@@alexkirillov5373 они пытались сделать двухтактник из Жигулей, не получилось из-за негерметичности вкладышей, а здесь смесь будет заполнять ни кшм, а полость цилиндра. Этот проект осуществим
Парни очень круто поменяли формат!!! Я сам технарь, такой подход очень мотивирует, это видео несет созидательный характер что дико важно! Надеюсь зайдет другим. Поддержите лайками комментарий!
Молодцы ребята , с фантазией . Завидую . Больше 30 лет назад работал зав . мастерской . тоже с ребятами много чего делали , но перед ними снимаю шляпу . мастера , дай бог вам удачи и продолжения проэкта . Привет из Германии .
Это Серёга , талантливый механик, а хрен лысый не дал ему опробовать свою конструкцию, как всегда, ходит бурчит и мешает. Когда же его закроют вместе с х бетовцами ?
Я помню те времена когда ролики снимались в обычном маленьком гараже, видел их гараж мечты до и после ремонта, дом торето каждую серию смотрел, это круто наблюдать за развитием канала
Очень круто. Я сначала думал, что у вас выжим будет родным поршнем(тогда бы машина ехала, пока выжата педаль сцепления). Когда увидел готовое изделие, думал, что масло будет греться и расширяться. А так как сапунов и расширительного бачка нет, выдавит сальник внутренним давлением. 👍 Но идея и реализация на уровне! 👏🔥👍
1) Нужно продумать систему замены масла, так как ходит оно так максимум 5т.км да и то в мотоциклах, а в замкнутом варианте как у вас сгорит еще быстрее. 2) Корпус алюминиевый с ребрами охлаждения нужен. 3) ход педали такой, потому что выжим у байков идет рукой и там ход троссика как раз 10-15мм, да и то в итоге меньше получается, так как там тросс к рычагу подключен.
Сделайте сцепление порошковое, с ферромагнитным порошком, где порошок при подаче напряжения слипается тем сильнее,чем сильнее ток. Или на худой конец гидромуфту, чтобы не нужно было вообще выжимать сцепление...
Оно и будет вести́. Маслу деваться не́куда. Мотокорзины "дырявые" и масло из-под дисков просто вылетает в картер при их сжатии и набоме оборотов. При падении оборотов корзина зачерпывает новую порцию масла и оно вымывает продукты износа, а здесь будет постоянный грязный кисель, которому ещё и деться не́куда.
Уважаемый состав гаража 54, я хочу вам посоветовать и услышать ответ на тему - Сделать охлаждение двигателя из компрессоров холодильников или морозилок. Мне папа рассказывал, как давно в своём детстве они на старый запорожец прифигачили два охлаждающих контура от холодильника ОКА и доехали до ремонта.
Ваши умельцы смогут сделать новый автомобиль, который в будущем сможет выйти в серийное произвводство, у вас столько идей каждый раз, что вызывает восторг
Проблема Гаража 54 в том, что они делают что-то, но не до конца, а наполовину - поехал, и ладно. Если изобрести под эту конструкцию общий непротекаемый корпус, например из стеклопластика, и заливать туда соответствующее кол-во масла, при том, что весь пакет дисков будет полностью протекаем для масла и окунаться в масляную ванну, тогда всё это будет меньше нагреваться, более долговременно и работоспособно, да и выглядеть цивильно. Перед этим смотрел очередное видео Лихого Топора - они свою Волгатти уже три года мастерят, именно потому, что подходят к делу максимально дотошно и кропотливо. Их конечное изделие, полагаю, будет максимально надёжно и радовать своего владельца долгие годы. Чего не скажешь об одноразовых изделиях Гаража54. При этом нельзя не отметить рукастость и смекалку того молодого парня, который в основном и проделал большую часть работы. Думаешь - побольше бы таких в АвтоВАЗе и зарплату им достойную - тогда может быть были бы свои нормальные автомобили, не приходилось бы ездить на иностранном автохламе.
Задумка классная, только сколько это массы и без того тяжёлому маховику добавляет)) Мне понравилось как мотоциклах сделано - в одном корпусе и коробка, и сцепление, и всё в масле. Правда на древних болты под шлиц и их расклёпывание - ад))
Предлагаю сделать самодельный АБС из барабанных тормозов на классике. Вместо цилиндров ставится эксцентрик, давящий на колодку сначала переднюю, потом заднюю при помощи электромоторчика, работающего от стоп-сигналов. Для эксцентрика было бы неплохо задействовать какой-нибудь подшипник.
На мотоциклах ИЖ Юпитер и Ява был полуавтоматический выжим сцепления. Переключаться и трогаться с места можно было используя лапку КПП. Было бы интересно увидеть это на автомобиле.
Это из-за коробки-полуавтомата.По мне так механика работает по большей части как 2 в одном, полуавтомат и автомат.Напоминает мне один новейший разработанный мной тип автомобильной коробки как полумеханика или механика наполовину,фактически это как автомат и механика в одном.Грубо говоря я скрещивал автомат и механику,в итоге получилась полумеханика-коробка с полуавтоматическим выжимным механизмом.Лайк если понравилась идея с моей разработкой типов коробок.
Ребята а сможете объединиться с даней крастером и сделать водородную установку для двигателя? И испытать это на автомобиле? Думаю это залетит. А гаражные мастера будут сооружать.
От установки появится смысл только тогда, когда она будет выделять водород с энергоёмкостью, которая больше потребляемой установкой энергии. А пока этого не произошло, ездить на бензине проще, безопаснее и дешевле.
С таким ником как у тебя , да ещё и на английском , да ещё на американской платформе надо голову проверять. Премию выдать? А с каких шишей? Ты их дал? Или ты только команды раздаёшь как частному бизнесу распоряжаться своими деньгами?
Трактор Fendt 309 C. Имеет мокрое сцепление и механическую КПП. Также имеет педаль сцепления, которая выполняет роль клапана сброса давления масла. Т.е. при нажатии на педаль отсутствует какое либо вращение первичного вала.
Вы уже много умеете, может пора изобрести свой спорт кар двигатель и трансмиссия не важно с какого авто просто сделайте свой дизайн интерьер и ходовую думаю это зайдет людям ✌💪
И вы хотите, чтобы это работало на карбюраторе?😄 Изучите технологию, которая инженерам позволила повысить степень сжатия, избежав детонации. Там всё дело в принципе питания и топливной системе. На обычном карбюраторном моторе это не выйдет.
@@Rinat1.x А как ты хотел? Писать публичные комментарии и чтобы никто тебе не отвечал? Выглядит очень "умно".😄 А за информацию пожалуйста, всегда обращайся.😊
Управление фрикционами надо сделать электромагнитом, как в раздатке tod, на ручку КПП поставить сенсор, когда ручку трогаешь- сцепление выключается. Получится полуавтомат.
Ещё бы показали слитое масло после тестов. И было бы неплохо внедрить гидравлический выжимной, вместо вилки - всё таки более равномерно бы отжимались пружины, без перекосов.
Не знаю насколько интересно и возможно в реализации, но было бы прикольно поставить в машину 2 двигателя, на передний и задний привод (под капот и в багажник условно)
@zucha2000, я поэтому и написал, что дорабатывать и тестировать, у меня на мопеде было подобное сцепление, мы подбрасывали текстолитовые диски, он в горку лучше схватывал, да и отзывчивость в разы лучше была, но в таком случае сцепление меньше живет... На мотоциклах это сцепление за счёт оборотов выигрывает... А на машине хз как разруливать будут..
@@Denis383479256 Ты что агришься? С чего ты решил, что я на диване сижу ,и типа ничего не знаю, я дал описание по своему личному опыту, ибо у меня и мотоциклы, и мопед был на данном сцепление, ни я, ни они ничего нового не придумали... Ты думаешь, что тебе показали какое то ноу-хау? Я лишь написал своё личное мнение, так как мне интересно, как они смогут выкрутиться из данной проблемы, а не критикую...
@@Denis383479256 Ты что агришься? С чего ты решил, что я на диване сижу ,и типа ничего не знаю, я дал описание по своему личному опыту, ибо у меня и мотоциклы, и мопед был на данном сцепление, ни я, ни они ничего нового не придумали... Ты думаешь, что тебе показали какое то ноу-хау? Я лишь написал своё личное мнение, так как мне интересно, как они смогут выкрутиться из данной проблемы, а не критикую... Так что ты не парся ↩️😂
Соберите два мотора , чтобы поршня двигались встречно ! По типу 5 ТДФ ! !!! Народ поддержите , будет интересно!)
💯
Хорошая мысль
Поддерживаю
Поддерживаю
@@alexkirillov5373 они пытались сделать двухтактник из Жигулей, не получилось из-за негерметичности вкладышей, а здесь смесь будет заполнять ни кшм, а полость цилиндра. Этот проект осуществим
Парни очень круто поменяли формат!!! Я сам технарь, такой подход очень мотивирует, это видео несет созидательный характер что дико важно! Надеюсь зайдет другим. Поддержите лайками комментарий!
Делом лучше займись, чем лайки клянчить
Причем гараж88 - полная лажа…
Ничего это видео не несет в техническом плане,иди учись дальше технарь.
А почему свой канал забросили?
Возрождение телевизионной передачи ЭВМ
Это
Вы
Можете
!!!
Супер формат получился!
Это правильное решение показывать людей которые находятся за кадром. Именно они делают всю работу.
Емае сколько спам ботов собрались тут
Всегда показывают. Ты просто плохо смотришь канал.
Ну все же если не лысый покемон ничего бы не было
Поражаюсь, сколько времени всяких экспериментов нужно для ролика а 20 минут .. Респект!!!
Молодцы ребята , с фантазией . Завидую . Больше 30 лет назад работал зав . мастерской . тоже с ребятами много чего делали , но перед ними снимаю шляпу . мастера , дай бог вам удачи и продолжения проэкта . Привет из Германии .
А чему завидовать? Х..ней страдают от безделья.
@@user_16196 От безделья, которое приносит хорошие деньги? Так какое же это безделье?😄😄🤦♂️
Чему завидовать неудачник
Молодцы ребята. Молодой мастер (не помню имя) хорошо пояснил что он делает. Чаще ему давать в роликах выступать! 🤝
Это Серёга , талантливый механик, а хрен лысый не дал ему опробовать свою конструкцию, как всегда, ходит бурчит и мешает. Когда же его закроют вместе с х бетовцами ?
Серега же :)
Сярога)
Большое спасибо оператору, который сидел под сидением и снимал ноги с педалями 😊
Хазбика в гости походу звали 😅
@VGRL.RU__BBODU_B_BPAY3EP___dz8
есть только I5 и I7, совсем в процессорах не разбираешься!
Сколько умных и грамотных специалистов у Вас в гараже! АВТОВАЗ со своими конструкторами где-то очень далеко от Вас!
нравится когда вставляете кадры как думаете и прикидываете как это сделать
Очень приятный и умный пацанчик все это делал, так держать, почаще показывайте его
Я помню те времена когда ролики снимались в обычном маленьком гараже, видел их гараж мечты до и после ремонта, дом торето каждую серию смотрел, это круто наблюдать за развитием канала
Телефон тестил ,мерс был ,даа время
Может тогда и гидротрансформатор на МКПП?😅
Как в ГАЗ 12?)
Ряльно
было на ЗИМ в 50-х годах
@@Graf_Orlov1991на Газ-12 гидромуфта, в них нет реакторного колеса
@@BigVeceloid я в курсе)
Парень механик талант!! Премию ему срочно могет же!? Я представляю сколько мелочей и нюансов!
Ничего сложного как и в мотоцикле
Механика надо на автоваз научить их делать авто,а не ведро.
Очень круто. Я сначала думал, что у вас выжим будет родным поршнем(тогда бы машина ехала, пока выжата педаль сцепления). Когда увидел готовое изделие, думал, что масло будет греться и расширяться. А так как сапунов и расширительного бачка нет, выдавит сальник внутренним давлением. 👍
Но идея и реализация на уровне! 👏🔥👍
Ждём установки гидротрансформатора в место обычного сцепления
А чё там ждать? Мильёны машин с гидротансформаторами есть
@@vasyapupkin1267 Даже такие у которых гидротрансформатор на МКПП
Уже было ,посмотри,у них есть видео
@@ЛеоКраснодар2024 ну да сегодня сняли а комент был оставлен 3 дня назад
Пацаны ваще ребята!!! Далеко пойдут. Скоро дойдут до мелкосерийного производства техники. Рукастые, смекалистые. Влад команда огонь, класс!
Молодцы, вы изобрели сцепление ижа..)
Иж это копия немецкого DKW NZ-350
И не только ижа, а ещё и восхода и Минска и Явы и тд
Это сцепления всех мотоциклов не только ижа
40 лет назад вырезал из текстолита диски сцепы Иж - п, ходят до сих пор.Сам мот 1981 г выпуска
@@ИванСпицин-и3э иж- это чахлая чилитра. Там хоть из валенков сделай фрикционы - будет работать.
Как поставить 25000 лайков? Я готов! Колоссальный объем работы! Респект Вам!)
Золотое выражение! Мы понимаем что, что то где то не стреляет!!! Респект!
Красавчики🤝👍 всегда нравится когда к соседям подьезжаете с загадкой для них😂😂💯 Гараж 54 Лучшие💫 привезу свою ласточку к вам на обслуживание
Ну мастера конечно в гараже - просто Мастера от бога! Моё вам восхищение! 👍
Гараж 54,парни , молодцы,мое уважение,ваш контент очень интересный и полезный,не останавливайтесь
Ну теперь кулису к сцеплению приделать и будет ,как на мотоцикле юпитер👍👍👍
Tokor sila on mnogo delajet no vy ego nepokazivajete...Zarisujte ego .emy toz respekt.😊😊😊
Наконецто👍 это я просил когда делали опыты с деревянными и прочими сцеплениями.
Умный парнишка и без понтов
У Влада самые лучшие слесаря-механики 🤘
Поставьте 👍чтоб в топ попал комент! Соберите авто из всех доработок которые работают на 107% и более и сравните со стоковым авто.
1) Нужно продумать систему замены масла, так как ходит оно так максимум 5т.км да и то в мотоциклах, а в замкнутом варианте как у вас сгорит еще быстрее.
2) Корпус алюминиевый с ребрами охлаждения нужен.
3) ход педали такой, потому что выжим у байков идет рукой и там ход троссика как раз 10-15мм, да и то в итоге меньше получается, так как там тросс к рычагу подключен.
Молодцы ребята! Наконец-то хорошая правильная работа получилась! Автомат и гидросцепление просто на высоте
Дядя Влад, и Серёжа, вам просто уважуха!
это уже не гараж 54)) нии при кб 54 😉 9:11 👍👍👍
Молодцы , как приятно когда с пояснением работаете
Когда Влад поясняет, нужно сурдоперевод включать, он сам с собою бурчит.
Давно я к вам не заглядывал, ниче у вас формат изменился👍
Им надо бы в производстве работать. У этих ребят огромный талант.
Сделайте сцепление порошковое, с ферромагнитным порошком, где порошок при подаче напряжения слипается тем сильнее,чем сильнее ток. Или на худой конец гидромуфту, чтобы не нужно было вообще выжимать сцепление...
Молодец пацан. А Влад его когда-то брать не хотел. 👍👍👍👍👍
За подобный формат лайк сразу. Ну и идея с подобным сцеплением тоже очень интересная
Парень башковитый и рукастый,респект .
Лайк, за золотые руки пацанов!
Оно и будет вести́. Маслу деваться не́куда. Мотокорзины "дырявые" и масло из-под дисков просто вылетает в картер при их сжатии и набоме оборотов. При падении оборотов корзина зачерпывает новую порцию масла и оно вымывает продукты износа, а здесь будет постоянный грязный кисель, которому ещё и деться не́куда.
Молодцы, узел с нуля это заслуживает уважения!!! На счёт хода - изначально было понятно что такой ход не нужен, у мотоцикла ход корзины 7-10 мм....
Обожаю такие технические видео. Побольше бы таких
Парни молодцы!
Артема чаще снимайте!)
Влюбился😂 нах он тебе нужен
Повезло вам с механиком, парень талантливый и очерь рукастый👍
Уважаемый состав гаража 54, я хочу вам посоветовать и услышать ответ на тему - Сделать охлаждение двигателя из компрессоров холодильников или морозилок. Мне папа рассказывал, как давно в своём детстве они на старый запорожец прифигачили два охлаждающих контура от холодильника ОКА и доехали до ремонта.
Сделайте сцепление на неньютоновской жиже, тоже интересно как это работать будет 👍👍👍 Лайк за идею😉
Вы создали полу-автоматическую коробку передач 😅
Когда же гелик на v8 от ПАЗа за 30к😢
говорили же. много времени занимает
@@QwZRX оставалось его отстроить и немного доработать
Забудь, проект мертв как и дрифт пазик и жигазет
@@SibMoto124 жигазет закончен не равно мертв
@@YbuZZZoW не закончен. Они не довели его до ума и тестили его на норм жиге, а на крокодиле каком-то
Это. Супер! На поток ставить нужно вам! Вы творите не вероятное!,
Молодцы, особенно парень который все это собрал
Ваши умельцы смогут сделать новый автомобиль, который в будущем сможет выйти в серийное произвводство, у вас столько идей каждый раз, что вызывает восторг
Это круто даже очень! Сделайте абсолютный деревянный автомобиль.
Красавцы всегда за чтобы люди изобретали делали что то новое
Оппа, видосик подлетел, лайк не глядя!
Проблема Гаража 54 в том, что они делают что-то, но не до конца, а наполовину - поехал, и ладно. Если изобрести под эту конструкцию общий непротекаемый корпус, например из стеклопластика, и заливать туда соответствующее кол-во масла, при том, что весь пакет дисков будет полностью протекаем для масла и окунаться в масляную ванну, тогда всё это будет меньше нагреваться, более долговременно и работоспособно, да и выглядеть цивильно. Перед этим смотрел очередное видео Лихого Топора - они свою Волгатти уже три года мастерят, именно потому, что подходят к делу максимально дотошно и кропотливо. Их конечное изделие, полагаю, будет максимально надёжно и радовать своего владельца долгие годы. Чего не скажешь об одноразовых изделиях Гаража54. При этом нельзя не отметить рукастость и смекалку того молодого парня, который в основном и проделал большую часть работы. Думаешь - побольше бы таких в АвтоВАЗе и зарплату им достойную - тогда может быть были бы свои нормальные автомобили, не приходилось бы ездить на иностранном автохламе.
80х годах на галантах на учебных на механике стояла гидро муфта с виду похожа на обычный гидротрансформатор и режим парковке был еще😂)
Инересно получается, хороший проект, спасибо😊
Задумка классная, только сколько это массы и без того тяжёлому маховику добавляет)) Мне понравилось как мотоциклах сделано - в одном корпусе и коробка, и сцепление, и всё в масле. Правда на древних болты под шлиц и их расклёпывание - ад))
Предлагаю сделать самодельный АБС из барабанных тормозов на классике. Вместо цилиндров ставится эксцентрик, давящий на колодку сначала переднюю, потом заднюю при помощи электромоторчика, работающего от стоп-сигналов. Для эксцентрика было бы неплохо задействовать какой-нибудь подшипник.
резкость трогания пружинками можно регулировать , а под крепёж надо было пластину вырезать под стандартный крепеж тогда бы не гнуло бы так колокол
Очень удивили! Вы крутые! Офигенная идея. Вам бы на Автоваз на замену их топ-менеджменту. В первую очередь заменить Соколова
На мотоциклах ИЖ Юпитер и Ява был полуавтоматический выжим сцепления. Переключаться и трогаться с места можно было используя лапку КПП. Было бы интересно увидеть это на автомобиле.
Это из-за коробки-полуавтомата.По мне так механика работает по большей части как 2 в одном, полуавтомат и автомат.Напоминает мне один новейший разработанный мной тип автомобильной коробки как полумеханика или механика наполовину,фактически это как автомат и механика в одном.Грубо говоря я скрещивал автомат и механику,в итоге получилась полумеханика-коробка с полуавтоматическим выжимным механизмом.Лайк если понравилась идея с моей разработкой типов коробок.
Не полуавтомат, а автоматический выжим сцепления.
@@ЛеонидРезник-с7з может и так
@@ДанилЕрошенко-х9оэто называется роботизированная коробка если что , существует уже много лет
Интересный эксперимент однако и главное удачный! Лайк без всяких сомнений!
На 110%! Оно едет и оно работает! Респект!
Ни..я не понял, но очень интересно. Мужики Вы лучшие, смотрю Вас постоянно.Удачи Вам и по бльше интересных идей!!!
Ребята а сможете объединиться с даней крастером и сделать водородную установку для двигателя? И испытать это на автомобиле? Думаю это залетит. А гаражные мастера будут сооружать.
Между ними почти 4000 километров.
От установки появится смысл только тогда, когда она будет выделять водород с энергоёмкостью, которая больше потребляемой установкой энергии. А пока этого не произошло, ездить на бензине проще, безопаснее и дешевле.
Ребята у тебя просто супер сооброжают на 1000%🙂
Очень сильный проект. Моё почтение)
Парню который делал это СРОЧНО ВЫДАТЬ ПРЕМИЮ !!! Голова и руки работают отлично . 👍
С таким ником как у тебя , да ещё и на английском , да ещё на американской платформе надо голову проверять.
Премию выдать? А с каких шишей? Ты их дал? Или ты только команды раздаёшь как частному бизнесу распоряжаться своими деньгами?
Трактор Fendt 309 C. Имеет мокрое сцепление и механическую КПП. Также имеет педаль сцепления, которая выполняет роль клапана сброса давления масла. Т.е. при нажатии на педаль отсутствует какое либо вращение первичного вала.
Надо температуру померить когда поездили
Вот вы бошки рукастые,молодцы!
Молодцы, самодельные запчасти это отличная идея.
Деформация колокола происходит из за того, что корпус коробки не рассчитан работать в не прикрученном к двигателю виде...
Круто, лайк! сделайте гидротрансформатор на механику вместо обычного сцепления
Работать не будет. Вы хоть знаете принцип работы автоматической коробки передач?
Соберите пружины в место дисков, приварить круг от диска, шины оставить. как дополнительная ароматизация.
Молодцы! Было интересно посмотреть как вы это реализуете.
Круто, теперь DSG из Жигулёвской коробки
Вы уже много умеете, может пора изобрести свой спорт кар двигатель и трансмиссия не важно с какого авто просто сделайте свой дизайн интерьер и ходовую думаю это зайдет людям ✌💪
Я в шоке честно говоря от наших российских людей которые что то умеют своими руками делать, Красавчики
Причем тут российские люди? Есть работяги а есть тунеядцы всюду.
Сделайте роботизированную КПП на Жигулях типа дсг
Робот требует электронику, датчики, сервы и самописную прошивку. Там некому это делать
Повторите технологию мазды SKYACTIV увеличти степень сжатия до предела, сколько сможет выдержить жиг мотор
И вы хотите, чтобы это работало на карбюраторе?😄
Изучите технологию, которая инженерам позволила повысить степень сжатия, избежав детонации. Там всё дело в принципе питания и топливной системе. На обычном карбюраторном моторе это не выйдет.
@@ХОББИ_Олега тебя кто-то спрашивал? Спасибо за информацию
@@Rinat1.x А как ты хотел? Писать публичные комментарии и чтобы никто тебе не отвечал? Выглядит очень "умно".😄
А за информацию пожалуйста, всегда обращайся.😊
Делал травников уже. Цикл Ибадуллаева
Браво ребята 👏👏👏
V8, из двух моторов жигулевских, я уже не раз просил. Соберите побратски, я уверен вы полюбому смостерите, реально вы таланты инженерии!!!
Пацан умний респект💪
Молодой а контент делает постояно.лайк кинте.
Ты про кого, переведи с кулугурского ?
Когда появится реклама резины и кросовок ????? Крутой видос интересно смотреть 👍👍👍👍👍👍
Управление фрикционами надо сделать электромагнитом, как в раздатке tod, на ручку КПП поставить сенсор, когда ручку трогаешь- сцепление выключается. Получится полуавтомат.
Такое было на ЗАЗ для инвалидов,ещё 50 лет назад,электромагнитное
Прикольный эксперимент молодцы ребята лайк вам однозначно👍👍👍🤝😊
Патент делай.. интересно по любому.. странно что не сделали ещё...😊
Сделайте 6-7 передач на коробке как в иномарках
Интересно будет посмотреть на это
Прогресс, проект не на полу делается, а на верстаке👍👍
Ещё бы показали слитое масло после тестов. И было бы неплохо внедрить гидравлический выжимной, вместо вилки - всё таки более равномерно бы отжимались пружины, без перекосов.
Сделайте колеса с не ньютоновской жидкостью
Парни молодцы, на самом деле
Попробуйте сделать цепление по принципу как у пилы, но только изаднего барабана с колодками от машины
Не знаю насколько интересно и возможно в реализации, но было бы прикольно поставить в машину 2 двигателя, на передний и задний привод (под капот и в багажник условно)
Это сцепление явно надо дорабатывать и тестировать долгое время, но что-то мне подсказывает, что в горку подниматься будет очень проблематично)))
да почему? как только диски синхронизировались, педаль отпустили - 100% крутящего момента пошли на коробку и далее на колеса.
@zucha2000, я поэтому и написал, что дорабатывать и тестировать, у меня на мопеде было подобное сцепление, мы подбрасывали текстолитовые диски, он в горку лучше схватывал, да и отзывчивость в разы лучше была, но в таком случае сцепление меньше живет... На мотоциклах это сцепление за счёт оборотов выигрывает... А на машине хз как разруливать будут..
дак ты не парся, сделай свой тип сцепления , сними ролик, покажи нам как надо. а так сидишь на диване руками водишь
@@Denis383479256 Ты что агришься? С чего ты решил, что я на диване сижу ,и типа ничего не знаю, я дал описание по своему личному опыту, ибо у меня и мотоциклы, и мопед был на данном сцепление, ни я, ни они ничего нового не придумали... Ты думаешь, что тебе показали какое то ноу-хау? Я лишь написал своё личное мнение, так как мне интересно, как они смогут выкрутиться из данной проблемы, а не критикую...
@@Denis383479256 Ты что агришься? С чего ты решил, что я на диване сижу ,и типа ничего не знаю, я дал описание по своему личному опыту, ибо у меня и мотоциклы, и мопед был на данном сцепление, ни я, ни они ничего нового не придумали... Ты думаешь, что тебе показали какое то ноу-хау? Я лишь написал своё личное мнение, так как мне интересно, как они смогут выкрутиться из данной проблемы, а не критикую... Так что ты не парся ↩️😂
Столько работы и все ради того, чтобы я в #туалете посмотрел. Спасибо вам ❤️