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ファンブレード点検してましたが、特に問題無く出発できたようで何よりです！日々、安全運航のために働かれている皆様に感謝です！
ほんと、そう思います。
機内からやコックピットからの動画が多い中、外では貨物の機材がこんなにも稼働してるとは知らなかった😅この方達も、暑い中、寒い季節も変わりなくお仕事して、飛行機が飛んでいるんですね😘ずっと見てられます！動画ありがとうございます😊
作業中よくお客さんから観察されますが、特に小型機のバルク搭載中にふいに見上げると機内から携帯のカメラをこちらに向けられてたりして内心ヒェッてなってます笑
ドア一つ開け閉めするだけでも指差し確認していてとても丁寧な仕事ぶりですね〜
ご視聴ありがとうございます！ 万一、気密性に不備が生じたら事故に直結しますからね。
Wonderful Videography by J Sky thanks a lot.😁😁😁😁😁😁
Thank you for watching!
An excellent overview of ground operations involved in turning an aircraft. Excellent quality video!
Thank you for watching and your comment!
Very carefully working. Safety is number 1 priority. Good and excellent work culture in Japan ground handling 👍
Thank you for your comment from Japan!
飛行機って、空飛ぶホテルみたいなものですよね✈️🏨✈️到着してから数時間後に再び離陸という短い時間で、機体の整備点検や機内清掃、物品の補充まで、ほんと効率的に作業されますよね🙇
とてもプロフェッショナルな仕事ぶりだと思います。
ドアを開ける際はまずはアウトフローバルブが開きますが、それがよくわかる映像ですね！
ご視聴ありがとうございます！
really admire how they work. Pointing at every step or procedure to ensure its done before moving on to checking the next step
True….its like the Japanese like to live one checklist at a time.That, I think, explains their meticulousness.
Wow J-sky... plane spotting in another dimension...so many things to learn and details to spot!!! Thank you!
Thank you very much for watching and your comment!
Amazing video mate!!
Very very good video
Great vid, j-sky. I really enjoyed that. Thank you. :)
Thank you very much for your comment!
Excellent.
Many details, 奈斯👍
しかし・・凄い量の荷物を積むんですね。
仕様ではMAX 16トン積めるようです。
@@j-sky-film １６トンも！！私の好きなC１３０で最大積載量が１９・０５０トン、最大離陸重量が７９・３８トン・・民間機１６トンは凄いな。
1:43あたりの前輪付近の地下から出てるオレンジ色の2本のケーブルは何の役目でしょうか？
エンジンを停止して駐機している機体に電力を供給するための電源ケーブルです。
けっこう隠しボタン的なの多いんだなぁ
What is the dome above the plane? is it radar? I also feel the same way everyone is here about the dedication and performance pointing at what they are observing. It's so great to watch! 🤗
Thank you for your comment! It is a satellite antenna that allows you to use the Internet on board.
@@j-sky-film Ah thank you for the reply :)
Looks like a service check being preformed on a turn around by the Maintenance Engineer Crew.
How much time for turnaround flight for ground staff after c/o
Thank you for watching! I think the turnaround time is about one hour.
There is a no guide man 👨 behind while reversing dolley?
9:10 What's that large gray-colored hose the crew member is holding on the right side of the screen? Looks like some sort of giant vacuum hose.
They loaded the ALF in the wrong direction😅
Upload - loading Offloading cargo baggage vedios by ramp loading supervisor,Plus A380 - 800 tunnel rotation Pmc?Best wishes from Dubai 🇦🇪 Airport
I will also work in ramp area
Bom trabalho
これってどうなんですか？こっちらから見て右側のエンジンのくるくるが無い
右側のエンジンだけ動いている（回っている）のではないかと。タキシングは片方のエンジンだけで行うこともあるそうです（省エネのため）。
エンジンについてるクルクルは地上係員がエンジンが回っているか止まっているかを確認するために付いているので、地上作業のほとんどいない左側には付いていなくても支障はありません。運航乗務員も作業に早く取り掛かれるように右のエンジンを先に止めて 左のエンジンの推力のみでランプインしてるようです
Что можно сказать ?Космос !
グランドハンドリングは、東京国際空港「通称羽田空港｣だと、JALとANAは、国内線の発着ターミナルが分かれているため、別々の場所でしてますが、中部国際空港・福岡空港・長崎空港など、他の空港では、すぐ隣のエプロンで、グランドハンドリングを行っている場合が、あります。
ご視聴＆コメント、ありがとうございます！
ф
🤔（荷室のドアが飛行機と反対やな）7:24そこ開くんか〜い！🤔（風が強いと下に落ちそうやな）9:54そこ伸びるんか〜い！
輪止め忘れがち
機内食の会社に勤めてた友人から聞きましたが、飛行機からトラックを離脱させる時の輪止めは敢えて数メートル下がってから回収しているそうです。機体にぴったりの状態で万一前進でもしてしまったら機体損傷に繋がるのでそうならないようにとのことのようです。
Ground handling have to be very expensive because so many unnecessary stupid procedures which just take time. No effectivity
08:37.. nyari cicak bos.
Ti.skycila.neko.odneoNagotovo..A.znam.bogmeAjsy.mene.xteli.da.izlydeOnolika.pratnja.zamnomOnda.Kojasy.to.bedna.g...a.Sadim.ko.zaleme.Xej.stati.yradise.
![[4K] Ground handling / 飛行機はパイロットだけでは飛ばせません (2) / Tokyo Haneda Airport Terminal 2 / 羽田空港 ANA](http://i.ytimg.com/vi/T6duhkIENX0/mqdefault.jpg)
![[4K] Ground handling / 飛行機はパイロットだけでは飛ばせません (2) / Tokyo Haneda Airport Terminal 2 / 羽田空港 ANA](/img/tr.png)
![[4K] Ground handring from arrival to departure / 飛行機はパイロットだけでは飛ばせません (3) / 羽田空港 / Haneda Airport](/img/1.gif)
ファンブレード点検してましたが、特に問題無く出発できたようで何よりです！
日々、安全運航のために働かれている皆様に感謝です！
ほんと、そう思います。
機内からやコックピットからの動画が多い中、外では貨物の機材がこんなにも稼働してるとは知らなかった😅
この方達も、暑い中、寒い季節も変わりなくお仕事して、飛行機が飛んでいるんですね😘
ずっと見てられます！動画ありがとうございます😊
作業中よくお客さんから観察されますが、特に小型機のバルク搭載中にふいに見上げると機内から携帯のカメラをこちらに向けられてたりして内心ヒェッてなってます笑
ドア一つ開け閉めするだけでも指差し確認していてとても丁寧な仕事ぶりですね〜
ご視聴ありがとうございます！ 万一、気密性に不備が生じたら事故に直結しますからね。
Wonderful Videography by J Sky thanks a lot.😁😁😁😁😁😁
Thank you for watching!
An excellent overview of ground operations involved in turning an aircraft. Excellent quality video!
Thank you for watching and your comment!
Very carefully working. Safety is number 1 priority. Good and excellent work culture in Japan ground handling 👍
Thank you for your comment from Japan!
飛行機って、空飛ぶホテルみたいなものですよね✈️🏨✈️到着してから数時間後に再び離陸という短い時間で、機体の整備点検や機内清掃、物品の補充まで、ほんと効率的に作業されますよね🙇
とてもプロフェッショナルな仕事ぶりだと思います。
ドアを開ける際はまずはアウトフローバルブが開きますが、それがよくわかる映像ですね！
ご視聴ありがとうございます！
really admire how they work. Pointing at every step or procedure to ensure its done before moving on to checking the next step
Thank you for watching and your comment!
True….its like the Japanese like to live one checklist at a time.
That, I think, explains their meticulousness.
Wow J-sky... plane spotting in another dimension...so many things to learn and details to spot!!! Thank you!
Thank you very much for watching and your comment!
Amazing video mate!!
Thank you for watching!
Very very good video
Thank you for watching!
Great vid, j-sky. I really enjoyed that. Thank you. :)
Thank you very much for your comment!
Excellent.
Thank you for watching!
Many details, 奈斯👍
Thank you for watching!
しかし・・凄い量の荷物を積むんですね。
仕様ではMAX 16トン積めるようです。
@@j-sky-film
１６トンも！！私の好きなC１３０で最大積載量が１９・０５０トン、最大離陸重量が７９・３８トン・・民間機１６トンは凄いな。
1:43あたりの前輪付近の地下から出てるオレンジ色の2本のケーブルは何の役目でしょうか？
エンジンを停止して駐機している機体に電力を供給するための電源ケーブルです。
けっこう隠しボタン的なの多いんだなぁ
ご視聴ありがとうございます！
What is the dome above the plane? is it radar? I also feel the same way everyone is here about the dedication and performance pointing at what they are observing. It's so great to watch! 🤗
Thank you for your comment! It is a satellite antenna that allows you to use the Internet on board.
@@j-sky-film Ah thank you for the reply :)
Looks like a service check being preformed on a turn around by the Maintenance Engineer Crew.
Thank you for watching!
How much time for turnaround flight for ground staff after c/o
Thank you for watching! I think the turnaround time is about one hour.
There is a no guide man 👨 behind while reversing dolley?
9:10 What's that large gray-colored hose the crew member is holding on the right side of the screen? Looks like some sort of giant vacuum hose.
They loaded the ALF in the wrong direction😅
Upload - loading Offloading cargo baggage vedios by ramp loading supervisor,
Plus A380 - 800 tunnel rotation Pmc?
Best wishes from Dubai 🇦🇪 Airport
I will also work in ramp area
Thank you for watching!
Bom trabalho
これってどうなんですか？こっちらから見て右側のエンジンのくるくるが無い
右側のエンジンだけ動いている（回っている）のではないかと。タキシングは片方のエンジンだけで行うこともあるそうです（省エネのため）。
エンジンについてるクルクルは地上係員がエンジンが回っているか止まっているかを確認するために付いているので、地上作業のほとんどいない左側には付いていなくても支障はありません。運航乗務員も作業に早く取り掛かれるように右のエンジンを先に止めて 左のエンジンの推力のみでランプインしてるようです
Что можно сказать ?
Космос !
グランドハンドリングは、東京国際空港「通称羽田空港｣だと、JALとANAは、
国内線の発着ターミナルが分かれているため、別々の場所でしてますが、
中部国際空港・福岡空港・長崎空港など、他の空港では、すぐ隣のエプロンで、
グランドハンドリングを行っている場合が、あります。
ご視聴＆コメント、ありがとうございます！
ф
🤔（荷室のドアが飛行機と反対やな）
7:24
そこ開くんか〜い！
🤔（風が強いと下に落ちそうやな）
9:54
そこ伸びるんか〜い！
輪止め忘れがち
ご視聴＆コメント、ありがとうございます！
機内食の会社に勤めてた友人から聞きましたが、飛行機からトラックを離脱させる時の輪止めは敢えて数メートル下がってから回収しているそうです。機体にぴったりの状態で万一前進でもしてしまったら機体損傷に繋がるのでそうならないようにとのことのようです。
Ground handling have to be very expensive because so many unnecessary stupid procedures which just take time. No effectivity
Thank you for watching and your comment!
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Thank you for watching!
Ti.skycila.neko.odneo
Nagotovo..
A.znam.bogme
Ajsy.mene.xteli.da.izlyde
Onolika.pratnja.zamnom
Onda.
Kojasy.to.bedna.g...a.
Sadim.ko.zaleme.
Xej.stati.yradise.