Обязательно подпишитесь на наш канал на яндексе zen.yandex.ru/cht Наша группа ВК vk.com/chuvstvo_takta Наш сайт www.чувствотакта.рф Наш инстаграм instagram.com/masterskaya_chuvstvo_takta
Отлично! Спасибо! Одно замечание: не верьте тому, что написано на табличке тепловентилятора. Измерьте ток и посчитайте реальную мощность этой печки. Что, 1,3 кВт? Или ещё меньше? Во-первых, китайские производители завышают мощность. Всегда. У генераторов тоже реальная мощность всегда меньше задекларированной. Обычно процентов на 15 - 20,но бывает и больше. Во-вторых, при работе любого электронагревателя, в т.ч. лампы накаливания, ТЭНа и пр., с горячей поверхности нагревательного элемента довольно быстро испаряется верхний слой металла. Сечение проводника при этом уменьшается, возрастает сопротивление, уменьшаются ток, протекающий через проводник, а значит и потребляемая мощность. Этот процесс происходит достаточно интенсивно даже в лампе накаливания, где спираль находится в инертном газе, что уж говорить о спирали тепловентилятора. Так, посмотрев на внешний вид Вашего, явно не нового, прибора, я и сделал предположение о его реальной мощности. ☺
Обалденно! за 12 минут снято сразу несколько вопросов. Информативно, наглядно и коротко. Показано только нужное, весь мусор типа "откручивания гаек" оставлен за кадром. Видео которое без сомнение можно считать, познавательным и полезным. Спасибо за действительно ценную информацию.
Молоток!!! Вся ясно, понятно, наглядно. Сегодня впервые столкнулся с ремонтом данного регулятора, и вот только на этом видео понятно стало , как онон все работает, и что куда надо регулировать. Спасибо.Удачи.
У меня та же проблема, я догадывался что все дело в центробежном регулятор, но что за зверь такой не знал, теперь знаю, видимо все так же просто, надо починить, самому интересно, поршень блокировать лучше верёвкой с узлами, которую надо через, отверстие под свечу запихивать. Всем удачи, автору лайк.
А я стопорю поршень следующим образом: на толстой хб верёвке вяжу с десяток узлов и запихиваю её в цилиндр через свечное отверстие, свободный конец снаружи. Эффект превосходный, и повредить двигатель нельзя!
У меня тоже такой ветродуйчик. Я его,кстати,также ремонтировал. Хотел выбросить,но жалко. Не из того теста сделан,что бы выбрасывать то,что можно гипотетически отремонтировать. Проводок обмотки оторвался. Пришлось статор разбирать,пластины разсоединять. Короче,нашёл,вывел и пользуюсь по сей день. А сегодня на дворе меж тем 2020! :) Вот,и до генератора добрался.
спасибо большое за ваше видео самое доходчивое и понятное а то пол дня убил на поиски и толком только у вас всё увидел, похоже у меня точь в точь эта проблема я уже пружинки пытался подогнуть,а проблема что лапку клинит на горячей двигатель и движок не реагирует на акселератор газа,тоесть не прибавляет оборотов,лапку эту отверткой пытался пихнуть и только когда остынет начинает лапка эта двигаться ,,надо разбирать и смотреть а что может быть с этой лапкойштоком наждачной пройтись, Посоветуйте чтоб я не накосячил как с пружинами, заранее СПАСИБО,думал может Китайцы придумали ограничитель открывания перегрева ан нет)))
Очень познававтельное видео для людей далеких от двигателей (таких как я). Спасибо. Имели ли Вы дело с газовыми генераторами? Я обладаю таким. Мне хотелось бы побольше узнать об особенностях регулировки подачи топлива и принципах подстройки карбюратора. В ответ поделюсь своими наблюдениями, если они будут Вам полезны
Хороший обзор!!! Приобрел генератор DDE G350P. После 10 минут работы с небольшой нагрузкой, начали плавать обороты. При подключении нагрузи посерьезней обороты более мение стабилизируются. Пригласил продавца, после 2 часов возни, предложил замену на новый. Я согласился, и после 10 минут работы нового генератора, ситуация повторилась с точностью до милиметра! ) Свеча черная, винт качества смеси, без шлица под отвертку. Типа откалибровано заводом, и нечего туда лазить!))) Что можно предпринять?
Здравствуйте, удачи вам в деле. У нас электрогенератор Магнета 3500, не заводиться пока не разделчем жёлтый провод, а масло до горлошка, стоить на ровном месте.
Спасибо, хорошее видео. Если обороты плавают, а регулирование происходит как бы с запаздыванием, и получается что он то едва не глохнет, то излишне газует - стоит порегулировать эту самую пружину?
Хорошего и познавательное видео. У меня бензогенератор gg3300 после запуска и установки рычага заслонки в рабочее положения станция начинает работать на максимальных оборотах а рычаг регулировки оборотов остаётся неподвижным. я правильно понимаю что сломался регулятор.
Не обязательно сломался регулятор, возможно просто провернулся шток, на котором держится рычаг регулировки оборотов. Попробуйте ослабить крепление и провернуть немножечко шток. Может сработает.
@@sborСпасибо огромное. Как раз с такой проблемой столкнулся и именно этот совет помог решить проблему. Очень рад что не пришлось разбирать генератор😊
Спасибо за познавательное видео негде толком не нашол информации как генератор держит обороты. Ето центробежный регулятор. Я так понял есть ещё вакуумный. Електроный регулятор принцип роботы понятен)) . Ещё интересно если генератор держит 3000 оборотов то как получяеться 50герц частоты? Я думаю там будет 60гц при 3х тысячях
Коллега, не бей по болту больше, есть у нас снегоходчиков способ надёжнее и безопаснее. Вытаскиваем болт, наливаешь воды (масло) на резьбу немного фумки и закручивай-сам спрыгнет! Всё очень просто и 100℅
Ротор снимается без всяких отверточек, молотков и монтировок, в роторе есть внутренняя резьба на 10, вот прямо где подшипник, в место длинного болта на 8 вставляем пруток, так чтобы он был утоплен примерно на 1 см, и закручиваем болт на 10, вынимается даже самый прикипевший ротор.
@sbor , подскажите пожалуйста, как правильно выставить распредвал на данной модели генератора? Никаких меток на коленвалу не могу разглядеть. Куда смотреть? Спасибо.
Huter DY6500LX похоже частота тока не 50 герц слегка мерцают лампочки люстры 12 вольтовые и не работает от него стиральная машина включается, но стирать не начинает и мотор микроволновки, вращающий поддон не запускается. Как это можно устранить? Может повысить обороты?
Добрый день.. у меня генератор 6 кВт .. эксплуатируется около 6 лет... но вот когда заводишь и убираешь подсос, начинают плавать обороты без нагрузки( сам газует и сбрасывает обороты весьма интенсивно) . Как только пошла нагрузка , оборлты выравниваются сами и работает часами без проблем. На первый взгляд привод заслонки не люфтит.. подскажите путь решения проблемы?
поставил газовый карбюратор на 3квт генератор. на холостых сам подгазовывает.при нагрузке работает норм.подсос стоит как на бензине вправо иначе глохнет.это норм?или надо чёт крутить?НА бензине норм
На маховике с обоих сторон видны высверленные участки металла. Это следы балансировки. Без неё такая деталь не работает без вибрации. Никакого кошмара тут нет.
Добрый вечер. Может подскажите. У меня генератор FIRMAN 4800. После того, как заведу, работает примерно 40-60 сек. и глохнет. Уровень масла в норме. Спасибо.
хороший День вам! вижу у тебя стоит сбоку 186F дизельный. как там работает система оборотов. мой генератор заводится и всегда на максимальных оборотах работает. Спосибо!
Добрый день ! У меня бензо генератор patriot srge 950, новое состояние, включался несколько раз, в гараже в коробе стоит. Сегодня включал на даче работал, потом заведётся , секунд пять и глохнет. Подскажите какая может быть причина?
Что в итоге со штоком было то. как подлечили его? Вдшкой может пролить можно было без разбора? Тоже щас на стройке подкинули гену. Запустил его. регулирует плохо. под нагрузкой проседает. А если накрутишь пружину, то на холостых потом орет как угорелый. из комментариев ваших узнал, что или карб или вал. А еще что важно, после снятия нагрузки не спешит к холостым возвращаться.
Добрий день, в мене розмолотило регулятор, бо я завів його зі снятой шпилькой, зараз при работі обороти не регулюються, регулюю в ручну напруга в дім іде, а котел двухконтурний не процюе, що робити колоти двіжок і муняти регулятор? Сінусоіда і заземленя робив.
Привет.. Скажи пожалуйста если знаешь на гене чемпион gg3300 c мотором 170 какая проводка ротор и статор,медная или алюминиевая? Еще купил на алиэкспресс карбюратор с редуктором под газ... Так дешевле получается....
*Я не знаю есть ли у этого ротора на оси около подшипника внутренняя резьба. И если она есть то снять ротор можно без всякого молотка. Для этого нужно ротор поставить вертикально и налить масла вместо вывернутого длинного болта но не до самого верха а чуть ниже. После этого берём болт с такой же резьбой и наматываем на кончик резьбы сантехническую фум ленту и закручиваем её во внутреннюю резьбу ротора и когда масло упрется в этот болт то при дальнейшим его закручивании ротор выскочит со своего места.*
Раньше на японцах и на китайцах ставили не просто паралоновый воздушный фильтр, ставили сангвин паралон фибра, войлок, или бумага. что создавало достаточное разряжение между фильтром и карбюратором для всасывания большего количества бензина и быстрой нормализации рабочей смеси. Не требуется настраивать воздушную заслонку. нужно ставить паралон максимальной плотности или добавлять войлок 1,5-2 мм
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня генератор Huter DY8000LX Плавают обороты, карб помыл, болталась заслонка акселератора туда добавил резиновое кольцо,запускается с пол оборота, свечу открутил она чёрная. Что может быть?
Привет.У меня есть бензогенератор 2.5квт заданую мощность выдает заводится хорошо нагрузу берет хорошо,но есть проблема при работе потребителя в виде лампочек свет от них мерцает и аж глаза напрягаются и некомфортно нет плавности что-ли что за причина заранеее спасибо.Сразу добавлю в него не лазил и не знаю какая там система регулировок оборотов,видел только тяги такие как на видео.
У меня двигатель 6 и 5 из этого регулятора выскочила какая-то шайба и попала под клапан не стало компрессии перед этим регулятор стал барахлить обороты были высокими Подскажи мне новые надо регулятор покупать он целым остался или только эту шайбу можно как-то вставить Я имею в виду 6 терни со штоком целыми остались с грузиками откуда вообще эта шайбочка могла так залететь
здравствуйте, может вы мне чего подскажете, уже и не знаю что думать. Генератор хютер dy3000l. Началось все с резко падающих оборотов, т.е механизм регулировки оборотов дергает тягу . И карб прочистили, и свечу поменяли, и клапана отрегулировали. Без нагрузки двигатель шепчет, как включу паяльник для труб 2 кВт, так он то глохнет то дрыгается весь как в космос хочет))) Подскажите что может быть, никак не можем его заставить ровно работать.
Может быть просто рычажок регулировки оборотов провернулся. В данном видео на 10:40 в правом верхнем углу, там где тяга, за которую зацеплены пружинки, надевается на вал рычажка регулировки - там виден горизонтальный болт. Так вот он мог ослабнуть и рычажок регулировки оборотов мог провернуться.
Подскажите пожалуйста! У меня на новом генераторе WEIMA WM2500 плавает напряжение. При средних нагрузках вижу на барьере что напряжение скачками изменяется от 220 до 235-345. Лампы накаливания тоже мерцают. При нагрузках близких к номиналу - вроде все нормально. Проблема в AVR? Поможет ли замена?
Подскажите в чем может быть проблема. Бензиновый генератор на 2,5 кВт дает нестабильное напряжение на малых мощностях. То есть когда включено только светодиодное освещение + слабомощная электроника типа компьютера и телека, то напряжение скачками прыгает от 220 до 240-260 и обратно. Барьер напряжения видит перенапряжение и отключает нагрузку. Но если включить дополнительную нагрузку, например бойлер 1,2 кВт, то напряжение стабильно 220 В и барьер никак не реагирует. Но не совсем удобно постоянно грузить генератор почти максимальной нагрузкой. Барьер исправен и от сети работает идеально. AVR менял - это ничего не дало.
Вот, почти в тему. У меня на генераторе появилась такая болячка: двигатель работает рывками и эта тяга, идущая к заслонке карбюратора, постоянно дергается. Не знаю, что причина, а что следствие. То ли дергается из-за нестабильной работы, то ли, наоборот, нестабильно работает из-за дерганий тяги. Не могли бы вы подсказать, куда копать? Карбюратор?
Мастерская "чувство такта" у меня хонда гх-160 генер. сегодня обнаружил что масла в картере больше уровня. это бензин попадает туда. ?как устранить проблему скажите буду признателен. ваш подписчик.
Здравствуйте. А воздушная заслонка должна быть полностью открыта? Я когда полностью открываю двигатель глохнет. На середине работает более менее. Спасибо
У меня 5 квт генератор kipor kge 6500 e без нагрузки работаеть нормально как подключаю нагрузку падаеть обороты и глохнет обороты не выравнивается подскажитье пожалуста из за чего можеть быть ?
Здравствуй друг , а как сотворить чуть поменьше оборотов так чтобы хватало для генератора и было достаточно электричества Я это в целях экономии топлива Спасибо я все понял
в генераторах же выставляют обороты не только по тахометру, но и по частотомеру или мультиметру, что бы частота переменного тока на выходе была примерно 50 герц?
Можно и по мультиметру. Главное чтобы был мультиметр с нужной функцией и более менее быстро реагировал на изменения частоты ( далеко не каждый мультиметр так может). Выставил 50 Герц - это и будет соответствовать 3000 оборотов (речь про бытовые генераторы разумеется).
Здравствуйте! Может подскажите почему плавают обороты , генератор Хутер. Карбюратор чистил,ставил другой, масло заменил,ставил магнето другое, но обороты так и бегают. Если ставить рычаг воздушной заслонки посередине то обороты выравниваются.
Разберите карбюратор и выкрутите все жиклёры. Промойте очистителем карбюратора и продуйте компрессором. Замените воздушный фильтр. Если не поможет - меняйте карбюратор на новый.
@@sbor Здравствуйте! Появилось чудо! Хутер 8000. Под нагрузкой как будто не успевает поднять обороты. (при разжоге сварочного электрода) захлебываеться. То есть если не заглох то выравнивает обороты и работает нормально
Мы используем полусинтетику лукоил. Если заказчик хочет "специальное" масло, то либо бриггс, либо чемпион. Считаю, что можно использовать любое автомобильное масло 10W-40. Вообще в инструкции к вашему аппарату должно быть написано про масло. В некоторых написано 5W-40 или 5W-30
Парни подскажите ,генератор фирман 3000 при малой нагрузке работает нормально как только вешаешь нагрузку больше номинала начинает глохнуть ,завожу начинает стрелять в глушитель но заводится .Раньше такого не было ,на крайний случай выбивал автомат но не глох двигатель.Может что подскажите .
Подскажите пожалуйста, какой двигатель стоит на этом генераторе "БЕНЗИНОВЫЙ ГЕНЕРАТОР TAGRED TA1500G Professional. Ни где нет информации, разлетелась шестерёнка регулятора оборотов, а какую покупать не понятно. Регулятор стоит не как на видео, а под коленвалом. Заранее благодарен.
+Павел Чернявский, ни один из перечисленных. Это какой-то свой техасовский двигатель с бриггсовым карбюратором. На самом деле нет никакой разницы в ремонте любого китайского двигателя от генератора. Только бриггсы и некоторые хускварны имеют свои особенности.
+Мастерская "Чувство такта" Спасибо. Я почему и спрашиваю, она слетела и коленвал её размолол. Зубы прямые, вот сколько их там, тоже проблема, один кусочек совсем размололо примерно 27 но смотрел в интернете на 27 нет только 28 но скорей всего просто не дощитал. Вот ещё вопрос, прямые на 28 зубов, они все одинаковые?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Появилось такое чудо хутер 8000, под нагрузкой (разжоге сварочного электрода ) захлебываеться. Такое ощущение что регулятор оборотов не успевает поднять обороты. Если не заглох то все же выравнивает обороты и работает нормально.
Так это нормальное поведение генератора. Он и не должен работать со сваркой. Конечно всё зависит от тока и типа сварочника и конечно может быть что-то можно исправить регулировками, но в целом, Так и должно быть. Для сварки сварочный генераторы или огромный запас мощности.
@@sbor Здравствуйте. Возможно вы и правы но данный генератор четыре года день через день работал в таком режиме (а иногда и с большей нагрузкой) и все было нормально. Данная болячка появилась с месяц назад. Сначала грешил на качество бензина (бывало такое, но тогда он просто не тянул нагрузку) но с заменой бензина, свечи, фильтра, масла и чистки карбюратора проблема не пропала
@@user-oi2vm7uq2k ну тогда либо карбюратор нужно чистить в ультразвуке (или менять) либо просто изношен мотор (правда чаще всего первыми изнашиваются маслосъемные кольца и мотор начинает дымить).
@@sbor. Доброго времени суток! Надеюсь не слишком ещё вам надоел со своими вопросами. Компрессию пока не измерял. (сколько должна быть? ) Не дымит. Склоняюсь к версии того, что где то на рычагах всей этой системы управления оборотами, просто где то (закис) вали и как следствие более медленная реакция. Из зи окислов
@@sbor Генератор один из первых данной модели. Многое не было учтено при сборке(пластиковый вал воздушной заслонки при при богатейшей смеси. итог забита свеча, полная система смеси и пол карбюратора вынесло наружу) где то через месяц (после покупки) отказ масляного датчика (просто откинули его) через пол года работы зарядка аккумулятора выдала 18в (соответственно аккум ёк). Вот три года вроде без сюрпризов.
Давно смотрю ваши видео. И хотелось бы проконсультироваться у Вас о генераторе huter , мощностью 1 кВт. 4х тактный. Заводился и глох, ну я ему в ручную газку подкинул, а у меня все что подключено было, все сгорело, не обращал внимания, а оказывается при пуске напряжение подскакивает до 300вольт. Что с ним делать, в нашем городке нет нормальных центров по ремонту.
А при работе тоже 300 вольт? Повышенное напряжение это либо неисправный регулятор напряжения (если он есть). Если возбуждение конденсаторное, то собственно напряжение определяется емкостью конденсатора и частотой вращения ротора. Если проблема только при пуске (конечно было бы здорово наладить генератор так, чтобы не нужно было бы подгазовывать ручную), то может стоит втыкать вилку уже после заводки. Наладить генератор так, чтобы он работал как новый, я не смогу вам помочь дистанционно.
При работе он выдает нормальное напряжение.скачек напряжения происходит при заводке, и при включении оборудования, тогда, когда генератор подкидывает обороты при увеличении нагрузки. У товарища генератор идентичный.у него стабильно держит напряжение. Даже если внаглую газануть. Ответьте пожалуйста. Рассчитываю починить сам. Нашел сервис , просят за диагностику 1000. и ремонт , даже если avr то сказали не меньше 2000. В Красноярске нашел АВР стоит в пределах 500 -600 рублей. Буду в Красноярске придется купить, попробовать поменять.
В принципе ничего страшного. Почти вся техника расчитана на 250 вольт. Вообще говоря, на вашем генераторе такого быть не должно т.к. это синхронный генератор с автоматическим регулятором напряжения. Скорректировать выходное напряжение можно только сняв регулятор (авр) и подкрутив подстроечный резистор на нём. И то, только если он там есть. Если нет, то ничего кроме замены авр не сделать, обороты регулировать в вашем случае бесполезно и даже вредно. Если генератор на гарантии, то можно позвонить в сервис, если нет - то скорее всего не обращать внимания будет правильнее всего.
Мастерская "Чувство такта" Спасибо! Просто на таком же генераторе, только 6500 показывает 227В, а у меня вот так... Под нагрузкой в виде перфоратора держит 240. Делал возврат уже один раз и не хочется опять таскаться в магазин и получить тоже самое... Пожалуй, последую вашему совету!
Скорее всего это вкладышам шатуна или втулке распредвала (если в вашем моторе втулка, а не игольчатый подшипник) конец. В любом случае разбирать полностью.
Привет! Вроде об этих моторах знаю все, неоднократно разбирал и ремонтировал. Но с последним генератором толку дать не могу. На нем такой же мотор, только чемпион. Проблема: плохой запуск, нужно "в топку" подкинуть бенза иначе ни как. И потом работа не уверенная и бенза жрет. Карб разбирал сто раз все вроде ОК. А регулировке не поддается. Он немного отличается от аналогов хонды GX. Может подскажите где искать? Поршневая новая, клапана и зажигание отрегулированы. Спасибо.
+Павел Воронцов, я предположу, что могут быть негодными прокладки или пластиковая проставка между карбом и головкой цилиндра. Ещё, как вариант, забитый бензиновый фильтр. Свечу вы наверняка уже пробовали менять, но иногда бывает, что происходит пропуск зажигания из-за неисправного магнето или датчика уровня масла (можно просто отключить и проверить). Ещё может быть смещена шпонка маховика. Для генераторов это очень редкая неисправность, но всё же. Довольно трудно давать советы через интернет т.к. мало данных. Увидеть бы эту нестабильную работу.
Да, как я уже и говорил с этими моторами работаю давно и свечка была заменена в первую очередь. Фильтра топливного нет , но бенз поступает как положено. Прокладки и проставку осматривал все ОК. Датчик масла был исключен также со сменой свечи. Да и про шпонку также знаю - с ней также все нормально. И провод свечной и колпачек проверены... Грешу на карб. В момент пуска смесь должна быть переобогащена т.к. декомпрессор приоткрывает клапан, а вот этого как раз не происходит. Разобрать карб полностью такжде не получается. В отличии от аналогов хонды здесь немножко не так. Не смог вытащить эмульсионную трубку. И когда заведешь не поддается регулировке как не крути винт... Ладно, все равно спасибо за ответ.
я убрал эти тяги в свзи поломки энерционика и сделал фиксированную подгазовку сначало что-то гремело внутри потом прекратилось пока генератор работает посоветуйте разбирать коробку с инерциоником или там все перемололо
Перемололо конечно. Посоветую разобрать и поставить новый центробежный регулятор. Фиксированная подгазовка означает, что при изменении нагрузки у вас и обороты изменяются, а это плохо по все параметрам.
Есть но не во всех. У меня в одном резьба есть правда на 10 шагом 1,25 этот снимается так как ты описал. А принесли другой там в валу ротора резьбы нет. Пришлось применять метод ,,балдички,,. Да и двигатели разные этот регулятор находится в нижней крышке картера, и для того что бы снять эту шестерню нужно вынуть лопатку а её не вытащишь пока не вытащишь коленвал. Приходится разбирать до последнего болтика полный геморрой.
Ничего себе стоимость комплекта. Скорее всего работать будет нормально, но вам придётся ещё проделать дырку в корпусе мотора под стартер. На мой взгляд, при такой цене комплекта, овчинка выделки не стоит. Или хотя бы купите маховик и стартер отдельно и в Росии.
Спасибо большое за ответ, просто дома отец старенький, вот для него и стараюсь, так как потянуть за веревку не может. еще надо докупить отдельно аккумулятор? и будет ли он от всего этого подзаряжаться? как закрепить стартер к корпусу движка? Дырку под маховиу сделаю акуратно болгаркой.не проблема, а вот остальное.... Плиз, коротко опишите, если не трудно. Да и маховик и стартер я так понял подходит? И как крепится стартер?
Эта пружинка играет роль успокоителя. При изменении нагрузки и движении заслонки карбюратора может начаться качка оборотов, так вот эта пружинка как раз препятствует раскачиванию.
А от ее жесткости что-то зависит, кроме успокоения автоколебаний. У меня отломался крючок за который она держалась на дроссельной заслонке. Я разогнул одно кольцо и за него прицепил пружинку. Такое впечатление, что обороты стали выше. Проверить нечем пока. Я разогнул еще одно кольцо, пружинка стала длиннее. После этого генератор перестал держать нагрузку, глохнет практически сразу. А еще при холодном пуске, приходится этой тягой дергать, чтобы генератор завелся. Генератор хватает, почти глохнет, потом опять хватает, и так пока не словишь момент когда он стабильно набирает обороты и работает ровно. Подскажите в чём здесь может быть проблемма. Благодарю!
Наука
![XO (Only If You Say Yes) - ENHYPEN エンハイプン 엔하이픈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240712](http://i.ytimg.com/vi/wBT1bKKwPTo/mqdefault.jpg)
![NoCap - Yacht Party [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/rm_lvDln8kE/mqdefault.jpg)
Обязательно подпишитесь на наш канал на яндексе zen.yandex.ru/cht
Наша группа ВК vk.com/chuvstvo_takta
Наш сайт www.чувствотакта.рф
Наш инстаграм instagram.com/masterskaya_chuvstvo_takta
УМНИЦА, спасибо! Единственный человек,который мог так доступно разъяснить! Талантливый человек!
Вот вам ребята посмотрите что бывает когда не знаешь элементарного вмаслах yandex.ru/efir?stream_id=vWwrn8wtckQQ&f=1
Отлично! Спасибо!
Одно замечание: не верьте тому, что написано на табличке тепловентилятора. Измерьте ток и посчитайте реальную мощность этой печки. Что, 1,3 кВт? Или ещё меньше?
Во-первых, китайские производители завышают мощность. Всегда. У генераторов тоже реальная мощность всегда меньше задекларированной. Обычно процентов на 15 - 20,но бывает и больше.
Во-вторых, при работе любого электронагревателя, в т.ч. лампы накаливания, ТЭНа и пр., с горячей поверхности нагревательного элемента довольно быстро испаряется верхний слой металла. Сечение проводника при этом уменьшается, возрастает сопротивление, уменьшаются ток, протекающий через проводник, а значит и потребляемая мощность.
Этот процесс происходит достаточно интенсивно даже в лампе накаливания, где спираль находится в инертном газе, что уж говорить о спирали тепловентилятора.
Так, посмотрев на внешний вид Вашего, явно не нового, прибора, я и сделал предположение о его реальной мощности. ☺
Обалденно! за 12 минут снято сразу несколько вопросов. Информативно, наглядно и коротко. Показано только нужное, весь мусор типа "откручивания гаек" оставлен за кадром. Видео которое без сомнение можно считать, познавательным и полезным. Спасибо за действительно ценную информацию.
Молоток!!! Вся ясно, понятно, наглядно. Сегодня впервые столкнулся с ремонтом данного регулятора, и вот только на этом видео понятно стало , как онон все работает, и что куда надо регулировать. Спасибо.Удачи.
Молодец!!!Огромное спасибо за грамотный показ и устранение проблемы работы двгателя.
Молодец супер всё по полочкам !золотые у тебя руки !ты мне очень помог !
Отдельное спасибо за способ снятия ротора !
Благодарю за видео, удачи, здоровья, успехов!!!
Спасибо! Все доходчиво и понятно!
Спасибо.Все хорошо и понятно разьяснили.Спасибо Вам.
спасибо было очень понятно и доступно!!!
Спасибо за труды и информацию
спс за подробное разжовывание работы регулятора.
Спасибо большое за видео!
Спасибо за подробный разбор.
Спасибо очень доходчиво!!!
У меня та же проблема, я догадывался что все дело в центробежном регулятор, но что за зверь такой не знал, теперь знаю, видимо все так же просто, надо починить, самому интересно, поршень блокировать лучше верёвкой с узлами, которую надо через, отверстие под свечу запихивать. Всем удачи, автору лайк.
спасибо большое за ваше видео
Отличное видео спасибо!
Нормальное видео. Спасибо!
Респект ! Вот нормальное, толковое видео .
Спасибо за совет
Спасибо. Полезное видео. Только музыка на заднем плане мешает.
Класс, наконец-то понятно!
Молодец 👍с меня лайк
Красавчик!
А я стопорю поршень следующим образом: на толстой хб верёвке вяжу с десяток узлов и запихиваю её в цилиндр через свечное отверстие, свободный конец снаружи. Эффект превосходный, и повредить двигатель нельзя!
Разве што клапана загнать этими узлами
супер молодец лайк !!!!!!
Спосибо за ответа
У меня тоже такой ветродуйчик. Я его,кстати,также ремонтировал. Хотел выбросить,но жалко. Не из того теста сделан,что бы выбрасывать то,что можно гипотетически отремонтировать. Проводок обмотки оторвался. Пришлось статор разбирать,пластины разсоединять. Короче,нашёл,вывел и пользуюсь по сей день. А сегодня на дворе меж тем 2020! :) Вот,и до генератора добрался.
спасибо большое за ваше видео самое доходчивое и понятное а то пол дня убил на поиски и толком только у вас всё увидел, похоже у меня точь в точь эта проблема я уже пружинки пытался подогнуть,а проблема что лапку клинит на горячей двигатель и движок не реагирует на акселератор газа,тоесть не прибавляет оборотов,лапку эту отверткой пытался пихнуть и только когда остынет начинает лапка эта двигаться ,,надо разбирать и смотреть а что может быть с этой лапкойштоком наждачной пройтись, Посоветуйте чтоб я не накосячил как с пружинами, заранее СПАСИБО,думал может Китайцы придумали ограничитель открывания перегрева ан нет)))
спасибо. Всё понятно.
spasibo vam
Очень познававтельное видео для людей далеких от двигателей (таких как я). Спасибо.
Имели ли Вы дело с газовыми генераторами? Я обладаю таким. Мне хотелось бы побольше узнать об особенностях регулировки подачи топлива и принципах подстройки карбюратора.
В ответ поделюсь своими наблюдениями, если они будут Вам полезны
Хороший обзор!!! Приобрел генератор DDE G350P. После 10 минут работы с небольшой нагрузкой, начали плавать обороты. При подключении нагрузи посерьезней обороты более мение стабилизируются. Пригласил продавца, после 2 часов возни, предложил замену на новый. Я согласился, и после 10 минут работы нового генератора, ситуация повторилась с точностью до милиметра! ) Свеча черная, винт качества смеси, без шлица под отвертку. Типа откалибровано заводом, и нечего туда лазить!))) Что можно предпринять?
Здравствуйте, удачи вам в деле.
У нас электрогенератор Магнета 3500, не заводиться пока не разделчем жёлтый провод, а масло до горлошка, стоить на ровном месте.
Спасибо
10000000000000 раз спс:))))
Спасибо, хорошее видео. Если обороты плавают, а регулирование происходит как бы с запаздыванием, и получается что он то едва не глохнет, то излишне газует - стоит порегулировать эту самую пружину?
Хорошего и познавательное видео. У меня бензогенератор gg3300 после запуска и установки рычага заслонки в рабочее положения станция начинает работать на максимальных оборотах а рычаг регулировки оборотов остаётся неподвижным. я правильно понимаю что сломался регулятор.
Не обязательно сломался регулятор, возможно просто провернулся шток, на котором держится рычаг регулировки оборотов. Попробуйте ослабить крепление и провернуть немножечко шток. Может сработает.
А как он должен , как его отрегулировать этот шток? Если он разбирался , крутился?
@@sborСпасибо огромное. Как раз с такой проблемой столкнулся и именно этот совет помог решить проблему. Очень рад что не пришлось разбирать генератор😊
Спасибо за познавательное видео негде толком не нашол информации как генератор держит обороты. Ето центробежный регулятор. Я так понял есть ещё вакуумный. Електроный регулятор принцип роботы понятен)) . Ещё интересно если генератор держит 3000 оборотов то как получяеться 50герц частоты? Я думаю там будет 60гц при 3х тысячях
Коллега, не бей по болту больше, есть у нас снегоходчиков способ надёжнее и безопаснее. Вытаскиваем болт, наливаешь воды (масло) на резьбу немного фумки и закручивай-сам спрыгнет! Всё очень просто и 100℅
Теперь у меня тоже есть этот способ в арсенале :) Ролик старый, тогда не знал такого способа.
Ротор снимается без всяких отверточек, молотков и монтировок, в роторе есть внутренняя резьба на 10, вот прямо где подшипник, в место длинного болта на 8 вставляем пруток, так чтобы он был утоплен примерно на 1 см, и закручиваем болт на 10, вынимается даже самый прикипевший ротор.
PatriotMVKкак синимат ротир
@sbor , подскажите пожалуйста, как правильно выставить распредвал на данной модели генератора? Никаких меток на коленвалу не могу разглядеть. Куда смотреть? Спасибо.
Huter DY6500LX похоже частота тока не 50 герц слегка мерцают лампочки люстры 12 вольтовые и не работает от него стиральная машина включается, но стирать не начинает и мотор микроволновки, вращающий поддон не запускается. Как это можно устранить? Может повысить обороты?
Добрый день.. у меня генератор 6 кВт .. эксплуатируется около 6 лет... но вот когда заводишь и убираешь подсос, начинают плавать обороты без нагрузки( сам газует и сбрасывает обороты весьма интенсивно) . Как только пошла нагрузка , оборлты выравниваются сами и работает часами без проблем. На первый взгляд привод заслонки не люфтит.. подскажите путь решения проблемы?
Двигатель Лифан на мотоблоке обороты скидывал вручную оттягивал рукой тиагу
Он отличается тем, что стоит не дорого, выкинуть не жалко и ремонт по карману
поставил газовый карбюратор на 3квт генератор. на холостых сам подгазовывает.при нагрузке работает норм.подсос стоит как на бензине вправо иначе глохнет.это норм?или надо чёт крутить?НА бензине норм
На маховике с обоих сторон видны высверленные участки металла. Это следы балансировки. Без неё такая деталь не работает без вибрации. Никакого кошмара тут нет.
Добрый вечер. Может подскажите. У меня генератор FIRMAN 4800. После того, как заведу, работает примерно 40-60 сек. и глохнет. Уровень масла в норме. Спасибо.
хороший День вам! вижу у тебя стоит сбоку 186F дизельный. как там работает система оборотов. мой генератор заводится и всегда на максимальных оборотах работает.
Спосибо!
Добрый день ! У меня бензо генератор patriot srge 950, новое состояние, включался несколько раз, в гараже в коробе стоит. Сегодня включал на даче работал, потом заведётся , секунд пять и глохнет. Подскажите какая может быть причина?
Что в итоге со штоком было то. как подлечили его? Вдшкой может пролить можно было без разбора? Тоже щас на стройке подкинули гену. Запустил его. регулирует плохо. под нагрузкой проседает. А если накрутишь пружину, то на холостых потом орет как угорелый. из комментариев ваших узнал, что или карб или вал. А еще что важно, после снятия нагрузки не спешит к холостым возвращаться.
Добрий день, в мене розмолотило регулятор, бо я завів його зі снятой шпилькой, зараз при работі обороти не регулюються, регулюю в ручну напруга в дім іде, а котел двухконтурний не процюе, що робити колоти двіжок і муняти регулятор? Сінусоіда і заземленя робив.
Привет.. Скажи пожалуйста если знаешь на гене чемпион gg3300 c мотором 170 какая проводка ротор и статор,медная или алюминиевая? Еще купил на алиэкспресс карбюратор с редуктором под газ... Так дешевле получается....
Вася Рогов если алюминиевая то куплю у тебя по 2 цене - давно пытаюсь найти Генератор с такой обмоткой ! ( не парься - 100% медная )
*Я не знаю есть ли у этого ротора на оси около подшипника внутренняя резьба. И если она есть то снять ротор можно без всякого молотка. Для этого нужно ротор поставить вертикально и налить масла вместо вывернутого длинного болта но не до самого верха а чуть ниже. После этого берём болт с такой же резьбой и наматываем на кончик резьбы сантехническую фум ленту и закручиваем её во внутреннюю резьбу ротора и когда масло упрется в этот болт то при дальнейшим его закручивании ротор выскочит со своего места.*
Раньше на японцах и на китайцах ставили не просто паралоновый воздушный фильтр, ставили сангвин паралон фибра, войлок, или бумага. что создавало достаточное разряжение между фильтром и карбюратором для всасывания большего количества бензина и быстрой нормализации рабочей смеси. Не требуется настраивать воздушную заслонку. нужно ставить паралон максимальной плотности или добавлять войлок 1,5-2 мм
у меня стоит фильтр нулевого сопротивления) из автомагазина
Подскажите новый генератор на 7 квт , запустил ( работает ровно) вставляю в розетку фен и он прогазовует ( не ровно работает)
Здравствуйте у вас был этот на Электрогенератор HUTER DY3000L ремонт или вы пользуетесь обмотка какая не знаете
Бахит Утегалиев медь 100%
Полезный ролик. Есть видео по ремонту платы инверторного АВР бензогенератор а?
Нет такого видео. Как снять компаунд с платы не повредив саму плату. Можно конечно экспериментировать с дихлорэтаном, но я не готов :)
до боли знакомый геник))))))))
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня генератор Huter DY8000LX Плавают обороты, карб помыл, болталась заслонка акселератора туда добавил резиновое кольцо,запускается с пол оборота, свечу открутил она чёрная. Что может быть?
Привет.У меня есть бензогенератор 2.5квт заданую мощность выдает заводится хорошо нагрузу берет хорошо,но есть проблема при работе потребителя в виде лампочек свет от них мерцает и аж глаза напрягаются и некомфортно нет плавности что-ли что за причина заранеее спасибо.Сразу добавлю в него не лазил и не знаю какая там система регулировок оборотов,видел только тяги такие как на видео.
Ротор снимал при помощи шпильки и болта, без молотка.
У меня двигатель 6 и 5 из этого регулятора выскочила какая-то шайба и попала под клапан не стало компрессии перед этим регулятор стал барахлить обороты были высокими Подскажи мне новые надо регулятор покупать он целым остался или только эту шайбу можно как-то вставить Я имею в виду 6 терни со штоком целыми остались с грузиками откуда вообще эта шайбочка могла так залететь
Спасибо автору - мастеру! Познавательный фильм про регуляторы оборотов от Бригс Страттон: ruclips.net/video/ziq4gQeA3eA/видео.html
Вот вам ребята посмотрите что бывает когда не знаешь элементарного вмаслах yandex.ru/efir?stream_id=vWwrn8wtckQQ&f=1
здравствуйте, может вы мне чего подскажете, уже и не знаю что думать. Генератор хютер dy3000l. Началось все с резко падающих оборотов, т.е механизм регулировки оборотов дергает тягу . И карб прочистили, и свечу поменяли, и клапана отрегулировали. Без нагрузки двигатель шепчет, как включу паяльник для труб 2 кВт, так он то глохнет то дрыгается весь как в космос хочет))) Подскажите что может быть, никак не можем его заставить ровно работать.
Может быть просто рычажок регулировки оборотов провернулся. В данном видео на 10:40 в правом верхнем углу, там где тяга, за которую зацеплены пружинки, надевается на вал рычажка регулировки - там виден горизонтальный болт. Так вот он мог ослабнуть и рычажок регулировки оборотов мог провернуться.
Подскажите пожалуйста! У меня на новом генераторе WEIMA WM2500 плавает напряжение. При средних нагрузках вижу на барьере что напряжение скачками изменяется от 220 до 235-345. Лампы накаливания тоже мерцают. При нагрузках близких к номиналу - вроде все нормально. Проблема в AVR? Поможет ли замена?
Да, скорее всего это avr, но до его замены, я бы проверил щётки. Щётки могли не притереться или же быть с дефектами вроде пор.
Спасибо за ответ! Пока снимал AVR сломал крепление щеточного узла. Закажу наверно на Aliexpress комплект AVR+щетки сразу.
здрасте, подскажите,
дизель генератор forte выдаёт 45 -50 вольт вместо положенных 220
Это 100% вышел из сироя авр. Просто меняйте и всё. Вот тут мои рассуждения по поводу отсутствия генерации ruclips.net/video/Kl0Ljy-pQS8/видео.html
Штанги ГРМ желательно вытаскивать перед разборкой.
Всё отлично , только бы музыку выключили ....
Подскажите в чем может быть проблема. Бензиновый генератор на 2,5 кВт дает нестабильное напряжение на малых мощностях. То есть когда включено только светодиодное освещение + слабомощная электроника типа компьютера и телека, то напряжение скачками прыгает от 220 до 240-260 и обратно. Барьер напряжения видит перенапряжение и отключает нагрузку. Но если включить дополнительную нагрузку, например бойлер 1,2 кВт, то напряжение стабильно 220 В и барьер никак не реагирует. Но не совсем удобно постоянно грузить генератор почти максимальной нагрузкой. Барьер исправен и от сети работает идеально. AVR менял - это ничего не дало.
У генератора прыгают обороты при малой нагрузке? Забит жиклёр холостого хода.
Вот, почти в тему. У меня на генераторе появилась такая болячка: двигатель работает рывками и эта тяга, идущая к заслонке карбюратора, постоянно дергается. Не знаю, что причина, а что следствие. То ли дергается из-за нестабильной работы, то ли, наоборот, нестабильно работает из-за дерганий тяги. Не могли бы вы подсказать, куда копать? Карбюратор?
Здравствуйте. Это почти всегда следствие забитого карбюратора. Просто разберите и прочистьте
Малорик правильно все делаешь
Мастерская "чувство такта" у меня хонда гх-160 генер. сегодня обнаружил что масла в картере больше уровня. это бензин попадает туда. ?как устранить проблему скажите буду признателен. ваш подписчик.
@@sbor
понял прочищу. я его недавно снимал и видно чето нето сделал.. теперь буду знать в чем проблема. огромно спасибо мастер.
Здравствуйте. А воздушная заслонка должна быть полностью открыта? Я когда полностью открываю двигатель глохнет. На середине работает более менее. Спасибо
Так быть не должно. Либо карбюратор забит, либо генератор изношен.
У меня 5 квт генератор kipor kge 6500 e без нагрузки работаеть нормально как подключаю нагрузку падаеть обороты и глохнет обороты не выравнивается подскажитье пожалуста из за чего можеть быть ?
Здравствуй друг , а как сотворить чуть поменьше оборотов так чтобы хватало для генератора и было достаточно электричества
Я это в целях экономии топлива
Спасибо я все понял
Никак, от оборотов зависит частота, а она должна быть строго 50гц
А какой автоматикой можно защитить потребители, когда регулятор оборотов сломался во время работы генератора и он выдаёт "бешанную" частоту?..
в генераторах же выставляют обороты не только по тахометру, но и по частотомеру или мультиметру, что бы частота переменного тока на выходе была примерно 50 герц?
Можно и по мультиметру. Главное чтобы был мультиметр с нужной функцией и более менее быстро реагировал на изменения частоты ( далеко не каждый мультиметр так может). Выставил 50 Герц - это и будет соответствовать 3000 оборотов (речь про бытовые генераторы разумеется).
Здравствуйте. А что было с лопаткой
Здравствуйте! Может подскажите почему плавают обороты , генератор Хутер. Карбюратор чистил,ставил другой, масло заменил,ставил магнето другое, но обороты так и бегают. Если ставить рычаг воздушной заслонки посередине то обороты выравниваются.
Разберите карбюратор и выкрутите все жиклёры. Промойте очистителем карбюратора и продуйте компрессором. Замените воздушный фильтр.
Если не поможет - меняйте карбюратор на новый.
Спасибо что ответили! Причину нашел, бензин плохо поступал . Вся проблема в баке и кранике который плохо пропускал бензин.
@@sbor Здравствуйте! Появилось чудо! Хутер 8000. Под нагрузкой как будто не успевает поднять обороты. (при разжоге сварочного электрода) захлебываеться. То есть если не заглох то выравнивает обороты и работает нормально
Здравствуйте , какое заливается масло в 4х тактный бензиновый генератор ? Можно ли использовать масло ДВС , синтетику использовать ?
Мы используем полусинтетику лукоил. Если заказчик хочет "специальное" масло, то либо бриггс, либо чемпион. Считаю, что можно использовать любое автомобильное масло 10W-40. Вообще в инструкции к вашему аппарату должно быть написано про масло. В некоторых написано 5W-40 или 5W-30
@@sbor Спасибо
Парни подскажите ,генератор фирман 3000 при малой нагрузке работает нормально как только вешаешь нагрузку больше номинала начинает глохнуть ,завожу начинает стрелять в глушитель но заводится .Раньше такого не было ,на крайний случай выбивал автомат но не глох двигатель.Может что подскажите .
Тут может быть миллион вариантов. Я бы начал с проверки зазоров клапанов. Если мимо, то полез бы в карбюратор.
Здравствуйте не подскажите где находится предохранитель на генераторе MAG 3500E
Спасибо.
К сожалению не знаю, да и я вообще сильно сомневаюсь, что в этом генераторе есть предохранители.
При сварке падает напряжение на генераторе с 240 до 200 вольт, есть возможность настройки или все таки умер ДВС?
Может просто у него перегруз?
Подскажите пожалуйста, какой двигатель стоит на этом генераторе "БЕНЗИНОВЫЙ ГЕНЕРАТОР TAGRED TA1500G Professional. Ни где нет информации, разлетелась шестерёнка регулятора оборотов, а какую покупать не понятно. Регулятор стоит не как на видео, а под коленвалом. Заранее благодарен.
+Павел Чернявский, вы правы, это бензиновый двигатель. У дизелей такая же пластиковая шестерёнка с грузиками, но привод не к заслонке, а к ТНВД.
+Мастерская "Чувство такта" Вы меня не поняли, какой из этих двигателей стоит на генераторе (Бензиновый двигатель 168F, 170F, 177F, 188F, 190F)
+Павел Чернявский, ни один из перечисленных. Это какой-то свой техасовский двигатель с бриггсовым карбюратором. На самом деле нет никакой разницы в ремонте любого китайского двигателя от генератора. Только бриггсы и некоторые хускварны имеют свои особенности.
+Мастерская "Чувство такта" Спасибо. Я почему и спрашиваю, она слетела и коленвал её размолол. Зубы прямые, вот сколько их там, тоже проблема, один кусочек совсем размололо примерно 27 но смотрел в интернете на 27 нет только 28 но скорей всего просто не дощитал. Вот ещё вопрос, прямые на 28 зубов, они все одинаковые?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Появилось такое чудо хутер 8000, под нагрузкой (разжоге сварочного электрода ) захлебываеться. Такое ощущение что регулятор оборотов не успевает поднять обороты. Если не заглох то все же выравнивает обороты и работает нормально.
Так это нормальное поведение генератора. Он и не должен работать со сваркой. Конечно всё зависит от тока и типа сварочника и конечно может быть что-то можно исправить регулировками, но в целом, Так и должно быть. Для сварки сварочный генераторы или огромный запас мощности.
@@sbor Здравствуйте. Возможно вы и правы но данный генератор четыре года день через день работал в таком режиме (а иногда и с большей нагрузкой) и все было нормально. Данная болячка появилась с месяц назад. Сначала грешил на качество бензина (бывало такое, но тогда он просто не тянул нагрузку) но с заменой бензина, свечи, фильтра, масла и чистки карбюратора проблема не пропала
@@user-oi2vm7uq2k ну тогда либо карбюратор нужно чистить в ультразвуке (или менять) либо просто изношен мотор (правда чаще всего первыми изнашиваются маслосъемные кольца и мотор начинает дымить).
@@sbor. Доброго времени суток! Надеюсь не слишком ещё вам надоел со своими вопросами. Компрессию пока не измерял. (сколько должна быть? ) Не дымит. Склоняюсь к версии того, что где то на рычагах всей этой системы управления оборотами, просто где то (закис) вали и как следствие более медленная реакция. Из зи окислов
@@sbor Генератор один из первых данной модели. Многое не было учтено при сборке(пластиковый вал воздушной заслонки при при богатейшей смеси. итог забита свеча, полная система смеси и пол карбюратора вынесло наружу) где то через месяц (после покупки) отказ масляного датчика (просто откинули его) через пол года работы зарядка аккумулятора выдала 18в (соответственно аккум ёк). Вот три года вроде без сюрпризов.
Давно смотрю ваши видео. И хотелось бы проконсультироваться у Вас о генераторе huter , мощностью 1 кВт. 4х тактный. Заводился и глох, ну я ему в ручную газку подкинул, а у меня все что подключено было, все сгорело, не обращал внимания, а оказывается при пуске напряжение подскакивает до 300вольт. Что с ним делать, в нашем городке нет нормальных центров по ремонту.
А при работе тоже 300 вольт? Повышенное напряжение это либо неисправный регулятор напряжения (если он есть). Если возбуждение конденсаторное, то собственно напряжение определяется емкостью конденсатора и частотой вращения ротора.
Если проблема только при пуске (конечно было бы здорово наладить генератор так, чтобы не нужно было бы подгазовывать ручную), то может стоит втыкать вилку уже после заводки.
Наладить генератор так, чтобы он работал как новый, я не смогу вам помочь дистанционно.
При работе он выдает нормальное напряжение.скачек напряжения происходит при заводке, и при включении оборудования, тогда, когда генератор подкидывает обороты при увеличении нагрузки. У товарища генератор идентичный.у него стабильно держит напряжение. Даже если внаглую газануть. Ответьте пожалуйста. Рассчитываю починить сам. Нашел сервис , просят за диагностику 1000. и ремонт , даже если avr то сказали не меньше 2000. В Красноярске нашел АВР стоит в пределах 500 -600 рублей. Буду в Красноярске придется купить, попробовать поменять.
Здравствуйте!
Генератор дэу 3500, по вольтметру на хх показывает 243 В примерно, это норм или надо регулировать?
В принципе ничего страшного. Почти вся техника расчитана на 250 вольт.
Вообще говоря, на вашем генераторе такого быть не должно т.к. это синхронный генератор с автоматическим регулятором напряжения. Скорректировать выходное напряжение можно только сняв регулятор (авр) и подкрутив подстроечный резистор на нём. И то, только если он там есть. Если нет, то ничего кроме замены авр не сделать, обороты регулировать в вашем случае бесполезно и даже вредно.
Если генератор на гарантии, то можно позвонить в сервис, если нет - то скорее всего не обращать внимания будет правильнее всего.
Мастерская "Чувство такта" Спасибо! Просто на таком же генераторе, только 6500 показывает 227В, а у меня вот так... Под нагрузкой в виде перфоратора держит 240. Делал возврат уже один раз и не хочется опять таскаться в магазин и получить тоже самое...
Пожалуй, последую вашему совету!
привет. скажи пожалуйста что может быть если в масленом фильтре медная стружка . генератор чемпион дг6000 дизель
Скорее всего это вкладышам шатуна или втулке распредвала (если в вашем моторе втулка, а не игольчатый подшипник) конец. В любом случае разбирать полностью.
Привет! Вроде об этих моторах знаю все, неоднократно разбирал и ремонтировал. Но с последним генератором толку дать не могу. На нем такой же мотор, только чемпион. Проблема: плохой запуск, нужно "в топку" подкинуть бенза иначе ни как. И потом работа не уверенная и бенза жрет. Карб разбирал сто раз все вроде ОК. А регулировке не поддается. Он немного отличается от аналогов хонды GX. Может подскажите где искать? Поршневая новая, клапана и зажигание отрегулированы. Спасибо.
+Павел Воронцов, я предположу, что могут быть негодными прокладки или пластиковая проставка между карбом и головкой цилиндра. Ещё, как вариант, забитый бензиновый фильтр.
Свечу вы наверняка уже пробовали менять, но иногда бывает, что происходит пропуск зажигания из-за неисправного магнето или датчика уровня масла (можно просто отключить и проверить). Ещё может быть смещена шпонка маховика. Для генераторов это очень редкая неисправность, но всё же.
Довольно трудно давать советы через интернет т.к. мало данных. Увидеть бы эту нестабильную работу.
Да, как я уже и говорил с этими моторами работаю давно и свечка была заменена в первую очередь. Фильтра топливного нет , но бенз поступает как положено. Прокладки и проставку осматривал все ОК. Датчик масла был исключен также со сменой свечи. Да и про шпонку также знаю - с ней также все нормально. И провод свечной и колпачек проверены...
Грешу на карб. В момент пуска смесь должна быть переобогащена т.к. декомпрессор приоткрывает клапан, а вот этого как раз не происходит. Разобрать карб полностью такжде не получается. В отличии от аналогов хонды здесь немножко не так. Не смог вытащить эмульсионную трубку. И когда заведешь не поддается регулировке как не крути винт...
Ладно, все равно спасибо за ответ.
Обязательно снимать маховик?
я убрал эти тяги в свзи поломки энерционика и сделал фиксированную подгазовку сначало что-то гремело внутри потом прекратилось пока генератор работает посоветуйте разбирать коробку с инерциоником или там все перемололо
Перемололо конечно. Посоветую разобрать и поставить новый центробежный регулятор. Фиксированная подгазовка означает, что при изменении нагрузки у вас и обороты изменяются, а это плохо по все параметрам.
да при нагрузке приходится прибавлять рычажок газа видео ваше хорошее для ремонта удачи вам
у меня дизель форте , набирает большие обороты ,получается регулятор не тормозит ,я разобрал шестеренка и грузики впорядке что может быть
Там если чё резьба у подшипника есть кидаешь в ротор гвоздь на 200 закручиваешь болт на 12 и ротор сам слетает
Есть но не во всех. У меня в одном резьба есть правда на 10 шагом 1,25 этот снимается так как ты описал. А принесли другой там в валу ротора резьбы нет. Пришлось применять метод ,,балдички,,. Да и двигатели разные этот регулятор находится в нижней крышке картера, и для того что бы снять эту шестерню нужно вынуть лопатку а её не вытащишь пока не вытащишь коленвал. Приходится разбирать до последнего болтика полный геморрой.
Здравствуйте! Имеется tiger 3500 если докупить вот такое будет ли заводится от стартера? СПАСИБО!!!
Ничего себе стоимость комплекта. Скорее всего работать будет нормально, но вам придётся ещё проделать дырку в корпусе мотора под стартер. На мой взгляд, при такой цене комплекта, овчинка выделки не стоит. Или хотя бы купите маховик и стартер отдельно и в Росии.
Спасибо большое за ответ, просто дома отец старенький, вот для него и стараюсь, так как потянуть за веревку не может. еще надо докупить отдельно аккумулятор? и будет ли он от всего этого подзаряжаться? как закрепить стартер к корпусу движка? Дырку под маховиу сделаю акуратно болгаркой.не проблема, а вот остальное.... Плиз, коротко опишите, если не трудно. Да и маховик и стартер я так понял подходит? И как крепится стартер?
Еще вопрос: зачем пружинка на длинной тяге?
Эта пружинка играет роль успокоителя. При изменении нагрузки и движении заслонки карбюратора может начаться качка оборотов, так вот эта пружинка как раз препятствует раскачиванию.
Спасибо за разъяснение.
А от ее жесткости что-то зависит, кроме успокоения автоколебаний. У меня отломался крючок за который она держалась на дроссельной заслонке. Я разогнул одно кольцо и за него прицепил пружинку. Такое впечатление, что обороты стали выше. Проверить нечем пока. Я разогнул еще одно кольцо, пружинка стала длиннее. После этого генератор перестал держать нагрузку, глохнет практически сразу. А еще при холодном пуске, приходится этой тягой дергать, чтобы генератор завелся. Генератор хватает, почти глохнет, потом опять хватает, и так пока не словишь момент когда он стабильно набирает обороты и работает ровно. Подскажите в чём здесь может быть проблемма. Благодарю!