Generalmente podemos tener dos situaciones: 1- que de mayor resistencia (bobinado aterrizado) y 2- que no haya nada OL ("over line" en multímetro). El que reemplaze no daba nada, estaba abierto.
Depende de la falla, ¿Cuáles son los síntomas?? Si es relacionado al ventilador o calentamiento excesivo del motor es difícil incluir al sensor de oxígeno en ese caso. Saludos!
@@haroldgutierrez3651 ah ok, entonces ahí específicamente te habla del precalentador del mismo sensor, puede que se tarde en funcionar el sensor al estar frío el motor pero eso es aparte del tema del termostato, te recomiendo ver aquí mismo en este canal un vídeo sobre el sensor de oxígeno de un Tiida para que te des una idea de como revisarlo 🙂.
Que tal, primer pregunta: ¿Qué código de falla te da el escáner?, segunda pregunta ¿Es original el que pusiste?, Te recomiendo en estos casos como lo menciono en el video poner piezas originales para evitar que sigan esos síntomas, igual va a sonar raro pero desconecta la batería unos 5min. después de el reemplazo del sensor y vuelve a encender vehículo para monitorear ventiladores.
@@taniasantillan6599 ok, pues no son la misma calidad que el original, te sugiero volver a escanear ese vehículo y ver qué códigos de falla arroja(y obvio ver qué no arroje alguno relacionado al sensor que acabas de cambiar ya que podría ser el cableado el dañado y no el sensor) inclusive monitorear la temperatura de motor con ese sensor nuevo para ver si está respondiendo de buena manera.
Gracias por compartir
Gracias por su vídeo muy bien realizado
Gracias por su comentario. Mejoramos día a día.
Y su resistencia del que estaba en mal estado??? Cuanto te marco?
Generalmente podemos tener dos situaciones: 1- que de mayor resistencia (bobinado aterrizado) y 2- que no haya nada OL ("over line" en multímetro). El que reemplaze no daba nada, estaba abierto.
Al mío le cambiaron el termostato nuevo y sigue el código 😮
Amigo le cambie el tesmotato no era también puede ser el sensor de oxígeno
Depende de la falla, ¿Cuáles son los síntomas?? Si es relacionado al ventilador o calentamiento excesivo del motor es difícil incluir al sensor de oxígeno en ese caso. Saludos!
Me mostró en el escáner circuito del conector del sensor 2 de calentádor del sensor de oxígeno calentado
@@haroldgutierrez3651 ah ok, entonces ahí específicamente te habla del precalentador del mismo sensor, puede que se tarde en funcionar el sensor al estar frío el motor pero eso es aparte del tema del termostato, te recomiendo ver aquí mismo en este canal un vídeo sobre el sensor de oxígeno de un Tiida para que te des una idea de como revisarlo 🙂.
Muchas gracias
Ayuda tengo un cruze le cambie el sensor de temperatura pornque no encendia los ventiladores ahora ya prenden pero no se apagan
Que tal, primer pregunta: ¿Qué código de falla te da el escáner?, segunda pregunta ¿Es original el que pusiste?, Te recomiendo en estos casos como lo menciono en el video poner piezas originales para evitar que sigan esos síntomas, igual va a sonar raro pero desconecta la batería unos 5min. después de el reemplazo del sensor y vuelve a encender vehículo para monitorear ventiladores.
@@OsTo23 la compre 3n autonzone costo 500 pesos
@@taniasantillan6599 ok, pues no son la misma calidad que el original, te sugiero volver a escanear ese vehículo y ver qué códigos de falla arroja(y obvio ver qué no arroje alguno relacionado al sensor que acabas de cambiar ya que podría ser el cableado el dañado y no el sensor) inclusive monitorear la temperatura de motor con ese sensor nuevo para ver si está respondiendo de buena manera.