VOLKSWAGEN iD4 комплектация, цена, характеристики! ПОДРОБНО О ГЛАВНОМ
HTML-код
- Опубликовано: 11 июл 2024
- Цены тут www.major-auto.ru/models/volk...
ТГ канал с замерами ЛКП t.me/major_expert_official
0:00 Введение
0:41 стоимость
1:53 комплектация
2:19 оптика
4:02 подкапотное пространство и ЭЛ двигатель
5:12 расход на 100 км. пути
5:47 тяговая батарея
11:42 расчет в деньгах
13:27 что такое рекуперация
14:44 габариты
15:14 гарантия и ТО
16:35 варианты дисков, резины и особенности подвески
17:02 кузов и варианты цветов
20:44 пассажирская дверь и ключ
22:25 особенности интерьера
24:47 сидение пассажира
28:05 второй ряд сидений
33:14 безопасность
35:06 габариты второго ряда сидений
35:15 задняя часть и багажное отделение
37:14 габариты багажного отделения
38:00 место водителя и посадка за рулем
39:54 руль
43:08 центральная часть
47:01 климат контроль
48:51 мультимедийная система
58:54 камера и парктроники
1:00:10 помощники
1:02:51 минута субъективности Авто/Мото
Позволю себе ещё добавить, что пользование электромобилем будет приносить положительные эмоции при выполнении трёх условий: 1. Наличие собственной (лучше домашней, чем рабочей) розетки со свободным доступом к ней в любое время суток, мощность которой восполнит расход заряда за день. 2. Дневные пробеги пользователя перекрываются возможностями пробега авто, даже с учётом двухкратного (грубо) снижения пробега зимой в морозы. 3. Электромобиль не единственное авто в семье (есть ещё двс).(для дальних срочных не запланированных поездок)
Дальние срочные незапланированные поездки у нищебродов,которые не могут позволить себе и один авто,а на дальняк лучше поездом или самолётом,можно и такси бизнес взять
Те кто много днём ездят,тоже не те,кто имеет дорогие авто
Своя розетка есть у многих в частном доме
@@dmitrib6478😊 23:40
Почему обзорщики не в состоянии отличить кВт и кВт•ч? Это же разные величины. Мощность измеряется в кВт, а ёмкость (объём) - в кВт•ч
Хороший обзор! Почти всё рассказал чего нет в других обзорах. Только на дороге не показал, но это и понятно. Благодарю!
Обзор понравился, но почему ни слова не сказали про порт зарядки? Это очень важно для электромобиля. Предположу что там стоит gbt, который у нас не распространён.
Нет это европейский модель там стоит заряд c type 1
Сегодня авто 25 долларов а АКБ в половину . Короче через 5 лет появится дешевые АКБ, такое же авто будет доступно многим! Ура!
Подскажите Есть у китайского id4 заморочки с мастер аккаунтом и прочие танцы с бубнами?
самый лучший обзор про ид.4. спасибо вам большое
Где посмотреть разницу между Pure Plus и pro?
хороший и информативный обзор, очень порадовал зрителя!
скажите, а на новинку "HavaL М6" обзор в ближайшее время не планируете ещё? очень интересует данный авто."
Очень рады
А про HAVAL постараемся через 2 недели, сейчас готовим серию тест драйвов
@@MajorAutoRu отличненько, ждем новые видео всей семьёй👍
Спасибо за обзор. Очень информативно, но не достаточно. Интересует вот что: 1) как ведёт себя батарея при отрицательных температурный режимах? Как понижается ёмкость и увеличивается расход при использовании обогрева либо охлаждения? 2) есть ли провода заряда, а лучше бытовой зарядное устройство? 3) что делают на ТО каждые 15 км, если там ничего делать не надо и сколько стоит каждое ТО? 4) возможна ли буксировка если разрядится аккумулятор или только эвакуация? Заранее благодарю за ответы!
Зимой 200 - 250 км , при сильном морозе
@@AdrianYanez. Спасибо, подозревал что-то такое. Очень жаль, электрички пока подходят только для города, а на дальние - только ДВС.
@@user-nb6bw3su9s да , это должен быть второй автомобиль и желателен гараж со своей зарядкой . У меня в месяц выходит 500 -1000 рублей
@@AdrianYanez.если машина без теплонасоса. В северных странах это по умолчанию и запас хода будет больше
Скажите в pro lite есть розетка 12в в багажнике
К сожалению не сможем подсказать у нас нет таких версий
Отличный информативный обзор без бла бла бла ставлю жирную 5
У меня в машине аккумулятор работает 7 лет, сколько лет проработает аккумулятор в вашей машине?
25
@@MajorAutoRuахаха) свежо предание, да верится с трудом
@@user-Pavel_Nefedov какой объём тока будет вмещать аккумулятор через 10 и 20 лет и сколько километров можно будет проехать через 10 и 20 лет?
@@user-qy7sz2ko4e Через 500 циклов емкость упадет до 80% это примерно через 10 лет если 15 тыс в год проезжать.
Красивая подача с большим количеством недостоверной информации и ,,мифов,, типа ,,не чему ломаться,, Кто всерьез настроен на покупку посмотрите и другие ролики по этому электромобилю и желательно от владельцев, а не продавцов. Электромобиль нравиться большенству владельцев, но надо реально представлять его возможности.
Так а на Ваш взгляд, как дела обстоят с электро машинами?
@@MajorAutoRu Нормально обстоят, китайские id4 заряжаются через разъем gbt по одной фазе максимум 7 кВт, не будет там ни каких 11 кВт (такая зарядка у европеек через три фазы через ccs, по 3,5 кВ/ч на каждую фазу), расход у Прайма 20 кВт/100км, пробег летом примерно 400 км, зимой в мороз 200-280км., интернет-аккаунт и штатная навигация с дополненной реальностью работать не будет и т.д. Это должны знать потенциальные покупатели т.к. это важнейшая информация для эксплуатации. И это не минусы авто, а его реальные характеристики. У меня нет цели Вас хейтить, просто у людей складываются ложные представления о машине, а потом, когда ее покупают выясняется, что она им не подходит.
Все не плохо, но сколько можно это черный глянцевый пластик лепить в салон
4 брать или 6?
6 3х рядный по габаритам как Туарег, в остальном они схожи
В Китае 20 тысяч долларов
43 000 евро в Германии, а витает 10? Интересно)
@@MajorAutoRu у вас же из китая. зачем вы про европу пишите
@@MajorAutoRuмне сейчас едет из Китая Прайм за с теплонасом и люком 34700 дол без таможни.
cамий кращий огляд
Спасибо большое, стараемся для Вас
А по 20 руб за киловатт на заправке не хотите заправиться?…😂
С указаными расходами не согласен. Слишком они занижены.
Ну тут как ездить
Как ни езди таких расходов не будет ни когда. Prime в городе 20 кв/100 км при обычной езде, если пришпоривать до 40. Летом пробег 380-400 км, зимой (,если прямо мороз)- 230-280 ки
@@dimakdimak5040Это не плохой результат, была тесла модель Х ездил короткими маршрутами дом работа 14 км зимой 45 киловат на 100, продал её нахрен, сейчас расматриваю ид4 24 года
Обновлять научились? А то продаете а потом куча глюков у всех
Есть мощности
Немцы ну неееет мы привыкли к Китаю 😂
Сами в шоке 😂
@@MajorAutoRu А как вообще ведут себя электрички в нашей стране?..Ну где холодов в три раза больше чем тепла..или они на всё холодное время,особенно зимой,встают на прикол?
@@user-mg4ix8qm2l да нет просто такие машины скорее всего от тёплого паркинга до тёплого паркинга да и так тц
Так авто из Китая...
@@user-mg4ix8qm2lс ноября по март высокий расход 30-35квт , потом падает до 15-16 на 100 км
Какова цена такого мобиля?
была 5, но пока их нет в наличие
На 15.01.2024 мне предложили за 3.8 мил с батарейной 83 кв. Эта цена в кредит и с трейд ином
Заявляют за наличные готовы отдать за 4.4 мил.
Так нравятся рассказы людей о безопасности литиевых аккумуляторов и что нечему ломаться 😁 Позанимайтесь электрическими радиоуправляемыми моделями - аккумуляторы мрут внезапно, как и горят и т.д. и т.п.
Дизель фольксвагена постоянно просит денег
Это электрокар
Что за бред? Дизель фюФольксвагена ходит по 30 лет и не просит ничего.
Ох и фантазёры, впихивают неликвид
Ох и консерваторы, не принимают современные технологии
Катаюсь на электричке с 21 года до этого был е гольф с пробегом 190 тыс моих 60 тыс. продал в трейд ин за лям взял id4 . Так вот в е гольф не вложил не рубля за 3 года. Говорить про плюсы электричке, водителям которые всю жизнь льют бензин. Это как объяснять девственику про секс 😂
Ну и дуррак