檔車 換檔 ｜新手必看基礎換檔 換不順？換檔頓挫？看這就對了 打檔教學【檔車教學】-6
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- 檔車 換檔也是一門學問！起步完再來就是換檔囉！有被朋友說換檔不順嗎？
頓挫感總是無法改善嗎？
可以看完影片來調整一下！！
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我個人的心得如下:
- 原理
換檔沒有頓挫，表示車子車速維持一定，表示前齒盤的轉速恆定。
前齒盤轉速恆定，依據變速箱中每檔齒比不同，引擎轉速就會不同。
打檔前 讓引擎轉速 趨近於 打檔之後應有的引擎轉速，最小化打檔前後引擎的轉速差異。
進檔時，需要降低引擎轉速。
退檔時，需要提高引擎轉速。
- 進檔
進檔之後轉速一定會降低，所以打檔之前先回油 降低引擎轉速 直到等於預期的 進檔之後的引擎轉速。
步驟:
1. 拉離合器 避免回油的時候影響車速
2. 回油 降低引擎轉速
3. 勾桿 進檔
4. 補油 恢復引擎的出力
5. 放離合器
- 退檔
退檔之後 轉速一定會升高，所以打檔的時候先拉離合器 但不回油，保持油門開度，離合器一拉開，引擎卸載 轉速自然升高，這時才踩桿退檔，可以最小化打檔前後的引擎轉速差異。
一般常常聽到的口訣是 "退檔補油"，我覺得應該改為 "補油退檔"。
步驟:
1. 拉離合器，油門保持開度，引擎卸載之後 轉速自然提高
2. 轉速若仍不足，可稍微補油 提高引擎轉速
3. 踩桿 退檔
4. 放離合器
打檔前後的轉速比率，可以由 各檔位的齒比 計算出來 (以 KTM Duke 390 為例):
進檔前後 引擎轉速比
1->2 0.70
2->3 0.77
3->4 0.80
4->5 0.84
5->6 0.88
退檔前後 引擎轉速比
2->1 1.44
3->2 1.31
4->3 1.24
5->4 1.19
6->5 1.14
www.motorcyclespecs.co.za/model/ktm/KTM%20390%20Duce%2013.htm
===========================================================
打檔踏桿和變速箱裡面的撥叉 有一個特性: 當引擎轉速最適合的時候，會特別容易入檔。
所以我們可以先略施壓力在踏桿上面，然後拉離合器 補油或者回油 調整引擎轉速，當引擎轉速最適合的時候，就會很容易的"滑入"我們要的檔位，幾乎沒有卡頓感。所以進退檔的步驟可以優化為:
- 進檔 步驟:
1. 略施壓力在踏桿上面 (勾桿)
2. 拉離合器 避免回油的時候影響車速
3. 回油 降低引擎轉速
4. "滑入"我們要的檔位
5. 補油 恢復引擎的出力
6. 放離合器
- 退檔 步驟:
1. 略施壓力在踏桿上面 (踩桿)
2. 拉離合器，油門保持開度，引擎卸載之後 轉速自然提高
3. 轉速若仍不足，可稍微補油 提高引擎轉速
4. "滑入"我們要的檔位
5. 放離合器
牛逼
非常清楚～～
我新手最近買了一台MT-03。請問一下大神引擎轉速比是如何選出來，引擎轉速比又和時速直接有什麼關係？（網上的都很複雜新手看不太懂）
換檔 1踩2勾
收油升檔
退檔補油
低檔高轉動力
高檔低轉舒適巡航
降檔時機反而比較困擾新手，很棒的入門教學👍👍👍
謝謝！
比專業教官講得更詳細,教官往往是精簡幾隻字,學員多沒時間兼顧,阿宏解答了很多新手(我)的疑問,見一次讚一次!
偷偷告訴你，阿宏其實也是教練😂
感謝阿宏的大量影片教學
三年前考完駕照後就沒騎過檔車，全部還給教練了
下禮拜要牽一台紅牌檔車，現在在惡補教學影片中
因為想換檔車，一直在看各種檔車新手教學，目前真的只有阿宏的教學真的深得我心，口語敘述不拖泥帶水，深入淺出。頻道訂閱最佳!
謝謝啦～
我新手 觀看5:25 時 想說使用0.25播放速度 來學 結果意外好笑...感謝阿宏的影片教學
XDD
阿宏講解的很清楚易懂~高雄之光!!覺得想找阿宏買車😆
謝謝啦！！
我完完全全就是這個騎法耶！至於紅燈停車前才拉離合器是跟我爸開了30多年公車學到的，教學的很棒^^b
太棒啦～
可是，香港的考照是要求 3 轉 2 後再拉離合停車，左腳落地前再去 1 檔
我應該去學習一下謝謝阿宏分享
希望能出一集新手如何騎檔車的正確方式.才不會把檔車操壞掉.壽命減少.的教學影片! (感謝~)🙏
好喔～～
我是看了阿宏的擋車教學！不到兩天學會了起步和換檔等等 都還蠻順的！謝囉
謝謝拉～再請多多支持囉！
想看很陡的下坡怎麼騎
跟騎摩托車一樣，一擋滑行就好，我都停公寓地下停車場，坡陡到靠北，
真的很仔細 看了很多篇 這篇真的有講到重點！
講得真清楚 非常好懂
新莊畢業的 這路線有夠懷念 希望以後有錢可以去找阿宏買車XD
等你～絕對沒問題的
我的天 這一部完全講到我要聽的很多技巧 給讚
謝謝啦！
讲得真好，浅晰易懂，解决我这种新手很多疑惑，非常感谢！把您的讲解视频都看赞了一遍并收藏了，一定经常温习！
我終於看到停紅綠燈🚦的教學了，尤其原本要停又變綠燈的狀況
放離合器這個步驟, 感覺阿宏的影片示範, 似乎是快速放到半離合, 接者稍微緩放至全放.
其實半離合過後都無所謂了，差別在頓挫～
謝謝你的影片，非常細解受用
推! 這教學太重要!!
推～跟他買了車（VFR800X)才發現他有做教學影片
超讚的 完全讓我了解我想了解的❤️
謝謝啦！！再請多多支持
我看過介紹的最好的一個 感謝你。
謝謝
謝謝您的教學。
請問
1.高檔位，紅燈前，收油門拉手剎車邊滑行拉離合器慢慢降回一檔，到完全停止
2.高檔位，紅燈前，收油門拉手剎，停止前拉離合器，停止後再降回一檔
請問兩種方法都可以嗎？還是建議哪一個為佳
基本上1是最好的狀態，但都會建議是2是因為大家1久了都會搞得像MOTOGP一樣退檔，事實上還是依照當下的速度搭配正確的檔位是最好的。
首先，看您的影片我學到很多，我是一名新手，但目前基本騎乘上算熟練了，我有以下兩個問題想請教。
1.升檔的時候影片提到離合器慢放，想請問是升檔的時候離合器先放至半離合再隨著油門開度順勢放掉嗎？我升檔（尤其1升2的時候）有時候車子還是會頓一下，有試過升完檔先放至半離合再全放頓挫感會變小但有時候覺得過程中動力消失過久，變成好像1檔起步加速到一半升2檔的時候車子會短暫失去動力放完離合才繼續加速。
2.車子1檔或2檔低速騎乘的時候收油門或是收完油又催油的時候車子會頓非常大，感覺上好像是引擎煞車的現象是正常的，而我現在在以上的狀況時（例如塞車跟在車後面，或是停車場內小小車道找位子時）只要我要收油門的時候我會把離合器拉到半離合或是離合全收以此消除頓挫感，要催油門加速的時候再隨著油門開度順勢放掉離合器。我想請問以上作法是否正確，會不會很傷離合器？
第一點沒錯 先到半離合器再放出去
第二點的話引擎煞車是正常的，要有舒適性也是靠離合器收放也沒錯，但我會比較建議檔位再高一些些下去做調整～～
阿宏機車記H-Moto 好的謝謝您，我會再多練習！
謝謝阿宏講的很清楚懂了
嗯~剛滿18要買檔車 剛好演算法給我這個頻道讓我學了不少 而且很清楚
謝謝！一起加入機車的世界吧！
非常感谢，很受教！！
是高雄 文自路旁邊 天水玥真便宜汽車百貨那個停車場
沒錯！
這個教學我喜歡~
謝謝你！！
很實用！待會去練一下
感覺你的聲音被機車振的在抖哈哈哈 很仔細 謝謝你的影片
應該不是震到抖啦 (講到喘!?
謝謝，最近在學習很受用
謝謝！請多多支持啦！！
今天交車第一天 拉離合器拉到鐵手👋👋👋
哈哈 慢慢練啦
@@h-moto 我都離紅綠燈很遠就開始退檔了3--2-1N
一邊滑一邊退比較好
還是到煞車靜止再退到N檔好？
@@jessicako7409 兩種都行
提前退到低檔位(1、2檔) 隨時要起步較容易(例如剛停下來馬上轉綠燈)
不過還是建議等停下來再入N檔 不宜遠遠就入好滑行 不然臨時需要動力可能會手忙腳亂
@@sak55663003 嗯嗯 謝謝你的回答 ☺☺
脚踏车的比喻很有帮助
大家都有的經驗～～
最近在練車，明天來試試看
很常遇到 7:17 的情況
但是我退回1檔的時候中間有時候會退不太回去 檔險會顯示 - 要補油才下得去
請問有什麼建議可以換得更快否則每次高檔位遇到這種都會很尷尬
看到紅燈就提前降到二三檔 滑進去吧
收穫很多，感謝
謝啦～
即將從T媽 轉入r7菜鳥～～
感謝你的影片
恭喜啦～
教得很用心
謝謝
up大大，我的问题就是，比如我2档6k转了ok蛮震了，我要选择进3档 ，要是直接全收油门，拉离合2换3挡 车子发动机会闷一下，往前压一下。
但是如果我先拉离合，稍微收点油门不全收，然后2升3，然后慢松离合 车子就没有那种嗡 一下的感觉 。
(因为有滑离的关系，顿挫感倒是都没感觉出来)
但我不知道哪种是对的。是应该全收油门减速 降低转速回到稍微中间的转速区间 然后全收油门，拉离合再升档。
还是像我做的 拉离合不全收油门 做升档动作，慢松离合?
车型 cbr650r
所以換檔油門不一定要全部直接方開?可以收部分這樣嗎?
6:00 好眼熟...以前住那附近
很實用~
感覺最難的是 紅燈剛好綠燈的時候 感覺會卡住
要抓一下感覺
教的很仔細，受益良多，有基本的了解
謝謝啦！
請問如果行進中3-4升檔卡檔，檔顯顯示"--"，這時候該怎麼處理? 我再車子持續滑行下重新拉離合後進4檔時聽到咖拉咖拉聲，不知道是不是操作不當，但有重新接合後正常了(CBR500R)
檔位進的不夠確實，可能要調整一下換檔的力道
@@h-moto 所以如果行進中遇到卡檔，我是放油門拉離合再進檔一次即可嗎?
@@tingtsai5856 沒錯喔 跟平時一樣
@@h-moto 好的謝謝!
阿宏你好 我騎小阿魯 我在 行進中要進檔的時候也是像這樣拉離合收油進檔離合器慢放在補油，但是我這樣子做的時候都會頓挫放離合的時候頓一下補油又頓一下 想請問是不是配合的時機點太差才會這樣，今天剛牽車還在慢慢練不好意思直接發問了!!
多練習～有掌握半離合的感覺 進步會比較快～
不好意思，請教一個問題。
打擋車，車速夠快，擋位在4擋，能不能直接換到6擋，連續換擋對離合器會不會有影響。
離合器有拉基本上檔位都能操作
請問一下 等紅燈打N檔，準備綠燈要打一檔時發生卡檔踩不下去！ 該如何處理呢
對於完全沒經驗的我真的是覺得有難度啊⋯⋯哈哈
慢慢來！
不好意思請問 我剛學檔車 退檔的時候 沒踩好 踩一半 然後發出了ㄎㄧㄤ的聲音 請問這樣是不是不太好
多少會碰到啦～不要常常就好了～
@@h-moto 好的 謝謝 那請問最近 騎車引擎有怪聲音 答答答的聲音 一開始發動沒有
開始騎就有 四五檔 高轉的時候也會有 收油的時候比較沒有聲音 停車下來也會有 請問這是鳥叫聲?
這要給車行看比較準欸QQ 這樣敘述不太容易
好 最近找時間去看看 感謝
真的講超好❤️新手買r15可以嗎？
我覺得不錯
或直接上gixxer sf 250，都白牌價格差不到1萬 多了100cc
懶豬 先生 我已經訂購了～w～
請問現在掛在三檔，遇到紅燈不能直接拉離合一直到停車再退回空檔嗎嗎？紅牌
其實是可以的，只是不是好習慣
請問 紅燈停車時,按煞車減速時需要收油門嗎？
收油門時檔煞不是就起作用了？
檔煞的來源是引擎的阻力，收油之後引擎才有阻力，才會產生檔煞
請問在看到紅燈時為何要先煞車再拉離合呢？每次看到紅燈或要閃車都會不知所措，好幾次還會時速太低在路中間熄火，請問要怎麼避免呢？謝謝解答🙏🙏
提前換到低檔位 (一或二檔)
覺得前方堵塞 車流不快 或遇到紅燈時
就可以先提前退檔(覺得快熄火也可以先退檔)
動力不夠就補點油 如果車太多 不補油的情況下 覺得快熄火 就拉離合至半離合讓車自然滑行
你靜止狀態下 可以從5退到N嗎?我的會卡檔欸 一定要車輛完全靜止前完成退檔
靜止打檔會卡檔沒錯，車子稍微動一動就好了
我升上2檔會頓挫，升345都很順，我都是半離合換檔的
想請問1升2檔有哪些要注意的細節或操作
1升2 因為齒比的關係跟本來就比較容易頓錯了
請問升檔或降檔時，都要收油門嗎？
請問停紅燈一定要掛空檔嗎？還是一檔也可以。
謝謝
一檔就要拉著離合器 會相對辛苦一些囉
@@h-moto 謝謝
无所谓吧 不拉离合就熄火 起步再打火就是了
請問下轉彎要壓離合嗎，怎看有人轉彎會跌倒
如果行駛中，降檔只能拉離合降5檔，在拉離合四檔嗎
還是可以拉離合不要放，踩到底呢
或是停車時，拉離合不要放踩到底?
例如停車要拉離合5檔
再拉離合4檔
慢慢降呢
轉彎不要拉離合器
快停車時可以拉著離合器 一次從五檔降下來 ((就是你說的拉著離合器 踩五下
沒錯，轉彎不要拉離合器
檔位可以一次降～
你好阿宏老师 对于新手有车型的推荐吗？我不追求速度 比较注重舒适度！
阿宏我是檔車新手，我都是快停紅燈時把離合按住跟按煞車減速完全停的時後，再踩到空檔我這樣不對嗎?
請問停車時，都習慣先拉離合，再踩煞車，可以嗎？
想請問一下
所以升檔的時候 也是像起步一樣 離合器弄到半離合的狀態時 就開始慢慢補油 然後再完全放開離合器嗎?
謝謝
升擋的話就要比較乾脆俐落，壓離合勾擋桿後馬上放開離合然後補油，但建議不要太慢，那要一氣呵成，不然等你轉速降下去的時候你才把離合放開，你就知道了，總之升擋 1上2就是收油門->壓離合->勾擋桿->放離合>補油，這些動作最好在一秒內完成，通常熟了之後這都是一個反射動作而已
而基本上會需要半離合的時候是他要帶動輪胎去轉動，才需要用到 ，你在有超過10以上的時速時 ，因為輪胎有轉動，所以他不需要給予太多的力道，有速度的時候直接放開離合補油也是可以的
@@kan4ta470 謝謝解說>
阿宏 改天可以見面教嗎 我還是不會
請問
怎樣換檔/操作 會傷車?
謝謝!
阿宏師兄你好 想問在3波需要停車，可否減慢車速後再踩到1波後拿離合器停車待準備開車?這樣對機器有影響嗎?
沒問題的👌👌👌
請問沒有離合器的車要如何減少降檔頓挫感
你說SUPER CUB車系嗎！？
請問車子新車回檔卡卡的，有時候不容易，要點好幾次，離合器稍微放，才會到空檔，請教那有可能是什麼情形呢？謝謝
齒輪停住的時候本來就會進不去了，需要動一下才會進去
想请教一个问题，看到红灯收油的同时为什么不能快速地拉离合呢？🤔
降擋也是一樣操作嗎
问一下是不是只有起步会用一档还有退档不是很清楚啊
基本上只有起步會在一檔沒錯！
紅燈停下退檔卡檔怎辦?紅牌重車情況下?
放點離合器
遇到紅燈時假如我在三檔是慢慢拉手煞車滑 快熄火時拉手煞車後退檔 是一口氣退到空檔嗎？還是要到紅燈下在一檔一檔慢慢退？
Harley Quinn志祐 兩種都是可以的
請問升檔的時候是放完離合器前 稍微補一點油門嗎? 不知道我這樣的筆記有沒有正確
沒錯～
我会开手动挡的车但不会骑挡车😅
檔位上一樣的意思啦～
我試過突然綠燈, 切到 1 檔後想再起步，可惜熄火了
嘟多練習就好囉
@@h-moto 好，謝謝
那換檔的時候油門一定要全放齁
你好 想問 換檔的時候一定要收油門嗎
如果沒收的話會對車有什麼損害嗎
認真說沒什麼太大的損害，消磨多那一丁點吧
請問一下，檔位在4檔，看到紅燈，離合器和煞車一起拉著滑行，一直拉著，然后慢慢退檔，這樣是可以的嗎？
可以撐到快熄火前在拉離合器
想分清楚一個點，換檔的時候收油門不全收是平常順順騎慢慢騎的時候才不用全收把?那..會全收油門的地方是在競速或需要超車大力加速的時候才要全收油門嗎?
不一定要全收沒錯～
@@h-moto 這樣好像比較有省油很多..，我今天試了一下我不全收，升檔轉數回轉落差在1000-1500轉 (在封閉道路特別注意研究一下轉數表落差XD試一天)， 標準的話好像是差不多落在這，這裡就很順了動力感覺比全收，還要來的更無縫銜接那種體感 。
我騎擋車還沒換過檔
為什麼看到紅燈不能直接拉離合器？
因為拉離合器不會煞車
可以停車後才降檔？
不好意思，想再請教一下最近騎車一直有個小問題(CBR500R)
起步後1升2檔有時候入檔銜接很順沒什麼喀拉聲，但有時候就會喀拉特別大聲..(變速箱那邊傳來的
我在懷疑是不是我的速度不夠轉速不夠高換檔造成的(1檔都大概3000-4000轉換檔)? 而且只有1升2會遇到這個問題
後來一直試，發現1檔加速感到頂點的瞬間換檔是最沒聲音，但如果1檔車速起來後加速感快消失才換檔就會比較大聲
有聽說CBR500R的1檔齒比很特別...?
轉速不同會產生不同的聲音，這樣看起來是沒有問題。CBR500R我沒記錯的話變速箱構造是有跟1000RR、600RR有技術上的共用
@@h-moto 了解，感謝指導
請問停紅燈時建議要1檔還是空檔比較好
建議空檔囉！
新民國小對面😂😂，我現在也是在那邊練檔車😂
好地方😂
會不會有人不知道換檔時,如果油門不放,會產生高速空轉狀態
所以要收油
和开手动挡汽车一样
請問有擋車150cc 價格比較便宜嗎？ 是大學生謝謝
現在進口輕檔性價比都很高其實
想請問每一台擋車換擋時都要收油然後按離合上勾擋桿嗎？
建議是這樣～
謝謝
我朋友騎都是升3檔開始不按離合 油門放的瞬間升檔 這樣會傷車嗎。有點類似快排的概念
不拉離合器換檔的原理跟快排差不多意思，都是利用收油(停止點火)的時間差來換檔
一檔行駛的時候 收油門的時候引擎煞車力道很大頓挫感很大怎麼辦?
有頓挫感很正常
所以檔要往上打
@@b20392003 是所有檔車都那麼大的頓挫感 還是說cc數越高頓挫感會越小？
頓挫一定有 但就是跟轉速和檔位有關係囉～
所以一檔升二檔時 轉速不要拉太高距離升檔轉速不要拖太久是嗎？收油到換檔要慢一點確實做到，很多人油沒有收就連帶進檔加油頓挫
起步的时候一档转速轰的比较高，升二档回油回的有点多（基本彻底松掉了），然后松离合只听后轮有打滑的声音，1-2档好难搞啊。。
慢慢練習囉～
我每次2 3 档总是有顿挫，4 5 6 到没有。
齒比上的問題囉～2 3檔的操作要相對細膩一些！
高雄左營 新民國小對面🧐
沒錯