Lexon Spirit китайкарбон из преисподней, рама за 80к.
HTML-код
- Опубликовано: 25 июл 2024
- t.me/shipkz - Сервис для покупок велозапчастей в европейских интернет-магазинах. Помогаем купить и доставить товары из Европы и США напрямую в Россию или через Казахстан
Наука
Кстати, нужен будет обзор этой рамы в конце сезона, что с ней случилось после активных покатушек.
если водитель выживет ))
@@standby8499 а это уже другой вопрос
@@standby8499 Если водитель не выживет это уже будет само по себе хорошим обзором)
Если китайцам комплектовать такое токарным станком с шурюповертным приводом и флешкой с видеоинструкцией от Лёхи, можно брать)
Это изделие - прям эталонный инструмент естественного отбора. Обычно обзор таких байков я вижу от людей на костылях и в гипсе)
Блин, но ты попупаешь по картинке с описанием, что все "типтоп", а на практике печально. С али в таком случае нужно открывать спор и пробывать возвращать деньги.
@@user-ic2gc7cu3x заказывая раму из Китая на что то лучше чем это вообще глупо рассчитывать. Ну сколько лет одно и тоже показывают, люди все равно покупают
@@Valentin359 рамы из Китая бывают разные, то что на видео - да, выглядит ужасно. Но есть и нормальные бренды типо winspace, elves, seraph и т.д.
@@squander2195 можно подробнее осветить тему,, тд'', спасибо!
Али сейчас мейл,сру принадлежит. И деньги не возвращает по крупным спорам. Человек покупал тот же лексон и деньги смог только отменой платежа через банк вернуть. А мне за мёртвую видеокарту так ни копейки и не вернули.
В каком-нибудь Х-лабе за такие доработки взяли бы цену еще такой же рамы)
Спасибо за обзор, люблю наслаждаться доработкой китайского карбонового шлака!)
я блеян поражаюсь -говорят,что китайцы что то там разрабатывают, толковые ребята китайцы- ага.
Хлаб для богатеньких
@@kaperotiv5930 ну китай это выбор нищебродов, я взял себе бхт подвес, поработать ручками конечно пришлось много, пока люфты в линке убрал, но уже третий сезон она меня радует, не вижу для себя альтернати за 36 тысяч, плюс б.у. рок шокс монарх р с авито за 8к, что-то брендовое мне только за раму тысяч 100 отдать надо было бы.
@@NitroCyclist у меня бэушное из 2000-х - зато надёжное,крепкое
Сергей Иванов много людей уберёг, но не всех... Обязательно освети состояние, если придет к тебе в руки через некоторое время ибо это самая стремная и сложная китайская поделка среди рам. А владельцу просто пару слов поддержки, хейта и так хватает и пожелание прокатиться на чем-то брендовом и новеньком. А то с такими танцами можно всё желание кататься отбить
Нехер свою ответственность за нежелание разобраться в конструктиве перекладывать на китайца.
Леша! 💡 Супер крутой видос ждем в будущем. И очень громкое название "краш тест"!!! Я просто обажал смотреть такого плана видосы на велолайн, так там эти видео еще и смачным матом приправлялись😂 класс одним словом😂 и смешно и печально одновременно. Владельцу еще очень повезло, что оно смогло работать (точнее ты заставил).
Мастер своего дела!
И у таких людей всегда будет работа! Молодец
Вау, Лёха. Качество твоих видео с каждым разом растет и растет. Я рад, это хорошо. Молодец!
Меня на работе чуть не убило китайским болтом, лопнул от напряжения при стягивании опалубки, угодил в лоб по касательной снизу, чуть левее бы, и я бы это не писал, болты на изломе имели крупные зерна, да много аварий было из-за некачественного металла. Карбоновая рама Hongfu 056 купленная в 2012 хорошего качества оказалась, крепкая, несколько лет служила, пока не продал, сейчас езжу на двухподвесе Trek Fuel 2014г.
Алексей огромное спасибо за видео! Хотел купить эту раму,но нет буду и дальше ездить на One-Sixty.
"Китайцы научились делать карбон", отличная идея для надписи на коробке данной рамы).
Урря! Я даже засматривался на это поделие. Но остановила меня лень. А потом на другом канале вышел обзор любительский какое это садо-мазо. Теперь от Лехи уже профессиональное мнение послушаю.
ЗЫ Надо знакомым бразильцам скинуть. Они тоже всякое с алика тащат и потом плачут горько.
Полчаса кайфа - как украшение вечера)
Камеру поменял? Поздравляю!👍
Оооооо. Видос долгожданный подъехал на чай. Лайк однозначно.
Отличное видео! Тоже купил раму Lexon Revax 2022 хардтейл. Сделана неплохо, но много наплывов краски и смолы в местах установки оборудования, задолбался всё это аккуратно доводить. Там рандом с этим типичный китайский и мне не повезло ХДд
В ютубе есть видео "Карбоновая рама Lexon Spirit 2022" от Сергей Иванов, где он возвращал такую же раму обратно на али. Там целая санта барбара вышла.
И подвеска полностью там не срабатывала, упиралась в раму. Хотелось что бы Леха это проверил на этой раме, наверное такой же косяк
Я посмотрел велофистинг, с Алексеем в главной роли)))
Название ролика огонь,обзор зачёт.
Ставлю лайк за смех второго механика на заднем фоне
Эта рама наверное самое большое фиаско лексона, про нее так много негативных обзоров уже)
по мне так лучше за эти деньги купить бу раму алюминь и не вые...
Очень залипательное видео!
Если руки не из жопы и есть мозг, который умеет думать, то без работы точно не останешься. 😊
Доброе слово в поддержку канала.
Оч интересно🎉
Решение проблем с задним треугольником - покупка оригинального алюминиевого по цене этой рамы :)
Жаль что оригинальный Спарк или новый Гениус никто не приносил на сборку, можно было бы сравнить
Видео хорошо бы разрабам рамы скинуть )
вот уберег меня бог от покупки этой рамы прошлой осенью
Лёха красава ,мастер!
Меня зовут Алексей,и у меня такая рама))) хорошее начало для встречи в анонимном клубе людей ,которые купили эту раму. А если серьезно,то у меня эта рама,купил как только она появилась,аморт Рокшокс,к стати пластиковые уплотнители на нем тоже были,наездид уже не одну сотню км,вес в районе 100 кг. В Ростове,где я проживаю,есть прекрасный мастер ,с которым все эти манипуляции (все что в этом ролике) мы сделали. Сейчас бы конечно, я в эту авантюру с покупкой рамы, не влез,но что делать? Буду ездить до конца!!! А вот супруге купил карбон двухподвес бренд Spcycle sp-m29,а вот он совершенно на другом уровне сделан,всем советую, только ход у него всего 100 мм
А что за мастер? Сам из Ростова на Дону, не Александр Шевченко, Шев. Он же Аксайская мастерская?
@@VyacheslavAndreev Нет, зовут Павел,и находится на Доватора
Пока худо-бедно китайцы делают обычные рамы, правда с полуторократным запасом по весу. Для поочности😂
На вопрос что делать, ответы у нас совпали. А по другому никак😅
Огромное спасибо за профессиональный подход! Уважаемые мастер как можно с Вами связаться???.
Я так понял, чтобы накачать аморт, нужно его извлекать, ну или нижние крепления откручивать. Как по мне, уже только из-за этого данную раму брать не стоит.
В оригинале у скота клапан на аморте смотрит вертикально, а тут аморт от старых спарков с горизонтальным клапаном
Зато подвес. Любой скажет, что подвес это очень круто. 😂 я в подвесы наигрался ещё с cube XMS 120. Вроде брэнд, рама была не кривая, всё отлично! Но! Банка аморта изнутри вся драная, подшипники в линках сдохли просто сами по себе, без воды и грязи. Спасибо производителям, что хардтейлы теперь это для "нищих", меня это устраивает. Подвесы досвидос😂
Хардтейлы не для нищих. Хардтейлы для своей области применения.Например: ты же в велопоход не поедешь на двухподвесе, бо лишний вес, не надёжно и конструкция рамы не позволит багажник задний использовать.
Просто надо было брать нормальный подвес, куб недалеко от китайкарбона ушёл
Если будет перемычка на косточке,то на заднем пере будет точно трещина,ибо сверху и снизу будут жёсткие опоры...
Лёха! Это... Это карбоновое бомбяо! -_^
А у оригинала такая же наркомания со шлицами?
оно ещё и стоит в 2 раза дороже подвеса бхт (там тоже есть косяки, но решились они за пару вечеров напильником)
2:51
взял и сделал фистинг раме.
То то я смотрю сами китайцы очень любят немецкий автопром , казалось бы😊
Будет обзор набора напильников?
Владею рамой лексон, тока шоссейной. Так как нет аморта, то и проблем таких нет. В остальном все ок.
Алексей, а набор алюминиевых осей на двухподвесную раму bxt можно заказать у вас?
Решение этой проблемы было возврат. Где-то пол года назад было видео на Ютубе про эту раму.
Вобля какая хрень!
Респект, спасибо за ролик!
в камере, на которую пишете видео, надо запись звука переключить с стерео на моно. в наушниках слушать больно
🤝🔥
если получится сними раму Lexon Titan
Ну вам же указали ссылку на евро шопы))
Лёха чего же ты так далеко от меня живешь =(. Я бы тебе свой аппарат дал на экспертную оценку, сразу видно что понимаешь что говоришь. Polygon syncline c2 карбон хартейл, может кто притащит тебе, интересно было бы послушать.
Любителям экстрима,
Номано 👍👍👍
-а как дела у кошечки, спроси как у неё дела
-она сказала зашибись!
Раньше меня жаба душила карбон брать, теперь есть веское обоснование)))
Леха молодец, такие чудеса вытворяет!
Проблема в том,что двухподвес. Хардтейлы норм
@@perasperaadastraandback то чувство когда двухподвес с Али где стоят подшипники с полной засыпкой и по 2шт со стороны звёзды и сделано везде вклейки алюм и потом уже подшипники запрессованы ,где толщина в нужных местах больше чем у брендовых и где в лаборатории проверяют под 300кг ударными нагрузками на протяжении 100 часов без перерыва в Китае)
Подскажите , бюджет ограничен и на выбор три аморта
Fox float ctd kashima boostvalve
Monarch rl серый шток
Manitou radium rl
Какой из них лучше мелочевку отрабатывает и по мягче в общем в работе
Рама Джокера, полное безумие, зато интересно то как
Мой хороший знакомый в начале 2022г заказал раму LEXON RIOT 2022 (2х подвевес с аммортом, установленным параллельно верхней трубе). Вообще косяков как в видео не было, катает на ней год, очень рад. Мб что-то изменилось с подрядчиком, раз качество так упало
У китайцев рамы бывают разных ревизий. В последних меньше косяков.
Старые подвесы и хардтейлы они нормально делают, а вот тут списать без ошибок у них не вышло.
не пользуюсь телеграмм, в VK есть такая группа?
Блин, а я вот не могу линк снять на Norco shore 2 2009года, не пойму что его держит и вообще первый раз таким занимаюсь, может скажешь в двух словах че там к чему если знаешь или может кто-то из зрителей знает, живу в мухосранске и естественно переть в большой город не целесообразно, конечно можно ездить и так, там ничего не люфтит, но хочу разобрать полностью для покраски
4:51 - что с BXT не так, расскажи владельцу?
Очень интересно ! Но нифига не понятно ! 🧐
Печально что из за низких зарплат и убогой экономики люди должны мучиться и покупать подобный шлак
Дауж почему трэш рамы только на обзоре , давайте уже нормальную с Али раму по типу ICAN P9 (SHEPRW)
Аскар с сервисом своим заморочился, конечно)) пару раз через него заказывал, всё в порядке) а рамами закупаюсь только хардтейлами и только у спкукле, моменты есть небольшие, но в пределах 18-22к за раму вполне терпимы. Вторая рама вот пришла, первая откатала +- 2500 км без проблем, но размер маловат... А подвесы лехоновские вроде как уже давно помидорами закидывают на всяких веломаниях, но люди продолжают брать; на карбо-подвес китайский не решился бы, наверное))
У меня к spcycle тоже вопросы были. Но у меня gravel, там ничего критичного.
Кроме цены! Да, цены на них гнут офигительно.
Прям как в советском мультфильме: "И так сойдет"
Горный велосипед углеродное волокно купить говно недорого бесплатная доставка
По коментам во всех вел. как минимум по мульту. стоят. Да все сейчас китай или тайвань , доже топовые бренды ( как минимум с китайского карбона) . Да данная рама шлак, но полюбас там и норм. вещи есть.
Мне одному на 1:10 показалось что это гоблин пучков?
А вообще хорошие двухподвесы в китае делают?
Хочу обзор на Lexon Scale.
А вообще лексон это другая лига от того же бхт. Лексон это дорого богато по китайски уже, но не топ точно, хотя пред топом смело можно звать.
Дорого богато это элвис и виндспейс
@@FebruarJusty в сортах говна не разбираюсь, увы) шучу конечно
@@Zoomer360 там уже не дорого богато, насколько дороже,но качество довольно высоко
Ценник на нее невменяемый.
сверлишь перья и шпилькой на 8мм стягиваешь верх))) от части шутка, но от части чтото менее колхозное спасёт в даной ситуации)
Какие можешь посоветовать подшипники (стоят 61901 2rs) ? спасибо
Это видео, для тех кто покупает двух подвес с алика, на какие нюансы нужно обращать и что не нужно заказывать двух подвес Lexon, а лучше заказать который не так красиво будет смотреться, но хоть технологически нормальным
Мой хороший знакомый заказал раму LEXON RIOT 2022 (2х подвевес с аммортом, установленным параллельно верхней трубе). Вообще косяков как в видео не было, катает на ней год, очень рад
Добрый день)подскажите как професионал пожалуйста)подседельная труба 31.6мм,а подседел 30.9,возможно ли зажать хомутом или надо что- то делать?)
Ну если хочешь раму сломать зажми. Нужно переходник купить или выточить у токаря,если это целесообразно.
Китайцы вроде и молодцы а вроде и нет, не мало их изделий выглядит хорошо и красиво но при этом могут быть неработоспособным говном из за некоторых решений, лучше бы было наоборот, пусть выглядит как говно но при этом будет конфеткой
Все же китай карбон хардтейлы лучше, но опять же не без нюансов. Бывает не очень точно сделаны посадочные для подшипников рулевой. И если брать под резьбовую каретку, то не всегда хорошо резьбы нарезаны. Как повезет. Но, в целом, это лучше чем подвесные рамы с того же али
В моём китайкарбоне наоборот было - рулевая норм, а посадочные под прессфит каретку и вставки для задней оси прям залиты краской и клеем, замахался всё это надфилями править. Но это было ожидаемо, я не питал иллюзий по качеству)
Там остаётся проблема с петухами. Нет ни одной рамы с нормальным на 100 процентов исполненными дропаутами. Кареточный стакан вообще лотерея.
@@user-hy9dn7fi2z а что не так с петухами и всем ниже перечисленным? Проблемы вроде с вклееным стаканом, а если пресс фит, то что там отломится?
Где такую раму заказать?
Ладно для видео можно и помучиться разок, но печаль в том что такой работы будет всё больше, а таких мастеров не прибавляется… да и прайс у такой работы не будет божеским😂
поэтому я и не люблю китайские двух подвесы)
А что за девушка в кадре? Ваша жена?)
Имели вы дело с простыми ( без подвеса ) рамами китай карбоновыми , что можете о них сказать ?
BXT - боевая классика. Не самая новая геометрия, но живут, и долго живут под весьма не лёгкими райдерами. На ютубе можете поискать канал Доктор Гонзо и Мужик, постоянно собирают байки на китайкарбоне, много профильной инфы по их использованию и нюансам
Я две рамы уже Spcycle заказал хардовые, но катаю преимущественно асфальт и вешу 63-65 кг, вполне устраивает, одна прошла уже +- 2500 км; каждый для себя решает сам
Китайкарбоновые хардтейлы (нормальные) уже давным давно ничем не уступают брендовым
@@alexandoro7438 Спасибо про " доктора и Мужика " знаю , пока собираю разные мнения
мусор, опасный для жизни
За условно 40 штук, аналогов нету. Райдер если 60 кг, откатает на ней не один сезон...у кого есть бобос, тем конечно же смешно на это смотреть. Но 3-4К евро на брендовый карбон не у каждого есть.
Владельцу приятного владения и хороших эмоций от покатух!
Алексей как всегда на высоте, глаза боятся, а руки делают!
Для профанов, надо в описание добавить что такая рама под 100К стоит. А то я писал комент, убежден что ну максимум 50к)))
она под сотку стоит вроде
@@manokhi хера... От 90к .... Еще добавить 90к и брендовую купить....загуглил... Дорого однако...
"райдер 60кг" один раз нормально дропнет на ней и она порвётся, я полагаю
А что делать райдерам 90 кг ?))))
@@user-qn4ec2bm4rкатаю на китай карбоне, но у меня хардтейл, и весу 90-100кг. Уже 3 сезон, рама жива. Бхт015 которая.
лучше честный алюминий 😊
Китайская подвесная рама, набор сделай сам, обратная сторона дешевизны) Относительно отсутствия перемычки, так это тренд. скроить 20-30г веса, ну и дизайнерам дает больше свободы. так что тут китайцы скопировали все по честному, возможно даже и материал линка (геометрию точно) и если инженеры того же скотт или с кого её копировали рассчитали (вам не нужна вечная рама ) достаточный ресурс то думаю китайцы ухудшили его ненамного. А жесткость современных углепластиковых рам начала ломать мой мир. на днях пощупал гравельную, тоже без пермычки, верхние перья мм 16 эквивалентого диаметра. можно (думаю смог бы) одной рукой сжать до соприкосновения посередине. жесткость нижних перьев, если встать на ось до думаю под весом сошлись бы на половину. не думаю что сломал бы при этом в щепки. но мой мир перестал быть прежним
Дяденька как разобрать переднию втулку на промах?
Как там народная мудрость гласит?
"Кроилово ведёт к попадалову"
Вроде купил недорого лёгкий карбоновый вел, а чутка покатался и... Ремонт дороже вела/дешевле выкинуть.
Вся конструкция в стиле "один гараж" слепил раму, а второй присерил остальное... Просто залив эпоксидкой/полиэфиркой, просто, чтобы висело/как-то держало
Спасет разве что двухподвесочная старенькая хромолька...
Зачем покупать это говно. Даже после всех манипуляций это и близко не будет работать как оригинал. Я как увидел крепление тормоза... Скотт в 2016 году отвязал крепление тормоза от верхних перьев даже на хардтейле! :) Жесть короче. Прикольно если алюминиевый спарк окажется легче этого макета.
PS Лёха, супер!
А если брать от них хардтейл? ) Что скажешь? Никаких линков по сути нет, а значит и проблемных мест намного меньше)
Кареточный стакан всё равно будет вклеен тупо на эпоксидку.
У брендов ушло лет 10 на то, чтобы худо-бедно научиться карбон с алюминием соединять. А китайцы этот путь или ещё не проделали или им попросту насрать что с рамой будет через пару сезонов.
@@5gvaccinator343 так а если пресс фит? ) Я собрал только что лексон талус, все на slx и вилка Маниту р7 про, общий вес вышел 10,5 на безкамерке. Пока ещё даже не обкатал, вот на выходных думаю ) но на первый взгляд все ок
@@user-bg8kw7kf8f Какой вес. Как кататься и тд. А то ж бывает как в детстве - катался на велике годами, бед не знал. Камни, корни, бордюры, всё выдерживал. Даешь бате за пивом сгонять на 3км и велик просто рассыпается.
Выглядит симпатично рама. Разве что смущает подседел 27мм. Дроппер не поставить человеческий. Но, может, оно вам и не надо. Да ещё что в описании резьбовая каретка, а на всех картинках пресс фит. Ну и про карбон враньё явное. Нет там никакого Т1000. Да и Т800, скорее всего, тоже. Дорогие они слишком. Но тут все китайцы грешат. Один соврал, продажи выросли. Теперь всем приходится. Кушать то хочется.
А так SLX - вещь. Маниту под вес не регулируется, но если вы не кабан, то норм.
PS А сколько рама реально весила?
@@PanaehaliTut вес рамы в размере L 1,5кг, точных весов нет к сожалению ) в веломастерской раму оценили, сказали есть с чем сравнить и типа карбон не плохой, не как у дешёвого Китая. Я гонять особо по экстриму не собираюсь, поэтому дроппер без надобности. А вообще вел весь вышел дороговато...
П.с. что значит вилка под вес не регулируется? Там же воздушная камера и надувай как тебе надо и регулировка хода есть 80-100-120 и 3 режима езды, ну короче мне вилка очень понравилась, отрабатывает неплохо, тем более за 40 тысяч ничего лучше не найдешь из нового. Вообще на офф сайте её выставили как топ для кросс-кантри и её конкурент это Сид. Вес вилки 1,7.
@@5gvaccinator343 два сезона на вклееном кареточном узле, бхт015. Вес 95+. Пробег чуть больше 3К. Пока все ок
На кокой мусор выкинули деньги
Все вот тут глумятся, а я скажу - китайцы уверенно конкурируют с бутиками по инженерии, focus и nikolai точно напряглись xD
Блин но фишка же в том что сделать нормально не стоит ни на 1 доллар дороже.
Ну таки стоит. Инженеру нормальному заплатить жешь прийдётся
Подшипник нельзя точить. Так для справки. Эт очень для него вредно. Связано с закалкой подшипника
Да это была шутка, неужели это было не очевидно по усмешке на фоне?)
Дешева рыбка- Хренова юшка!
А что у нас нынче людей потянуло на китайщину ?))0 когда столько хороший вариантов есть
Lexon вообще не стоит своих денег раньше эти расы 43 тыс стоили я подумал подумал и взял от ICAN там и все поставки и заглушки что бы подшипники жили долго и счастливо
Эта рама не стоит таких усилий) Сжечь, просто сжечь)