Этот "прикуриватель" - не прикуриватель!! Это - РОЗЕТКА!! Я на своей Калине-1 заменил штатный прикуриватель на купленную в Китае розетку (с подсветкой и крышкой). Зачем? На Калине (на первой, не знаю как на втором поколении) ПРИКУРИВАТЕЛЬ - мелкий с баальшим диаметром (22мм), в нем штеккера "гаджетов" - мЕньшего диаметра! - плохо держались, выскакивали при тряске, прокручивались (а есть случаи - горели машины от короткого замыкания сторонним гаджетом в гнезде прикуривателя , т.к. + и - в прикуривателе очень близко друг от друга!). Поставил стандартную розетку 12В - забыл о проблемах! ЗЫ. Нахрена в машине ПРИКУРИВАТЕЛЬ - не пойму! Этот анахронизм с далеких 50-х годов пошел - когда бензиновые зажигалки были дороги и опасны, а спичками на ходу неудобно прикуривать! Теперь у каждого курильщика по несколько газовых зажигалок - дома, в гараже, в кармане в машине... Ещё и прикуриватель в машине? - это уже слишком! А для некурящих - у меня в бардачке коробок спичек лежит (в зубах поковырять, чё-нить поджечь...))
Я сделал давно, только без лишних переходников. Вытащил плату импульсного питания и закрепил там, где в первых калинах стоял моторчик с термометром. Провод укоротил и рядом с региком надел на него ферритовое кольцо. Но потом понял, что помех от импульсного питания слишком много, т.к. антенна рядом получается и переделал на линейное питание - сначала стаб на 9 Вольт, а за ним на 5 Вольт. Стоят на радиаторе от компьютерного блока питания и закрепил там же. Теперь помех нет.
К предыдущему комментарию - надо уточнить напряжение питания регистратора, а то бывают на 5 вольт, и в разъёме встроен блок питания. Тогда откусывать нельзя.
Если на регистраторе разъем питания микро-USB или мини-USB, можно было купить в любом компьютерном магазине нужный кабель (есть длиной 0.5 м, 1,0 м) , а в автомагазине или на АЛИ еще докупить адаптер питания с 12 вольт на 5В (себе покупал, стоит там 47 рублей). Провод обрезать, припаять к нему провода и подключить, как показано в в ролике. Получится чуть дороже, но провода не нужно так скручивать, меньше соединений ненужных.
У меня в прикуриватель вставлен разветвитель с кнопкой (выглядит как будто с машиной шел), и просто включаю и выключаю эту кнопку. Единственное главное не забывать выключать при длительном отсутствии, т. к. регик выжирает разряд аккума. А так вроде неплохо, уже лет 5 так езжу.
Болты - это то, что крутится ключом. То, что крутится отверткой - винты (не считая шурупов))) Но есть и другая примета: болт всегда в паре и на него накручивается гайка, а винт сам по себе и его надо вкручивать в резьбовое гнездо. Но это несерьезно, я не верю! ))
всё не так! есть соединения , болтовое и винтовое! естественно различия в том, что у болта есть гайка, а у винта - резьба в теле детали конкретно не имеет значения что вы крутите
а что, так жалко было кабель из комплекта регистратора? их если что продают отдельно, и не дорого. Я бы просто откусил конец с разъёмом прикуривателя с лишними метрами, и припаялся к плафону без лишней приблуды.
вы о чем? о разном? о гнезде или о штыре? К розетке подключают 12 В, а штеккер - это адаптер-преобразователь 12 В в напрядение 5 В, которым и запитывается регистратор(ы) (иногда - через разъем мини(микро)-USB). Так, что если отрезать штеккер и подключить провода к "прикуривателю", то 12В пойдут напрямую в гаджет и могут спалить регик.
Разобрал штекер,запитал преобразователь от плафона через предохранитель от старой магнитолы, укоротил/перепаял шнур на регистратор, вместо сломанного фиксатора впаял кусок скрепки- 1 час работы не спеша.
Нет я о другом. Я так понял, что отломилась с плафона часть ввиде полоски. Там я как понял щелочка и часть с края плафона отломилась. Вырезать из пластика полоску и приклеить снаружи ( изнутри) полоску, сформировав так шелочку.
Я зделал также на приоре только обошелся без дополнительного прикуриателя,припоял провода прямо к одаптеру,всё работает вот только радио зашипело видимо одаптел помехи даёт а как у вас ?
Дышит на присоску и прилепляет на лобовуху😉 , а таким образом с пайкой на стационар они скорее всего не заморачиваются, чтобы ответственность на себя не брать.
+Сергей Катасонов у нас райончик такой, что больше вероятность, что тебя выхлопают по пути от машины до подъезда, пока регистратор несёшь)))) машины пока не замечал чтобы бомбили, но согласен, лучше в машине ничего ценного не оставлять, от соблазна.
Подскажите что за зарядка используется (фирма), у меня от родной зарядки видеорегистратора (Каркам со штекером micro usb) идут жуткие помехи на радио, не зависимо куда подключён, от зажигания, от плафона или в прикуриватель?
круто придумано, только надо бы еще для надежности обмотать вилку и розетку изолентой, чтобы не разъединилось, и еще заодно обмотать все это и пучки проводов там чем то типа stp маделина, чтобы ничего там не дребезжало на крыше
степан поляков в смысле постоянно включена? после того как заглушил двигатель и ушли из машины(закрыли двери) через минут 10 питание с плафона пропадает и регик соответсвенно выключается
Серега Петров правильно написал, после выключения зажигания питание после 10 минут на плафоне отключает ЦБУЭ и регистратор отключиться. Меня это не устроило и я подключился к посстоянному питанию через кнопку отключения, бывают случаи когда регик надо отключить. Этот способ самый простой подключения регистратора к плафону. И я тоже обломил усик фиксатора, отдельно крышка не продается, я её посадил на саморезы.
При такой схеме подключения он через несколько минут выключится,а иногда не мешало бы регистратору работать постоянно,например на стоянке у магазина,где велика вероятность,что кто нибудь помнет ваше авто.
По вашей логике он вообще не нужен!?Мое мнение если уж регистратор установлен,то надо максимально использовать его предназначение(для чего его и придумали),а не от случая к случю.
Слишком занижены ваши требования к регистратору(если вы его используете только "от пешеходов подставщиков") .Наверное для Вас это просто бесполезная игрушка.А ведь в некоторых ситуациях благодаря именно зафиксированному регистратором видео можно разобраться в чрезвычайной дорожной ситуации.Кстати ,мой товарищ таким образом выяснил ,как злобная бабулька поцарапала его машину ключом,благо регистратор работал в режиме стоянка.Поэтому если он работает постоянно,чувствуешь себя немного уверенней.
Сергей Петров у меня регик с двумя широкоугольными камерами и парковочным режимом. Он должен быть постоянно запитан. Иначе парковочный режим работать не будет.
Я в 2015году за 470тыр новую брал, сейчас дикие цены на авторынке, подсказать не могу. Единственное могу сказать, что у меня сейчас 120 тыс. км пробега и за эти 7 лет поломок не было, менял только расходники. Подвеска тоже не плохо держится. Вообщем вам решать учитывая цены на иномарки и их запчасти.
@@olman8037 ну как я знаю она экономичная и запчасти дешевле и ещё скажите пожалуйста есть Лада Ларгус 2015 года 160 пробег за 470тыр если их сравнивать какую вы советовали бы?
@@stxhanski_lek_0566 надо учитывать, что Ларгус это Рено, т.е. запчасти соответственно дороже. В зависимости от состояния. В этом месяце перед началом сезона я менял одну шаровую опору, ШРУС (пыльник порвался и захрустел), ремень ГРМ с роликами(по пробегу пора было(второй раз меняю), задний правый ступичный подшипник(вот с ним прям беда летит с олнлй стороны постоянно, менялся уже раза четыре). В общем по запчастям вышло около14 тысяч. Это во время повышения, но надо было. Один ремень ГРМ мне озвучили ценой в 9тыр)) так как он американский который ставят на автовазе)). А ещё помпу заменил, но это уже на всякий случай, тоже по пробегу. Считаю, что на иномарку было намного дороже. Ржавцина стала появляться с прошлого года в местах попадания камней (много по трассе ездил, мнократно через всю страну).
Я тоже видел то видео со скрутками это порно просто... Ваш вариант самый рациональный. Можно, конечно бы кабель питания укоротить бы перепаять . В штеккере есть предохранитель. Мудрое решение. Жду регистратор- зеркало с али
+Ратибор Сварожич кабель конечно можно было бы и укоротить, но моя "хомячья" привычка не дала это сделать))) вдруг регик поменять захочу, а этот сплавлю😊
Метод подключения имеет место быть. НО! Как правильно автор заметил, что 10 мин. питание отключается. А это на парковке не очень хорошо из собственного опыта: после парковки, через где-то 15 мин., одна дама заехала в бампер. И если запись бы отключилась, то бегай и доказывай кто "олень".
да, это как из многих способов подключения, но для меня было главным(!) не тащить далеко кабеля регистратора. Зачастую используется способ подключения от зажигания, т.е. включил зажигание и он работает, выключил, выключился и регистратор. Держать постоянно включенным регистратор, тоже как-то.... не вариант, а если в бочину въедут, от всего не застрахуешься. И при постоянной работе, придётся выключать его рабочий экран, иначе сопрут светящийся в темноте гаджет, выбих ещё и боковое стекло. У меня регистратор, бывало залипал, т.е. экран вис, приходилось перезагружать, а с выключенным экраном я бы этого не заметил.
4:15 Тебе кабель лучше обрезать. Он со временем сгорит и станет крошится, потом будет замыкание. Ты просто катушку напряжения сделал. Да вольт мало, но всё же оно приведёт к разрушению. Чтоб не привело - лучше обрежь!
Сделай с канцелярской скрепки п- образную скобу, и вплавь паяльником в крышку где облом, и будет тебе счастье.
Делал всё как ты показывал, даже поломка точно такая же
Этот "прикуриватель" - не прикуриватель!! Это - РОЗЕТКА!!
Я на своей Калине-1 заменил штатный прикуриватель на купленную в Китае розетку (с подсветкой и крышкой). Зачем? На Калине (на первой, не знаю как на втором поколении) ПРИКУРИВАТЕЛЬ - мелкий с баальшим диаметром (22мм), в нем штеккера "гаджетов" - мЕньшего диаметра! - плохо держались, выскакивали при тряске, прокручивались (а есть случаи - горели машины от короткого замыкания сторонним гаджетом в гнезде прикуривателя , т.к. + и - в прикуривателе очень близко друг от друга!). Поставил стандартную розетку 12В - забыл о проблемах!
ЗЫ. Нахрена в машине ПРИКУРИВАТЕЛЬ - не пойму! Этот анахронизм с далеких 50-х годов пошел - когда бензиновые зажигалки были дороги и опасны, а спичками на ходу неудобно прикуривать! Теперь у каждого курильщика по несколько газовых зажигалок - дома, в гараже, в кармане в машине... Ещё и прикуриватель в машине? - это уже слишком! А для некурящих - у меня в бардачке коробок спичек лежит (в зубах поковырять, чё-нить поджечь...))
А у меня в машине не курят, от слова совсем.
Я сделал давно, только без лишних переходников. Вытащил плату импульсного питания и закрепил там, где в первых калинах стоял моторчик с термометром. Провод укоротил и рядом с региком надел на него ферритовое кольцо. Но потом понял, что помех от импульсного питания слишком много, т.к. антенна рядом получается и переделал на линейное питание - сначала стаб на 9 Вольт, а за ним на 5 Вольт. Стоят на радиаторе от компьютерного блока питания и закрепил там же. Теперь помех нет.
Хоть один нормально объяснил. Спасибо
Через 10 минут отключается - это хорошо.. А вот при открытии дверей он будет каждый раз включатся? если просто в машину надо, никуда не ехать?
Будет
К предыдущему комментарию - надо уточнить напряжение питания регистратора, а то бывают на 5 вольт, и в разъёме встроен блок питания. Тогда откусывать нельзя.
Там под обшивкой мыши не заведутся?
Если на регистраторе разъем питания микро-USB или мини-USB, можно было купить в любом компьютерном магазине нужный кабель (есть длиной 0.5 м, 1,0 м) , а в автомагазине или на АЛИ еще докупить адаптер питания с 12 вольт на 5В (себе покупал, стоит там 47 рублей). Провод обрезать, припаять к нему провода и подключить, как показано в в ролике. Получится чуть дороже, но провода не нужно так скручивать, меньше соединений ненужных.
при таком подключении регистратор не будет выключаться сразу после выключения зажигания
10 минут сказано же..
А где такое зеркало приобреталось на козырек от солнца?
Молодец! Мне понравились твои обзоры. Всё очень подробно от А до Я, так сказать) Подписываюсь на канал и ВК)
Продолжай, у тебя отлично получается!)
Спасибо за понятное объяснения
Спасибо, БРАТ!!!
👍 👍 👍 Лайк в карму за старанее! Давай ещё видео!!! 🙏
Кто отвёрткой разбирает такие хрупкие вещи
У меня в прикуриватель вставлен разветвитель с кнопкой (выглядит как будто с машиной шел), и просто включаю и выключаю эту кнопку. Единственное главное не забывать выключать при длительном отсутствии, т. к. регик выжирает разряд аккума. А так вроде неплохо, уже лет 5 так езжу.
Спасибо. Просто и понятно
Болты - это то, что крутится ключом. То, что крутится отверткой - винты (не считая шурупов)))
Но есть и другая примета: болт всегда в паре и на него накручивается гайка, а винт сам по себе и его надо вкручивать в резьбовое гнездо. Но это несерьезно, я не верю! ))
всё не так! есть соединения , болтовое и винтовое!
естественно различия в том, что у болта есть гайка, а у винта - резьба в теле детали
конкретно не имеет значения что вы крутите
Болты не обязательно в паре с гайкой! Бывает что они закручиваются в тело какого либо корпуса!
а что, так жалко было кабель из комплекта регистратора? их если что продают отдельно, и не дорого. Я бы просто откусил конец с разъёмом прикуривателя с лишними метрами, и припаялся к плафону без лишней приблуды.
тоже верно, мне на тот момент такая светлая мысль не пришла в голову)
сергей харитонов если стоит преобразователь напряжения то хрена откусишь так. без него пахать не будет
вы о чем? о разном? о гнезде или о штыре? К розетке подключают 12 В, а штеккер - это адаптер-преобразователь 12 В в напрядение 5 В, которым и запитывается регистратор(ы) (иногда - через разъем мини(микро)-USB). Так, что если отрезать штеккер и подключить провода к "прикуривателю", то 12В пойдут напрямую в гаджет и могут спалить регик.
Разобрал штекер,запитал преобразователь от плафона через предохранитель от старой магнитолы, укоротил/перепаял шнур на регистратор, вместо сломанного фиксатора впаял кусок скрепки- 1 час работы не спеша.
Подключение только на блок предохранителей , купи доп. Провод.
Нафига туда то тянуть? Как в видео показано работает отлично уже 7 лет
@@olman8037 в кабеле 3 провода. Жёлтый отвечает за постановку на парковочную регистрацию. Плюс появится при включении зажигания _это жёлтый.
@@ПетрФедотов-з3д так какая целесообразность тянуть дальше если смысл тот же?
Молодец!
капля клея и всё
отломавшаяся деталь слишком маленькая, на клею держаться не будет, только если весь плафон приклеить, но это навсегда))
Всего доброго тебе камрад.Завтра подключаюсь.
Проклейка ты отломанную частичку от плафона..
А как он вообще будет работать если левое положение это включение на открытие двери? И выключается он через 1 минуту?
Он не завязан к переключатею. Подключение до переключателя.
Насчет сломанного плафона: :-) : либо пластиковую перемычку на суперклей, либо на двухсторонний скетч.
+Ратибор Сварожич с суперклеем это будет навсегда))) хотя ползать туда особо и ее надо😊
Нет я о другом. Я так понял, что отломилась с плафона часть ввиде полоски. Там я как понял щелочка и часть с края плафона отломилась. Вырезать из пластика полоску и приклеить снаружи ( изнутри) полоску, сформировав так шелочку.
+Ратибор Сварожич слишком мало места, т.е. площади для склейки, держаться не будет...хотя...🤔
... с камерой з. Вида, посему буду проводить также...
крышка плафона руками снимается как нефиг делать
А на приоре так можно сделать?????? 🤔
Думаю да
Я зделал также на приоре только обошелся без дополнительного прикуриателя,припоял провода прямо к одаптеру,всё работает вот только радио зашипело видимо одаптел помехи даёт а как у вас ?
Нормально, радио без помех
@@olman8037 понятно спасибо.
двусторонний скотч в помощь, на пару точек
на всех машинах после 10 мин питание перестает поступать в плафон?? у меня ТОЕТА БЕЛТА
Там наверно при постановке на сигналку, надо разобрать и контролькой щупать
А официальный дилер как устанавливает видеорегистратор?
Дышит на присоску и прилепляет на лобовуху😉 , а таким образом с пайкой на стационар они скорее всего не заморачиваются, чтобы ответственность на себя не брать.
@@olman8037 не не так у их регистратора нет присоски
а розетка (прикуриватель) от какого автомобиля? или какая-нибудь универсальная?
универсальная
Как решил проблему с помехами на радио?
У меня нет помех, наверное, покрайней мере явных
Хорошо, но я бы еще и светодиод с вилки перенес в плафон. Чисто для контроля.
borninthecccp когда буду антирадар туда припаевать, то можно будет подумать над этим предложением
подключил все как автор. Пинание у меня не отключается ни через 10 минут, ни через сутки. Установил на калину 1
Потому что на плафоне потерянный плюс
@@ilnarr что значет потяряный плюс? Подскажи друг. У меня тоже не отключается
По опыту других людей знаю , что регистратор в машине оставлять нельзя .Дороже стекло поставить будет . За идею спасибо . Подписался +
+Сергей Катасонов у нас райончик такой, что больше вероятность, что тебя выхлопают по пути от машины до подъезда, пока регистратор несёшь)))) машины пока не замечал чтобы бомбили, но согласен, лучше в машине ничего ценного не оставлять, от соблазна.
Соломбала?
Не забывайте что у многих гаражи имеются ))
Подскажите что за зарядка используется (фирма), у меня от родной зарядки видеорегистратора (Каркам со штекером micro usb) идут жуткие помехи на радио, не зависимо куда подключён, от зажигания, от плафона или в прикуриватель?
+Aleksandr .Trushnikov у меня регистратор Prestigo (вроде правильно написал) от него и зарядное с комплекта. Гнездо приобреталось универсальное.
OLMAN / Калина Кросс а помех на радио нет от него?
+Aleksandr .Trushnikov нет
Попробуй установить ферритовое кольцо!) Мне помогло
а что за сайт где друг другу продают,авито?
+divodes да
круто придумано, только надо бы еще для надежности обмотать вилку и розетку изолентой, чтобы не разъединилось, и еще заодно обмотать все это и пучки проводов там чем то типа stp маделина, чтобы ничего там не дребезжало на крыше
Я провода в штекер автомобильной зарядки сам продел. У тебя красный провод это плюс или минус?
+Максим Чупин плюс
OLMAN / Калина Кросс спасибо.
На "фабриках" цвета проводов определяют полярность и этот стандарт везде один: красный +, а черный - (в авто, в авиа, в квартирах, ТВ и пр и пр)
AFGur52 буду знать. Спасибо! Кстати сделал как на видео! норм )
шлицевая и крестовая
+Иван Иванович минусовая и православная))))
Подключил теперь переживаю зарядка под плафона постоянно включена
степан поляков в смысле постоянно включена? после того как заглушил двигатель и ушли из машины(закрыли двери) через минут 10 питание с плафона пропадает и регик соответсвенно выключается
ctrlfg да постоянно работал даже аккумулятор разряжался сейчас отключил регистратор
Такая же беда, не выключается, постоянно идёт зарядка
@@kirillkutsev7065 потому что там + постоянный
Скажи друг название своего регистратора
моряк флот Престижо, бюджетненький, модель уже и не вспомню.
OLMAN / Калина Кросс долго гоняешь на этой конструкции, проблем с проводкой не возникало, по кочкам провода не дребезжат под обшивкой ?
Почти три года. Нет не гремят, они плотничком там лежат, проблем не возникало.
OLMAN / Калина Кросс за гранту лифтбек не знаешь , такая же расключка в плафоне ?
Серега Петров правильно написал, после выключения зажигания питание после 10 минут на плафоне отключает ЦБУЭ и регистратор отключиться. Меня это не устроило и я подключился к посстоянному питанию через кнопку отключения, бывают случаи когда регик надо отключить. Этот способ самый простой подключения регистратора к плафону. И я тоже обломил усик фиксатора, отдельно крышка не продается, я её посадил на саморезы.
При такой схеме подключения он через несколько минут выключится,а иногда не мешало бы регистратору работать постоянно,например на стоянке у магазина,где велика вероятность,что кто нибудь помнет ваше авто.
+Сергей Петров у машины четыре стороны, тогда для такого и четыре регистратора понадобится...ещё и сверху бутылку кинуть могут🤔😉
По вашей логике он вообще не нужен!?Мое мнение если уж регистратор установлен,то надо максимально использовать его предназначение(для чего его и придумали),а не от случая к случю.
+Сергей Петров нужен...как минимум от пешеходов подставщиков, но от всех случаев жизни неуберечься...
Слишком занижены ваши требования к регистратору(если вы его используете только "от пешеходов подставщиков") .Наверное для Вас это просто бесполезная игрушка.А ведь в некоторых ситуациях благодаря именно зафиксированному регистратором видео можно разобраться в чрезвычайной дорожной ситуации.Кстати ,мой товарищ таким образом выяснил ,как злобная бабулька поцарапала его машину ключом,благо регистратор работал в режиме стоянка.Поэтому если он работает постоянно,чувствуешь себя немного уверенней.
Сергей Петров у меня регик с двумя широкоугольными камерами и парковочным режимом. Он должен быть постоянно запитан. Иначе парковочный режим работать не будет.
Конденсат зальёт и сгорит твоя машина мамкин электрики
Не пишите чушь, за 4 года ничего не замкнуло и не замкнёт(!).
OLMAN / Калина Кросс не пишу чушь, скажешь как сгорит
@@Iliagalinskii договорились))
Здравствуйте скажи пожалуйста стоить ли брать Лада калина кросс 2018 года пробег 56 тысяча за 470 тысяча?ну хочу узнать цена нормальная?
Я в 2015году за 470тыр новую брал, сейчас дикие цены на авторынке, подсказать не могу. Единственное могу сказать, что у меня сейчас 120 тыс. км пробега и за эти 7 лет поломок не было, менял только расходники. Подвеска тоже не плохо держится. Вообщем вам решать учитывая цены на иномарки и их запчасти.
@@olman8037 ну как я знаю она экономичная и запчасти дешевле и ещё скажите пожалуйста есть Лада Ларгус 2015 года 160 пробег за 470тыр если их сравнивать какую вы советовали бы?
@@stxhanski_lek_0566 надо учитывать, что Ларгус это Рено, т.е. запчасти соответственно дороже. В зависимости от состояния. В этом месяце перед началом сезона я менял одну шаровую опору, ШРУС (пыльник порвался и захрустел), ремень ГРМ с роликами(по пробегу пора было(второй раз меняю), задний правый ступичный подшипник(вот с ним прям беда летит с олнлй стороны постоянно, менялся уже раза четыре). В общем по запчастям вышло около14 тысяч. Это во время повышения, но надо было. Один ремень ГРМ мне озвучили ценой в 9тыр)) так как он американский который ставят на автовазе)). А ещё помпу заменил, но это уже на всякий случай, тоже по пробегу. Считаю, что на иномарку было намного дороже. Ржавцина стала появляться с прошлого года в местах попадания камней (много по трассе ездил, мнократно через всю страну).
К плафону освещения подключение неправильное изначально.
Тогда хочется узнать почему?
Я тоже видел то видео со скрутками это порно просто... Ваш вариант самый рациональный. Можно, конечно бы кабель питания укоротить бы перепаять . В штеккере есть предохранитель. Мудрое решение. Жду регистратор- зеркало с али
+Ратибор Сварожич кабель конечно можно было бы и укоротить, но моя "хомячья" привычка не дала это сделать))) вдруг регик поменять захочу, а этот сплавлю😊
Метод подключения имеет место быть. НО! Как правильно автор заметил, что 10 мин. питание отключается. А это на парковке не очень хорошо из собственного опыта: после парковки, через где-то 15 мин., одна дама заехала в бампер. И если запись бы отключилась, то бегай и доказывай кто "олень".
да, это как из многих способов подключения, но для меня было главным(!) не тащить далеко кабеля регистратора. Зачастую используется способ подключения от зажигания, т.е. включил зажигание и он работает, выключил, выключился и регистратор. Держать постоянно включенным регистратор, тоже как-то.... не вариант, а если в бочину въедут, от всего не застрахуешься. И при постоянной работе, придётся выключать его рабочий экран, иначе сопрут светящийся в темноте гаджет, выбих ещё и боковое стекло. У меня регистратор, бывало залипал, т.е. экран вис, приходилось перезагружать, а с выключенным экраном я бы этого не заметил.
Плафон запитан от цбкэ, он может не выдержать дополнительной нагрузки
4:15 Тебе кабель лучше обрезать. Он со временем сгорит и станет крошится, потом будет замыкание. Ты просто катушку напряжения сделал. Да вольт мало, но всё же оно приведёт к разрушению. Чтоб не привело - лучше обрежь!
Не снимай больше НИКОГДА!!!! Твои нудные обьяснения ДОСТАЛИ уже на 02 минуте!!!
Теперь лампы светодиодные в плафон))))
+Дмитрий Волков полумываю о дополнительном плафоне на потолок, а то сзади вообще нех... не видно