3:57 котёл напомнил тыквенную рожицу из хеллоуина... поставить такой бак впереди, но на двух колёсный вариант. в ночи будешь как призрачный гонщик пыхтеть)))
Зачем КПП (27 кг), когда можно регулировать и скорость и подаваемое давление дросселем, вывести его на рукоятку? Если запас давления есть, то КПП ни к чему. От коленвала крутящий момент можно подать напрямую на заднее колесо сбоку через карданный вал (как серийно делается у привода на коляску). Если убереш зубчатую пару с редуктора колеса и будет экономия пара. Итого вес можно снизить на 35-40 кг Обвесы конечно у Урала тяжелые, колеса и рама тоже тяжелые. Трайк больше понравился. Успехов! твои видео очень нравятся
Как всегда порадовал новым видео !! Не стесняйся - ставь рекламу на видос !! А мы будем чаще просматривать,чтобы ты смог собирать на новые паровые идеи !!!
Интересно, а как выглядел бы байк хаоса... Наверняка у этого байка будет организм, вместо механических внутреностей, а вместо неисправности - повреждение костей. Ну а еще с этим байком можно будет поговорить, пока ты едешь со своими братьями на штурм имперского бункера
Музыка наслаждаться роликом мешает только, не надо никакой музыки лучше или иногда не сильно отвлекающим дополнением хотя бы, а лучше бы как в ролике про трайк просто объяснял и показывал без лишних телодвижений, а так вообще спасибо большое за то что ты делаешь здорово когда из хлама и на дровах реальные вещи получаются буду ждать следующих роликов обязательно, кстати идея может пригодится, вместо печки попробовать соорудить газогенератор и газом котел нагревать правда проблема возникнет газогенератор раздувать компрессор потребуется но может вспомогательный маленький паровичок это решит все-таки было бы вообще круто по-моему
Такой "хлам"на свалках ныньче не валяется,зря урал испортил,а за эксперементы респект! Здоровья много надо на горбу карячить тонны железа,молодец что не унываеш из за неудач!
Какой прок от коробки? Лишний вес присобачить? Это же как раз один из плюсов парового двигателя, что ему по факту не нужна коробка передач. Двигатель имеет ровную (более-менее) силу тяги на любых оборотах. Коробка на 4 , это ведь передаточное в районе 1, т.е. что с коробкой, что без ...
У парового котла высокий центр тяжести; есть смысл развернуть котёл и бак горизонтально и так сварить между собой для компактности, кпп убать вовсе, шасси сделать симметричным как у классических трайков (детских трёхколёсных велосипедов), пружины подвески послабей от "Соло" версии без коляски, а то колом стоят.
Наверное, это бред - отвечать через 7 лет😂 Но, по-моему, с КПП даже хуже вышло) Трайк один цилиндр вон как тащил. А тут два и сильно хуже. Фиг знает, почему так. Может вазовский маховик игрушечный момент толком не передаёт. Может механические потери от самой коробки или всё вместе.
Автор! Творец! Чудак! Энтузиаст! Красаааавааа! 😊 Второй день гляжу твои ролики и в большом восторге! Крутые кадры при стройке теплицы (вид с тачки, с доски на плече, лопата в камеру )) увидел твое разочарование в третьей части теплицы (( прикольные броски топоров с 23! метров! Паровые двигатели - супер!!! 👏 Успехов в дальнейших проектах и неиссякаемой энергии творчества!!! 👍
Задумка гениальная, реализация:без бюджета нет корвета👌, если взять нынешние материалы и собрать маленький паровой движок,то можно и быстроходную технику сделать) с поршня обратку можно было сделать чтобы пар в конденса собирался и обратно в бак)
Отличное кино! Очень приятно видеть, что у нас есть такие кулибины! так держать! единственный минус-это кошмарная "музыка" из-за которой пришлось совсем выключить звук, а остальное просто супер
Класс иолодец. Исторически сложилось так что ещё при Петре Первом делали "изделия" на пвровой тяге. В письме Н.Бернулли , 1726г. которое он писал Петру 1 говорилось следущее'-" Петюня здорово коришъ, как тебе мой новый мотыклецъ на воде? Такс скажемс, Паровое Ноу Хау -ПАРНУХА!!!
Привод на трайке для паровика самый правельный ,не хватает противовеса ,большое колесо только плюс больше скорость .себе взял за идею. 2)котел сделай либо прямоточным с подкачивающим насосом либо водотрубным по типу радиатора из трубок можно с холодильника-витрины только паять высокотемпературным припоем либо железные безшовные тоже с насосом .для испытания на прочность можно взять шовные 2-3 дм.кв.по площади ,трубок по больше .это на паро пернгреватель поставиш его в дымоход ,вокруг топки котел с сухопарником .2 предохранительных клапана на котле и пепегревателе.повысиш давление до 8-12 атмосфер увеличится мощьность кпд уменшится расход пара ,уменьшится двиг добавиш специальную смазку и будет у тебя супер цаца. 3)специальная смазка сухая добавляется прямо в воду.от воды не отделяется ,котел не забивает .выход изпаровой машины направляеш в радиатор конденсации через который пропускаеш воздух в котел ,повышая еще кпд . 4)вместо паровой машины можно примеить гидро -лопастную турбину (помоему так называется)с вертолета. с.ув.
Необходимо правильно устновить коробку передач. А то четвертя передача получается прямая , остальные не понижающие, а поышающие. По этой причине едет только на четвертой. При правильной установке кпп можно будет с трактором тягаться. Молоец так держать
Нужно вместо стандартного котла поставить топку, в которой будет собран змеевик, по которому будет течь вода, так вес конструкции уменьшится, вода будет греться быстрее, но придётся попотеть с замкнутой водяной системой, где пар будет обратно превращаться в воду, поэтому придётся использовать радиатор и небольшую электрическую помпу. Воду в системе можно поменять на более летучую жидкость, змеевик сделать из старого автомобильного радиатора, и поместив его в печку, получить компактную и мощную топку.
Классная штука хорошо развлечься на досуге . Небольшой совет : на паровом двигателе коробка передач ненужна , её роль выполняет дроссель подачи пара ...
Круто! Держать между ног раскаленный паром механизм, способный взорваться в любой момент, это не каждый может! Береги себя, сделай хоть щиток яйцезащитный! А вообще, ты молодец!
Мне кажется что нужно как то избавиться от коляски и от коробки. в идеале и раму облегчить. снять все и крылья и фару да и колеса более легкие. Думаю из мопеда получилось бы лучше. Но видео отличное . Супер!
Неужели у такого интересного человека нет друзей единомышленников, которые помогали бы и веселей было бы . Да и не дай и Бог что случится помощь будет.
Молодец. Вообще, если рассчитать двигатель и изготовить его не "на глазок", то можно поднять мощность и сделать его намного экономичнее и приёмистее. Или питать паровую машину перегретым паром (нужна не очень сложная модификация котла с топкой, но опять же требуется расчёт) - тоже сильно повышает КПД. Как мне кажется, снять с него 4-5 лошадиных сил вполне реально - на автомобильных паровых машинах аналогичного размера в 1930-е годы получали около 40 л.с. при давлении в котле 30-40 бар. Но это будет уже совсем другая история :-)
Пара вокруг до бениной матери, надо что-нибудь с этим сделать. Кстати как насчет двигателя Стирлинга. Для транспортного средства он вряд ли подойдет, но вот для производства электричества вполне. На какой-нибудь отдаленной делянке, где дров бросовых завались, он был бы в тему. Все двигатели Стирлинга в сети мелкие модельки. Твой подход к размерам двигателей, как раз подойдет. Попробуй, там пара практически нет, да и давления детские. Все меньше шансов угробиться. Хотя двигатели Стирлинга вроде как ставили на суда. Как морские так и подводные лодки. Низко оборотистый генератор можно взять из стиральной машинки. На какой-то самодельной ГЭС он, генератор, лучше других работал. Ну а так, удачи в твоих экспериментах, но ТБ прежде всего
Да пока примериваюсь. Собрал детальки. Хочу одноцилиндровый пока. ММанит пар с дикой скоростью))) За основу возьму гильзу от ЗМЗ 402. Поршень и шатун от него же. Маховик тоже имеется от этого двигателя. Хочу клапанную систему распределения. Вот думаю как осуществить. Затыка еще в котле. Хоца и дешево и максимум))) Но пока как у тебя сделаю. Пусть генератор крутит.
Попробуй сделать его на атмосферной тяге, в место котла поставь балон сжатым воздухом и к нему подключен автомобильный компресор и акумулятор. По крайне мере не обожжешся паром , и проедеш достаточно далеко)))
Авто/Мото
Зачем трёхколёсный паровоз разломал? Такая крутая тачка была! Зря машину погубил!
3:57 котёл напомнил тыквенную рожицу из хеллоуина... поставить такой бак впереди, но на двух колёсный вариант. в ночи будешь как призрачный гонщик пыхтеть)))
"Тыквенная рожица" называется светильник джека
трайк не разбирай совсем а-то это уже легенда )))
Представляю лицо ГАИ,когда увидят такое чудо)
))))
да лицо будет интересное !
а представте лицо гаишников если они увидят этого монстра ночью с горяшими глазами,ртом. да ешё и ревёт как не знаю кто
))))
Pozitiv i K / Позитив и К они уволятся )
Зачем КПП (27 кг), когда можно регулировать и скорость и подаваемое давление дросселем, вывести его на рукоятку? Если запас давления есть, то КПП ни к чему.
От коленвала крутящий момент можно подать напрямую на заднее колесо сбоку через карданный вал (как серийно делается у привода на коляску). Если убереш зубчатую пару с редуктора колеса и будет экономия пара.
Итого вес можно снизить на 35-40 кг
Обвесы конечно у Урала тяжелые, колеса и рама тоже тяжелые.
Трайк больше понравился.
Успехов!
твои видео очень нравятся
Ага, к тому же все эти редукторы жрут КПД
микайлян сорберус дело говоришь.
Механические потери - так-то
Как всегда порадовал новым видео !! Не стесняйся - ставь рекламу на видос !! А мы будем чаще просматривать,чтобы ты смог собирать на новые паровые идеи !!!
Инфернальный транспорт получился)) Эхх надо было в красный покрасить и черно-белые шашечки. Натуральный Оркский мотоцикл!
Интересно, а как выглядел бы байк хаоса... Наверняка у этого байка будет организм, вместо механических внутреностей, а вместо неисправности - повреждение костей. Ну а еще с этим байком можно будет поговорить, пока ты едешь со своими братьями на штурм имперского бункера
Музыка наслаждаться роликом мешает только, не надо никакой музыки лучше или иногда не сильно отвлекающим дополнением хотя бы, а лучше бы как в ролике про трайк просто объяснял и показывал без лишних телодвижений, а так вообще спасибо большое за то что ты делаешь здорово когда из хлама и на дровах реальные вещи получаются буду ждать следующих роликов обязательно, кстати идея может пригодится, вместо печки попробовать соорудить газогенератор и газом котел нагревать правда проблема возникнет газогенератор раздувать компрессор потребуется но может вспомогательный маленький паровичок это решит все-таки было бы вообще круто по-моему
Это, даже, не жесть - это сталь и пар! 👍
У котла хэллоуинская физиономия )))
Ты лучший! Так держать! Покатух побольше)
Спасибо!
Получилось даже очень круто! ;) P.S. музыку можно было сделать по тише, ну а так зачёт.
Автор, с какого ты города ?
Думаешь , больше не откуда ? ))
Павел путеец , похоже , что он из Ростова-на-Дону !
Уж сильно похож на янычара !
Получил массу удовольствия и положительных эмоций от просмотра видоса. Поржал от души!!! Молочага! )))))))))
Такой "хлам"на свалках ныньче не валяется,зря урал испортил,а за эксперементы респект! Здоровья много надо на горбу карячить тонны железа,молодец что не унываеш из за неудач!
Как увидел, что ты на мот садишься через шланг , в котором давление пара! 🤪 Парни! Берегите себя! Можно сильно обвариться!
Трайк жалко!!!!!!!
"Котлы паровые зловеще гудят,
от силы паров содрогаясь.
Как тысячи змей котлы те шипят,
от силы паров содрогаясь"...
Автор, ты как там, жив?
Доброго времени суток. Уважаю, то что ты делаешь, а не водку жрёшь. И если ты всё это замутил, значит сделаешь, я уверен!!!
Вобщем развеселил ты меня,я улыбнулся и подумал,все таки ты молодец,успехов тебе.
От меня лайк и подписка.
Ты молодец, ржу не могу, а тебе удачи во всех начинаниях
Вот за что я люблю село)
Какой прок от коробки? Лишний вес присобачить? Это же как раз один из плюсов парового двигателя, что ему по факту не нужна коробка передач. Двигатель имеет ровную (более-менее) силу тяги на любых оборотах. Коробка на 4 , это ведь передаточное в районе 1, т.е. что с коробкой, что без ...
У парового котла высокий центр тяжести; есть смысл развернуть котёл и бак горизонтально и так сварить между собой для компактности, кпп убать вовсе, шасси сделать симметричным как у классических трайков (детских трёхколёсных велосипедов), пружины подвески послабей от "Соло" версии без коляски, а то колом стоят.
Наверное, это бред - отвечать через 7 лет😂
Но, по-моему, с КПП даже хуже вышло) Трайк один цилиндр вон как тащил.
А тут два и сильно хуже. Фиг знает, почему так. Может вазовский маховик игрушечный момент толком не передаёт. Может механические потери от самой коробки или всё вместе.
Отличная подача информации, живой мозг, тяга к экспериментам... ) Однозначный и категорический лайк )
Как же я ждал это видео)Смотрю на одном дыхании.Круто,просто круто!Больше слов подобрать не могу...
Спасибо!)
+Techno Rebel Сергей,всегда пожалуйста!
Ну вы красавцы, ребята! Спасибо за позитив.
Автор! Творец! Чудак! Энтузиаст! Красаааавааа! 😊
Второй день гляжу твои ролики и в большом восторге! Крутые кадры при стройке теплицы (вид с тачки, с доски на плече, лопата в камеру )) увидел твое разочарование в третьей части теплицы (( прикольные броски топоров с 23! метров! Паровые двигатели - супер!!! 👏 Успехов в дальнейших проектах и неиссякаемой энергии творчества!!! 👍
Терпение , старание , умение .
Чего не хватает в этом случае.
Без этих качеств , это залепуха .
Залепил залепуху из рыбеого пуху .
Класс. Продолжаешь совершенствоваться. Молодец!!!!
Парень, не останавливайся ! Успехов ! Коробка передач тяжеловата :)
Приятно смотреть, на то как растешь )
Задумка гениальная, реализация:без бюджета нет корвета👌, если взять нынешние материалы и собрать маленький паровой движок,то можно и быстроходную технику сделать) с поршня обратку можно было сделать чтобы пар в конденса собирался и обратно в бак)
Отличное кино! Очень приятно видеть, что у нас есть такие кулибины! так держать! единственный минус-это кошмарная "музыка" из-за которой пришлось совсем выключить звук, а остальное просто супер
отлично получилось, продолжай В том же духе ))
Пыхтящий танк :) Продолжай! С наступающим Новым Годом!!!
Спасибо! И вас)
Спасибо! И вас)
С таким мотиком не замерзнешь
Класс иолодец. Исторически сложилось так что ещё при Петре Первом делали "изделия" на пвровой тяге. В письме Н.Бернулли , 1726г. которое он писал Петру 1 говорилось следущее'-" Петюня здорово коришъ, как тебе мой новый мотыклецъ на воде? Такс скажемс, Паровое Ноу Хау -ПАРНУХА!!!
Стимпунк который мы заслужили.
Зарегистрируй его в ГАИ.
Однако круто! Продолжай в том же духе, развивай канал. Буду ждать годноты!
ппц ты зверь))
подписка)
Посмотрев пару видео подписался с удовольствием
Это мощняк. Видео очень интересное ! Спасибо.
Это просто какой-то ништяк! 😆
Привод на трайке для паровика самый правельный ,не хватает противовеса ,большое колесо только плюс больше скорость .себе взял за идею.
2)котел сделай либо прямоточным с подкачивающим насосом либо водотрубным по типу радиатора из трубок можно с холодильника-витрины только паять высокотемпературным припоем либо железные безшовные тоже с насосом .для испытания на прочность можно взять шовные 2-3 дм.кв.по площади ,трубок по больше .это на паро пернгреватель поставиш его в дымоход ,вокруг топки котел с сухопарником .2 предохранительных клапана на котле и пепегревателе.повысиш давление до 8-12 атмосфер увеличится мощьность кпд уменшится расход пара ,уменьшится двиг добавиш специальную смазку и будет у тебя супер цаца.
3)специальная смазка сухая добавляется прямо в воду.от воды не отделяется ,котел не забивает .выход изпаровой машины направляеш в радиатор конденсации через который пропускаеш воздух в котел ,повышая еще кпд .
4)вместо паровой машины можно примеить гидро -лопастную турбину (помоему так называется)с вертолета.
с.ув.
Супер!! Когда уже сделаешь спутник на парогенераторе)?
красавчик! аж настроение поднял.
Вопрос. А сколько воды он берет за раз и на сколько пробега этой воды хватает?
Необходимо правильно устновить коробку передач. А то четвертя передача получается прямая , остальные не понижающие, а поышающие. По этой причине едет только на четвертой. При правильной установке кпп можно будет с трактором тягаться. Молоец так держать
Всем соседям памятник за терпение...:)
Прикольный ты чел ! Подписался с удовольствием !
Молодец! Руки и голова что надо! Так держать.
Харош ) Только аккуратней, чувак )))
Очень круто!
молодец чувак! я тоже занимался подобием только с пускочем от трактора ( баги трактора мотоблоки ) и т д
Молодец. Уважаю.
молоток!! больше видосов и изобретений!
Блин, чувак у тебя стальные яйца. Аж детство вспомнил...
ночью будет красиво смотреться. Призрачный гонщик. Начало.)))
Дым идёт! Дом идёт! Печь идёт! Сама идёт! Разойдись борадочи, Емеля едет на печи)
Да ты мега мозг!!!!
Молодец, я подписываюсь на твой канал, уважуха тебе от всех самадельщиков, так держать...
Безумный Макс нервно курит в сторонке )) ...
P.S. А в общем - ЛАЙК! Давно так не смеялся )) Море позитива :)
хорошо когда руки с нужного места ростут)))) молодец!!!!
Молодец, делай еще че нить)) только про ТБ не забывай...
Нужно вместо стандартного котла поставить топку, в которой будет собран змеевик, по которому будет течь вода, так вес конструкции уменьшится, вода будет греться быстрее, но придётся попотеть с замкнутой водяной системой, где пар будет обратно превращаться в воду, поэтому придётся использовать радиатор и небольшую электрическую помпу.
Воду в системе можно поменять на более летучую жидкость, змеевик сделать из старого автомобильного радиатора, и поместив его в печку, получить компактную и мощную топку.
Красавец, пару видео посморел, прикольно!
Респектос умельцу!
3:39 тыковка из хеллоуина))
Красава!
Лайк за старания. Подписался!!
молодец ПАРЕНЬ.....
Ты реально крут!!!!! Красавчик!!!!!!
Молодец! Удачи тебе парень!
Классная штука хорошо развлечься на досуге .
Небольшой совет : на паровом двигателе коробка передач ненужна , её роль выполняет дроссель подачи пара ...
На таком можно сгонять на Хэллоуин вечеринку :)
даешь паровой ланос
Ахахаха)))
Ремонтируют свой Ланос. Капремонт двигателя. И тоже об этом подумал)) может легче на пару
Круто! Держать между ног раскаленный паром механизм, способный взорваться в любой момент, это не каждый может! Береги себя, сделай хоть щиток яйцезащитный! А вообще, ты молодец!
красава!!! у автора руки золотые!!!
Огонь, чувак!
!!! За валежником 1.1.2019 !!!
здорова.
попробуй двух поршневую систему или добавить эксцентриковый маховик для возвратного толчка,
как на паровозе делали.
и удачи в начинаниях!
Техно треш )) лайк однозначно! тебе авто и мото технику для кинофильма Mad Max собирать надо.
Мне кажется что нужно как то избавиться от коляски и от коробки. в идеале и раму облегчить. снять все и крылья и фару да и колеса более легкие. Думаю из мопеда получилось бы лучше. Но видео отличное . Супер!
МОЛОДЕЦ! Класс!
Прекрассная фуркалка получилась !
Лайк и подписка просто за труды!!!
Супер Паровой Александр ставит Лайк 👍
Молодец, отличные эксперименты! Но как вариант, попробуй, завести лошадь, топлива не надо, ест траву и мощная как трактор)))
Адская машина ) Лайк
все просто о сложном. настоящий технарь
Неужели у такого интересного человека нет друзей единомышленников, которые помогали бы и веселей было бы . Да и не дай и Бог что случится помощь будет.
Молодец. Вообще, если рассчитать двигатель и изготовить его не "на глазок", то можно поднять мощность и сделать его намного экономичнее и приёмистее. Или питать паровую машину перегретым паром (нужна не очень сложная модификация котла с топкой, но опять же требуется расчёт) - тоже сильно повышает КПД. Как мне кажется, снять с него 4-5 лошадиных сил вполне реально - на автомобильных паровых машинах аналогичного размера в 1930-е годы получали около 40 л.с. при давлении в котле 30-40 бар.
Но это будет уже совсем другая история :-)
Вот, ты крендель! ))) супер! )))
Пара вокруг до бениной матери, надо что-нибудь с этим сделать. Кстати как насчет двигателя Стирлинга. Для транспортного средства он вряд ли подойдет, но вот для производства электричества вполне. На какой-нибудь отдаленной делянке, где дров бросовых завались, он был бы в тему. Все двигатели Стирлинга в сети мелкие модельки. Твой подход к размерам двигателей, как раз подойдет. Попробуй, там пара практически нет, да и давления детские. Все меньше шансов угробиться. Хотя двигатели Стирлинга вроде как ставили на суда. Как морские так и подводные лодки. Низко оборотистый генератор можно взять из стиральной машинки. На какой-то самодельной ГЭС он, генератор, лучше других работал. Ну а так, удачи в твоих экспериментах, но ТБ прежде всего
Далеко пойдёте, если будете держать в том же духе
Зачёт. Твой чих-пых - бомба! Давай к нам в Канаду! Тут хлама тьма за копейки )))))
в канаде люди работают как рабы с утра до вечера. на фигню разную заниматся времени не хватит.
vert krut твоя правда! )
Котёл лютый!! С пылающими глазами))
Призрачный гонщик!Лайк!!!!😁
Красава красава , что замутил такую тему !!!
Чувак! Ты реально Кулибин! Лайк
Просто молодец!!!
все никак не могу собрать свой двиган. а ты молорик уважуха.
Спасибо! Какой вы двиган делаете?)
Да пока примериваюсь. Собрал детальки. Хочу одноцилиндровый пока. ММанит пар с дикой скоростью))) За основу возьму гильзу от ЗМЗ 402. Поршень и шатун от него же. Маховик тоже имеется от этого двигателя. Хочу клапанную систему распределения. Вот думаю как осуществить. Затыка еще в котле. Хоца и дешево и максимум))) Но пока как у тебя сделаю. Пусть генератор крутит.
Попробуй сделать его на атмосферной тяге, в место котла поставь балон сжатым воздухом и к нему подключен автомобильный компресор и акумулятор. По крайне мере не обожжешся паром , и проедеш достаточно далеко)))
Молодец паря!!! Так дальше и "пари"!