Dr. Óscar Muñoz le envío mi admiración y respeto desde Venezuela por sus sencillas pero muy explicativas palabras técnicas en lo que corresponde al asunto en cuestión... Cabe destacar que nos ofrece a todos el conocimiento básico para no caer en las manos inescrupulosas de mecánicos que nos hacen ver tontos ante cualquier falla en el sistema electrónico de nuestros vehículos... Le Felicito y le invito a continuar haciendo el aporte que realiza por medio de esta modalidad en MOTORMEX...
EXCELENTE INFORMACION,todo muy ameno y completo,sin necesidad de fondos musicales ruidosos se aprecia y aprende al cien,muchisimas gracias esta informacion vale oro.
Excelente video. Me quedo muy claro la explicación! A mi Suburban no le pueden leer o sacar la información. Solamente una vez y hace alrededor de 4 a5 años en un taller de transmisiónes le pudieron leer el diagnóstico, pero la información que le metieron al scaner fue de una Chevrolet Sierra 1996 cuando mi Suburban es modelo 1998. En auto zone su escáner no detecto la computadora y me dijeron que debo de traer la Suburban con el check engier encendido para poder sacarle la información. En un taller mecánico hace 15 días le pusieron un scaner y le metieron la información de la serie del vehículo y nada tampoco sirvio. Ire a que chequen lo de este tutorial y que revisen si no hay un falso o corte en el conector. Nuevamente gracias por el tutorial.
Excelente información Oscar.. Detalle en sencillo y de forma muy didáctica del conector obd2. Saludos desde Chile y gracias por tu tiempo para quienes seguimos el mundo tuerca... Por último ..arriba mexico en estos difíciles momentos!!
Alejandro Molina muchisimas gracias Estimado por su solidaridad con nuestro Pais, y agradecemos tambien su apoyo a nuestro canal. Saludos y bendiciones
Wow, excelente. Las más de las situaciones de fallo de que este conector no permita comunicación o no encienda, nos deja la mente en blanco y pensamos en problemas más graves con el testigo del check engine encendido. Para gente que sabe es mucho más sencillo y nos aclara las cosas. Claro que el conocimiento tiene precio, pero en muchas ocasiones llegan a abusar y exageran en ese precio.
Gracias por su respuesta lo que quise decir es sobre el protocolo genérico y el especifico. No me mal intérprete no estoy criticando. Le pido disculpa si se entendió mal. Un abrazo desde Argentina.
No se preocupe Estimado, al parecer si se entendió mal el comentario, sin embargo agradecemos su aclaración, y también ofrecemos disculpas por el mal entendido, ya que hay muchas personas que atacan en lugar de agradecer lo que Motormex ofrece de manera gratuita, nuevamente disculpas por el mal entendido. Saludos cordiales
Muy pero muuuuyyy bueno sinple y contundente tu video gracias tome mi like y mi subcripcion saludos oscar muñoz un abrazo desde argentina gracias por tu valiosa informacion0
Muy buene la información, al principio pensé que era muy genérica pero al entender que de la presencia o no de interconexion depende el tipo de escaner a comprar ya la cosa se va poniendo interesante, porque hace años compré un escaner y nunca funcionó en mi carro... dinerito tirado a la basura jeje : )
Excelente explicación hace un mes compre una blazer 1999 y trae sus detalles de encendido ya le cambien rotor y tapa cambien bujías ise afinación mayor pero la kierp escanear pero no entra a k Cres k se deba Bro saludos
Buena información, solo falto complemtar que voltaje tienen las líneas de comunicación, si todas tienen que tener un voltaje o no... o como saber si una línea de comunicación está sin señal o muerta como le llaman en mi país... ya sea por que esté cortocircuitada a masa, o a un positivo, etc... saludos amigo y gracias por la información
Excelentes videos. Muy claros. Consulta: En un Renault Twingo 1.2 (motor D7F) año 1999 (fabricado en Francia), el OBD2 tiene los pines 4, 5, 7, 15 y 16... hasta ahí todo bien (supuestamente es protocolo ISO 9141 o 14230). Pero además tiene el pin 11 (que sería "sin uso") y no conecta la interface ELM327 con la ECU del automóvil. Como puedo hacer para conectar?
Que va Don Oscar Heche le muchas ganas nos es muy útil los videos que nos muestran buena suerte y saludos a todos desde Chicago mi nombre es Miguel y sigo todos sus videos
Miguel De Loera buenos dias compañero, agradecemos su apoyo y es grato saber que podemos contribuir con ustedes, saludos hasta la Ciudad de los vientos, fue mi hogar tambien durante un par de años, hermosa Ciudad, Chicago. Saludos y bendiciones.
Motormex y que pasa cuando se conectaba sin problemas y de un día para otro deja de funcionar? Aunque lo siga reconociendo pero no deja usar la aplicación se queda en: no conecta con la ecu.
Muy buena información.. Me gustaría que hagas un vídeo.. donde expliques que onectores utiliza el obd2 para el diagnóstico.. Por q tiene aún más cables q son creo para el autodiagnostico
hola oscar volvi a ver el video ,y me resulto muy interesante se dice que en la repeticion esta la retencion ,y una consulta el cj4r cuenta con la mayoria de protocolo de comunicacion para poder accesar a los vehiculos ,de antemano mil gracias por compartir valiosa informacion ,bendiciones compañero,,,,y espero hayan disfrutado de la expo ,,,,,,,,,,,
Amigo estoy iniciando en esto,a puros vídeos y este es uno de los mejores felicitaciones, soy técnico en electrónica pero quiero aprender este oficio una pregunta el escáner Autel 539 qué tal será para empezar en esto. Gracias!!!
Muchas gracias Estimado por su apoyo, la línea de Autel generalmente es de lo mejor que hay, sus software son muy robustos tienen buena cobertura, francamente yo no he tenido la oportunidad de tener un Autel pero tengo muchos colegas que tienen y tengo muy buenas referencias de esos equipos. Saludos cordiales
Un pequeño detalle e insinificante, en mi caso el conector de diagnóstico está de cabeza el número uno empieza donde está el 16 de ahí se cuenta al revés. Muy buena tu información. 👍 el mío si cuenta con CAN HIGH y CAN LOW buen aporte 👍
El protocolo Can, es lo que hoy en día usan la mayoría de autos, es un protocolo de alta velocidad de transmisión de datos, con lo que se logra integrar muchos módulos conectados en la misma red sin que haya problemas de comunicación por la velocidad que maneja, aun así no es la de mayor velocidad, esta también la fibra óptica en alta gama de autos. Saludos cordiales
Dr. Óscar Muñoz le envío mi admiración y respeto desde Venezuela por sus sencillas pero muy explicativas palabras técnicas en lo que corresponde al asunto en cuestión... Cabe destacar que nos ofrece a todos el conocimiento básico para no caer en las manos inescrupulosas de mecánicos que nos hacen ver tontos ante cualquier falla en el sistema electrónico de nuestros vehículos... Le Felicito y le invito a continuar haciendo el aporte que realiza por medio de esta modalidad en MOTORMEX...
EXCELENTE INFORMACION,todo muy ameno y completo,sin necesidad de fondos musicales ruidosos se aprecia y aprende al cien,muchisimas gracias esta informacion vale oro.
Excelente Información Gracias Amigo! Bendiciones y Éxitos para todo el Equipo de Motormex! Saludos desde Venezuela!
muy buenas tardes tengo una meriva2008 no prende uno de los pines de la computadora esta dañado podria ser la falla es el ultimo pin es el num 16
Amigo Oscar,le agradesco esta valiosa informacion aclaro en gran manera mis dudas sobre mi equipo de diagnostico.
Excelente video. Me quedo muy claro la explicación! A mi Suburban no le pueden leer o sacar la información. Solamente una vez y hace alrededor de 4 a5 años en un taller de transmisiónes le pudieron leer el diagnóstico, pero la información que le metieron al scaner fue de una Chevrolet Sierra 1996 cuando mi Suburban es modelo 1998. En auto zone su escáner no detecto la computadora y me dijeron que debo de traer la Suburban con el check engier encendido para poder sacarle la información. En un taller mecánico hace 15 días le pusieron un scaner y le metieron la información de la serie del vehículo y nada tampoco sirvio. Ire a que chequen lo de este tutorial y que revisen si no hay un falso o corte en el conector. Nuevamente gracias por el tutorial.
Excelente información gracias por compartir, que DIOS te siga bendiciendo
EXELENTE MAESTRO, MUY BUENA CLASE Y EXPLICACIÒN, UN ABRAZO DESDE ARGENTINA.-
Excelente información Oscar..
Detalle en sencillo y de forma muy didáctica del conector obd2.
Saludos desde Chile y gracias por tu tiempo para quienes seguimos el mundo tuerca...
Por último ..arriba mexico en estos difíciles momentos!!
Alejandro Molina muchisimas gracias Estimado por su solidaridad con nuestro Pais, y agradecemos tambien su apoyo a nuestro canal.
Saludos y bendiciones
Excelente me sacas. De un trauma que tengo y con esta información espero solucionar Saludos desde Asuero Panama
Oscar muy buenos tus vídeos y muy buenas las explicaciones me gustó mucho el vídeo
Wow, excelente. Las más de las situaciones de fallo de que este conector no permita comunicación o no encienda, nos deja la mente en blanco y pensamos en problemas más graves con el testigo del check engine encendido. Para gente que sabe es mucho más sencillo y nos aclara las cosas. Claro que el conocimiento tiene precio, pero en muchas ocasiones llegan a abusar y exageran en ese precio.
Exelente video , con explicacion clara y contenido valioso fundamental del tema ,gracias por permitirnos aprender
Muchisimas gracias amigo muy buen video muy bien explicado
Excelente información Oscar. No sabía que dibujabas tan bien (imagen de escaner y conector en el pizarrón). Salu2
Magnífica información, muchas gracias profesor, esa es la actitud Dios lo bendiga, un abrazo desde Colombia
Gracias Estimado, por el apoyo.
Saludos cordiales
Muy bien explicado buen material.un poquito por aqui y un poquito por alla llegara el momento de seguir creciendo .Gracias
me sirvio mucho ver este video .. yo estudio electromecanica .. un dia sere como usted maestro .. gracias
Comienza en un taller desde abajo y lograrás t us tus metas comprenderás el oficio y la vida suerte y animo..
Muy bien explicado. Conciso y al punto. Lo felicito. Y gracias
Gracias por su respuesta lo que quise decir es sobre el protocolo genérico y el especifico. No me mal intérprete no estoy criticando. Le pido disculpa si se entendió mal. Un abrazo desde Argentina.
No se preocupe Estimado, al parecer si se entendió mal el comentario, sin embargo agradecemos su aclaración, y también ofrecemos disculpas por el mal entendido, ya que hay muchas personas que atacan en lugar de agradecer lo que Motormex ofrece de manera gratuita, nuevamente disculpas por el mal entendido.
Saludos cordiales
El mejor que eh visto felicitaciones
Gracias por tu tiempo, aprendí algl muy importante.
Gracias por esta info para saber diferenciar que protocolos debe manejar el escaner que uno debe comprar
Muchas gracias por tan excelente video ,gracias
Saludos amigo buena explicacion gracias, saludos de Guatemala
excelente video....... muy bien explicado........ saludos a todos colegas.....
Mil gracias por compartir la información saludos y cordiales bendiciones
Excelente video gracias por compartir sus conocimientos saludos
muy buena inforacion señor oscar muñoz gracisas un abrazo
Muchísimas gracias Sr. Oscar por la aclaratoria, me sirvió mucho. Me sacó de una dudas que tenía de hace tiempo. Gracias de nuevo!!..
Por eso estoy suscrito en este canal. ...y esto que no me dedico a esto....solo estudio para el mañana. ....gracias.
Muchas gracias por el apoyo y su tiempo compañero.
Saludos cordiales Manuel.
Muy pero muuuuyyy bueno sinple y contundente tu video gracias tome mi like y mi subcripcion saludos oscar muñoz un abrazo desde argentina gracias por tu valiosa informacion0
Excelente y explícito profesor.. gracias
Buen comentario muy profesional y de mucha sabiduría cracias
Pues muchas gracias por esta tablita d datos que a muchos nos puede ser útil y por el tiempo q t tomas para enseñar de lo que sabes
Gracias a Ud Estimado por el buen comentario y por su apoyo al canal
Saludos cordiales.
Excelente, muchas gracias desde Chile.
Muy buene la información, al principio pensé que era muy genérica pero al entender que de la presencia o no de interconexion depende el tipo de escaner a comprar ya la cosa se va poniendo interesante, porque hace años compré un escaner y nunca funcionó en mi carro... dinerito tirado a la basura jeje : )
Perfecta información gracias maestro me ayudó bastante.
Gracias siempre los sintonizo sigan adelante es de mucha ayuda para muchos
Como no agradecerte esta cátedra tan clara,GRACIAS, saludos y bendiciones
Excelente explicación hace un mes compre una blazer 1999 y trae sus detalles de encendido ya le cambien rotor y tapa cambien bujías ise afinación mayor pero la kierp escanear pero no entra a k Cres k se deba Bro saludos
Excelente video magnífica explicación, saludos.
Gracias por la información Dios les bendiga
Me sirvió de muchísima ayuda..éxito y gracias
Excelente explicación, felicitaciones..!
Buena información, solo falto complemtar que voltaje tienen las líneas de comunicación, si todas tienen que tener un voltaje o no... o como saber si una línea de comunicación está sin señal o muerta como le llaman en mi país... ya sea por que esté cortocircuitada a masa, o a un positivo, etc... saludos amigo y gracias por la información
Excelentes videos. Muy claros. Consulta: En un Renault Twingo 1.2 (motor D7F) año 1999 (fabricado en Francia), el OBD2 tiene los pines 4, 5, 7, 15 y 16... hasta ahí todo bien (supuestamente es protocolo ISO 9141 o 14230). Pero además tiene el pin 11 (que sería "sin uso") y no conecta la interface ELM327 con la ECU del automóvil. Como puedo hacer para conectar?
Que va Don Oscar Heche le muchas ganas nos es muy útil los videos que nos muestran buena suerte y saludos a todos desde Chicago mi nombre es Miguel y sigo todos sus videos
Miguel De Loera buenos dias compañero, agradecemos su apoyo y es grato saber que podemos contribuir con ustedes, saludos hasta la Ciudad de los vientos, fue mi hogar tambien durante un par de años, hermosa Ciudad, Chicago.
Saludos y bendiciones.
Bonita información sobre el conector de diagnóstico es de mucha ayuda gracias
gracias DIOS me lo bendiga grande mente me empezó a gustar la mecánica y emirado muchos vídeos de su canal gracias por toda la información que brinda
Gracias por el apoyo.
Saludos cordiales y bendiciones.
Muy bien explicado hermano, saludos desde Apure-Venezuela.
Gracias por su buen comentario compañero y por seguirnos en el canal.
Saludos.
Motormex y que pasa cuando se conectaba sin problemas y de un día para otro deja de funcionar? Aunque lo siga reconociendo pero no deja usar la aplicación se queda en: no conecta con la ecu.
gracias por compartir sus conocimientos bendiciones
Gracias amigo oscar por esa informacion tan valiosa
Muy buena información..
Me gustaría que hagas un vídeo.. donde expliques que onectores utiliza el obd2 para el diagnóstico..
Por q tiene aún más cables q son creo para el autodiagnostico
hola oscar volvi a ver el video ,y me resulto muy interesante se dice que en la repeticion esta la retencion ,y una consulta el cj4r cuenta con la mayoria de protocolo de comunicacion para poder accesar a los vehiculos ,de antemano mil gracias por compartir valiosa informacion ,bendiciones compañero,,,,y espero hayan disfrutado de la expo ,,,,,,,,,,,
Excelente explicación!!!, un gran docente!!!
Muchas gracias!!!
El mejor video sobre escáner de carro q he visto, excelente información muy muy completo, ganaste un subscriptor!!! Y Gracias m ayudó enormemente
muchas gracias excelente explicacion acerca del conector de diagnostico ,cada dia se aprende mas buen video ,bendiciones colega y saludos,,,,,,,,,
Buenos dias muchisimas gracias por la información saludos
Excelente explicación maestro, clara y precisa
excelente su explicacion saludos desde venezuela
Un 1000000 de gracias Oscar muñoz por compartir valiosa informacion. Saludos desde atl ga.
juvenal alvarez gracias a Ud compañero por ver nuestros videos.
Saludos
Hoo ya me quedo claro maestro. Si esa era mi duda de quien determinaba lo generico o especifico gracias muy amable.
Magistral lección.
Gracias mil
Excelente explicación mil gracias 👍
Muy buena información, muy completa y bien explicada, gracias desde Bogotá Colombia
saludos señores, deberían hacer un pequeño video de los casos cuando un automóvil por algún problema en el conector, quema el escaner, buen video.
Tengo problemo con el conector de código.verifique que tuviera el cable número 4y5y16 y los tiene pero no prende.que debo hacer
Buen video amigo. Muy bien explicado muchas gracias
Gracias por compartir tus conocimientos, se aprende mucho con esas explicaciones.
muy buen video y un tremedo aporte a los mecanicos que si bien muchos saben un resfuerzo no esta de mas
EXCELENTE VIDEO. MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR CONOCIMIENTO.
SALUDOS DESDE ARGENTINA.
Muy importante. Muchas gracias
Muy buena enseñanza, excelente le doy un 10
Excelente explicación
Exelente video maestro
muchas gracias siempre tan oportunos...
Un millón de bendiciones
muy técnica tu información gracias
Exelente esplicacion..desde nic.JC
EXCELENTEEEE VIDEO, GRACIAS. BENDICIONES.
Eres el perrote mayor! Gracias por la info
Amigo estoy iniciando en esto,a puros vídeos y este es uno de los mejores felicitaciones, soy técnico en electrónica pero quiero aprender este oficio una pregunta el escáner Autel 539 qué tal será para empezar en esto.
Gracias!!!
Muchas gracias Estimado por su apoyo, la línea de Autel generalmente es de lo mejor que hay, sus software son muy robustos tienen buena cobertura, francamente yo no he tenido la oportunidad de tener un Autel pero tengo muchos colegas que tienen y tengo muy buenas referencias de esos equipos.
Saludos cordiales
@@Motormex una molestia más.en 3l pin 16 de dónde viene la corriente ???
@@manuelfloes8912 en la mayoría de los casos de un fusible compañero.
Saludos nuevamente.
Excelente información y que bueno que comparta sus conocimientos, muchas gracias.
Excelente explicación,fácil de entender, FELICITACIONES.
bien por la informaccion amigo jose estamos en pendientes
muchas gracias maestro Dios lo bendiga exelente muy Buena clase soy seguidor nuevo no soy mecanico pero estoy aprendiendo, de Indiana saludos
Hola saludos Oscar, si mi escáner enciende pero me dise comunicación fallo ,qe cable debería revisar para qe me pueda dar acceso,? Gracias
Gracias x compartir información valiosa. Saludos desde pachuca hidalgo MÉXICO
Gracias a Ud compañero por su apoyo.
Saludos.
@@Motormex maestros quiero aprender mas como puedo contactarme con ustedes gracias
Saludos desde el salvador exelente explicacion
Como siempre claro y preciso gracias por compartir 👍 😃
Muchas gracias excelente esplicacion
Gracias profe, me es de gran ayuda su explicación!
amigo se la comio con esa explicacion muchas gracias
Muchas gracias por compartir tu conosimiento mi respetos ..
Excelente profesor oscar muñoz
Excelente amigo,gracias por compartir sus conocimientos.
Muy bien explicado buenvideo
Un pequeño detalle e insinificante, en mi caso el conector de diagnóstico está de cabeza el número uno empieza donde está el 16 de ahí se cuenta al revés. Muy buena tu información. 👍 el mío si cuenta con CAN HIGH y CAN LOW buen aporte 👍
CAN HIGH y CAN LOW para que te ayuda este soporte extra amigo, podrias decirme
El protocolo Can, es lo que hoy en día usan la mayoría de autos, es un protocolo de alta velocidad de transmisión de datos, con lo que se logra integrar muchos módulos conectados en la misma red sin que haya problemas de comunicación por la velocidad que maneja, aun así no es la de mayor velocidad, esta también la fibra óptica en alta gama de autos.
Saludos cordiales
Me toco una tom coutry y no tenia voltaje y le meti una corriente y ya pude entrar a la termimnal 16 SALUDOS DE CORDOBA VER
Que bueno lo felicito profe
muchas gracia por su tiempo de verdad le agradezco mucho boya ser eso
Hola Oscar muy bien explicado todo....porque no hay comunicación un corvette 2006 con el scanner....