У нас в областном городе однажды нагнали их очень много. Ходили маршрутками на московских номерах. На капоте на всех были написано "Автолайн". Ходили, наверное, год или более. Потом стали менять на газели. Теперь автолайнами у нас называют любой микроавтобус, который перевозит пассажиров.
При всем уважении. У меня был РАФ, я на нем прошел более 5 кругов. В подаваемой информации очень много неточностей, укажу только одну, передние пружины тоже были свои, усиленные.
Да и они вечно не работали. Стояли за передним колесом, заливались водой и грязью. Многие переделывали. На поздней модели завод перенес усилитель и поставил волговский, но это уже под самый конец.
Ездил я на нем. Чё говорит непонятно. Вполне нормальная машина доя своего времени. Тормоза о подвеска тоже были нормальные. По подвеске нужно было после дождя смазывать резьбовые нигролом . Воти все проблемы.
Ну тогда уж плясать от М-408/412 которые ИЭ от АЗЛК (с 74го) и небольшой партии ижевских машин 74го года (тут не "прижились" эти фары ибо заграничные) и ИЖ-2125 (ранний "Комби", не массовый, потому, наверное, оставили со своей оригинальной "мордой" с боковым блоком габарит-поворотник из которой потом "родили" морду "ИЖ пазний"). И даже ЛиАЗ-677. Да в СССР было принято местами унифицировать. Сначала были фары ГДР фирмы FER с цоколем R2 он же R45t, потом освоили ОСВАР, но под лампу Н4 она же R43t и имели большую мощность 🤔
ЛУЧШИЙ микрик!! В развитии к 2020г. Летал бы и плавал.......но,😢 родился у франкинштейна.
В начале 2000 х отдыхал под Анапой, там в поселке такие были маршрутки с чебуреками за рулем
У нас в областном городе однажды нагнали их очень много. Ходили маршрутками на московских номерах. На капоте на всех были написано "Автолайн". Ходили, наверное, год или более. Потом стали менять на газели.
Теперь автолайнами у нас называют любой микроавтобус, который перевозит пассажиров.
На 03 они успешно трудились до конца 90 х,пока их не сменили Газели,Нивские бампера ему к лицу
Помню в детстве блевал в таком из за вони бензином
Я тоже помню всю лобовуху заблевал
Рафик машина топ
Пока не придумали ГАЗель 😁
😁
Работал на таком в 80х, гнили безбожно.
А то буханка не гнила, ее до сих пор велиакая выпускает сразу с ржавчиной)))
@Tugus буханка рамная всё же, почувствуй разницу
20 копеек маршрутка была такая в Бишкеке🎉
Прошли года , теперь Газель ,все бусики называют
При всем уважении. У меня был РАФ, я на нем прошел более 5 кругов. В подаваемой информации очень много неточностей, укажу только одну, передние пружины тоже были свои, усиленные.
@@peskur Во во
На 2203 гидро-вакуумные усилители тормозов ((ГВУТ) ставили не от Волги, а от Москвича-408
Да и они вечно не работали. Стояли за передним колесом, заливались водой и грязью. Многие переделывали. На поздней модели завод перенес усилитель и поставил волговский, но это уже под самый конец.
В 408 не было гидровака
Ездил я на нем. Чё говорит непонятно. Вполне нормальная машина доя своего времени. Тормоза о подвеска тоже были нормальные. По подвеске нужно было после дождя смазывать резьбовые нигролом . Воти все проблемы.
Советским людям Раф запомнился в первую очередь как автомобиль скорой помощи,но никак не "маршрутка".
Только маршрутка
Спасибо.
13:15 так вот кто скупает "жигулячьи" (05/07) дворники фар... 🤨😁
Дякую.
Рафик хорош был для своего времени,самый комфортный из всех бусиков совка.
Так в наглую взять материал "За рулем" с Каннуниковым и назвать второй автомобильный.
Лучшая маршрутка была на базе КАвЗ 685.
Елгава а не ялгава
В Латвия делалось машины такие
Продашь?
А как же РАФ который делался кажись в Армении
В Армении только чебуреки делали. Технику они не делали никогда
В арменни делали ераз . Чем то похож был на уаз буханка
@Али-ц9ч1у Хоть вкусные? А как же Ераз
@@ВалерийМаурин-с8ч только сначала это был РАФ со стеклами
В Армении выпускался ЕрАЗ, а 1-е маршрутки были РАФ-977.
Фары передние москвич-2140
@@andreihryshkin2259 на ЛАЗах такая же оптика была.
Ну тогда уж плясать от М-408/412 которые ИЭ от АЗЛК (с 74го) и небольшой партии ижевских машин 74го года (тут не "прижились" эти фары ибо заграничные) и ИЖ-2125 (ранний "Комби", не массовый, потому, наверное, оставили со своей оригинальной "мордой" с боковым блоком габарит-поворотник из которой потом "родили" морду "ИЖ пазний"). И даже ЛиАЗ-677. Да в СССР было принято местами унифицировать. Сначала были фары ГДР фирмы FER с цоколем R2 он же R45t, потом освоили ОСВАР, но под лампу Н4 она же R43t и имели большую мощность 🤔
Дослушал до тирады про 151-й и выключил . Не люблю трёп на уровне гаражных посиделок .
Спасибо! Думаю, нам всем стало легче.
@@ibibanov
Конечно . Чем меньше знаний тем легче жить . Но про " всем " перебор .
По скорой помощи большинство знакомы.