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很詳細,看得我手癢想租車跑一撥XD,每次感'受'破音,我都忍不住嘴角上揚哈哈
當初大重駕照就在這考的,很棒的教學。很詳細。🎉👍🏻
謝謝站長分享離合器間隙👍
我有看過對岸有教學是上下坡如何迴轉,然後有教學利用無人的地方人行道上來練習快速起步。
我是四年級生,我們那一年代沒有速克達,騎車、開車都是手排….那個年代的人,離合器、油門、剎車的操作,都已經是「反射」動作, ….. 好像沒人在教😅
起步像老手, 有點怕孤輪, 大部份就情境2,3在起步, 看路況。想請教站長:為何上坡迴轉容易倒車? 是落腳支撐點踩空? 還是轉速太低熄火? 因為我還沒試過上坡迴轉情境, 所以不太了解倒車原因。有機會再請站長教導大角度低速轉彎(迴轉?), 離合及油門搭配操作技巧, 感恩
盡可能不要上坡迴轉。可能倒車原因,轉速不夠熄火、怕熄火拉離合很危險,切斷動力車子也會倒、重心頃角也要配合得好。其實熟練後轉速不會拉到那麼高,小心操作不易孤輪。
除非路夠大可以直接一次迴轉,不然我都直接下車放側柱,前後嚕迴轉。放側柱有兩個好處1車如果不是很重可以直接靠側柱原地迴轉2是快倒車側柱可以救你的車
先點讚,下班回家看!
謝謝您的教學 很詳細 也很受用。
請問如果是在平地然後馬上接上坡的路段時要如何起步呢
希望下次可以教蠕行,很慢又停停走走
可以請站長分享幾千轉才需換擋,謝謝,才是正確換擋
沒有一定,低檔位頓挫重,速度上來就可以提高檔位不需指定轉速再換。每個檔位的高低轉速都可以配合不同使用情境(例如高檔低轉省油巡航,低檔高轉加速感重用來超車)每台車的特性也不大一樣。這個答案可以透過多騎練習得到自己的心得~
五六千轉起步在這台中量級四缸不會太猛,不過如果是雙缸引擎的話可能就會過猛
可以請教大家,如何換檔能讓後座的乘客比較不會前後搖擺?
升檔時進入下一檔準備放離合前開大一點點油,讓飛輪轉速比離合器快一點就不頓了
@@nicolask9295 感謝您
我知道離合器片是消耗品 但3跟4的方法是不是比較耗離合器片?
沒錯,一般來說熟練了,油門和離合是同時互相配合,起步補油+放離合是一瞬間的事😂
我也是LKK年代,只有檔車,現在七台都檔車,都是反射動作,跟呼吸一樣,以上講的一些怪偏方,根本不用,要我們LKK上坡起步步驟講解,都還要想一下,基本上沒有雙腳放下的事,用右手前煞就夠,除非像我用鯊魚頭這種近四百公斤去礦場碎石斜坡,前煞完全沒辦法而打滑。
緩坡都是直接秒放煞車接離合器直接起步。陡坡或是碎石才有可能需要站立。
想要問檔車正確的熄火方式(目前還沒騎過檔車😅
離合器+退回空檔 關電閥 就這樣
離合還好; 沒想到油門有間隙也是正常的😅
我有疑問,停紅綠燈的時候,退檔補油是要慢慢退到一檔嗎?還是2檔然後N檔?
其實比起退檔補油,配合煞車漸放離合器會比較好,補油轉速沒有抓好產生頓挫反而破壞車身平衡,快要停住再用一點後煞即可,停住之後打N檔
我也是這樣做,但是快到會先打空擋用滑的。除非紅燈快變綠燈需要再加速才會退檔補油
@@葉立威-f7c 小排量車可以中途切空檔,但大排量不行,這是車廠所做的安全機制😅
停紅綠燈補油有什麼用?直接踩到二檔,看情況進一檔或空檔
離合器要全抓還是半抓,如何才是正確,謝謝
半抓,越高檔位抓越少
有人跟我一樣上坡起步偷懶,要起步前,直接雙腳踏地穩住車輛,然後不按煞車直接起步。
紅綠燈太長我直接熄火掛檔😂😂
緩坡可以,陡坡+車重很難做到~
@@Riveranz 我車重200在加上後座,上陽明山所有紅燈起步都可以辦得到。煞車放掉車子往後拉之前就要馬上接合離合器起步。
雙腳下地起步有什麼好處嗎?
@@nicolask9295 免去踩煞車半離合搭配油門這系列的配合。
不會燒離合喔?
站長又沒教彈射起步,2、3千轉是有多燒🙄
@@kuku6880 了解喔
@@kuku6880順帶一提先帶油門在放離合用在公升級是可以嗎?
@@阿哲-t8h4o 阿不然車要怎麼走😅
@@ohmygusus6969 我學的是先離合在油門
起步和爬坡我剛好相反,先放離合到接合點再補油門😆
這是大多數人都這樣,所以我上面才有那個疑問
能在斜率20度的上坡起步,肯定就練成老手起步了
我是覺得上坡起步還好我最大的困難是轉彎,跟載人時的順暢換檔和和緩的油門控制
@@梅花小鹿呸掐去 忘了什麼沒有頓挫的換檔吧!只要離合器沒打滑,完全接合的時候一定有頓挫
會扭油門的根本不怕起不了步,機車起步比四輪容易多了
我以為老手起步是談離合⋯
还是踏板摩托车好
頻道要注意觀看量.... 下降好嚴重.........
可能我多嘴了 都要教新手了 怎不穿個最基本的防護裝備
可能新手大部分人身部品都是手套開始….
我也有這個想法誒 希望站長戴一下安全帽
最近很多機車YTR在拍影片時裝備都沒穿齊,有些連後座都還短褲不戴手套;沒以身作則,我覺得不優。
眼睛会了,手和脚骂骂咧咧乱七八糟
很詳細,看得我手癢想租車跑一撥XD,每次感'受'破音,我都忍不住嘴角上揚哈哈
當初大重駕照就在這考的,很棒的教學。很詳細。🎉👍🏻
謝謝站長分享離合器間隙👍
我有看過對岸有教學是上下坡如何迴轉,然後有教學利用無人的地方人行道上來練習快速起步。
我是四年級生,我們那一年代沒有速克達,騎車、開車都是手排….
那個年代的人,離合器、油門、剎車的操作,都已經是「反射」動作, ….. 好像沒人在教😅
起步像老手, 有點怕孤輪, 大部份就情境2,3在起步, 看路況。想請教站長:為何上坡迴轉容易倒車? 是落腳支撐點踩空? 還是轉速太低熄火? 因為我還沒試過上坡迴轉情境, 所以不太了解倒車原因。有機會再請站長教導大角度低速轉彎(迴轉?), 離合及油門搭配操作技巧, 感恩
盡可能不要上坡迴轉。可能倒車原因,轉速不夠熄火、怕熄火拉離合很危險,切斷動力車子也會倒、重心頃角也要配合得好。其實熟練後轉速不會拉到那麼高,小心操作不易孤輪。
除非路夠大可以直接一次迴轉,不然我都直接下車放側柱,前後嚕迴轉。
放側柱有兩個好處
1車如果不是很重可以直接靠側柱原地迴轉
2是快倒車側柱可以救你的車
先點讚,下班回家看!
謝謝您的教學 很詳細 也很受用。
請問如果是在平地然後馬上接上坡的路段時要如何起步呢
希望下次可以教蠕行,很慢又停停走走
可以請站長分享幾千轉才需換擋,謝謝,才是正確換擋
沒有一定,低檔位頓挫重,速度上來就可以提高檔位不需指定轉速再換。每個檔位的高低轉速都可以配合不同使用情境(例如高檔低轉省油巡航,低檔高轉加速感重用來超車)每台車的特性也不大一樣。這個答案可以透過多騎練習得到自己的心得~
五六千轉起步在這台中量級四缸不會太猛,不過如果是雙缸引擎的話可能就會過猛
可以請教大家,如何換檔能讓後座的乘客比較不會前後搖擺?
升檔時進入下一檔準備放離合前開大一點點油,讓飛輪轉速比離合器快一點就不頓了
@@nicolask9295 感謝您
我知道離合器片是消耗品 但3跟4的方法是不是比較耗離合器片?
沒錯,一般來說熟練了,油門和離合是同時互相配合,起步補油+放離合是一瞬間的事😂
我也是LKK年代,只有檔車,現在七台都檔車,都是反射動作,跟呼吸一樣,以上講的一些怪偏方,根本不用,要我們LKK上坡起步步驟講解,都還要想一下,基本上沒有雙腳放下的事,用右手前煞就夠,除非像我用鯊魚頭這種近四百公斤去礦場碎石斜坡,前煞完全沒辦法而打滑。
緩坡都是直接秒放煞車接離合器直接起步。陡坡或是碎石才有可能需要站立。
想要問檔車正確的熄火方式(目前還沒騎過檔車😅
離合器+退回空檔 關電閥 就這樣
離合還好; 沒想到油門有間隙也是正常的😅
我有疑問,停紅綠燈的時候,退檔補油是要慢慢退到一檔嗎?還是2檔然後N檔?
其實比起退檔補油,配合煞車漸放離合器會比較好,補油轉速沒有抓好產生頓挫反而破壞車身平衡,快要停住再用一點後煞即可,停住之後打N檔
我也是這樣做,但是快到會先打空擋用滑的。除非紅燈快變綠燈需要再加速才會退檔補油
@@葉立威-f7c 小排量車可以中途切空檔,但大排量不行,這是車廠所做的安全機制😅
停紅綠燈補油有什麼用?直接踩到二檔,看情況進一檔或空檔
離合器要全抓還是半抓,如何才是正確,謝謝
半抓,越高檔位抓越少
有人跟我一樣上坡起步偷懶,要起步前,直接雙腳踏地穩住車輛,然後不按煞車直接起步。
紅綠燈太長我直接熄火掛檔😂😂
緩坡可以,陡坡+車重很難做到~
@@Riveranz 我車重200在加上後座,上陽明山所有紅燈起步都可以辦得到。
煞車放掉車子往後拉之前就要馬上接合離合器起步。
雙腳下地起步有什麼好處嗎?
@@nicolask9295 免去踩煞車半離合搭配油門這系列的配合。
不會燒離合喔?
站長又沒教彈射起步,2、3千轉是有多燒🙄
@@kuku6880 了解喔
@@kuku6880順帶一提先帶油門在放離合用在公升級是可以嗎?
@@阿哲-t8h4o 阿不然車要怎麼走😅
@@ohmygusus6969 我學的是先離合在油門
起步和爬坡我剛好相反,先放離合到接合點再補油門😆
這是大多數人都這樣,所以我上面才有那個疑問
能在斜率20度的上坡起步,肯定就練成老手起步了
我是覺得上坡起步還好我最大的困難是轉彎,跟載人時的順暢換檔和和緩的油門控制
@@梅花小鹿呸掐去 忘了什麼沒有頓挫的換檔吧!只要離合器沒打滑,完全接合的時候一定有頓挫
會扭油門的根本不怕起不了步,機車起步比四輪容易多了
我以為老手起步是談離合⋯
还是踏板摩托车好
頻道要注意觀看量.... 下降好嚴重.........
可能我多嘴了 都要教新手了 怎不穿個最基本的防護裝備
可能新手大部分人身部品都是手套開始….
我也有這個想法誒 希望站長戴一下安全帽
最近很多機車YTR在拍影片時裝備都沒穿齊,有些連後座都還短褲不戴手套;
沒以身作則,我覺得不優。
眼睛会了,手和脚骂骂咧咧乱七八糟