Muy bien GreenGo por hacer referencia a ese sensor de temperatura del refrigerante. Es de los mas importantes porque de el depende el buen funcionamiento del motoventilador, y la mezcla de combustible que envia la computadora a los inyectores. Si ese sensor no funciona bien, gasta demasiada gasolina porque la computadora puede interpretar que el motor esta frio y da la señal de mezcla rica para los inyectores todo el tiempo para que se acelere y suba la temperatura mas rapido para alcanzar su temperatura optima de operacion. A su vez como la computadora no registra la temperatura optima de operacion porque el sensor no funciona no se activa el motoventilador hasta que ya esta muy elevada. Con ese cambio y el sensor de oxigeno en buen estado el map trabajando bien con sus mangueras de vacio el rendimiento de gasolina se eleva y te puede dar entre 14 y 17 km x litro. Te agradezco por los videos que elaboras con mucha dedicacion y entusiasmo. Saludos.
Y si el motoventilador está directo ya que en mi chevy desde que que pongo el suich prende en motoventilador ? Mi pregunta es puedo tener algún daño ala larga con el motoventilador siempre prendido?
Saludos, tuve un problema similar tengo un chevy 2009 con aire y sucedía lo mismo que mencionas la temperatura se elevaba hasta 100 °C y en ese trayecto de 95 a 100 entraba el ventilador y ya lograba bajarla a la temperatura normal, resulta que ya revisando a detalle y revisando un poco el funcionamiento de los ventiladores en conjunto (recordemos que los que traen aire tiene 2, el moto ventilador y el auxiliar) encontre que estos ventiladores trabajan en serie y en paralelo, es decir tienen 2 velocidades, entonces ya revisando resulta que el ventilador auxiliar ya estaba dañado por lo tanto como la primera velocidad es en serie si no enciende el auxiliar tampoco enciende el moto ventilador por lo tanto cuando llegaba a los 95 la temperatura seguía subiendo por que ningun ventilador se había activado, una vez llegada a la temperatura de la 2da velocidad de los ventiladores entraba solo el moto ventilador y el auxiliar no ya que no estaba funcionando, a lo que el moto ventilador lograba bajar la temperatura de 100 a la normal, una vez cambiado el ventilador auxiliar se fue el problema, te lo comento por que es un problema muy parecido y quise apoyar un poco con esta experiencia, saludos y espero les sirva el comentario.
Buenas me pasa lo mismo yega a la temperatura de 95 y si entra el ventilador en baja pero se pasa a 100 ya entra en alta y entra el otro ventilador y la baja ya cambio el sensor de temperatura
Amigo buenas tardes veo seguido tus videos y me an servido de mucho ,,,ahorita tengo un detalle,,tengo un Chevy Monza 2002 pero cuando prendo el aire acondicionado la temperatura sube demaciado mejor lo apagó aunque los ventiladores estén encendidos la temperatura sigue subiendo solo cuando apago el aire baja la temperatura
Excelente tutorial como siempre, yo por ese problema le puse el bulbo del caribe, pero también este ya está entrando tarde y tendrámás o menos tres meses, se lo voy a volver a reemplazar saludos
Muy buenos tus videos.. tengo un Chevy mod 97 el motoventilador no entra.. se quemo arnes del.ventilador se cambeo y no jala y en su momento puentee el arnes del sensor de temperatura pero no jala tampoco. Pero lo puentee a la batería y si jalo 😬
Mi Chevy pop 2003 con aire acondicionado, también entra el ventilador casi a los 100 grados maestro, le cambié el sensor de mi Chevy pickup que entra a los 90 en esta pero es lo mismo sigue entrando casi a los 100 , que podrá ser maestro?
Estaría bueno que se probará andando el Chevy en una pendiente porque el calentamiento es diferente en una pendiente por ejemplo bien pronunciada, para que entré la segunda velocidad y podamos ver si se activa exacto a los 100 centígrados o un poco menos, por qué tengo ése detalle y ya le he cambiado el sensor saludos mi amigó
De preferencia el original GM Y como se pide o compra sensor de temperatura de chevy según el MOD con aire acondicionado o normal según cual sea y gracias por tu apollo bendiciones
@@gringocars7898 buenas yo tengo el mismo problema sube la temperatura como a 100 y pero sientra el motoventilador a 95 pero se pasa y en tra el motoventilador y baja y ay se mantiene ya cambié el bulbo de temperatura y el ventilador auxiliar si funciona
Hola. Estoy buscando como revisar tierras y corrientes de la computadora pues no entra mi ventilador. Ya revisé fusibles, bulbo de temperatura, sensor de temperatura, puse directo el ventilador y puenteo en el bulbo. Ayúdanos con un video de como checarlas nos ayudaría mucho como cada video que haces. Saludos.
Hola buen dia, mi auto sube la temperatura dwspues de usarlo unas 3 horas de camino el srea donde vivo ase calor, pero observo que al llegar a un semaforo o estar detenido con el auto encendido sube la temperatura y los ventiladores no entran al momento de subir la temperatura, solo entran por unos segundos y se apagan y la temperatura sigue en aumento, solo con el A/C encendido observo que no se calienta y los ventiladores entran constantemente, cabe mencionar que ya cambie termostato, bomba de agua, sensor de temperatura, anticongelante todo nuevo y persiste el problema, mi duda es sera algun rrelay que este dañano y por eso es que no entra a tiempo a ña velocidad que deve trabajar, incluso estando parado la temperatura esta casi a tope y los ventiladpres trabajan solo por unos segundos y se apagan, y si apago el carro se apaga todo, aun estando a tope la temperatura y se supone que los ventiladores deverian quedarse trabajando aun estando apagado el vehiculo
Que tal gringo Cars... En mi caso se calentó el Chevy Monza 98 tbi, porque no entraba el motoventilador y en una ocasión quise conectar directo el ventilador y no sirvió de nada el motoventilador no prendía y desde entonces el el carro se apaga cuando entra el ventilador.... Lo lleve a reparar y cambiaron empaques y los tres sensores Cepillaron cabeza y cambiaron sellos de válvulas, bomba de agua, termostato, banda de tiempo y empaque de Carter... Y que crees mi carro se sigue apagando en cuanto prende el ventilador, doy marcha y prende rápidamente y en cuanto va entrar el ventilador pierde potencia y le aceleró pero no responde y se apaga . Que puede ser ? Saludos desde Aguascalientes México...
Pregunta por qué cuando prendo el clima prenden los 2 ventiladores en alta y yo veo que en el de usted no están encendidos prenden ya cuando está caliente
Excelente información maestro, eni caso cuando entra el ventilador se calienta donde va la caja de fusibles y asta se achicharro el fusible del ventilador, a que se debe este problema
Muchas gracias por el dato maestro Solo tengo una duda ojala usted o alguien que ma pueda resolver El mio es un monza 2006 con aire acondicionado, lo que pasa es que el aire no lo utilizo y queria saber si al no usar el aire acondicionado se llega a calentar?? Ya que no tengo el motoventilador auxiliar traigo el puro principal por eso no uso el aire acondicionado, una vez lo usé y la temperatura se disparó un poco mas de la mita en un tramo corto. Algun consejo que me recomiende ?
Hola amigo, tengo un problema, cambie ese sensor el anterior estaba malo, lo revise con tester y no daba medición, coloque el nuevo pero el electro me prende en baja llegando la temperatura a 100 grados, y toco el carro y realmente se siente frio, que crees que pueda estar pasando, cambie el sensor y el termistor de la aguja. Gracias por responder.
Buenos días...yo tengo un Chevy Monza 1999 ....antes jalaba la velocidad alta del motoventilador .pero ahora solo funciona la velocidad baja ....tenía clima pero ya no funciona y ese sensor es el que está abajo de la admisión porque el mío no lo tiene abajo de la bobina ni en el radiador...gracias...para saber cómo puedo hacer que funcione la 2 velocidad ya que sube la temperatura a más. De 100 saber si es bulbo o relevadores
Buen día mi estimado, buen canal, siempre veo sus videos, tengo una duda, le quite el vulvo de temperatura del radiador, el q tenía era de 87°-92° y el nuevo es de 95°-100, pero ahora el ventilador entra cuando la aguja ya está atres cuartos,casada de la mitad, puede ayudarme pf, en este caso que puede ser?, Saludos.
Muy bien aporte, te cuento mi caso, la aguja me marcaba a 95 y entraba el ventilador le compré otro bulbo de temperatura y ahora el ventilador entra a 100 que podría ser?
Una pregunta amigo. Todos los chevis con aire acondicionado traen el compresor de aire acondicionado o otros funcionan diferente? Disculpa mi ignorancia y ojala puedas aser un video sobre eso gracias
Disculpa de que color son los cables del sensor que va debajo del la bobina lo que pasa es quecompre un chevy 97 1.4 y no trae trai un tornillo y no trai conectores solo trae ahi volgando 2 cables uno azul y uno cafe
Una pregunta tengo un Chevy 2004 comfort cuando voy en carretera no sube la temperatura marca como si estuviera frío y ya cuando llego a ciudad empieza a calentar y entra el ventilador tarde más o menos como a 100 grados si me pudiera dar una respuesta sería de mucha ayuda gracias.
Una pregunta gringo cars no se activa mi moto ventilador de mi Chevy pop modelo 1999 motor 1.4 y no se si es problema de sensor de temperatura o es problema de relevador y si lleva relevador donde se ubica porque ya lo revisé abajo de la guantera que según se encuentra ahí pero ahí no hay nada espero que algún día lea mi comentario
Que tal buen día una pregunta se puede limpiar el sensor de temperatura o se tiene que cambiar definitivamente cuando empieza a fallar y otra cosa cuando se sobrecalienta el chevy puede que no arranque el carro o si arranca aunque este sobrecalentado
máster tengo un problema con un chevi con clima pero es TBI no entra el ventilador de enfriamiento.ya cheke el ventilador y está bien mi duda es quien manda la señal para haser trabajar el ventilador ya que no tiene bulbo en el radiador solo sensor del refrigerante ubicado en el múltiple de admisión.que proceso debo seguir para mí falla.gracias
Tengo una Chevy wagon mod 2000 con aire ya cambie el senseir de temperatura como tu en el vídeo y sigue subiendo la temperatura a casi 100 que mas puede ser ayuda por favor
Buen día Gringo, tengo 1 chevy monza 2001, solo entra el motoventilador del clima, pero el moto ventilador del radiador no entra, ya lo probé directo y si funciona, cheque voltaje en los 2 arneses y solo tiene voltaje negativo, no le llega el positivo, ya cambie también el relevador amarillo y lo probé antes de instalarlo y si funciona , pero aun así no quiere funcionar el motor ventilador, también ya desconecté el sensor del refrigerante (estando encendido el vehiculo) esperando que entrará y no entró . Te ha pasado a ti esta falla? Te agradecería si me pudieras ayudar
Que tal gringo cars buenas tardes mi Chevy es 1.4 modelo 98 sin clima y el moto ventilador enciende a los 85 - 90 . la pregunta es : si afecta en cuanto al consumo de gasolina o si es normal . gracias por el video , saludos y bendiciones
Buen día maestro! Buenísimos sus video y de mucha ayuda yo tengo un problema con mi chevy bagoneta modelo.2000 no tiene energía la conexión del vulvo del ventilador y se me calienta mi chevy porque el anticongelante no circula al radiador le puse un vulvo de caribe como lo comento en uno de sus videos. Pero no encuentro el problema que podría ser?
Checa por favor tu termostato y seguimos en contacto y checa tu fucible del motoventilador por favor si tienes instagram te mando fotos de los fucibles
Gracias por compartir, me podrias ayudar mi chevy igual sube mucho lantemperatura y no entra a tiempo el ventilador, le cambie el sensor y se jaloneaba y se apagaba, le puse otra ves el viejo y no se apaga, pero sigue la falla de que entra tarde el ventilador, que podra ser.
Una pregunta mi ventilador entra muy a tiempo como a los 80 grados ya que entra con carga es decir caminando no corta por un tutorial de ustedes me percate que el motoventilador lo controlan también dos relevadores que ya lo Alice mi pregunta porque no corta aunque no sube la temperatura en el indicador permanece estable solo sube un poco arriba de la primer raya de mi indicador pero ya no baja y obviamente como no baja el ventilador permanece prendido todo el tiempo no sé si sean los relevadores el de baja y el de alta ya que ya cambié sensor de temperatura y si funciona muy bien repito no sube la temperatura más que arriba un poco de la primera raya y se activa el ventilador si está parado el carro realiza sus funciones normales o sea se activa enfría y corta pero ya caminando el carro después de la primera activación del ventilador se queda pegado y ya no corta hasta que apagó el carro y baja la temperatura ya cambié sensor temperatura,contenedor de anticongelante solo me falta cambiar los relevadores y no sé si cambiar los 2 o el de baja nadamás que en realidad si trabaja pero tampoco se cuando entra la otra velocidad de alta del motoventilador agradecería mucho pudieran ayudarme ya que lo he llevado con eléctrico y mecánico pero no le hayan saludos el Chevy es 2007 con a/a
MaestrO buenas tengo Un Problema con mi Chevy Pop 98 Gasta Mucha Gasolina eh notado Que cuando meto Cloach en semáforos o tráfico empieza a Holer a Gasolina por dentro Pero en carretera Corriendo Jala Bien Chulo Y casi no Gasta!! Podría Decirme Aquel se podra deber maestro
Que tal Gringo te comento que mi chevy pop 99 (no trae termostato) se calentaba por que no entraba el ventilador probé puentear desde el arnés del bulbo y prendió, cheque este bulbo con multímetro y da continuidad y al aplicarle calor (con encendedor) daba muestras de que trabajaba aun así compre un nuevo bulbo y lo instalé, pero quede como al principio es decir no entra el ventilador, sabes donde puede estar la falla? Gracias por tus comentarios.
Q tal mi gringo , una pregunta, tengo un Chevy 2004 con aire, el moto ventilador entra normal, cuando estoy estacionado y el carro en marcha, entra y se apaga normal el motoventilador, pero cuando voy en carretera, se prende el motoventilador y no se apaga hasta q me estacionó o lo apagó, q podrá ser?
En mi caso,, mi chevy aut, 2004 Comfort con aire ac desde que lo compré, el motoventilador siempre a estado directo, hoy me marco hasta arriba la temperatura, ise cambio de bomba de agua y termostato y bulbo de temperatura que manda señal al tablero, radiador nvo ,, le pedí al mecánico que ya no lo ponga directo y ahora dice que le marco una falla en la computadora que no detecta tierra en pin 27 y por tal motivo no lo puede poner normal y ahora tendré que ponerlo directo otra vez, hasta que no cambie o corrija la computadora,,,?? es correcta esa falla?? Que menciona
Buenos día mi Chevy Monza 99 tbi 1.6 con clima se calienta ya se cambió en termostato,bulbo de temperatura y sigue igual que podrá ser nesesito su ayuda
Hola gringo tengo ese problema tengo ese problema compre el bulbo de motoventilador pero es diferente mi chevy c2 es 2006 pero buke en el radiador y no ay ni un bulbo ni cables fue eso don d no entendi en mi chevy
Mi único problema es que no corta el ventilador dónde se quede la indicación y repito no tengo sobrecalentamiento y como antecedente se me pasaba ya cambié radiador y motoventilador y la válvula de temperatura esto fue por otra situación gracias
Disculpa, mi C3 2011, hace tiempo le subía casi al tope la temperatura, por lo regular en zona de topes, derivado a eso cambié, bomba agua, termostato, estuvo bien 15 días, ayer 22 de noviembre hizo lo mismo, cambie ese sensor que mencionas, hoy 23 de noviembre por la mañana volvió a subir la temperatura, me dicen sondea tu radiador o cambia el bulbo del motoventilador, quiero la opción del bulbo, se encuentra en el mismo lugar del radiador que todos? El mío trae aire acondicionado y no lo veo a simple vista, tendrá algún consejo?, El motoventilador tarda en entrar, si entra pero casi al tope de temperatura, y de inmediato baja la temperatura. Gracias por algún consejo
Tu chevy no trae bulbo de radiador solo trae sensor de temperatura y te digo ponle en sensor de buena calidad y listo y seguimos en contacto saludos y bendiciones
El Que muestro sale bueno o el original GM se pide sensor de temperatura de chevy según el MOD Con aire acondicionado o normal y gracias por tu apollo bendiciones
@@gringocars7898 buenas tardes x k cuando el carro está parado pero prendido el abanico entra y ase su función y se apaga cuando se enfría así lo ase varias veces todo bien pero mi pregunta es x k cuando el carro cuando estoy manejando el abanico entra pero ya no baja se keda pegada la abuja...
@@cesarcontreras8990 primero checa que este funcionando correctamente la aguja como hay video para que lo lleves acabo Después si esta trabajando bien pues cambia tu bulbo del radiador si es TBI o sensor de temperatura si es con aire acondicionado y seguimos en contacto saludos y bendiciones
Maestro buenas tardes tengo un 2001 y entra al 100 no se me calienta andando pero no se si está bien que entre al 100 tenía un 98 y no pasaba de 90 que puedo hacer por favor el vídeo es claro puede ser eso pero igual que me recomienda maestro por favor
Ya cambié el bulbo de atrás de tbi,el de clavo y puse bulbo de menor temperatura aún así mi ventilador enciende Alos 100 que puede ser la causa el que entre Alos 100
Yo tengo un c2 2007 , le cambié el sensor de temperatura, el problema ahora es que cundo lo traigo en ciudad con aire acondicionado prendido sube la temperatura a más de 100 y cuando apagó el aire empiesa a bajar la temperatura, esto no me pasa en carretera
Yo tengo un chevy c2 2007 automático y con aire y me. Pasa al. Revés cuando prendo el aire se enfría y cuando lo apago se sube la. Temp, le. Cambie Los relevos del moto ventilador y mejoró el tema de temperatura
Hola amigo yo cambie el sensor pero aveces prende el electro casi llegando a 100 y aveses trabaja bien en 95 cambie el radiador y pase de agua a refrigerante
Hola gringo ojalá y puedas ayudarme mi chevy enciende el ventilador a los 95 grados c. Esta funcionando bien pero no logra bajar a menos de 93 grados para que descanse el ventilación osea que mi ventilador esta jalando directo. Que recomendaciones puedes darme ya lo lleve con el eléctrico y no le encontró el fallo
Ahí puede que sea la bomba o el ventilador ya que la transmisión de calor depende de la velocidad con que fluyan los líquidos y el aire , entonces si tú ventilador gira lento disipa menos calor y lo mismo pasa si la bomba está gastada , necesitarías medir caudal de agua y las revoluciones de tú ventilador y bomba
Hola amigo , a mí me repararon el motor , se le cambió la bomba del agua , el bulbo y pusieron los dos sensores , también cambiaron el ventilador , cambié el tapón del depósito obviamente por el original , pero de vez en cuando me sube la temperatura más de 100 grados , lo que hago es que lo apago espero a que enfríe y destapo el depósito , vuelvo a tapar el depósito y el carro funciona normal algunos días, lo cual me parece raro , tienes alguna idea que puede pasar ?
Que marca de sensor es y número de parte? Es original o genérico? Cada que lo debemos cambiar Otra pregunta, como se que cuando tengo que cambiar mi radiador??, Gracias maestro
Tu sensor lo puedes comprar o pedir original pero hay algunos como el que yo compre y no salen malos Y se llama sensor de temperatura de chevy según MOD que sea Tu radiador te puede durar mucho y poco según el trabajo y el anticongelante que le pongas y gracias por tu apollo bendiciones
Buenas mi gringo, hice el cambio hace unos días del sensor por el mismo motivo, pero sigue sin entrar el motoventilador Aún es recomendable cambiarle el bulbo por uno de una Caribe 70-75?
Yo tengo una duda los Chevys trae dos ventiladores pero solo uno prende cuando llega al tiempo de enfriar el motor el otro ventilador debería prenden al mismo tiempo o es el del clima?
oiga mi chevy cuando lo apaga se queda prendido el ventilador como 2:30 minutos y la aguja en ocaciones sube y baja, ¿podria ser el sensor de temperatura?
Muy bien GreenGo por hacer referencia a ese sensor de temperatura del refrigerante. Es de los mas importantes porque de el depende el buen funcionamiento del motoventilador, y la mezcla de combustible que envia la computadora a los inyectores. Si ese sensor no funciona bien, gasta demasiada gasolina porque la computadora puede interpretar que el motor esta frio y da la señal de mezcla rica para los inyectores todo el tiempo para que se acelere y suba la temperatura mas rapido para alcanzar su temperatura optima de operacion. A su vez como la computadora no registra la temperatura optima de operacion porque el sensor no funciona no se activa el motoventilador hasta que ya esta muy elevada. Con ese cambio y el sensor de oxigeno en buen estado el map trabajando bien con sus mangueras de vacio el rendimiento de gasolina se eleva y te puede dar entre 14 y 17 km x litro. Te agradezco por los videos que elaboras con mucha dedicacion y entusiasmo. Saludos.
Muchas gracias por tu apollo bendiciones
Y si el motoventilador está directo ya que en mi chevy desde que que pongo el suich prende en motoventilador ? Mi pregunta es puedo tener algún daño ala larga con el motoventilador siempre prendido?
Disculpen yo tengo una duda, también el motoventilador se acciona con el bulbo de temperatura que está en el radiador? O son dos cosas diferentes.?
Saludos, tuve un problema similar tengo un chevy 2009 con aire y sucedía lo mismo que mencionas la temperatura se elevaba hasta 100 °C y en ese trayecto de 95 a 100 entraba el ventilador y ya lograba bajarla a la temperatura normal, resulta que ya revisando a detalle y revisando un poco el funcionamiento de los ventiladores en conjunto (recordemos que los que traen aire tiene 2, el moto ventilador y el auxiliar) encontre que estos ventiladores trabajan en serie y en paralelo, es decir tienen 2 velocidades, entonces ya revisando resulta que el ventilador auxiliar ya estaba dañado por lo tanto como la primera velocidad es en serie si no enciende el auxiliar tampoco enciende el moto ventilador por lo tanto cuando llegaba a los 95 la temperatura seguía subiendo por que ningun ventilador se había activado, una vez llegada a la temperatura de la 2da velocidad de los ventiladores entraba solo el moto ventilador y el auxiliar no ya que no estaba funcionando, a lo que el moto ventilador lograba bajar la temperatura de 100 a la normal, una vez cambiado el ventilador auxiliar se fue el problema, te lo comento por que es un problema muy parecido y quise apoyar un poco con esta experiencia, saludos y espero les sirva el comentario.
Si claro
Me podrias mandar un vídeo de como funciona el proceso de calentamiento en su chevy amigo , creo que el mio tampoco le funciona el auxiliar
Cuál vendría siendo el ventilador auxiliar
Éso le pasa al mío qué le tengo que hacer es un Chevy confor automático motor 1 6 modelo 2009
Buenas me pasa lo mismo yega a la temperatura de 95 y si entra el ventilador en baja pero se pasa a 100 ya entra en alta y entra el otro ventilador y la baja ya cambio el sensor de temperatura
Amigo buenas tardes veo seguido tus videos y me an servido de mucho ,,,ahorita tengo un detalle,,tengo un Chevy Monza 2002 pero cuando prendo el aire acondicionado la temperatura sube demaciado mejor lo apagó aunque los ventiladores estén encendidos la temperatura sigue subiendo solo cuando apago el aire baja la temperatura
Presente en las clases del maesteo GringoCars saludos desde Sonora México 👍🔧🔩
Muy bien explicado y agradecido por su información q dios le bendiga....
Excelente tutorial como siempre, yo por ese problema le puse el bulbo del caribe, pero también este ya está entrando tarde y tendrámás o menos tres meses, se lo voy a volver a reemplazar saludos
Excelente tu canal hermano llevo poco siguiéndote pero ya aplique todo lo que has explicado y me ha funcionado saludos desde Puebla
Muy buenos tus videos.. tengo un Chevy mod 97 el motoventilador no entra.. se quemo arnes del.ventilador se cambeo y no jala y en su momento puentee el arnes del sensor de temperatura pero no jala tampoco. Pero lo puentee a la batería y si jalo 😬
Excelente, muchas gracias gringo Cars, saludos y bendiciones!
Saludos y gracias por tu apollo bendiciones
Muy bien tu dianostico..maestro gringo.ai te va tu like
BUEN VIDEO PAPÁ!
Muchas gracias hijo y también por tu apoyó bendiciones
Y la Cheyene Appa...? Eso es todo. Hay que seguir apoyando como siempre a los padres.
Mi Chevy pop 2003 con aire acondicionado, también entra el ventilador casi a los 100 grados maestro, le cambié el sensor de mi Chevy pickup que entra a los 90 en esta pero es lo mismo sigue entrando casi a los 100 , que podrá ser maestro?
SON LOS MEJORES GRACIAS POR TANTOS VIDEOS DIOS LOS BENDIGA
ME FACILITAN EL MANTENIMIENTO AMI CHEVY
Estaría bueno que se probará andando el Chevy en una pendiente porque el calentamiento es diferente en una pendiente por ejemplo bien pronunciada, para que entré la segunda velocidad y podamos ver si se activa exacto a los 100 centígrados o un poco menos, por qué tengo ése detalle y ya le he cambiado el sensor saludos mi amigó
Excelente gracias por compartir!
Tengo un Pontiac Sunfire 2005 y me asé la misma falla aveces entra y otras no alguna recomendación
Buenos días gringo cars, disculpa dónde se encuentra el bulbo del radiador de un Chevy con clima??
Que marca o sensor recomiendas para ese modelo de Chevy o es lo mismo para todos, gracias por tus videos.
De preferencia el original GM
Y como se pide o compra sensor de temperatura de chevy según el MOD con aire acondicionado o normal según cual sea y gracias por tu apollo bendiciones
@@gringocars7898 amigo una pregunta sobre mi chevy le checo la tierra de la batería o la tierra del alternador o le checo la tierra de los fusibles
@@gringocars7898 buenas yo tengo el mismo problema sube la temperatura como a 100 y pero sientra el motoventilador a 95 pero se pasa y en tra el motoventilador y baja y ay se mantiene ya cambié el bulbo de temperatura y el ventilador auxiliar si funciona
@@Danna565 una pregunta amigo cual es el ventilador auxiliar ? por donde se encuentra? gx.
Que tipo de sensor compro que marca si fuera posible que lo comparta
Hola. Estoy buscando como revisar tierras y corrientes de la computadora pues no entra mi ventilador.
Ya revisé fusibles, bulbo de temperatura, sensor de temperatura, puse directo el ventilador y puenteo en el bulbo.
Ayúdanos con un video de como checarlas nos ayudaría mucho como cada video que haces.
Saludos.
Bien video amigo, solo que en mi chevy es modelo 2006 ya le cambie el sensor y aun sigue trabajando igual entra hasta los 100
Checa tu termostato por favor
Hola buen dia, mi auto sube la temperatura dwspues de usarlo unas 3 horas de camino el srea donde vivo ase calor, pero observo que al llegar a un semaforo o estar detenido con el auto encendido sube la temperatura y los ventiladores no entran al momento de subir la temperatura, solo entran por unos segundos y se apagan y la temperatura sigue en aumento, solo con el A/C encendido observo que no se calienta y los ventiladores entran constantemente, cabe mencionar que ya cambie termostato, bomba de agua, sensor de temperatura, anticongelante todo nuevo y persiste el problema, mi duda es sera algun rrelay que este dañano y por eso es que no entra a tiempo a ña velocidad que deve trabajar, incluso estando parado la temperatura esta casi a tope y los ventiladpres trabajan solo por unos segundos y se apagan, y si apago el carro se apaga todo, aun estando a tope la temperatura y se supone que los ventiladores deverian quedarse trabajando aun estando apagado el vehiculo
Saludos desde Guanajuato amigo gringo
Saluditos mi gringo cars muchas gracias por compartir .. una pregunta donde puedo comprar los focos del tablero ..
Que tal gringo Cars...
En mi caso se calentó el Chevy Monza 98 tbi, porque no entraba el motoventilador y en una ocasión quise conectar directo el ventilador y no sirvió de nada el motoventilador no prendía y desde entonces el el carro se apaga cuando entra el ventilador....
Lo lleve a reparar y cambiaron empaques y los tres sensores
Cepillaron cabeza y cambiaron sellos de válvulas, bomba de agua, termostato, banda de tiempo y empaque de Carter...
Y que crees mi carro se sigue apagando en cuanto prende el ventilador, doy marcha y prende rápidamente y en cuanto va entrar el ventilador pierde potencia y le aceleró pero no responde y se apaga . Que puede ser ?
Saludos desde Aguascalientes México...
Pregunta por qué cuando prendo el clima prenden los 2 ventiladores en alta y yo veo que en el de usted no están encendidos prenden ya cuando está caliente
Excelente información maestro, eni caso cuando entra el ventilador se calienta donde va la caja de fusibles y asta se achicharro el fusible del ventilador, a que se debe este problema
Pudisteis dar con la falla tengo el mismo. Caso
Gracias era lo que necesitaba mi Chevy
Sube más vídeos. Saludos
Saludos y gracias por tu apollo bendiciones
Disculpa, amigo. Que marca me recomiendas del bulbo? Te lo voy a agradecer mucho y que Dios te bendiga, e aprendido mucho de ti.. saludos
Muchas gracias por el dato maestro
Solo tengo una duda ojala usted o alguien que ma pueda resolver
El mio es un monza 2006 con aire acondicionado, lo que pasa es que el aire no lo utilizo y queria saber si al no usar el aire acondicionado se llega a calentar?? Ya que no tengo el motoventilador auxiliar traigo el puro principal por eso no uso el aire acondicionado, una vez lo usé y la temperatura se disparó un poco mas de la mita en un tramo corto.
Algun consejo que me recomiende ?
Hola amigo, tengo un problema, cambie ese sensor el anterior estaba malo, lo revise con tester y no daba medición, coloque el nuevo pero el electro me prende en baja llegando la temperatura a 100 grados, y toco el carro y realmente se siente frio, que crees que pueda estar pasando, cambie el sensor y el termistor de la aguja. Gracias por responder.
Gringo Cars si tendrás algún vídeo de como cambiar radiador de Chevy año 2012. 3 puertas
Buenos días...yo tengo un Chevy Monza 1999 ....antes jalaba la velocidad alta del motoventilador .pero ahora solo funciona la velocidad baja ....tenía clima pero ya no funciona y ese sensor es el que está abajo de la admisión porque el mío no lo tiene abajo de la bobina ni en el radiador...gracias...para saber cómo puedo hacer que funcione la 2 velocidad ya que sube la temperatura a más. De 100 saber si es bulbo o relevadores
Gringo cars una pregunta¿Para q lado debe girar el ventilador de un Chevy Monza 98?
Amigo Buen día alguna marca en específico de ese sensor
Buen día mi estimado, buen canal, siempre veo sus videos, tengo una duda, le quite el vulvo de temperatura del radiador, el q tenía era de 87°-92° y el nuevo es de 95°-100, pero ahora el ventilador entra cuando la aguja ya está atres cuartos,casada de la mitad, puede ayudarme pf, en este caso que puede ser?,
Saludos.
Tendrás que ponerle el mismo según muestra por favor
Tienes un video sobre el brazo de suspension chevy c3? Ya que traigo una llanta pegada acia atras!! Saludos!!!
Me supongo que es delantera y eso solo con un jalón o checar bujes de orquilla
Muy bien aporte, te cuento mi caso, la aguja me marcaba a 95 y entraba el ventilador le compré otro bulbo de temperatura y ahora el ventilador entra a 100 que podría ser?
Una pregunta amigo.
Todos los chevis con aire acondicionado traen el compresor de aire acondicionado o otros funcionan diferente? Disculpa mi ignorancia y ojala puedas aser un video sobre eso gracias
Disculpa de que color son los cables del sensor que va debajo del la bobina lo que pasa es quecompre un chevy 97 1.4 y no trae trai un tornillo y no trai conectores solo trae ahi volgando 2 cables uno azul y uno cafe
Una pregunta tengo un Chevy 2004 comfort cuando voy en carretera no sube la temperatura marca como si estuviera frío y ya cuando llego a ciudad empieza a calentar y entra el ventilador tarde más o menos como a 100 grados si me pudiera dar una respuesta sería de mucha ayuda gracias.
Una pregunta gringo cars no se activa mi moto ventilador de mi Chevy pop modelo 1999 motor 1.4 y no se si es problema de sensor de temperatura o es problema de relevador y si lleva relevador donde se ubica porque ya lo revisé abajo de la guantera que según se encuentra ahí pero ahí no hay nada espero que algún día lea mi comentario
Me pasa lo contrario, chevy 2007. El ventilador sd pone en funcionamiento desde que enciendo el auto, es el relay o el sensor? Saludos
Que tal buen día una pregunta se puede limpiar el sensor de temperatura o se tiene que cambiar definitivamente cuando empieza a fallar y otra cosa cuando se sobrecalienta el chevy puede que no arranque el carro o si arranca aunque este sobrecalentado
Yo tengo un chevy monza que tiene todo igual, pero en el lugar donde metió el sensor esta tapado.
El ventilador si funciona pero hasta casi los 100°
Buenos días disculpe y cuando ya entro el motoventilador cada cuánto tiempo vuelve a entrar normalmente con el carro parado?
Ya cambie 2 veces ese sensor y sigue entrando a 98 grados, cabe aclarar que los que co.ore son originales,.
Tengo un c3 dos puertas y el bulvo de temperatura esta abajo bonina como el video , ssera que son los mismos?
máster tengo un problema con un chevi con clima pero es TBI no entra el ventilador de enfriamiento.ya cheke el ventilador y está bien mi duda es quien manda la señal para haser trabajar el ventilador ya que no tiene bulbo en el radiador solo sensor del refrigerante ubicado en el múltiple de admisión.que proceso debo seguir para mí falla.gracias
Ay algún vídeo de como van conectados los sensores
Buen día , dónde puedo comprar los fierros que sujetan el radiador de la parte superior , saludos
Tengo una Chevy wagon mod 2000 con aire ya cambie el senseir de temperatura como tu en el vídeo y sigue subiendo la temperatura a casi 100 que mas puede ser ayuda por favor
Buen día Gringo, tengo 1 chevy monza 2001, solo entra el motoventilador del clima, pero el moto ventilador del radiador no entra, ya lo probé directo y si funciona, cheque voltaje en los 2 arneses y solo tiene voltaje negativo, no le llega el positivo, ya cambie también el relevador amarillo y lo probé antes de instalarlo y si funciona , pero aun así no quiere funcionar el motor ventilador, también ya desconecté el sensor del refrigerante (estando encendido el vehiculo) esperando que entrará y no entró . Te ha pasado a ti esta falla? Te agradecería si me pudieras ayudar
Gracia hermano
Como saber si es el ventilador que no sirve
Amigo donde podré conseguir el cigüeñal de un Chevy Monza 2010 en México
Que tal gringo cars buenas tardes mi Chevy es 1.4 modelo 98 sin clima y el moto ventilador enciende a los 85 - 90 . la pregunta es : si afecta en cuanto al consumo de gasolina o si es normal . gracias por el video , saludos y bendiciones
Es normal preocúpate cuando rebase y se caliente
Buen día maestro! Buenísimos sus video y de mucha ayuda yo tengo un problema con mi chevy bagoneta modelo.2000 no tiene energía la conexión del vulvo del ventilador y se me calienta mi chevy porque el anticongelante no circula al radiador le puse un vulvo de caribe como lo comento en uno de sus videos. Pero no encuentro el problema que podría ser?
Checa por favor tu termostato y seguimos en contacto y checa tu fucible del motoventilador por favor si tienes instagram te mando fotos de los fucibles
@@gringocars7898 si maestro le mando dm por intagram para que me haga favor de mandarme las fotos de los fusibles muchísimas gracias
Buenas tardes ..podria indicarme como v la banda de clima de estos autos ..año 2000 gracias
tengo un chevy 2009 amigo sin clima el mio entra en la mitad y un 3/4 pasado de la mitad esta bien esa medida???
Gracias por compartir, me podrias ayudar mi chevy igual sube mucho lantemperatura y no entra a tiempo el ventilador, le cambie el sensor y se jaloneaba y se apagaba, le puse otra ves el viejo y no se apaga, pero sigue la falla de que entra tarde el ventilador, que podra ser.
Ponle el correcto lleva de muestra el que trae para que te den el mismo y seguimos en contacto bendiciones, también que le pones agua o anticongelante
Buen video amigo yo tengo una pregunta mi Chevy cuando entra el ventilador no prende con potencia y no logra en gritarlo ala temperatura q es
Donde consiguio su clutser esta chido
Maestro y en el motor 1.4? Sin clima
Este modelo de Chevy es el que tiene doble moto ventilador?
Que marca de sensor compraste
Buena tarde como se llama el sensor de temperatura que cambio
Hermano porque Ami Chevy 2006 automático al prender el clima no entra el ventilador pero al apagar el clima si entra a tiempo
Una pregunta mi ventilador entra muy a tiempo como a los 80 grados ya que entra con carga es decir caminando no corta por un tutorial de ustedes me percate que el motoventilador lo controlan también dos relevadores que ya lo Alice mi pregunta porque no corta aunque no sube la temperatura en el indicador permanece estable solo sube un poco arriba de la primer raya de mi indicador pero ya no baja y obviamente como no baja el ventilador permanece prendido todo el tiempo no sé si sean los relevadores el de baja y el de alta ya que ya cambié sensor de temperatura y si funciona muy bien repito no sube la temperatura más que arriba un poco de la primera raya y se activa el ventilador si está parado el carro realiza sus funciones normales o sea se activa enfría y corta pero ya caminando el carro después de la primera activación del ventilador se queda pegado y ya no corta hasta que apagó el carro y baja la temperatura ya cambié sensor temperatura,contenedor de anticongelante solo me falta cambiar los relevadores y no sé si cambiar los 2 o el de baja nadamás que en realidad si trabaja pero tampoco se cuando entra la otra velocidad de alta del motoventilador agradecería mucho pudieran ayudarme ya que lo he llevado con eléctrico y mecánico pero no le hayan saludos el Chevy es 2007 con a/a
Tengo el mismo problema si lo solucionas me cometas que fue
MaestrO buenas tengo Un Problema con mi Chevy Pop 98 Gasta Mucha Gasolina eh notado Que cuando meto Cloach en semáforos o tráfico empieza a Holer a Gasolina por dentro Pero en carretera Corriendo Jala Bien Chulo Y casi no Gasta!! Podría Decirme Aquel se podra deber maestro
Donde está ubicado ?
Me gustaría que revisara mi chevy.
Que tal Gringo te comento que mi chevy pop 99 (no trae termostato) se calentaba por que no entraba el ventilador probé puentear desde el arnés del bulbo y prendió, cheque este bulbo con multímetro y da continuidad y al aplicarle calor (con encendedor) daba muestras de que trabajaba aun así compre un nuevo bulbo y lo instalé, pero quede como al principio es decir no entra el ventilador, sabes donde puede estar la falla? Gracias por tus comentarios.
Buenas noches. actualmente tengo ese problema. por favor me pudes decir si ya lo resolviste. de antemano te lo agraadesco. saludos.
Hola amigo a mi chevy no le llega corriente al sensor de temperatura y por eso no activa el electro ventilador que debo hacer
Hola buena tarde en que otra parte encuentro ese bulbo tengo un Chevy Monza 2002 con a/c y no tiene el sensor en el radiador ni debajo de la bobina
Saludos, necesita pasando con un Chevy 2001, 1.4, no me enciende el electroventilador, casi llegaba 100 y no enciende, la válvula es nueva
Amigo buenas noches .. yo tengo un swing 94 y mi moto ventilador prende a los 100 y eso me preocupa que sugerencia me das saludos amigo
Medio curiosidad checar la corriente de ese cable que se conecta al bulbo
Es normal que de 5.o volt??
Amigo sabes en dónde se encuentra ese bulbo el un modelo Joy 2000?
Q tal mi gringo , una pregunta, tengo un Chevy 2004 con aire, el moto ventilador entra normal, cuando estoy estacionado y el carro en marcha, entra y se apaga normal el motoventilador, pero cuando voy en carretera, se prende el motoventilador y no se apaga hasta q me estacionó o lo apagó, q podrá ser?
En mi caso,, mi chevy aut, 2004 Comfort con aire ac desde que lo compré, el motoventilador siempre a estado directo, hoy me marco hasta arriba la temperatura, ise cambio de bomba de agua y termostato y bulbo de temperatura que manda señal al tablero, radiador nvo ,, le pedí al mecánico que ya no lo ponga directo y ahora dice que le marco una falla en la computadora que no detecta tierra en pin 27 y por tal motivo no lo puede poner normal y ahora tendré que ponerlo directo otra vez, hasta que no cambie o corrija la computadora,,,?? es correcta esa falla?? Que menciona
Buenos día mi Chevy Monza 99 tbi 1.6 con clima se calienta ya se cambió en termostato,bulbo de temperatura y sigue igual que podrá ser nesesito su ayuda
gracias
Hola gringo tengo ese problema tengo ese problema compre el bulbo de motoventilador pero es diferente mi chevy c2 es 2006 pero buke en el radiador y no ay ni un bulbo ni cables fue eso don d no entendi en mi chevy
Mi único problema es que no corta el ventilador dónde se quede la indicación y repito no tengo sobrecalentamiento y como antecedente se me pasaba ya cambié radiador y motoventilador y la válvula de temperatura esto fue por otra situación gracias
Alguien sabe cómo desmontar el tablero de chevy se los agradecería gracias.
Disculpa, mi C3 2011, hace tiempo le subía casi al tope la temperatura, por lo regular en zona de topes, derivado a eso cambié, bomba agua, termostato, estuvo bien 15 días, ayer 22 de noviembre hizo lo mismo, cambie ese sensor que mencionas, hoy 23 de noviembre por la mañana volvió a subir la temperatura, me dicen sondea tu radiador o cambia el bulbo del motoventilador, quiero la opción del bulbo, se encuentra en el mismo lugar del radiador que todos? El mío trae aire acondicionado y no lo veo a simple vista, tendrá algún consejo?, El motoventilador tarda en entrar, si entra pero casi al tope de temperatura, y de inmediato baja la temperatura. Gracias por algún consejo
Tu chevy no trae bulbo de radiador solo trae sensor de temperatura y te digo ponle en sensor de buena calidad y listo y seguimos en contacto saludos y bendiciones
HOLA MUY BUEN VIDEO , PERO YO CAMBIE ESE CENSOR A MI CHEVY C2 CON AIRE ACONDICIONADO Y AUN ENTRA EL VENTILADOR A LOS 102 GRADOS . QUE MAS PUEDO HACER
K marca de sensor de temperatura uso ...
El Que muestro sale bueno o el original GM se pide sensor de temperatura de chevy según el MOD
Con aire acondicionado o normal y gracias por tu apollo bendiciones
@@gringocars7898 a ok esk yo compré uno pero es duralast y el motoventilador entra alos 100 grados
@@cesarcontreras8990 checalo esta mal
@@gringocars7898 buenas tardes x k cuando el carro está parado pero prendido el abanico entra y ase su función y se apaga cuando se enfría así lo ase varias veces todo bien pero mi pregunta es x k cuando el carro cuando estoy manejando el abanico entra pero ya no baja se keda pegada la abuja...
@@cesarcontreras8990 primero checa que este funcionando correctamente la aguja como hay video para que lo lleves acabo
Después si esta trabajando bien pues cambia tu bulbo del radiador si es TBI o sensor de temperatura si es con aire acondicionado y seguimos en contacto saludos y bendiciones
Maestro buenas tardes tengo un 2001 y entra al 100 no se me calienta andando pero no se si está bien que entre al 100 tenía un 98 y no pasaba de 90 que puedo hacer por favor el vídeo es claro puede ser eso pero igual que me recomienda maestro por favor
Ya cambié el bulbo de atrás de tbi,el de clavo y puse bulbo de menor temperatura aún así mi ventilador enciende Alos 100 que puede ser la causa el que entre Alos 100
Yo tengo un c2 2007 , le cambié el sensor de temperatura, el problema ahora es que cundo lo traigo en ciudad con aire acondicionado prendido sube la temperatura a más de 100 y cuando apagó el aire empiesa a bajar la temperatura, esto no me pasa en carretera
Yo tengo un chevy c2 2007 automático y con aire y me. Pasa al. Revés cuando prendo el aire se enfría y cuando lo apago se sube la. Temp, le. Cambie Los relevos del moto ventilador y mejoró el tema de temperatura
Hola amigo yo cambie el sensor pero aveces prende el electro casi llegando a 100 y aveses trabaja bien en 95 cambie el radiador y pase de agua a refrigerante
Hola gringo ojalá y puedas ayudarme mi chevy enciende el ventilador a los 95 grados c. Esta funcionando bien pero no logra bajar a menos de 93 grados para que descanse el ventilación osea que mi ventilador esta jalando directo. Que recomendaciones puedes darme ya lo lleve con el eléctrico y no le encontró el fallo
Ahí puede que sea la bomba o el ventilador ya que la transmisión de calor depende de la velocidad con que fluyan los líquidos y el aire , entonces si tú ventilador gira lento disipa menos calor y lo mismo pasa si la bomba está gastada , necesitarías medir caudal de agua y las revoluciones de tú ventilador y bomba
Hola amigo , a mí me repararon el motor , se le cambió la bomba del agua , el bulbo y pusieron los dos sensores , también cambiaron el ventilador , cambié el tapón del depósito obviamente por el original , pero de vez en cuando me sube la temperatura más de 100 grados , lo que hago es que lo apago espero a que enfríe y destapo el depósito , vuelvo a tapar el depósito y el carro funciona normal algunos días, lo cual me parece raro , tienes alguna idea que puede pasar ?
¿Hay manera de saber si es el sensor de motoventilador o el de temperatura?
Si claro
Con un multimetro revisas la resistencia en función de temperatura
Yo ya cambié sensor de temperatura y bulbo del radiador y sigue sin entrar el ventilador a tiempo opté por poner el ventilador directo
Nomas desconecta el arnés y con eso queda al cien
Que marca de sensor es y número de parte? Es original o genérico? Cada que lo debemos cambiar
Otra pregunta, como se que cuando tengo que cambiar mi radiador??, Gracias maestro
Tu sensor lo puedes comprar o pedir original pero hay algunos como el que yo compre y no salen malos
Y se llama sensor de temperatura de chevy según MOD que sea
Tu radiador te puede durar mucho y poco según el trabajo y el anticongelante que le pongas y gracias por tu apollo bendiciones
@@gringocars7898 muchas gracias maestro, Saludos desde Querétaro
Buenas mi gringo, hice el cambio hace unos días del sensor por el mismo motivo, pero sigue sin entrar el motoventilador
Aún es recomendable cambiarle el bulbo por uno de una Caribe 70-75?
Relevo? Y revisa el. Sensor del radiador
saludos mi gringo cars el mio es un chevy pop 99 y entra llegando a los 90 ¿
esto es normal o que hay que hacer?
Esta correcto y gracias por tu apollo bendiciones
Yo tengo una duda los Chevys trae dos ventiladores pero solo uno prende cuando llega al tiempo de enfriar el motor el otro ventilador debería prenden al mismo tiempo o es el del clima?
Es el del clima
oiga mi chevy cuando lo apaga se queda prendido el ventilador como 2:30 minutos y la aguja en ocaciones sube y baja,
¿podria ser el sensor de temperatura?
Hay probabilidad pero checa también tu termostato por favor ya que hay diferentes causas y gracias por tu apoyo bendiciones
Gringo Cars, si yo igual tengo un Monza del 2001, el ventilador enciende pero ya no desconecta se queda conectado, Cual pueda ser la causa?
Cambio tu sensor de temperatura pues es como si estuviera directo