Heel mooi scheepje en motor, heel rustgevend geluid. Wel verwonderlijk dat deze motor zichzelf nooit losgetrokken heeft van het dek, het schudden lijkt me erg intens en daar moet je wel tegen kunnen als schipper.
Prachtige serie dit. Ga zo door Heere. Ik geniet van elke aflevering. Wat is er toch nog een hoop varend erfgoed in Nederland. UNIEK. Dit moet bewaard worden!
I have a 1 ton Thwaites Nimbus with a Petter PH1 which sounds very similar to your semi diesel . Yours has a higher payload but mine is easier to hand start 👍. What a lovely vessel ❤
Alle lof dat je het toch weer oppakt, En je ziet het , 100 jaar geen problemen, Er komt overbodige regelgeving, en het gaat fout.. Hulde voor het doorzetten!
Mwah. Het is regelgeving voor de scheepsmotoren van vandaag, niet die van 1929. De hoofdlijnen van de wetgeving moet je niet laten bepalen door eeuw-oude, inmiddels commercieel irrelevante technologie. Let wel: dan kan die regel alsnog overbodig zijn, maar baseer oordeel dat dan op de schepen van de laatste twintig jaar. Hooguit zou er meer ruimte voor een uitzondering voor museumschepen moeten zijn.
John E first of all capacity is not a measurment you mean centimeters which is a measurment, so what you want to know is the cubic centimeters which is 100cc= roughly 1hp so multiply by 35 equals 3'500 cubic centimeters , OK.
Water evaporates due to high temperature into steam and hence expands, causing the pressure above the piston to increase. Basically the engine becomes partially a steam engine.
@@MrXanderjanssen haha no thats wrong😄 its there to reduce the temperature of the intake air .. as the engine gets hotter and hotter combustion advances, so water gets sprayed (more like dripped in those old engines) into the intake to counteract this, it also prevents pre ignition (when the fuel mixture prematurely ingites as the piston moves up) which would destroy the engine. If combustion advances you lose power.
Er zijn zeker 150 schepen als luxe motors,klippers,klipperaken,tjalken enz door mijn handen gegaan dwz verkocht nr Frankrijk en Engeland..in 2000 was het voorbij dwz weinig meer te koop in NL terwijl er eens 20000 binnenschepen in NL waren dwz “klein spul” onder 30 mtr…Ik hoop dat alles goed is met Simon,eens mijn buurman…Jan de Jong Bogor Indonesia. morotai@gmail.com voorheen Stationsweg Gorinchem
@@Janenel Hmm. Didn't think of that. Could be, thanks. Did they mention smoke from it? I can speak German, know some Afrikaans, but the only Dutch I understand is commonalities from those languages.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
I'm very glad she survived the fire!
Thanks for another beautifully-shot video, and once again for the subtitles, which must add quite a lot of work. Much appreciated.
These films are great, and well produced too!
Such a beautiful ship with a lovely sound
Happy to See you Love and use it for Purpose
Bloody E.U. Regulations! Glad that beautiful boat is repaired and running well. Thanks for posting.
What a beauty!
Wonderful Vessel!!! The Bulb sounds remarkable! Thank you
Thank You for the English
What a cool old ship.......Thanks for saving some great history from the scrapyard!!!!
The perfect boat for Greta :-) Pretty nice and interesting ship - please keep it alive in running order.
You can't start an engine like that. You bring him to life
It's amazing how one cylinder pushes all that tonnage along
But not fast enough to outrun its own exhaust plume.
Very good she lived after the fire! Love the sound of these engines❤
Heel mooi scheepje en motor, heel rustgevend geluid.
Wel verwonderlijk dat deze motor zichzelf nooit losgetrokken heeft van het dek, het schudden lijkt me erg intens en daar moet je wel tegen kunnen als schipper.
Prachtige serie dit. Ga zo door Heere. Ik geniet van elke aflevering. Wat is er toch nog een hoop varend erfgoed in Nederland. UNIEK. Dit moet bewaard worden!
Lanz Bulldog for water. Thank you for the video.
Outstanding work you have done, I'm watching from Australia, also I'm learning the Dutch language good job mate
I love this and have seen it before. An exquisite vessels and fabulous engine. I really love your series here. Greetings from Sydney. :-)
I sure would like to ride on that ship. You can't beet the sound of a 1 cylinder engine 😇🙏
Great Engine & Boat 👍👍Nice sound 🎶🎵🎶🎶🎵🎶👍👍👍
Strong heartbeat I'd say.👍🙏💪⚓
Thank you so much for the translation😃 always great videos !
Wonderful!
Fantastic
I have a 1 ton Thwaites Nimbus with a Petter PH1 which sounds very similar to your semi diesel . Yours has a higher payload but mine is easier to hand start 👍. What a lovely vessel ❤
Alle lof dat je het toch weer oppakt, En je ziet het , 100 jaar geen problemen, Er komt overbodige regelgeving, en het gaat fout.. Hulde voor het doorzetten!
Mwah. Het is regelgeving voor de scheepsmotoren van vandaag, niet die van 1929. De hoofdlijnen van de wetgeving moet je niet laten bepalen door eeuw-oude, inmiddels commercieel irrelevante technologie. Let wel: dan kan die regel alsnog overbodig zijn, maar baseer oordeel dat dan op de schepen van de laatste twintig jaar. Hooguit zou er meer ruimte voor een uitzondering voor museumschepen moeten zijn.
Brilliant much like the Bolinder from Sweden fitted in English canal boats.
Lijkt een beetje kieskeurig, maar het is erg interessant. Ik heb genoten van de video. Bedankt.
What a fantastic engine. I wonder what cubic capacity that is.
John E first of all capacity is not a measurment you mean centimeters which is a measurment, so what you want to know is the cubic centimeters which is 100cc= roughly 1hp so multiply by 35 equals 3'500 cubic centimeters , OK.
@@ramseybarber8312 way larger!!
Prachtig als vanouds!
Zorgt die water injectie nu voor extra rookvorming?
Does he add water to the combustion? if yes how that can give more power, can anyone inform me about this please
Water evaporates due to high temperature into steam and hence expands, causing the pressure above the piston to increase. Basically the engine becomes partially a steam engine.
@@MrXanderjanssen haha no thats wrong😄 its there to reduce the temperature of the intake air .. as the engine gets hotter and hotter combustion advances, so water gets sprayed (more like dripped in those old engines) into the intake to counteract this, it also prevents pre ignition (when the fuel mixture prematurely ingites as the piston moves up) which would destroy the engine.
If combustion advances you lose power.
@@tezy0193 indeed, I mixed up with the principle of a 6 stroke water injected engine.
Er zijn zeker 150 schepen als luxe motors,klippers,klipperaken,tjalken enz door mijn handen gegaan dwz verkocht nr Frankrijk en Engeland..in 2000 was het voorbij dwz weinig meer te koop in NL terwijl er eens 20000 binnenschepen in NL waren dwz “klein spul” onder 30 mtr…Ik hoop dat alles goed is met Simon,eens mijn buurman…Jan de Jong Bogor Indonesia. morotai@gmail.com voorheen Stationsweg Gorinchem
mooi man!
Sehr schon
Thanks. Lovely ship. I love the sound of these old low revving motors. That one is smoking a lot, pity.
Maybe because of the water injection?
@@Janenel Hmm. Didn't think of that. Could be, thanks. Did they mention smoke from it? I can speak German, know some Afrikaans, but the only Dutch I understand is commonalities from those languages.
@@kevgermany they didn’t speak of it, but it seams a bit vapor like to me.
Thank's to EU stubid law.