gegen das Cowboy sprechen der spürbar höhere Preis und vor Allem die nicht verstellbare, erzwungenermaßen sehr gebückte Haltung - der Vorbau ist nicht austauschbar. "Der Rest" spricht wohl eher für's Cowboy
Ich hab mich für das Tenways entschieden und gegen das Cowboy. Die Vorteile beim Cowboy sind/waren für mich den Aufpreis nicht wert. Vor allem der einstellbare Lenker ist so angenehm.
@@Waldlaeufer789 was wohl im Wesentlichen für's Cowboy spricht, ist die immer wieder ausdrücklich gelobte Qualität des Drehmomentsensors. Allerdings geht auch für mich die gebückte Haltung mal rein gar nicht
Tenways hat meines Wissens nach Little John Bikes als Händler- und Werstattpartner. Cowboy hat, bis auf wenige große Städte keine Servicepartner vor Ort. Meiner Erfahrung nach kommen dort ambitionierte Laien zum Service oder zu Garantiereparaturen. In meinem Fall mit längerer Wartezeit und ohne Erfolg bei der Reparatur. Cowboy C4 ST mussten wir stornieren. Aber solange das Cowboy funktioniert, ist es ein tolles Bike. Das Tenways auch. CGO 800 haben wir gekauft, CGO 600 probegefahren.
Ich bin ein großer Freund des Riemen Antriebes ,das Fahrverhalten empfinde ich immer als extrem direkt Das Design des Bikes ist sehr Minimalistich und dennoch schöne Technik integriert Quasi Stealth Tec 🙂 Ps: Gutes Review, alles rausgeholt was geht 🙂
Habe schon sehr viele Videos über dieses Fahrrad auf RUclips angeschaut und muss sagen, dass es sehr schade ist, dass kein RUclipsr erwähnt wie das mit der Reparatur jeglicher Art überhaupt passiert. Das ist ein sehr, sehr wichtiger Punkt. Denn ich habe nämlich bei Vanmoof schlechte Erfahrung gemacht, dass wenn ich ein elektronisches Problem habe, ich über hundert km zur speziellen Werkstatt fahren muss. Mega unpraktisch für jemanden ohne Auto. Frage mich, wie das denn bei Tenways diesbezüglich aussieht. Gibt es denn genug Werkstätte in DE die das Fahrrad von A bis Z reparieren könnten und man nicht unbedingt hunderte km fahren muss?
Heute erste Testfahrten. Hätte nicht gedacht, dass die Singlespeed-Sache mich so gar nicht stört. Allerdings herrscht hier in Norddeutschland auch eher ein gewisser Bergemangel.
Kostet uebrigens hier in Portugal nur 1550.- Euro da die Regierung am Anfang des Jahres die Steuer auf e-Bikes auf nur 6% gesenkt hat. Meiner sollte jetzt jeden Tag eintreffen, bin sehr, sehr gespannt darauf!
Jaaa, hmmm. Also die Reflektoren und das Rücklicht stören mich. Ich würde wohl schauen dass ich ein Rücklicht mit Reflektor ans Schutzblech montieren könnte und dies irgendwo mit an den Akku klemmen könnte. Der Frontreflektor geht so gar nicht. Erstmal so am Lenker und dann nicht mal mittig. Bäh! Ich wüsste jetzt aber auch nicht wo man den besser anbringen sollte bei dem Setup mit dem Frontlicht. Direkt darunter scheint schon wieder etwas zu tief zu sein. Naja, für den Preis jedenfalls ein nettes Rad. Fürs Pendeln zur Arbeit sicher nicht verkehrt. Ich meine inzwischen gibt es einige eScooter die mehr kosten und andere Pedelecs für 6000 und mehr Euro. Der kleine Tacho gefällt mir hier besonders. Die Sache mit dem Riemen scheint gut investiert und überlegt zu sein. Alles in allem trotz einiger Schwächen und im Anbetracht des Marktes wohl dennoch ein tolles Angebot.
Fahre das CGO600 Pro nun seit knapp 4 Wochen und bin vollkommen zufrieden. Ich nutze das Bike fast nur in der Stadt (auch Hannover). Und es ist leicht, schnell und sieht in "grey-matt" stylisch aus. Bisher hat jeder, der mich auf das Bike angesprochen hat, den Preis viel höher eingeschätzt. Hatte als Schnell-Besteller noch 100 Euro gespart. Und insgesamt nur 1699 Euro zahlen müssen. Lieferung erfolgte blitzschnell, Aufbau ging ruckzuck. Der Service ist super, das Ladegerät hatte Probleme gemacht und wurde innerhalb von 3 Tagen per Eilzustellung durch Tenways NL ersetzt. Einziger Kritikpunkt: Das manuell zu bedienende Rücklicht....aber wie häufig muss man es denn bedienen 😢? Für das Cowboy zahlt man fast den doppelten Preis und das Lenkrad lässt sich nicht verstellen, dafür aber das Rücklicht anstellen...😅!
Wie stehst du zum Singlespeed? Habe jetzt sehr gespaltene Meinungen drüber gehört. Habe leider nicht so die radel Erfahrung, für mich hört es sich aber recht störend an, dass es keinen Leerlauf gibt
@@SuiSanoo was meinst du mit "kein Leerlauf"? du musst hier nicht ständig mittreten falls du das meinst - Singlespeed bedeutet das du lediglich einen festen Gang mit fester Übersetzung und keine (wie auch immer geartete) Gangschaltung hast. Ist Gewöhnungssache und in bergiger Gegend eher von Nachteil, im Flachland aber problemlos. Dazu kommt: was nicht da ist wiegt nix und kann auch nicht kaputt gehen.
Guter Test und letztlich habe ich mir auch mit dieser Unterstützung dann gekauft. Tenways CGO600 Pro bestellt und per Kreditkarte gezahlt. Versand lief schnell, Rad is fein, aber ein Punkt, den ich hier teilen möchte: abgebucht hat Tenways in Hong Kong. Das war mir vorher nicht bewusst. Ergebnis: 33,28 EUR Auslandsgebühr oben drauf. Das ist nicht die feine Englische!
Schickes Bike, wie auch die Konkurrenz. Allerdings in meinem urbanen Alltagseinsatz, wie eben auch die Mitbewerber, ohne Federung und Schaltung schwer vorstellbar. Ich empfinde jeden Waldweg als angenehmer zu fahren als die Straßen hier (im Ruhrpott). Kann mir ein paar tausend km im Jahr ohne Federgabel und zumindest gefederte Sattelstütze einfach nicht vorstellen.
Wie stehst du zum Singlespeed? Habe jetzt sehr gespaltene Meinungen drüber gehört. Habe leider nicht so die radel Erfahrung, für mich hört es sich aber recht störend an, dass es keinen Leerlauf gibt
Den Leerlauf gibt es natürlich trotzdem. Es gibt einfach keine Gämge, was teilweise vom Motor kompensiert wird. Im städtischen Bereich kein Thema. Wenn es sehr viele lange Steigungen gibt, kann das aber schon ein Nachteil sein. Ebenso, wenn der Akku leer ist.
Danke für das sehr coole Video. Inhaltlich sehr informativ und optisch sehr schön aufbereitet mit den Texteinblendungen etc. 😁👍🏽 Ich würde Avocado Green nehmen. Probefahrt steht am Wochenende an 👏🏼
Ein tolles bike. Ich schwanke zwischen diesem tenway und dem lemmo one. Das lemmo hat wohl keinen drehmomentsensor und ich frag mich wie sich das beim pendeln durch die Stadt verhält. Kann das schlecht einschätzen.
Da find ich das Mougg Star CDI aber besser, es wird in Deutschland zusammengebaut (Deutsche Firma) hat ein besseres Rücklicht nen besseren Akku und ist deutlich wertiger. Wer Baut denn ein Fahrrad ohne Rücklicht??
Wir blenden es oben ein, wie es gesetzlich vorgeschrieben ist. Diese kurze Einladung am Anfang reicht nicht aus un dient eher dazu Google eine Info zu geben, damit Mitbewerber entsprechende Werbung einblenden zu können. LG
@@DavHenny Wenn er ohne Versicherungskennzeichen fährt, ist das nicht legal. Im Schadensfall können die Versicherungen (Kranken, Haftpflicht) die Leistungen versagen. Das wäre es mir nicht wert.
Leistungsstärker??? Kleinerer akku ,kein drehmomentsensor, nur eine Rahmengrösse und welche das sein soll bei den eingezeichnetten 50cm die nicht bis zur oberkannte sattelrohr geht, und der akku rausnehmbar oder fest und wenn man schon beim Fotoshooting das hintere Schutzblech nicht gleichmäßig ausrichten kann...na ja
@@schlimmerfinger4419 Ja Natürlich Leistungsstärker ? Das Ecyclon hat 70nm statt 40nm, das ist fast DOPPELT so Stark ! Außerdem gibts das Schickere Oled Display und die Schutzbleche gehören zum Lieferumfang. Das Ecyclon hat einen Geschwindigkeitssensor. Das einzige was wirklich für das Tenways spricht ist der herausnehmbare Akku.
leut's macht euch nix vor: das ist ein billigbike; nicht mehr und nicht weniger. getreu dem motto: lass die gangschaltung weg, verbaue einen kackakku, schraub billige bremsen von tektro darn und verkaufe das ganze als *urban bike*. mein rat: noch ein wenig sparen und dann ein günstiges, aber ordentliches und vollwertiges pedelec kaufen. ab 2,5k machbar; selbst beim fachhändler.
![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
Tenways oder doch lieber Cowboy? Was denkst du?
gegen das Cowboy sprechen der spürbar höhere Preis und vor Allem die nicht verstellbare, erzwungenermaßen sehr gebückte Haltung - der Vorbau ist nicht austauschbar. "Der Rest" spricht wohl eher für's Cowboy
Ich hab mich für das Tenways entschieden und gegen das Cowboy.
Die Vorteile beim Cowboy sind/waren für mich den Aufpreis nicht wert.
Vor allem der einstellbare Lenker ist so angenehm.
@@Waldlaeufer789 was wohl im Wesentlichen für's Cowboy spricht, ist die immer wieder ausdrücklich gelobte Qualität des Drehmomentsensors.
Allerdings geht auch für mich die gebückte Haltung mal rein gar nicht
Tenways hat meines Wissens nach Little John Bikes als Händler- und Werstattpartner.
Cowboy hat, bis auf wenige große Städte keine Servicepartner vor Ort. Meiner Erfahrung nach kommen dort ambitionierte Laien zum Service oder zu Garantiereparaturen. In meinem Fall mit längerer Wartezeit und ohne Erfolg bei der Reparatur. Cowboy C4 ST mussten wir stornieren.
Aber solange das Cowboy funktioniert, ist es ein tolles Bike.
Das Tenways auch. CGO 800 haben wir gekauft, CGO 600 probegefahren.
Außerdem gibt es bei Cowboys genauso viele unzufriedene Kunden wie bei der gerade pleite gegangenen "In-Fa." aus Holland...🙄
Sehr schön detailliertes Video, angenehm gesprochen und schön bebildert. Das einzige was etwas nervt ist die komische Musik zwischendrin.
Danke für dieses professionell, ansprechende, auf den Punkt bringende Video. Exzellent gemacht!
Herzlichen Dank an dich für die motivierende Rückmeldung. 🥰
Ich bin ein großer Freund des Riemen Antriebes ,das Fahrverhalten empfinde ich immer als extrem direkt
Das Design des Bikes ist sehr Minimalistich und dennoch schöne Technik integriert
Quasi Stealth Tec 🙂
Ps: Gutes Review, alles rausgeholt was geht 🙂
Hey Herr Kollege! Besten Dank! ch sende dir leibe Grüße von Teneriffa! Auch hier geht mehr als man denkt in Sachen E-Mobilität! LG Henne
Danke für das Video. Hat mir sehr bei der Entscheidung Sushi Maki 3 vs Tenways geholfen. Es wird das Tenways.
Viel Spaß damit. 💪🏾
Bin beide gefahren: Daumen hoch für Tenways!!! 👍🏼
Habe schon sehr viele Videos über dieses Fahrrad auf RUclips angeschaut und muss sagen, dass es sehr schade ist, dass kein RUclipsr erwähnt wie das mit der Reparatur jeglicher Art überhaupt passiert. Das ist ein sehr, sehr wichtiger Punkt. Denn ich habe nämlich bei Vanmoof schlechte Erfahrung gemacht, dass wenn ich ein elektronisches Problem habe, ich über hundert km zur speziellen Werkstatt fahren muss. Mega unpraktisch für jemanden ohne Auto.
Frage mich, wie das denn bei Tenways diesbezüglich aussieht. Gibt es denn genug Werkstätte in DE die das Fahrrad von A bis Z reparieren könnten und man nicht unbedingt hunderte km fahren muss?
Heute erste Testfahrten. Hätte nicht gedacht, dass die Singlespeed-Sache mich so gar nicht stört. Allerdings herrscht hier in Norddeutschland auch eher ein gewisser Bergemangel.
Kostet uebrigens hier in Portugal nur 1550.- Euro da die Regierung am Anfang des Jahres die Steuer auf e-Bikes auf nur 6% gesenkt hat. Meiner sollte jetzt jeden Tag eintreffen, bin sehr, sehr gespannt darauf!
Wäre mal ne Anregung für unsere Regierung nicht immer nur die Autolobby zu bedienen.
Jaaa, hmmm.
Also die Reflektoren und das Rücklicht stören mich.
Ich würde wohl schauen dass ich ein Rücklicht mit Reflektor ans Schutzblech montieren könnte und dies irgendwo mit an den Akku klemmen könnte.
Der Frontreflektor geht so gar nicht. Erstmal so am Lenker und dann nicht mal mittig. Bäh!
Ich wüsste jetzt aber auch nicht wo man den besser anbringen sollte bei dem Setup mit dem Frontlicht.
Direkt darunter scheint schon wieder etwas zu tief zu sein.
Naja, für den Preis jedenfalls ein nettes Rad. Fürs Pendeln zur Arbeit sicher nicht verkehrt.
Ich meine inzwischen gibt es einige eScooter die mehr kosten und andere Pedelecs für 6000 und mehr Euro.
Der kleine Tacho gefällt mir hier besonders. Die Sache mit dem Riemen scheint gut investiert und überlegt zu sein.
Alles in allem trotz einiger Schwächen und im Anbetracht des Marktes wohl dennoch ein tolles Angebot.
Hey Ho! Ja, die Reflektoren sind leider echt ein Stilbruch! Da patzen aktuell fast alle Urban E-Bikes! Danke für deinen Beitrag! LG Henne
Kein Damenrad ?
Fahre das CGO600 Pro nun seit knapp 4 Wochen und bin vollkommen zufrieden. Ich nutze das Bike fast nur in der Stadt (auch Hannover). Und es ist leicht, schnell und sieht in "grey-matt" stylisch aus. Bisher hat jeder, der mich auf das Bike angesprochen hat, den Preis viel höher eingeschätzt.
Hatte als Schnell-Besteller noch 100 Euro gespart. Und insgesamt nur 1699 Euro zahlen müssen. Lieferung erfolgte blitzschnell, Aufbau ging ruckzuck. Der Service ist super, das Ladegerät hatte Probleme gemacht und wurde innerhalb von 3 Tagen per Eilzustellung durch Tenways NL ersetzt. Einziger Kritikpunkt: Das manuell zu bedienende Rücklicht....aber wie häufig muss man es denn bedienen 😢? Für das Cowboy zahlt man fast den doppelten Preis und das Lenkrad lässt sich nicht verstellen, dafür aber das Rücklicht anstellen...😅!
Hey Rainer! Danke für deinen Bericht und liebe Grüße aus der Südstadt. Ich halte mal die Augen nach dir offen! :))
@@HennTech
Sehr gut, bin häufig am Maschsee unterwegs. Ansonsten Georgengarten/Herrenhausen.
@@rainerullrich1108 am Maschsee filme ich ja regelmäßig. Könnte klappen! ^^
Wie stehst du zum Singlespeed? Habe jetzt sehr gespaltene Meinungen drüber gehört.
Habe leider nicht so die radel Erfahrung, für mich hört es sich aber recht störend an, dass es keinen Leerlauf gibt
@@SuiSanoo was meinst du mit "kein Leerlauf"? du musst hier nicht ständig mittreten falls du das meinst - Singlespeed bedeutet das du lediglich einen festen Gang mit fester Übersetzung und keine (wie auch immer geartete) Gangschaltung hast. Ist Gewöhnungssache und in bergiger Gegend eher von Nachteil, im Flachland aber problemlos. Dazu kommt: was nicht da ist wiegt nix und kann auch nicht kaputt gehen.
Guter Test und letztlich habe ich mir auch mit dieser Unterstützung dann gekauft.
Tenways CGO600 Pro bestellt und per Kreditkarte gezahlt. Versand lief schnell, Rad is fein, aber ein Punkt, den ich hier teilen möchte: abgebucht hat Tenways in Hong Kong. Das war mir vorher nicht bewusst. Ergebnis: 33,28 EUR Auslandsgebühr oben drauf.
Das ist nicht die feine Englische!
Schickes Bike, wie auch die Konkurrenz. Allerdings in meinem urbanen Alltagseinsatz, wie eben auch die Mitbewerber, ohne Federung und Schaltung schwer vorstellbar. Ich empfinde jeden Waldweg als angenehmer zu fahren als die Straßen hier (im Ruhrpott). Kann mir ein paar tausend km im Jahr ohne Federgabel und zumindest gefederte Sattelstütze einfach nicht vorstellen.
Du musst es ja auch nicht dafür kaufen... Waldweg ist nicht City 😕
Welches empfiehlst du
mich hätte noch interessiert, wie fährt sich das fahrrad ohne elektro ?
und evt. noch ein video zu einer höhen preisklasse was da der sieger ist.
Wie stehst du zum Singlespeed? Habe jetzt sehr gespaltene Meinungen drüber gehört.
Habe leider nicht so die radel Erfahrung, für mich hört es sich aber recht störend an, dass es keinen Leerlauf gibt
Den Leerlauf gibt es natürlich trotzdem.
Es gibt einfach keine Gämge, was teilweise vom Motor kompensiert wird. Im städtischen Bereich kein Thema. Wenn es sehr viele lange Steigungen gibt, kann das aber schon ein Nachteil sein. Ebenso, wenn der Akku leer ist.
Danke für das sehr coole Video. Inhaltlich sehr informativ und optisch sehr schön aufbereitet mit den Texteinblendungen etc. 😁👍🏽
Ich würde Avocado Green nehmen. Probefahrt steht am Wochenende an 👏🏼
Sehr cool. Danke dir. Und viel Spaß bei der Probefahrt. LG Henne
Hat das CG0600 spürbar mehr Leistung als ein
Cowboy 3? Das 3er ist mir nämlich leider zu schwach...
Hier geht es um CG0600 Pro. Nicht um CG0600. Kleiner Leistungsunterschied
@@SyntheticSan Boah, gut dass du es sagst… Aber vielleicht interessiert es mich ja trotzdem 😉
was ist eigentlich der unterschied zwischen pro und normal?
Hi, danke für den Test. Ich frage mich wie gut ein singlespeed für Kleinstadt mit auch mal ein Ausflug übern Land und Deich ist ?
Lässt sich so pauschal nicht beantworten. Wer selbst auch noch Eigenleistung erbringen möchte und kann, kommt damit sicher zurecht.
Wo gibt's denn dieses Bärenhoodie?
Auf den werde ich oft angesprochen. Grins. Bin gerade im Urlaub. Muss zu Hause nochmal nachziehen, wie die Marke heißt.
Forsberg. Bekannte Marke, cooles Logo, auch quali ist okay.
hat es eine intergriertes schloss oder braucht man ein eigenes?
Brauchst ein Schloss.
Kleiner Tipp zur Nachhaltigkeit. wenn man die Kabelbinder an der richtigen Stelle auftrennt, kann man sie für kleinere Umfänge wieder nutzen
Guter Vorschlag. 👌💪🏾
Ohne worte...
Kindersitz vorne? Hat jemand das ausprobiert?
Ein tolles bike.
Ich schwanke zwischen diesem tenway und dem lemmo one. Das lemmo hat wohl keinen drehmomentsensor und ich frag mich wie sich das beim pendeln durch die Stadt verhält. Kann das schlecht einschätzen.
Werde das wohl demnächst testen.
Drehmoment bevorzuge ich grundsätzlich auf Grund des natürlicheren Fahrgefühls.
Welche Größe hat das Bike?
Wie groß bist du ?
L Rahmen bei 1.80
Liebe Grüße
Ich bin 1,76 und hab mir das M geholt.Bin sehr zufrieden.
Bei 193cm L oder XL?
Bin gespannt, auf das Bike, werde es auch in Wäldern nutzen, im teuto 🤔
Uih. Dafür ist es mit den schmalen Reifen aber nur bedingt gemacht. Oder auf Asphalt?
Auf Asphalt, warte aber nun schon seit 5 Wochen auf das Fahrrad, habe es beim Händler bestellt.
Ach was, ich fahre seit 10 Jahren auf meinem Trekking Bike und 42er Reifen durch die Dresdner Heide zur Arbeit.
@@sonjawedderhoff8125Hallo Sonja
zahlst du bei deinem Händler etwas extra? Liebe Grüße und danke dir für eine Antwort
Da find ich das Mougg Star CDI aber besser, es wird in Deutschland zusammengebaut (Deutsche Firma) hat ein besseres Rücklicht nen besseren Akku und ist deutlich wertiger. Wer Baut denn ein Fahrrad ohne Rücklicht??
Wie sieht es aus wenn man im Winter auf gesalzenen Straßen fährt? Wo meine Kettenräder immer rostig wurden?
Riemenantrieb ;)
Habt ihr den Zusatz, enthält bezahlte Werbung vergessen?
Wir blenden es oben ein, wie es gesetzlich vorgeschrieben ist. Diese kurze Einladung am Anfang reicht nicht aus un dient eher dazu Google eine Info zu geben, damit Mitbewerber entsprechende Werbung einblenden zu können. LG
Wieso werben die mit 16kilo auf der Website ?
Das wird das Gewicht ohne Anbauteile sein.
@@HennTech = ohne Akku
@@mataimatai576 was tatsächlich Schwachsinn ist bei nem E-Bike. 😅
@@HennTech ich werde das am Freitag prüfen und wiegen :-)
Farbe? Avocado :)))
Warum müssen eigentlich die Felgen und Speichen und inzwischen der Lenker immer in hässlichem Friedhofsschwarz sein?
Gute Frage! :))
Schwarz passt immer, Grau ist edel, Avocado ist mein Favorit.....
Ja, ist mal was anderes!!!
Viel E-Bike für wenig Geld, zwei Extreme. Ich sag mal so, viel Geld für ein Straßenrad.
250W? Zu wenig. Ein entspannter Mensch verbraucht beim Fahhrad fahren bei wenig Anstrengung 120W, 300W reichen nicht für 70kg + 16kg Betrieb
Mehr ist in D leider nicht erlaubt. LG
@@HennTech Echt nicht? Mein Vater hat 350W, komisch. Dann tuts mir leid
@@DavHenny Wenn er ohne Versicherungskennzeichen fährt, ist das nicht legal. Im Schadensfall können die Versicherungen (Kranken, Haftpflicht) die Leistungen versagen. Das wäre es mir nicht wert.
Hab mir das Flash von Ecyclon vorbestellt, hat auch nen Carbon Riemen, kostet nur 1499,99 und ist auch noch deutlich leistungsstärker als das tenways
Danke für den Tipp, behalte ich mal im Auge 😃
Leistungsstärker??? Kleinerer akku ,kein drehmomentsensor, nur eine Rahmengrösse und welche das sein soll bei den eingezeichnetten 50cm die nicht bis zur oberkannte
sattelrohr geht, und der akku rausnehmbar oder fest und wenn man schon beim Fotoshooting das hintere Schutzblech nicht gleichmäßig ausrichten kann...na ja
@@schlimmerfinger4419 Ja Natürlich Leistungsstärker ? Das Ecyclon hat 70nm statt 40nm, das ist fast DOPPELT so Stark ! Außerdem gibts das Schickere Oled Display und die Schutzbleche gehören zum Lieferumfang. Das Ecyclon hat einen Geschwindigkeitssensor. Das einzige was wirklich für das Tenways spricht ist der herausnehmbare Akku.
1499 gilt nur für Vobesteller, danach ist der Preis 1699.
@@MrStumacher und ? Aktuell kann man doch nur vorbestellen.
leut's macht euch nix vor: das ist ein billigbike; nicht mehr und nicht weniger. getreu dem motto: lass die gangschaltung weg, verbaue einen kackakku, schraub billige bremsen von tektro darn und verkaufe das ganze als *urban bike*. mein rat: noch ein wenig sparen und dann ein günstiges, aber ordentliches und vollwertiges pedelec kaufen. ab 2,5k machbar; selbst beim fachhändler.
für 1800 euro kann man sich ein 9 kilo carbonfahrrad zusammen bauen und ist damit schneller unterwegs als ein e bike
Nicht jeder kann Fahrräder zusammen bauen
Ein ebike kauft man sich aus anderen Gründen
Dummer Kommentar