Me salvó este vídeo, gracias por compartir este conocimiento y que al parecer mi vulvo se ensució por eso no prendía, pero ese truco no lo sabía y con eso me sirvió
Maestro! Algo que he encontrado atendiendo mi Chevy respecto al tema del calentamiento es que se debe usar un radiador como el que usted está usando, los radiadores de origen chino funcionan pero el "panal" al ser menos denso en cantidad y más grueso en cada uno de los pasos de agua aprovecha de forma menos eficiente el aire frío que entra al motor ya sea vía movimiento o vía abanico por tanto hacen trabajar el abanico el doble o hasta el triple de tiempo en una prueba de uso de primer día noté que en tráfico con poco movimiento (en tráfico) el motoventilador trabaja muy poco aproximadamente 2 minutos y por ese trabajo provoca una caída muy rápida de temperatura el parámetro es observado solo en monitor clúster, por otro lado parado el vehículo en ralentí bajo temperatura más o menos fresca casi fría el motoventilador se activa y dura 3 minutos 40 segundos en bajar la aguja a primer punto mientras que el radiador chino hace trabajar mucho el motoventilador los +3 minutos aplican para cuándo está en movimiento el vehículo y con vehículo parado el motoventilador ha durado activo hasta los exagerados 10 minutos para desactivar el motoventilador el escáner muestra que cae la temperatura de 98-100 a 92 en 4 minutos pero hacer decaer la temperatura de 92 a 89 que es el punto de desactivación de bulbo tarda 6 minutos, metí un bulbo Thompson nuevo y eso es lo que encontré
El principio de tu video no esta mal, es una forma de enfriar el coche si el bulbo ya no trabaja correctamente pero lo segundo que dices no se debe de hacer, los motores están hechos para trabajar a cierta temperatura, no se por que mucha gente cree que entre mas frío el motor mejor va a trabaja, y eso no es así, cada fabricante pone la temperatura ideal para las características de cada motor, por dar un ejemplo el Malibu con motor 3.1 (de 1998 a 2007 aprox) trabaja a mas de 100°c y el Chevy y todos los autos que tengan este modelo de motor trabajan de 90 a 95°C y así debe ser, es cuando el motor trabaja mejor y da su mejor rendimiento, si tu lo en frías más la computadora va a tratar de calentarlo mandando mas inyección de gasolina porque cree que esta frío. Eso si, una felicitación por tu motor, esta excelentemente limpio y hace que tu coche luzca mucho.
esa es ka respuesta correcta, si metes un bulbo que no corresponde el motor trabaja a una temperatura que no corresponde y gasta gasolina (como ya explicas), esto es una solución de emergencia y que puedas terminar tu recorrido, una vez que tengas la oportunidad compra el bulbo correcto y remplazarlo.
No solo gastará mas gasolina, el ventilador no se apagará porque no logrará bajar más la temperatura normal de funcionamiento, es decir, su temperatura normal del motor es unos 85 grados y el del funcionamiento del bulbo es 70/75, asi que una vez que active no volverá apagarse
Hola amigo y no venden vulvos originales a mas vaja temperatura como lo dices tu para no hacer todo eso de cbleado y reale y boton de prender y apagar ?
Buena tarde, espero y me pueda contestar, no entra el ventilador y ya cheke u si sirve , ya le cambie el censor de temperatura pero sige igual , no prende , y lo que veo esque se calienta pero la aguja no sube más de la cuadra parte , entonces no me marca que se esta calentando, mi carro es un corsa 1.8 2003 con ac , por lo pronto le desconecte el censor y así jala el ventilador , pero lo hace en alta , espero y esre usted muy bien y me pueda ayudar, gracias y que tenga excelente dia
Que tal,muy buenos videos pero solo tengo una duda si se supone que las piezas son diseñadas a medida del coche para su funcionamiento porque cambiarlas por otras piezas de otro coche.
Lo que ocurre es que al andar de muchos años las piezas se desgastan y esa temperatura tan elevada es un poco peligroso. Casi mío, tengo un Opel 1996 y usa un bulbo de 100-95°. Se lo cambie por uno de 87-93 y anda más fresco y dura muchísimo más el anticongelante y ando más tranquilo, sobre todo en los tacos de tráfico que me subía casi a los 100°. Vehículo relativamente nuevo está bien tu comentario, en los más carreteados es mejor bajar la temperatura. Saludos
Buenos días y buenos vídeos ...tengo un problema con mi Chevy Monza modelo 1999 tbi....la temperatura sube más de 100 y entra el abanico pero entra en baja velocidad ...el bulbo ese no lo trai en el radiador lo tiene abajo del tbi ....cómo podría subir a la 2 velocidad ? Gracias
👍 en el Jeep compass 2012 con el solo hecho d desconectar el arnés del sensor de temperatura entra en automático los ventiladores en alta velocidad en tanto lleguen a una refaccionaria, les marcará en el tablero fallas del motor. La cual desaparecerá cuando reemplacen el bulbo, otra forma es prender la calefacción y la temperatura se. """normalizará"' mientras cambian el sensor
Que tal gringo cars, tus suscriptores esperamos el video explicado de como cambiar el bulbo de chevy x el de caribe paso a paso, conexiones y herramientas jeje por favor, gracias
Felicidades eres un máster yo tengo un problema la entrada del arnés de mi motoventilador esta floja una de sus terminales mi pregunta se puede reparar como hace falceo aveces no entra por el falceo de la terminal floja. Tendrás un número de teléfono para contactarte. Gracias y saludos desde Mérida yucatan.! Espero tu amable respuesta. Gringo cars excelentes videos.!!
Tendrás que cambiar el arnés o de lo contrario cortarlo y reemplazarlo con zapatas que este cubiertas de forro de plástico las compras en alguna ferretería, tlapaleria, refaccionaria eléctrica pero te figas por favor como va cada color y su pocicion de echo el aire debe de entrar hacia el motor si las pones al revés el aire saldrá pon mucha atencion al colocar las zapatas si no encuentras el arnés o conector por favor y seguimos en contacto bendiciones
Creo que no es correcto aconsejar el remplazo del bulbo por uno de temperatura distinta a la que el fabricante indica. Sí hacemos eso el coche nunca tendrá su temperatura de operación adecuada por lo que no estará trabajando adecuadamente, la computadora nunca recibirá las señales correctas de operación y no ordenará adecuadamente. Recuerda que estos coches cuentan con sistemas TBI o MPFI según sea el caso y para que se tenga el rendimiento optimo y operación correcta estos sistemas requieren de las señales adecuadas de temperatura. Estoy de acuerdo contigo en cuanto a que para salir del apuro si se nos queda el coche un puente puede servir, pero de eso a que les aconsejes alterar la operación optima del vehículo y evitar definitivamente que el coche llegue a los 90 grados necesarios para su operación optima con un bulbo distinto, esta mal.
Se supone que mi chevi debería entrar el ventilador en 95 o antes y ahora entra asta los 100 con vulvo original no lo entiendo ? Entonces cuál sería el problema
Hola maestro buenas y como se hace para los corsa 3 que no tienen ese bulbo y me prende los ventiladores pasados de la mitad aveces no prende y tengo que apagar rl auto
Buen día maestro tengo un Chevy Monza 2003 y el testigo de aceite se prende cuando bajo velocidad o no al llegar un semáforo o sea siemyque reducir PO velocidad se prende el yesy ya cambié bomba de aceite ,bulbo y sigue el testigo prendiendo no que puede ser la falla?? gracias de antemano
Mi chevi si lo mantengo en 80kl la temperatura se mantiene a la mitad la temperatura pero si paso de los 110 kl se va la temperatura a 105 y aunque entre el ventilador no vaja la temperatura ya cambié radiador bulvo de temperatura termostato y nada que queda nesesito ayuda no hay fugas
Ola buen día Oiga ya le cambie el termostato el bulbo 75/70 de caribe el sensor y si entra el moto ventilador a tiempo pero sigue subiendo la temperatura asta los noventa
Quetal amigo disculpa mi chevy es 2006 y no trae vulvo en el radiador y se calienta ya le cambie el sensor de temperatura y aun la auja sube mas de los 90 y en trafico se calienta mas que puedo hacer?
Oye amigo mi monza 98 si veo que entra bien el ventilador pero apesar de eso siento que se calienta demasiado el motor que puede ser .... y gracias por tus consejos nos sirven mucho
Cambia tu bulbo del radiador por uno de caribe entra mas rápido y tarda mas en el vídeo lo muestro solo cambias el arnés por unas zapatas no hay poralidad solo antas de cambiarlo date cuenta de que el aire entra no sale y así lo podrás hacer
Yo igual tengo el mismo problema, mi chevy es un 2009 entra bien el ventilador pero se calienta, es como si necesitará dos ventiladores porque en autopista cuando voy de bajada no se calienta, pero de subida si. Tiene aire acondicionado y el ventilador del aire no funciona
Una pregunta el arnés que va en el motoventilador una de las entradas hembra tiene juego y aveces se calienta zapatas o terminales se podría reparar? Por que el mecánico me comento que hay que cambiarlo todo y reemplazarlo por uno nuevo.? Espero tu respuesta eres un gran máster en chevi. O tienes algún teléfono para llamarte?
Hola gringo cars ya cambie el bulbo por el de caribe pero el moto ventilador tarda mucho en apagarse cómo se si trae termostato mi Chevy swing? me podrías apoyar gracias saludos
Que tal yo lo había puenteado así mi ventilador de mi Chevy pero de repente dejo de funcionar aún puenteado que otra cosa puede ser espero me pueda apoyar saludos
Gracias por el video, yo tengo el problema con mi Chevy lo raro es que el bulbo me dura unos 3 meses (el original) y falla hay algun otro problema que pueda causar esto? Me ayudaría mucho si sabe porque pasa esto ya que hasta ahora ningún mecánico me ha dado respuesta y es muy molesto estar cambiando a cada rato está pieza
Mi chevy sube la temperatura a 90 y baja, ya le cambie el bulvo que esta abajo del tbi por que traía problemas, y mi abanico esta directo después dle cambio pensé k ya no subiría pero aun lo hace, que puede ser?? Si me ayuda estaría genial
Te pido por favor cheques si trae bulbo o sensor de temperatura el bulbo esta en el radiador del lado izquierdo abajo el el radiador Si no trae checa en la parte de la cabeza si trae sensor de temperatura por favor antes de informarte algo pues luego les hacen modificaciones seguimos en contacto bendiciones
Hola tngo un Monza 07 y se calienta ya cambié bulbos.. radiador..abanico.bomba . termostato.etc el abanico entra a mitad y baja ...pero sigo andando sube a 3/4 y me funde el fusible #17
A mi Chevy ya le cambié vulvo motoventilador y no entra en ventilador a trabajar sigue hirviendo el agua y lo pongo directo y si prende el ventilador ??? Me podrás ayudar? gracias !!
Que tal gringo te comento que mi chevy pop 99 (no trae termostato) se calentaba por que no entraba el ventilador probé puentear desde el arnés del bulbo y prendió, cheque este bulbo con multímetro y da continuidad y al aplicarle calor (con encendedor) daba muestras de que trabajaba aun así compre un nuevo bulbo y lo instalé, pero quede como al principio es decir no entra el ventilador, sabes donde puede estar la falla? Gracias por tus comentarios.
Hola amigo me gustan tus vídeos son muy buenos yo tengo un chevy c3 pero me di cuenta que mi radiador tira un poco de anticongelante como lo puedo cellar la fuga la tiene donde se atornilla el moto ventilador de la parte de arriba
Mira lo recomendable es soldarlo pero si no es mucho te recomiendo compres en refaccionaria un sobre de tapa fugas para radiador y hay la posibilidad que lo tape pero mejor quitalo no es difícil 1 quitas soportes de arriba que son dos 2 desconectas mangueras de arriba y abajo 3 desconectas bulbo de radiador 4 desconectas motoventilador 5 estando abajo quitas motoventilador 6 no este olvidé las gomas de las guías del radiador de donde sienta 7 después de llevarlo a soldar no se te olvide ponerle a las mangueras un poco de grasa en las entradas Espero te sirva y gracias por tu apoyo bendiciones
Gracias x tus consejos excelentes , una pregunta tengo un chevy el nivel del anticongelante en el depósito se encuentra bien , pero el carro andando el anticongelante empieza a subir de nivel hasta el tope , el ventilador empieza a trabajar pasado del 90 y el anticongelante no baja su nivel en el depósito????? Que será te lo agradecería
Exelente video merecido like 👍 pregunta..mi amigo podré hacer el cambio de bulbo que usted comenta a un chevy swing 2007 ?? Gracias x tan exelente video
La bomba de agua tiene una especie de propela o aspas que hacen circular el agua, pues éstas se deterioran y por lo tanto se calienta el motor sin que entre el abanico.
Buen día gringo car, en mi chevy 2000 entraba el ventilador al 95 y ahora entra una raya antes de llegar a 100, como lo puedo solucionar cambiando cual de los 3 sensores de anticongelante?? Gracias por tu tiempo
Mira únicamente lo puedes cambiar si quieres que siga original pero yo acostumbro para que entre antes en los Chevy y no corras riesgo de calentamiento , le pongo uno de caribe solo que tienes que modificar las entradas cortas el conector y compras dos sapatas y las pones en los cables y el bulbo de radiador de caribe es de dos patas cuendo lo conectes recuerda que el aire debe de entrar no salir por si pones al revés los conectores los cambias no hay poralidad no te preocupes de hacer un corto
Te comento con todo respeto eso no puede ser con mi experiencia pues lo único que pasa con el tipo de cambio que hagas es que dura más y entre más rápido yo te lo puedo asegurar pues yo y muchos lo han echo y nunca e tenido ningún problema al respecto y el sistema de enfriamiento es del motoventilador hacia el radiador para que circule el agua más fría Yves para todo el motor no nadamás para la cabeza ,
Gracias por la información yo tengo un chevrolet swing 95 y me anda calentando pasa 3 rayitas de los 90 luego aparece una lamparita en el tablero. Le puedo cambiar el bulbo... Gracias
Amigo el ventilador de mi chevy monza prende y apaga mientras el carro esta prendido el problema que cuando yego algun lugar y motoventilador esta prendido y apago el carro tambien se apaga que puedo acer en este caso amigo
Gringo, una pregunta, tengo un Chevy Monza con clima 2001, hace como 4 meses le cambié el bulbo de la temperatura, al principio los ventiladores entraban a los 95°, pero últimamente entran casi llegando a la zona roja, andando en tráfico, pero andando en alta velocidad, no se calienta ni a la mitad, será que el bulbo se desajuste?
primero checa tu termostato pociblemente se pego y esa, sea la causa, y si esta bien cambia el bulbo del radiador, saludos y gracias por tu apollo bendiciones
Hola una pregunta en mi Chevy se prendió el ventilador pero no se apaga desde que lo enciendo se activa que debo hacer para que no pase esto pues no se apaga? Gracias
Me interesan sus videos , no sé si me pueda orientar mi Chevy , ya le cambié bomba de gasolina y bovina sensor de anticongelante , t,p,s y cables bujías , y no queda , arranca bien en las mañanas, pero ya que calor neta ya no arranca , tengo que esperar una hora para que vuelva arrancar o de empujón si arranca , ? Que será , gracias
Buen día maestro he aprendido mucho de sus videos es de lo mejor que he visto, maestro es recomendable quitarle el termostato a un Chevy pop 2002 para evitar calentamiento a futuro? Saludos y muchas gracias.
Hola amigo de Gringo Cars, tengo una pregunta. Ya cambie el bulbo por el de caribe como lo enseñas, y si prende antes el ventilador, pero lo deje andando para checar cuanto dura prendido el moto ventilador, ya llevaba 15 minutos y no se apaga, eso es normal?
@@gringocars7898 creo que no tiene termostato, por que lo echó andar y las dos mangueras que van al radiador las gruesas luego luego se calientan Entonces eso me indica que no tiene termostato creo yo
Que tal bro buen día oye, lo que pasa es que mi chevy se calienta demas entra el moto ventilador casi a los 100 o poquito antes, Es un chevy pop 2003 1.6 con aire acondicionado, que me recomiendas hacer?
La primera 1 Tu bulbo ya no está muy bueno 2 podrías cambiarlo el mismo 3 la opción del video ponerle el bulbo de Caribe y solucion muchos me mandan su punto de vista que no debe de ser que gastara más gadolina etc Pero ami en lo particular me resulta y créeme que si fueras con un maestro de radiadores te diría lo mismo que yo digo en le video , pero ya es a como tu lo tomes o lo quieras resolver saludos y gracias por tu apoyo bendiciones
@@gringocars7898 EN MI CASO ES UN CHEVY CON AIRE ACONDICIONADO Y NO TRAE BULBO EN EL RADIADOR? A VECES ENTRA EL VENTILADOR A TIEMPO Y A VECES NO QUE PODRÁ SER?
*gringo cars* si lo pones directo asi como lo muestras eso significa que el bulbo ya no funciona y que si hay corriente? Saludos amigo mas videoa asi xfas
el mio no usa bulbos de temperatura, solo tiene un sensor con su zapata en el escape multiple. Es un monza 2000, como le hago en esos casos? el ventilador se enciende hasta los 100
Hola amigo, espero te encuentres bien, mira yo tengo un chevy monza 2003 y quisiera saber que tan normal es que en subidas se caliente hasta llegar a la mitad de la temperatura entre 90 y 100. Gracias
Buenas una pregunta mi carro es un Chevy Monza pero lo pusieron directo el abanico la pregunta puedo ponerlo otra vez que accione cuando agarre la temperatura la que marca el sensor y quién hace ese trabajo o lo puedo hacer yo
Claro que tu lo puedes hacer de echo ponlo como va y entrará normal pues cuando te lo ponen directo no tienen por que quitarle el original y si no pues con un eléctrico saludos
Tengo un chevy 2012 y ese bulbo no lo veo sólo trae el sensor de temperatura que está abajo de la bobina. Ya lo cambié pero se sigue elevando la temp si entra el ventilar pero tarda en bajar la temperatura, que puedo hacer ?
Hola amigo, tengo un corsa 2011 que bota agua por el depósito ,tiene bulbo nuevo de 95-100 para encender. Empieza a hervir pero el ventilador no prende que podrá ser ? Con ese alambre si prende el ventilador saludos
Primero cambia tu bulbo del radiador, checa si queda te recomiendo veas el video y lo cambias por uno de Caribe y si no checa tu bomba de agua espero te sirva mi respuesta saludos bendiciones
@@romantorres1731 Román, te platico mi experiencia, yo a mi auto se le cambió: termostato, bulbo del radiador, bomba de agua todo original del año que corresponde (en la medida que se le invierte, es la medida de tu tranquilidad y seguridad) pero apesar de todo esto anticongelante hervía así como tú lo manifiestas ¿ sabes cómo se solucionó este detalle? Purgando correctamente el sistema de enfriamiento, porque no basta solo agregar el anticongelante, hay que sacar el aire del sistema. Saludos.
Mi chevy no tiene el sensor en el radiador.. es chevy c2 con aire acondicionado! Le cambié sensor que está debajo de la bobina y el relevador pero se sigue subiendo la temperatura!!! Que debo revisar?
@@gringocars7898 de hecho el fusible es nuevo por que hoy en la mañana lo quemo y hoy hice el cambio Que tan probable es que sea in problema de cableado
mi chevy se quemo el fusivle y lo puse directo ala pila y el fusible ya no lo puedo poner y las bujias 3 y 4 salen con demasiado aceite como con lodo y esta umiando muncho mi chevy que le puedo aser grasias
Primero has esto 1 quita tus bujias y limpialas 2 quita tu sensor de oxijeno y limpialo 3 lo echas andar tu chevy y te fijas como trabajan tus bujias 4 si persiste tu problema checa si no le diste un calentón a tu motor y se quemo la junta de la cabeza y tus anillos 5 el sensor de oxigeno muchas veces se descompone y hay que cambiarlo Pues empieza a echar humo negro y deja las bujias muy sucias checale y estamos en contacto saludos y gracias por tu apoyo bendiciones
hola buenas tardes mi chevy c3 1.6 2009 con clima no trae ese bulbo grade de radiador solo trae el que va abajo de la bobina y el que marca en el tablero como se lo podría instalar o no lo trae de fabrica alguien me podría ayudar por favor se me anda calentando mi chevy le puse directos los avanicos y todavía se calienta
Si se puede en la manguera se le adapta con un pedazo de tubo y se le haces un orificio de acuerdo ala medida del bulbo y se hace la cuerda del bulbo y se coloca el bulbo de temperatura
@@gringocars7898 porque mi chevy se calienta si ya le puse los avanicos directos maestro me. dicen que el termostato algunos me dicen que el relay de alta no prende pero si directo los avanicos jalan fuerte y se sigue calentando suena como si hirviera el anticongelante del deposito 😔😔
Me salvó este vídeo, gracias por compartir este conocimiento y que al parecer mi vulvo se ensució por eso no prendía, pero ese truco no lo sabía y con eso me sirvió
Maestro! Algo que he encontrado atendiendo mi Chevy respecto al tema del calentamiento es que se debe usar un radiador como el que usted está usando, los radiadores de origen chino funcionan pero el "panal" al ser menos denso en cantidad y más grueso en cada uno de los pasos de agua aprovecha de forma menos eficiente el aire frío que entra al motor ya sea vía movimiento o vía abanico por tanto hacen trabajar el abanico el doble o hasta el triple de tiempo en una prueba de uso de primer día noté que en tráfico con poco movimiento (en tráfico) el motoventilador trabaja muy poco aproximadamente 2 minutos y por ese trabajo provoca una caída muy rápida de temperatura el parámetro es observado solo en monitor clúster, por otro lado parado el vehículo en ralentí bajo temperatura más o menos fresca casi fría el motoventilador se activa y dura 3 minutos 40 segundos en bajar la aguja a primer punto mientras que el radiador chino hace trabajar mucho el motoventilador los +3 minutos aplican para cuándo está en movimiento el vehículo y con vehículo parado el motoventilador ha durado activo hasta los exagerados 10 minutos para desactivar el motoventilador el escáner muestra que cae la temperatura de 98-100 a 92 en 4 minutos pero hacer decaer la temperatura de 92 a 89 que es el punto de desactivación de bulbo tarda 6 minutos, metí un bulbo Thompson nuevo y eso es lo que encontré
Gracias por esta sugerencia para salir del problema saludos
El principio de tu video no esta mal, es una forma de enfriar el coche si el bulbo ya no trabaja correctamente pero lo segundo que dices no se debe de hacer, los motores están hechos para trabajar a cierta temperatura, no se por que mucha gente cree que entre mas frío el motor mejor va a trabaja, y eso no es así, cada fabricante pone la temperatura ideal para las características de cada motor, por dar un ejemplo el Malibu con motor 3.1 (de 1998 a 2007 aprox) trabaja a mas de 100°c y el Chevy y todos los autos que tengan este modelo de motor trabajan de 90 a 95°C y así debe ser, es cuando el motor trabaja mejor y da su mejor rendimiento, si tu lo en frías más la computadora va a tratar de calentarlo mandando mas inyección de gasolina porque cree que esta frío.
Eso si, una felicitación por tu motor, esta excelentemente limpio y hace que tu coche luzca mucho.
esa es ka respuesta correcta, si metes un bulbo que no corresponde el motor trabaja a una temperatura que no corresponde y gasta gasolina (como ya explicas), esto es una solución de emergencia y que puedas terminar tu recorrido, una vez que tengas la oportunidad compra el bulbo correcto y remplazarlo.
No solo gastará mas gasolina, el ventilador no se apagará porque no logrará bajar más la temperatura normal de funcionamiento, es decir, su temperatura normal del motor es unos 85 grados y el del funcionamiento del bulbo es 70/75, asi que una vez que active no volverá apagarse
@@J.SAKURACIH nou
Hola amigo y no venden vulvos originales a mas vaja temperatura como lo dices tu para no hacer todo eso de cbleado y reale y boton de prender y apagar ?
Podrías subir un video donde instalas el vulvo que sugieres y que funcione, muchas gracias por el tip muy bueno por cierto
Buen video..maestro sanches..que dios te siga bendiciendo con jale
EXELENTE VIDEO GRACIAS POR LA RECOMENDACION --SALUDOS DESDE ARGENTINA
Muy bien maestro
Buen video una pregunta ese bulbo de 2 cables tambien se pueden desconectar del bulbo y juntarlos para que prenda el ventilador
Buena tarde, espero y me pueda contestar, no entra el ventilador y ya cheke u si sirve , ya le cambie el censor de temperatura pero sige igual , no prende , y lo que veo esque se calienta pero la aguja no sube más de la cuadra parte , entonces no me marca que se esta calentando, mi carro es un corsa 1.8 2003 con ac , por lo pronto le desconecte el censor y así jala el ventilador , pero lo hace en alta , espero y esre usted muy bien y me pueda ayudar, gracias y que tenga excelente dia
Si lo traigo directo afecta maestro?! No le he comprado el bulbo puedo traerlo así o hay algún inconveniente?!
Que tal,muy buenos videos pero solo tengo una duda si se supone que las piezas son diseñadas a medida del coche para su funcionamiento porque cambiarlas por otras piezas de otro coche.
Lo que ocurre es que al andar de muchos años las piezas se desgastan y esa temperatura tan elevada es un poco peligroso. Casi mío, tengo un Opel 1996 y usa un bulbo de 100-95°. Se lo cambie por uno de 87-93 y anda más fresco y dura muchísimo más el anticongelante y ando más tranquilo, sobre todo en los tacos de tráfico que me subía casi a los 100°. Vehículo relativamente nuevo está bien tu comentario, en los más carreteados es mejor bajar la temperatura. Saludos
Exelente consejo mi estimado oye podrías hacer un vídeo de como desmontar el múltiple de admisión de un Chevy tbi saludos
Buenos días y buenos vídeos ...tengo un problema con mi Chevy Monza modelo 1999 tbi....la temperatura sube más de 100 y entra el abanico pero entra en baja velocidad ...el bulbo ese no lo trai en el radiador lo tiene abajo del tbi ....cómo podría subir a la 2 velocidad ? Gracias
👍 en el Jeep compass 2012 con el solo hecho d desconectar el arnés del sensor de temperatura entra en automático los ventiladores en alta velocidad en tanto lleguen a una refaccionaria, les marcará en el tablero fallas del motor. La cual desaparecerá cuando reemplacen el bulbo, otra forma es prender la calefacción y la temperatura se. """normalizará"' mientras cambian el sensor
Mi Chevy es 2011 .. le puedo poner el bulvo de caribe 75/70... Gracias, heres el mejor.
Que tal gringo cars, tus suscriptores esperamos el video explicado de como cambiar el bulbo de chevy x el de caribe paso a paso, conexiones y herramientas jeje por favor, gracias
El día de mañana sin falta lo hago gracias
Felicidades eres un máster yo tengo un problema la entrada del arnés de mi motoventilador esta floja una de sus terminales mi pregunta se puede reparar como hace falceo aveces no entra por el falceo de la terminal floja. Tendrás un número de teléfono para contactarte. Gracias y saludos desde Mérida yucatan.! Espero tu amable respuesta. Gringo cars excelentes videos.!!
Tendrás que cambiar el arnés o de lo contrario cortarlo y reemplazarlo con zapatas que este cubiertas de forro de plástico las compras en alguna ferretería, tlapaleria, refaccionaria eléctrica pero te figas por favor como va cada color y su pocicion de echo el aire debe de entrar hacia el motor si las pones al revés el aire saldrá pon mucha atencion al colocar las zapatas si no encuentras el arnés o conector por favor y seguimos en contacto bendiciones
Muchas gracias por tu respuesta eres un máster y te felicito por tu trabajo y esmero en tus consejos gracias y suerte saludos.!
Creo que no es correcto aconsejar el remplazo del bulbo por uno de temperatura distinta a la que el fabricante indica. Sí hacemos eso el coche nunca tendrá su temperatura de operación adecuada por lo que no estará trabajando adecuadamente, la computadora nunca recibirá las señales correctas de operación y no ordenará adecuadamente. Recuerda que estos coches cuentan con sistemas TBI o MPFI según sea el caso y para que se tenga el rendimiento optimo y operación correcta estos sistemas requieren de las señales adecuadas de temperatura.
Estoy de acuerdo contigo en cuanto a que para salir del apuro si se nos queda el coche un puente puede servir, pero de eso a que les aconsejes alterar la operación optima del vehículo y evitar definitivamente que el coche llegue a los 90 grados necesarios para su operación optima con un bulbo distinto, esta mal.
Se supone que mi chevi debería entrar el ventilador en 95 o antes y ahora entra asta los 100 con vulvo original no lo entiendo ? Entonces cuál sería el problema
@@MARNIC93 prueba con otro bulbo y si sigue igual a lo mejor es el indicador de temperatura en tablero.
Gracias amigo por tus consejos amigo dios te da más
Mi amigo muchas gracias por tu aportación, DIOS te bendiga
buen día,porque será que se queda prendido el ventilador ya le cambié el bulbo,gracias
Hola maestro buenas y como se hace para los corsa 3 que no tienen ese bulbo y me prende los ventiladores pasados de la mitad aveces no prende y tengo que apagar rl auto
Buen día maestro tengo un Chevy Monza 2003 y el testigo de aceite se prende cuando bajo velocidad o no al llegar un semáforo o sea siemyque reducir PO velocidad se prende el yesy ya cambié bomba de aceite ,bulbo y sigue el testigo prendiendo no que puede ser la falla?? gracias de antemano
Mi chevi si lo mantengo en 80kl la temperatura se mantiene a la mitad la temperatura pero si paso de los 110 kl se va la temperatura a 105 y aunque entre el ventilador no vaja la temperatura ya cambié radiador bulvo de temperatura termostato y nada que queda nesesito ayuda no hay fugas
Esta chido el motor de tu chevy esta limpio saludos
Ola buen día
Oiga ya le cambie el termostato el bulbo 75/70 de caribe el sensor y si entra el moto ventilador a tiempo pero sigue subiendo la temperatura asta los noventa
y cual le puedo poner a un chevy pero el otro modelo el que trae el bulbo abajo de la bobina
Buenas tardes oye amigo en cual raya debe encender el motoventilador de mi chevy pop 2001
Quetal amigo disculpa mi chevy es 2006 y no trae vulvo en el radiador y se calienta ya le cambie el sensor de temperatura y aun la auja sube mas de los 90 y en trafico se calienta mas que puedo hacer?
Muy buen consejo como todos los que nos das amigo gringo, tengo una duda, al cambiar el bulbo por otro de menor temperatura, gasta más gasolina?
I know I am kind of randomly asking but does anyone know a good site to stream new series online ?
Hola buenas tardes, espero pueda ayudarme. Quiero cambiar el vulvo del radiador pero no lo encuentro tengo un chevy monza 2010 con clima
Una pregunta y no gasta más gasolina o no tiene que ver
Que marca recomiendas comprar????? En bulbo de temperatura... gracias saludos
Ufnciona muy bien el acdelco original ux, el thompson o el tomco
Oye amigo mi monza 98 si veo que entra bien el ventilador pero apesar de eso siento que se calienta demasiado el motor que puede ser .... y gracias por tus consejos nos sirven mucho
Cambia tu bulbo del radiador por uno de caribe entra mas rápido y tarda mas en el vídeo lo muestro solo cambias el arnés por unas zapatas no hay poralidad solo antas de cambiarlo date cuenta de que el aire entra no sale y así lo podrás hacer
Daniel Vazquez ya tuviste solución? Yo tengo el mismo problema con un modelo 2012
Yo igual tengo el mismo problema, mi chevy es un 2009 entra bien el ventilador pero se calienta, es como si necesitará dos ventiladores porque en autopista cuando voy de bajada no se calienta, pero de subida si. Tiene aire acondicionado y el ventilador del aire no funciona
@@miguelillescasherrera7077 no sige igual trato de usarlo poco
omar sarabia TENGO EL MISMO PROBLEMA YA LO SOLUCIONASTE?
Buen video gringo
Muchas gracias por tu apollo bendiciones
Disculpa... Antes que nada felicidades, heres el mejor; tu taller lo tienes en provincia?
Una pregunta el arnés que va en el motoventilador una de las entradas hembra tiene juego y aveces se calienta zapatas o terminales se podría reparar? Por que el mecánico me comento que hay que cambiarlo todo y reemplazarlo por uno nuevo.? Espero tu respuesta eres un gran máster en chevi. O tienes algún teléfono para llamarte?
Que hay amigo !!
Oye y para el c2 q tip o truco puedes darnos!!!
Una pregunta y si le pongo el cable directo en forma de uno y no prende el ventilador que puede ser?
Hola gringo cars ya cambie el bulbo por el de caribe pero el moto ventilador tarda mucho en apagarse cómo se si trae termostato mi Chevy swing? me podrías apoyar gracias saludos
Yo tengo el de caribe y no llega a los 90 grados el carro pero trabaja bien y está a una temperatura obviamente para trabajar bein el motor
Amigo saludos el mío es automático hay como le ago
No pues muchas gracias por compartir may m saludos
Que tal yo lo había puenteado así mi ventilador de mi Chevy pero de repente dejo de funcionar aún puenteado que otra cosa puede ser espero me pueda apoyar saludos
Gracias por el video, yo tengo el problema con mi Chevy lo raro es que el bulbo me dura unos 3 meses (el original) y falla hay algun otro problema que pueda causar esto? Me ayudaría mucho si sabe porque pasa esto ya que hasta ahora ningún mecánico me ha dado respuesta y es muy molesto estar cambiando a cada rato está pieza
Y como esta el motoventilador a lo mejor ya esta consumiendo mucha corriente y eso daña al bulbo.
Mi chevy sube la temperatura a 90 y baja, ya le cambie el bulvo que esta abajo del tbi por que traía problemas, y mi abanico esta directo después dle cambio pensé k ya no subiría pero aun lo hace, que puede ser?? Si me ayuda estaría genial
Que mod es por favor
El mio igual sube a 90 y tiene el ventilador directo, esta bien de anticongelante. Que podría ser? Es chevy modelo 98
Cómo se cambia la pieza pregunta
Tengo un Chevy 2009 qué bulbo se le puede modificar para que habrá más rápido?
Te pido por favor cheques si trae bulbo o sensor de temperatura el bulbo esta en el radiador del lado izquierdo abajo el el radiador
Si no trae checa en la parte de la cabeza si trae sensor de temperatura por favor antes de informarte algo pues luego les hacen modificaciones seguimos en contacto bendiciones
Que bonita maquina .bien limpiecita
Hola tngo un Monza 07 y se calienta ya cambié bulbos.. radiador..abanico.bomba . termostato.etc el abanico entra a mitad y baja ...pero sigo andando sube a 3/4 y me funde el fusible #17
A mi Chevy ya le cambié vulvo motoventilador y no entra en ventilador a trabajar sigue hirviendo el agua y lo pongo directo y si prende el ventilador ??? Me podrás ayudar? gracias !!
Yo tengo ece problema donde está tu ubicación amigo
Tengo una pregunta. Le podría cambiar el bulbo de la temperatura a mi Chevy C2 x un calibre 75/70. Pero mi bulbo está en el motor ya que tiene a/c
Mi Chevy no trae en el radiador
Ese vulvo ni ese cable k ago? Dónde lo trar
Que tal gringo te comento que mi chevy pop 99 (no trae termostato) se calentaba por que no entraba el ventilador probé puentear desde el arnés del bulbo y prendió, cheque este bulbo con multímetro y da continuidad y al aplicarle calor (con encendedor) daba muestras de que trabajaba aun así compre un nuevo bulbo y lo instalé, pero quede como al principio es decir no entra el ventilador, sabes donde puede estar la falla? Gracias por tus comentarios.
Misma falla tengo
Hola amigo me gustan tus vídeos son muy buenos yo tengo un chevy c3 pero me di cuenta que mi radiador tira un poco de anticongelante como lo puedo cellar la fuga la tiene donde se atornilla el moto ventilador de la parte de arriba
Mira lo recomendable es soldarlo pero si no es mucho te recomiendo compres en refaccionaria un sobre de tapa fugas para radiador y hay la posibilidad que lo tape pero mejor quitalo no es difícil
1 quitas soportes de arriba que son dos
2 desconectas mangueras de arriba y abajo
3 desconectas bulbo de radiador
4 desconectas motoventilador
5 estando abajo quitas motoventilador
6 no este olvidé las gomas de las guías del radiador de donde sienta
7 después de llevarlo a soldar no se te olvide ponerle a las mangueras un poco de grasa en las entradas
Espero te sirva y gracias por tu apoyo bendiciones
@@gringocars7898 gracias por tomarte la molestia amigo saludos sigue con tus vídeos son muy buenos
@@RubenGarcia-do8im gracias a ti saludos bendiciones
Buenas tardes gringo, le acaban de instalar dos catalizadores nuevos y los dos salieron con falla en el Nox, me rechazaron de la verificación 2021
Gracias x tus consejos excelentes , una pregunta tengo un chevy el nivel del anticongelante en el depósito se encuentra bien , pero el carro andando el anticongelante empieza a subir de nivel hasta el tope , el ventilador empieza a trabajar pasado del 90 y el anticongelante no baja su nivel en el depósito????? Que será te lo agradecería
Tuve el mismo problema y le cambié el tapón del depósito de anticongelante.
Que tal amigo buen dia oye ese vulvo es misma cuerda? Y medida otra pregunta sera mas económico?
Exelente video merecido like 👍 pregunta..mi amigo podré hacer el cambio de bulbo que usted comenta a un chevy swing 2007 ?? Gracias x tan exelente video
La bomba de agua tiene una especie de propela o aspas que hacen circular el agua, pues éstas se deterioran y por lo tanto se calienta el motor sin que entre el abanico.
Buen día gringo car, en mi chevy 2000 entraba el ventilador al 95 y ahora entra una raya antes de llegar a 100, como lo puedo solucionar cambiando cual de los 3 sensores de anticongelante?? Gracias por tu tiempo
Mira únicamente lo puedes cambiar si quieres que siga original pero yo acostumbro para que entre antes en los Chevy y no corras riesgo de calentamiento , le pongo uno de caribe solo que tienes que modificar las entradas cortas el conector y compras dos sapatas y las pones en los cables y el bulbo de radiador de caribe es de dos patas cuendo lo conectes recuerda que el aire debe de entrar no salir por si pones al revés los conectores los cambias no hay poralidad no te preocupes de hacer un corto
Como poderte mandarme una foto del bulbo para que lo armes bulbo de caribe de radiador 80 a 75 grados así lo pides de dos patas
Te comento con todo respeto eso no puede ser con mi experiencia pues lo único que pasa con el tipo de cambio que hagas es que dura más y entre más rápido yo te lo puedo asegurar pues yo y muchos lo han echo y nunca e tenido ningún problema al respecto y el sistema de enfriamiento es del motoventilador hacia el radiador para que circule el agua más fría Yves para todo el motor no nadamás para la cabeza ,
@@gringocars7898 me lo podría enviar a correo? Por favor
Mi carro ace lo mismo. No es normal q entre a esa temperatura o q puede pasar le afecta al motor?
amigo el cable de al medio que funcion cumple
Ch ch'nk
Muy buena idea bro
El mio es chevy 2010 y despues de un rato con el aire acondicionado se sube la temperatura,, alguna sugerencia???
Gracias por la información yo tengo un chevrolet swing 95 y me anda calentando pasa 3 rayitas de los 90 luego aparece una lamparita en el tablero. Le puedo cambiar el bulbo... Gracias
Si claro pero checa si trae bulbo en radiador o sensor de temperatura debajo de la bobina
@@gringocars7898 mi carro c2 no trae bulbo trae sensor como puedo acerle el cambio
Buenas tardes desde Ecuador quiero saber como arreglar la boya del combustible no marca
Hay un video como hacerlo checalo por favor
@@gringocars7898 ok muchas gracias ya lo vi
@@gringocars7898 otra pregunta mis puertas delanteras estan desentradas o caidas no se como lo dicen ustedes
Hola, le hize puente cpn el cablecito y no enciende el ventilador
Amigo el ventilador de mi chevy monza prende y apaga mientras el carro esta prendido el problema que cuando yego algun lugar y motoventilador esta prendido y apago el carro tambien se apaga que puedo acer en este caso amigo
Gringo, una pregunta, tengo un Chevy Monza con clima 2001, hace como 4 meses le cambié el bulbo de la temperatura, al principio los ventiladores entraban a los 95°, pero últimamente entran casi llegando a la zona roja, andando en tráfico, pero andando en alta velocidad, no se calienta ni a la mitad, será que el bulbo se desajuste?
primero checa tu termostato pociblemente se pego y esa, sea la causa, y si esta bien cambia el bulbo del radiador, saludos y gracias por tu apollo bendiciones
Hola una pregunta en mi Chevy se prendió el ventilador pero no se apaga desde que lo enciendo se activa que debo hacer para que no pase esto pues no se apaga? Gracias
Checa
1 tu termostato
2 tu bulbo de radiador
3 o tu sensor de temperatura
4 conector de motoventilador
Y seguimos en contacto bendiciones
@@gringocars7898 buen día ok muchas gracias que pasa si lo traigo en circulación así?
Me interesan sus videos , no sé si me pueda orientar mi Chevy , ya le cambié bomba de gasolina y bovina sensor de anticongelante , t,p,s y cables bujías , y no queda , arranca bien en las mañanas, pero ya que calor neta ya no arranca , tengo que esperar una hora para que vuelva arrancar o de empujón si arranca , ? Que será , gracias
Sensor de posición de sigueñal
Buen día maestro he aprendido mucho de sus videos es de lo mejor que he visto, maestro es recomendable quitarle el termostato a un Chevy pop 2002 para evitar calentamiento a futuro? Saludos y muchas gracias.
Muy bueno vídeo maestro como siempre gracias por compartir
Hola amigo de Gringo Cars, tengo una pregunta. Ya cambie el bulbo por el de caribe como lo enseñas, y si prende antes el ventilador, pero lo deje andando para checar cuanto dura prendido el moto ventilador, ya llevaba 15 minutos y no se apaga, eso es normal?
Checa si tiene termostato tu chevy
@@gringocars7898 creo que no tiene termostato, por que lo echó andar y las dos mangueras que van al radiador las gruesas luego luego se calientan Entonces eso me indica que no tiene termostato creo yo
Que tal bro buen día oye, lo que pasa es que mi chevy se calienta demas entra el moto ventilador casi a los 100 o poquito antes,
Es un chevy pop 2003 1.6 con aire acondicionado, que me recomiendas hacer?
La primera
1 Tu bulbo ya no está muy bueno
2 podrías cambiarlo el mismo
3 la opción del video ponerle el bulbo de Caribe y solucion muchos me mandan su punto de vista que no debe de ser que gastara más gadolina etc
Pero ami en lo particular me resulta y créeme que si fueras con un maestro de radiadores te diría lo mismo que yo digo en le video , pero ya es a como tu lo tomes o lo quieras resolver saludos y gracias por tu apoyo bendiciones
@@gringocars7898 muchas gracias mi buen, saludos y bendiciones!! 👍🏾
@@gringocars7898 EN MI CASO ES UN CHEVY CON AIRE ACONDICIONADO Y NO TRAE BULBO EN EL RADIADOR? A VECES ENTRA EL VENTILADOR A TIEMPO Y A VECES NO QUE PODRÁ SER?
*gringo cars* si lo pones directo asi como lo muestras eso significa que el bulbo ya no funciona y que si hay corriente? Saludos amigo mas videoa asi xfas
Si correcto si funciona directo es que no sirve tu bulbo saludos
el mio no usa bulbos de temperatura, solo tiene un sensor con su zapata en el escape multiple.
Es un monza 2000, como le hago en esos casos?
el ventilador se enciende hasta los 100
Oye ya le cambié el bulbo de temperatura i sigue igual le abro el suiche sin arrancarlo y sube rápido la aguja de la temperatura
Hola amigo, espero te encuentres bien, mira yo tengo un chevy monza 2003 y quisiera saber que tan normal es que en subidas se caliente hasta llegar a la mitad de la temperatura entre 90 y 100. Gracias
Oye bro que solución encontraste, esq me pasa lo mismo
@@jhonnylecter5173 se filtraba el anticongelante al motor x eso se calentaba.
@@osvaldocamacho5629 gracias, voy a checarlo
@@osvaldocamacho5629y cuál fue la solución amigo?
Pero como se conecta si es de 3 entradas
Buenas una pregunta mi carro es un Chevy Monza pero lo pusieron directo el abanico la pregunta puedo ponerlo otra vez que accione cuando agarre la temperatura la que marca el sensor y quién hace ese trabajo o lo puedo hacer yo
Claro que tu lo puedes hacer de echo ponlo como va y entrará normal pues cuando te lo ponen directo no tienen por que quitarle el original y si no pues con un eléctrico saludos
Bien gracias
Tengo un chevy 2012 y ese bulbo no lo veo sólo trae el sensor de temperatura que está abajo de la bobina. Ya lo cambié pero se sigue elevando la temp si entra el ventilar pero tarda en bajar la temperatura, que puedo hacer ?
Traigo la misma falla
Ya me cambié empaques, sepille cabezas cambié bomba de agua y sigue igual
q puedo hacer,mi Chevy se calienta cuando me encuentro en el tráfico,aún cuando el ventilador funciona.
Hola amigo, tengo un corsa 2011 que bota agua por el depósito ,tiene bulbo nuevo de 95-100 para encender. Empieza a hervir pero el ventilador no prende que podrá ser ?
Con ese alambre si prende el ventilador saludos
Primero cambia tu bulbo del radiador, checa si queda te recomiendo veas el video y lo cambias por uno de Caribe y si no checa tu bomba de agua espero te sirva mi respuesta saludos bendiciones
La bomba de agua se le daña la propela o aspas y por más que gire no mueve el agua
@@romantorres1731 Román, te platico mi experiencia, yo a mi auto se le cambió: termostato, bulbo del radiador, bomba de agua todo original del año que corresponde (en la medida que se le invierte, es la medida de tu tranquilidad y seguridad) pero apesar de todo esto anticongelante hervía así como tú lo manifiestas ¿ sabes cómo se solucionó este detalle? Purgando correctamente el sistema de enfriamiento, porque no basta solo agregar el anticongelante, hay que sacar el aire del sistema. Saludos.
De cantos grados es el bulbo original del chevi
Muy bueno mi gringo ese ya lo e aplicado en carretera y tambien ya le csmbie el bulbo
Yo hice la prueba pero ahora mi chevy no arranca, tengo que desconectar la batería, cual seria la solución? Muchas gracias
Excelente tip yo lo voy hacer dijistes 70 75
Si pidelo para caribe y cambias el arnés y pones zapatas
Buen video gracias me sirvio
Mi chevy no tiene el sensor en el radiador.. es chevy c2 con aire acondicionado! Le cambié sensor que está debajo de la bobina y el relevador pero se sigue subiendo la temperatura!!! Que debo revisar?
Que año en tu C2?
2008
Que debo hacer?
Y si ya cambie el vulbo y aun sigue sin funcionar el ventilador prende directo pero no entra con el vulbo nuevo
Checa tus líneas que te piciero pociblemente lo desconectaron y checa tu fucible y relay
@@gringocars7898 de hecho el fusible es nuevo por que hoy en la mañana lo quemo y hoy hice el cambio
Que tan probable es que sea in problema de cableado
@@slayersandoval3072 checa tu relay por favor
mi chevy se quemo el fusivle y lo puse directo ala pila y el fusible ya no lo puedo poner y las bujias 3 y 4 salen con demasiado aceite como con lodo y esta umiando muncho mi chevy que le puedo aser grasias
Primero has esto
1 quita tus bujias y limpialas
2 quita tu sensor de oxijeno y limpialo
3 lo echas andar tu chevy y te fijas como trabajan tus bujias
4 si persiste tu problema checa si no le diste un calentón a tu motor y se quemo la junta de la cabeza y tus anillos
5 el sensor de oxigeno muchas veces se descompone y hay que cambiarlo
Pues empieza a echar humo negro y deja las bujias muy sucias checale y estamos en contacto saludos y gracias por tu apoyo bendiciones
El motor de el Chevy se me calienta y lo revise y no tiene termostato que otracosa puede ser Chevy 2002
gracias ´por compartir
Tengo chevi monsa modelo 99 pero se calienta mucho
buenas tardes amigo yo quise hacer eso pero me comentaron que se descompone la cabeza ya que no trabaja a su temperatura que desierto es eso
Eso es mentira si únicamente enfriará la cabeza tendrían razón pero enfría todo el motor y aveces hasta de más
MI CHEVY NO TIENE EL RADIADOR CON ESE VULBO ASI DE HEXHO NUNCA LO HE CISTO, NO SE DONDE ESTA
hola buenas tardes
mi chevy c3 1.6 2009 con clima
no trae ese bulbo grade de radiador
solo trae el que va abajo de la bobina y el que marca en el tablero
como se lo podría instalar o no lo trae de fabrica
alguien me podría ayudar por favor
se me anda calentando mi chevy
le puse directos los avanicos y todavía se calienta
Si se puede en la manguera se le adapta con un pedazo de tubo y se le haces un orificio de acuerdo ala medida del bulbo y se hace la cuerda del bulbo y se coloca el bulbo de temperatura
@@gringocars7898 porque mi chevy se calienta si ya le puse los avanicos directos maestro
me. dicen que el termostato algunos me dicen que el relay de alta no prende
pero si directo los avanicos jalan fuerte y se sigue calentando
suena como si hirviera el anticongelante del deposito 😔😔
Gringo mi Chevy 2000 se calienta mucho cuando ando en ciudad pero en vía rápida lleva la temperatura baja
Yo en mi caso le cambiaría el bulbo saludos
@@gringocars7898 muchas gracias gringo , el del radiador ? Porque apenas cambie el que va atrás del tbi