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パット交換で十分と思いつつ、デカいキャリパーにはやっぱり憧れちゃいますね
ホイール大丈夫なのかなぁと思ったら案の定...(笑) でもENDLESSのキャリパーは憧れます！
立派なキャリパー付けるということは…ドリフトというよりも…峠っぽい所走るか…最終的に筑波タイムアタックが最終ゴールか！？
エンドレスブルーだから、ブルーハーツですか🤣ハンマーはなかなかマニヤック😂「外は春の雨が降って、僕は部屋でひとりぼっち🎵」ってマーシーが歌うところが大好きです❕奥田民生さんのイージュー★ライダーの歌詞のようにブルーハーツの「名曲をテープに詰め込んで」ドライブしようと思ったら、結局絞れず全曲になったという青春です😀最近のTNGCの導入のたぬぐつさんの２択は、世代が合いすぎて毎回楽しみです✨ずっと続けて下さい‼️
ベアリングのグリスアップやり方違うよ、手のひらに擦る方法が正解！年寄りの小言でした
ホイルベアリングの調整はタイヤ取り付けて調整しないんですか？
どうせならハブのグリスも丸山モリブデン製を使えば良かったのでは？
エンドレスはやっぱり前のカチッとした字体の方がカッコ良かったなあぁぁぁあぁぁぁぁ〜
わかるｗ
良い物は美しいですね🎉先日のサーキット動画で気になったのですが、良し悪しはともかくエンジンマウントが柔らかいのかなと。コーナリングの度にシフトの左右ヨレが気になりました😮
完全コンプリートですね。走れるお宝マシーンカッコいいです。ポチッと。
グットさんは、その辺の下調べがちゃんとしてるからすんなり取り付くんですよね？「あ〜良かった」とか言いながらww寸法の当たりとかとても面倒くさいんでこれはこれでリアリティか有り良いと思います✨
うわ〜いいな〜、ベロベロ舐めたいくらいカッコイイ。ワイトレ15mmくらいかなぁ
ハブにグリス入れてる時、某加〇鷹が乗り移ってましたね(笑)
ワイトレ噛ませたって事はまたサスセッティングがー😢
FCキャリパーでやってほしかったです。
11:12 オイぃ！？wwwwwwwwww(健全な作業をしています)12:51 前も後ろもグチャグチャじゃないのぉw(健全な作業です)なんとかスペーサーで済んでよかった･･･乗り味が変わらないかが心配ですね
1:30 ウチも噛みそうなんで最近はPバルブって略しちゃいますｗｗｗ( ；´∀｀)パワーも出てますからしっかり止められるブレーキも必要ですもんねｗハブグリス詰め替え、、、、、どーしてもトラック屋さんあるあるでｗ
そりゃまぁ想像つきましたｗこれはもう1ピースのコンケーブスポークタイプつけるしか。。。それともワークさんなら、マイスターS1とか？？エモーションシリーズとか？？定番のTE37Vとか？？さてどれを選ぶ？？
さっき観たサッキーさんの動画ムッチャおもしろかったっす！
スパイラルケーブルが無駄になったヤーツですねｗ
おお～o(*ﾟ∀ﾟ*)o✨️憧れの👀〰️💕カッコ善きキャリパー&ローターの装着良いですね～(*´▽｀*)✨️ホイール装着のドキドキ💓も、解決ぅ～👍✨️
憧れのendlessキャリパー素敵です！谷口さんワイトレで対応出来て良かったw
定番のFC3Sキャリパー流用ではないんですね。流用のメリット、ブレーキパッド選べるんですよね。
まさかのＲＡＰ動画の後にこれを見ることになるとは・・・。「仕事頑張って良かったぁ～」確かにENDLESSは高価い。頑張って頑張って着ける様な物だよ。だけどこの後にあのホイールでキャリパーの◯◯感が無くなる事になるとは。
スーパーR.A.Pだと主張が弱めですねwww
素敵すぎるブレーキの結末に……。いきなり爆笑させてもらいました❗からのワイトレでかわした反応に笑えました🎵よかったですね。いつも楽しく拝見させてもらってます。
キャリパー、ディスク共に交換する場合に、ディスクの表面をブレーキクリーナー等で脱脂したりしなくて良いのですか❓️😮
ちゃらり〜ん〜鼻から牛乳〜ですな〜😂ビッグキャリパーとホイールとの！マッチングわ、付けてみないと？わかりませんですね😅
ガチで鼻から牛乳でちゃうかと思いましたwww
途中で加トちゃんのちょっとだけよを思いだしましたw
二本指の魔術師！（笑）
11:13お客様、ローションの具合はいかがでしょうか。
endlessだけどピリオド。
ギャグが、トミタクと。いっしょ、昭和😅
機械物いじるの上手い人は、あっちも上手い🤭の法則👍
これでおいくら万円くらいするんだろ？
ベルハンマーは使わないんですか？
次は ブッシュ類のオーバーホールも??
加藤鷹よりチョコボーイ山口に一票
今日のたぬぐつさん😊変なオジサンでなくて👍👍👍🎉
GDBのときシステムインチアップキット入れてましたが、めちゃめちゃいいですね。純正ブレンボだとエアバルブキャップ溶けるくらい温度上がって、走行会2枠目で1コーナーで刺さる人いるくらいです。自分もペダルがペタッと床について死ぬ目にあいましたｗエンドレスにしたら走行枠いっぱい全開で走っても大丈夫でしたからかなり違います。もちろんオイルクーラー等も必須ですけどね。
ブレンボや曙ブレーキとどう違うんですかね。キャリパーの性能や品質ってどうしてもブランド名が優先されよく分からないです。
@@ajuw-kq2mx国産純正の車に付いてるキャリパーはコストを考えて作られているので、サーキット走ることは想定してないと思います。R35とかになるとまだいいのかもしれませんけど。システムインチアップとかだとローター径とかも大きくなるので、放熱性も上がるし、制動力も上がります。パッドもブレンボに800度のサーキット用からエンドレスキャリパーにmx72にしても、余裕で持ちます。ホイールは気にしないと入りませんけどね。仮に純正キャリパーをオフセットブラケット等でオフセットして、ローターサイズ280mmから330mmとかにしてみたら、同じようにパッドのランク落とせると思いますよ。
エンドレスのブレーキローター、キャリパー美しいですね✨私も着けてみたいもんです☺️
めちゃめちゃオススメですよ！インプレ動画お楽しみに(^^)/
ってことはホイールも交換？
ホイール交換ですね。スーパーRAP!!ですね。
アース！！(笑)
ノウハウすごいなw流石です‼︎
ちゃんと付いてホッとした！
ENDLESS😂嬉しそう🎉
私もアルミホイルあります同じく車種でスタッドレスタイヤ交換すると 入らないんです♪
エンドレス 憧れ続けた結果 私も辿り着けました😊効果は言うまでもありません😆
リアも欲しくなりません？w
リアはパーキングブレーキ共用ですが、そこをクリアできたらリアにも対抗２ポッドが欲しいですね(^^)/
自分達、昭和の時代でもENDLESSパッドは効き良かったですね♪♪
ブレーキキャリパーの変更は車検に問題ないのでしょうか？
書類あって制動力が出れば大丈夫
@@ysubaru776 なるほど〜ありがとうございます
書類は必要ありません。検査ラインでOK出ればいいです
おれもエンドレスです、最高ですよね
想像以上のグリスの量にビックリです。何事も潤滑は大事ですね。
ハブ伸ばしたのね。セーフセーフ。
ギリセーフwww
今日も最高に面白かったああああww奥伊吹で穴が開くほど車見させて頂きます
ありがとうございます😊
指３本でなくて良かった
社外ブレーキキットは車検は通るんですか？
通る
パット交換で十分と思いつつ、
デカいキャリパーにはやっぱり憧れちゃいますね
ホイール大丈夫なのかなぁと思ったら案の定...(笑) でもENDLESSのキャリパーは憧れます！
立派なキャリパー付けるということは…ドリフトというよりも…峠っぽい所走るか…
最終的に筑波タイムアタックが最終ゴールか！？
エンドレスブルーだから、ブルーハーツですか🤣ハンマーはなかなかマニヤック😂「外は春の雨が降って、僕は部屋でひとりぼっち🎵」ってマーシーが歌うところが大好きです❕奥田民生さんのイージュー★ライダーの歌詞のようにブルーハーツの「名曲をテープに詰め込んで」ドライブしようと思ったら、結局絞れず全曲になったという青春です😀最近のTNGCの導入のたぬぐつさんの２択は、世代が合いすぎて毎回楽しみです✨ずっと続けて下さい‼️
ベアリングのグリスアップやり方違うよ、手のひらに擦る方法が正解！年寄りの小言でした
ホイルベアリングの調整はタイヤ取り付けて調整しないんですか？
どうせならハブのグリスも丸山モリブデン製を使えば良かったのでは？
エンドレスはやっぱり前のカチッとした字体の方がカッコ良かったなあぁぁぁあぁぁぁぁ〜
わかるｗ
良い物は美しいですね🎉先日のサーキット動画で気になったのですが、良し悪しはともかくエンジンマウントが柔らかいのかなと。コーナリングの度にシフトの左右ヨレが気になりました😮
完全コンプリートですね。走れるお宝マシーンカッコいいです。ポチッと。
グットさんは、その辺の下調べがちゃんとしてるからすんなり取り付くんですよね？
「あ〜良かった」とか言いながらww
寸法の当たりとかとても面倒くさいんでこれはこれでリアリティか有り良いと思います✨
うわ〜
いいな〜、ベロベロ舐めたいくらいカッコイイ。
ワイトレ15mmくらいかなぁ
ハブにグリス入れてる時、某加〇鷹が乗り移ってましたね(笑)
ワイトレ噛ませたって事はまたサスセッティングがー😢
FCキャリパーでやってほしかったです。
11:12 オイぃ！？wwwwwwwwww
(健全な作業をしています)
12:51 前も後ろもグチャグチャじゃないのぉw(健全な作業です)
なんとかスペーサーで済んでよかった･･･乗り味が変わらないかが心配ですね
1:30 ウチも噛みそうなんで最近はPバルブって略しちゃいますｗｗｗ
( ；´∀｀)パワーも出てますからしっかり止められるブレーキも必要ですもんねｗ
ハブグリス詰め替え、、、、、どーしてもトラック屋さんあるあるでｗ
そりゃまぁ想像つきましたｗ
これはもう1ピースのコンケーブスポークタイプつけるしか。。。
それともワークさんなら、マイスターS1とか？？エモーションシリーズとか？？
定番のTE37Vとか？？
さてどれを選ぶ？？
さっき観たサッキーさんの動画ムッチャ
おもしろかったっす！
スパイラルケーブルが無駄になったヤーツですねｗ
おお～o(*ﾟ∀ﾟ*)o✨️憧れの👀〰️💕カッコ善きキャリパー&ローターの装着良いですね～(*´▽｀*)✨️ホイール装着のドキドキ💓も、解決ぅ～👍✨️
憧れのendlessキャリパー素敵です！谷口さん
ワイトレで対応出来て良かったw
定番のFC3Sキャリパー流用ではないんですね。流用のメリット、ブレーキパッド選べるんですよね。
まさかのＲＡＰ動画の後にこれを見ることになるとは・・・。
「仕事頑張って良かったぁ～」
確かにENDLESSは高価い。
頑張って頑張って着ける様な物だよ。
だけどこの後にあのホイールでキャリパーの◯◯感が無くなる事になるとは。
スーパーR.A.Pだと主張が弱めですねwww
素敵すぎるブレーキの結末に……。いきなり爆笑させてもらいました❗
からのワイトレでかわした反応に笑えました🎵よかったですね。
いつも楽しく拝見させてもらってます。
キャリパー、ディスク共に交換する場合に、ディスクの表面をブレーキクリーナー等で脱脂したりしなくて良いのですか❓️😮
ちゃらり〜ん〜鼻から牛乳〜ですな〜😂ビッグキャリパーとホイールとの！マッチングわ、付けてみないと？わかりませんですね😅
ガチで鼻から牛乳でちゃうかと思いましたwww
途中で加トちゃんのちょっとだけよを思いだしましたw
二本指の魔術師！（笑）
11:13お客様、ローションの具合はいかがでしょうか。
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ギャグが、トミタクと。いっしょ、昭和😅
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これでおいくら万円くらいするんだろ？
ベルハンマーは使わないんですか？
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加藤鷹よりチョコボーイ山口に一票
今日のたぬぐつさん😊変なオジサンでなくて👍👍👍🎉
GDBのときシステムインチアップキット入れてましたが、めちゃめちゃいいですね。
純正ブレンボだとエアバルブキャップ溶けるくらい温度上がって、走行会2枠目で1コーナーで刺さる人いるくらいです。
自分もペダルがペタッと床について死ぬ目にあいましたｗ
エンドレスにしたら走行枠いっぱい全開で走っても大丈夫でしたからかなり違います。
もちろんオイルクーラー等も必須ですけどね。
ブレンボや曙ブレーキとどう違うんですかね。キャリパーの性能や品質ってどうしてもブランド名が優先されよく分からないです。
@@ajuw-kq2mx国産純正の車に付いてるキャリパーはコストを考えて作られているので、サーキット走ることは想定してないと思います。
R35とかになるとまだいいのかもしれませんけど。
システムインチアップとかだとローター径とかも大きくなるので、放熱性も上がるし、制動力も上がります。
パッドもブレンボに800度のサーキット用からエンドレスキャリパーにmx72にしても、余裕で持ちます。
ホイールは気にしないと入りませんけどね。
仮に純正キャリパーをオフセットブラケット等でオフセットして、ローターサイズ280mmから330mmとかにしてみたら、同じようにパッドのランク落とせると思いますよ。
エンドレスのブレーキローター、キャリパー美しいですね✨
私も着けてみたいもんです☺️
めちゃめちゃオススメですよ！インプレ動画お楽しみに(^^)/
ってことはホイールも交換？
ホイール交換ですね。
スーパーRAP!!ですね。
アース！！(笑)
ノウハウすごいなw
流石です‼︎
ちゃんと付いてホッとした！
ENDLESS😂嬉しそう🎉
私もアルミホイルあります
同じく車種でスタッドレスタイヤ交換すると 入らないんです♪
エンドレス 憧れ続けた結果 私も辿り着けました😊
効果は言うまでもありません😆
リアも欲しくなりません？w
リアはパーキングブレーキ共用ですが、そこをクリアできたらリアにも対抗２ポッドが欲しいですね(^^)/
自分達、昭和の時代でもENDLESSパッドは
効き良かったですね♪♪
ブレーキキャリパーの変更は
車検に問題ないのでしょうか？
書類あって制動力が出れば大丈夫
@@ysubaru776 なるほど〜
ありがとうございます
書類は必要ありません。検査ラインでOK出ればいいです
おれもエンドレスです、最高ですよね
想像以上のグリスの量にビックリです。
何事も潤滑は大事ですね。
ハブ伸ばしたのね。セーフセーフ。
ギリセーフwww
今日も最高に面白かったああああww奥伊吹で穴が開くほど車見させて頂きます
ありがとうございます😊
指３本でなくて良かった
社外ブレーキキットは車検は通るんですか？
通る