Ik kan niet zeggen dat ik hem mooi vind, maar dit soort getallen komen we echt wel op het punt dat bereik geen enkel issue meer is. Nu nog even doorontwikkelen dat het nog wat goedkoper wordt en dan is het gewoon superieur aan brandstofmotoren.
Even doorontwikkelen is in de praktijk 10 jaar en er vallen nu al bestaande batterijproducenten af. Daarnaast geopolitiek op de grondstoffen. Ook: Laad-Infrastructuur en de ruimte daarvoor... Stikstof houdt investeringen tegen: eerst huizen. Door de snelle ontwikkeling geen doorstroming van de 2e hands autos. Intussen ook alternatieven... Als de EV ontwikkelingen WEL zo snel gaan als sommigen hopen moet je juist WACHTEN met een aankoop 😊
@@user-d32658 vertel dat eens tegen al die mensen met een caravan of diesel camper ( hoelang mag de diesel camper nog zonder gestraft te worden in de EU, Echt belachelijk) Als een EV dan echt het enige word als vervoer moeten dit soort problemen ook opgelost worden….. Ben nu op vakantie in zuid Spanje, nergens Chinese EV’s, af en toe een Tesla Model 3 of Y en vaak is dit dan nog een huurauto… . En wij in NL maar moeilijk doen en pushen…… de wereld op zijn kop
Deze Kia EV3 wordt wel met warmtepomp geleverd in Duitsland. Kia Nederland kon/wilde desgevraagd niet uitleggen waarom een warmtepomp zelfs als optie niet verkrijgbaar is op deze auto. Onbegrijpelijke politiek van KIA.
Mijn drie jaar oude kodiaq is full option 46k, vanaf volgend jaar ook op elektra 22% bijtelling en dus ook 47k… blijf het bizar vinden hoe duur auto’s beginnen te worden.
Bij de Niro EV hoef je ook alleen maar je hand(en) op het stuur te leggen im de auto cruise control te blijven activeren. Dat dat alleen met een rukje aan het stuur kan is onzin.
wat een zuurpruimen in het commentaar zeg. Ik vind de auto mooi en krijg hem in Januari. Ben er zeer blij mee, alleen jammer dat ik tot 2025 moet wachten.
Of het een verkooptopper wordt weet ik niet. Mooi kan ik deze Kia en de grotere broers niet bepaald vinden. Maar met deze actieradius zal hij zijn weg wel vinden. Mij verbaast het wel, dat hij slechts 4 sterren in de ncap crashtest haalt. De genoemde concurrenten hebben er allemaal 5. Qua afmetingen is hij vergelijkbaar met de Megane. Die is weliswaar 10 cm korter, maar de wielbasis is vergelijkbaar. De bodemvrijheid is overigens wel weer 3 cm minder dan bij de Volvo en de Megane.
Lelijk kan ook maar dat is persoonlijk. 6,5 miljoen mensen in Europa werken voor de auto-industrie maw 6% tewerkstelling, ook is deze sector als innovatiehub de grootste investeerder in research & development (ruim 75 miljard euro). Willen we dit beschermen moeten we gaan voor onze eigen economie en dus auto's kopen met een Europese naam, dat is goed voor iedereen. Belast in Europa zwaar merken die uit andere werelddelen komen en reken dit door naar de klant, Europa is daarmee bezig maar gebeurt te langzaam maw koop een Europese auto. Als auto magazine, autovisie werk je mee in dit gegeven, onbegrijpelijk dat dit niet gebeurt
Tja, ik zou graag Europees kopen. Maar de Europese merken hebben simpelweg geen antwoord op Kia/Hyundai of Tesla. Volkswagen koop ik niet vanwege de enorme software blunders bij de ID.x lijn. Een Audi A6 e-tron is leuk, maar veel te duur. Renault en Peugeot hebben alleen SUF's in het EV segment. BMW heeft de i4, maar het is schandalig hoe kaal die is voor de standaardprijs. Lijkt erop dat de Europese merken simpelweg niet mee kunnen komen. Helaas, het wordt na 4 jaar Tesla gewoon opnieuw een Tesla, want na 4 jaar is er binnen Europa geen enkele fabrikant met een beter pakket voor die prijs.
Waarom zou de editor van deze video er een Nederlands kenteken onder monteren terwijl dit geen toegevoegde waarde heeft? 😅 On topic: van voor een nette auto, achterkant kan me iets minder bekoren. Cijfers zijn ansich niet veekeerd, maar denk dat meer Nederlanders de nieuwe Citroën e-C3 een betere aanbieding vinden.
Sluit me aan bij de vele reacties dat dit een spuuglelijke auto is. "Koelkast op wielen", vind ik nog de beste omschrijving. Foei! Technisch ook niet zo geweldig: geen warmtepomp, matige besturing, harde vering, niet comfortabel, middelmatige zetels ... Dan doen de Europeanen het beduidend beter ... al blijven die dingen wel onbetaalbaar voor de gemiddelde burger.
Ja tuurlijk geloof je het zelf De hele elektrische autohandel stort in elkaar Niemand wil nog zo'n auto En de helft die nu elektrisch rijd wil graag weer terug naar benzine of diesel Dat was pas geleden nog in het nieuws.
Ah, daarom is het aandeel elektrische auto's op de weg dit jaar opnieuw toegenomen. Verandering kost tijd. Maar EV zit nog steeds in een stijgende lijn.
Daar kijkt de gemiddelde leaseslet niet naar. Die kijkt naar hoeveel EV-auto kan ik krijgen voor mijn geld. En dan scoort deze goed dus populair. Precies ook de reden waarom VW het moeilijk heeft. Die hebben geen auto´s meer die goed scoren op het gebied van prijs-kwaliteit.
Precies, net alsof EV per definitie een lelijk ontwerp oplevert, op deze manier wordt EV nooit populair; die ev9 is ook al zo’n gedrocht, terwijl de ev6 best acceptabel is. Zusterbedrijf Genesis kan aanzienlijk mooiere auto’s maken, wellicht daar maar eens een ontwerper lenen.
Verheug je je op een mooie lease auto bij je nieuwe werkgever, krijg je dit gedrocht. Dat is gewoon de praktijk voor veel Nederlanders en dat doet pijn. En dan wonen ze vaak ook nog in een vinex-wijk 😢
Enige arrogantie is je niet vreemd. Laat iedereen in zijn waarde en blij zijn met zijn keuze. Over smaak valt niet te twisten anders had je vriendin nooit voor jouw gekozen 😂!
@@user-d32658 ik kan vragen en zeggen wat ik wil he? En ik heb een prima kar en ik woon niet in een vinex wijk maar ook al zou dat zo zijn heeft het geen zin om iemand anders zijn keuze zo af te kraken als die ander daar heel blij mee is.
Ziet er heel praktisch uit.
Haha inderdaad.
Ik kan niet zeggen dat ik hem mooi vind, maar dit soort getallen komen we echt wel op het punt dat bereik geen enkel issue meer is. Nu nog even doorontwikkelen dat het nog wat goedkoper wordt en dan is het gewoon superieur aan brandstofmotoren.
Even doorontwikkelen is in de praktijk 10 jaar en er vallen nu al bestaande batterijproducenten af. Daarnaast geopolitiek op de grondstoffen. Ook: Laad-Infrastructuur en de ruimte daarvoor... Stikstof houdt investeringen tegen: eerst huizen. Door de snelle ontwikkeling geen doorstroming van de 2e hands autos. Intussen ook alternatieven... Als de EV ontwikkelingen WEL zo snel gaan als sommigen hopen moet je juist WACHTEN met een aankoop 😊
En vergeet niet dat een EV met een caravan een drama is, nee een PHEV is voor alle soorten van algemeen verbruik veel beter
@@gertjanzuidemaKamperen, dát is een drama! Spaar dan even door en ga met het vliegtuig. Kost wat heb je wat.
@@user-d32658 vertel dat eens tegen al die mensen met een caravan of diesel camper ( hoelang mag de diesel camper nog zonder gestraft te worden in de EU, Echt belachelijk)
Als een EV dan echt het enige word als vervoer moeten dit soort problemen ook opgelost worden…..
Ben nu op vakantie in zuid Spanje, nergens Chinese EV’s, af en toe een Tesla Model 3 of Y en vaak is dit dan nog een huurauto… .
En wij in NL maar moeilijk doen en pushen…… de wereld op zijn kop
@@user-d32658precies je kan met een elektrische auto zonder triplex op wielen ook op vakantie
Deze Kia EV3 wordt wel met warmtepomp geleverd in Duitsland. Kia Nederland kon/wilde desgevraagd niet uitleggen waarom een warmtepomp zelfs als optie niet verkrijgbaar is op deze auto. Onbegrijpelijke politiek van KIA.
@@Aedriaen Te duur en onnodig volgens Kia Nederland.
@@autovisie Want Nederlandse auto's komen in de winter niet naar Oostenrijk?
Ik ben erg benieuwd naar de Ioniq tegenhanger vanuit zusterbedrijf Hyundai
Mijn drie jaar oude kodiaq is full option 46k, vanaf volgend jaar ook op elektra 22% bijtelling en dus ook 47k… blijf het bizar vinden hoe duur auto’s beginnen te worden.
Klopt, ook de steiging van jouw salaris de afgelopen jaren is buiten proportioneel.
@@Paul-qz3nu helaas hoeft salaris en lease bedrag niet in verhouding of verband te staan. En deze bedragen tik je niet privé af
Heeft u de laatste jaren al is een schilder of aannemer nodig gehad? Alles is bizar duur geworden de laatste 5 jaar.
Hoe zit het met plug in charge en v2x
@@Bushtuckerman71 Zit in de video.
Bij de Niro EV hoef je ook alleen maar je hand(en) op het stuur te leggen im de auto cruise control te blijven activeren. Dat dat alleen met een rukje aan het stuur kan is onzin.
wat een zuurpruimen in het commentaar zeg. Ik vind de auto mooi en krijg hem in Januari. Ben er zeer blij mee, alleen jammer dat ik tot 2025 moet wachten.
Ieder z'n smaak zeg maar. Ik vind het lelijk. zeker die gekke zwarte stukken rond de wielen. Veel plezier ermee :)
Mooie auto
Of het een verkooptopper wordt weet ik niet. Mooi kan ik deze Kia en de grotere broers niet bepaald vinden. Maar met deze actieradius zal hij zijn weg wel vinden. Mij verbaast het wel, dat hij slechts 4 sterren in de ncap crashtest haalt. De genoemde concurrenten hebben er allemaal 5. Qua afmetingen is hij vergelijkbaar met de Megane. Die is weliswaar 10 cm korter, maar de wielbasis is vergelijkbaar. De bodemvrijheid is overigens wel weer 3 cm minder dan bij de Volvo en de Megane.
Lelijk kan ook maar dat is persoonlijk. 6,5 miljoen mensen in Europa werken voor de auto-industrie maw 6% tewerkstelling, ook is deze sector als innovatiehub de grootste investeerder in research & development (ruim 75 miljard euro). Willen we dit beschermen moeten we gaan voor onze eigen economie en dus auto's kopen met een Europese naam, dat is goed voor iedereen. Belast in Europa zwaar merken die uit andere werelddelen komen en reken dit door naar de klant, Europa is daarmee bezig maar gebeurt te langzaam maw koop een Europese auto. Als auto magazine, autovisie werk je mee in dit gegeven, onbegrijpelijk dat dit niet gebeurt
Alle electrische autos zitten vol met electronica uit het verre oosten. Hier valt weinig meer tegen te doen ook al zouden we het willen...
@@merinh4409 ...ooit gehoord over assemblage die miljoenen mensen in Europa tewerkstelt!
@@merinh4409 ...Ooit gehoord over assemblage?
Tja, ik zou graag Europees kopen. Maar de Europese merken hebben simpelweg geen antwoord op Kia/Hyundai of Tesla. Volkswagen koop ik niet vanwege de enorme software blunders bij de ID.x lijn. Een Audi A6 e-tron is leuk, maar veel te duur. Renault en Peugeot hebben alleen SUF's in het EV segment. BMW heeft de i4, maar het is schandalig hoe kaal die is voor de standaardprijs.
Lijkt erop dat de Europese merken simpelweg niet mee kunnen komen.
Helaas, het wordt na 4 jaar Tesla gewoon opnieuw een Tesla, want na 4 jaar is er binnen Europa geen enkele fabrikant met een beter pakket voor die prijs.
Men schreeuwt om de goedkopere versie. De EV2 komt pas in '26.... Blehhhhhhhhh
Waarom zou de editor van deze video er een Nederlands kenteken onder monteren terwijl dit geen toegevoegde waarde heeft? 😅
On topic: van voor een nette auto, achterkant kan me iets minder bekoren. Cijfers zijn ansich niet veekeerd, maar denk dat meer Nederlanders de nieuwe Citroën e-C3 een betere aanbieding vinden.
Tja, eigenlijk best een toffe auto.
Sluit me aan bij de vele reacties dat dit een spuuglelijke auto is. "Koelkast op wielen", vind ik nog de beste omschrijving. Foei! Technisch ook niet zo geweldig: geen warmtepomp, matige besturing, harde vering, niet comfortabel, middelmatige zetels ... Dan doen de Europeanen het beduidend beter ... al blijven die dingen wel onbetaalbaar voor de gemiddelde burger.
Ik ben reuze benieuwd of KIA de beloften aangaande V2X nakomt.
Fraai design
Wat is dit een waardeloze video! Je ziet nagenoeg alleen de presentator en niets van de auto...
Er zijn genoeg andere video's waar je heel veel van de rest van de auto kan zien.
Ja tuurlijk geloof je het zelf
De hele elektrische autohandel stort in elkaar
Niemand wil nog zo'n auto
En de helft die nu elektrisch rijd wil graag weer terug naar benzine of diesel
Dat was pas geleden nog in het nieuws.
Hahah helemaal niet. Ik rij nu 3 jaar elektrisch, ik wil nooit meer terug naar benzine of diesel
Wereld wijd zit bev in de lift 😂
Ah, daarom is het aandeel elektrische auto's op de weg dit jaar opnieuw toegenomen. Verandering kost tijd. Maar EV zit nog steeds in een stijgende lijn.
Kia is het spoor bijster. Volgens mij moeten ze marktaandeel afstaan aan andere.
Ziet eruit als de meeste concurrenten, een koelkast op wielen!
En een stofzuiger geluid bah bah bah pfff
Kunnen de geluids wallen weer weg gehaald worden
@@Bushtuckerman71 meeste geluid is banden geluid, nee dus.
Weer zo'n afzichtelijk Kia gedrocht. Kunnen ze tegenwoordig nu geen mooie auto ontwerpen...
De EV9 en de Niro zijn mooi. Dit model lijkt een klap op z'n dak te hebben gehad. Vind de verhouding minder kloppen. Beetje Kia Soul gevoel.
Daar kijkt de gemiddelde leaseslet niet naar. Die kijkt naar hoeveel EV-auto kan ik krijgen voor mijn geld. En dan scoort deze goed dus populair.
Precies ook de reden waarom VW het moeilijk heeft. Die hebben geen auto´s meer die goed scoren op het gebied van prijs-kwaliteit.
Precies, net alsof EV per definitie een lelijk ontwerp oplevert, op deze manier wordt EV nooit populair; die ev9 is ook al zo’n gedrocht, terwijl de ev6 best acceptabel is. Zusterbedrijf Genesis kan aanzienlijk mooiere auto’s maken, wellicht daar maar eens een ontwerper lenen.
Houdt u bij uw golfie😂
Wat een lelyke hok. Waarom altijd van dat gek design. Het exterieur van de Peugeot E-2008 vind ik persoonlijk mooier.
Verheug je je op een mooie lease auto bij je nieuwe werkgever, krijg je dit gedrocht. Dat is gewoon de praktijk voor veel Nederlanders en dat doet pijn. En dan wonen ze vaak ook nog in een vinex-wijk 😢
Enige arrogantie is je niet vreemd. Laat iedereen in zijn waarde en blij zijn met zijn keuze. Over smaak valt niet te twisten anders had je vriendin nooit voor jouw gekozen 😂!
@ Voor mijn wat? Het is ‘voor jou’, niet ‘voor jouw’.
@ zie je nu wel dat je een zeikerd bent of is zeikerd met een t ?
@@thijslooten Die vragen kun je op die manier niet in dezelfde zin plaatsen. Man man man, zo wordt het nooit wat met een mooie auto.
@@user-d32658 ik kan vragen en zeggen wat ik wil he? En ik heb een prima kar en ik woon niet in een vinex wijk maar ook al zou dat zo zijn heeft het geen zin om iemand anders zijn keuze zo af te kraken als die ander daar heel blij mee is.
Wat lelijk, is hier een markt voor?
Mooier dan je golfie😂
Het gaat om de schaapjes lease rijders die kijken naar budget en zulke goedkopere niets zeggende autos doen het goed maar mooi is hij zeker niet