Preços e versões da Oroch: Oroch Pro (1.6 manual, 6 marchas - R$ 105.800): controle de tração e estabilidade, sistema anticapotamento, auxiliar de partida em rampas. Ar condicionado e vidros manuais, para-choques pretos na dianteira e traseira. Oroch Intense (1.6 manual, 6 marchas - R$ 111.300): rodas passam a ser de liga aro 16, multimídia 8" easylink, vidros e espelhos elétricos, sensor de ré, faróis de neblina, barras de teto e parachoques na cor da carroceria Oroch Outsider (1.3 TCe, automático CVT - R$ 137.100): além do motor turbo exclusivo nesta versão, ganha ar-condicionado digital automático, câmera de ré, sensor de acendimento automático de faróis, sensor de chuva, grade com detalhes cromados, retrovisores e maçanetas em preto brilhante, capota marítima, faróis auxiliares, grade do vidro traseiro e rodas diamantadas
Dica: financie a Oroch (ou qualquer outro 0km ou seminovo com até 5 anos) com a melhor proposta, feita sob medida para você pelo Bradesco Financiamentos. É só ir no link a seguir, faça uma simulação e comprove! www.autoline.com.br/simular-financiamento Isso inclui produtos como o Financiamento Turbinado, com proteção contra perda de fonte de renda e a possibilidade da inclusão de equipamentos adicionais e serviços diversos no financiamento (até mesmo despachante, martelinho de ouro e equipamentos).
@@robertobernardes7541 e feio! Na minha opinião as versões aspiradas vão tentar brigar com a Strada e a turbo vai tentar brigar com a Toro, talvez se custassem uns 10 mil a menos talvez conseguissem tirar parte das vendas das duas concorrentes, nesse preço acho pouco provável aumentar a participação.
De longe o melhor Review automotivo da internet Brasileira, sem ser papagaio de montadora, e sem piadinhas chatas. Informação clara, e detalhes do carro.
Sem medo de cometer injustiças reafirmo que você é o melhor avaliador de carros do Brasil. Conhecimento técnico inigualável. Parabéns a toda equipe deste que é o melhor canal de avaliações de carros!
Venho aqui parabenizar o avaliador que soube com muito profissionalismo e propriedade, avaliar a nova Renault Oroch. Outsider 1.3 turbo. Bem diferente de outros avaliadores, que simplesmente se limitam a pixar os veículos que avaliam, demonstrando pouco conhecimento técnico e profissional. Mais uma vez parabéns!
Se a Renault tivesse colocado essa topo de linha 4x4 será que não seria um opção matadora com relação as concorrentes? mas me pergunto se o público busca isso, afinal a maioria usa dentro da cidade ou offroad leve.
Tem público para tudo, mas eu acho que não. A Oroch apesar de renovada continua muito simples, o maior público que compra esses carros hoje são pra andar na cidade e querem um carro "bonito".
@@raulandrade4100 o pior que ela deixou de ser um carro "bonito" a muito tempo, na minha opinião, se tivesse a mesma reestilização da Duster, trocaria minha 2018 com 18 mil km, mas vou para a Toro para castigar a Renault rsrsrs
Barata como sempre trazendo informações detalhadas e importantes sobre os veículos testados...apresentação ímpar do Autoline. Show. Sucesso Sempre. Abs
Porque não utilizaram os novos faróis com moldura em led da nova Duster? A frente, na minha opinião, ficou desatualizada, principalmente quando comparada com o interior novo.
Excelente vídeo, bem explicado, graças a Deus fiz a melhor escolha, acabei de comprar uma intense 1.6 câmbio manual com 30 km 2023 já com santo Antônio e capota marítima. 90 mil. Troquei o meu HB-20 1.0 pela pick-up devido ter sítio. Rodo em média 70% cidade 30% sítio. O HB-20 não me atendia nesse quesito de sítio e passeio para locais com acesso de estrada de barro tipo as nossas cachoeiras aqui de Presidente Figueiredo-AM.
20:20 essa caraterística é a cereja do bolo na adoção do Cvt.. ajuda muito na circulação urbana/estrada, consumo de combustível e freios agradece. Traduz em conforto ao guiar, muitos usuários não sabem tirar proveito dessa função.
O problema da Oroch é que a Renault só se deu ao trabalho de lançar e depois abandonou. Falta versões e mais opções de configuração. Até hoje não existir uma versão de topo 4x4 é bizarro.
Abandonou por que o povo aqui é metido a besta! Comprava outras versões e a montadora simplesmente abandonou essa idéia de 4x4. Vão os caras e compram um Toro que atola no plano, somente dianteira e, quando se tinha tanto Oroch quanto Duster 4x4... olham torto, reclamam da falta de firulas e maquiagem. Detalhe, esses carros da Renault são tipo UNO, feita pra apanhar de cupim de ferro. O mais imbecil dos Bronzileiros é, compram elétricos peladísimos e caros e não reclamam 😂🎉😂
Boa tarde! Chefe gostei da Oroch ter ganho o motor 1.3 TCe, CVT8 e ESP, além do acabamento que já até parece outro carro nesse aspecto. concordo que a Renault poderia ter colocado a opção 4x4, mas só fez isso para exportação, na terra me surpreendeu: mesmo com o câmbio CVT continua indo bem, tudo bem ganhou ESP, Controle de tração, mas só dois Air Bags, aí é complicado, mas de qualquer forma excelente avaliação chefe! e like no vídeo!
Penso que esse motor é muito bom, de fato um diferencial. Mas aí num carro de 137 mil, topo de linha, oferecer 2 airbags? E pensar que revisaram a estrutura do carro. Vou de Strada, feliz. Sem contar a revenda. Dureza, viu. Agora, tendo como opção Saveiro e Oroch, compro um Fiat uno bolado ou um gol bolinha 94. Guerreiros do asfalto. O que dá pra elogiar é a cenografia e a avaliação do Barata. DE LONGE o melhor apresentador de review sério do RUclips.
@@ssstylish2681 Sim, você tem razão. Pagar uma Strada e receber um Mobi por dentro é triste. Porém, entre os carros de carga, ainda é o melhor. Uma coisa que não consigo compreender até hoje é a Saveiro utilizar amortecedores helicoidais em um carro de carga enquanto a Fiat utiliza semielípticas na Strada. Para quem realmente utiliza para carga, penso fazer uma grande diferença a longo prazo. (Se houver algum especialista do chat, corrija-me se eu estiver errado).
Na minha opinião você ganhou Oscar! Assisti vários vídeos da nova Oroch, e o seu foi o único que senti imparcialidade e conseguiu apresentar os pontos fortes do lançamento. O mais importante é a evolução fantástica da Oroch! Mas não da pra desprezar que a Toro já está consolidada, e tem seus méritos. Parabéns! Forte abraço!
Sem dúvida é um bom carro. Mas o preço deveria ser mais baixo para competir de verdade no mercado. Parabéns ao canal pelo conhecimento técnico compartilhado.
Incrível como caprichar um pouco no interior, muda o nosso olhar para o veículo. Não ligo para soft touch, mas que tenha qualidade visual e nos encaixes. Externamente, achei que a frente deveria seguir o design mais afilado do Duster e uma mudança na traseira, pra disfarçar que a plataforma. Mas ter um motor potente e que seja mais "econômico" na cidade e na estrada que suas concorrentes, vai contar muito pra quem olha muito para o consumo médio 😅
Faltou a opção 4WD que até fabricam no Paraná , mas só p/ Argentina e Colômbia ...🤦o que seria o diferencial das duas Fiat que não tem 4x4 Flex . Ajuste de profundidade do volante e (ao menos opcional) o alerta de ponto cego e câmera lateral e frontal do novo Duster pode ser considerado uma mancada . Ainda assim gostei ,ao menos melhorou o que já era bom na suspensão e melhorou o interior que tinha visual ultrapassado apesar do plástico duro e multimídia muito baixa . 👍
Ah! Eu sou proprietário de uma Oroch Outsider 1.3 Turbo e sinceramente: estou muito satisfeito pela minha aquisição. Anteriormente, eu tinha um Duster motorização 1.6 com câmbio manual e foi uma mudança bem radical. De fato a Renault pecou em não colocar, alguns itens considerados importantes como mais Air-bags, a coluna de direção também com controle de profundidade e não só de altura e por aí vai... Mesmo assim, conforme dito pelo avaliador, nada que classifique a nova Oroch como péssimo negócio a ser feito.
Mais uma vez a Renault abre mão de um mercado que ela domina lá fora Pelo menos na minha região uma versão diesel 4x4 mais barata que a Toro venderia muito bem
Avaliação muito top, agora eu tenho medo destes motores pequenos turbo alimentados puxando carros tão pesados quando carregados, durabilidade deles deverá ser baixa...
Parabéns!!! Vídeo rico em detalhes técnicos. Pra meu gosto a toro é péssima devido a tampa da caçamba ser de abertura horizontal, tira toda a praticidade duma picape, se tivessem feito uma versão com tampa inteira e abertura vertical seria muito mais prática para carga e venderia muito.
Excelente avaliação parabéns pelo vídeo. Eu sou suspeito pra falar como proprietário de Duster, gosto muito da Renault, veículos parrudos. Melhorou bastante a Oroch, estava abandonada, ficou bem melhor.
Renault só poderia trazer uma INTENSE 1.6 CVT para diminuir o buraco de preço entre a Intense manual e a Outsider TCe CVT! Ficaria OTIMA pra mirar no preço da STRADA RANCH sendo a Renault mais vantajosa!
Quando a gente pensa "pô, cadê os vídeos do barata?" PIMBA, vem um monte kkkkk Parabéns mais 1x, só senti falta das informações técnicas e comparativas na tela em alguns vídeos recentes, mas é preciosismo meu, os vídeos seguem ótimos 👍
Otimo carro! A Renault TEM A MELHOR AVALIAÇÃO NO RECLAME AQUI!!! Nota 8,7, melhor que TOYOTA!!! Qualidade e preço tem, apenas a Toro que é sim superior (Excelente a Fiat Toro em tudo!!!), mas pra quem quer pickup com segurança de automovel (sem capotar como as medias q são trambolhos) só tem a Duster ou a Apaixonante Toro!!!
Esse veiculo esta saindo com o mesmo motor 1.3 da Captur, e tem um problema, ele capta agua da chuva e causa calço hidráulico, estou com o Captur parado a um mês devido esse problema e ate agora a Renault ainda não trocou o motor.
Tem um defeito no tanque de combustível da nova strada. Parece que não tem as divisórias internas no tanque pq faz muito barulho de deslocamento do combustível nas curvas e freadas.
Sem airbags laterais e de cortina este carro não passará de 0 no crash test do LatinNCap. Incrível como as marcas tratam o Brasil como a periferia do mundo.
A Renault poderia ter uma picape tão bonita quanto a Toro se tivesse pegado a Oroch Concept e colocado em linha, não fez e está aí o resultado nas vendas. A atualização foi tímida no exterior, mas em todo o resto foi uma boa evolução.
A impressão que fica, após esses lançamentos da Renault, é que a marca se posiciona num patamar mais baixo, mais de entrada. Atet aí, tudo bem, o problema, pra mim, são os preços praticados, não dialogam muito bem com a simplicidade dos acabamentos dos modelos da marca e perde um pouco de fôlego na competição com outras marcas.
23:27 ERROR ! A Toro não é mais alto do chão do que a Oroch Toro 208 mm Oroch 212 mm Oroch 4 mm maior ! Acontece que a ficha técnica da Toro indica a altura livre do solo "entre os eixos" (250 mm), não diz qual é a altura mínima do solo em toda a camioneta, por exemplo sob o motor Ou seja altura do solo da Toro não e 25 cm !
Sem as evoluções do Duster novo, sem os faróis novos do Duster, só 2 airbags mesmo na versão topo, sem chave presença... A Renault realmente tá de palhaçada, os caras fazem questão de não colocar o produto para competir. Se contentam em simplesmente participar de maneira porca do mercado. Decepcionante...
tão dando problema na injeção, a da minha tia ja foi duas vezes na concessionaria e não resolvem nada. Deixaram a desejar do carro, o carro é muito bom para o dia a dia e pro lazer.
É o mesmo carro em vários vídeos? A concessionária/proprietário poderia autorizar, pelo menos, a mudança de local das gravações. Parece que é o mesmo vídeo, só que em canais diferentes.
Os analistas da Renault são meio tapados, tenham um SUV com 4x4 que não foi bem vendido, ai decidem lançar uma camionete 4x2 com a desculpa que o outro não vendeu bem! Será que tem que desenhar para eles que são publicos " diferentes".
Realmente faltou a mola ou qualquer outro mecanismo que diminua o peso da tampa traseira, visto que famílias brasileiras buscam um veículo com uma versatilidade de ter uma caçamba e também um carro para família. Falo isto porque várias mulheres dirigem o veículo e para elas o peso da tampa traseira da caçamba dificulta o abrir e fechar. Para ilustrar a Saveiro a anos com suas reestilizações diminuiu o peso da tampa traseira e a Strada buscou também está melhoria no produto. Fica a pergunta porque Renault Oroch!!
Realmente não da para comparar essa picape com o Toro apesar de serem do mesmo seguimento, o toro é muito mais refinado e as pessoas estão dispostas a pagar por isso.
A Oroch não vai mudar em suas vendas só por causa do MOTOR Turbo. Mesmo porque vem o modelo da GM com a NOVA MONTANA, que vem Bonita, Tecnológica e com motor turbo, vai bater de frente com Oroch, Strada Top e Toro de Entrada. Estou só aguardando o lançamento da GM para negociar a Minha.
A Oroch não mudou quase nada. Da a impressão que o carro continua o mesmo. Não colocaram além dos dois Air bags mesmo após todas as críticas feitas ao Duster por esse mesmo motivo. O que torna o carro bem mais inseguro em relação aos seus concorrentes de mesma categoria. A traseira não mudou praticamente quase nada visualmente. Os faróis deveriam ser de ledes. Outro ponto que deixou a desejar foi a ausência da tração nas quatro rodas. Economizaram até na pintura dos retrovisores e pára-choque traseiro. Além do que poderiam ter disponibilizado o carro com valor mais acessível para concorrer com a estrada já que com esse valor todo não conseguirão retirar clientes da Toro. Parabéns pela opção da suspensão multilínk na traseira.
Preços e versões da Oroch:
Oroch Pro (1.6 manual, 6 marchas - R$ 105.800): controle de tração e estabilidade, sistema anticapotamento, auxiliar de partida em rampas. Ar condicionado e vidros manuais, para-choques pretos na dianteira e traseira.
Oroch Intense (1.6 manual, 6 marchas - R$ 111.300): rodas passam a ser de liga aro 16, multimídia 8" easylink, vidros e espelhos elétricos, sensor de ré, faróis de neblina, barras de teto e parachoques na cor da carroceria
Oroch Outsider (1.3 TCe, automático CVT - R$ 137.100): além do motor turbo exclusivo nesta versão, ganha ar-condicionado digital automático, câmera de ré, sensor de acendimento automático de faróis, sensor de chuva, grade com detalhes cromados, retrovisores e maçanetas em preto brilhante, capota marítima, faróis auxiliares, grade do vidro traseiro e rodas diamantadas
Dica: financie a Oroch (ou qualquer outro 0km ou seminovo com até 5 anos) com a melhor proposta, feita sob medida para você pelo Bradesco Financiamentos. É só ir no link a seguir, faça uma simulação e comprove! www.autoline.com.br/simular-financiamento
Isso inclui produtos como o Financiamento Turbinado, com proteção contra perda de fonte de renda e a possibilidade da inclusão de equipamentos adicionais e serviços diversos no financiamento (até mesmo despachante, martelinho de ouro e equipamentos).
105 mil,em um carro com ar e vidros manual.ce tá doido.
@@robertobernardes7541 e feio!
Na minha opinião as versões aspiradas vão tentar brigar com a Strada e a turbo vai tentar brigar com a Toro, talvez se custassem uns 10 mil a menos talvez conseguissem tirar parte das vendas das duas concorrentes, nesse preço acho pouco provável aumentar a participação.
@@robertobernardes7541 a versão de entrada certamente e mirando em uso de empresa
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De longe o melhor Review automotivo da internet Brasileira, sem ser papagaio de montadora, e sem piadinhas chatas. Informação clara, e detalhes do carro.
Isso ai povo de Roma rsr
Cara, a cor desse carro com essas nuvens carregadas e esse capim todo em floração deu um efeito de cenário muito legal. Show!
Ficou show não é Leo! Obrigado pelo feedback!
Sem medo de cometer injustiças reafirmo que você é o melhor avaliador de carros do Brasil. Conhecimento técnico inigualável. Parabéns a toda equipe deste que é o melhor canal de avaliações de carros!
Melhor jornalista na mídia atual e ponto final. Juliano Barata.
Venho aqui parabenizar o avaliador que soube com muito profissionalismo e propriedade, avaliar a nova Renault Oroch. Outsider 1.3 turbo. Bem diferente de outros avaliadores, que simplesmente se limitam a pixar os veículos que avaliam, demonstrando pouco conhecimento técnico e profissional. Mais uma vez parabéns!
A melhor avaliação automotiva da Internet. Não tem como competir com o Juliano.
ruclips.net/video/w1DZi_LY6Qs/видео.html
Se a Renault tivesse colocado essa topo de linha 4x4 será que não seria um opção matadora com relação as concorrentes? mas me pergunto se o público busca isso, afinal a maioria usa dentro da cidade ou offroad leve.
Tem público para tudo, mas eu acho que não. A Oroch apesar de renovada continua muito simples, o maior público que compra esses carros hoje são pra andar na cidade e querem um carro "bonito".
@@raulandrade4100 o pior que ela deixou de ser um carro "bonito" a muito tempo, na minha opinião, se tivesse a mesma reestilização da Duster, trocaria minha 2018 com 18 mil km, mas vou para a Toro para castigar a Renault rsrsrs
Barata como sempre trazendo informações detalhadas e importantes sobre os veículos testados...apresentação ímpar do Autoline. Show. Sucesso Sempre. Abs
Porque não utilizaram os novos faróis com moldura em led da nova Duster? A frente, na minha opinião, ficou desatualizada, principalmente quando comparada com o interior novo.
O clima nublado foi o detalhe que chamou atenção no video rsss. Como sempre análise minuciosa. Top!
Valeu MIller!
Aqui em Curitiba roda há muito tempo a Oroch 4x4 1.3 Tce em testes, mas aparentemente se destina ao mercado externo.
Pra importação
Avaliação muito profissional. Parabéns!
Excelente vídeo, bem explicado, graças a Deus fiz a melhor escolha, acabei de comprar uma intense 1.6 câmbio manual com 30 km 2023 já com santo Antônio e capota marítima.
90 mil.
Troquei o meu HB-20 1.0 pela pick-up devido ter sítio.
Rodo em média 70% cidade 30% sítio.
O HB-20 não me atendia nesse quesito de sítio e passeio para locais com acesso de estrada de barro tipo as nossas cachoeiras aqui de Presidente Figueiredo-AM.
20:20 essa caraterística é a cereja do bolo na adoção do Cvt.. ajuda muito na circulação urbana/estrada, consumo de combustível e freios agradece. Traduz em conforto ao guiar, muitos usuários não sabem tirar proveito dessa função.
Faltou mais airbags, direção elétrica, um apoio de braço com baú embaixo, ajuste de profundidade na direção e mudar essa frente.
A Toro vende muito pra clientes de cidade, mais pra estrada de chão a Oroch é imbatível!
Tô na segunda compra e muito satisfeito com a Renault!
Você vendeu a sua primeira? Como é a revenda da Renault?
Imbatível não... Numa subida de graminha molhada essa Oroch já para, enquanto a Toro tem 4x4.
Seus vídeos são top MN e os cenários são lindos parabéns lindão tá esse motor
Parabéns pela avaliação da Renault Oroch!
Melhor avaliação, técnica e despretensiosa, parabéns pelo profissionalismo.
O problema da Oroch é que a Renault só se deu ao trabalho de lançar e depois abandonou. Falta versões e mais opções de configuração. Até hoje não existir uma versão de topo 4x4 é bizarro.
Abandonou aqui, lá fora tem versão tanto diesel quanto 4x4
Abandonou por que o povo aqui é metido a besta! Comprava outras versões e a montadora simplesmente abandonou essa idéia de 4x4. Vão os caras e compram um Toro que atola no plano, somente dianteira e, quando se tinha tanto Oroch quanto Duster 4x4... olham torto, reclamam da falta de firulas e maquiagem.
Detalhe, esses carros da Renault são tipo UNO, feita pra apanhar de cupim de ferro.
O mais imbecil dos Bronzileiros é, compram elétricos peladísimos e caros e não reclamam 😂🎉😂
Esse carro deveria começar em 85~90mil para incomodar a Strada, nessa faixa de preço fica perdida no mercado pelo que entregou ai .
Sempre a melhor avaliação!
Boa tarde! Chefe gostei da Oroch ter ganho o motor 1.3 TCe, CVT8 e ESP, além do acabamento que já até parece outro carro nesse aspecto. concordo que a Renault poderia ter colocado a opção 4x4, mas só fez isso para exportação, na terra me surpreendeu: mesmo com o câmbio CVT continua indo bem, tudo bem ganhou ESP, Controle de tração, mas só dois Air Bags, aí é complicado, mas de qualquer forma excelente avaliação chefe! e like no vídeo!
Penso que esse motor é muito bom, de fato um diferencial. Mas aí num carro de 137 mil, topo de linha, oferecer 2 airbags? E pensar que revisaram a estrutura do carro.
Vou de Strada, feliz. Sem contar a revenda.
Dureza, viu.
Agora, tendo como opção Saveiro e Oroch, compro um Fiat uno bolado ou um gol bolinha 94. Guerreiros do asfalto.
O que dá pra elogiar é a cenografia e a avaliação do Barata.
DE LONGE o melhor apresentador de review sério do RUclips.
Strada também não fica atrás, uma fortuna pra um carro com interior de Mobi
@@ssstylish2681 O problema é vencer a burocracia da FIAT em vender o carro com prazo de entrega de 6 meses.
@@euclidesoliveira1197 Ridículo isso
@@ssstylish2681 Sim, você tem razão. Pagar uma Strada e receber um Mobi por dentro é triste. Porém, entre os carros de carga, ainda é o melhor. Uma coisa que não consigo compreender até hoje é a Saveiro utilizar amortecedores helicoidais em um carro de carga enquanto a Fiat utiliza semielípticas na Strada. Para quem realmente utiliza para carga, penso fazer uma grande diferença a longo prazo. (Se houver algum especialista do chat, corrija-me se eu estiver errado).
@@euclidesoliveira1197 Até normalizar, será isso mesmo. Mas será que normalizarão os preços após isso? Com certeza não.
Essa oroch será o substituto do meu Sandero RS. Chega um tempo que acaba a paciencia com carro baixo, rsrsrs. No mais, melhor avaliacao ate o momento.
Esse local que foi gravado o vídeo com o tempo nublado ficou show 👏🏼👏🏼👏🏼
Na minha opinião você ganhou Oscar! Assisti vários vídeos da nova Oroch, e o seu foi o único que senti imparcialidade e conseguiu apresentar os pontos fortes do lançamento. O mais importante é a evolução fantástica da Oroch! Mas não da pra desprezar que a Toro já está consolidada, e tem seus méritos. Parabéns! Forte abraço!
Valeu Jaime!
Aí piá gosto dos seus vídeos porquê você sabe o que fala ,e no teu ramo isso é muito importante.
Sensacional 👏👏👏👏👏 curti muito essa nova versão da Oroch com esse Powertrain com muita eficiência
Sem dúvida é um bom carro. Mas o preço deveria ser mais baixo para competir de verdade no mercado. Parabéns ao canal pelo conhecimento técnico compartilhado.
Incrível como caprichar um pouco no interior, muda o nosso olhar para o veículo. Não ligo para soft touch, mas que tenha qualidade visual e nos encaixes. Externamente, achei que a frente deveria seguir o design mais afilado do Duster e uma mudança na traseira, pra disfarçar que a plataforma. Mas ter um motor potente e que seja mais "econômico" na cidade e na estrada que suas concorrentes, vai contar muito pra quem olha muito para o consumo médio 😅
Faltou a opção 4WD que até fabricam no Paraná , mas só p/ Argentina e Colômbia ...🤦o que seria o diferencial das duas Fiat que não tem 4x4 Flex .
Ajuste de profundidade do volante e (ao menos opcional) o alerta de ponto cego e câmera lateral e frontal do novo Duster pode ser considerado uma mancada . Ainda assim gostei ,ao menos melhorou o que já era bom na suspensão e melhorou o interior que tinha visual ultrapassado apesar do plástico duro e multimídia muito baixa . 👍
Ah! Eu sou proprietário de uma Oroch Outsider 1.3 Turbo e sinceramente: estou muito satisfeito pela minha aquisição. Anteriormente, eu tinha um Duster motorização 1.6 com câmbio manual e foi uma mudança bem radical. De fato a Renault pecou em não colocar, alguns itens considerados importantes como mais Air-bags, a coluna de direção também com controle de profundidade e não só de altura e por aí vai...
Mesmo assim, conforme dito pelo avaliador, nada que classifique a nova Oroch como péssimo negócio a ser feito.
Sergio, existem muitos relatos de problemas no conjunto da direção e ruído excessivo no ar condicionado. Você teve algum destes defeitos? Grato.
Parabéns Juliano belíssimo trabalho tudo nos mínimos detalhes Parabéns 👏👏👏🔝
Avaliação perfeita, mas o 0-100 km/h deles está bem otimista. A aceleração dos 16:33 demonstrou isso.
Muito bom excelente firma de explanar
Mais uma vez a Renault abre mão de um mercado que ela domina lá fora
Pelo menos na minha região uma versão diesel 4x4 mais barata que a Toro venderia muito bem
Aqui em Natal ia vender muito!
💪🏼🇧🇷 Juliano Barata sempre um show
Avaliação muito top, agora eu tenho medo destes motores pequenos turbo alimentados puxando carros tão pesados quando carregados, durabilidade deles deverá ser baixa...
Fera demais as avaliações...
Valeu Beko!
Bom dia!! Eu particularmente acho um pouco mais bonita essa oroch do que a Toro, abraço e até o próximo vídeo valeu
5:14 aposto que a Renault não conseguiu um close tão bonito quanto esse.
Ótima a avaliação, parabéns !
Obrigado pelo elogio
O avaliador se coloca na visão e pensamento das pessoas que precisam dos detalhes
Parabéns!!! Vídeo rico em detalhes técnicos. Pra meu gosto a toro é péssima devido a tampa da caçamba ser de abertura horizontal, tira toda a praticidade duma picape, se tivessem feito uma versão com tampa inteira e abertura vertical seria muito mais prática para carga e venderia muito.
Ótima avaliação.
Esse carro realmente ñ se propõe a competir com a Toro.
Mas coloca a Strada no bolso. Inclusive na versão 1.6 que é bem mais barata.
Imagem sensacional 10:50 ...
Excelente avaliação parabéns pelo vídeo. Eu sou suspeito pra falar como proprietário de Duster, gosto muito da Renault, veículos parrudos. Melhorou bastante a Oroch, estava abandonada, ficou bem melhor.
Tive uma duster tech road 2, suspensão vivia quebrando em off road, levei na garantia 8 vezes, cobriu, porém só transtorno.
Ficou topo de mais
Renault só poderia trazer uma INTENSE 1.6 CVT para diminuir o buraco de preço entre a Intense manual e a Outsider TCe CVT! Ficaria OTIMA pra mirar no preço da STRADA RANCH sendo a Renault mais vantajosa!
Quando a gente pensa "pô, cadê os vídeos do barata?" PIMBA, vem um monte kkkkk
Parabéns mais 1x, só senti falta das informações técnicas e comparativas na tela em alguns vídeos recentes, mas é preciosismo meu, os vídeos seguem ótimos 👍
Valeu Caio!!!
Forte abraço!
Gostei de mais dá conta desse carro.
Mais uma aula sobre autos!!!
Agora é o Nissan Kicks ganhar o motor 1.3 Tce Turbo Flex em sua versão Top de Linha.
Otimo carro! A Renault TEM A MELHOR AVALIAÇÃO NO RECLAME AQUI!!! Nota 8,7, melhor que TOYOTA!!! Qualidade e preço tem, apenas a Toro que é sim superior (Excelente a Fiat Toro em tudo!!!), mas pra quem quer pickup com segurança de automovel (sem capotar como as medias q são trambolhos) só tem a Duster ou a Apaixonante Toro!!!
Bem observado este ponto do Reclame Aqui, eu uso muito para pesquisar marcas!
Esse veiculo esta saindo com o mesmo motor 1.3 da Captur, e tem um problema, ele capta agua da chuva e causa calço hidráulico, estou com o Captur parado a um mês devido esse problema e ate agora a Renault ainda não trocou o motor.
Me parece que é só na Captur,falha no capô entrando água.
Tem um defeito no tanque de combustível da nova strada. Parece que não tem as divisórias internas no tanque pq faz muito barulho de deslocamento do combustível nas curvas e freadas.
Sem airbags laterais e de cortina este carro não passará de 0 no crash test do LatinNCap. Incrível como as marcas tratam o Brasil como a periferia do mundo.
Carro continua bem simples e cheio de plásticos mas o principal é o sistema 4x4 que até hoje o carro não tem
Meu sonho de consumo
Qual é a fabricante do câmbio cvt da Orochi ?
Belíssimo brinquedo !!!
5:58 qual o vídeo? Pra mim não apareceu a anotação.
Meu sonho 😍😍
Melhorou mas vai ser terceira ou quarta opção. Vai competir com Strada, Saveiro, e outras menores. Com Toro, Maverick, Santa Cruz não dá
Detalhado e preciso
Faltou faróis full LED (dianteiros) e a tração 4x4.
A Renault poderia ter uma picape tão bonita quanto a Toro se tivesse pegado a Oroch Concept e colocado em linha, não fez e está aí o resultado nas vendas. A atualização foi tímida no exterior, mas em todo o resto foi uma boa evolução.
A impressão que fica, após esses lançamentos da Renault, é que a marca se posiciona num patamar mais baixo, mais de entrada. Atet aí, tudo bem, o problema, pra mim, são os preços praticados, não dialogam muito bem com a simplicidade dos acabamentos dos modelos da marca e perde um pouco de fôlego na competição com outras marcas.
Top as avaliações do barata
Flatout é f*da!!!
A nova oroch deveria usar toda a arquitetura do novo duster, não só essa maquiagem da oroch anterior
Valeu 👍👌
Carro muito interessante
o preço dessa versão hoje está 142 mil . uma Toro Freedon com desconto pra produtor rural sai por 140
23:27
ERROR !
A Toro não é mais alto do chão do que a Oroch
Toro 208 mm
Oroch 212 mm
Oroch 4 mm maior !
Acontece que a ficha técnica da Toro indica a altura livre do solo "entre os eixos" (250 mm), não diz qual é a altura mínima do solo em toda a camioneta, por exemplo sob o motor
Ou seja altura do solo da Toro não e 25 cm !
Sem as evoluções do Duster novo, sem os faróis novos do Duster, só 2 airbags mesmo na versão topo, sem chave presença...
A Renault realmente tá de palhaçada, os caras fazem questão de não colocar o produto para competir. Se contentam em simplesmente participar de maneira porca do mercado.
Decepcionante...
Faça uma apresentação com esse carro na lama e subidas..
Muito bonito
Barata, é só impressão ou você estava meio apertado ali ao volante da Oroch?
Faltou a 1.6 automatica. Até mesmo pela diferença de mais de 25 mil entre a mecânica e 1.3 cvt
Boa tarde meu amigo Você tava tão valor de quanto
tão dando problema na injeção, a da minha tia ja foi duas vezes na concessionaria e não resolvem nada. Deixaram a desejar do carro, o carro é muito bom para o dia a dia e pro lazer.
É o mesmo carro em vários vídeos? A concessionária/proprietário poderia autorizar, pelo menos, a mudança de local das gravações. Parece que é o mesmo vídeo, só que em canais diferentes.
Avaliador se coloca na posição do público de como cada comprador se posiciona
@autoline, @flatout, @barata...., poderiam testar o hb20 tgdi com câmbio manual. Deve ser um carrinho bem legal!!
Valeu pela dica Manoel!
@@AutolineCarros é um carro que não vi em nenhum canal ainda.
Avaliado pelo barata vai ficar show!!
Os analistas da Renault são meio tapados, tenham um SUV com 4x4 que não foi bem vendido, ai decidem lançar uma camionete 4x2 com a desculpa que o outro não vendeu bem! Será que tem que desenhar para eles que são publicos " diferentes".
Vem 4x4 aí fica top top top 🙏
Cadê a 1.6 automática pra competir com a Strada 1.3 Ranch?
Realmente faltou a mola ou qualquer outro mecanismo que diminua o peso da tampa traseira, visto que famílias brasileiras buscam um veículo com uma versatilidade de ter uma caçamba e também um carro para família. Falo isto porque várias mulheres dirigem o veículo e para elas o peso da tampa traseira da caçamba dificulta o abrir e fechar.
Para ilustrar a Saveiro a anos com suas reestilizações diminuiu o peso da tampa traseira e a Strada buscou também está melhoria no produto. Fica a pergunta porque Renault Oroch!!
👏👏👏👏👏
Não consigo acreditar que a diferença entre o lançamento das duas é de só seis meses. Na minha cabeça tinha pelo menos um ano. Rsrsrs
Eu vou comprar outiside vermelho fogo 🔥🔥🔥🔥 e a maís bonita .
A Renault acabou de enterra a uroch, um carro tão bom
Mais não teve mudança no visual
Realmente não da para comparar essa picape com o Toro apesar de serem do mesmo seguimento, o toro é muito mais refinado e as pessoas estão dispostas a pagar por isso.
Dia bom pra lançar a Ranger Storm 😅
A Oroch não vai mudar em suas vendas só por causa do MOTOR Turbo. Mesmo porque vem o modelo da GM com a NOVA MONTANA, que vem Bonita, Tecnológica e com motor turbo, vai bater de frente com Oroch, Strada Top e Toro de Entrada. Estou só aguardando o lançamento da GM para negociar a Minha.
Considerando o preço eu não compararia com a Toro mas sim com a Strada, e sejamos sinceros que a Oroch é bem mais interessante que uma fiat strada.
O pessoal que pede 4x4 é o mesmo que compra Toro e Jeep Renegade para ir ao shopping, e esses 2 são um fiasco no 4x4, atolam até na grama.
A Oroch não mudou quase nada. Da a impressão que o carro continua o mesmo. Não colocaram além dos dois Air bags mesmo após todas as críticas feitas ao Duster por esse mesmo motivo. O que torna o carro bem mais inseguro em relação aos seus concorrentes de mesma categoria. A traseira não mudou praticamente quase nada visualmente. Os faróis deveriam ser de ledes. Outro ponto que deixou a desejar foi a ausência da tração nas quatro rodas. Economizaram até na pintura dos retrovisores e pára-choque traseiro. Além do que poderiam ter disponibilizado o carro com valor mais acessível para concorrer com a estrada já que com esse valor todo não conseguirão retirar clientes da Toro. Parabéns pela opção da suspensão multilínk na traseira.