🙋que pasa cuando el CALIPER se QUEDA PEGADO🚀

Cuando el caliper de un vehículo se queda pegado, puede haber varias consecuencias negativas:
1
Desgaste prematuro de las pastillas de freno:
Si el calibrador está atascado en una posición que mantiene las pastillas de freno en contacto constante con el disco de freno, estas se desgastarán rápidamente. Además de reducir la vida útil de las pastillas, esto puede generar calor excesivo y dañar el disco de freno.
2
Sobrecalentamiento de los frenos:
Si el calibrador se queda pegado en una posición que no permite que las pastillas se separen completamente del disco de freno, se puede generar un exceso de fricción y calor. Esto puede resultar en un sobrecalentamiento de todo el sistema de frenos, lo que puede provocar una disminución de la eficacia de frenado e incluso la pérdida total de los frenos.
3
Desgaste desigual de los neumáticos:
Un calibrador pegado puede causar un arrastre constante de las pastillas de freno contra el disco, lo que puede generar un arrastre adicional en la rueda correspondiente. Esto puede resultar en un desgaste desigual de los neumáticos, con un desgaste más pronunciado en la rueda afectada.
4
Consumo excesivo de combustible:
Si el calibrador se queda pegado y las pastillas de freno están en constante contacto con el disco de freno, el vehículo experimentará una resistencia adicional al movimiento. Esto requerirá más energía del motor para superar la fricción adicional, lo que puede resultar en un aumento del consumo de combustible.
cuando el calibrador se queda pegado, es importante abordar el problema lo antes posible.
Ignorar un calibrador pegado puede provocar daños adicionales y comprometer la seguridad del vehículo y de quienes lo utilizan.

[@limamantapachitas]

Excelente video, en las ciudades lluviosas o con demasiada humedad o neblina pasa seguido cuando los carros se estacionan a la intemperie, en Vancouver llueve mucho 146 centimtros al ano de lluvia con 156 dias lluviosos, los calipiers necesitan mantenimiento, especialmente si son carros americanos, los japoneses son mucho mejor casi infalibles, por manejar unas cuadras asi casi se incendia la llanta, Se debe para de inmediato para evitar que el liquido pierda cualidades, no deteriore mangueras, queme y desgaste las pastillas, y hasta reseque los rodamientos, gomas de la suspension como terminales en casos estremos, puede ocasionar incendio muy muy pronto, en minutos

[@eleaz17]

Y como se puede solucionar?

[@todocarros]

Se pueden llevar a cabo acciones como la limpieza exhaustiva,la lubricación adecuada de los puntos de fricción,o el reemplazo de los sellos y pistones.

[@FrankRubenRodez]

Llevar a calibrar, es barato y rápido