СКОЛЬКО ЗАРАБАТЫВАЮТ КОМАНДЫ FORMULA 1? - КТО СПОНСИРУЕТ КОЛЛЕКТИВЫ Ф1 / ФОРМУЛА 1 2021 / F1 2021
HTML-код
- Опубликовано: 20 май 2024
- Как говорится деньги правят миром, и я думаю вы прекрасно понимаете что формула 1 тоже не может без них существовать. В начале прошлого года, когда люди со всего мира сидели по домам и не имели представления о том, как скоро жизнь вернется в привычное русло, все спортивные мероприятия ушли на второй план, но между тем связанными с ними компаниям и командам нужно было на что-то жить, поэтому неудивительно что чуть ли ни каждый день мы получали новости о возможном банкротстве и уходе того или иного коллектива. Сложившаяся ситуация спровоцировала руководство и участников чемпионата срочно принимать поправки к регламенту направленные на снижение бюджетов, поэтому начиная уже с этого сезона старая финансовая модель прекратит свое существование. Всё решают деньги? - сегодня, мы вместе с вами пройдемся по каждому коллективу и посмотрим какие суммы они тратили на свою работу, чтобы ответить на вопрос - а действительно ли в формуле 1 победу можно просто купить? Забегая немного вперед, скажу что после просмотра этого видео, ваше представление об Formula one может сильно измениться.
ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА: www.donationalerts.com/r/stan...
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ В ИНСТАГРАМЕ: / stanizlavsky
ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К МОЕЙ ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ: stanizlavsky
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ КАНАЛ: ruclips.net/user/stanizlavsky...
Во-первых, давайте вообще поймем откуда команды формула-1 берут деньги. Все источники доходов можно условно разделить на 3 основные группы - выплаты от самого чемпионата F1 (FOM), инвестиции спонсоров, в том числе акционеров и головной компании, ну и деньги получаемые от личных спонсоров пилота и различных технических партнеров.
Давайте посмотрим годовые бюджеты каждой команды и сопоставив их с результатами в кубке конструкторов попытаемся ответить на вопрос всё ли в формуле 1 решают деньги.
Сложив все доходы, получаем что бюджет немецкой команды к 2020-ому году находился на уровне в примерно 450 миллионов долларов.
Общий бюджет Вильямс колеблется в районе 150 миллионов долларов, что в три раза меньше чем бюджет Мерседеса. Резюмируя все вышесказанное можно увидеть реальную картину почему одна команда клепает чемпионские титулы, а другая отстает все больше и больше - пока Мерседес без каких-либо проблем может вкладывать большие деньги в разработку и улучшения своих болидов, Вильямс вынуждены сводить концы с концами и искать любые возможности для того чтобы коллектив просто не прекратил своё существование, в таких условиях машина становится не более чем еще одной финансовой позицией расходы на которую можно сократить, а значит мы снова возвращаемся к ситуации в которой без ошибок самого Мерседеса, отыграть разницу в скорости просто невозможно.
Вроде бы все кажется очевидным, у кого больше денег тот и сильней, но так ли это на самом деле? Давайте теперь рассмотрим самую богатую команду в чемпионате и нет это не Мерседес как вы могли подумать, а Феррари.
По различной информации, бюджет Феррари на 2020-й год должен составлять в районе 480-ти миллоинов $, но даже если мы не будем брать последний сезон в расчет, ведь причина слабых выступлений команды заключалась в скандале с силовой установкой, то даже ориентируясь на результаты прошлых сезонов мы наглядно видим как команда обладающая бОльшим бюджетом не гарантирует себе чемпионства.
Подтверждение этого факта демонстрируется и показателями Ред булл. В отличии от двух первых гигантов, бюджет австрийского коллектива колеблется в районе 300 миллионов долларов.
Отличный пример прогресса с небольшим бюджетом показали и Альфа Таури, Альфа Ромео и Рейсинг Поинт, которые каждый год получают всего лишь 150 млн. $, но при этом умудряются опережать своих конкурентов с похожими суммами, а кто-то завоевывает даже победы и подиумы.
Рено и Макларен это будущие потенциальные топ коллективы, их бюджеты находятся не так и далеко от Ред Булл - 250 млн. $, поэтому при определенной доле удачи и правильных решений они смогут выйти на уровень выше.
А вот те кто действительно не радует это Хаас. Да, они новички чемпионата и им нужно многому учиться, но должен быть виден прогресс - положительная динамика вселяющая надежду на будущее, ну а на данный момент, они лишь теряют, но никак не улучшаются.
#Ф1 #формула1 #скандал #расследование #спорт #sport #автоспорт
00:00 - 01:07 - Вступление
01:08 - 01:49 - Откуда команды Формулы 1 берут деньги?
01:50 - 04:48 - Сколько и за что организаторы чемпионата Formula1 платят участникам?
04:49 - 08:47 - Сравнение бюджетов Mercedes и Williams
08:48 - 10:03 - Ferrari
10:04 - 11:11 - Red Bull
11:12 - 12:45 - Racing Point / Force India
12:46 - 13:38 - Alpha Tauri / Toro Rosso
13:39 - 14:41 - Alfa Romeo / Sauber
14:42 - 16:21 - Haas / Хаас
16:22 - 17:24 - Renault / Рено
17:25 - 18:36 - McLaren / Макларен
18:37 - 19:49 - Выводы 
Спорт
*_ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА: _**_www.donationalerts.com/r/stanizlavsky_*
*_ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ В ИНСТАГРАМЕ: _**_instagram.com/stanizlavsky_*
*_ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К МОЕЙ ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ: _**_vk.com/stanizlavsky_*
*_ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ КАНАЛ: _**_ruclips.net/user/stanizlavsky_*
(16:13)
Не помню, что касаемо Магнусена, но за Грожаном разве не стоит крупная нефтяная компания TOTAL?
Будет видос с итогами сезона 2020? Или уже не ждать?
А откуда у организаторов формулы1 берутся деньги на выплаты командам???
Откуда эти отчёты плиззз скажии
Хотел бы высказать отдельную благодарность человеку, собравшему эту статистику - очень большая и кропотливая работа, спасибо!
Сергей Кирютин красава!
Так тщательно подготавливаться и делать такой анализ ради одного ролика. Чел, ты супер
Деньги являются необходим, но не достаточным условием для чемпионства
Абсолютно верно
мда... кислорода недостаточно для дыхания, еще нужен организм.... очень познавательно)))
Но они все же дали одной из команд преимущество, причем серьёзное. Жду ограничения бюджета,чтобы доминация одной из команд не была возможной.
Сделал упоминание правильного произношения Бакарди, но Таг Хоер неправильно произнёс)
Спасибо, как всегда отличная работа!!!
Обожаю ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫЕ Выпуски.... !!! Спасибо за труд!!!
Отличный материал, спасибо за работу!
Всё локанично рассказано, с толком и расстановкой. Супер! За это люблю ваш канал.)
Топ видео с утра, как я же я скучаю по сезону, скорее бы он начался!!
Спасибо большое! Очень информативно и понятно! Посмотрела на ф1 с совсем другой стороны
Спасибо,очень круто и подробно🤝🔥
Спасибо за видео. Всё по делу и очень понятно.
Просто супер информативное видео, огромный труд!
Джанкарло Минарди надо памятник при жизни поставить - умудрялся вообще почти без денег так долго быть в чемпионате, усть и на последних местах.
Главное это спецы: Ньюи, Гаскойн, Браун, Эллисон
Привет привет! Благодаря тебе стал активно следить и интересоваться f1! Спасибо тебе
Я тоже
Ты не один такой) Как сейчас помню свой первый обзор. Это была Испания 2019, и автор так интересно о ней рассказал, что я начал увлекаться ф1.
Детальный разбор. Спасибо!
Спасибо за ролики,очень информативно
Очень информативно! Спасибо!
Огонь!!!
Быстрее бы сезон)
Класс! Всё по полочкам разложил. Видеоряд крутой
Спасибо за видео!!!
По поводу скудерии, мол вот "деньги не главное" ) смешно немного. Из ролика можно понять, что "чемпионство" максимальная формальность, а вся суть держаться в зоне кормушки, ближе к топу. К чему все и стремятся, быть в суперпозиции) вроде топ, но не первый и спроса меньше, денег больше. Это гораздо проще, чем удерживать с переменным успехом)
Спасибо.. Было очень интересно.
Видос под завтрак как раз вышел 😎
Для примера можно было ещё про Тойоту вспомнить
Вопрос: вильямс несколько лет назад была в топ 3, имея те же моторы мерс и спонсора мартини. А потом скатились на дно, по большей части из-за слабого менеджмента. Ресурсы думаю у них были
Пару лет была неплохая машина и проблемы у соперников. А потом Вильямс занял своё место в середине. Пришёл Падди Лоу, когда с деньгами всё было великолепно ещё и построил корыто, спустив команду на дно. Простая цепочка.
Тойоту вспомни у которой бюджеты были как у Феррари.
Ролик несправедливо обделён вниманием. Тут должно быть минимум в 10 раз больше просмотров. Очень любопытный видеоматериал. Никакого кликбейта. Только факты и ничего кроме фактов 👍
Станиславский как всегда профи и крассавчик! Да и растёте в контенте )
Отличный выпуск 👍🏻
Я хоть и болею за Феррари, но я всегда больше болел за маленькие команды такие как Минарди Джордан, Супер Агури, Спайкер,Мидланд, сейчас эта Хаас, или Альфа Ромео, но то как платят деньги этим маленьким командам, я считаю не справедливо, им должны больше давать чем топ командам! Хотя последние лет 5 неинтересно смотреть Ф1=(
Интереснейший ролик и заслуженный лайк
Весьма познавательно👍
Лайк поставил, коммент оставил!
отличная работа!
Так тримати, за відео 5+
Победу за деньги не купишь, но можно купить хороших инженеров и быстрого пилота.
Благодарю
Лайк поставил,но видео совсем об очевидных вещах имхо!
Если уж вы не посчитали корреляцию по годам, может выложите ссылку на ексель, чтобы это можно было любознательным людям сделать и ответить на вопрос действительно ли деньги решают кто победит и на сколько высока вероятность этого.
А то, если честно, зачитывать таблицы и какие-то примеры вслух толку мало.
А вот инфа про источники финансирования была очень полезна, спасибо.
Ну раз уж бакардИ, то давай тогда и часы правильно назовем - Таг Хойер. Но ролик, конечно, очень здоровский, спасибо.
(16:13)
Не помню, что касаемо Магнусена, но за Грожаном разве не стоит крупная нефтяная компания TOTAL?
болел, болею и буду болеть за Феррари! за видео спасибо)а где можно музыку найти из видео?
Крутой анализ
Два лайка проставил
Искренне верю в прогресс движков Феррари! И Никите было бы легче, и сами Фуры вернутся в борьбу за победы, и на Шарля, прокачанного этим сезоном хочется посмотреть в нормальной машине
Будет быстрее, но нужно ожидать 2022. Этот сезон тестовый для фишек след. сезона. В 2022 вообще другой движок вроде будет ну и болид можно нормальный построить.
Очень познавательно
Я больше жду следующего сезона и новые машины , вот там будет интерестно. А в этом сезоне снова много кратный будет чемпионом !
Подожди, но ведь надо еще учитывать, что тот же мерседес, например, является заводской командой и много тратит на разработку силовых установок, а вильямс или тот же астон мартин являются клиентами и не должны инвестировать в создание сложных гибридных установок. Поэтому я не думаю, что корректно просто сравнивать суммы, нужно еще учитывать, чем занимается команда в чемпионате, на что может, а на что ей не обязательно тратиться.
Видео получилось очень интересным
Думаю, ограничения бюджетов помогут. Когда победившая команда в КК получает много бабок, превращается в самовозку и продолжит выигрывать, если не принять меры. А продувший коллектив, наоборот, меньше денег получит, в итоге превратится в аутсайдера.
Кстати, если команда может иметь много денег, но построит улитку. Вот так.
Ты специально ставишь тайминги на видео, чтоб рекламу нельзя было перемотать? Если нет, то пожалуйста давай видосики без таймингов😉
Как говорил классик. "сука бабки-бабки"
Добрый день, только погружаюсь в тему. Подскажите, что значит "Доходы от пилотов", в контексте, что пилоты платят командам?
Еще одно "гениальное" решение Берни на старости лет. Победителям все, проигравшим рентачи, продажи баз и себя американским фондам
Ну, иногда у него бывают дельные мысли. Кстати, он недавно предложил вернуться на моторы v8
@@zodiaquedeleaurouge2623 ну моторы в8 помойка, в них уже не было души
Ну, тогда v10. У них звук офигенный и гонки поинтереснее
@@zodiaquedeleaurouge2623 да никто их не вернет и возвращать не будет. Дороги назад нет и пора бы с этим уже смириться
А ещё самый быстрый стартует самым первым, тоже не справедливо получается!
Деньги тоже нужно уметь правильно тратить)
Как я любою этот канал?
Когда будут итоги сезона по командам и пилотам?
Смотрю это сейчас и да перес помог
13:30 Кстати, АТ получили бонусы за количество побед в чемпе?
Астон Мартин "подержи мое пиво"
Слушай помнишь ты видео снимал про столкновение албона а
и хемильтона в автрии
и сказвл что хем рано нажал на газ и у него возникла нодост поворачеваемость
Я послушал его онборт и даже по звукам было слышно что он не нажымает на газ а если и нажымает то немного и от этого не могло возникнуть недостаточной поворачивоемости
Так что возможно это был обычный гоночный инцедент
Не примичания, а примечания)
Чтож))) Уралкалий спас Хаас)))
Или в 2022 году будет URALKALI F1 TEAM?
Деньги это конечно хорошо и умение распоряжаться ими, и во что их вкладывать, тоже конечно замечательно, но посмотрев многосерийный док. фильм "Гонять, чтобы выживать", и увидев, как Клэр Уильямс, глава команды, собственной персоной едет куда то за какой то деталью к болиду .. да думаю, теперь понятно почему такая легендарная конюшня так скверно сейчас выступает. Даже обыкновенное распределение ролей в команде не работает. Менеджмента никакого. Так что деньги, это конечно хорошо, но главное всё таки люди. Будет толковая команда понимающая куда она идёт и что делает - будут и деньги, а потом и результаты. Всё жду, когда же Уильямс вернётся на первые строчки.
Выживает сильнейший
Отличный ролик, действительно новая информация. Но хотелось бы ещё узнать откуда FOM в свою очередь берут деньги на выплаты. На сколько я понимаю они (или организаторы F1) продают права на трансляцию телевизионным компаниям, на размещение рекламы на автодромах и может быть ещё какие-то источники доходов.
Плюс ещё деньги от продажи билетов и взносы государств, принимающих этапы
Шикарный контент> А что такое доход от пилотов? спасибо
Деньги, которые приносят личные спонморы пилотов
В Ф1 скорее решает профессионализм команды (не только гоночной). Если не знаешь, что делать, то и миллиарда мало будет. Если знаешь, то и 200 миллионов более чем.
Но конечно эти 200 надо ещё иметь! И какой бы ты супер профессионал не был, без денег далеко не уедешь! Сам силовую установку отливать не начнёшь.
Ну и конечно отдельно стоит сказать, что распределение призовых было очень странным. Будем надеяться, что за пару лет новый регламент приживется.
А сама Ф1 сейчас проходит путь синергии спорта и бизнеса. А точнее чистого спорта и жестких бизнес-проектов. Думаю лет за 5-7 все устаканится.
Чтобы попасть в топовую команду как Mercedes нужно трудиться и не всё решают деньги
Будут ли итоги сезона 2020? Пилоты, Команды?
Та ничего в предстоящем сезоне не измениться, машины на 60-70% будут те же что и в ушедшем 2020, так таблица следующего сезона хорошо если вообще поменяется ну хоть как-то, ну хоть где-то
Всегда говорил и до сих пор говорю, МакЛарен вытащили счастливый билет в лице Зака Брауна. Считаю его самым топовым менеджером в ф1 на данный момент.
Мое личное мнение по поводу чемпионов.
На данный момент от пилота мало что зависит, посади пилота из Вильямс на Мерседес и он будет приходить в тройке лидеров.
По сути нынешняя формула это борьба команд а не пилотов (к сожалению)
И второй пилот в команде всегда будет "вторым" ему не даст сама команда победить
Что мы видели с Ред Булом(когда Феттель выступал, а сейчас Мерседес)
И из-за этого пропадает интрига и интерес гонок(((((
Месси тоже купил свои Медальки :):)
Что за трек в конце играть пж скинь название
Я даже не говорю по-русски, я знаю, что тема Формулы 1 и спонсорство каждой команды, но я ничего не понимаю, пока, хорошо видео
"правильное ударение не БакАрди, а БакардИ"
Роберт КубИца: ну да, ну да, пошел я нахер
Ну и "Таг Хаер" туда же
6:35 смотрдю интересное видео про F1, и тут автор ролика начинает учить аудиторию куда ставить ударение в слове Бакарди. Автор, ты йогурт тоже произносишь как [иегурт]?
баккардИ произносится только на испанском и каталонском. Международное правильное произношение - баккАрди. Об этом просто туча информации в интернете
Лайк )
Ты делаешь очень хорошие ролики, но, пожалуйста, сократи заставку. 10 сек смотреть одно и то же в каждом ролике - ад. Просто сократи ее до фрагмента с 1:05 до 1:07 и все.
Длинные заставки уже давно остались в прошлом...
Еще раз спасибо за контент.
А откаты за нужную резину? Хитрые тесты не так, как все. Вот...
Вывод: весь этот цирк работает только на рекламу, иного полезного выхлопа от вложенных денег нет. Прибыль от трансляции не окупает затрат команд.
а какой полезный выхлоп есть в футболе? хоккее? баскетболе???
Ограничивать выплаты ФОМ было тоже не совсем справедливо. Особенно когда этот вопрос и решала сама Формула, это выглядит как наши депутаты, единогласно проголосовали за поднятие своей зарплаты. Очевидно ФОМ заинтересованы в экономии, и уж точно не из переживаний за аутсайдеров. Но и платить меньше за победы тоже не выход, тогда отпадает смысл пытаться строить чемпионскую машину, ведь можно просто доезжать до финиша и так же получать вознаграждение. В итоге - самое очевидно и до боли простое решение проблем бюджетов: создать свою инспекцию за контролем расходов команд. Для них это не проблема, в каждом коллективе есть люди которые ведут отчёты для спонсоров и владельцев, то есть, нужен только орган со стороны организаторов. Но все команды отказались, даже аутсайдеры.
Я одного не пойму, какой прок Филипп Моррису от рекламы которая ни о чем не говорит
А такой что мы его сейчас обсуждаем. Реклама работает и это главное.
Один хрен на слуху и узнаваемость Бренда повышается) + Все знают кто кого Спонсирует!
@@ivanvanko9248 я не знал пока об этом не заговорили. И какая связь между этими буквами и теми.
Прок например такой, что Филипп Моррис может использовать Логотип Феррари на сигаретах Мальборо и прочие вещи выпускать, часы например. У Феррари и ФМ взаимовыгодное сотрудничество. Так было, может сейчас что-то изменилось.
А вот реклама петронаса тебя не смущает ?Сиги я хотя бы купить могу
Ммм-да. Некая "вилка"выходит, классный гонщик не сможет себя реализовать на "корчах" а аутсайдер не сможет побеждать на супер технологичных меренах... Но в итоге талантов подтягивают к себе именно богачи)) Думаю много скрытых "фишек" в себе таят болиды (как в спорте, хороший допинг всегда идёт на шаг вперёд его разоблачителей )))
А сколько разговоров то было об ограничении бюджетов ,три новые команды и т д . И где это все ? Давайте еще придумаем самые дорогие СУ в истории Ф1 и наш спорт расправит плечи .
в таблице написано примичания((
Какой трек в конце?
всё решает аэротруба, темболее в эпоху аэродинамики.
примичания
Где итоги прогнозов???
Все покупается и все продается в том числе и ФИА
Ну и деньги там крутятся
Согласен, но нет. Для великого изобретения не нужно много денег. Большинство компаний начинали с гаражей и создавали там революцию.
После 2008 Хонда уходит с Ф1 забирая с собой Super Aguri. В первой команде - 400+ млн бюджет, в второй - до 70 млн если не ошибаюсь. В 2009 Brawn GP берет титул, при том что бюджета как такого у них не было. И при этом они стали одной с самых бедных команд за всю историю Ф1 и самой результативной. А все благодаря инженерам Super Aguri которые и придумали двойной диффузор, при этом обладая минимальных бюджетом. Также можно вспомнить и про болид-пылесос который был запрещен и еще много чего.
Да, но таких примеров, где "бедная" команда вырвалась вперёд - по пальцам посчитать за всю историю Ф1 (ну кроме былых времен, когда деньги не играли такую большую роль ибо бюджеты не были так раздуты). В остальных же 95% случаев побеждает тот, у кого больше денег. Чистая статистика.
Думаю, макларен с двух ног влетит в чемпионат с двигателями мерседес... Ух интересно посмотреть😁
Как сказал Попов "двигатели Мерседес - это не гарантия ничего". Вильямсы тоже на двигателях Мерседес
@@user-zk3qh4tq9c вот именно. По части аэродинамики и шасси макларен по-лучше вильямса будет. + Заняли 3 место в кубке конструкторов ( больше призовые => больше денег на разработку )
@@user-zk3qh4tq9c хотя тут я с вами и с Алексеем Львовичем соглашусь, все это вилами по воде писанно. Но все же очень хотелось бы, что бы у макларен все получилось. Не знаю как Вы, а я уже изголодался по борьбе на трассе☺️
значит Aston Martin и Alpine тоже будут получать исторический бонус?
По идее да, причём у астон Мартин исторический бонус будет выше чем у феррари
Честно говоря, реально бесит ситуация, в которой, и без того богатая Феррари, получает 90млн, а терпящая бедствие Вильямс, какие-то копейки. Хотя, как по мне, с исторической точки зрения, феррари, макларен и вильямс, примерно равны. Я думаю, что сейчас врятли можно найти человека, который смотрел гонки тогда, когда была феррари, но ещё не было вильямс. И думаю что эти 3 команды, должны получать, если не равный, то по крайней мере сопоставимый бонус, а не так, что одной 90, второй 35 а третьей 10. Ну и призовые, в целом, я думаю должны делиться поровну, смысл в этом делении по местам в кубке конструкторов? Любая команда и так хочет занять, как можно более высокое место.
Благодаря этим историческим командам, держится Ф1. Даже во времена когда деньги не играли большую роль как сейчас, всякие любители мажоры приходили, страдали хуйней, без серьезных амбиций и сваливали когда им это надоедало. То есть теперь, возможно, в этом "цирке" будут участвовать только истинные поклонники автоспорта.
2015 РедБулл - 70 миллионов Инфинити
А теперь они уходят из Ф1 =(
Эх, когда же выйдет ролик про Дженсона Баттона
Я помню ту гонку. Ничего более крутого, я в формуле не видел. Великая скорость, Великие обгоны, Великая гонка, как сказали тогда из боксов. И не согласиться, очень трудно.
там висит в прожектах ролик про 2006 год