CALEFACTOR TERMOSTATO SONIC - GRUPO CAE

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  • Опубликовано: 26 окт 2020
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Комментарии • 50

  • @user-lo9hw9qj3k

    Felicitaciones, me parece un diagnóstico profesional, soy electromecánico y su método de diagnóstico excelente.

  • @armengoltrejos-jt6il
    @armengoltrejos-jt6il Год назад +3

    Gracias por sus conocimientos....

  • @mikelpenegrande7450
    @mikelpenegrande7450 2 года назад +2

    Muy buena información

  • @angelmosqueda6292
    @angelmosqueda6292 3 года назад +6

    Profe Efrén, solía tomar cursos con usted hace como 25 años en algunos talleres de la zona. Usted como siempre! a la vanguardia! Que tal nuestra Máquina Azul ehhh?

  • @kikemartin5426
    @kikemartin5426 2 года назад +2

    Gracias por la información ING

  • @joseramonromerolafee
    @joseramonromerolafee Год назад +2

    Excelente explicación

  • @alejandromartinez2424
    @alejandromartinez2424 3 года назад +2

    Una escuela muy capasitada saludos gracias por compartir bendiciones

  • @user-fl5ks2wy6w

    👍buno

  • @josecruzsixcocarranza2758
    @josecruzsixcocarranza2758 Год назад +2

    Gracias

  • @ranulfoacevedo1894
    @ranulfoacevedo1894 Год назад +2

    excelente información mas aun que viene con diagramas

  • @gerardocano5717
    @gerardocano5717 Год назад +2

    Muy buena explicacion

  • @guadalupearenas399
    @guadalupearenas399 3 года назад +2

    Muy interesante el metodo ,de enseñanza,gracias por la información ,saludos

  • @j.castosantanahernandez1626
    @j.castosantanahernandez1626 2 года назад +2

    Excelente la explicación

  • @arielcor7392

    Ya viendo ese deposito de refrigerante me da no se que. Yo tengo un sonic desde hace 12 años con 80000 kms y nunca le cambie refrigerante. Hace 1 semana por la rotura del pico fino del deposito se lo cambie por uno nuevo. Le puse uno con picos reforzados que tiene un tubo metalico dentro del pico de plastico para que no se partan. Apenas estaba un poco amarillento el deposito viejo en comparacion con el nuevo.. El refrigerente esta impecable. Inclusive antes de cambiar el deposito recupere el liquido con una jeringa de 20ml. Y luego lo coloque en el deposito nuevo. Eso de tener que cambiar refrigerante cada tanto tiempo o cada tantos kms es un verso. Ademas cada vez que vacias el sistema entra aire al circuito y eso tiempo que el circuito esta expuesto al aire se forma oxido. Cuando volves a rellenar el circuito con refrigerante nuevo vas a notar que a los pocos kms el liquido nuevo se mezcla con el color del oxido y eso es lo que va dejando el deposito peor de lo que estaba. Ademas se va tapando el radiador. Lo mejor es no cambiar refrigerante hasta que no sea realmente necesario por que se hizo alguna reparacion ejemplo cambio de radiador, termostato, etc

  • @nicandrocenteno3729
    @nicandrocenteno3729 2 года назад +2

    Buen video, tendran una escuela en Guadalajara.

  • @luigibroos1314
    @luigibroos1314 2 года назад +2

    Muy buenos días ING excelente video solo k faltó explicar cuando falla en sus pruebas k se debe cambiar ???? Gracias por responder saludos

  • @robertopecina1329
    @robertopecina1329 2 года назад +2

    buen video. me gustaría ver uno de Dodge Stratus 4.2l

  • @eliudchavez
    @eliudchavez Год назад +1

    Maestro tengo una trax 2014 cambie todo el termistato y aveses prende el codigo 89 le oprimi el boton del odómetro y se quita si me orienta cual seria la falla gracias buen trabajo bay

  • @Hector1630
    @Hector1630 Год назад +1

    Me agrado mucho profe, tengo mi sonic que le cambie termostato y sensor de temperatura del radiador y aún persiste el código 89 pero es por unos pocos minutos luego se apaga y cuando estaciono y vuelvo a encenderlo vuelve y sale pero se borra de nuevo, su ciclo de refrigeración lo hace normal, agradezco su ayuda, saludos desde Colombia

  • @jorgedominguezrodriguezsan3324
    @jorgedominguezrodriguezsan3324 2 года назад +2

    Saludos ING. Excelente información. Por ahí nos repitamos para los cursos. Estarían excelente pruebas al sistema de bus. Comunicación