下高井戸-明大前-代田橋-笹塚 京王線高架化工事の様子（2024年10月・11月）

[@namaenonaihito1895]

もう公式レベルで毎回ワクワクしてますありがとうございます。健康で

[@pantasan]

ありがとうございます嬉しいです👍

[@prosestyle4poetry]

とても参考になります。刻々と変わる線路や工事の記録として貴重な映像だなぁと心から思います。まだ先は長いですが観察の映像を楽しみにしています。よろしくお願いします。

[@pantasan]

だんだん工事が本格化してきたので過去の記録が活きるようになってきました。嬉しいですありがとうございます👍

[@muchan214]

動画投稿ありがとうございます
京王も高架化工事の動画上がって比較しながら見るととても面白いですね

[@山形祐介-e5l]

大原稲荷神社の部分の工事もようやく始まりましたね。

[@たにコーガ]

早く京王公式とコラボ動画作ってください笑

[@_yu5661]

いつも楽しみにしてます😊

[@大源貴広]

これから寒くなっていきますから、高架化工事に携わる皆様のご安全とご健康をお祈り申し上げます。

[@Sokou2002]

明大前はなつかしい場所なので進捗が楽しみ。高架橋が少しづつ増えていくのを見るとわくわくします。井の頭線の付近、なつかしい光景にも変化が見られますね。海苔巻のくだり、それまでと変わらない口調での説明、笑っちゃいました。
代田橋の仮線移行から本線工事まで、あれこれ工事量が多そうですね。毎回詳しいレポートありがとうございます。進捗が楽しみです。
今回も4本の動画とも、とてもわかりやすく楽しめました。次回もお待ちしています。

[@pantasan]

そうですよね！この区間は仮線の工程があるので色々景色が変わって面白そうです。海苔巻きはホームにいい匂い漂ってました(笑)。炊き立てだったのかもです🍣。ありがとうございますまた制作頑張ります👍

[@egawatakuma]

明大前付近も用地が確保されて見通しが良くなりましたね。
ここから柱を建てたり駅自体も井の頭線への乗り換え通路など複雑な工事だと思いますが進捗が楽しみです。
動画の中で橋脚の構造が違うのは道路の上をかけるためということを知り隣同士なのにどうして構造が違うんだろうと思っていたので勉強になりました。
パンタさんに年始の挨拶をしてから、今年も残り少ない思うと１年の早さを感じます。
こうして動画を更新し続けてくれるのは嬉しいですしありがたいです。
これからも進捗を動画と共に見守らせていただきます！

[@pantasan]

柱の構造違うの面白いですよね。既設の高架橋でも橋脚の構造が違うと高架下に道路計画があったりしてこれまた面白いです👍
そうですねもう年の瀬に迫っていて早いものです。
いつもありがとうございます！また制作頑張ります✊

[@a_ru_R_0614]

最近動画あげ始めた京王公式レベルのクオリティ

[@JUNISO5126]

府中の北の方に住んでいるので中央線の三鷹〜立川の高架化も見てましたが、京王線は線形が複雑な分苦労が多いですね…

[@pantasan]

そうですね、複雑な箇所が多い気がします

[@vivace-okaD115]

高架化ってワードは簡単に出せるけど、いざ工事をすると用地問題や計画変更などでかなりの時間とお金がかかるんだなあ

[@bibendum2278]

パンタさんはこれを2030年度末までやるってこと！？

[@namaenonaihito1895]

そう言うことなの！？

[@室長拓巳]

​@@namaenonaihito1895そうじゃない？仮に終わらなかったら、残ってる民家を区と都が強い執行力で強制退去させるじゃない。

[@namaenonaihito1895]

@ このチャンネルの話ね

[@pantasan]

えっっ？！？！？！！

[@えぬきゅー]

高架化完成のその日まで、パンタさんの動画で進捗状況を見ています、(※私も乗りながら気にしてたり)寒い時期が続きますのでお気をつけください、

[@pantasan]

嬉しいですありがとうございます⛄️

[@paraparada5879]

ほぼ毎日乗っているのに、この動画を見て改めて車窓から現場を確認するという(笑)

[@YH-jw9hx]

代田橋駅そばの神社の曳家はナマで見たいです。スケジュール公開してくれないかな。

[@pantasan]

曳家面白そうですよね！掲示板には今年11月〜12月の期間で実施すると書いてありました。スーパーサンクスありがとうございます！また制作頑張ります👍

[@kontiwa3257]

井の頭通りの踏切 無くなるのは、ありがたい

[@marestin]

明大前から大森までのバスってかなり長距離だな

[@JUNISO5126]

府中市民ですが、洗足や馬込のあたりに行く時新代田駅前からたまに使ってます…

[@Lion787-9]

既に新代田駅から大森までバスあるんですよ！

[@Lion787-9]

@@JUNISO5126 私もやります！環七に地下鉄できたら縦の移動が便利になるのになーと思います

[@hatovacast]

現状、新代田に堀ノ内・東高円寺経由新宿行きと大森行きが来ていますが、この機能を明大前の広場に持ってくるということですかね。補助154号線だけに頼るとすれば、わざわざ環七に沿ってる経路を渋滞ポイントを通過させ、下高井戸駅前まで行ってUターンさせてまで曲げるか？という問題はありますね。
この補助154号線の南方向が梅ヶ丘に延伸するかと思うので、梅ヶ丘や世田谷区役所方面とのバス路線を開設する方が現実的かと思います…。

[@りほ-h2n]

梅ヶ丘から世田谷区役所通って等々力駅までも既にバス路線はありますね

[@メルヘンなメルテンス]

ある駅で撮影してるおそらくパンタさん見かけました〜

[@ozkawa285]

右上のウォーターマークが消えてる…!?

[@pantasan]

ヤラカシタァ〜🙃

[@かんちゃん-l5w]

高架複々線にできる土地があるのに高架複線ってもったいない。

[@kkpeace9250]

明大前の井の頭線見るたびに、この部分だけでも地下化して上を道路にできないかって思いませんか？

[@kd9rs9fo1t]

もうちょっと掘ればいいのにね
あと6両7両停まれるように拡張すればベスト

[@YH-jw9hx]

ガストと鳥メロが入っているビル、視界に入るたびにイライラする。早くどいてくれ～！

[@pantasan]

交渉がどんな段階か気になりますね〜

[@ahobaka12341]

明大前、井の頭線とつなぐアプローチ線できねえかなぁ。。。

[@山形祐介-e5l]

そもそも線路幅が違います。