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Tenways CGO600 Pro E-Bike im Test
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- Опубликовано: 16 авг 2024
- Das E-Bike Tenways CGO600 Pro im Test. Wie weit reicht der Akku? Hat der Motor genug Leistung und wie ist die Reichweite? All das im Testbericht zum Fahrrad.
* Mehr zu dem Elektro Fahrrad Tenways CGO600 Pro: www.tenways.co...
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00:00 Intro
23:00 Design und Verarbeitung
02:15 Fahrbericht
05:09 Wie schnell kann man fahren?
07:30 Fazit Tenways CGO600 Pro Fahrrad
Endlich mal wieder was von Dir 😊👍🏼 Qualität vor Qualität ist wahrscheinlich dein Mantra 🤔
Wunderbares Video. Ich habe das Fahrrad seit 3 Monaten und bin sehr begeistert. Sonnige Grüße aus NRW
Grüße zurück!
Finde deine Testvideos immer interessant. Danke :)
Gern geschehen!
Stephan 👍👍, welcome im e-bike club, hätte nie gedacht dass Du die innere Bremse zum e-bike überwindest. Super 👍. Tipp: e-bike mit Bosch Performance SX Antrieb zB von Canyon, KTM … bewährter Antriebshersteller, Händlers Liebling… 18 kg mit Gangschaltung, 400Wh Akku… Preis halt etwas höher aber „Service, wertstabil“ … sorry für Schleichwerbung😂
Hi, welches Modell wäre das zum Beispiel von den genannten Herstellern und mit dem geringen Gewicht? Danke! :)
Ich finde schön, dass du herausstellst, dass das Ebike fahren wie Bergabfahren ist bzw. der Elektromotor lediglich ein paar Newton zu der eigenen Trittkraft hinzufügt. Oft höre ich als relativ junger Mensch mit Ebike das Vorurteil „damit kann man ja keinen Sport machen!“, wo ich mittlerweile nicht mal mehr die Augen rolle. Das schöne ist, dass man sehr wohl Sport machen kann und durch das Dosieren des Motors enorm gute Kontrolle über die Last und somit den Puls hat. So ziemlich jeder moderne Motor hat keine Getriebeverluste mehr und ohne Motor fahren ist eben halt nur ein schweres Fahrrad, welches durch den Motor künstlich leicht gemacht wird und dass auch steile Berge kein Hindernis sind, wo insbesondere solche die die Vorurteile raushauen ächzend hochschieben und angestrengt gerade so nicht in die Böschung fallen.
Cool mal wieder auf diesem Wege von dir zu hören🌎. Ich persönlich fahre ja nur Rennrad finde aber das Fahrrad sehr spannend. Gruß ausm Allgäu
Danke für's Video! 👍🏻
Sehr gerne!
Vielen Dank für die tolle Vorstellung.
Das Fahrrad ist wirklich sehr schön!
Ideal zum Commuten in der Urbanen Region.
go by bike
Ich habe mir das bike auch geholt um jeden tag 10 km zur arbeit zu fahren und zurück in niedersachsen ist es ja ziemlich flach fahre vorne 3 bar hinten 3.5 für mich perfekt da bei uns alle radwege asphaltiert sind komme auch immer +- 100 km reichweite rost habe ich nach 4 monaten noch nicht entdeckt die vorderlampe hätten sie sich sparen können damit siehst du nachts fast nix
Mein kollege hat sich ein vitoria avyon für fast 5k geholt nur probleme schrauben lösen sich ständig die satzel höhenverstellung hat so viel spiel als wäre der sattel lose
Schaltung war schon defekt kette und kasette musste er nach 500 km wechseln und vieles mehr
Und das bei einem bike für 5k ich hatte noch nix auser das ich die klingel 1x nachziehen musste und nach jetzt knapp 2 tausen km sieht der Riemen immer noch aus wie neu
Das cgo 600 pro ist für mixh die beste lösung um stress und sorgen frei zur arbei zu kommen
Habe gerade das Video gesehen. Tolles Review... kurz und dennoch informativ. Habe das Bike seit über zwei Monaten und entsprechend auch schon etwas umgebaut. Unter anderem auf eine Federgabel unter Beachtung der Geometrie. Reifen habe ich direkt auf Schwalbe Land Cruiser umgebaut und die billigen Chinateile entsorgen. Das Bike ist damit perfekt für Wald und Wiesen geeignet. Auch MTB Touren im Harz habe ich damit absolviert. Kleine Info zum Antriebe. Es ist das CDX System welches das hochwertige von Gates ist. Riemen ist CDC und für E-Bike optimiert. Die Haltbarkeit ist je nach Fahrweise doppelt bis dreifach so hoch gegenüber Kette bei geringerer Wartung. Dafür bei Ersatz etwas teurer, aber gut bezahlbar. Ich würde so schnell nicht auf Kette zurück wechseln.
Hallo Stepham, vielen Dank für das Video. Ich rate allen eBike-Interessenten ein eBike mit hochwertigen Komponenten in die Überlegungen mit einzubeziehen. Z. B. Motor von Bosch, Bremsen + Gangschaltung von Shimano, Schwalbe-Reifen, Suntour-Federgabel. Mit diesen Komponenten gibt es oft auch Vorjahresmodelle zu attraktiven Preisen. Mit Federgabel und Gangschaltung ist man dann sehr komfortabel unterwegs.
Bei Standard Komponenten von bekannten Herstellern bekomme ich mind. 10 Jahre lang Ersatzteile. Und ich finde immer eine Werkstatt, welche das Rad reparieren will bzw. reparieren kann.
Das Tenways ist ein Bike was gut aussieht, für mich aber aufgrund des geringen Ladegewichtes nicht in Frage kommt. Ein E Bike in der Preisklasse was richtig Spaß macht und was aus unserem Fuhrpark nicht mehr weg zu denken ist, ist das Mokwheehl Basalt.
Tolles Video
Das Konzept „Singelspeed hab ich noch nie verstanden.
Fährst Du langsam musst du reintreten wie ein Ochse mit erhöhtem verschleiß.
Willst du schnell fahren paddelst du wie eine Ente die auf einen Wasserfall zu schwimmt.
Nix für mich.
Relativ leicht ist das Fahrrad zwar aber, macht man das Rad komplett mit Federgabel, Nabenschaltung und Gepäckträger dann ist man auch bei 20kg. Und muss noch mal 200€ dazu legen + 2 Anständige Lichter z.B. von Busch und Müller
Warum sollte man sich um Batterie Lampen kümmern wenn ein großer Akku immer zur Verfügung steht? Macht auch keinen Sinn.
Trotzdem vielen Dank für das wie immer gut gemachte Video.
Analagfotografie macht halt auch keinen Sinn aber ist geil. Singlespeed Fixie ist ein ganz andere Verbundenheit mit dem Bike
Schöner Test. Hab mir auch gerade so ein Urban E-Bike (glaub so heißen die neuerdings :) ) gekauft. Canyon Commuter:ON 7
Hat allerdings einen tausender mehr gekostet. Dafür dann mit Shimano 12-fach Schaltung und Shimano Bremsscheiben. Auch die Reifen sind von Schwalbe.
Und Gepäckträger war auch schon dabei :)
Bin mal gespannt wie es sich fährt. Das E-Strada von Stevens fand ich in dem Preissegment auch noch sehr interessant :)
Sehr interessanter Testbericht. Ein Vergleich zum Rose Sneak wäre super interessant (vor allem, weil preislich nicht höher) - wer weiß, vielleicht ergibt sich das ja eines Tages mal :)
Von Rose gibt es im Übrigen auch ein schickes E-Gravel-Bike. Das ist dann aber direkt deutlich teurer
Ist notiert!
Hab mir letztes Jahr, dank jobrad, ein Raymon trailray fully geholt mit yamaha Motor...einfach nur zu empfehlen so ein e bike für Leute die lange kein Rad mehr gefahren sind. Und letzte Woche habe ich mir dann ein Orbea vector gegönnt als biobike Alternative zum e bike um mich zu steigern 🙃
Muss ja sagen dass ich doch recht glücklich mit meinem VanMoof bin. Schonmal ein aktuelles Bike von VanMoof getestet? Als Crossbike-Alternative ist auch das neue Cowboy Cross ein echt cooles Rad, dufte es bereits in Amsterdam testen, top bike.
Persönlich finde ich das nicht sehr attraktiv .-)
Fahren die denn noch nach der Pleite und der Gefahr dass deren Server abestellt werden ? :)
@@thierrylorang VanMoof wurde gekauft von McLaren Applied, die verkaufen aktuell schon wieder neue Bikes. Und ja, sind alle durch die Pleite problemlos gefahren. Der „Serverzwang“ ist eigentlich nur eine absolute Stammtischparole mit wenig bis keiner Wahrheit.
Danke! Gibt es ein Herstellerlogo auf dem Zahnriemen? Ich war vor ein paar Jahren bei einem deutschen Hersteller in der Entwicklung eines Fahrrad Zahnriemens involviert. Im speziellen für den Prüfstand. In der Regel sollte der ziemlich lange halten, vorausgesetzt er wird vor der Montage nicht geknickt.
Es ist ein ähnliches Material wie beim Auto, und die Zahnriemen können einiges ab. Bei den asiatischen Herstellern wäre ich mir nicht so sicher.
Die Trittfrequenz (Kadenz) ist beim CGO 600 Pro als Singlespeed ab 20 km/h schon grenzwertig hoch, und bei 25 km/h nicht dauerhaft haltbar bzw. unbequem (Typ Affe auf dem Schleifstein). Ich erreiche mit meinem "analogen" Fahrrad als sportlicher Fahrer weitaus höhere Geschwindigkeit, die ich - dank Schaltung - auch viel länger auf gerader Strecke halten kann. Auf reddit (und anderswo) gibt es schon Hinweise & Erfahrungen, den Riemenantrieb des CGO 600 Pro entsprechend anzupassen. Kurzum: ich bin mit dem CGO 600 Pro länger unterwegs zum/vom Job, brauche aber weniger Ersatz-T-Shirts, weil die Fahrt etwas entspannter und entschleudigender läuft (das erfordert aber Anpassung).
Was du an Funktionalität beschreibst, sind genau die Faktoren, die erfüllt sein müssen damit es als Pedelec gilt, sofern es maximal 250 W hat.
Das Pedelec wird in der StVO quasi einem Fahrrad gleichgestellt, auch ohne Helmpflicht (sinnvoll ist der Helm natürlich trotzdem)
ja das stimmt.
Hallo Stephan,
sehr interessant dein Bericht zu dem eBike.
Ich würde gerne wissen, mit welcher Kamera du dich dabei aufgenommen hast.
LG, Michael
Insta360 Ace Pro, siehe meinen Testbericht dazu. Und die Sony A7SIII
Der Motor bin ich!
:-) Hehe, gute Einstellung
Also ich bin auch ein Freund von dieser Art von E-bikes, allerdings sind Räder ohne Gangschaltung für mich keine Option. Ich persönlich möchte doch überwiegend ohne Motor fahren und diesen nur bei Steigungen aktivieren. Da ist eine Gangschaltung für mich Pflicht. Ich fahre das Geero 2, für mich der beste Kompromiss zwischen Rad und E-Bike.
Klingt interessant das Motor Konzept von Geero.
Auf der Eurobike 2024 hat Tenways für das Modelljahr 2025 das CGO600 Plus mit 8-fach Shimano Kettenschaltung vorgestellt.
Nervt eigentlich das Motorgeräusch? Ich höre das im Video und frage mich ob mich das stören würde wenn ich durch‘s Grüne fahre. Hat da sonst jemand Erfahrungen?
Nein, beim Fahren hört man das eigentlich nicht. Meine Gravel-Reifen machen mehr "Lärm" :-)
Wie verhält sich das Fahrrad am Berg? Ich habe hier 14% Steigung.
Da darfst du keinen Niedersachsen fragen :-) Mehr als 10 Höhenmeter habe ich im grossen Umkreis nicht.
@@wiesnertestet9477 😜👍