro nas versões Ultra ou Ranch, pois o público dessas pick-ups não é o mesmo das pick-ups maiores.
Acredito que o Maverick será um carro de nicho com vendas muoto baixas assim como acontece com o Bronco.
Por 30 mil a menos o Fiat Toro oferece mais equipamentos, maior capacidade de carga (carrega 1 tonelada), se sai melhor no fora de estrada (angulos de entrada/saída/central bem melhores), é mais econômico, tem maior autonomia e o diesel tem menor custo por litro
Pra mim, essa Maverick não faz muito sentido... inclusive é pior que a Toro até no acabamento
A disputa está bem legal, não acha Gabriel? Se inscreva no canal para não perder nenhuma novidade!
É curioso porque até a filosofia de venda de acessórios não parece ter sido alinhada ao mercado. Tem uma engenharia diferenciada mas vamos ver.
Erradissimo.
Brasileiro é triste; a Fiat Toro oferece mesma capacidade de carga; a diferença é que na Maverick é descontado o peso de 5 passageiros.
Além do mais, a questão do off road pode ser melhorada com pneus. A questão de autonomia realmente é melhor, mas a Maverick tem melhor desempenho.
@@ricardofontes8437 desculpe senhor estrangeiro, mas a mudança de pneus não mudarão os péssimos ângulos de entrada/saída e a altura em relação ao solo. Vc também esqueceu de argumentar quanto aos outros pontos q citei, como equipamentos (Maverick não tem sequer sensor de estacionamento), custo do litro de combustível e o principal, a Toro custa bem menos.
Pode chegar ao Mercado Nacional a Fiat Toro Abarth.
Pratico ciclismo e adoro esportes ao ar livre como caiaque, mas não abro mão de uma viagem confortável. Esse carro cairia como uma luva pra mim, pena que está fora do meu alcance.
Realmente os preços mudaram muito, não é Guilherme?
Forte abraço!
Viagem confortável de Maverick? Quando tu andar você me diz, rs.
@@rodssouter5313 Acho que não vou andar tão cedo.
@@guilhermemuquem2466 não está perdendo nada, fiz um test drive meses atrás na topo de linha, achei uma grande bosta, plástico de má qualidade pra todo lado, carro duro, desconfortável, a multimídia é ruim, péssima qualidade. Eu até desacreditei quando começaram as avaliações falando bem do carro, o brasileiro é muito estranho!
Uma pick-up com proposta mais esportiva merecia paddle shift
Esse tempo de reação do câmbio e acelerador me irrita, por isso não gosto da ideia de migrar para o automático. Além do corte da marcha mais curta.
Vale pontuar que está comparando com a Ranger atual, mas são números compatíveis com modelos mais antigos da Ranger, e que atendiam perfeitamente na época. Eu creio que um dos motivos dessa nova geração de pick-up's , vem justamente por que ficou uma lacuna muito grande entre as médias e as pequenas.
Obrigado Antônio! Conte sempre conosco!
Se inscreva no canal para não perder nenhuma novidade!
Não gostei do carro, muito menos do nome, mas avaliação do nível do Autoline (conhecimento, texto, apresentação do Batata junto da imagem e edição do Felipe) são impagáveis. Ainda vou assistir, mas deve ser a avaliação definitiva, como eles sempre fazem!
Obrigado pela moral Vinicius! Se inscreva no canal para não perder nenhuma novidade!
Do nome sério ? Comentário do famoso público leigo , se soubesse a história do nome ia respeitar e jamais falar isso
VEÍCULO INTERESANTE
Essa embragem da gkn ta disponivel na Maverick tremor igual da focus rs
Na minha opinião esse carro vai micar, acho que a estratégia da Ford é só manter a marca viva no mercado Brasileiro.
a distância do solo ficou pouca para usar como caminhonete. Parece que foi feita para estrada de terra norte americana (igual asfalto só que sem o preto do asfalto).
Mais um video top do professor Barata
Valeu obrigado
O carro é bom sim, porém neste preço deve muito em equipamentos essenciais como sensores de estacionamento dianteiro e traseiro , ACC, sensores crepuscular e de chuva , assistência de saída de faixa e mais um monte de coisas. Um carro de 245 Mil?? Pela amor de Deus.
Gostei só não tenho é real! Você é diferenciado nós seus comentários rede Globo leva o MN pra o auto esporte esse sim entendi do que fala .
Leva não, o Barata é nosso! rsrs
A avaliação está muito boa, mas a chamada da matéria está errada, na minha opinião. Não me parece que o mote seja “desbancar a Toro”, mas revelar uma opção do mesmo segmento, bastante diferenciada, que foi o que o vídeo fez, aliás. Digo isso porque há uma tendência muito forte, nos comentários feitos nos comparativos, de criar cizânias entre os gostos dos consumidores, como acontece no futebol e na política, com base em meras preferências pessoais. É boa para todos a variedade de mercado, quanto mais opções melhor. Parabéns!
Obrigado pela opinião Celso! Aqui prezamos pela isenção e opinião franca.
Conte sempre com o melhor conteúdo.
Forte abraço!
A Nova Ford Maverick
Em 46 Canais internacionais de avaliação, Superou a Toyota ,Honda e Subaru .
Em quase tudo nota geral 9
Canais em todo mundo .
Só brasileiro que não pesquisa fala mau , Ford é sempre inovação
no brasil não fazem carro pra pobre tenho uma f75 ano 79 consegui comprar 39 anos depois de quando foi lançada janeiro 2018
Fera demais
Talvez faria mais sentido comparar a Maverick com a toro topo de linha a gasolina.
Amigos, expliquem aí pro leigo aqui o que significa usar chassi ou monobloco, por favor. Obrigado.
Chassi seria o que as picapes médias usam, e como se fosse a estrutura de um caminhão, aguenta mais peso e afins, tem mais rigidez e é isso, já monobloco e rígido também mas são derivados de carros que tem porta mala, tlgd, ou seja, usa suspensao convencional com molas helicoidais e amortecedores normais, (molas helicoidais = maioria dos carros, sedan, suvs e afins usam)...
@@jhon-e3x obrigado
À grosso modo: chassi é um esqueleto de ferro / aço muito robusto onde a cabine é montada em cima. Monobloco a própria cabine serve de esqueleto
Quantos LT por quilometro
É um bom produto, mas a escolha de acessórios é bem equivocada o que torna difícil de ser escolhida nessa faixa de preço.
Só erraram no título, no site oficial da Ford ela esta por 236 mil... Mas enfim, vária de estado pra estado, e de acessórios tem TB o amortecedor pantográfico pra tampa do porta mala, ent e suave
Sim, no vídeo ele falou que lá é 246 mil considerando o imposto de SP
Pena que vou precisar esperar, queria assistir almoçando kkkk
ahhh, conseguiu ver Emanuel? Essa avaliação ficou show de bola!
Se inscreva no canal para não perder nenhuma novidade!
Forte abraço!
@@AutolineCarros Consegui sim! Melhor maneira de almoçar é vendo um vídeo impecável. Flatout/Autoline sempre mandando muito na produção, dá gosto de assistir.
Uma coisa é fato a Ford sabe fazer pick up e ela não tem interesse em trazer ou fábrica carro barato, e só olhar seu posicionamento global, quem querer um carro da Ford vai ter que pagar a mais por ele.
Gosto muito dessa marca mais infelizmente não ganho bem para comprar um carro deles.
É abastecida com diesel?
Somente gasolina Sergio. Aqui falamos um pouco sobre o consumo.
Forte abraço!
ruclips.net/video/8Q_yZIexAWs/видео.html
Mais a ford trouxe o conjunto errado para o brasil achei que o preço e o pacote é fora do que o mercado pede. Esse pacote é pra quem reboca muito. Deveria ter trazido uma xl ou xlt pra competir melhor com a fiat
Não ia nem assistir, mas quem tá apresentando é o Barata.
Capota rígida: invenção brasileira de um amigo e sua equipe, produto posteriormente comprado pela Keko!
Barata é top !
Obrigado!!!
Sem as borboletas eu não compraria.
LℹKE ‼️
Canal sempre sensacional com informações completas,mais Pecou pela 1x em uma avaliação,em não testar de verdade a capacidade do modelo.
Vários canais ,colocaram ela em atoleiros real e ela passou .
Basta colocar roda 18 e pneus melhores
Agora 224K com taxa 0!
Ótima avaliação como sempre, já sobre o carro vejo alguns contras uns fácil de resolver outros não, vamos lá: Falta aletas no volante, acabamento fraco, muito baixa, motor só a gasolina se fosse V8 até que dava pra dar um desconto nessa parte mas não é, opcionais por itens que não dar pra aceitar por um carro desse preço, falta uma versão a diesel, falta curso de suspensão e por último o próprio preço que não convence, já o pós venda da Ford é uma outra história, pelo que ocorreu os brasileiros estão sem confiança na marca. Quem entende de pickup dificilmente vai de pickup monobloco pois sabe que nunca terá uma resistência de uma de chassi, é isso e valeu.
Obrigado pelo apoio Daniel! Se inscreva no canal para não perder nenhuma novidade!
@@AutolineCarros Valeu Autoline
Certo que é um carro muito competente, mas fora um ou outro ponto de destaque não faz sentido pegar ela ao invés de uma Toro topo de linha, acredito que não vá vender praticamente nada, isso pra não falar no receio do pessoal de achar que a Ford acabou no Brasil
Esperando a Santa Cruz da Hyundai
tá anotado amigo!
Eu teria uma fácil, fácil!
Faltou as borboletas no volante heim? Que que adianta ter um motor desses se não dá pra mandar nele?
a ford tem preguiça até pra ganhar dinheiro. se faz uma pick up mais simples de monobloco (mais barata) e motor 2.2 diesel da atual ranger... ia vender bagarai.
Em resumo, carro muito caro pelo o que oferece dentro dessa faixa de preco, vai micar, vc vai ver na rua, mais e mosca branca.
Esperando o primeiro abobado dizer que o Compass TD é melhor... Kkkkk
Muito preço para pouco carro, Ford perdeu a mão no mercado Brasileiro ha muito tempo....