С.ж не измеряется в атмосферах! Распредвал на 1.1 и 1.2 одинаковые, 1.3 карб 301, 1.3 инж 307, 1.4 инж 314. 4 вида распредвалов! И отличаются подъемом и фазой.
В полторушке вазовской 8 кл инжекторной максимум 78 л.с., даже в 1.6 8 кл 82 л.с. с завода (если мотор с тяжелой поршневой) и 87 л.с. если с облегченной
В Узбекистане с запчастями проблема. Вот что я сделал 1.1 мотор.В блок забили гильза от спарка(диаметр 73.5) поршен того же ,а шатун от нексии(43 мм шейка) с коренными ещё думаю что делать
Получается, что при переходе с 1.2 на 1.3 тоже получится 63 л/с как в случае перехода с 1.1 на 1.3? Я правильно понял? И еще вопрос - это все относится к карбюраторным авто ? Спасибо большое за видео информативно и четко!
Подскажыте пожалуста у меня мотор 1.4 но проблема на даный момент с головкай. Можно поставить головку с 1.2 или с 1.3 или там есть розличея по водяным коналам
У меня к вам вопрос Я хочу поставить движок ваз 2108, там есть инжектор и карбюраторный, чтобы инжектор. Поставить надо что-то по системе менять? На инжекторную переходить, или нет?
тоесть в поршне 1.1 можно пропилить ямки под клапана на 1.5мм ( чтоб толщина осталась как поршень 1.2) остается вопрос на сколько вьіходит из блока поршень 1.1 на колене 1.2. возможен ли пропил 1.5 мм + толще или тоньше прокладка для увеличения степени сжатия до 11-12?
@@zpua9557 дякую за відповідь. якщо це правда то якраз можна впихнути. за інформацією з 2drive з стандартними поршнями гбц можна шліфанути на 1.4мм і судячи з вашого відео жаровий пояс 1.1 більше на 1.5 мм ніж в 1.2 тобто можна фрезернуть на 1.5 мм ямки під клапана на поршні. я тільки ніде не зміг знайти на скільки виступає з коліном 1.2 скрізь різні дані. розумію що ви не можете таке рекомендувати так як на високих оборотах поршні здохнуть але мене цікавить кпд на пропані при спокійній їзді)
Слишком тонко останется, очень быстро прогорят поршни, если даже на чуть-чуть пропустите угол или топливо будет низкого качества. Дело Ваше, а так же деньги и время.
Здравствуйте, у меня вопрос : Я хочу недорого модернизировать Двигатель таврии с 1.1 до 1.3 и чтобы было 70 л.с, что мне понадобится дополнительно? (новый блок целиндров не хочу покупать - дорого) посоветуйте пожалуйста.
Можно не покупать блок и попробовать расточить Ваш блок до необходимого размера. 50 на 50 что не вскроются раковины литья и каналы водяного охлаждения. Если всё будет ок, после расточки, то блок можно не менять.
@@zpua9557 ну да, расточу. А вот сколько выйдет всё? Если я в России а с Украины я не знаю стоит ли заказывать запчасти или лучше купить в России, так же б/у на авито. За сколько(по цене) смогу до 70 л.с. Модифицировать?
@@zpua9557 там вроде есть доставка, но не суть. Вопрос в том что нужно помимо того что в видео чтобы свапнуть с 1.1 до 1.3 и чтобы выдало 70 л.с.? С инжекотноой системой вроде надо делать? Для таврии
Можно и на инжектор перейти, смеси образование будет лучше и соответственно динамика/расход будет другими, а можно на карбюраторной системе остаться, при этом заменить/подобрать воздушные и топливные жиклеры в двух камерах. Всё на Ваш вкус и цвет.
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
С.ж не измеряется в атмосферах! Распредвал на 1.1 и 1.2 одинаковые, 1.3 карб 301, 1.3 инж 307, 1.4 инж 314. 4 вида распредвалов! И отличаются подъемом и фазой.
В полторушке вазовской 8 кл инжекторной максимум 78 л.с., даже в 1.6 8 кл 82 л.с. с завода (если мотор с тяжелой поршневой) и 87 л.с. если с облегченной
Спасибо за комментарий, но наверное, к сожалению, не смотрели ролик или ошиблись, в видео речь исключительно о ДВС МеМЗ.
@@zpua9557 на таймкоде 9:07 смотрите сами что указываете в видео) Там внизу про энерговооруженность 2110 указывается
Хороший магазин
В Узбекистане с запчастями проблема. Вот что я сделал 1.1 мотор.В блок забили гильза от спарка(диаметр 73.5) поршен того же ,а шатун от нексии(43 мм шейка) с коренными ещё думаю что делать
Получается, что при переходе с 1.2 на 1.3 тоже получится 63 л/с как в случае перехода с 1.1 на 1.3? Я правильно понял? И еще вопрос - это все относится к карбюраторным авто ?
Спасибо большое за видео информативно и четко!
Все верно поняли.
Нет, это относиться и к инжекторным авто, только при переходе с 1.2 на 1.3 с инжекторной системой питания, будет около 70 л.с.
@@zpua9557 , спасибо за ответ!
@@zpua9557 в с 1.1 на 1,3 на инжектор получается перейти? Чтобы 70 л.с. Вышло
@@zpua9557 помимо того, что вы указали в описании надо покупать?
Привет
Скажи а можно поставить головку с двигателя 1.2 на блок от 1.3 Славута????
Можно
Подскажыте пожалуста у меня мотор 1.4 но проблема на даный момент с головкай. Можно поставить головку с 1.2 или с 1.3 или там есть розличея по водяным коналам
Немає різниці у каналах ГБЦ, а от у камері згоряння є.
У меня к вам вопрос
Я хочу поставить движок ваз 2108, там есть инжектор и карбюраторный, чтобы инжектор. Поставить надо что-то по системе менять? На инжекторную переходить, или нет?
Вам лучше обратится на тематический форум, ответы по переделкам будут компетентнее.
Да и сколько вам вышли эти запчасти для 1.3 с 1.1из видео?
Все ссылки на используемые запчасти указаны в описании, цена и наличие актуальные.
тоесть в поршне 1.1 можно пропилить ямки под клапана на 1.5мм ( чтоб толщина осталась как поршень 1.2) остается вопрос на сколько вьіходит из блока поршень 1.1 на колене 1.2. возможен ли пропил 1.5 мм + толще или тоньше прокладка для увеличения степени сжатия до 11-12?
Не поставить поршни 1.1 с коленом 1.2-1.3, выход поршня на 3 мм.
@@zpua9557 дякую за відповідь. якщо це правда то якраз можна впихнути. за інформацією з 2drive з стандартними поршнями гбц можна шліфанути на 1.4мм і судячи з вашого відео жаровий пояс 1.1 більше на 1.5 мм ніж в 1.2 тобто можна фрезернуть на 1.5 мм ямки під клапана на поршні. я тільки ніде не зміг знайти на скільки виступає з коліном 1.2 скрізь різні дані. розумію що ви не можете таке рекомендувати так як на високих оборотах поршні здохнуть але мене цікавить кпд на пропані при спокійній їзді)
Слишком тонко останется, очень быстро прогорят поршни, если даже на чуть-чуть пропустите угол или топливо будет низкого качества. Дело Ваше, а так же деньги и время.
Здравствуйте, у меня вопрос :
Я хочу недорого модернизировать Двигатель таврии с 1.1 до 1.3 и чтобы было 70 л.с, что мне понадобится дополнительно? (новый блок целиндров не хочу покупать - дорого) посоветуйте пожалуйста.
Можно не покупать блок и попробовать расточить Ваш блок до необходимого размера. 50 на 50 что не вскроются раковины литья и каналы водяного охлаждения. Если всё будет ок, после расточки, то блок можно не менять.
@@zpua9557 ну да, расточу. А вот сколько выйдет всё? Если я в России а с Украины я не знаю стоит ли заказывать запчасти или лучше купить в России, так же б/у на авито. За сколько(по цене) смогу до 70 л.с. Модифицировать?
Вопрос по цене скорее к продавцу, т.к. наш магазин не сможет Вам отправить в Россию.
@@zpua9557 там вроде есть доставка, но не суть. Вопрос в том что нужно помимо того что в видео чтобы свапнуть с 1.1 до 1.3 и чтобы выдало 70 л.с.? С инжекотноой системой вроде надо делать? Для таврии
Можно и на инжектор перейти, смеси образование будет лучше и соответственно динамика/расход будет другими, а можно на карбюраторной системе остаться, при этом заменить/подобрать воздушные и топливные жиклеры в двух камерах. Всё на Ваш вкус и цвет.
Мені цікавить з 1.2 на 1.3
С 1.1 на 1,3 какой диаметр колец должен быть? 75,0 или 75,5!?
Это два правильных размера, первый стандарт для 1.3, второй это ремонтный размер.
@@zpua9557 а какой брать лучше?
Всё зависит от необходимого размера, тут нет лучше или хуже, всё зависит от необходимого.
@@zpua9557 так я не знаю какие кольца покупать под эти Поршни 75,0
Ну логично будет 75,0 поршни и 75,0 кольца
Зачем менять втулку в новом шатуне?
В новом шатуне не нужно, обычно шатуны оставляют старые, в таком случае втулки лучше заменить.
Доброго дня,що означає буква В на поршні заз сенс 1.3
Группа поршня.
КОЛЕНВАЛ НЕ ЗАВОДСКОЙ
Почему не заводской, еще какой заводской. Производитель "Дора" dora.zp.ua/auxpage_contact/
Коленвал сырой у вас
Как скажите.