Этот мотор вообще весьма прожорливый в режимах коротких поездок, особенно зимой. При расходе по трассе 9-10 литров, при коротких поездках(5-7км) с промежуточным полным остыванием средний расход зимой 20-23 литра. Машина работает идеально, ошибок нет.
Я вот тоже столкнулся с такой проблемой пригнал Nissan Caravan микроавтобус 2010 года задний привод. И понял что расход большой очень, по трассе вроде бы в 15 умещаюсь, но когда похолодало я на 20 литрах проезжал всего 80 км по городу ! Машина работает отлично ! Вот езжу ко всем диагностам говорят все в норме Единственное что не делал это не трогал каталик, на тачке пробег за 300 т и непонятно удалял его кто или нет Мотор qr20de
Алексей, очень внимательно смотрю видео и с удовольствием учусь по ним, но есть Большая просьба от подписчика - выключи или убавь звук телика или радио во время записи видео, тяжело смотреть. Спасибо за интересный случай диагностики.
На канале у Ивана автодиагностика INJECT посмотри. Не так давно было видео на эту тему. Там и дельфи 2017.R03, и активатор для нее. 300 р. вроде стоит. Проверено. ruclips.net/video/x3NVWZnDvsQ/видео.html
Тоже xtrail был, пригнали, мол троит. Достал щуп - сухо. Залили 3 литра масла, стало чуть выше минимума. Через пару недель двигатель делал, ТК масло хорошо убывало. ruclips.net/video/Hurfyqh7KN8/видео.html
@@igoryan7860 не знаю как он ехал и работал. Владелец пригнал, сказал что троит. Я думал свечи или катушка, но что бы добраться до свеч надо впуск снять. Мне сразу некогда было, так что машину оставили. А между делом я и вспомнил, что несколько дней назад владелец заезжал, заказывал запчасти по подвеске. Машину он в салоне бу брал и была с машиной карта осмотра. В ней прописаны и проблемы по подвеске и "масло по минимуму". Вот и решил я щуп достать. Двигатель не заводил, вызвал владельца с маслом. Стоит на двигателе датчик уровня масла, но для каких целей - не понятно. Владельца он ни о чем не предупредил
@@igoryan7860 можно сказать просто махнули колечки. После езды без масла готовились к худшему, но вскрытие показало, что задиров нет, размеры в допуске. Так что приобретались : полный комплект оригинальных прокладок с мальчиками и мск, оригинальные кольца, датчик уровня масла, цепь, башмаки, натяжитель ГРМ, свечи. Клапана притирались, всё отмывалось. Владельцу повезло, отделался лёгким испугом и без серьезных трат. Причина? Скорей всего большие интервалы замены масла, а когда кольца стали залегать, возможно и масло гуще стали лить, что усугубило ситуацию. Был Рено Логан. Человек на 60 тем поменял ремень ГРМ, а через 3 ткм ремень лопнул. Наученные горьким опытом при загибе клапанов достаем поршни и проверяем кольца. Бывает от встречи клапанов с поршнем зажимает кольца и появляется масложор. Так вот на 60 ткм кольца начали залегать. Владелец один, обслуживание у офф через 15 ткм , по регламенту. Если езда не по трассе, то 15 ткм - это много.
Этот мотор вообще весьма прожорливый в режимах коротких поездок, особенно зимой. При расходе по трассе 9-10 литров, при коротких поездках(5-7км) с промежуточным полным остыванием средний расход зимой 20-23 литра. Машина работает идеально, ошибок нет.
Я вот тоже столкнулся с такой проблемой пригнал Nissan Caravan микроавтобус 2010 года задний привод.
И понял что расход большой очень, по трассе вроде бы в 15 умещаюсь, но когда похолодало я на 20 литрах проезжал всего 80 км по городу ! Машина работает отлично ! Вот езжу ко всем диагностам говорят все в норме
Единственное что не делал это не трогал каталик, на тачке пробег за 300 т и непонятно удалял его кто или нет
Мотор qr20de
Точно такая же фигня. По диагностике все норм
Алексей, очень внимательно смотрю видео и с удовольствием учусь по ним, но есть Большая просьба от подписчика - выключи или убавь звук телика или радио во время записи видео, тяжело смотреть. Спасибо за интересный случай диагностики.
Судя по отложениям на щупе жизнь у машины тяжëлая
Очень мешает телевизор во время записи видео материала
Не дай бог к таким мастерам попасть
Ты уверен что управлял клапанам vvti? Мне кажется это клапан адсорбера...
Не уверен, там перевод не разберешь толком что это
Хорошее виде класс жду новых видео
Привет. Флешер на АВТО-БК брал?
Б. ь хот бы расход написал, повышенный это сколько!?
катализатор с другой стороны движка - ближе к водителю
Мда ... Вся цель перепрошить рубануть бабла ... А то что там гбо еще стоит и может воздействовать на самообучение побоку ... Главное прошить
А телик зачем включаешь ?
Нет масла= нет проблем🤣🤣🤣
Нафига масло доливать??? Легче щуп подлиннее сделать!😂😂😂
👍👍👍
Народ Дайте ссылку слетел ключ активации на Делфи нужен генератор кодов Я так понимаю
На канале у Ивана автодиагностика INJECT посмотри. Не так давно было видео на эту тему. Там и дельфи 2017.R03, и активатор для нее. 300 р. вроде стоит. Проверено.
ruclips.net/video/x3NVWZnDvsQ/видео.html
@@ElliottGrosvenor спасибо
ruclips.net/video/Xcd9sZadIPE/видео.html
В описании и ссылка есть
Тоже xtrail был, пригнали, мол троит. Достал щуп - сухо. Залили 3 литра масла, стало чуть выше минимума. Через пару недель двигатель делал, ТК масло хорошо убывало.
ruclips.net/video/Hurfyqh7KN8/видео.html
@@igoryan7860 не знаю как он ехал и работал. Владелец пригнал, сказал что троит. Я думал свечи или катушка, но что бы добраться до свеч надо впуск снять. Мне сразу некогда было, так что машину оставили. А между делом я и вспомнил, что несколько дней назад владелец заезжал, заказывал запчасти по подвеске. Машину он в салоне бу брал и была с машиной карта осмотра. В ней прописаны и проблемы по подвеске и "масло по минимуму". Вот и решил я щуп достать. Двигатель не заводил, вызвал владельца с маслом.
Стоит на двигателе датчик уровня масла, но для каких целей - не понятно. Владельца он ни о чем не предупредил
@@igoryan7860 можно сказать просто махнули колечки. После езды без масла готовились к худшему, но вскрытие показало, что задиров нет, размеры в допуске. Так что приобретались : полный комплект оригинальных прокладок с мальчиками и мск, оригинальные кольца, датчик уровня масла, цепь, башмаки, натяжитель ГРМ, свечи. Клапана притирались, всё отмывалось. Владельцу повезло, отделался лёгким испугом и без серьезных трат. Причина? Скорей всего большие интервалы замены масла, а когда кольца стали залегать, возможно и масло гуще стали лить, что усугубило ситуацию.
Был Рено Логан. Человек на 60 тем поменял ремень ГРМ, а через 3 ткм ремень лопнул. Наученные горьким опытом при загибе клапанов достаем поршни и проверяем кольца. Бывает от встречи клапанов с поршнем зажимает кольца и появляется масложор. Так вот на 60 ткм кольца начали залегать. Владелец один, обслуживание у офф через 15 ткм , по регламенту.
Если езда не по трассе, то 15 ткм - это много.
Пургу не гани Алёша
Он же на газу
Бредятина
ужас