Hola adricar motor te voy a hacer una pregunta tengo un Opel Vectra c del 2003 2.2 dti ,aver por la mañana me aranca la primera i luego de llegar a trabajar ,ya no quiere arrancar aveces ala 4 llave i al arrancar me saca un poco de humo ,no se qué le pasa de 3 días me hace haci ,que puede ser que me tiene loco el coche va bien i tiene fuerza i tira bien pero con esto me vuelve loco
Yo me he dedicado toda mi vida a trabajar en lavados y engrase....y te puedo decir que esta muy bien hecho,las pistolas a presión para lavar motores descartado totalmente,este mecánico es un artista y quedan pocos como el.
Me voy a encargar de expandir este video, por que solo decís la verdad! Sois unos grandes. Enhorabuena!! Yo siempre lo e limpiado a mano el motor de un 2.0 rhr 407. Ya abre comentado un par de vídeos vuestros. Haber si tengo suerte, y cuando me acerque para ya (ciudad real) le doy las felicitaciones a todos!!! Un saludo enorme, me encargo de que toda los fanáticos de mecánica y los que no lo son, vean estos tipos de vídeos.
Me encanta llevar el motor lo más limpio posible, siempre lo hago a mano con toallitas y balleta de microfibra. Nunca le metería ni manguera ni pistola a presión, no por que sea malo que no lo sé, si no por que no me atrevo!!! Un saludo amigos, y fantástico video.
Eso me gusta, gente que sea fiable y honrado. A mí me gustaría limpiar el motor pero me da miedo el agua. Mi coche es italiano y como da fallo por si no sea que por el agua de más jeje. Me gustó el video. También estáis dejando el coche mejor que nuevo. Un saludo
Lo acabo de hacer en el mío y ha quedado genial , tan bien que hoy se han juntado 3 amigos mío en mi casa para que se lo hiciera . han alucinado todos , es cierto deja el motor limpio sin frotar yo he usado una proporción de 1 de producto por 7 de agua para el motor y para la carrocería 1 de producto 20 de agua así fe concentrado es el producto eso si nunca hay que dejarlo más de 3 min , no hacerlo con la chapa caliente ni a la luz del sol
yo le metí manguerazo al mío un par de veces un gasolina y nunca le paso nada ajaj no se debe si , pero me la jugué desconocía este canal , y es un canal muy recomendable ,
Manguera a presión la cuna partes bajas del motor brazos de la suspensión caja etc,para las partes eléctricas al loro ese método es también es eficaz el de toda la vida a baja presión a chorro de agua.Buen vídeo! ⚙️🔧.
he comprado el producto ,pero la grasa del motor no se va ,tampoco he probado frontal con una brocha,por que como veo en el vídeo que no es necesario pues no lo he hecho. que tiempo debe pasar desde que lo echas hasta empezar a frotar y darle con la manguera? la botella cuesta 25€ algo cara para no ver resultados.
@@AdricarMotorbuenas tardes, una consulta estams mirando para comprar un focus de segundamano,q opinas del 1.0 ecoboost de 125cv del 2016?,y el 1.6tdci de 115cv modelo titanium del 2015?dudams entre los dos,gracias un saludo.
Yo lo rocie bien con quitagrasas del Mercadona,esperé para que hiciera efecto y despues con la pistola de un lavadero y la verdad muy bien,encendio a la primera y me fui a hacerle unos kms para que secara el motor.En los plásticos le puse abrillantador también del Mercadona y dpm.Todo esto en un Audi A4 B5 1.9 tdi restyling
Yo soy así y así seguiré nunca cambiaré ( tío moi versión punk ) , fuera de coñas el método es bueno a simple vista y si lo dice el tío moi pues me lo creo ( aunque yo en mi coche no lo haria ), otra cosa me gustaría ver el video de la limpieza de la egr y el colector de admisión , un saludo pareja .
Buenas noches me encanta veros! Me encantaría que hicieses el video de limpieza de AGR turbina del turbo y colector de admisión. Muchas gracias y cuando vaya por tu zona pasaré a conoceros.
Te hice caso y lo utilicé en mi seat leon fr del 2004, jamás había limpiado el motor y el resultado fue perfecto, sin frotar tal y como dices . Gracias x estos consejos
Gracias por el video...me gusta como trabajas y haces las reparaciones. Yo en mi 156 gasolina, un producto también pero con agua destilada y brocha,soy desconfiado para darle con manguera,jeje. Saludos,buen trabajo.
Como siempre! Magnifico trabajo! 👍 Da gusto trabajar un vano motor limpio. Si conoces algún producto bueno, que hayas probado, para limpiar los panales de radiadores sin desmontarlos me gustaría que me aconsejaras; antes desmontaba todo (ventilador, intercooler, radiador de a/c...) y los soplaba, ya me estoy volviendo pellejo😂😂. Es un V70 2.5t y me gusta cuidar la refrigeración del atf de la caja de cambios. Un saludo y gracias por vuestros videos!
Muy clarito y parece sencillo! Voy a probar a limpiarlo. ¿Pero si no tengo aire a presión en el lavamanía que puedo hacer? Me refiero ¿puedo limpiar con liquido, luego enjuagar con agua y arrancar para mover el coche a la zona de aire de la gasolinera o es preferible esperar un rato antes de arrancar? Que con lo patán que soy seguro que la lío y rompo algo...
Yo he limpiado todos mis vehiculos ( 8 o 10)y alguno de mi empresa con la pistola del lavado a presión, y ni los gasolina, ni los diesel me han dejado tirado. Eso si,,,hay que soplar a presión donde se puede y no soplar directamente donde no se debe. Yo siempre los he limpiado con el coche en frio, para poder darle a los colectores de escape o al bloque sin peligro de que se raje. Si se hace con vista,,,no pasa nada. Hay que identificar primero las cajas de fusibles y la centralita para no atacarle directamente.
Buenas tardes, me gustaría saber la opinión que tenéis de los Focus MK3 tdci 163 CV con el cambio powershift....problemas del modelo y fiabilidad...muchas gracias de antemano...sois unos cracks los 2...
Hola a todos, el video esta bien. En mi modestia opinión os ha faltado arrancar el motor y enseñar el cuadro, a ver si salía algún chivato, para suspicaces, un saludo.
Hola buenas tardes, no me pierdo ningún vídeo suyo, tengo un Fiat Stilo Schumacher del 2006 aprox. Era por preguntarle si les interesa realizar un vídeo anulando las palometas del colector de admisión y cambiándome la junta de la tapa de balancines ya que pierde aceite por ahí, y solucionar un problema que al girar completamente la dirección a la izquierda me roza la rueda en el chasis. Si les interesa denme presupuesto aproximado y estamos en contacto. Muchas gracias y sigan haciendo videos tan útiles y dándonos todos esos consejos desde el punto de vista de la experiencia. Un saludo
Hola Adrian, ese motor que supongo que sera un 140 cv.... Si Schumacher no tiene problemas de palomeras, y referente al roce en el chasis.... Me da la sensación de que tienes una rueda atrasada o algun problema en conjunto, trapecio, mangueta, suspensión... Es difícil sin verlo darte un presupuesto... UN SALUDO
Tengo una berlingo del 2005, HDI 90 CV . El mismo motor . Yo lavo el motor una vez al año, uso kh7, dejo actuar 5 minutos, y aclaró con agua con manguera. Enciendo el motor y lo dejo hasta que se seque. Nunca he tenido problemas. Cubro la centralita y el alternador con bolsas de plàstico antes de lavarlo . IMPORTANTÍSIMO : BEDE ESTAR FRIO EL MOTOR. Si el motor està caliente y le hechas agua fría, puedes fastidiar el motor, debido a las dilataciones de los metales.
Ami me gusto te ha faltado levantar con el gato el coche y darle ub poco por la aparte de abajo del coche siempre y cuando no tenga cubre Carter claro pero a quedado muy bien
Mi padre en los coches que ha tenio siempre los ha lavado con agua a presión en la gasolinera y aveces con el motor arrancado y no an dao ningún problema eléctrico, eran pasat 1.9 tdi del 95 y del 98, El del 95 se fue al desguace sin motor, tenía la bomba inyectora en mal estado, tenía el relentí inestable, fugas de gasoil y aveces le costaba arrancar. Y el que tiene ahora, de del 98 tiene una fuga en la bomba inyectora, por la parte del distribuidor
@@JMReyes yo es lo primero que e visto,e pensado con la pistola de aire las sacas,,,,eso es más peligroso que la mierda de algún componente. Si a un motor hay que lavarlo ,dice mucho del propietario,no es el caso porque es de segunda mano,y si los tubos de vacío hacen daño a la vista pero menos que el atasque del vierteaguas
@@Teo-mg-Teo la suciedad del motor no tiene nada que ver con el dueño....el motor con el paso del los kilómetros y años es normal que se ensucie de la circulación y más si el coche también pasa por algún camino de campo....
A los que les parezca mucho la manguera, le podéis aclarar con agua destilada y un trapitos. Se tarda más, pero si os da reparo el chorro de la manguera es la mejor solución. El agua destilada no es conductor de la electricidad. Un saludo.
@@AdricarMotor Seria también mejor desconectar la bateria y cubrir el alternador, la caja de fusibles?, te lo pregunto esto, para la hora de hechar el agua con la manguera, porque como no lo he hecho nunca, tengo mis reticencias por lo que pueda suceder.
Yo lo hago de cuando en cuando. Pero empleo para limpiar una pistola de fumigar que rocía sin presión apenas y le pongo agua destilada que no es conductora de la electricidad. Frotar lo justo para que se quite la roña. Y tapar alternador y centralita siempre
Buenas Moi, ya que has sacado el tema, que productos sabes que funcionan para bajar la opacidad de humos en los diesel?....dicen del Aderco, sabes tú de alguno bueno que hayas probado? Gracias amigo!
Yo me compro un paquete de toallitas de bebé y lo dejo bastante bien. Es más entretenido y no llegas a todas partes, pero hablando de estética pues los motores NO necesitan brillar, lo que queda a la vista da bastante buen resultado. No soy amigo de tirar agua al motor, ni con presión, ni sin presion, evita el riesgo para no tener un posible disgusto. Es mi opinión.
Depende de lo que vallas a limpiar... Pero para que me entiendas con tres dedos y lo demás de agua te lo deja bien limpio... Aun asi.... La etiqueta.. Te viene mas detallado... UN SALUDO
Usar agua directa del grifo es una locura, puesto que cualquier electrónico, electricista te puede explicar que es conductora de electricidad y puede llevarnos a cortos en cables y conectores, lo mejor es un quitagrasas, usar agua destilada (es dieléctrica )( templada tirando a caliente), y con un accesorio de compresor para petrolear darle caña...
Hola, veo que el auto es un seat ¿tenes idea donde está el censor de temperatura exterior en un Cordoba, no el último modelo que salió, sino el anterior? Gracias. Saludos.
Hola Leonardo.... Si no mal recuerdo... O va en el espejo retrovisor derecho o por detrás del paragolpes delantero zona izquierda mas o menos.... Delante de la caja de cambios mas o menos para darte una orientación...
@@AdricarMotor me habían dicho esos 2 lugares, pero no lo encontré. Ahora con tu confirmación voy a buscar con más detalle. Muchas gracias desde Argentina. Saludos.
Buenas , os cuento como lo hago yo , desde hace muchos años sin ningún problema, en diésel claro, por poner un granito de arena, un aporte nada más. Indicar que no dispongo ni de parking ni de pistola de aire comprimido ni nada, en la p........calle y con herramientas de andar por casa. Utilizo cepillos de diferente grado de dureza según la zona, una especie de regadera a presión de esas que venden para regar las plantas, de esas que tienen un embolo para crear un poco presión , micro fibras, normalmente viejas ya que van a ir a la basura después, agua destilada, algún limpia motores o también vale el quita grasas del Mercadona o similar, eso si usándolo con cuidado. Arranco el motor 5 minutos nada mas , para que coja un poquito de temperatura, solo un poco ojo. Limpio el polvo todo lo que puedo con un cepillo, quito hojas y demás con la mano. Rocío levemente con agua destilada y la botella de jardinería para retirar más polvo y mas si uso el quita grasas, para que no sea tan abrasivo, por si acaso. Rocío con el limpia-motores o el quita grasas, muy leve, para que no se meta donde no debe, lo dejo unos minutos actuar y con una brocha un poco gordita, le voy dando. Dependiendo que zona, un pincel o incluso un cepillo de dientes. Le vuelvo a rociar levemente muy por encima sin mucha presión con el agua destilada, siempre limpia, ojo que si esta usada, ya conduce la electricidad. Voy secando con cuidado con las bayetas. Le doy algún tipo de limpiador de plásticos a los mismos, tampoco hay que liarse a comprar uno muy caro, en las grandes superficies los hay domésticos por poco dinero, incluso a veces he usado 3 en uno o similar, pero siempre empapando el trapo no el plástico, con cuidado. Tras todo esto, el motor queda más que limpio, no como recién salido de fábrica, pero limpio, y eso si, lo dejo secar bien, hasta pasadas 24 horas no vuelvo a arrancar el motor , y mejor en verano, que evapore mejor el agua que quede por escurrir. En materiales, te puedes gastar 4 , 5 , 6 euros lo más. En la última ITV la muchacha que me atendió me dijo que no había visto un motor tan limpio en su vida, ya veis, y en hacer todo esto, puedes tardar una hora escasa. Otra forma de hacerlo como os digo, un aporte para los que tenemos medios limitados.
Buenas compañero!!! Una consulta, mira pues tengo un león 110cv igualito a ese y tengo un problemilla, y es que si piso a fondo cuando paso de las 3000rpm noto un gran vacío de potencia ¿Qué podría ser? PD: el turbo, las electroválvulas y los tubitos de vacío están cambiados hace muy poco... Podrían ser inyectores, bomba/pre-bomba de gasoil o que? Por cierto, si mantengo el acelerador a fondo a las 3300 rpm o así parece que empieza a recuperar de nuevo (aunque no con la misma potencia) y en ese momento empieza a echar algo de humo negro... Espero tu respuesta, y gracias de antemano!! Un saludo máquina, a seguir duro con el canal, que vas por muy buen camino!!!!!
@@Jack1430. Sii, incluso la he anulado y sigue igual, en este caso no viene de hay el fallo.Desconfio más de los inyecrores, que no pulverizan bien o algo así...
@@Samuel--------22543 debería. Pero muchas veces los coches no hacen lo que deberían ajajajajaj Si tienes una llave de sonda lambda y un maletín con carracas puedes desmontarla y echarle un ojo. Si la ves llena de carbonilla lo tendrás ahí. Recuerda que tam vez tu coche lleve 2 lambdas. Aún así esto es buscar cosas que podrían ser. Te aconsejo que consigas a alguien con un obd y hagáis una prueba en marcha para que te confirme que es cosa de los inyectores cómo piensas. También puede ser cosa de la señal del pedal de acelerador que le llega a la centralita, no? Como te digo creo que pueden ser varias cosas. Intenta reproducir esa situación varias veces y darte cuenta de más características del fallo. Mucho ánimo!
buenas tio moi y camara muy interesante el video... queria preguntarle mi amigo tiene un seat león 1.4 gasolina 2002 y el tio se quedó sin anticongelante... asi estubo andando ayer un rato hasta que me dijo que alumbro el chivato... miramos y el vaso de expansión vació.... llamo al mecanico le dijo que se lo llevara asi que no pasaba nada.... le pusimos anticongelante y lo tiro todo por debajo.... le cambio distribución y bomba de agua le cobró 330 euros... mi pregunta es ... como pudo andar ese coche sin anticongelante y no que mar la junta culata???? ya se lo entregaron y dice qué quedó suavecito... pdt el mismo león del camara en azul gracias y feliz noche....
Hola me gusta vuestro canal desde hace tiempo, pero veo que siempre es igual la presentación, falta algo de música, aunque se que el copiright es un problema pero así es más divertido, se ve que eres un gran mecánico porque te explicas muy bien, espero ver el canal mejorado, aunque igualmente seguiré viendo, a veces doy like otras comento pero no siempre, saludos
Bueno, pues yo ya os he convidado a un cafetito. A ver si en unas semanas os hago una visita para un cambio de aceite a una stronic... Tengo unas dudilla. Gracias!!
Tendrás algun problema de cables de reenvío del cambio y por eso te pasa eso..Pero por limpieza.. Seguro que no. REVISA POR SI TE HA CAÍDO ALGO ENTRE EL SELECTOR DEL CAMBIO Y NO TE DEJA METER LAS VELOCIDADES BIEN... Luego nos cuentas amigo. UN SALUDO
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Datacol Dataflash bit.ly/3utkS6d
Pistola Soplado amzn.to/3qKagO0
Compresor de Aire amzn.to/2ZDH3IO
Ola mira me encanta vuestro vidios qe a aceis os sigo de ace tienpo segir a sin un abrazo grande para los dos
Hola adricar motor te voy a hacer una pregunta tengo un Opel Vectra c del 2003 2.2 dti ,aver por la mañana me aranca la primera i luego de llegar a trabajar ,ya no quiere arrancar aveces ala 4 llave i al arrancar me saca un poco de humo ,no se qué le pasa de 3 días me hace haci ,que puede ser que me tiene loco el coche va bien i tiene fuerza i tira bien pero con esto me vuelve loco
@@ArturoEscudero-oo7hx aprende a escribir q hace daño a la vista...
El enlace de compra del Champú no funciona bien, deja verlo pero no comprarlo
Por Dios, esa limpieza de EGR y admisión ya, la necesito como el comer. Es el único punto flaco del Seat Leon I
Yo me he dedicado toda mi vida a trabajar en lavados y engrase....y te puedo decir que esta muy bien hecho,las pistolas a presión para lavar motores descartado totalmente,este mecánico es un artista y quedan pocos como el.
Un fenómeno este Moi, doy fe que es un tío que lo lleva todo a rajatabla, animo Moi y dale duro al canal.
Ya conseguí el jabón y limpie mi motor. Espectacular..... Mil gracias por todos vuestros videos.....
Me voy a encargar de expandir este video, por que solo decís la verdad!
Sois unos grandes.
Enhorabuena!! Yo siempre lo e limpiado a mano el motor de un 2.0 rhr 407. Ya abre comentado un par de vídeos vuestros.
Haber si tengo suerte, y cuando me acerque para ya (ciudad real) le doy las felicitaciones a todos!!! Un saludo enorme, me encargo de que toda los fanáticos de mecánica y los que no lo son, vean estos tipos de vídeos.
Muchísimas gracias... De verdad.! Un saludo
Me encanta llevar el motor lo más limpio posible, siempre lo hago a mano con toallitas y balleta de microfibra. Nunca le metería ni manguera ni pistola a presión, no por que sea malo que no lo sé, si no por que no me atrevo!!!
Un saludo amigos, y fantástico video.
Un mecánico de los de toda la vida....😊
No me canso de decirlo sois unos fenomenos.Otro que se pone a la cola esperando que le hagais la limpieza a la egr.seguir asi maquinas
Eso me gusta, gente que sea fiable y honrado. A mí me gustaría limpiar el motor pero me da miedo el agua. Mi coche es italiano y como da fallo por si no sea que por el agua de más jeje.
Me gustó el video.
También estáis dejando el coche mejor que nuevo. Un saludo
Pedí el liquido,seguro q funciona 👏lastima no os den recompensa por las demostraciones,llegará todo ,porque vaya pedazo mecánico 👏
Lo acabo de hacer en el mío y ha quedado genial , tan bien que hoy se han juntado 3 amigos mío en mi casa para que se lo hiciera . han alucinado todos , es cierto deja el motor limpio sin frotar yo he usado una proporción de 1 de producto por 7 de agua para el motor y para la carrocería 1 de producto 20 de agua así fe concentrado es el producto eso si nunca hay que dejarlo más de 3 min , no hacerlo con la chapa caliente ni a la luz del sol
"Eres el mejor mecánico que he conocido!!!,me encanta cómo controlas los León MK1 y Toledo MK2!!!!!!"
yo le metí manguerazo al mío un par de veces un gasolina y nunca le paso nada ajaj
no se debe si , pero me la jugué
desconocía este canal , y es un canal muy recomendable ,
Cada video lo veo atentamente, muy ameno, honesto y profesional. Gracias
Primero donde podemos conseguir ese detergente limpiador y segundo porfavor la limpieza de la EGR y del termostato
Manguera a presión la cuna partes bajas del motor brazos de la suspensión caja etc,para las partes eléctricas al loro ese método es también es eficaz el de toda la vida a baja presión a chorro de agua.Buen vídeo! ⚙️🔧.
Egr y admisión paso a paso por favor 👏🏻
Donde se puede conseguir este producto por favor
@@javierdiazredondo7917 En tiendas de recambios o en un desguace mismo.
he comprado el producto ,pero la grasa del motor no se va ,tampoco he probado frontal con una brocha,por que como veo en el vídeo que no es necesario pues no lo he hecho.
que tiempo debe pasar desde que lo echas hasta empezar a frotar y darle con la manguera?
la botella cuesta 25€ algo cara para no ver resultados.
@@javierdiazredondo7917 el enlace del producto lo tienes en descripción del video
Artistas!! Muchas gracias por hablar así de claro, espero que triunfe este canal por que os lo mereceis
Muchas gracias Roberto...!
@@AdricarMotorbuenas tardes, una consulta estams mirando para comprar un focus de segundamano,q opinas del 1.0 ecoboost de 125cv del 2016?,y el 1.6tdci de 115cv modelo titanium del 2015?dudams entre los dos,gracias un saludo.
Perfecto, así se limpia un motor,muchas gracias por vuestra profesionalidad.
Yo lo rocie bien con quitagrasas del Mercadona,esperé para que hiciera efecto y despues con la pistola de un lavadero y la verdad muy bien,encendio a la primera y me fui a hacerle unos kms para que secara el motor.En los plásticos le puse abrillantador también del Mercadona y dpm.Todo esto en un Audi A4 B5 1.9 tdi restyling
Me parece muy coherente la demostración chapó amigo 👍
Holaaa me encanta el video, podrias decir como diluyes el producto con el agua, el porcentaje, gracias
Sí señor así da gusto!!! Sigue así que nos tienes enganchados Moi!!! Lo de la limpieza de admisión interesa 🙌
A Moi le dejaría mi coche con los ojos cerrados. Me encanta como explica y como trabaja este señor.
Haces bien, lo justo y necesario .
Yo soy así y así seguiré nunca cambiaré ( tío moi versión punk ) , fuera de coñas el método es bueno a simple vista y si lo dice el tío moi pues me lo creo ( aunque yo en mi coche no lo haria ), otra cosa me gustaría ver el video de la limpieza de la egr y el colector de admisión , un saludo pareja .
Pues me habéis ayudado a decidirme a hacerlo. Me daba miedo el proceso pero si a vosotros os ha salido bien, para adelante
q taL te fue?
Buenas noches me encanta veros! Me encantaría que hicieses el video de limpieza de AGR turbina del turbo y colector de admisión. Muchas gracias y cuando vaya por tu zona pasaré a conoceros.
Te hice caso y lo utilicé en mi seat leon fr del 2004, jamás había limpiado el motor y el resultado fue perfecto, sin frotar tal y como dices .
Gracias x estos consejos
Buen video!
Yo también utilice un producto italiano, quedó muy limpio y sin frotar ni agua a presión.
Gracias por el video...me gusta como trabajas y haces las reparaciones.
Yo en mi 156 gasolina, un producto también pero con agua destilada y brocha,soy desconfiado para darle con manguera,jeje. Saludos,buen trabajo.
Sabes que el agua destilada una vez que se junta con la suciedad o con producto de limpieza es igual de conductora que el agua normal?
Como siempre! Magnifico trabajo! 👍
Da gusto trabajar un vano motor limpio.
Si conoces algún producto bueno, que hayas probado, para limpiar los panales de radiadores sin desmontarlos me gustaría que me aconsejaras; antes desmontaba todo (ventilador, intercooler, radiador de a/c...) y los soplaba, ya me estoy volviendo pellejo😂😂. Es un V70 2.5t y me gusta cuidar la refrigeración del atf de la caja de cambios.
Un saludo y gracias por vuestros videos!
Muy clarito y parece sencillo! Voy a probar a limpiarlo. ¿Pero si no tengo aire a presión en el lavamanía que puedo hacer? Me refiero ¿puedo limpiar con liquido, luego enjuagar con agua y arrancar para mover el coche a la zona de aire de la gasolinera o es preferible esperar un rato antes de arrancar? Que con lo patán que soy seguro que la lío y rompo algo...
Eres un tio serio y profesional,, enhorabuena por el canal
Un saludo para ti moy y para el cámara seguir así, lo hacéis genial .
👍🏻yo tengo el mismo coche y para este finde lo limpio 😍😍
Hola Moi
gracias. Por los vídeos que haces. Se aprende mucho muy bien explicados ¿Donde podría conseguir el detergente? Gracias de antemano saludos
Muchisimas gracias maquinote. Llevo años buscando un producto similar, estaba harto ya de usar Kh7 o como se llame, sin resultado.
Mi mecánico de confianza, adricar
gran video tio moi, deseando ver ese video de limpieza de egr y colectores
Hola podeis hacer un video sobre cambiar aceite caja de cambios dsg y el filtro del grupo vag?un saludo y seguir asi 👌
Gracias amigo por el curso muy bien
Olee oleee de canal..me caéis súper bien.
De donde sois?
Yo he limpiado todos mis vehiculos ( 8 o 10)y alguno de mi empresa con la pistola del lavado a presión, y ni los gasolina, ni los diesel me han dejado tirado.
Eso si,,,hay que soplar a presión donde se puede y no soplar directamente donde no se debe.
Yo siempre los he limpiado con el coche en frio, para poder darle a los colectores de escape o al bloque sin peligro de que se raje.
Si se hace con vista,,,no pasa nada.
Hay que identificar primero las cajas de fusibles y la centralita para no atacarle directamente.
Gracias
Hola buenas! Mirando la pagina del producto, dice de evitar el contacto con aluminio y aleaciones... hay algún otro producto para bloques de aluminio?
Hola Queda muy bien impoluto,yo tengo un Leon from, 150 cv, Del 2004 y se a quedado nuevo, yo lo hice con el coche en marcha y no
le paso nada
yo lo ise con un audi A4 2005 CON EL MOTOR ENCENDIDO Y TAMPOCO PASO NADA.
Tener cuidao chico@s....yo he tenido la mala suerte de pasarme cosas y por eso os lo digo... UN SALUDO
Buenas tardes, me gustaría saber la opinión que tenéis de los Focus MK3 tdci 163 CV con el cambio powershift....problemas del modelo y fiabilidad...muchas gracias de antemano...sois unos cracks los 2...
En casa tuvimos ese motor en un 508 y 0 problemas , fiable y seguro , un consejo cambiale el aceite atf de la caja automática .
Y punto!!! Así de sencillo👏👏👏👏
Hola a todos, el video esta bien. En mi modestia opinión os ha faltado arrancar el motor y enseñar el cuadro, a ver si salía algún chivato, para suspicaces, un saludo.
Hola buenas tardes, no me pierdo ningún vídeo suyo, tengo un Fiat Stilo Schumacher del 2006 aprox. Era por preguntarle si les interesa realizar un vídeo anulando las palometas del colector de admisión y cambiándome la junta de la tapa de balancines ya que pierde aceite por ahí, y solucionar un problema que al girar completamente la dirección a la izquierda me roza la rueda en el chasis. Si les interesa denme presupuesto aproximado y estamos en contacto. Muchas gracias y sigan haciendo videos tan útiles y dándonos todos esos consejos desde el punto de vista de la experiencia. Un saludo
Hola Adrian, ese motor que supongo que sera un 140 cv.... Si Schumacher no tiene problemas de palomeras, y referente al roce en el chasis.... Me da la sensación de que tienes una rueda atrasada o algun problema en conjunto, trapecio, mangueta, suspensión... Es difícil sin verlo darte un presupuesto... UN SALUDO
Me encanta estos videos muchas gracias Para un citroen xara hdi 2000 90cv sera bueno? Gracias
Tengo una berlingo del 2005, HDI 90 CV . El mismo motor . Yo lavo el motor una vez al año, uso kh7, dejo actuar 5 minutos, y aclaró con agua con manguera. Enciendo el motor y lo dejo hasta que se seque. Nunca he tenido problemas. Cubro la centralita y el alternador con bolsas de plàstico antes de lavarlo . IMPORTANTÍSIMO : BEDE ESTAR FRIO EL MOTOR. Si el motor està caliente y le hechas agua fría, puedes fastidiar el motor, debido a las dilataciones de los metales.
@@dionipedales9248 gracias
Muy interesante el video gracias equipo👏👏
Buen trabajo!
Yo tengo que limpiar egr y colector de admisión, gracias.
Buen video, como siempre. Una pregunta donde tiene grifo de vaciado anticongelante en radiador una peugeot expert 2.0 hdi 110cv de 2004
Creo que no lleva Jose... Quita el manguito mas inferior que tiene buen acceso y lo haces bien..Un saludo
@@AdricarMotor el manguito inferior esta super escondido, no tiene buen asceso
Lo tengo que hacer!!!
ojala hubiera un tio Moi en alicante
Y otra pregunta chicos, ¿para comprar el producto ese en España? Hay posibilidad??
Que opinas de darle con vapor ?
Estupendo video, una duda, me imagino que habras quitado el cubrecarter, un saludo.
Me encanta la puntilla de los italianos jeje
Donde se puede adquirir el producto. Mil gracias
Hola buenas como dijistes q se llamaba el spray para los chirridos de las ventanillas? Era de silicona?no encuentro ese video
Gracias un saludo
Aqui lo tienes amzn.to/3hSDw0f
Muchas gracias
Ami me gusto te ha faltado levantar con el gato el coche y darle ub poco por la aparte de abajo del coche siempre y cuando no tenga cubre Carter claro pero a quedado muy bien
Mi padre en los coches que ha tenio siempre los ha lavado con agua a presión en la gasolinera y aveces con el motor arrancado y no an dao ningún problema eléctrico, eran pasat 1.9 tdi del 95 y del 98,
El del 95 se fue al desguace sin motor, tenía la bomba inyectora en mal estado, tenía el relentí inestable, fugas de gasoil y aveces le costaba arrancar.
Y el que tiene ahora, de del 98 tiene una fuga en la bomba inyectora, por la parte del distribuidor
El motor limpio,pero ya puestos las hojas del vierteaguas,,,,por dios.
Venga Saludos
Todo el vídeo mirando las putas hojas, y no las ha quitado.
Yo estaba soplando a ver si volaban....
@@JMReyes yo es lo primero que e visto,e pensado con la pistola de aire las sacas,,,,eso es más peligroso que la mierda de algún componente.
Si a un motor hay que lavarlo ,dice mucho del propietario,no es el caso porque es de segunda mano,y si los tubos de vacío hacen daño a la vista pero menos que el atasque del vierteaguas
Por cierto adriacar ,tu tiempo y el mío vale lo mismo,cuando quieras me invitas a un café.
@@Teo-mg-Teo la suciedad del motor no tiene nada que ver con el dueño....el motor con el paso del los kilómetros y años es normal que se ensucie de la circulación y más si el coche también pasa por algún camino de campo....
Hola, me gustaría saber si el producto dataflash se usa sin diluir o diluido en agua.
Gracias de antemano y un saludo.
Para la limpieza de motores y llantas, se recomienda utilizarlo en diluciones que van desde 1 + 10 a 1 + 5.
Muchas gracias..
A los que les parezca mucho la manguera, le podéis aclarar con agua destilada y un trapitos. Se tarda más, pero si os da reparo el chorro de la manguera es la mejor solución. El agua destilada no es conductor de la electricidad. Un saludo.
Se podría utilizar kh7 en lugar del producto que utilizas en el video, espero su aclaración, saludos.
También funciona bien el kH7
@@AdricarMotor Seria también mejor desconectar la bateria y cubrir el alternador, la caja de fusibles?, te lo pregunto esto, para la hora de hechar el agua con la manguera, porque como no lo he hecho nunca, tengo mis reticencias por lo que pueda suceder.
Para cuándo limpieza de egr y colector de admisión? :((
Yo lo hago de cuando en cuando. Pero empleo para limpiar una pistola de fumigar que rocía sin presión apenas y le pongo agua destilada que no es conductora de la electricidad. Frotar lo justo para que se quite la roña. Y tapar alternador y centralita siempre
El agua destilada una vez que se mezcla con la suciedad o el producto de limpieza es igual de conductora que el agua normal.
Moi KH-7 valdría?
El del desguace se va a quedar impresionado (Tengo un coche muy viejo 🤣)
Pdta: El líquido Italiano es Fairy con agua seguro
Interesante que la ficha del producto te diga claramente que no debe entrar en contacto con el aluminio.
Buenas Moi, ya que has sacado el tema, que productos sabes que funcionan para bajar la opacidad de humos en los diesel?....dicen del Aderco, sabes tú de alguno bueno que hayas probado?
Gracias amigo!
Utilizo un producto de Wurth o Tunat... Y van muy bien.. UN SALUDO
@@AdricarMotor Muchas gracias amigo.
Yo utilizo uno de Liqui Moly, antes de la ITV, funciona bién, mira también el filtro del aire, un saludo.
@@dionipedales9248 yo uso liqui Moly y me baja la opacidad una barbaridad , la última vez me dio 0.6 y el límite creo que era 1.9
Yo me compro un paquete de toallitas de bebé y lo dejo bastante bien. Es más entretenido y no llegas a todas partes, pero hablando de estética pues los motores NO necesitan brillar, lo que queda a la vista da bastante buen resultado. No soy amigo de tirar agua al motor, ni con presión, ni sin presion, evita el riesgo para no tener un posible disgusto. Es mi opinión.
Hay toallitas para grasa de cocina de Mercadona que van mucho mejor.
No las conocía, muchas gracias por la información.
Q producto es porfa
Hola. El detergente cuanta proporción se dilulle en agua?
Depende de lo que vallas a limpiar... Pero para que me entiendas con tres dedos y lo demás de agua te lo deja bien limpio... Aun asi.... La etiqueta.. Te viene mas detallado... UN SALUDO
@@AdricarMotor gracias. El motor de un Smart fortwo 450 gasolina
Usar agua directa del grifo es una locura, puesto que cualquier electrónico, electricista te puede explicar que es conductora de electricidad y puede llevarnos a cortos en cables y conectores, lo mejor es un quitagrasas, usar agua destilada (es dieléctrica )( templada tirando a caliente), y con un accesorio de compresor para petrolear darle caña...
El agua destilada en cuanto toca suciedad es conductora, al disolverse la suciedad en ella...
Hola, veo que el auto es un seat ¿tenes idea donde está el censor de temperatura exterior en un Cordoba, no el último modelo que salió, sino el anterior? Gracias. Saludos.
Hola Leonardo.... Si no mal recuerdo... O va en el espejo retrovisor derecho o por detrás del paragolpes delantero zona izquierda mas o menos.... Delante de la caja de cambios mas o menos para darte una orientación...
@@AdricarMotor me habían dicho esos 2 lugares, pero no lo encontré. Ahora con tu confirmación voy a buscar con más detalle. Muchas gracias desde Argentina. Saludos.
Como se llama el producto
Yo en a4 tdi lo hago igual. Pero lo aclaro con el motor en marcha. Se lo hago una vez al año. Nunca pasó nada. Y tiene 17años
Buenas , os cuento como lo hago yo , desde hace muchos años sin ningún problema, en diésel claro, por poner un granito de arena, un aporte nada más.
Indicar que no dispongo ni de parking ni de pistola de aire comprimido ni nada, en la p........calle y con herramientas de andar por casa.
Utilizo cepillos de diferente grado de dureza según la zona, una especie de regadera a presión de esas que venden para regar las plantas, de esas que tienen un embolo para crear un poco presión , micro fibras, normalmente viejas ya que van a ir a la basura después, agua destilada, algún limpia motores o también vale el quita grasas del Mercadona o similar, eso si usándolo con cuidado.
Arranco el motor 5 minutos nada mas , para que coja un poquito de temperatura, solo un poco ojo.
Limpio el polvo todo lo que puedo con un cepillo, quito hojas y demás con la mano.
Rocío levemente con agua destilada y la botella de jardinería para retirar más polvo y mas si uso el quita grasas, para que no sea tan abrasivo, por si acaso.
Rocío con el limpia-motores o el quita grasas, muy leve, para que no se meta donde no debe, lo dejo unos minutos actuar y con una brocha un poco gordita, le voy dando. Dependiendo que zona, un pincel o incluso un cepillo de dientes.
Le vuelvo a rociar levemente muy por encima sin mucha presión con el agua destilada, siempre limpia, ojo que si esta usada, ya conduce la electricidad.
Voy secando con cuidado con las bayetas.
Le doy algún tipo de limpiador de plásticos a los mismos, tampoco hay que liarse a comprar uno muy caro, en las grandes superficies los hay domésticos por poco dinero, incluso a veces he usado 3 en uno o similar, pero siempre empapando el trapo no el plástico, con cuidado.
Tras todo esto, el motor queda más que limpio, no como recién salido de fábrica, pero limpio, y eso si, lo dejo secar bien, hasta pasadas 24 horas no vuelvo a arrancar el motor , y mejor en verano, que evapore mejor el agua que quede por escurrir.
En materiales, te puedes gastar 4 , 5 , 6 euros lo más.
En la última ITV la muchacha que me atendió me dijo que no había visto un motor tan limpio en su vida, ya veis, y en hacer todo esto, puedes tardar una hora escasa.
Otra forma de hacerlo como os digo, un aporte para los que tenemos medios limitados.
Buen aporte amigo Alberto... Un saludo
Ola buenas tardes ¿sabe alguien como se llama el producto
Dataflash.... EUGENIO... UN SALUDO
Con agua destilada no hace falta darle con aire para secar el motor. Ya que el agua destilada no es conductora
Si está totalmente limpia no, pero al mezclarse las partículas de suciedad con el agua esta ya podría conducir la electricidad!!!
Ojo con eso...
Perfecto ok
Buenas compañero!!!
Una consulta, mira pues tengo un león 110cv igualito a ese y tengo un problemilla, y es que si piso a fondo cuando paso de las 3000rpm noto un gran vacío de potencia ¿Qué podría ser?
PD: el turbo, las electroválvulas y los tubitos de vacío están cambiados hace muy poco...
Podrían ser inyectores, bomba/pre-bomba de gasoil o que?
Por cierto, si mantengo el acelerador a fondo a las 3300 rpm o así parece que empieza a recuperar de nuevo (aunque no con la misma potencia) y en ese momento empieza a echar algo de humo negro...
Espero tu respuesta, y gracias de antemano!!
Un saludo máquina, a seguir duro con el canal, que vas por muy buen camino!!!!!
Has probado a echar un vistazo a la egr?
@@Jack1430. Sii, incluso la he anulado y sigue igual, en este caso no viene de hay el fallo.Desconfio más de los inyecrores, que no pulverizan bien o algo así...
@@Samuel--------22543 y a la sonda lambda?
@@Jack1430. Si fuera de eso debería de saltarme el fallo motor o no?
Por cierto muchas gracias por tu atención!
@@Samuel--------22543 debería.
Pero muchas veces los coches no hacen lo que deberían ajajajajaj
Si tienes una llave de sonda lambda y un maletín con carracas puedes desmontarla y echarle un ojo.
Si la ves llena de carbonilla lo tendrás ahí.
Recuerda que tam vez tu coche lleve 2 lambdas.
Aún así esto es buscar cosas que podrían ser.
Te aconsejo que consigas a alguien con un obd y hagáis una prueba en marcha para que te confirme que es cosa de los inyectores cómo piensas.
También puede ser cosa de la señal del pedal de acelerador que le llega a la centralita, no?
Como te digo creo que pueden ser varias cosas.
Intenta reproducir esa situación varias veces y darte cuenta de más características del fallo.
Mucho ánimo!
Para limpiar el motor, cual es la proporción de la mezcla del limpiador/agua??? Gracias.
buenas tio moi y camara muy interesante el video... queria preguntarle mi amigo tiene un seat león 1.4 gasolina 2002 y el tio se quedó sin anticongelante... asi estubo andando ayer un rato hasta que me dijo que alumbro el chivato... miramos y el vaso de expansión vació.... llamo al mecanico le dijo que se lo llevara asi que no pasaba nada.... le pusimos anticongelante y lo tiro todo por debajo.... le cambio distribución y bomba de agua le cobró 330 euros... mi pregunta es ... como pudo andar ese coche sin anticongelante y no que mar la junta culata???? ya se lo entregaron y dice qué quedó suavecito... pdt el mismo león del camara en azul gracias y feliz noche....
No terminaria de tirar todo el refrigerante.... Y haria algun trayecto corto....si no.... Se hubiera quemado.
Como puedo identificar la centralita en mi coche? Para saber si la lleva a la vista
En las instrucciones prohíbe aplicar el producto sobre aluminio. La tapa de balancines, colector y demás son piezas en aluminio.....
Hola e visto que pone evita las superficies de aluminio en el modo de empleo,si el bloqueo motor es de aluminio que??
Te quiero
Hola me gusta vuestro canal desde hace tiempo, pero veo que siempre es igual la presentación, falta algo de música, aunque se que el copiright es un problema pero así es más divertido, se ve que eres un gran mecánico porque te explicas muy bien, espero ver el canal mejorado, aunque igualmente seguiré viendo, a veces doy like otras comento pero no siempre, saludos
Gracias Francisco por escribirnos y poco a poco iremos mejorando... UN SALUDO
Viejo chuloooo......
tu producto desengrasante es.
Gasoil agua y mistol y un pulverizador
Bueno, pues yo ya os he convidado a un cafetito. A ver si en unas semanas os hago una visita para un cambio de aceite a una stronic... Tengo unas dudilla. Gracias!!
Muchas gracias José!! Cuando quieras ya sabes donde estamos, contáctanos por email a contactoadricarmotor@gmail.com y lo vemos
@@AdricarMotor OK, gracias!!!
Buenas
Octavia 90cv lo lave así y ahora entra mal
La quinta y la tercera ,justo despues de lavarlo , alguna idea gracias
No tiene nada que ver con la limpieza.
Tendrás algun problema de cables de reenvío del cambio y por eso te pasa eso..Pero por limpieza.. Seguro que no. REVISA POR SI TE HA CAÍDO ALGO ENTRE EL SELECTOR DEL CAMBIO Y NO TE DEJA METER LAS VELOCIDADES BIEN... Luego nos cuentas amigo. UN SALUDO
Ok ,lo miraré gracias ,por todo lo que hacéis ,
Limpieza egr ya!!! Por cierto... no me kedo bien claro.. motor caliente o frío para limpiarlo?
Calientalo un poquito.... Si quieres.. Pero limpieza con motor parado.... UN SALUDO
Ok.. gracias.. gran trabajo
Y el alternador no se jode con el agua ?
Si esta el coche en marcha en ocasiones si... Por eso recomendamos motor parado. UN SALUDO
Mete la manguera por el escape y dale buenos acelerones.