👍 excelente.comemtario ,lo digo porque me pasa lo mismo .. al desconectar el sensor por fallo en lectura de la aguja activo el ventilador ..y check engine...
Mi auto crv 2013 a mi parecer se calienta demasiado10 15 minutos y el motor muy caliente, lo descubrí por la radiación al pasar frente al auto, esta lección me ayuda mucho para definir la falla, en el servicio de agencia dicen que todo está bien. Ya no confío en la Agencia
Exelente .trngo un inconveniente con un Kia morning 2007 no me activa en ventilador,ya cambie sensor y verifique fusible y los relevadores están buenos pero no se activan,y el electro ventilador si esta bueno
Muchas gracias por la información saludos le cambié hoy el sensor de temperatura, y el termostato a la ejinox 2008 y sigue el problema de k la temperatura está caida y en el tablero dice la leyenda engine hot aire acondicionado apagado
Oye chamaco eres un genio 👍oye lleve mi auto con un mecánico preparación ,y tardo 6 mese ,,y para cambiar el sensor de temperatura tardo 1 semana ,,,Que puede ser tarda en arrancar el ventilador arranca cuando va ala mitad la temperatura ,,,,saludos
Tu sistema de enfriamiento está funcionando bien ya que el ventilador debe prender a la mitad, Yo te recomiendo revisar bien La chispa la inyección y la presión de gasolina para ver dónde está el problema de que tu vehículo encienda un poco después
Eso es un buen tip para que lo lleve al taller sin problema si se sobre caliente u mis venriladores no activan los desconecto u si se encienden rapido lo mueve al taller
Amigo excelente aportacion, ya remplace el sensor de temperatura y funciono perfecto, el problema es que a los 6 meses me volvio a fallar, lo volvi a reemplazar y volvio a funcionar bien pero de nuevo 7 meses despues me vuelve a fallar, cuando hace la falla, desconecto la bateria y la reconecto y trabaja de maravilla unos dias y después vuelve a hacer la falla, sabes que pudiera ser lo que me ocaciona esa falla repetida?
Hola como andas Muy buen video. Te comento tuve un problema de pinchadura de mangura de mi Gol Power. Luego de esto preventivamente le cambiaron 4 mangueras con abrazaderas, Tambien chequearon termostato y funcionaba. Me cambiaron el bulbo del electro porque tardo en encender y estaba malo. El tema es que ahora el electro enciende constantemente por plazos cortos de tiempo. Hoy por ejemplo hace frio y si bien tardo 10 minutos en encender para alcanzar la temperatura, luego al manejar por avenida o calle a 30 o 40 km por hora y parar el electro enciende durante 6-7 segundos, se detiene durante 1 minuto o poco mas y vuelve a arrancar. La manguera de abajo del radiador esta caliente asi como las de arriba y los costados del agua. Pero el bulbo de temperatura queda clavado en 90. Y funciona aparentemente porque a medida que enciendo el auto y se va calentando va llenando las lineas de temperatura. Alguna ayuda o sugerencia?
No sabes cuanto me ha ayudado este video fui descartan,lo unico que creo que es la resistencia quisiera saber como saber si esta funcional,soy de Venezuela tengo un twingo
Muy buen video, tengo un Ford thunderbird 97 4.6 la temperatura sube mas de la mitad ya se remplazo el sensor de temp y sensor de abanicos, los abanicos no se activan solo al desconectar el sensor, relay y fusibles estan bien, termostaro de 195* fuer remplasado por uno de 180 para que abriera mas rapido y activara los abanicos pero no funciono cual seria el problema si pudieras ayudarme 🙏🏻
@@LaTamAutomotriz latan siendo lo opuesto no? Que sería? Tengo un symbol k4m que antes prendia como dices en el video. Pero ahora no. Donde crees que esté la falla?
Los relays que calientan, son los que están en uso constante, :) Por ejemplo el de la bomba de gasolina, o sistemas de arranque, o sistemas que todo el tiempo están en uso en el vehículo, Es normal amigo :) pero si se queman ahí si ya hay un problema en el sistema eléctrico saludos 😁🇲🇽
Hola amigo. Tengo una Ford torneo conect del 2007. Hice lo q tú dices . Revise todo los fusibles y los relés y el ventilador a batería y funciona, cuando conecto el aire acondicionado funciona. Pero cuando sube de temperatura no prenden. Y desconecte como tú explicas en el vídeo y no prenden tampoco. Que puede ser. Mil gracias desde España VLC
Hola buenas tardes te escribo desde Barcelona soy Pedro y tengo u BMW 325 TDS y ahora me encuentro que en frio cuando doy el contacto se enciende el electroventilador y cuando quito el contacto se para. Ya he comprobado el relé y correcto. Este error podria ser del interruptor o sensor de temperatura del ventilador o puede ser otra cosa . Muy agradecido , me gustan tus videos. Saludos
Amigo tengo un fiesta 2011 me funde el fusible , le cambie el ventilador porque estaba en corto pero lo sigue fundiendo y el ventilador no prende que me recomiendas checar gracias exelente video
Hola buenas noches, muy importante tus videos, una pregunta, tengo un Ford Mustang GT 94 V8 5.0 y el ventilador prende pero ya cuando está marcando la aguja muy alta la temperatura 🌡️, casi llegando a rojo es cuando se encienden y luego trabaja un ratito y se vuelven a pagar, vuelve a subir la aguja a casi a rojo y se vuelven a encender, porque será?
Gracias por estar tan atentos y tan serviciales: Les comentó tengo problema con el enfriamiento del motor ya hice varias cosas como cambiar Thermo suiche, termostato de temperatura revisé relait y le cambié termostato, mangueras en buen estado igual el radiador pero luego de llegar a temperatura normal indica el medidor se activa el ventilador y ya no se apaga para nada apagó el motor y hasta llegar a la linea de comienzo o más abajo se apaga. Que me recomiendan hacer. Mil gracias por el apoyo.
Gracias por tus videos. Di con tu canal porque ala camioneta de mi mamá le pasa lo contrario: uno de los abanicos nunca prende, recién se los reemplazamos en otoño pasado. El aire acondicionado no funciona, en el servicio me han dicho que es el sensor de temperatura ambiente defectuoso, y que por eso uno de los abanicos del radiador no se enciende, por más caliente que esté el motor. Es correcto?
Hola, muy buena información, tengo un jetta a4 y en el escaner la temperatura siempre marca -40 y el código P0118, los ventiladores si trabajan, piensas que es el sensor o el cableado? Gracias por la atención
Amigo buenos días 👋 saludos desde Colombia, le cambié el radiador a mi Renault Clio y después de eso me a dañado dos ventiladores del radiador osea ya e comprado dos ventiladores y ahora voy para el 3 porque daño el que hace poco le compré, porque pasa eso usted lo sabe.??
Lo más seguro que tengas un problema eléctrico, que esté quemando los ventiladores, No creo que tenga que ver nada con el radiador, deberá revisar bien el cableado eléctrico, porque para mí que está ocasionando un corto y los está calentando
Gracias por tus consejos latan.. Tuve este tipo de problema con VENOM..(Mustang GT '97).. Tu eres a uno de los principales que acudo ante algún detalle automotriz.. Gracias por tus aportaciones mi amigo.. Bendiciones!..
@@sebastiansales741:checa el sensor de temperatura puede ser que no esté mandando la señal al abanico para que corte..checa con el multimetro que tenga continuidad el sensor, que no tenga juego o movimiento el sensor (no debe tener juego)que esté bien fijo. Saludos cordiales 😃..
Esperando que estés muy bien. ?desconecte mi sensor de temperatura lo volvi a conectar todo esto en frío y el ventilador se prendió en automático que puedo hacer? Espero tu respuesta gracias.
Que tal amigo , gracias por la explicación de tu vídeo fíjate que yo tengo un problema con mi Jetta TDI 2006 código de máquina BRM los abanicos no prenden cuando utilizo el ac 🥵🥵 al sistema de aire acondicionado ya le hice su servicio con vacío aceite y todo está bien yo veo que los abanicos no prenden con fuerza especialmente cuando " de pronto funciona el ac, por qué jala intermitentemente 😓 escaneando el vehículo no arroja ningún código relacionado al sistema de ac ni la sistema de radiador y sus componentes " nota ambos abanicos están nuevas se reemplazaron por lo mismo ...... Ya no se que hacer AYUDAAAAAAA‼️‼️ SALUDOS BANDA✌🏻
Gran video 👌!! Una prueba también no sería que en frío si enciendes el auto y los ventiladores se accionan,no sería que falla el sensor??? Cada cuántos minutos es normal que se accione el ventilador ?? Gracias 😊
buenísima. la. info. lástima que. me. llego. unos. meses tarde. tengo un celica . 94. y. probé el sensor afuera con todo y. arnés. y si. se activan los. ventiladores. como. a los. 95. grados. pero ya cuando esta. en el radiador ni mais le. puse. termostato nuevo. y. nada.
hola soy de argentina tengo un corsa 2006 super me levanta temperatura y no prenden los electros ventiladores ya revise los fucibles los relay y estan bien y desconecto el bulbo y enciende tendre que cambiar el bulbo desde ya muchas gracias
Hola gracias x el vídeo fíjate q los ventiladores de mi vehículo han quedado encendidos y no se apagan ya cambie termostato, sensores y no se apagan no se q podría ser .
Buenos días, buen video, le hago una consulta, cuando el carro tiene aproximadamente mas de 30 minutos encendido, la temperatura del refrigerante está en 90°C (todas las mangueras caliente, la superior e inferior del radiador), y no prenden los electroventiladores, que podría ser?, a pesar de que desconectaste el sensor y si se activaron los electroventiladores, pero no al principio..,
Hola como estas, yo estoy con el mismo problema, ya cambien el sensor de temperatura pero no prende mas el electroventilador, me falta revisar y probar la resistencia del electroventilador tambien los relays
@@joseanez1965 hola como estas, pude resolver mi falla, el problema se origino con el sensor de temperatura al estar mal la computadora dejaba prendido continuamente el electroventilador, esto termino de matar al electro ventilador que era el original, cambie el sensor de temperatura y el electroventilador, después de hacer esos cambios hay que borrar si o si e error en la computadora, después de eso quedo todo funcionanado bien, el vw gol trabaja a temperatura alta el electro prende recién cuando esta llegando a los 100 grados, en el gol trend no tiene bulbo de electro ventilador, todo lo controla la computadora, si tuviera bulbo se podría poner uno de menos grados junto con el termostato
@@matiasdager100 Hola Matias Dager, aún no he podido desmontar el sensor de la temperatura del Mazda 6, no encuentro un dado 3/4 (19 mm), de profundidad para poder sacar el sensor, ademas, la pieza aqui en Vzla es costosa. Me alegra que hayas podido solventar tu vehículo.
Hola que tal muy interesante disculpa tengo una journey 2.4 y cuando se calienta y en tráfico se da jalones y se activa el ventilador antes de que alcance su temperatura que pudiera ser será mi sensor de temperatura?? Gracias
Hola amigo. Gracias x tu video. Mira mi auto levanta temperatura sobrepasa la ahuja de temperatura de 90 hacia arriba y encienden los ventiladores y no se apaga. Le cambie radiador nuevo deposito de refrigerante y la tapa. Mas un un cuerpo de termotacto con el termotacto nuevo. Gracias espero su respuesta
Excelente explicación amigo, una pregunta tengo un 2006 ford five hundred de 6 cilindros y prenden los abanicos casi en cuanto prendo el carro y esta frío, (los controles del aire acondicionado los tengo apagados) ya trate con otro sensor de temperatura nuevo, también dejo de entrar el clautch de la compresora del aire acondicionado, que consejo me das por favor?
Hola amigo 👋 si amigo es normal, Un sistema así debe prender justo llegando a la mitad, y el ventilador debe durar prendido alrededor de 1 minuto o menos :) Y prender cada que sienta q está caliente
Hola amigo. Buena noche. Tengo un corsa 1300 , ayer trabajo bien, pero estaba goteando el radiador y cuando lo lleve a arreglar y luego q lo montaron el sistema de ventilación tardo más de lo normal en activarse, quisiera q me colabore y me despeje la duda debido a q se debe esto, q es lo q está fallando, por q el ventilador se activa casi llegado a 100, y decido dejarlo directo, esto me puede ocasionar algún problema grave si lo trabajo así. Gracias, espero me pueda responder. Quedó atento.
Hay vehículos que tienen el circuito de ventilador independiente de ese sensor. Funcionan con un bulbo montado en el radiador y el sensor en el block es únicamente para lectura de la unidad central para saber en qué temperatura está el motor para así aumentar o disminuir el pulso de inyección, así que por más que se desconecte ese sensor no va a encender el ventilador. Mucha gente podría confundirse con eso
Uy hermano me saco de una duda jajaj.gracias tengo un Twingo que trabaja así .. mi pregunta es que la otra ves se me recalento y no me alumbro el testigo de el tablero entonces me confie y se recalento el carro mi pregunta es si el sensor de temperatura está malo ?
Muchos carros su sistema es distinto,el mio posee in sensor que le llaman EFS ( electric fan switch ) el cual esta dispuesto el el tanque inferior de radiado,si desconectas ese sensor,los fanes se activan pero el otro que posee similar al que muestran nada que ver. El auto es un Toyota Camrty 96
Normalmente en carros antiguos en el principio del fulijection venían con un sensor de temperatura y un termo suich ahora los modernos traen su sensor de temperatura y la computadora al recibir la lectura directa de la temperatura maneja los abanicos ya que si el motor no está caliente pero traes el aire acondicionado funcionando activa los abanicos para que se enfríe el refrigerante del aire acondicionado o sea la computadora maneja los abanicos para disipar el calor de los radiadores de motor y de refrigerante del aire acondicionado
Hola Amigo muy buena explicación Te consulto mí auto el sensor de temperatura no enciende el electroventilador si desconecto el sensor si prende el electroventilador compré un sensor nuevo y pasa lo mismo me puse a medir la resistencia del sensor y al calentar el sensor sube la resistencia en vez de bajar es un Peugeot 306
Hola tengo una jeep compass 2007 se le cambio el sensor de temperatura y no se activan los ventiladores por si solos si prendo el clima si encienden pero solos no y emoieza a calentarse el agua en el deposito recuperador gorgorea como si hirviera el agua dentro en el tablero marca a la mitad de temp. Pero en el motor tura algua el recuperador almenos que desconecte el sensor prenden y asi no se calienta el refrigerante crei que serian los termostatos pero no los trae qie mas podria ser?
El Prisma que conduzco indica en ruta muy baja temperatura, pero también se sobrecalentó el motor sin indicar temperatura alta. El termómetro obedece al mismo sensor que el termómetro del tablero?
Sr. en mi pilot honda cambie los ventiladores, los dos sensores, fusibles, cuando encendí el motor se comenzó a calentar los ventiladores nada, pero cuando encendí el a/c los dos comenzaron a funcionar. porque cuando el motor calienta y el a/c esta apagado los ventiladores no funcionan. gracias
Gracias x el vídeo yo traigo un rav4 1998, se reventaron mangueras de la calefacción, tres en diferentes días, si se me calentó una vez pero no pasa agua o aceite y están bien las compresiones. Desde entonces no entran los abanicos, se sube la temperatura, cambié termostato sondee radiador y sigue igual, le dijeron que cambie o quite el termostato , que está en mal estado. Mientras la manguera superior del radiador está caliente, la inferior está fría, van tres mecánicos y un eléctrico y nadie es con bola. Estoy por quitar el termostato o cambiar el sensor pero e lo eléctrico dice que si se calienta el motor. Ya no se que rollo y le he metido como tres mil quinientos y no queda
Hola que tal buen dia, una pregunta, tengo un leon cupra 2020 y cuando enciendo ei carro en frio en la mañana se activan los ventiladores, esto es normal ? porque lei que si se enciende el motor en frio no debería de prenderse los ventiladores
Una pregunta amigo, a mi de repente no me marco la temperatura mi carro y después encendió los ventiladores y después de eso se me encendió el check engine es por lo mismo?
Qué tal amigo si puede tener mucha relación, muy posiblemente te esté marcando que el sensor de temperatura no esté trabajando bien, puede que yo esté fallando o simplemente se desconectó
Como te ba tube mirando tu video y queria preguntarte tengo problema con el eletro arranca en caliente pero no corta hasta que no paras el coche y se enfria
Buenas noches, el sensor de temperatura puede hacer que varíe la velocidad de los ventiladores, si en el diagnóstico de escaner sale falla de sensor de temperatura, pero los ventiladores si prenden, pero ya de rato sube la temperatura,
Hermano es malo andar los ventiladores o fan directo, osea que siempre que enciendas el vehiculo ellos se prendan de inmediato, es malo que anden directo?
No es malo, pero si hay consecuencias, la primera sería que tus ventiladores se van a descomponer más rápido, Y otra cosa seria que el motor casi siempre estara frío lo cual influye en la lubricación del vehículo,
buenas noches saludos, amigo tengo un problema que es: la temperatura marca normal en el tablero, pero no encienden los electros, pero al desconectarlo encienden automaticamente, es decir, los fusibles, reley estan bien.. entonces seria el sensor?
Mi carro es mk6 2011 y tiene esa falla o algo parecido,ya se cambió el termostato mejoro pero no se corrigió al 100 ya que muy pronto prenden los ventiladores y prácticamente no se apagan asta no apagar el motor y justamente ayer note que mi anticongelante empezó a bajar de nivel y note que tiene una fuga por la parte de dónde está está pieza el sensor o la toma o entrada de la manguera ,me podrías asesorar gracias
Tengo un Chevy cobalt 2009 2.2 el ventilador no se activa llegando ala temperatura deseada llegó a 210 hasta 216 y nunca se activaron te comento que compré otro ventilador por qué me dijeron que el ventilador no servía estaba dañado también le cambié el sensor de temperatura y no funciona que pudiera ser te agradecería un tip o algo quisiera hacerlo yo mismo, me recomendaron poner el ventilador directo así que no se También quisiera hacerte otro comentario lleve mi carro a qué le pusieran el scaner el Orailley auto parts y salió que el termostato estaba dañado
Una pregunta me acabo de comprar un chevrolet travers 2012 ya lo tengo 2 meses pero después ke enciendo el carro o ruedo dos cuadras y lo apago y se quedan prendido los ventiladores x unos 3 minutos eso es normal o hay problemas vivo en EEUU pero en el frío no pasa eso ahora ke recién empieza a cambiar el tiempo de verano empezó a kedarse prendido los ventiladoes me puede explicar porfavor
Hola amigo. Mira tengo un kia rio jb año 2006. Le hice la prueba de desconectar el arnés y se activaron los electroventiladores. Ademas le cambie el sensor y el termostato y le hice puente al rele de baja y funciona pero aun asi no funciona con el motor andando. Si me pudieras ayudar con eso lo agradecería. Muchas gracias que estes bien
Hola espero me puedas responder Resulta que tengo un chevrolet onix joy 2019 flex Hace 2 meses mi bomba de combustible fallo, simplemente dejo de funcionar, el repuesto original sería la bomba más soporte completo pero en mi país es muy costoso, entonces traje de la frontera con Brasil una bomba de la marca DPL y el mecánico hizo el reemplazo de la bomba nada más, ahora no se si es impresión mía pero ahora lo escucho como funciona, podría ser eso normal de parte de un repuesto digamos NO original? Es de buena calidad ya que compre digamos el mejor en stock.. Antes como te digo no se si es impresión mía pero no escuchaba, ahora si, puede ser normal o se trataría de algún mal funcionamiento?
Hola exelente expicasion, tengo una duda ya cambie el sensor de temperatura de mi Dodge yourny 2013 motor 2.4L y el ventilador no ensiende que podria ser
Hola esperando te encuentres bien , necesito ayuda con un diagnóstico para una Chevrolet tornado, no enciende el ventilador, desconecte el arnés y no enciende, pero cuando apago el motor se enciende el ventilador
Yo tengo ése mismo problema en un platina,no se activa cuando se calienta el motor, tengo que desconectar el arnés,ya cambié termostato,bulbo,reelevador cuando se enfría se apaga automáticamente, que puede Ser? gracias
Tengo un Chrysler Dodge Attitude 3 cilindros 1.2, ltrs, 2017, el día de ayer note que no se apaga el ventilador, y el día de hoy el ventilador trabaja normal
Una pregunta en una camioneta Silverado 2010 llega a 210 y no se activan los ventiladores solo se activan con a/c y después se apagan es normal o a que temperatura se prenden los ventiladores
Saludos amigos, una pregunta, Si no es el bulbo, si no es motor del electroventilador, sino es regulador, sino es el relevador (relex), si no es el fusible QUE OTRA COSA PODRIA SER??? Mi ventilador no enciende, llega a una línea más arriba de la mitad de la temperatura y no enciende, que podría ser..?
Tengo una caliber 2007 y en cuanto se enciende en frio la temperatura se eleva a la mitad y nunca baja, y los ventiladores siempre están encendidos porque ?
Tengo un Hyundai Veloster 2012 he dejado el motor calentando y no he visto que prenda el ventilador días atrás se calentó se sentía el calor del motos adentro de carro y nunca llegó a la marca de emergencia, probé quitando el conector del sensor de temperatura y si jalo , cambie el sensor y sigue igual , ¿que otra cosa recomiendas revisar ?
tengo ese problema de que cuando llega a la temperatura optima empieza a subir por encima de la mitad y se activan los ventiladores cuando llegan a mitad se paran y asi ya empiezan a cada minuto a encenderse y apagarse todo esto con el coche a relentin en unos 15 minutos llega a la temperatura optima,voi a cambiarle el sensor y haber si es el problema que tu estas describiendo en el video,gracias por tan buen video.
Buena tarde, me prende el testigo de temperatura, pero apago el carro le doy 1 o 2 minutos lo enciendo y ya no prende, hasta cierto tiempo.. es un versa 2017, cheque y le di 10 min prendido a ver si encendia el ventilador y no lo hizo, prendo el clima y en automatico entra el abanico.. alguna sugerencia que me puedas compartir?
Hola amigo, mi sugerencia es que te revisen muy bien el sensor de temperatura, tal vez no esté trabajando muy bien, y que revisen porque no están trabajando los ventiladores ya que estos deben de prender justo cuando tu vehículo llega a la mitad, en la mayoría de los casos el sensor de temperatura es el problema pero deben de revisar bien
Tengo unproblema con el ventilador en un spark activo 2011 que no enciende, revisamos fusibles, relés, sensor temperatura todo esta en correcto funcionamiento, efectivamente al deconetar el sensor de temperatura enciende el ventilador, me comentaban que puede ser problema de la ecu tiene información en ese tipo de falla?
Profesor tengo un toyota corolla 2012litros 1.8 no beo q el ventilador del motor ensiende sera normal o es q cuando esta en carretera se caliente y ensienda
Guíate por tu aguja de temperatura, si tú aguja se sube más de la mitad entonces puede que no esté prendiendo el ventilador, Si no se sube más de la mitad sí están prendiendo bien solo que en algunos vehículos no se sienten ni se escuchan
👍 excelente.comemtario ,lo digo porque me pasa lo mismo .. al desconectar el sensor por fallo en lectura de la aguja activo el ventilador ..y check engine...
Mi auto crv 2013 a mi parecer se calienta demasiado10 15 minutos y el motor muy caliente, lo descubrí por la radiación al pasar frente al auto, esta lección me ayuda mucho para definir la falla, en el servicio de agencia dicen que todo está bien. Ya no confío en la Agencia
Muy buena aclaracion. Gracias x el video. * El carro c desbiela casi solo x lubricacion*. Saludos
No de nada amigo muchas gracias por ver el video 😁🇲🇽
Exelente .trngo un inconveniente con un Kia morning 2007 no me activa en ventilador,ya cambie sensor y verifique fusible y los relevadores están buenos pero no se activan,y el electro ventilador si esta bueno
Como resolviste tu problema amigo??
Muchas gracias por la información saludos le cambié hoy el sensor de temperatura, y el termostato a la ejinox 2008 y sigue el problema de k la temperatura está caida y en el tablero dice la leyenda engine hot aire acondicionado apagado
Oye chamaco eres un genio 👍oye lleve mi auto con un mecánico preparación ,y tardo 6 mese ,,y para cambiar el sensor de temperatura tardo 1 semana ,,,Que puede ser tarda en arrancar el ventilador arranca cuando va ala mitad la temperatura ,,,,saludos
Tu sistema de enfriamiento está funcionando bien ya que el ventilador debe prender a la mitad,
Yo te recomiendo revisar bien La chispa la inyección y la presión de gasolina para ver dónde está el problema de que tu vehículo encienda un poco después
Eso es un buen tip para que lo lleve al taller sin problema si se sobre caliente u mis venriladores no activan los desconecto u si se encienden rapido lo mueve al taller
Muy buena tu explicacion. Aqui tratando de entender que le sucede a mi poderoso ford fiesta 2001 gracias men. 🎉
Ford fiesta si le sacaste el termostato el agua no corre como en el resto de los autos ...
Muy bien explicado, gracias
Saludos amigo muchas gracias por ver el vídeo 😁
Amigo excelente aportacion, ya remplace el sensor de temperatura y funciono perfecto, el problema es que a los 6 meses me volvio a fallar, lo volvi a reemplazar y volvio a funcionar bien pero de nuevo 7 meses despues me vuelve a fallar, cuando hace la falla, desconecto la bateria y la reconecto y trabaja de maravilla unos dias y después vuelve a hacer la falla, sabes que pudiera ser lo que me ocaciona esa falla repetida?
Hola como andas Muy buen video. Te comento tuve un problema de pinchadura de mangura de mi Gol Power. Luego de esto preventivamente le cambiaron 4 mangueras con abrazaderas, Tambien chequearon termostato y funcionaba. Me cambiaron el bulbo del electro porque tardo en encender y estaba malo. El tema es que ahora el electro enciende constantemente por plazos cortos de tiempo. Hoy por ejemplo hace frio y si bien tardo 10 minutos en encender para alcanzar la temperatura, luego al manejar por avenida o calle a 30 o 40 km por hora y parar el electro enciende durante 6-7 segundos, se detiene durante 1 minuto o poco mas y vuelve a arrancar. La manguera de abajo del radiador esta caliente asi como las de arriba y los costados del agua. Pero el bulbo de temperatura queda clavado en 90. Y funciona aparentemente porque a medida que enciendo el auto y se va calentando va llenando las lineas de temperatura. Alguna ayuda o sugerencia?
definitivamente muy fregon el consejo, buen video gracias 🙏🏽 de corazón éxito en tu canal
Muchas gracias amigo se agradece tus buenos deseos 🫂🫂🫂
No sabes cuanto me ha ayudado este video fui descartan,lo unico que creo que es la resistencia quisiera saber como saber si esta funcional,soy de Venezuela tengo un twingo
Más o menos a temperatura ambiente 23 grados Celsius ronda en 2kilo ohmios y a 90 grados en 0.2 Kohms. pero varia depende del vehículo
Muy buen video, tengo un Ford thunderbird 97 4.6 la temperatura sube mas de la mitad ya se remplazo el sensor de temp y sensor de abanicos, los abanicos no se activan solo al desconectar el sensor, relay y fusibles estan bien, termostaro de 195* fuer remplasado por uno de 180 para que abriera mas rapido y activara los abanicos pero no funciono cual seria el problema si pudieras ayudarme 🙏🏻
Tengo un Cruze 2015 y el ventilador no se apaga , que me recomiendas checar gracias . Muy buen video
Es correcto lo que dices.. 👌🏻👏🏻
Gracias amigo saludos 😁🇲🇽
@@LaTamAutomotriz latan siendo lo opuesto no? Que sería? Tengo un symbol k4m que antes prendia como dices en el video. Pero ahora no. Donde crees que esté la falla?
Buenas tardes tus videos me sirven mucho u una consulta xq los relay de mi toyora reguios calientan mucho
Los relays que calientan, son los que están en uso constante, :)
Por ejemplo el de la bomba de gasolina, o sistemas de arranque, o sistemas que todo el tiempo están en uso en el vehículo,
Es normal amigo :)
pero si se queman ahí si ya hay un problema en el sistema eléctrico saludos 😁🇲🇽
Muchas gracias hermano 👍gracias por tus vídeos 👌👌 lo revisaré
Hola amigo. Tengo una Ford torneo conect del 2007. Hice lo q tú dices . Revise todo los fusibles y los relés y el ventilador a batería y funciona, cuando conecto el aire acondicionado funciona. Pero cuando sube de temperatura no prenden. Y desconecte como tú explicas en el vídeo y no prenden tampoco. Que puede ser. Mil gracias desde España VLC
Hola buenas tardes te escribo desde Barcelona soy Pedro y tengo u BMW 325 TDS y ahora me encuentro que en frio cuando doy el contacto se enciende el electroventilador y cuando quito el contacto se para. Ya he comprobado el relé y correcto. Este error podria ser del interruptor o sensor de temperatura del ventilador o puede ser otra cosa . Muy agradecido , me gustan tus videos. Saludos
Amigo tengo un fiesta 2011 me funde el fusible , le cambie el ventilador porque estaba en corto pero lo sigue fundiendo y el ventilador no prende que me recomiendas checar gracias exelente video
Me esta pasando esto en un chevrolet spin. Gracias x el video
Gracias por ese video amigo una pregunta donde está localizado el sensor de temperatura en un corola 99
Ven aparte izquierda del motor casi casi donde se junta la transmisión y el motor
Muy buen video gracias por compartir y sus sugerencias
Muchas gracias amigo un abrazo 🫂 perdón por tardar en contestar
Hola buenas noches, muy importante tus videos, una pregunta, tengo un Ford Mustang GT 94 V8 5.0 y el ventilador prende pero ya cuando está marcando la aguja muy alta la temperatura 🌡️, casi llegando a rojo es cuando se encienden y luego trabaja un ratito y se vuelven a pagar, vuelve a subir la aguja a casi a rojo y se vuelven a encender, porque será?
Gracias por estar tan atentos y tan serviciales:
Les comentó tengo problema con el enfriamiento del motor ya hice varias cosas como cambiar Thermo suiche, termostato de temperatura revisé relait y le cambié termostato, mangueras en buen estado igual el radiador pero luego de llegar a temperatura normal indica el medidor se activa el ventilador y ya no se apaga para nada apagó el motor y hasta llegar a la linea de comienzo o más abajo se apaga.
Que me recomiendan hacer.
Mil gracias por el apoyo.
Perdón: es normal, yo no creó.
Gracias por sus consejos profesionales.
Gracias por tus videos. Di con tu canal porque ala camioneta de mi mamá le pasa lo contrario: uno de los abanicos nunca prende, recién se los reemplazamos en otoño pasado. El aire acondicionado no funciona, en el servicio me han dicho que es el sensor de temperatura ambiente defectuoso, y que por eso uno de los abanicos del radiador no se enciende, por más caliente que esté el motor. Es correcto?
eso es el relé
Hola, muy buena información, tengo un jetta a4 y en el escaner la temperatura siempre marca -40 y el código P0118, los ventiladores si trabajan, piensas que es el sensor o el cableado? Gracias por la atención
Amigo buenos días 👋 saludos desde Colombia, le cambié el radiador a mi Renault Clio y después de eso me a dañado dos ventiladores del radiador osea ya e comprado dos ventiladores y ahora voy para el 3 porque daño el que hace poco le compré, porque pasa eso usted lo sabe.??
Lo más seguro que tengas un problema eléctrico, que esté quemando los ventiladores, No creo que tenga que ver nada con el radiador, deberá revisar bien el cableado eléctrico, porque para mí que está ocasionando un corto y los está calentando
Gracias
De nada amigo saludos 😁🇲🇽
Gracias por tus consejos latan..
Tuve este tipo de problema con VENOM..(Mustang GT '97)..
Tu eres a uno de los principales que acudo ante algún detalle automotriz.. Gracias por tus aportaciones mi amigo..
Bendiciones!..
Muchas gracias amigo, por tomarnos en cuenta 😃 siempre tratamos de aportar lo mejor 👏 muchos saludos que tengas buen día 😁
Porque los bentiladores de mi toyota cambry 20014cilindro cuando abre el swich empieza empieza a encender y no se se apaga asta cuando apaga el carro
@@sebastiansales741:checa el sensor de temperatura puede ser que no esté mandando la señal al abanico para que corte..checa con el multimetro que tenga continuidad el sensor, que no tenga juego o movimiento el sensor (no debe tener juego)que esté bien fijo.
Saludos cordiales 😃..
@@sebastiansales741cuál era la falla? Me pasa lo mismo
Gracias me fue muy hutil
De nada amigo saludos 😁
Gracias amigo por tu tiempo q Dios Jesús y Francisco t bendigan a vos y a tus seres qeridos !
Quién es Francisco? 😂
Gracias por la ayuda
Esperando que estés muy bien.
?desconecte mi sensor de temperatura lo volvi a conectar todo esto en frío y el ventilador se prendió en automático que puedo hacer?
Espero tu respuesta gracias.
Si se prendió cuando lo conectaste puede que esté invertido, y lo mejor sería cambiarlo, tal vez estoy detectando mala lectura
Buen consejo gracias, mi ventilador prende pero solo dura 10 segundos prendido y en subidas se eleva la temperatura
Idolo buenas noches
gracias maestro
Eso es para probar si andan los ventiladores
Excelente información
Que tal amigo , gracias por la explicación de tu vídeo fíjate que yo tengo un problema con mi Jetta TDI 2006 código de máquina BRM los abanicos no prenden cuando utilizo el ac 🥵🥵 al sistema de aire acondicionado ya le hice su servicio con vacío aceite y todo está bien yo veo que los abanicos no prenden con fuerza especialmente cuando " de pronto funciona el ac, por qué jala intermitentemente 😓 escaneando el vehículo no arroja ningún código relacionado al sistema de ac ni la sistema de radiador y sus componentes " nota ambos abanicos están nuevas se reemplazaron por lo mismo ...... Ya no se que hacer AYUDAAAAAAA‼️‼️
SALUDOS BANDA✌🏻
Gran video 👌!! Una prueba también no sería que en frío si enciendes el auto y los ventiladores se accionan,no sería que falla el sensor???
Cada cuántos minutos es normal que se accione el ventilador ?? Gracias 😊
Así le pasa a mi coche lo prende uno en frío y se activa
Igual también al prender mi camioneta en las mañanas se activa el ventilador y no encontrado la falla
buenísima. la. info. lástima que. me. llego. unos. meses tarde. tengo un celica . 94. y. probé el sensor afuera con todo y. arnés. y si. se activan los. ventiladores. como. a los. 95. grados. pero ya cuando esta. en el radiador ni mais le. puse. termostato nuevo. y. nada.
hola soy de argentina tengo un corsa 2006 super me levanta temperatura y no prenden los electros ventiladores ya revise los fucibles los relay y estan bien y desconecto el bulbo y enciende tendre que cambiar el bulbo desde ya muchas gracias
Hola gracias x el vídeo fíjate q los ventiladores de mi vehículo han quedado encendidos y no se apagan ya cambie termostato, sensores y no se apagan no se q podría ser .
Buenos días, buen video, le hago una consulta, cuando el carro tiene aproximadamente mas de 30 minutos encendido, la temperatura del refrigerante está en 90°C (todas las mangueras caliente, la superior e inferior del radiador), y no prenden los electroventiladores, que podría ser?, a pesar de que desconectaste el sensor y si se activaron los electroventiladores, pero no al principio..,
Hola como estas, yo estoy con el mismo problema, ya cambien el sensor de temperatura pero no prende mas el electroventilador, me falta revisar y probar la resistencia del electroventilador tambien los relays
@@matiasdager100 caramba, ya cambiaste el sensor de temperatura, y aún así, al llegar a 90 C, no se activan los electroventiladores?
@@joseanez1965 hola como estas, pude resolver mi falla, el problema se origino con el sensor de temperatura al estar mal la computadora dejaba prendido continuamente el electroventilador, esto termino de matar al electro ventilador que era el original, cambie el sensor de temperatura y el electroventilador, después de hacer esos cambios hay que borrar si o si e error en la computadora, después de eso quedo todo funcionanado bien, el vw gol trabaja a temperatura alta el electro prende recién cuando esta llegando a los 100 grados, en el gol trend no tiene bulbo de electro ventilador, todo lo controla la computadora, si tuviera bulbo se podría poner uno de menos grados junto con el termostato
@@matiasdager100 Hola Matias Dager, aún no he podido desmontar el sensor de la temperatura del Mazda 6, no encuentro un dado 3/4 (19 mm), de profundidad para poder sacar el sensor, ademas, la pieza aqui en Vzla es costosa. Me alegra que hayas podido solventar tu vehículo.
Hola que tal muy interesante disculpa tengo una journey 2.4 y cuando se calienta y en tráfico se da jalones y se activa el ventilador antes de que alcance su temperatura que pudiera ser será mi sensor de temperatura?? Gracias
Exelente Bro
Se puede medir la resistencia del sensor de temperatura sin sacarlo del motor ,gracias por tu rspuesta
Si amigo, midiendo la lectura desde los cables, poniendo unos clips o algo por atrás del cable y sacas la medicion
@@LaTamAutomotriz gracias
Amigo otra consulta, los ventiladores solo prenden estando con el auto detenido? Por que al andar s buena velocidad le llega el viento ?
Gracias amigo desde la Rep.Dominicana, nos ayudó muchísimo tu información. Gracias. Nos agregamos a tu Canal.
Muchas gracias amigo perdón por tardar mucho en contestar pero quería agradecerte el comentario 🫂🫂
Joven buen tutorial gracias por sus sugerencias.Saludos desde Iztapalapa CDMX.
Muchas gracias por tu comentario, perdón por tardar en contestar, un abrazo 🫂
Hola amigo. Gracias x tu video. Mira mi auto levanta temperatura sobrepasa la ahuja de temperatura de 90 hacia arriba y encienden los ventiladores y no se apaga. Le cambie radiador nuevo deposito de refrigerante y la tapa. Mas un un cuerpo de termotacto con el termotacto nuevo. Gracias espero su respuesta
Excelente explicación amigo, una pregunta tengo un 2006 ford five hundred de 6 cilindros y prenden los abanicos casi en cuanto prendo el carro y esta frío, (los controles del aire acondicionado los tengo apagados) ya trate con otro sensor de temperatura nuevo, también dejo de entrar el clautch de la compresora del aire acondicionado, que consejo me das por favor?
Buena tardes me puedes decir cuál es la resistencia de un sensor de temperatura de una Mazda tribute motor 3.0
Hola también tengo ese carro, me podrías ayudar a decirme en donde tiene ese sensor por favor
Gracias, por aclarar,,,yyy Feliz, Navidad 22.d Tij
Estoy de acuerdo contigo.
Buen video😃
Buenas tarde amigo buen video ... Amigo es normal q mi chevi el electro dispare casi llegando a la mitad de la temperatura
Hola amigo 👋 si amigo es normal,
Un sistema así debe prender justo llegando a la mitad, y el ventilador debe durar prendido alrededor de 1 minuto o menos :)
Y prender cada que sienta q está caliente
@@LaTamAutomotriz muchas gracias amigo
Hola
Lo que puedas respecto a las camionetas voyager 96 - 2000.
Gracias
Exelente amigo lo tendré en cuenta 🤔🤔
Gran información gracias por compartir todos los conocimientos
De nada amigo encantado de compartir lo que voy aprendiendo sea muho o sea poco 😁🇲🇽👋👋
Hola amigo. Buena noche. Tengo un corsa 1300 , ayer trabajo bien, pero estaba goteando el radiador y cuando lo lleve a arreglar y luego q lo montaron el sistema de ventilación tardo más de lo normal en activarse, quisiera q me colabore y me despeje la duda debido a q se debe esto, q es lo q está fallando, por q el ventilador se activa casi llegado a 100, y decido dejarlo directo, esto me puede ocasionar algún problema grave si lo trabajo así. Gracias, espero me pueda responder. Quedó atento.
Hay vehículos que tienen el circuito de ventilador independiente de ese sensor. Funcionan con un bulbo montado en el radiador y el sensor en el block es únicamente para lectura de la unidad central para saber en qué temperatura está el motor para así aumentar o disminuir el pulso de inyección, así que por más que se desconecte ese sensor no va a encender el ventilador. Mucha gente podría confundirse con eso
Uy hermano me saco de una duda jajaj.gracias tengo un Twingo que trabaja así .. mi pregunta es que la otra ves se me recalento y no me alumbro el testigo de el tablero entonces me confie y se recalento el carro mi pregunta es si el sensor de temperatura está malo ?
Muchos carros su sistema es distinto,el mio posee in sensor que le llaman EFS ( electric fan switch ) el cual esta dispuesto el el tanque inferior de radiado,si desconectas ese sensor,los fanes se activan pero el otro que posee similar al que muestran nada que ver.
El auto es un Toyota Camrty 96
Normalmente en carros antiguos en el principio del fulijection venían con un sensor de temperatura y un termo suich ahora los modernos traen su sensor de temperatura y la computadora al recibir la lectura directa de la temperatura maneja los abanicos ya que si el motor no está caliente pero traes el aire acondicionado funcionando activa los abanicos para que se enfríe el refrigerante del aire acondicionado o sea la computadora maneja los abanicos para disipar el calor de los radiadores de motor y de refrigerante del aire acondicionado
Hice la prueba y no arrancaron loa vwntiladores
Tengo una duda amigo si me podrías ayudar con mi bora 2.5 los ventiladores giran despacio ya le cambie los ventiladores se los puse nuevos.
Hola Amigo muy buena explicación
Te consulto mí auto el sensor de temperatura no enciende el electroventilador si desconecto el sensor si prende el electroventilador compré un sensor nuevo y pasa lo mismo me puse a medir la resistencia del sensor y al calentar el sensor sube la resistencia en vez de bajar es un Peugeot 306
Hola!! Me pasa lo mismo con el mismo auto lo pudiste solucionar? Que fue?
Hola tengo una jeep compass 2007 se le cambio el sensor de temperatura y no se activan los ventiladores por si solos si prendo el clima si encienden pero solos no y emoieza a calentarse el agua en el deposito recuperador gorgorea como si hirviera el agua dentro en el tablero marca a la mitad de temp. Pero en el motor tura algua el recuperador almenos que desconecte el sensor prenden y asi no se calienta el refrigerante crei que serian los termostatos pero no los trae qie mas podria ser?
Excelente tu comentario y vídeo, me puedes decir cómo se mide la resistencia
El Prisma que conduzco indica en ruta muy baja temperatura, pero también se sobrecalentó el motor sin indicar temperatura alta. El termómetro obedece al mismo sensor que el termómetro del tablero?
Sr. en mi pilot honda cambie los ventiladores, los dos sensores, fusibles, cuando encendí el motor se comenzó a calentar los ventiladores nada, pero cuando encendí el a/c los dos comenzaron a funcionar. porque cuando el motor calienta y el a/c esta apagado los ventiladores no funcionan. gracias
Gracias x el vídeo yo traigo un rav4 1998, se reventaron mangueras de la calefacción, tres en diferentes días, si se me calentó una vez pero no pasa agua o aceite y están bien las compresiones. Desde entonces no entran los abanicos, se sube la temperatura, cambié termostato sondee radiador y sigue igual, le dijeron que cambie o quite el termostato , que está en mal estado. Mientras la manguera superior del radiador está caliente, la inferior está fría, van tres mecánicos y un eléctrico y nadie es con bola. Estoy por quitar el termostato o cambiar el sensor pero e lo eléctrico dice que si se calienta el motor. Ya no se que rollo y le he metido como tres mil quinientos y no queda
Y el termostato es nuevo pero dicen que salió malo, yo siento que quitárselo y dejarlo libre me va a afectar
Hola que tal buen dia, una pregunta, tengo un leon cupra 2020 y cuando enciendo ei carro en frio en la mañana se activan los ventiladores, esto es normal ? porque lei que si se enciende el motor en frio no debería de prenderse los ventiladores
De casualidad sabes donde encuentro ese en una Tacoma 2019 gracias!
suscrito .
Gracias amigo saludos 😁
Buenas amigo, que pasa si desconectas el sensor y los abanicos no prenden?
Una pregunta amigo, a mi de repente no me marco la temperatura mi carro y después encendió los ventiladores y después de eso se me encendió el check engine es por lo mismo?
Qué tal amigo si puede tener mucha relación, muy posiblemente te esté marcando que el sensor de temperatura no esté trabajando bien, puede que yo esté fallando o simplemente se desconectó
Como te ba tube mirando tu video y queria preguntarte tengo problema con el eletro arranca en caliente pero no corta hasta que no paras el coche y se enfria
Buenas noches, el sensor de temperatura puede hacer que varíe la velocidad de los ventiladores, si en el diagnóstico de escaner sale falla de sensor de temperatura, pero los ventiladores si prenden, pero ya de rato sube la temperatura,
Hermano es malo andar los ventiladores o fan directo, osea que siempre que enciendas el vehiculo ellos se prendan de inmediato, es malo que anden directo?
No es malo, pero si hay consecuencias, la primera sería que tus ventiladores se van a descomponer más rápido,
Y otra cosa seria que el motor casi siempre estara frío lo cual influye en la lubricación del vehículo,
Buenas noches
buenas noches saludos, amigo tengo un problema que es: la temperatura marca normal en el tablero, pero no encienden los electros, pero al desconectarlo encienden automaticamente, es decir, los fusibles, reley estan bien.. entonces seria el sensor?
Mi carro es mk6 2011 y tiene esa falla o algo parecido,ya se cambió el termostato mejoro pero no se corrigió al 100 ya que muy pronto prenden los ventiladores y prácticamente no se apagan asta no apagar el motor y justamente ayer note que mi anticongelante empezó a bajar de nivel y note que tiene una fuga por la parte de dónde está está pieza el sensor o la toma o entrada de la manguera ,me podrías asesorar gracias
Tengo un Chevy cobalt 2009 2.2 el ventilador no se activa llegando ala temperatura deseada llegó a 210 hasta 216 y nunca se activaron te comento que compré otro ventilador por qué me dijeron que el ventilador no servía estaba dañado también le cambié el sensor de temperatura y no funciona que pudiera ser te agradecería un tip o algo quisiera hacerlo yo mismo, me recomendaron poner el ventilador directo así que no se
También quisiera hacerte otro comentario lleve mi carro a qué le pusieran el scaner el Orailley auto parts y salió que el termostato estaba dañado
Una pregunta me acabo de comprar un chevrolet travers 2012 ya lo tengo 2 meses pero después ke enciendo el carro o ruedo dos cuadras y lo apago y se quedan prendido los ventiladores x unos 3 minutos eso es normal o hay problemas vivo en EEUU pero en el frío no pasa eso ahora ke recién empieza a cambiar el tiempo de verano empezó a kedarse prendido los ventiladoes me puede explicar porfavor
Hola amigo. Mira tengo un kia rio jb año 2006. Le hice la prueba de desconectar el arnés y se activaron los electroventiladores. Ademas le cambie el sensor y el termostato y le hice puente al rele de baja y funciona pero aun asi no funciona con el motor andando. Si me pudieras ayudar con eso lo agradecería. Muchas gracias que estes bien
Hola amigo, has tenido alguna solución a tu problema?
Hola espero me puedas responder
Resulta que tengo un chevrolet onix joy 2019 flex
Hace 2 meses mi bomba de combustible fallo, simplemente dejo de funcionar, el repuesto original sería la bomba más soporte completo pero en mi país es muy costoso, entonces traje de la frontera con Brasil una bomba de la marca DPL y el mecánico hizo el reemplazo de la bomba nada más, ahora no se si es impresión mía pero ahora lo escucho como funciona, podría ser eso normal de parte de un repuesto digamos NO original? Es de buena calidad ya que compre digamos el mejor en stock..
Antes como te digo no se si es impresión mía pero no escuchaba, ahora si, puede ser normal o se trataría de algún mal funcionamiento?
Hola exelente expicasion, tengo una duda ya cambie el sensor de temperatura de mi Dodge yourny 2013 motor 2.4L y el ventilador no ensiende que podria ser
Encontraste la falla
Hola esperando te encuentres bien , necesito ayuda con un diagnóstico para una Chevrolet tornado, no enciende el ventilador, desconecte el arnés y no enciende, pero cuando apago el motor se enciende el ventilador
Yo tengo ése mismo problema en un platina,no se activa cuando se calienta el motor, tengo que desconectar el arnés,ya cambié termostato,bulbo,reelevador cuando se enfría se apaga automáticamente, que puede Ser? gracias
Mil gracias amigo por tu información.
a ti por ver el vídeo amigo 🫂🇲🇽
Tengo un Chrysler Dodge Attitude 3 cilindros 1.2, ltrs, 2017, el día de ayer note que no se apaga el ventilador, y el día de hoy el ventilador trabaja normal
Amigo como cuanto es el rango de resistencia del sensor para un mazda protege 2000 gracias
Una pregunta en una camioneta Silverado 2010 llega a 210 y no se activan los ventiladores solo se activan con a/c y después se apagan es normal o a que temperatura se prenden los ventiladores
Saludos amigos, una pregunta, Si no es el bulbo, si no es motor del electroventilador, sino es regulador, sino es el relevador (relex), si no es el fusible QUE OTRA COSA PODRIA SER??? Mi ventilador no enciende, llega a una línea más arriba de la mitad de la temperatura y no enciende, que podría ser..?
Ya somoz 2 solo me enciende el d
A.c
Tengo una caliber 2007 y en cuanto se enciende en frio la temperatura se eleva a la mitad y nunca baja, y los ventiladores siempre están encendidos porque ?
Tengo un Hyundai Veloster 2012 he dejado el motor calentando y no he visto que prenda el ventilador días atrás se calentó se sentía el calor del motos adentro de carro y nunca llegó a la marca de emergencia, probé quitando el conector del sensor de temperatura y si jalo , cambie el sensor y sigue igual , ¿que otra cosa recomiendas revisar ?
Como solucionaste?
tengo ese problema de que cuando llega a la temperatura optima empieza a subir por encima de la mitad y se activan los ventiladores cuando llegan a mitad se paran y asi ya empiezan a cada minuto a encenderse y apagarse todo esto con el coche a relentin en unos 15 minutos llega a la temperatura optima,voi a cambiarle el sensor y haber si es el problema que tu estas describiendo en el video,gracias por tan buen video.
Si es correcto si no ay la temperatura correcta para desconectar y prendan así.si no ay seguridad que sea el sensor 🎉
Buena tarde, me prende el testigo de temperatura, pero apago el carro le doy 1 o 2 minutos lo enciendo y ya no prende, hasta cierto tiempo.. es un versa 2017, cheque y le di 10 min prendido a ver si encendia el ventilador y no lo hizo, prendo el clima y en automatico entra el abanico.. alguna sugerencia que me puedas compartir?
Hola amigo, mi sugerencia es que te revisen muy bien el sensor de temperatura, tal vez no esté trabajando muy bien, y que revisen porque no están trabajando los ventiladores ya que estos deben de prender justo cuando tu vehículo llega a la mitad, en la mayoría de los casos el sensor de temperatura es el problema pero deben de revisar bien
Tengo unproblema con el ventilador en un spark activo 2011 que no enciende, revisamos fusibles, relés, sensor temperatura todo esta en correcto funcionamiento, efectivamente al deconetar el sensor de temperatura enciende el ventilador, me comentaban que puede ser problema de la ecu tiene información en ese tipo de falla?
Profesor tengo un toyota corolla 2012litros 1.8 no beo q el ventilador del motor ensiende sera normal o es q cuando esta en carretera se caliente y ensienda
Guíate por tu aguja de temperatura, si tú aguja se sube más de la mitad entonces puede que no esté prendiendo el ventilador,
Si no se sube más de la mitad sí están prendiendo bien solo que en algunos vehículos no se sienten ni se escuchan
Disculpa xq al mismo tiempo se me bajaron las agujas de temperatura y gasolina de antemano graciad