Muy bvuenas Noches saludos para el amigo de YC AUTOMOTRIZ y para todos los que siguen este canal; con este comentario quiero agradecer por tan importante información, que han puesto al servicio de la comunidad especialmente de usuarios con vehículos Corsa; yo tengo un Sedan año 2003; el cual desde hace mucho tiempo, tenía ese problema con la 1era velocidad del electro ventilador, la cual no se activaba en la temperatura indicada, solo la 2da velocidad y era algo incomodo porque ya el motor, tenía temperatura a la mitad; con este video hoy 25-0-2023, resolví el problema y era el electroventilador frontal del A/A el cual no funcionaba, lo desconecté y le hice un Bypass y problema resuelto gracias a Dios y a este canal del cual estoy agradecido. Yo estoy en un pueblo llamado Cagua; Estado Aragua Venezuela Dios les siga bendiciendo hoy y siempre.
Buen dia @YCAUTOMOTRIZ, siguiendo el vídeo identifique el mismo problema, tal cual todo... Excepto que mi auto si tiene el Electroventilador del Aire acondicionado. Entonces? Cual seria el verdadero problema? Ese electro estaría Roto por lo que no cierra el circuito? Aclaro que mi Classic (Corsa) 2011 tiene 23mil km.
Muchísimas gracias amigo,me solucionaste un problema q ni el electricista dl auto motor no lo encontraba,a diferencia de tu video,mi auto es 2012,pero el problema estaba en el mismo lugar,(en el cable del ventilador dl A/A,se rompió el presinto q trae de fabrica,el cable fregaba x la chapa y se corto,x lo tanto no llegaba corriente al cable marrón y blanco,desconecte dl ventilador del aire,le hice un vaypas,como mostraste en tu video y funcionó,para los q no nos dedicamos a est rubro y estamos cortos de plata nos sirven enseñanza como las tuyas, grasa,desde Misiones Argentina!!!
Hermanos siendo el 2024 choqué mi corsita y dejé todo lo que es lata impecable pero el tema de la temperatura me tenía loco menos mal que está tu video y muchas gracias por el bypass hecho ahí y la explicación hecha muchas gracias saludos de Chile
Muy bueno tu explicacion muy clara y horientadora estudie elect.. del automovil pero no hice pasantia...de nada me valio mis 2 años de estudio...tengo un corsa 1600 mod. 2000...estoy sin trabajo x eso consulto a udes.. x que yo le hago lo que puedo con la ayuda de todos udes. soy de Tucuman (Arg.)muchas gracias feliz años...cuidensen del cobi...
Mi classic es 2011 y tenia el mismo problema pero no estaba desconectado el condensador del aire acondicionado. Conecte un cable con 12 voltios al terminal del conductor de color marrón con blanco y empeso a funcionar el electroventilador externo e interno,y se soluciono el problema de q no funcionaban en velocidad baja. Quede asombrado!!!! GRACIAS X COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS!!!! Mi nombre es Esteban,y soy de Rosario,Santa fe,Argentina.
Saludos y gracias por su clara explicación , estoy en Paso de los Libres , Argentina , tengo amigos en Chile , Gustavo en puente Alto , Juanito , Koki y otros más ! Abrazos !
Gracia por esa información saludos desde venezuela 100x100% Baruteño CARACAS.... MI CARRO LE ESTA SUCEDIENDO LOS MISMO PORQUE TENGO EL COMPRESOR DESCONECTADO YA QUE COMEZÓN A SONAR UN POCO FEO Y EL TÉCNICO DE AIRE ACONDICIONADO ME INDICO QUE NO LO UTILIZARA YA QUE ME CONTAMINABA TODO EL SISTEMA DEL AIRE ACONDICIONADO... SALUDO Y GRACIA POR ESA ENSEÑANZA
Me encanta como explica todo hermano, soy chileno en argentina hace muchos años y estoy usando fullpro inmobox....empezando en este mundo fascinante, gracias por tu gran ayuda.!
saludos desde México, excelente video , voy a revisar mi auto q le sucedió algo parecido es 2006 con A/A y de un día para otro dejo de funcionar la velocidad baja y no entendía xq.. espero sea la solución la información q nos compartes xq está súper clara y práctico
Estimado, exelente explicación, yo lo que haría sería colocar una resistencia equivalente al valor de electroventilador pequeño colocarla en ese conector. Ya que los dos trabajan en serie para que tenga una velocidad baja. Que estés bien.
estoy mas emocionado que niño en diciembre gracias a ti y la explicación de los colores cuando dijiste culés eran los colores que activaban las velocidades pude poner a trabajar el lectro 😂😂😂😂❤❤❤❤😊😊😊😅🎉🎉🎉🎉🎉🎉
saludo hermano la cableria del carro está mala verdad yo puse el vulvo por problema de gasolina decidí sacarlo de la cámara y me lleve una cocina eléctrica busque dos relex ubique los cable que menciona y con la cocina eléctrica cada relex prendida alta y baja y prendió el eletro agarre el vulvo y lo instale en el carro salí a buscar a los muchacho a la escuela y nunca prendió se recalentó
volvi a sacar el vulvo de la cámara y me lleve la cocina eléctrica y cuando calienta cuánto grado no se el eletro prende sera que el vulvo que tengo prende en una temperatura mas elevada
yo lo que hice fue instalar todo con lo relex y para asemejar la temperatura caliente del motor me lleve una cocina eléctrica saque el vulvo y lo puse arriba y en lo que calentó el eletro prendió lo deje que se enfriará y se apagó
Muchas gracias, tenia un problema debido a que el electroventilador no prende, gracias a uested ya tengo conocimiento de como buscar la solucion, te escribo desde cali en colombia.
Desde ya muchas gracias por tan clara explicacion. Mi corsa no tiene aire, pero igual veo ese conector detras del paragolpe. Donde va conectada esa ficha? O simplemente le aplico la misma solución. Hasta hace un par de meses trabajaba bien.
Gracias amigo desde caracas venezuela muy buen video bien esplicado tengo una duda espero puedas reponderme cuando uno apaga el carro y la temperatura esta alta deveria encender el ventilador para q enfrie xq no hace esa funcion mi corsa antes tube otro y si lo hacia tengo esa duda q pasara hay
EXCELENTE TU TRABAJO EN ESTA OPORTUNIDAD, MUY PROFESIONAL Y DIDACTICA. EXPLICACION CON IGUALDAD DE PRINCIPIOS BASICOS APLICABLES EN OTROS AUTOS Y/O MODELOS. BUENA REFERENCIA EN MI CASO PARTICULAR, QUE PRESENTA MI VEHICULO ZOTIE NOMAD 2.008. AIRE ACONDICIONADO OPTURADO Y NO FUNCIONA VELOCIDAD BAJA. APLICARE TU ESCUELA. HERMANO, FRATERNO ABRAZO SUR AMERICANO CON COBERTURA FAMILIAR DESDE LA CIUDAD DE MATURIN, DEL ESTADO MONAGAS DE LA REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA. ATTE. ANTONIO JOSE MARTINEZ REYNA.
Muy claro amigo chileno aca de Argentina tratando de aprender mi corsa tiene problemas y dos veces me tiro toda el agua del bidon .Creo era el fusible 5 que mostrabas estaba achicharado el plastico lo cambie y creo ya anda .Gracias x su explicacion sigo tratando de comprobar que esta todo bien GRACIAS
Demasiado Bueno el Vídeo... Explicado muy Bien . Si falta un Poco de Edición en partes q haya q esperar un poco , Pero de resto Aprendí demasiado . muchas Gracias ❤
Tengo un corsa 2005 y padezco ese problema!! Ohh sorpresa tengo la ficha del compresor del aire acc desconectada!! Graciass genio!! Saludos desde Argentina!! Me salvaste amigo
Hola maestro.. se ve que sabes mucho.. una persona practica muy util. A mi me pasa lo mismo es mi corsa 2006 con aire,, no sabia que encendia a los 100 grados, muy alta la temperatura.No te imaginas lo util que me resulto tu video... Gracias amigo.. un abrazo grande y bendiciones desde La Rioja, Argentina.. ya me suscribi con campanita y todo..
Excelente, gracias desde San Joaquin Veneuela. Si pudiera mostrar la , la misma falla en una camioneta nomada china. igual verificare con el mismo procedimiento que usted utilizó. Gracias.
Hola Estimado desde Moscú (Rusia) Muy bueno e informativo el video ... FELICIDADES !!! Pienso que Ud tiene razón ...Cuando trabajan en serie los ventiladores, estos reciben 6-7 v. cada uno = velocidad baja !!! y , cuando estan en paralelo, estos reciben 12 v . cada uno !! de ahí, y sale que 1 relé alimenta a dos ventiladores en serie = 1 velocidad !! mientras que los dos reles que trabajan en paralelo, estos lo hacen alimentando 12 v. a cada ventilador !!! = velocidad alta !!! = 2 señales diferentes que reciben los 3 reles desde el computador general !!! y de ahí, que los circuitos sean diferentes para 1 ventilador o para 2 ventiladores !!! dependiendo del modelo de veículo !!! Respecto al puente (baypas) que Ud le pone, debe de ser un swich corriente de dos contactos ! y que trabaja dependiente de la presión o la temperatura en el circuito refrigerador !!!
Muy buen video. Tengo un Corsa 1.6 año 2002. Y presenta falla de electroventilador en primera velocidad. Saludos desde San Antonio del Táchira - Venezuela.
Muchas gracias por este video, me ha sido muy útil para conocer el sistema de alta y baja velocidad, tengo un Corsa Classic del 2016 y por lo visto en el video no difiere en formato del que muestras, mi problema es la alta que no funciona, llega a 100º y arranca la baja hasta los 93º, lo probé con un scanner de un amigo que permite activar las velocidades del ventilador, activa la baja pero no la alta, hace dos dias la temperatura llegó al rojo del instrumento y dejó de andar el A/A, ahora parece estar todo normal, el A/A inclusive, pero no se activa la alta y pienso que volverá a ocurrir que suba nuevamente, voy a revisarlo como lo haces en el video pero en la alta, muchas gracias por tu enseñanza.
buen video ... me paso algo similar..solo funcionaba la velocidad alta ..pero en ocasiones funcionaba la velocidad baja... terminó siendo el switch de la llave tenía un un desperfecto, lo extraño era que no se apaga el motor ni tampoco la radio ( que se enciende en su posición ACC), bueno en fin cambiando el switch ( tambor de la llave).. se soluciono
Hola genio, saludos desde Tres Arroyos, Buenos Aires, Argentina. Ya mismo lo voy a poner en práctica, ya que vi esa ficha desconectada y el auto hace 5 años (desde que lo compre) que no le funciona la velocidad 1. Gracias por ahora
Tuve el mismo problema pero en este caso tiene todo el sistema ac pero no activa ya que el ventilador del condensador está dañado y eso hace que no haga el pase de energía por medio de ese cable, le hice lo mismo que hiciste tu y funciono la velocidad baja 👍
Genial amigo tu video gracias por tu ayuda pude encintrar la falla de que no me funcionaba la 1° velocidad saludos desde argentina tienes mi like y mi suscripcion
Muchas gracias por la información me a servido de mucho compré un Chevy Monza 2007 el ventilador trabaja en alta lo lleve con un eléctrico y me dijo que así trabaja viendo este video yo mismo lo reparé estaba directo Dios te bendiga saludos desde Cancún
Excelente explicación soy de Venezuela en mi Corsa 2002 tengo ese problema me sube la temperatura pero en el el mío le quitaron el sistema de aire y el conector ese dónde hizo bay pas es de 4 cables
Gracias amigo por tu excelente explicación desde Quilmes, Buenos Aires Me da la impresión que al no estar el electro de adelante y vos hacerle el puente, arranca fuerte como si fuera la 2da velocidad, digo ésto en base a qué analizo que los 2 electros, estarían en serie Un gran abrazo de un nuevo suscriptor
Hola amigo colega excelente su maestría 👌 para esplicar .desde calafate un abrazo ojalá pueda venir algún día a visitar nuestros glaciares .a su servicio . electromecánica Ariel un abrazo grande.🤗
Buen video, te comento esos carros los electro ventiladores trabajan en serie y paralelo, es decir para la primera velocidad de los electros trabaja en serie el circuito, y para la segunda velocidad trabaja en paralelo, hay tres relays uno para la velocidad baja, alta e inverso son tres relays para los electros
Hola Estimado !! Pienso que Ud tiene razón ...Cuando trabajan en serie los ventiladores, estos reciben 6-7 v. cada uno = velocidad baja !!! y , cuando estan en paralelo, estos reciben 12 v . cada uno !! de ahí, y sale que 1 relé alimenta a dos ventiladores en serie = 1 velocidad !! mientras que los dos reles que trabajan en paralelo, estos lo hacen alimentando 12 v. a cada ventilador !!! = velocidad alta !!! = 2 señales diferentes que reciben los 3 reles desde el computador general !!! y de ahí, que los circuitos sean diferentes para 1 ventilador o para 2 ventiladores !!! dependiendo del modelo de veículo !!!
Muy esplicito amigo.una pregunta amigo.hscia donde debe dar vuelta el electro,derecha o izquierda.osea soplaria hacia adentro del motor o hacia afuera...
Muchas gracias por la explicación y por compartirla. Mi corsa es 2008 pero espero sea el mismo sistema (y el mismo problema, ya que también le tuve que sacar el aires acondicionado). Un gran saludo desde Buenos Aires, Argentina.
Mu has gray tenía ese mismo problema en mi carro excelente tu vídeo quería saber si a eso se le puede modificar para que el vendedor prenda a más baja temperatura
Gracias maestro por tan buena exñlicacion y diagnostico justo acabo de tener un problema parecido y no pude diagnosticarlo ahora ya aprendi gracias a sus grandes enseñanzas bendiciones para usted
Genial tengo un corsa 1.4 2003 con los mismos síntomas nadie había sabido que era hasta que vi este video resulta que el electro del aire tiene falso contacto y por ende aveces funciona . Ya desarme y lo.mandsre a chequear . Muchas gracias por excelente tutorial
Excelente explicación, yo tengo un platina 2008, le quitaron el aire acondicionado y solo trabaja con la velocidad alta, le voy a realizar el testeo que realizaste, ojalá y sea eso, gracias por compartirlo. Saludos desde México.
Buenas tardes buscando información sobre esos relay llegué a tu vídeo yme sirvió de mucho tu vídeo todavía no arreglo del todo el detalle y quisiera me ayudarás todo está BN excepto la señal que llega de la computadora para que active el relay que puedo hacer que pin de la computadora puedo revisar de antemano te agradezco y te envío un saludo desde Monterrey NL México
Muy bueno tu video soy de Tucumán Argentina te felicito te faltó agregar que con el otro ventilador se produce la velocidad de baja igualmente muy bueno
Buenas tardes, excelente explicación en el video. En mi caso se quema el fusible apenas lo coloco, sabrías decirme donde puede estar el corto? Ya que me sucede que no funciona la velocidad baja pero si la alta. Saludos
Saludos amigo desde barranquilla colombia un buen videos lo necesitaba hermano tengo un corsa que dejo de prender el electroventilador no prende ni con el a/c
Gracias!! Ya solucione el problema! Ya funciona la primer velocidad lenta del electroventilador. Conecte la ficha del compresor y .... milagro !!!! Perfecto 👌👍
Hola bro , tengo un problema , el fusible que maneja el ventilador de la calefacción se vive quemando , y ya no me anda la primera velocidad , cuál sería el problema ? Relay?
Gracias por esa explicación amigo desde Venezuela, yo tengo el mismo problema pero con un lanos 2001 y es el ventilador de alta o segunda velocidad y como no dispara falla el auto
saludos desde Chile tengo un corsa 2011 pero no se me activa el electro pero si lo desconecto del bulbo y le realizo un puente al conector si funciona de echo lo tengo funcionando directo ya e cambiado termostato sensor de temperatura revisado fusible paro no me funciona de forma normal espero ke me oriente igual revisare como lo izo ud ,el mío es sin aire acondicionado por si cambia la revisión esperando una ayuda y muy buena su explicación felicitaciones gracias
Muy bvuenas Noches saludos para el amigo de YC AUTOMOTRIZ y para todos los que siguen este canal; con este comentario quiero agradecer por tan importante información, que han puesto al servicio de la comunidad especialmente de usuarios con vehículos Corsa; yo tengo un Sedan año 2003; el cual desde hace mucho tiempo, tenía ese problema con la 1era velocidad del electro ventilador, la cual no se activaba en la temperatura indicada, solo la 2da velocidad y era algo incomodo porque ya el motor, tenía temperatura a la mitad; con este video hoy 25-0-2023, resolví el problema y era el electroventilador frontal del A/A el cual no funcionaba, lo desconecté y le hice un Bypass y problema resuelto gracias a Dios y a este canal del cual estoy agradecido. Yo estoy en un pueblo llamado Cagua; Estado Aragua Venezuela Dios les siga bendiciendo hoy y siempre.
Gracias por su comentario . También soy de Venezuela pero actualmente en chile. Pronto estaré en Anzoátegui- Barcelona 🙏⚡️🇻🇪🚘
@@YCAUTOMOTRIZ en serio yo soy de Barcelona y tengo un problema parecido cuando está por acá?
@@YCAUTOMOTRIZ amigo hice el procedimiento y me reventó el fusible
Buen dia @YCAUTOMOTRIZ, siguiendo el vídeo identifique el mismo problema, tal cual todo...
Excepto que mi auto si tiene el Electroventilador del Aire acondicionado.
Entonces? Cual seria el verdadero problema? Ese electro estaría Roto por lo que no cierra el circuito?
Aclaro que mi Classic (Corsa) 2011 tiene 23mil km.
De que parte de Barcelona eres hermano? Tienes tu propio taller aquí?@@YCAUTOMOTRIZ
Muchísimas gracias amigo,me solucionaste un problema q ni el electricista dl auto motor no lo encontraba,a diferencia de tu video,mi auto es 2012,pero el problema estaba en el mismo lugar,(en el cable del ventilador dl A/A,se rompió el presinto q trae de fabrica,el cable fregaba x la chapa y se corto,x lo tanto no llegaba corriente al cable marrón y blanco,desconecte dl ventilador del aire,le hice un vaypas,como mostraste en tu video y funcionó,para los q no nos dedicamos a est rubro y estamos cortos de plata nos sirven enseñanza como las tuyas, grasa,desde Misiones Argentina!!!
Gracias. X. Tus. Videos. Exelente. Tengo. Un. Corsa. Y. Se. Calentaba.
Estaba. Mal. La. Primera. Velocidad.
Gracia. Me. Fue. Muy. Útil. El..Video.
Gracias. Dios. Me. Lo. Bendiga. Saludos. De. Cd. Valles. Mexico
Hermanos siendo el 2024 choqué mi corsita y dejé todo lo que es lata impecable pero el tema de la temperatura me tenía loco menos mal que está tu video y muchas gracias por el bypass hecho ahí y la explicación hecha muchas gracias saludos de Chile
Muy bueno tu explicacion muy clara y horientadora estudie elect.. del automovil pero no hice pasantia...de nada me valio mis 2 años de estudio...tengo un corsa 1600 mod. 2000...estoy sin trabajo x eso consulto a udes.. x que yo le hago lo que puedo con la ayuda de todos udes. soy de Tucuman (Arg.)muchas gracias feliz años...cuidensen del cobi...
Mi classic es 2011 y tenia el mismo problema pero no estaba desconectado el condensador del aire acondicionado.
Conecte un cable con 12 voltios al terminal del conductor de color marrón con blanco y empeso a funcionar el electroventilador externo e interno,y se soluciono el problema de q no funcionaban en velocidad baja.
Quede asombrado!!!!
GRACIAS X COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS!!!!
Mi nombre es Esteban,y soy de Rosario,Santa fe,Argentina.
Desde argentina gracias la explicación detallada
Saludos y gracias por su clara explicación , estoy en Paso de los Libres , Argentina , tengo amigos en Chile , Gustavo en puente Alto , Juanito , Koki y otros más ! Abrazos !
Gracia por esa información saludos desde venezuela 100x100% Baruteño CARACAS.... MI CARRO LE ESTA SUCEDIENDO LOS MISMO PORQUE TENGO EL COMPRESOR DESCONECTADO YA QUE COMEZÓN A SONAR UN POCO FEO Y EL TÉCNICO DE AIRE ACONDICIONADO ME INDICO QUE NO LO UTILIZARA YA QUE ME CONTAMINABA TODO EL SISTEMA DEL AIRE ACONDICIONADO... SALUDO Y GRACIA POR ESA ENSEÑANZA
Me encanta como explica todo hermano, soy chileno en argentina hace muchos años y estoy usando fullpro inmobox....empezando en este mundo fascinante, gracias por tu gran ayuda.!
saludos desde México, excelente video , voy a revisar mi auto q le sucedió algo parecido es 2006 con A/A y de un día para otro dejo de funcionar la velocidad baja y no entendía xq.. espero sea la solución la información q nos compartes xq está súper clara y práctico
Es Rafael de Venezuela excelente video amigo muy bien explicado, muchas gracias 👍
Saludos Excelente video, muy detallada la explicacion, saludos desde chile de Miguel Gil venezolano viviendo en Chile
Estimado, exelente explicación, yo lo que haría sería colocar una resistencia equivalente al valor de electroventilador pequeño colocarla en ese conector. Ya que los dos trabajan en serie para que tenga una velocidad baja. Que estés bien.
tremendo diagnostico, amigo, saludos desde caracas Venezuela
estoy mas emocionado que niño en diciembre gracias a ti y la explicación de los colores cuando dijiste culés eran los colores que activaban las velocidades pude poner a trabajar el lectro 😂😂😂😂❤❤❤❤😊😊😊😅🎉🎉🎉🎉🎉🎉
saludo hermano la cableria del carro está mala verdad yo puse el vulvo por problema de gasolina decidí sacarlo de la cámara y me lleve una cocina eléctrica busque dos relex ubique los cable que menciona y con la cocina eléctrica cada relex prendida alta y baja y prendió el eletro agarre el vulvo y lo instale en el carro salí a buscar a los muchacho a la escuela y nunca prendió se recalentó
volvi a sacar el vulvo de la cámara y me lleve la cocina eléctrica y cuando calienta cuánto grado no se el eletro prende sera que el vulvo que tengo prende en una temperatura mas elevada
yo lo que hice fue instalar todo con lo relex y para asemejar la temperatura caliente del motor me lleve una cocina eléctrica saque el vulvo y lo puse arriba y en lo que calentó el eletro prendió lo deje que se enfriará y se apagó
ahorita lo que voy a ser es color de lo dos cable del vulvo uno a tierra y el otro lo voy a conectar a el cable del relex dónde iba la señal a ver
Buenas noche hermano, muy buena explicaciones, muchos saludos desde Venezuela.
Muchas gracias, tenia un problema debido a que el electroventilador no prende, gracias a uested ya tengo conocimiento de como buscar la solucion, te escribo desde cali en colombia.
Saludos desde Venezuela Luis Pérez muy buen tutorial
Desde ya muchas gracias por tan clara explicacion. Mi corsa no tiene aire, pero igual veo ese conector detras del paragolpe. Donde va conectada esa ficha? O simplemente le aplico la misma solución. Hasta hace un par de meses trabajaba bien.
Gracias amigo desde caracas venezuela muy buen video bien esplicado tengo una duda espero puedas reponderme cuando uno apaga el carro y la temperatura esta alta deveria encender el ventilador para q enfrie xq no hace esa funcion mi corsa antes tube otro y si lo hacia tengo esa duda q pasara hay
EXCELENTE TU TRABAJO EN ESTA OPORTUNIDAD, MUY PROFESIONAL Y DIDACTICA. EXPLICACION CON IGUALDAD DE PRINCIPIOS BASICOS APLICABLES EN OTROS AUTOS Y/O MODELOS. BUENA REFERENCIA EN MI CASO PARTICULAR, QUE PRESENTA MI VEHICULO ZOTIE NOMAD 2.008. AIRE ACONDICIONADO OPTURADO Y NO FUNCIONA VELOCIDAD BAJA. APLICARE TU ESCUELA. HERMANO, FRATERNO ABRAZO SUR AMERICANO CON COBERTURA FAMILIAR DESDE LA CIUDAD DE MATURIN, DEL ESTADO MONAGAS DE LA REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA. ATTE. ANTONIO JOSE MARTINEZ REYNA.
Muy claro amigo chileno aca de Argentina tratando de aprender mi corsa tiene problemas y dos veces me tiro toda el agua del bidon .Creo era el fusible 5 que mostrabas estaba achicharado el plastico lo cambie y creo ya anda .Gracias x su explicacion sigo tratando de comprobar que esta todo bien GRACIAS
Demasiado Bueno el Vídeo... Explicado muy Bien . Si falta un Poco de Edición en partes q haya q esperar un poco , Pero de resto Aprendí demasiado . muchas Gracias ❤
Tengo un corsa 2005 y padezco ese problema!! Ohh sorpresa tengo la ficha del compresor del aire acc desconectada!! Graciass genio!! Saludos desde Argentina!! Me salvaste amigo
Hola y funciona?
Hola maestro.. se ve que sabes mucho.. una persona practica muy util. A mi me pasa lo mismo es mi corsa 2006 con aire,, no sabia que encendia a los 100 grados, muy alta la temperatura.No te imaginas lo util que me resulto tu video... Gracias amigo.. un abrazo grande y bendiciones desde La Rioja, Argentina.. ya me suscribi con campanita y todo..
Excelente, gracias desde San Joaquin Veneuela. Si pudiera mostrar la , la misma falla en una camioneta nomada china. igual verificare con el mismo procedimiento que usted utilizó. Gracias.
Gracias amigo por el aporte, saludos desde Venezuela. Excelente diagnóstico.
Hola estimado exelente enseñanza. Soy de Venezuela y vivo en chile. Gracias por la información.
muy bueno me llego un caso igualito y fuy de una revise chequien bien todo puse el baipas y ya resuelto gracias hermano
Hola Estimado desde Moscú (Rusia) Muy bueno e informativo el video ... FELICIDADES !!! Pienso que Ud tiene razón ...Cuando trabajan en serie los ventiladores, estos reciben 6-7 v. cada uno = velocidad baja !!! y , cuando estan en paralelo, estos reciben 12 v . cada uno !! de ahí, y sale que 1 relé alimenta a dos ventiladores en serie = 1 velocidad !! mientras que los dos reles que trabajan en paralelo, estos lo hacen alimentando 12 v. a cada ventilador !!! = velocidad alta !!! = 2 señales diferentes que reciben los 3 reles desde el computador general !!! y de ahí, que los circuitos sean diferentes para 1 ventilador o para 2 ventiladores !!! dependiendo del modelo de veículo !!! Respecto al puente (baypas) que Ud le pone, debe de ser un swich corriente de dos contactos ! y que trabaja dependiente de la presión o la temperatura en el circuito refrigerador !!!
Buenas noches, desde merida Venezuela, muy buen video, felicitaciones, gracias por su aporte!
Gracias desde barquisimeto vzla tenía el mismo problema ya Gracias a ti lo soluciones
Genial !! Gracias por tan buena explicación .... Amigo le escribo desde Venezuela tengo un Corsa 1.6 año 2002 también equipado con aire
Muy buen video. Tengo un Corsa 1.6 año 2002. Y presenta falla de electroventilador en primera velocidad. Saludos desde San Antonio del Táchira - Venezuela.
Muchas gracias por este video, me ha sido muy útil para conocer el sistema de alta y baja velocidad, tengo un Corsa Classic del 2016 y por lo visto en el video no difiere en formato del que muestras, mi problema es la alta que no funciona, llega a 100º y arranca la baja hasta los 93º, lo probé con un scanner de un amigo que permite activar las velocidades del ventilador, activa la baja pero no la alta, hace dos dias la temperatura llegó al rojo del instrumento y dejó de andar el A/A, ahora parece estar todo normal, el A/A inclusive, pero no se activa la alta y pienso que volverá a ocurrir que suba nuevamente, voy a revisarlo como lo haces en el video pero en la alta, muchas gracias por tu enseñanza.
Excente video
Saludos desde argentina,tengo el mismo problema tengo un Corsa clássic 1.4 spirit modelo 2011
buen video ... me paso algo similar..solo funcionaba la velocidad alta ..pero en ocasiones funcionaba la velocidad baja... terminó siendo el switch de la llave tenía un un desperfecto, lo extraño era que no se apaga el motor ni tampoco la radio ( que se enciende en su posición ACC), bueno en fin cambiando el switch ( tambor de la llave).. se soluciono
Hola genio, saludos desde Tres Arroyos, Buenos Aires, Argentina. Ya mismo lo voy a poner en práctica, ya que vi esa ficha desconectada y el auto hace 5 años (desde que lo compre) que no le funciona la velocidad 1. Gracias por ahora
Felicidades amigo, execelente diagnóstico, muchas gracias por compartir tu trabajo.
Saludos desde México.
Tuve el mismo problema pero en este caso tiene todo el sistema ac pero no activa ya que el ventilador del condensador está dañado y eso hace que no haga el pase de energía por medio de ese cable, le hice lo mismo que hiciste tu y funciono la velocidad baja 👍
Mano saludos . Soy electroautosaman ,de barquisimeto,Lara .vivo en chile.
Excelente trabajo que haces , saludos desde el país azteca México 👍😀
Muy buena tarde amigo lo felicito por el vídeo muy bien explicado gracias me solucionó mi problema saludos desde acapulco Guerrero México abrazos
MU HAS GRACIAS VIEJO. SOY DE CONCEPCION. OJALA ESTUVIERAS PARA QUE REPARES MI AUTO QUE TIENE EL MISMO PROBLEMA. SI ASI.QUE TE VAYA MUY BIEN
.gracias por tan importante información saludos desde monay trujillo Venezuela
Desde Colombia 🇨🇴
Genial amigo tu video gracias por tu ayuda pude encintrar la falla de que no me funcionaba la 1° velocidad saludos desde argentina tienes mi like y mi suscripcion
Un lujo de explicacion !! Muchas gracias !!
Excelente hermano saludos de Venezuela lo felicito por compartir su conocimiento
Muchas gracias por la información me a servido de mucho compré un Chevy Monza 2007 el ventilador trabaja en alta lo lleve con un eléctrico y me dijo que así trabaja viendo este video yo mismo lo reparé estaba directo Dios te bendiga saludos desde Cancún
Excelente explicación soy de Venezuela en mi Corsa 2002 tengo ese problema me sube la temperatura pero en el el mío le quitaron el sistema de aire y el conector ese dónde hizo bay pas es de 4 cables
Gracias amigo por tu excelente explicación desde Quilmes, Buenos Aires
Me da la impresión que al no estar el electro de adelante y vos hacerle el puente, arranca fuerte como si fuera la 2da velocidad, digo ésto en base a qué analizo que los 2 electros, estarían en serie
Un gran abrazo de un nuevo suscriptor
esta en los correcto, la velocidad baja los dos ventiladores trabajan en serie, y en velocidad alta en paralelo, un saludo
Desde Buenos Aires, República Argentina. Muchas gracias.-
Hola. Muy buena explicacion. Yo tengo conectado el aire acondicionado. Y funcions el aire. Pero ls baja no arranca. Saludos
Muchas gracias amigo precisamente hoy tuve un problema igual saludos desde San Luis potosi
Excelente información, saludos desde Venezuela
Exelente explicacion se ve que la tenes clara la instalación del corsa
Muchas gracias
Desde Argentina un saludo
Hola amigo colega excelente su maestría 👌 para esplicar .desde calafate un abrazo ojalá pueda venir algún día a visitar nuestros glaciares .a su servicio . electromecánica Ariel un abrazo grande.🤗
Rey muchas gracias muy bueno tu vídeo solucione el problema
Hola muchas gracias por tu tiempo para hacer el vídeo, muy didáctico, muy bien explicado, un saludo desde Venezuela.
Gracias desde Guatemala /mi Opel Corza es 1994
Excelente trabajo, dudas despejadas, muchas gracias por tan valiosa información, así es que se diagnostica. Muchas gracias desde Venezuela
Gracias!!! Tengo un corsa active 2005 y eso precisamente estaba sucediendo. Muy buena explicación. 🌟‼️
Excelente!!! me sirvió para mi corsa 2003, tal cual esa es la falla. Saludos desde Venezuela
Saludos desde uruguay amigo me sirvió este video tenía un problema igual 👏👏👍🏻
Buen video, te comento esos carros los electro ventiladores trabajan en serie y paralelo, es decir para la primera velocidad de los electros trabaja en serie el circuito, y para la segunda velocidad trabaja en paralelo, hay tres relays uno para la velocidad baja, alta e inverso son tres relays para los electros
Cuál sería el inverso?
Hola Estimado !! Pienso que Ud tiene razón ...Cuando trabajan en serie los ventiladores, estos reciben 6-7 v. cada uno = velocidad baja !!! y , cuando estan en paralelo, estos reciben 12 v . cada uno !! de ahí, y sale que 1 relé alimenta a dos ventiladores en serie = 1 velocidad !! mientras que los dos reles que trabajan en paralelo, estos lo hacen alimentando 12 v. a cada ventilador !!! = velocidad alta !!! = 2 señales diferentes que reciben los 3 reles desde el computador general !!! y de ahí, que los circuitos sean diferentes para 1 ventilador o para 2 ventiladores !!! dependiendo del modelo de veículo !!!
Muchas gracias amigo excelente trabajo saludos desde Mendoza Argentina
Excelente explicación, un suscriptor mas, saludos desde venezuela.
Gracias por el vídeo me ha sido de mucha ayuda. Me encuentro en venezuela
Excelente tu explicación! Saludos desde Argentina
Muchas gracias. Desde España , Vigo.
Un saludo y feliz Año
Gracias amigo saludos . Quizás en este año me mude a españa 🇪🇸 👍🏼
Muchas gracias por compartir tu video saludos desde El Espinal Oaxaca México 😊
Muy esplicito amigo.una pregunta amigo.hscia donde debe dar vuelta el electro,derecha o izquierda.osea soplaria hacia adentro del motor o hacia afuera...
Muchas gracias por la explicación y por compartirla. Mi corsa es 2008 pero espero sea el mismo sistema (y el mismo problema, ya que también le tuve que sacar el aires acondicionado). Un gran saludo desde Buenos Aires, Argentina.
Hola, era es problema? Tampoco tengo el aire acondicionado en mi Corsa 2008.
Excelente material. muy ilustrativo y detallado. gracias
Buen video tengo un corsa 2003 y no me funciona la primera velocidad y la segunda muy lenta gracias desde Colombia
Mu has gray tenía ese mismo problema en mi carro excelente tu vídeo quería saber si a eso se le puede modificar para que el vendedor prenda a más baja temperatura
un cordial saludo desde Valencia Venezuela excelente tutorial gracias amigo que dios lo bendiga y le de larga vida
Gracias saludos 👋
Gracias maestro por tan buena exñlicacion y diagnostico justo acabo de tener un problema parecido y no pude diagnosticarlo ahora ya aprendi gracias a sus grandes enseñanzas bendiciones para usted
Genial tengo un corsa 1.4 2003 con los mismos síntomas nadie había sabido que era hasta que vi este video resulta que el electro del aire tiene falso contacto y por ende aveces funciona . Ya desarme y lo.mandsre a chequear . Muchas gracias por excelente tutorial
Bueno bueno saludos desde el piñal tachira Venezuela
Hola capo desde argentina muy bueno tus vídeos gracias x todo
Muy buena tu explicacion y video no soy de argentina Rio Negro
Excelente explicación, yo tengo un platina 2008, le quitaron el aire acondicionado y solo trabaja con la velocidad alta, le voy a realizar el testeo que realizaste, ojalá y sea eso, gracias por compartirlo. Saludos desde México.
Excelente video arreglaste mi Chevy
Muchísimas gracias
Buenas tardes buscando información sobre esos relay llegué a tu vídeo yme sirvió de mucho tu vídeo todavía no arreglo del todo el detalle y quisiera me ayudarás todo está BN excepto la señal que llega de la computadora para que active el relay que puedo hacer que pin de la computadora puedo revisar de antemano te agradezco y te envío un saludo desde Monterrey NL México
Excelente, muy bien detallado. Desde Buenos Aires Argentina, agradecido y que Dios te Bendiga ricamente.
UN GRAN SALUDO QUE BUENA INFORMACION ME DESPEJO DUDAS ACERCA DEL CARRO
Solo darles las grasias. Muy buen. Video explicativo
Muy Buena informacion soy Ricardo de Argentina 🤝
Muy bueno tu video soy de Tucumán Argentina te felicito te faltó agregar que con el otro ventilador se produce la velocidad de baja igualmente muy bueno
Buenas tardes, excelente explicación en el video. En mi caso se quema el fusible apenas lo coloco, sabrías decirme donde puede estar el corto? Ya que me sucede que no funciona la velocidad baja pero si la alta. Saludos
Excelente el vídeo. Me fue muy útil. Gracias. Saludos desde Argentina!
Gracias desde Bogotá exelente descripción
Saludos amigo desde barranquilla colombia un buen videos lo necesitaba hermano tengo un corsa que dejo de prender el electroventilador no prende ni con el a/c
Gracias!! Ya solucione el problema! Ya funciona la primer velocidad lenta del electroventilador. Conecte la ficha del compresor y .... milagro !!!! Perfecto 👌👍
Gracias por su conocimiento, compartido
Desde Zapopan Jal. Mexico
Hola , saludos de cordoba argentina , me solucionaste el problema , gracias
Hola bro , tengo un problema , el fusible que maneja el ventilador de la calefacción se vive quemando , y ya no me anda la primera velocidad , cuál sería el problema ? Relay?
Excelente amigo tenía esa falla... gracias,.. Venezuela
Gracias por esa explicación amigo desde Venezuela, yo tengo el mismo problema pero con un lanos 2001 y es el ventilador de alta o segunda velocidad y como no dispara falla el auto
saludos desde Chile tengo un corsa 2011 pero no se me activa el electro pero si lo desconecto del bulbo y le realizo un puente al conector si funciona de echo lo tengo funcionando directo ya e cambiado termostato sensor de temperatura revisado fusible paro no me funciona de forma normal espero ke me oriente igual revisare como lo izo ud ,el mío es sin aire acondicionado por si cambia la revisión esperando una ayuda y muy buena su explicación felicitaciones gracias
Carlos de Buenos Aires, excelente video muy saludos!