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素直に乗ってみたい所有してみたいバイク。
川崎大型乗りですが唯一欲しい他社バイクです。それもCB1300てはなくあえてこのCB400SB！日本の公道に一番合ってる！音もいい！
W650からCB400SBに乗換えてしまいました！
このカラーリングすき
1番買いたくなるインプレするのがこのしまださん。
昔、Vテック2に乗ってました。唯一、一度も倒したことがないです。いつでも扱いやすかったです。
日本の道に最も合ってるバイクだと思う
熟成を重ねてほぼ欠点のないバイクですね。良いものは良いと素直に感じさせてくれるバイクだと思います。
買ってよかったです。大切にします
説明上手すぎる
新車ボルドール先日契約しました！ギリギリ在庫1台だったので来週納車できます！
にじー 2020年モデルは完売ですか
@@亜希-p1q ですね〜注文販売は納期未定らしいです...
cbのレビュー待ってました！いつも的確で、聞いていて楽しい解説ありがとうございます！
動画で少し触れてた座る所の固さについて捕捉。現行のCB400の運転席は固めだけど、タンデムシートは柔らかめです。それこそ昔のCBみたく沈み込むような座り心地のタンデムシートになってます。国産4気筒400CCだけじゃない、この車両にしかないVTECも人気の理由でしょうね。日本が世界に誇れる400CCバイクです。
ボルドールのレンタル予約しました！やっとこいつに乗れる！今、自分の中ではボルドールが頂点にいます！造形が素晴らしい‼︎
今日自分も試乗してみました！(SFの方ですが)乗り手に伝わる排気音の音圧が予想以上に大きくてびっくりしました
2018以降のSF、SBの音は最初驚くくらいいい音なんですよねぇ…トンネルに入るとなんかうるさい車かバイクいる！？と思うと自分でしたって感じで。
cbオーナーにとっていいインプレとても嬉しいです！cb400sfも最高ですよ😎
今回も上手いインプレだなあ
タンデムで2泊3日で1500kmのツーリングをしました。高速と下道半分です。旅先で思い立ってUターンしたり道を間違えてウロウロしたりするには軽くて扱い易いし、タンデムでも走行安定性が極端に悪くならないので結構攻めた走りができるし、ブレーキも良く効きます。敢えて弱点を言えば高速ではもう少し低い回転で静かに走れたらもっと長距離でも余裕です。
先日、中古ですけど町のバイク屋さんで見かけて一目惚れして衝動買いしました。この一週間が長くてもう…さらにあと一週間待つと思ったら胃が痛くなってきました😣
島田さんが紹介すると欲しくなってしまう
待ってました〜❣️
どの車両でも青カラーって惹かれる
もうホント、ホンダすごいと思う…
待ってました！
It's very beautiful motorcycle. I'm sad to see it didnt export in France.
良いですよねぇ💕カッコイイ💕この間跨ぎに行きましたが旦那＆息子無言で頭を横に振り!お店のお兄さん苦笑い😭VTR勧められました！
自分で乗っていても低音響いてんな～と思ってましたけど第三者側で聞いてもいい音してますね
めっちゃ聞きやすい
日本の究極の工場製品、中型で所有欲を満たすことが出来るバイク。
やっぱりまた乗りたいバイクです🏍
現行全バイクラインナップで一番贅沢なバイク何故なら現行で唯一日本人のためだけにお金を掛けて作っているから
やっぱインラインフォーのエキゾーストノートは最高だな！また乗りたいなぁ。
ボルドールから大型に乗り換えてるけど、たまに乗りたくなってしまう一台がこれ
小型AT免許しかありませんが、この動画を見て普通二輪取りたくなりましたし、SBがほしくなりました。
Can you translate in English? Is this a good bike?
前のバイクがCB400SBでしたがオンロードでは本当に万能でした。いつまでも残して欲しいシリーズですねえ。XJR400との乗り比べインプレなんてどうですか？😁
お金かかってる400なだけあってクオリティー高い
自分はビキニカウル付けたくて同じ色のSF買いました！もっと軽いバイクからの乗り替えでしたが、本当に扱いやすくて楽しいバイクですよ。
9月に熊本のレンタルバイクで2019年式のボルドール乗って阿蘇まで行きました👍扱いやすく、所有感もあって低速トルクもあって最高のバイクですね（高いけど）
マフラーの荷掛フックが前期と変わってる。前年に家族のCB400SBとお別れしましたが、とてもいいバイクでしたね。強いていうならハロゲンライトが暗かったこと(後期でLED化)とツインサス、重かった、静かすぎた(後期で変更)というところかな。下から上まで普通の四気筒にはないパワフルさがあって、高速走行時もハーフカウルが程よく風を軽減してくれるとてもいいバイクでロングツーリングのお供としてもこの排気量帯のマニュアル車としてはベストかと。
まじでバカかっけえな
3週目見に来た
私も乗ってましたよ。本当にいいバイクすぎでCB1300SBにステップアップした。でも、野暮ったくて400SBの方がトータルバランスバランスがいいことに気づいた
個人的に1300乗るならSF、400乗るならSBと思ってる加速を楽しむのが1300、完成度を楽しむのが400と思ってるから
@@akirasai7616 いやいや加速楽しむさならCBR1000RRでしょ(笑)1300は高速使ってのツアラーには最高ですよ!あのバカみたいに重たい重量も高速ではむちゃくちゃ安定感あっていいです!町のりメインなら圧倒的に400のが乗りやすいですからちょっとした買い物でも乗りますね!!
現行のボルドールのハーフカウルはビビり音改善されてるのかな？
一目置かれるバイク
Pena que a Honda leva essa moto para o Brasil! Venderia muito!
昔NC39を2台乗りました。ヨシムラマフラーとの組み合わせで4バルブに切り替わった時の音がとても好きでした。現行型はお値段がなぁ～と常々思いつつも(20年前は60万円台で買えたのに)、VTECの作動がスムーズになったとのことでちょっと興味アリです。
歴史の長いモデルは価格でツッコミ受けがちだけど、時代が全然違いますからね少なくともボッタクリ価格ではないと思いますよ、30万円分の進化は間違いなくあるかと
昔はそんな安く買えたんですね、、
日清のカップヌードル的なバイクですね🙂いろんなバイクに乗っても、また乗りたくなるバイクなので。
空冷XJRファンなんで昔は何だこれって思ってたけど、最近は良いバイクに思えてきた。
このリアキャリアメーカーどこ製ですかね？ご存知の方教えて頂きたいのですが？
詳細チェックの方でホンダ純正の物だと紹介してましたよ!!
VTECに入って音が変わるのが良いんだよなぁ
このバイクを買えばバイクでもシビック並みにンバァァァァァ！ができちゃうって訳か
CBに詳しくはないのですが、ずっと気になってて、少し前の型 CB400SFV1をレンタルして中2の息子とタンデム300kmツーリングしました。普段はVΓに乗ってて、コーナー大好き親父なのですが、CB400SFV1を乗り回したらとても楽しかった！インカム付けてて、息子に「VTEC発動！」って言ったらしっかり掴まってね！って決めてて、親子でとても楽しく走れました。ほぼほぼ疲れなかったのでボルドールなら全然なのかな って思います。・・・VΓを壊してしまったので… 今、物色中で・・・自分、164cmのチビなので、取り回しが楽な250クラスか、低速取り回しは楽ではなかったけど、走ったら楽しくて、サウンドもいいCBか、ものすごく悩んでいます。CB400SB… かっこいいですよね〜。 島田さんのインプレはどれ見てもいいバイクに思えてくる不思議 w
めちゃくちゃかっこいい！！来年度末まで頑張ってバイトして免許取って買う予定です！(高校卒業)
現行新車は納期未定(今申し込んで年明け“予定“と言われる)で2022以降の販売は未定なので是非お早めに。
@@houndfox-hfx どこで情報仕入れてますか？
CB400SBの所で言うなやって話だけどCB650SBでねぇかなぁ… どうにもツインサスが好みではないけど見た目がかっこよすぎるしフレームマウントのカウルがうらやまC
まぁそのポジションにCB/CBR650Rがすっぽりはまってますから難しいでしょうねぇ……オンロードベースのアドベンチャーが台頭してきてからハーフカウルというジャンル自体が絶滅危惧種(現状ホンダのボルドール系のみ)ですし
その需要はアドベンチャーに吸い上げられました(白目)CBR650Rはカウル付いてるしモノサスなのでアリかと
高い高い言われてるけど、それくらい凄いバイクだなと思います
CB関係ないけど、島田さん出てくる度ライジャケ違う気がする・・・。いったい何着持ってるんだ笑
ヤマハの人 ホンダ褒めすぎイイ まあわかる
YAMAHAさんも こんなバイク出して欲しいなぁ✨
Yamaha sucks
XJR400復活して欲しいですね。
島田さん、このカラー似合いすぎ
カウルがタイプじゃなかったのと限定色なのもあってSFにしたんですけどBOも経験しておけばよかったかなと今更思ってます
まだ間に合いますよ！
メタリックのやつですか！？めっちゃかっけえっすよね
@@kurume8130 マットシルバーなのでメタリックではないですけどあれに一目惚れしましたね
4週目みにきた。
5週目まだかいなー？笑
みた。
6周目
納車まであと2ヶ月足らず、、。
7周目
四気筒の最高峰
この黒が好き
5周目見に来た
新型くるかなー 大型取ろうと思ってたけど70馬力前後ならこれでいいかも
先月、新車契約しました🎵2月納車ですより一層納車が楽しみになりましたっす(*>ω
納車ってそんなにかかりますか？cbって最終モデル出たから在庫限りだと思うんで、納車早いと思ってました。
@@ごりら-g5o 冬にバイク乗られない方なのではないですかね？
自分も契約してから納車までに2ヶ月待ちました！今期の在庫切れになっているので納期が遅くなっているのだと思います🙇🏻♂️🙇🏻♂️
最初はセミカウルが何となく違和感あって嫌いだったのに、この動画で島田さんと一緒に見てたらかっこよく見えてきた……？( ˙꒳˙ )
コイツの歴史を知ると段々カッコ良く見えてくるでボルドール耐久レースを検索検索！
人含めたうえでの完成形なんだろうね
どうして、買うのあきらめたとたんに、買いたくなるレビューするんやぁぁぁぁ(´;ω;｀)
買えばええんやで。本当に長く付き合えるバイクだと思いますよ。
あなたの手に渡る筈だったCBが呼んでいるんですよきっと
それは『買いなさい。貴方の選択は間違っています』という神からの啓示です。さぁ、百万円握りしめてホンダへ行こう！さもなければ、今宵神罰が下ります。
まだ間に合うよ！さあ最寄りのHONDAへGO！
cb買って、ジムカーナっぽいトリッキーな事やろうと思うなら買ってはいけない。重量がある分、小旋回とか低速時の扱いが少し難しい。ツーリングや峠で軽くスポーツ走行するのが得意な車種だと思う。教習車に選ばれて扱いやすいけど、ジムカーナとなると少し扱いづらい😞
生産終了で残念ですね。ファイナルエデシヨン出して欲しかったです。
教習車のCBは、トルクも馬力も抑えてあるので、新しい同型の、しかもインジェクションとなると、乗った感じが違って思わず"あれっ？おやっ？お〜っ"など言ってしまう人がいるのかな？スイッチ類も若干異なるしね。色々と試乗していってみたいです。
かっこいい高くて買えない
う～ん教習車はVFR400Kだったので年齢を感じるな～ｗｗ
ヤマハおじさんによるホンダの名車解説ですねｗ
もう少し青が紺に近い色ならな〜
最高すぎる故他人と被りまくるんよね...
最近は流石にそうでもない気がするLED化してからのCB400はあんま見掛けないわ
今のCBは足は火傷しなくなったんですか？
ん？いつのCB火傷するの？
2月19日に赤を発注しました。地元で生産しているバイクなのに(関係ないですねw)納車が今年11月です。(¯―¯٥)待つのが辛いです wなので、何回かレンタルに乗る予定です。
２０１４年型のボルドール乗ってます。足つきよし、街乗りよし、峠よし、ツーリングよしで、とてもいいバイクです。見た目もデカくてかっこいい！！ただひとつ、マイナスポイントが・・・。フロントカウルのビビリ音！！スクリーンの取り付け部分がビビる。左右の小物入れの蓋がビビる。全て対策して前よりましになったが、たまにどこかがビビります・・・。気持ちよく走ってるときに「ビィィィィィィー」と鳴り出すと、イラっとします。エンジンがぶん回っているので、仕方ないと割り切れればそんなに気にならなくなりますが。
唯一、ジムカーナではすごく不利というか重量がキツい。
nc39にホイールつくかな？わかる人いますか？
昔、ツアラータイプのスタイルが好きで、初めて買ったのがHONDAのゼルビスだった。もうバイクに乗らなくなってだいぶ経つけど、ゼルビスによく似たフォルムのSBを見て以降うずいてうずいて仕方がない。もういい歳なのにどうしたもんか。
今からでも遅くない教習所や一部サーキットでリハビリ講習(名前は違ったと思う)とかあるので一度受けてみるのをオススメします
この色が出たと言うことは現行は最終型かな。次期モデルは規制でVTECは難しい噂もあるので、欲しいな｡
1300がこの色で新型発表されましたね
エンジンもシャーシもずっと熟成されてきているというのに、乗るひとが減っているという…(´・ω・｀) YSPandaラジオでご紹介されてましたけど、通勤手段等で見直されて欲しいなぁ。
身長180cmの方の参考映像とても助かりました。俄然乗りたくなってきました\( ˙▿˙ )/
ボルドールだとホーンがシングルなので音が原付並みにショボい💣️ダブルホーンにカスタムするのがオススメです。
見た目はまだしもホーンの音デカくしたい人達の思考が分からんホーンなんてそのバイクで鳴らすの片手で数えられるくらいしかないやん
他ならなんとも言わんけど、ホーンのカスタムについて語るやつ本当狂気しか感じない
本当に危険な時に相手に聞こえないようなホーンでは意味が無い。
@@ah104003 あれが聞こえない？嘘でしょ？普通に相手に警報として聞こえますよ。車検通っているんですよ？というか、貴方、話をすり替えるのは止めてくれません？当初貴方は「音がショボい」って仰っていたのですよ。どうせ「ショボいというのは音が小さくて危険だという意味で言ったのだ」とか後付けの言い訳するのでしょうけど、はっきり言ってバレバレです。私、ボルドール乗っていますが、確かにホーンの音はスーフォアと比べてちょっと安っぽいなとは思っています。それはシングルというのも大きな理由でしょう。だから判るんです。貴方の言いたい事。カスタムもやりたいならアリだと思っています。私はやる気ありませんけど。でもね、だからといってミエミエの言い訳するのは見苦しいだけですよ
音ヤバwww
正直スーフォアがなければ大型免許の取得率もっと高いはず笑
教習車はCBR400K(F)でした…
このバイクちょっと小さく感じる大型に乗る定めなのかもしれない
コイツですら小さく感じるのか……
巨人ですか？
身長2mくらいありそう
国産400cc4気筒ツアラーがいいんだけどハーフカウルは違う…そんなあなた！ZZR400というオートバイがありまして……あなたもZZRに乗りましょう！！！…えっ旧車はだめ？そんな…(´・ω・｀)旧車ｼﾞｬﾅｲﾓﾝ…
それに乗りたくて免許取りました。２昔前の話ですねぇ
ZZRという称号がもう古い(無慈悲)
身長176ですが、かなり縮こまって乗ってる様だと言われ、1300に乗り換えました。小柄な人向けですね。
400はSB、1300はSFがかっこいいな
わかる
このバイク去年まで乗ってました。欲しくて欲しくてやっと手に入れたバイクだったのに、ヤフオクで落札しちゃったビクスクを手に入れて、何故かCBとサヨナラすることに。楽しくて毎週ツーリングに出かけてたのに。😭😭😭
V-TECHって昔のREVですよね？空冷のCBR400F3みたいなのがあれば良いのに・・・
懐かしい話をしてる……もう空冷は滅ぶ定めなんですよ……空冷直4なんて今後新エンジンは出てこないんじゃないかな……
@@akirasai7616 さんレスどもです。 あー、済みません！空冷がーじゃなくて、CBR400f3みたいな4耐レーサーっぽいデザインなら良かったのに、と思って書きました。FZ400Rとかね。ｗ
納車ァぁぁあああ
アナログ二眼メーターは味がある、液晶メーターはネイキッドには要らない。NC７５０を参考に並列２気筒は挙動が唐突で人間に馴染まない気がする。効率だけでは乗り物はつまらない製品になる様だ。フルモデルチェンジの新型が開発されているとして、細部の品質、官能性も含めて現行モデルに勝てるだろうか？ と素人が心配する程現行cb400 は名器だと思います。
1300の方にVTEC付いてるんだったら200万でも買うんだよなぁ
見た目はゼルビス
こんなバイク乗ってたらナンシーおじさんが襲撃される
ヨンヒャクが100万円か…
時代ですねリッターSSが250万する時代ですから
昔は贅沢装備のリッター100万円で選び放題…。。。
そのうち(´･ω･`)族車に変わり果てる。。。
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
素直に乗ってみたい所有してみたいバイク。
川崎大型乗りですが唯一欲しい他社バイクです。それもCB1300てはなくあえてこのCB400SB！日本の公道に一番合ってる！音もいい！
W650からCB400SBに乗換えてしまいました！
このカラーリングすき
1番買いたくなるインプレするのがこのしまださん。
昔、Vテック2に乗ってました。
唯一、一度も倒したことがないです。
いつでも扱いやすかったです。
日本の道に最も合ってるバイクだと思う
熟成を重ねてほぼ欠点のないバイクですね。
良いものは良いと素直に感じさせてくれるバイクだと思います。
買ってよかったです。大切にします
説明上手すぎる
新車ボルドール先日契約しました！
ギリギリ在庫1台だったので来週納車できます！
にじー 2020年モデルは完売ですか
@@亜希-p1q ですね〜
注文販売は納期未定らしいです...
cbのレビュー待ってました！
いつも的確で、聞いていて楽しい解説ありがとうございます！
動画で少し触れてた座る所の固さについて捕捉。
現行のCB400の運転席は固めだけど、タンデムシートは柔らかめです。
それこそ昔のCBみたく沈み込むような座り心地のタンデムシートになってます。
国産4気筒400CCだけじゃない、この車両にしかないVTECも人気の理由でしょうね。
日本が世界に誇れる400CCバイクです。
ボルドールのレンタル予約しました！やっとこいつに乗れる！
今、自分の中ではボルドールが頂点にいます！造形が素晴らしい‼︎
今日自分も試乗してみました！(SFの方ですが)
乗り手に伝わる排気音の音圧が予想以上に大きくてびっくりしました
2018以降のSF、SBの音は最初驚くくらいいい音なんですよねぇ…
トンネルに入るとなんかうるさい車かバイクいる！？と思うと自分でしたって感じで。
cbオーナーにとっていいインプレとても嬉しいです！cb400sfも最高ですよ😎
今回も上手いインプレだなあ
タンデムで2泊3日で1500kmのツーリングをしました。高速と下道半分です。旅先で思い立ってUターンしたり道を間違えてウロウロしたりするには軽くて扱い易いし、タンデムでも走行安定性が極端に悪くならないので結構攻めた走りができるし、ブレーキも良く効きます。敢えて弱点を言えば高速ではもう少し低い回転で静かに走れたらもっと長距離でも余裕です。
先日、中古ですけど町のバイク屋さんで見かけて一目惚れして衝動買いしました。
この一週間が長くてもう…
さらにあと一週間待つと思ったら胃が痛くなってきました😣
島田さんが紹介すると欲しくなってしまう
待ってました〜❣️
どの車両でも青カラーって惹かれる
もうホント、ホンダすごいと思う…
待ってました！
It's very beautiful motorcycle. I'm sad to see it didnt export in France.
良いですよねぇ💕カッコイイ💕この間跨ぎに行きましたが旦那＆息子無言で頭を横に振り!お店のお兄さん苦笑い😭VTR勧められました！
自分で乗っていても低音響いてんな～と思ってましたけど第三者側で聞いてもいい音してますね
めっちゃ聞きやすい
日本の究極の工場製品、中型で所有欲を満たすことが出来るバイク。
やっぱりまた乗りたいバイクです🏍
現行全バイクラインナップで一番贅沢なバイク
何故なら現行で唯一日本人のためだけにお金を掛けて作っているから
やっぱインラインフォーのエキゾーストノートは最高だな！また乗りたいなぁ。
ボルドールから大型に乗り換えてるけど、たまに乗りたくなってしまう一台がこれ
小型AT免許しかありませんが、この動画を見て普通二輪取りたくなりましたし、SBがほしくなりました。
Can you translate in English? Is this a good bike?
前のバイクがCB400SBでしたがオンロードでは本当に万能でした。いつまでも残して欲しいシリーズですねえ。
XJR400との乗り比べインプレなんてどうですか？😁
お金かかってる400なだけあってクオリティー高い
自分はビキニカウル付けたくて同じ色のSF買いました！もっと軽いバイクからの乗り替えでしたが、本当に扱いやすくて楽しいバイクですよ。
9月に熊本のレンタルバイクで2019年式のボルドール乗って阿蘇まで行きました👍
扱いやすく、所有感もあって低速トルクもあって最高のバイクですね（高いけど）
マフラーの荷掛フックが前期と変わってる。
前年に家族のCB400SBとお別れしましたが、とてもいいバイクでしたね。強いていうならハロゲンライトが暗かったこと(後期でLED化)とツインサス、重かった、静かすぎた(後期で変更)というところかな。
下から上まで普通の四気筒にはないパワフルさがあって、高速走行時もハーフカウルが程よく風を軽減してくれるとてもいいバイクでロングツーリングのお供としてもこの排気量帯のマニュアル車としてはベストかと。
まじでバカかっけえな
3週目見に来た
私も乗ってましたよ。
本当にいいバイクすぎでCB1300SBにステップアップした。
でも、野暮ったくて400SBの方がトータルバランスバランスがいいことに気づいた
個人的に1300乗るならSF、400乗るならSBと思ってる
加速を楽しむのが1300、完成度を楽しむのが400と思ってるから
@@akirasai7616 いやいや加速楽しむさならCBR1000RRでしょ(笑)1300は高速使ってのツアラーには最高ですよ!あのバカみたいに重たい重量も高速ではむちゃくちゃ安定感あっていいです!町のりメインなら圧倒的に400のが乗りやすいですからちょっとした買い物でも乗りますね!!
現行のボルドールのハーフカウルはビビり音改善されてるのかな？
一目置かれるバイク
Pena que a Honda leva essa moto para o Brasil! Venderia muito!
昔NC39を2台乗りました。ヨシムラマフラーとの組み合わせで4バルブに切り替わった時の音がとても好きでした。
現行型はお値段がなぁ～と常々思いつつも(20年前は60万円台で買えたのに)、VTECの作動がスムーズになったとのことでちょっと興味アリです。
歴史の長いモデルは価格でツッコミ受けがちだけど、時代が全然違いますからね
少なくともボッタクリ価格ではないと思いますよ、30万円分の進化は間違いなくあるかと
昔はそんな安く買えたんですね、、
日清のカップヌードル的なバイクですね🙂いろんなバイクに乗っても、また乗りたくなるバイクなので。
空冷XJRファンなんで昔は何だこれって思ってたけど、最近は良いバイクに思えてきた。
このリアキャリア
メーカーどこ製ですかね？
ご存知の方教えて頂きたいのですが？
詳細チェックの方でホンダ純正の物だと紹介してましたよ!!
VTECに入って音が変わるのが良いんだよなぁ
このバイクを買えばバイクでもシビック並みにンバァァァァァ！ができちゃうって訳か
CBに詳しくはないのですが、ずっと気になってて、
少し前の型 CB400SFV1をレンタルして中2の息子とタンデム300kmツーリングしました。
普段はVΓに乗ってて、コーナー大好き親父なのですが、
CB400SFV1を乗り回したらとても楽しかった！
インカム付けてて、息子に「VTEC発動！」って言ったらしっかり掴まってね！って決めてて、
親子でとても楽しく走れました。
ほぼほぼ疲れなかったのでボルドールなら全然なのかな って思います。
・・・VΓを壊してしまったので… 今、物色中で・・・
自分、164cmのチビなので、取り回しが楽な250クラスか、
低速取り回しは楽ではなかったけど、走ったら楽しくて、サウンドもいいCBか、
ものすごく悩んでいます。
CB400SB… かっこいいですよね〜。
島田さんのインプレはどれ見てもいいバイクに思えてくる不思議 w
めちゃくちゃかっこいい！！
来年度末まで頑張ってバイトして免許取って買う予定です！(高校卒業)
現行新車は納期未定(今申し込んで年明け“予定“と言われる)で2022以降の販売は未定なので是非お早めに。
@@houndfox-hfx どこで情報仕入れてますか？
CB400SBの所で言うなやって話だけどCB650SBでねぇかなぁ… どうにもツインサスが好みではないけど見た目がかっこよすぎるしフレームマウントのカウルがうらやまC
まぁそのポジションにCB/CBR650Rがすっぽりはまってますから難しいでしょうねぇ……オンロードベースのアドベンチャーが台頭してきてからハーフカウルというジャンル自体が絶滅危惧種(現状ホンダのボルドール系のみ)ですし
その需要はアドベンチャーに吸い上げられました(白目)
CBR650Rはカウル付いてるしモノサスなのでアリかと
高い高い言われてるけど、それくらい凄いバイクだなと思います
CB関係ないけど、島田さん出てくる度ライジャケ違う気がする・・・。
いったい何着持ってるんだ笑
ヤマハの人 ホンダ褒めすぎイイ まあわかる
YAMAHAさんも こんなバイク出して欲しいなぁ✨
Yamaha sucks
XJR400復活して欲しいですね。
島田さん、このカラー似合いすぎ
カウルがタイプじゃなかったのと限定色なのもあってSFにしたんですけどBOも経験しておけばよかったかなと今更思ってます
まだ間に合いますよ！
メタリックのやつですか！？
めっちゃかっけえっすよね
@@kurume8130 マットシルバーなのでメタリックではないですけどあれに一目惚れしましたね
4週目みにきた。
5週目まだかいなー？笑
みた。
6周目
納車まであと2ヶ月足らず、、。
7周目
四気筒の最高峰
この黒が好き
5周目見に来た
新型くるかなー 大型取ろうと思ってたけど70馬力前後ならこれでいいかも
先月、新車契約しました🎵
2月納車です
より一層納車が楽しみになりましたっす(*>ω
納車ってそんなにかかりますか？
cbって最終モデル出たから在庫限りだと思うんで、納車早いと思ってました。
@@ごりら-g5o 冬にバイク乗られない方なのではないですかね？
自分も契約してから納車までに
2ヶ月待ちました！
今期の在庫切れになっているので
納期が遅くなっているのだと思います🙇🏻♂️🙇🏻♂️
最初はセミカウルが何となく違和感あって嫌いだったのに、この動画で島田さんと一緒に見てたらかっこよく見えてきた……？( ˙꒳˙ )
コイツの歴史を知ると段々カッコ良く見えてくるで
ボルドール耐久レースを検索検索！
人含めたうえでの完成形なんだろうね
どうして、買うのあきらめたとたんに、買いたくなるレビューするんやぁぁぁぁ(´;ω;｀)
買えばええんやで。本当に長く付き合えるバイクだと思いますよ。
あなたの手に渡る筈だったCBが呼んでいるんですよきっと
それは『買いなさい。貴方の選択は間違っています』という神からの啓示です。さぁ、百万円握りしめてホンダへ行こう！
さもなければ、今宵神罰が下ります。
まだ間に合うよ！
さあ最寄りのHONDAへGO！
cb買って、ジムカーナっぽいトリッキーな事やろうと思うなら買ってはいけない。
重量がある分、小旋回とか低速時の扱いが少し難しい。
ツーリングや峠で軽くスポーツ走行するのが得意な車種だと思う。
教習車に選ばれて扱いやすいけど、ジムカーナとなると少し扱いづらい😞
生産終了で残念ですね。ファイナルエデシヨン出して欲しかったです。
教習車のCBは、トルクも馬力も抑えてあるので、新しい同型の、しかもインジェクションとなると、乗った感じが違って思わず"あれっ？おやっ？お〜っ"など言ってしまう人がいるのかな？スイッチ類も若干異なるしね。色々と試乗していってみたいです。
かっこいい高くて買えない
う～ん教習車はVFR400Kだったので年齢を感じるな～ｗｗ
ヤマハおじさんによるホンダの名車解説ですねｗ
もう少し青が紺に近い色ならな〜
最高すぎる故他人と被りまくるんよね...
最近は流石にそうでもない気がする
LED化してからのCB400はあんま見掛けないわ
今のCBは足は火傷しなくなったんですか？
ん？いつのCB火傷するの？
2月19日に赤を発注しました。
地元で生産しているバイクなのに(関係ないですねw)
納車が今年11月です。(¯―¯٥)
待つのが辛いです w
なので、何回かレンタルに乗る予定です。
２０１４年型のボルドール乗ってます。
足つきよし、街乗りよし、峠よし、ツーリングよしで、とてもいいバイクです。
見た目もデカくてかっこいい！！
ただひとつ、マイナスポイントが・・・。
フロントカウルのビビリ音！！
スクリーンの取り付け部分がビビる。
左右の小物入れの蓋がビビる。
全て対策して前よりましになったが、たまにどこかがビビります・・・。
気持ちよく走ってるときに「ビィィィィィィー」と鳴り出すと、イラっとします。
エンジンがぶん回っているので、仕方ないと割り切れればそんなに気にならなくなりますが。
唯一、ジムカーナではすごく不利というか重量がキツい。
nc39にホイールつくかな？わかる人いますか？
昔、ツアラータイプのスタイルが好きで、初めて買ったのがHONDAのゼルビスだった。
もうバイクに乗らなくなってだいぶ経つけど、ゼルビスによく似たフォルムのSBを見て以降うずいてうずいて仕方がない。
もういい歳なのにどうしたもんか。
今からでも遅くない
教習所や一部サーキットでリハビリ講習(名前は違ったと思う)とかあるので一度受けてみるのをオススメします
この色が出たと言うことは現行は最終型かな。次期モデルは規制でVTECは難しい噂もあるので、欲しいな｡
1300がこの色で新型発表されましたね
エンジンもシャーシもずっと熟成されてきているというのに、乗るひとが減っているという…(´・ω・｀)
YSPandaラジオでご紹介されてましたけど、通勤手段等で見直されて欲しいなぁ。
身長180cmの方の参考映像とても助かりました。俄然乗りたくなってきました\( ˙▿˙ )/
ボルドールだとホーンがシングルなので音が原付並みにショボい💣️ダブルホーンにカスタムするのがオススメです。
見た目はまだしもホーンの音デカくしたい人達の思考が分からん
ホーンなんてそのバイクで鳴らすの片手で数えられるくらいしかないやん
他ならなんとも言わんけど、ホーンのカスタムについて語るやつ本当狂気しか感じない
本当に危険な時に相手に聞こえないようなホーンでは意味が無い。
@@ah104003
あれが聞こえない？嘘でしょ？普通に相手に警報として聞こえますよ。車検通っているんですよ？
というか、貴方、話をすり替えるのは止めてくれません？当初貴方は「音がショボい」って仰っていたのですよ。どうせ「ショボいというのは音が小さくて危険だという意味で言ったのだ」とか後付けの言い訳するのでしょうけど、はっきり言ってバレバレです。
私、ボルドール乗っていますが、確かにホーンの音はスーフォアと比べてちょっと安っぽいなとは思っています。それはシングルというのも大きな理由でしょう。だから判るんです。貴方の言いたい事。カスタムもやりたいならアリだと思っています。私はやる気ありませんけど。
でもね、だからといってミエミエの言い訳するのは見苦しいだけですよ
音ヤバwww
正直スーフォアがなければ大型免許の取得率もっと高いはず笑
教習車はCBR400K(F)でした…
このバイクちょっと小さく感じる
大型に乗る定めなのかもしれない
コイツですら小さく感じるのか……
巨人ですか？
身長2mくらいありそう
国産400cc4気筒ツアラーがいいんだけどハーフカウルは違う…そんなあなた！
ZZR400というオートバイがありまして……あなたもZZRに乗りましょう！！！
…えっ旧車はだめ？そんな…(´・ω・｀)旧車ｼﾞｬﾅｲﾓﾝ…
それに乗りたくて免許取りました。２昔前の話ですねぇ
ZZRという称号がもう古い(無慈悲)
身長176ですが、かなり縮こまって乗ってる様だと言われ、1300に乗り換えました。小柄な人向けですね。
400はSB、1300はSFがかっこいいな
わかる
このバイク去年まで乗ってました。欲しくて欲しくてやっと手に入れたバイクだったのに、ヤフオクで落札しちゃったビクスクを手に入れて、何故かCBとサヨナラすることに。楽しくて毎週ツーリングに出かけてたのに。😭😭😭
V-TECHって昔のREVですよね？
空冷のCBR400F3みたいなのがあれば良いのに・・・
懐かしい話をしてる……
もう空冷は滅ぶ定めなんですよ……空冷直4なんて今後新エンジンは出てこないんじゃないかな……
@@akirasai7616 さん
レスどもです。 あー、済みません！
空冷がーじゃなくて、CBR400f3みたいな4耐レーサーっぽいデザインなら良かったのに、と思って書きました。
FZ400Rとかね。ｗ
納車ァぁぁあああ
アナログ二眼メーターは味がある、液晶メーターはネイキッドには要らない。NC７５０を参考に並列２気筒は挙動が唐突で人間に馴染まない気がする。効率だけでは乗り物はつまらない製品になる様だ。
フルモデルチェンジの新型が開発されているとして、細部の品質、官能性も含めて現行モデルに勝てるだろうか？ と素人が心配する程現行cb400 は名器だと思います。
1300の方にVTEC付いてるんだったら200万でも買うんだよなぁ
見た目はゼルビス
こんなバイク乗ってたらナンシーおじさんが襲撃される
ヨンヒャクが100万円か…
時代ですね
リッターSSが250万する時代ですから
昔は贅沢装備のリッター100万円で選び放題…。。。
そのうち(´･ω･`)族車に変わり果てる。。。