Ремонт трещины чугунного блока дизельного мотора
HTML-код
- Опубликовано: 18 окт 2024
- Обнаружил небольшую трещину в блоке дизельного двигателя ом 617. Трещину уже кто то, когда то варил и из под сварки начал сочиться антифриз. Пробуем решать проблему малой кровью.
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
Как хорошо когда под капотом места достаточно но это не тот случай.Моторист из минска ключ на 13 занимается подготовкой и продажей контрактных движков корейского производства аналогов мерсовских.
Спасибо. Буду иметь ввиду. Конечно нужно что то более современное, но не хочу чтобы было что то электронное.
@@beatnik64rus33 Я купил ржавенький д310 в кузове Т1 с семиместной кабиной если не получится сделать под сьемный модуль то хоть 3 литровый дизель можно будет использовать в 407 мерсе.Там движок ом602 немножко больше киловат чем на ом617 без турбины..
Привет. Так же думал по поводу трещины, всё будет хорошо 👍. Пора на выезд. На отдых собираешься?
Привет Сергей! Нет в этом году далеко не поеду. Буду готовить машину. Поезжу пока здесь по области. А на следующий год бог даст, отправлюсь в путь.
Возьмите Хендай Каунти. Выпотрошите весь. Двигатель, коробку, навеску, проводку заберите - остальное на маталлобазу в расход. Дешево и сердито выйдет. Мерс оживет. Этот движок устал. Пора ему отдохнуть. Так он вас совсем загоняет.. не до поездок станет.
Блин, как он тихо работает у Вас. У меня ом617 тарахтит на холостых оч. громко. Пока не понял в чем проблема. Только купил аппарат, клапана отрегулировал, впрыск на 24 выставил, работает жестко и громко тарахтит, при нажатии на газ-белый дым. Со слов продавана форсунки проверяли. Где-то на форуме писали, что на дорестайловых ом617 впрыск на 45 градусов ставится, а не 24. Подтверждения нигде не нашел. Самое интересное, что на шкале выбита зубилом метка на 45.
Нет, 45 градусов не может быть. 24 гр. до ВМТ, а дальше уже играешься ТНВД. Поворот от корпусамдатгателя позднее к корпусу раннее. Чем раньше зажигание тем жёстче работает. А белый дым может быть признаком негерметичности системы охлаждения и попадания охлаждайки в масло. Понаблюдай за расширительным, есть там газы, пахнет выхлопом из рб. Нет ли белой суспензии в масле или масла в рб. Проверьтметки на маховике и распредвалу, может цепь растянута.
А ещё обороты посмотри они винтом на газульке за тнвд регулируются.
@@beatnik64rus33 Спасибо. Запах антифриза в выхлопе мне хорошо знаком. Сейчас был залит сильно разбавленный водой. Дым не похож на пар. И когда я купил пепелац, там стоял поздний впрыск, 10 после вмт, и не дымил при нажатом газе, только при нагрузке. Дым не оставляет влаги на бумаге. Конечно проверял на предмет газов в системе охлаждения, ничего не булькает, масло без эмульсии. Момент впрыска по капле поставил, точнее уже некуда. А может быть такое из-за топлива? Авто купил с солярой в баке, машина несколько лет стояла на улице без движения.
@@beatnik64rus33 а как они влияют?
@@beatnik64rus33 а, еще вспомнил, я когда тнвд выставлял, я запускал авто без охлаждающей жидкости, просто посмотреть, как запускается, делал перегазовку, и дым валил так же активно. Потому сразу отмёл этот вариант с попаданием ОЖ в камеру сгорания.