Wer Interesse hat ebenfalls ein Video von seinem Auto und falls gewollt auch von/mit sich selbst zu haben, bitte einfach bei mir melden. Entweder instagram.com/_rucagu_/ oder besser über "rucagu@gmx.de". Videoerstellung ist natürlich für euch kostenlos, aber der Dreh sollte bestenfalls in Dortmund oder Umgebung erfolgen.
Ich hab einen 428i US Modell seit 2017. Bj 10/2015 gekauft mit 4000km. Jetzt 56.000km bisher bin ich zufrieden. Hab einige Umbauten gemacht. Chip, H&R Federn, Auspuff, M Performance Bremsanlage....aber ich wohne in Süddeutschland.
Tolles Auto und schön das du damit keinen Ärger hast. Auch gut das du jemanden an der Hand hattest der sich das Auto ganz genau anschauen konnte. Ich denke das ist hier der absolut entscheidende Punkt jemanden dabei zu haben der auf die Modelle spezialisiert ist damit man sich hinterher nicht ärgert. Leider gehört zu der Wahrheit aber auch dazu, das sich der Verkauf eines us Imports sehr schwer gestaltet. Man hat meistens keine andere Option als das Auto privat zu verkaufen und die Mehrheit der Käufer sind einfach bei einem reimport abgeschreckt, da macht es keinen unterschied ob alles fachmännisch behoben wurde weil die Angst bei den Menschen einfach zu sehr im Kopf ist das man über den Tisch gezogen wird.
@@codehermano8002 Ja, Wiederverkauf geht nur über den Preis, aber man hat das Auto auch günstig bekommen. Ich denke unterm Strich verliert man soviel Geld wie mit einem deutschen Auto.
Zuerst einmal geiler wagen ich war auch in begriff einen 340i aus den USA zu kaufen. Der wagen hatte vollste hütte überhaupt aber dann hat der im dritten gang ein auffälliges pfeifen und dann hab ichs sein lassen!
Kann man zwar machen wenn man nicht das Geld hat, aber dann lieber sparen und n deutsches Auto kaufen. Meine Meinung. Fahrzeug ist trotzdem schön gemacht. Bis auf den Kat 😅.
Läuft auch alles gut bis man in einen richtigen unfall gerät und dann die längsträger einknicken wie ein Streichholz und du in der Fahrerkabine zerquetscht wirst wie in einer leeren Coladose. Das kann und wird auch niemals originalgetreu instandgesetzt werden dort im Ostblock. Man wird nie die sicherheit haben wie bei einem DE Fahrzeug bzw. Bei einem Fahrzeug welches nicht ein Importierter TOTALSCHADEN war!!!
Ich habe einen F31 340i Touring Mperformance von einem Arzt abgekauft. Der Wagen ist Bj 18 und hatte 2020 bei kauf 26tsd Kilometer. Bezahlt habe ich 30k glatt. Denke wenn wirklich so viele import Fahrzeuge auf dem Markt sind fahre ich den lieber noch.
Man kann das machen, wenn man weiß, worauf man sich einlässt. Man sollte schauen, dass man ein TÜV Gutachten bekommt und bei Carfax checken. Ausserdem sollte man wissen, dass RTTI bei US Modellen in Europa nicht funktioniert und man hat keine Chance das Teil bei Connected Drive in Deutschland zu registrieren. Auch die KfZ Steuer ist höher, als beim ECE Modell, da die US Verbrauchswerte zur Berechnung hergenommen werden. Chiptuning ist quasi 'Pflicht', da die US Modelle auf 210km/h begrenzt sind (mit M Paket ab Werk auf 240km/h).
Hab auch einen 340i , allerdings die EU Version, habe ca 1/2 Jahr gesucht bis ich einen rwd mit der Ausstattung gefunden habe die ich wollte, war schon ein harter Kampf 😀 würde ich zum Händler 15min später kommen wäre der 340i schon weg 😀
Du meinst weil Osteuropa schlechte Arbeit abliefert? Da habe ich mit meinen Handwerkern aber ganz andere Erfahrungen gemacht. Hoch motiviert, halten Termine ein, jammern nicht, top Qualität und sind deutlich günstiger als der deutsche Handwerker (und trotzdem100% steuerlich legal!).
@@RuCaGu Ich denke, dass er auf das kriminielle Geschäft von vielen Banden in den ehemaligen Ostblockstaaten anspielt. Da werden in vielen Fällen wirklich schrottreife Autos aus den USA bzw. Karosserieteile unter den abtenteurlichsten Methoden wieder zurechtgedängelt, gebogen und zusammengeschweißt obwohl die Bauteile bereits ihre Zug- und Bruchfestigkeit komplett verloren haben und nur noch in die Tonne gehören. Anschließend werden die Schrottkarren in der EU verkauft. Dazu gibt es genutg Berichte und Dokumentationen im Internet. Das ist in diesen Fällen absoulut lebensgefährlich. Persönlich würde ich dieses Risiko niemals eingehen, um ein paar Ocken zu sparen oder ne lautere AGA zu haben. Muss jeder selber entscheiden 🤑
jetzt interessiert mich folgendes: die ganzen anbauteile haben ja bestimmt keine ABE/Gutachten etc. was ist, wenn die ganze anbauteile des "m performance pakets" angezweifelt werden, oder ein unfall passiert? die werden ja gern an die autos drangeschraubt damit sie einer kauft. oder ist das hier egal, da ja das fahrzeug keine EU ausführung ist? wohl eher nicht, da ja das fahrzeug in DE zugelassen ist? könnte u.a sehr teuer werden wenns kracht, die versicherung freut sich
Fahre auch seit einem Jahr einen US-Reimport F30 340i und würde gerne eine Abgasanlage verbauen. Jedoch sagt jede TÜV Niederlassung etwas anderes bezüglich der Möglichkeiten für eine Eintragung. Entweder heißt es, es sei gar nicht möglich oder man müsse in einem Geräuschlabor ein Geräuschgutachten durchführen. Hat irgendjemand ein Tipp für mich ?
Bin im gleichen Stand wie du, wie immer eine andere Antwort gegeben. Die meisten meinen, dass man eine neue dB Messung machen muss und wird €1500-2000 für die Abnahme kosten. Hab mich stark überlegt das zu machen, da eine höhere dB wert eingetragen wird und man kann dann ohne Sorgen rumballern. Ist halt scheiße, dass eine AGA für unsere Autos mit ECE gibt aber nicht gültig sind nur weil die Import fzg sind. Finde ich echt blöd muss ich sagen. Am besten würde ich mir einfach den M Performance Endtopf einbauen und dann bei einer Kontrolle sagen „ja ist doch ein BMW Bauteil, was gibt’s zum anzweifeln?“
@@xWalruss also ich hab tatsächlich Neuigkeiten. Ich habe Kontakt mit einer Partner Werkstatt von Grail aufgenommen und die haben mir das Ok für die Eintragung gegeben. Das bedeutet, ich habe mir eine grail Abgasanlage bestellt und werde diese dann tatsächlich eintragen lassen können.
Hey, also hab nen Deutschen F32 440i Coupé mit 32tkm gekauft Volle Hütte… M-Paket ab Werk, Elektrische Sitze, Schiebedach, LED Scheinwerfer… alles was Gökhan will und kein Import hab auch lange gesucht und gefunden stolzer Besitzer seit über 2 Jahren. Wenn manche wüssten wie viel ich bezahlt hab damals, die Leute würden sich heftig ärgern und was die jetzt wert sind bzw kosten. Hat jetzt 41tkm drauf. B58 war die beste Entscheidung
Ja, ich möchte hier nichts schlecht reden, tolles und schönes Fahrzeug usw. Aber ich kenne da Storys die wir mit Sicherheit alle kennen und daher wäre ein USA Import für mich keine Option. Gerade da werden eben auch dinge Verheimlicht und falsch angegeben. Und da muss ich am Ende sagen kaufe ich lieber ein Deutsches Fahrzeug vom Händler oder von Seriösem privat Verkäufern, auch da muss man natürlich mittlerweile ein wenig aufpassen aber ist eben alles immer noch übersichtlicher als ein Import. Wie gesagt trotzdem tolles Fahrzeug und scheint ja ein guter kauf gewesen zu sein.
Ich glaube die Horrorstories sind immer die, wo der deutsche Boomer Heinz meint ein Schnäppchen ohne Risiko zu machen. Klar ist es Betrug, wenn man die Herkunft und Unfallschäden verschweigt, aber wenn ein vergleichbares Auto auf einmal 10000€ billiger ist, dann setzt der Verstand aus und das Geheule ist hinther groß... Ich bin aber bei dir, dass der Kauf bei einem seriösen Händler immer das geringere Risiko ist und ich bin auch eher der Typ Risiko vermeiden.
Wie sieht das mit KFZ Steuern aus? Habe gehört, die können höher ausfallen. Weiß das jemand? Gerade ab BJ. 2018 interessant wegen OPF, den gibt's ja nicht in den USA, oder?
@@mattm8018 Ich bin kein Kfz Steuerexperte, aber das wird höchstwahrscheinlich an dem Verhältnis von Hubraum zu CO2-Ausstoß liegen. Der B58 verbraucht nur ca. 15g/km mehr, als der N20 bei einem Hubraumunterschied von ca. 1000cm³.
Littauen ay ay ay :). Aber sonst schickes Fahrzeug (optisch). Die Kat Besrbeitungsgeschichte is albern. Die hören sich danach einfach nur kindisch an. Naja V8 beschtee eventuell bln ich zu verwöhnt.
Ich hätte einen 430i G26 anzubieten, allerdings mit ganz normalen Serienauspuff vom M-Sport-Paket, wobei ich finde, daß der trotzdem gar nicht so schlecht klingt.
@@RuCaGu Eines der ersten ausgelieferten Modelle überhaupt, San Remo Green mit weißen Leder, M-Paket, M-Sportbremse, HUD, Harman Kardon, Schiebedach, Laserlicht, elektr. Sirzverstellung, Komfortzugang und analogen Tacho.
Zerstört? Es lohnt sich einfach in den USA und in Deutschland nicht solche Autos aufzubauen, weil die Stundensätze so hoch sind. Küsst du einmal hier seitlich die Leitplanke bekommst du direkt 60000€ Schaden im Gutachten und das Auto ist "Schrott", obwohl man es reparieren könnte. In der Regel werden die Autos dann auch noch außerhalb Deutschlands repariert und fahren wieder. Kenne genug solche Fälle hier in Deutschland.
Ein Deutsches Auto aus den USA zu importieren ist wirklich so extrem Sinnlos...Da sparst echt an der Falschen Stelle...Bei einem bestimmten Camaro Modell zb. welches nie in Europa verkauft worden ist etc. klar...
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
Wer Interesse hat ebenfalls ein Video von seinem Auto und falls gewollt auch von/mit sich selbst zu haben, bitte einfach bei mir melden. Entweder instagram.com/_rucagu_/ oder besser über "rucagu@gmx.de". Videoerstellung ist natürlich für euch kostenlos, aber der Dreh sollte bestenfalls in Dortmund oder Umgebung erfolgen.
Ich hab einen 428i US Modell seit 2017. Bj 10/2015 gekauft mit 4000km. Jetzt 56.000km bisher bin ich zufrieden. Hab einige Umbauten gemacht. Chip, H&R Federn, Auspuff, M Performance Bremsanlage....aber ich wohne in Süddeutschland.
@@mattm8018 musstet du alles per Einzelnabnahme eintragen?
Ich hatte einen F30 335i US Import, Fast 5 Jahre gefahren ohne Probleme
Sind beide Schalldämpfer also Vorschalldämpfer und Mittelschalldämpfer bearbeitet oder nur einer von beiden und der Endschalldämpfer ist Serie oder?
4:00 also dafür das er den Vorteil vom Vollgas Beginn hatte, MHD stage 2 und 1 Zeller, da geht dein 1er Stock schon verdammt gut👍
@@totalsuper4169 Ja, für einen mit OPF ist der echt gut 😃
Habe auch einen 340i Import Fahrzeug aus Amerika mit Unfallschaden, wurde alles fachmännisch instand gesetzt und fährt sich einwandfrei.
In Litauen gute arbeit.👍
Tolles Auto und schön das du damit keinen Ärger hast. Auch gut das du jemanden an der Hand hattest der sich das Auto ganz genau anschauen konnte. Ich denke das ist hier der absolut entscheidende Punkt jemanden dabei zu haben der auf die Modelle spezialisiert ist damit man sich hinterher nicht ärgert.
Leider gehört zu der Wahrheit aber auch dazu, das sich der Verkauf eines us Imports sehr schwer gestaltet. Man hat meistens keine andere Option als das Auto privat zu verkaufen und die Mehrheit der Käufer sind einfach bei einem reimport abgeschreckt, da macht es keinen unterschied ob alles fachmännisch behoben wurde weil die Angst bei den Menschen einfach zu sehr im Kopf ist das man über den Tisch gezogen wird.
@@codehermano8002 Ja, Wiederverkauf geht nur über den Preis, aber man hat das Auto auch günstig bekommen. Ich denke unterm Strich verliert man soviel Geld wie mit einem deutschen Auto.
Zuerst einmal geiler wagen ich war auch in begriff einen 340i aus den USA zu kaufen. Der wagen hatte vollste hütte überhaupt aber dann hat der im dritten gang ein auffälliges pfeifen und dann hab ichs sein lassen!
Kann man zwar machen wenn man nicht das Geld hat, aber dann lieber sparen und n deutsches Auto kaufen. Meine Meinung. Fahrzeug ist trotzdem schön gemacht. Bis auf den Kat 😅.
Läuft auch alles gut bis man in einen richtigen unfall gerät und dann die längsträger einknicken wie ein Streichholz und du in der Fahrerkabine zerquetscht wirst wie in einer leeren Coladose.
Das kann und wird auch niemals originalgetreu instandgesetzt werden dort im Ostblock. Man wird nie die sicherheit haben wie bei einem DE Fahrzeug bzw. Bei einem Fahrzeug welches nicht ein Importierter TOTALSCHADEN war!!!
Ich habe einen F31 340i Touring Mperformance von einem Arzt abgekauft. Der Wagen ist Bj 18 und hatte 2020 bei kauf 26tsd Kilometer. Bezahlt habe ich 30k glatt. Denke wenn wirklich so viele import Fahrzeuge auf dem Markt sind fahre ich den lieber noch.
von welcher autohaus hast du das Fahrzeug erworben?
Ein großes Problem ist der Unterboden, der ist meist blank. Tipp einmal mit Divinol versiegeln.
Man kann das machen, wenn man weiß, worauf man sich einlässt.
Man sollte schauen, dass man ein TÜV Gutachten bekommt und bei Carfax checken.
Ausserdem sollte man wissen, dass RTTI bei US Modellen in Europa nicht funktioniert und man hat keine Chance das Teil bei Connected Drive in Deutschland zu registrieren.
Auch die KfZ Steuer ist höher, als beim ECE Modell, da die US Verbrauchswerte zur Berechnung hergenommen werden.
Chiptuning ist quasi 'Pflicht', da die US Modelle auf 210km/h begrenzt sind (mit M Paket ab Werk auf 240km/h).
Mega sound!
Hab auch einen 340i , allerdings die EU Version, habe ca 1/2 Jahr gesucht bis ich einen rwd mit der Ausstattung gefunden habe die ich wollte, war schon ein harter Kampf 😀 würde ich zum Händler 15min später kommen wäre der 340i schon weg 😀
Ein US-Import in Litauen umgebaut und in Deutschland gefahren! Was für ein Stuß!
Du meinst weil Osteuropa schlechte Arbeit abliefert? Da habe ich mit meinen Handwerkern aber ganz andere Erfahrungen gemacht. Hoch motiviert, halten Termine ein, jammern nicht, top Qualität und sind deutlich günstiger als der deutsche Handwerker (und trotzdem100% steuerlich legal!).
@@RuCaGu Ich denke, dass er auf das kriminielle Geschäft von vielen Banden in den ehemaligen Ostblockstaaten anspielt. Da werden in vielen Fällen wirklich schrottreife Autos aus den USA bzw. Karosserieteile unter den abtenteurlichsten Methoden wieder zurechtgedängelt, gebogen und zusammengeschweißt obwohl die Bauteile bereits ihre Zug- und Bruchfestigkeit komplett verloren haben und nur noch in die Tonne gehören. Anschließend werden die Schrottkarren in der EU verkauft. Dazu gibt es genutg Berichte und Dokumentationen im Internet. Das ist in diesen Fällen absoulut lebensgefährlich. Persönlich würde ich dieses Risiko niemals eingehen, um ein paar Ocken zu sparen oder ne lautere AGA zu haben. Muss jeder selber entscheiden 🤑
jetzt interessiert mich folgendes:
die ganzen anbauteile haben ja bestimmt keine ABE/Gutachten etc.
was ist, wenn die ganze anbauteile des "m performance pakets" angezweifelt werden, oder ein unfall passiert? die werden ja gern an die autos drangeschraubt damit sie einer kauft.
oder ist das hier egal, da ja das fahrzeug keine EU ausführung ist? wohl eher nicht, da ja das fahrzeug in DE zugelassen ist?
könnte u.a sehr teuer werden wenns kracht, die versicherung freut sich
Was für ein Schwert ist vorne montiert?
Fahre auch seit einem Jahr einen US-Reimport F30 340i und würde gerne eine Abgasanlage verbauen. Jedoch sagt jede TÜV Niederlassung etwas anderes bezüglich der Möglichkeiten für eine Eintragung. Entweder heißt es, es sei gar nicht möglich oder man müsse in einem Geräuschlabor ein Geräuschgutachten durchführen. Hat irgendjemand ein Tipp für mich ?
RHD Speedmaster
Bin im gleichen Stand wie du, wie immer eine andere Antwort gegeben. Die meisten meinen, dass man eine neue dB Messung machen muss und wird €1500-2000 für die Abnahme kosten. Hab mich stark überlegt das zu machen, da eine höhere dB wert eingetragen wird und man kann dann ohne Sorgen rumballern. Ist halt scheiße, dass eine AGA für unsere Autos mit ECE gibt aber nicht gültig sind nur weil die Import fzg sind. Finde ich echt blöd muss ich sagen. Am besten würde ich mir einfach den M Performance Endtopf einbauen und dann bei einer Kontrolle sagen „ja ist doch ein BMW Bauteil, was gibt’s zum anzweifeln?“
@@xWalruss also ich hab tatsächlich Neuigkeiten. Ich habe Kontakt mit einer Partner Werkstatt von Grail aufgenommen und die haben mir das Ok für die Eintragung gegeben. Das bedeutet, ich habe mir eine grail Abgasanlage bestellt und werde diese dann tatsächlich eintragen lassen können.
Hey, also hab nen Deutschen F32 440i Coupé mit 32tkm gekauft Volle Hütte… M-Paket ab Werk, Elektrische Sitze, Schiebedach, LED Scheinwerfer… alles was Gökhan will und kein Import hab auch lange gesucht und gefunden stolzer Besitzer seit über 2 Jahren. Wenn manche wüssten wie viel ich bezahlt hab damals, die Leute würden sich heftig ärgern und was die jetzt wert sind bzw kosten. Hat jetzt 41tkm drauf. B58 war die beste Entscheidung
440i us reimport mit 60k glaufen. Fast auf 100k nie Probleme.
Stage3
Pumpe Downpipe Turbo
750ps 850nm
Orginal Motor und Getriebe
Hi, wie sieht das mit KFZ Steuern aus? Muss du mehr zahlen als für Deutsche?
Ja, weil der US Verbrauchswert herangezogen wird. Die US Norm ist strenger.
Hi, ich habe auch einen F30 340i X-Drive, US , ich bin voll zufrieden, aber nur eine KFZ Steuern ist ein bisschen zu hoch.
Ja, ich möchte hier nichts schlecht reden, tolles und schönes Fahrzeug usw.
Aber ich kenne da Storys die wir mit Sicherheit alle kennen und daher wäre ein USA Import für mich keine Option. Gerade da werden eben auch dinge Verheimlicht und falsch angegeben.
Und da muss ich am Ende sagen kaufe ich lieber ein Deutsches Fahrzeug vom Händler oder von Seriösem privat Verkäufern, auch da muss man natürlich mittlerweile ein wenig aufpassen aber ist eben alles immer noch übersichtlicher als ein Import.
Wie gesagt trotzdem tolles Fahrzeug und scheint ja ein guter kauf gewesen zu sein.
Ich glaube die Horrorstories sind immer die, wo der deutsche Boomer Heinz meint ein Schnäppchen ohne Risiko zu machen. Klar ist es Betrug, wenn man die Herkunft und Unfallschäden verschweigt, aber wenn ein vergleichbares Auto auf einmal 10000€ billiger ist, dann setzt der Verstand aus und das Geheule ist hinther groß... Ich bin aber bei dir, dass der Kauf bei einem seriösen Händler immer das geringere Risiko ist und ich bin auch eher der Typ Risiko vermeiden.
Wie sieht das mit KFZ Steuern aus? Habe gehört, die können höher ausfallen. Weiß das jemand? Gerade ab BJ. 2018 interessant wegen OPF, den gibt's ja nicht in den USA, oder?
Ja, OPF gibt es bis heute nicht in den USA. Meines Wissens wird beim Import bei den Modellen ab Juni 2018 der OPF nachgerüstet.
Habe einen 440i F36 US-Import und ich zahle genauso viele Steuern, wie bei einem deutschen Kfz - also 208€. Erstzulassung 04/2017
@@chicane3262das ist interessant. Bei mir ist das nicht so. Ich zahle mehr für meinen 428i
@@mattm8018 Ich bin kein Kfz Steuerexperte, aber das wird höchstwahrscheinlich an dem Verhältnis von Hubraum zu CO2-Ausstoß liegen. Der B58 verbraucht nur ca. 15g/km mehr, als der N20 bei einem Hubraumunterschied von ca. 1000cm³.
Hab ein e92 335i. Besteht Interesse?
Klingt spannend. Schreib mir bitte kurz unter Rucagu@gmx.de
Littauen ay ay ay :). Aber sonst schickes Fahrzeug (optisch). Die Kat Besrbeitungsgeschichte is albern. Die hören sich danach einfach nur kindisch an. Naja V8 beschtee eventuell bln ich zu verwöhnt.
Ich hätte einen 430i G26 anzubieten, allerdings mit ganz normalen Serienauspuff vom M-Sport-Paket, wobei ich finde, daß der trotzdem gar nicht so schlecht klingt.
Das wäre als "Benchmark" interessant. :-) Woher kommst Du denn? Schreib mir bitte am besten direkt unter rucagu@gmx.de
@@RuCaGu Eines der ersten ausgelieferten Modelle überhaupt, San Remo Green mit weißen Leder, M-Paket, M-Sportbremse, HUD, Harman Kardon, Schiebedach, Laserlicht, elektr. Sirzverstellung, Komfortzugang und analogen Tacho.
@@joerg-peter sehr nices Setup. Dann aber bitte auch den Innenraum zeigen, falls es zu einem Videotreff kommt.
Ein Auto, das bei einem Unfall zerstört wurde, kann nur ein Verrückter kaufen. Unabhängig davon, wie es behoben wurde
Zerstört? Es lohnt sich einfach in den USA und in Deutschland nicht solche Autos aufzubauen, weil die Stundensätze so hoch sind. Küsst du einmal hier seitlich die Leitplanke bekommst du direkt 60000€ Schaden im Gutachten und das Auto ist "Schrott", obwohl man es reparieren könnte. In der Regel werden die Autos dann auch noch außerhalb Deutschlands repariert und fahren wieder. Kenne genug solche Fälle hier in Deutschland.
Made in Germany oder made inMexico?
Germany, Munich.
Lieber kein import
Ein Deutsches Auto aus den USA zu importieren ist wirklich so extrem Sinnlos...Da sparst echt an der Falschen Stelle...Bei einem bestimmten Camaro Modell zb. welches nie in Europa verkauft worden ist etc. klar...
@@TKSparten117 Grundsätzlich ja, aber einen passenden 340i zu finden ist sonst extrem schwierig