Что крякнуло в ГАЗ-63 ,снимаем ГБЦ.

[@user-px6uk9uk7x]

Юрий оставляй старый мотор и делай темболее всё для него есть,хоть и мало им пользуешься в хозяйстве всё пригодиться

[@user-ty4qf1ud1j]

Мотор однозначно родной оставляй!

[@user-yn9qn7rs4n]

Пусть дизель поставит посмотрит как оно будет

[@user-yy6ty8qr9y]

Конечно оставляй родной он лучше родной есть родной сейчас поставишь мерсовский мотор начнёт чихать пыхтеть троить глохнуть так что не морочь голову сделай родной движок и все

[@user-wh9wm4by2r]

Всё класс. Родной мотор однозначно.

[@Ari1488-t5t]

Юр, ты малый рукастый, труда особого починить этот мотор не составит, сделаешь, и внуки еще будут кататься по зимнему лесу.

[@user-tz8su4tq5r]

В молодости слыхал одну хорошую поговорку, скорее аксиому: "НЕ МЕШАЙ ЖЕЛЕЗУ РАБОТАТЬ!!!")))

[@user-nj1fh1kz6f]

Спасибо Вам за видео которое Вы снимаете. Приятно смотреть, как вам помогают Ваши дети. Уверен они вырастут правильными рукастыми мужиками, на которых можно будет положиться, если что, а не пустобрёхами и наркоманами. Так, что, ещё раз Вам успехов и всех благ!

[@crossman8835]

Юра, если мотор не умер и ремонтопригодный, то лучше починить и оставить родной мотор!

[@user-gn2wt4jp6p]

Я себя тоже на Луазке уговаривал,что хватит и родного,что не часто,что менять сложно.Потом заморочился,поставил с опеля 1.6 Все на новый крепёж, патрубки,хомуты немецкие,проводку свою,все мелочи что меня доставали сделал для себя по человечески.Итог жрет как дизель,едет,в трое тише.Куда не полезешь-все удобно снимается так как делал сам для себя.Капот откроешь-душа радуется.Вот это жаление времени и простые на первый взгляд полу меры нас и подводят.Делаешь раз и хорошо,тратишь время,а в итоге потом 5-8 лет улыбаешся.Однозначно с Мэрса дизель.

[@user-ru2zf6nr6g]

Сразу можно было предположить, что приваренные пластины отлетят. Их нужно было сплавлять с телом головы блока, в аргоновой атмосфере. Это на порядок больше сварки. Варить нужно было до образования алюминиевой ванны и перемешивания материала пластины и головы.
Мотор однозначно снимать и разбирать полностью. Там не только клапана замяло и поршни. Вполне могло и с шатунами, и вкладыши на коленвале покоцать. Только полный осмотр мотора. Иначе будет как с японским движком на мерсе от нысы.

[@user-gi2us1uj8f]

Родной мотор лучше восстановить если там ничего кретичного!

[@vitjahohol9401]

Юра привет, не слушаешь ты меня, надо ставить заводское. Вот тебе результат. Ищи поршня и голову бтр 60 и будет тебе счастье. С уважением.

[@Sagittario_25]

Если на нем ездить каждый день то желательно Дизель. А если "Раз через раз на выезд ",то родной двигатель будет самое то )

[@Nazim-63]

Родной мотор оставляй 👍🏻👍🏻👍🏻нафига туда дизель

[@user-mk3wh4wq6i]

Скорее всего верхушку поршня оборвало,не любят эти моторы ни обороты,ни нагрузку,обрывает или поршень или шатун,в данном случае поршень

[@alexandravdakumov321]

Если б верхушку поршня оборвало, то она бы торчала бы вверху цилиндра и ни куда не двигалась. Двигалась бы только нижняя часть. А вот о вкладышах ему стоит позаботится в любом случае, независимо от провернуло их или нет. Шатун могло подогнуть, осмотр покажет что да как.

[@user-hq4fk9vs5f]

Лучше оставить этот Если конечно получится .

[@user-nl2dv5xd1v]

Конечно же родной.оригинальность сохранить,родное сердце СССР))))

[@user-oh7il2lz3p]

Иваныч,надо было слушать про 2 мм.,поздновато пишу,раньше не мог.

[@user-id5ik4wc1o]

Оставь родной не нужны заморочки с заменой он ещё походит

[@user-zy9nf6vp4k]

У меня есть газ 52 он всегда заведется всегда поедет .И починить можно в дороге .Техника довольно надежная.Чем проще техника тем легче чинить.Утебя останется время на другие интересные проекты.

[@Anatoliy.2107]

Этот мотор ещё много пробегает!!!👍👍👍🚚🚚🚚

[@user-zi9mj8om5p]

ЮРА, РЕМОНТИРУЕМ ЭТОТ, РОДНОЙ ДВИГАТЕЛЬ.

[@user-kf4ed7sc1b]

Очень многие пишут -....Ставь дизель Юра... А у Юры денег воз??? Кто хочет дизель, так помогите на дизель, а так смысла нет (потянет другие доработки, КПП и др), лучше родной перебрать и походит еще норм..)

[@AXAXXAXAXAXAXXX]

родной оставляйте, поживёт еще

[@Advokat757]

Вот и пора подумать о дизельном моторе. О чем я ранее говорил. Родной мотор очень слабый

[@vladkin171]

Смотрю ваши ролики, молодцы! Считаю лучше оставить родной двигатель, не стоит заморачиваться на дизеле... Удачи в делах и Благополучия!

[@olegartemenko2461]

Лучшим вариантом была бы верхнеклапанная головка от ГАЗ 62 но их было выпущено всего 40 штук или двигатель ГАЗ-40п 90 л.с от БТР - 60п ,с увеличенными диаметрами опорных и шатунных шеек коленвала.
Одно время наши Газоны производились в Китае, но с какими головками и под каким названием ( дзынь - дзынь) не помню.

[@user-mg4gx6ne8z]

замени поршень клапан и головку и езжай на нем дальше . конечно промыть нужно!!

[@Al-vu6qr]

Э-эх, жалко Газика... Это намёк судьбы, чтоб дизелёк в него поставить...

[@user-bz3sh3yg7y]

Моторчик надо родной восстановить! Удачи!

[@vitjahohol9401]

Не, родной оставляй. По тяге на малых оборотах ему равных мало.

[@user-pu4tm4kn5m]

поставьте от гелика :))) балдею ! ладно хоть домой доехали .

[@henrijspastars8419]

Стандарт 81.88 мм . Я бывшый моторист в опытном заводе работал и по молодости стажировался у спецов те кто делели спортивные автомобили. Короче Юра я ждал этот момент уже сразу после переделки но после нагрузки физику необманиж. Мотор слабый и капризный особо на переделку и ращитан на низкие обороты и октан том числе. Делаэтса разпредвал другие углы и тд.Уже я писал по газ-69 тоже дохлый и КПД с А-95 - 92 много теряет . Завод всё ращитал а если хотим колхозить с тем што есть вот и ваш ресурс на лицо. Неучи парням ерунду делать они и так молодцы. Привет с далёккой Латвии. Серавно следим за соседям кагдато я родился в этой стране но после службы СА оказался в другой стране. Давай Юра трудись старайся...

[@Pet.B]

Юрок я за всё оригинальное! Привет из Германии ✌️

[@user-wz7mb9td4p]

Можно попробовать отремонтировать родной мотор, так даже проще и быстрей. Внедрять другой - сразу куча других проблем вылезет, вспомните мерс с японцем. Я за старый!

[@user-rn9mg5fz5r]

Провести дефектовку мотора, если можно отремонтировать- лучше оставить старый мотор. Можно найти другой мотор, цена в районе 10 тр. С дизелем много переделок, потеря времени и неизвестно, как он себя покажет в работе

[@user-gp2ye7gd8z]

Привет, мотор, родной🤗🤗🤗👍🔥👏👏👏👏👏♥️

[@Armagidon86]

Как говорится в пословице, не мешай механизму работать. Старая голова была бы, этого не произошло бы. Делай этот мотор, дизель, хорошо, но ты сам на мерсе его поменял на японское сердце. Японский дизель, вот что надо. 1HZ шестигоршковый, тогда норм будет. А так, головку старую ставь и поехали, кстати он с ней меньше жрал бенз.

[@54ru49]

Народ!!! Давайте задонатим Юре рублей по 500 на какой нибудь мотор типа 1 uz или что то подобное можно голосование провести, пусть зделает хороший проект и для нас контент!!! ЮРА включай стриим!!!!))))

[@54ru49]

Можно 1 HD-TE на 24 клапана турбо дизель он ставился на tlc80 и 100 могучий мотор сил 204 но момент адский)!

[@Advokat757]

Двигатель лучше поставить от МТЗ -80 Д-240. КПП ЗИЛ 130. Раздатка ЗИЛ-157. Можно мосты передний и задний от ГАЗ 66 с блокировкой. Кабину можно осовременить от ГАЗ -52.

[@user-pm6co4fd3y]

Был машин, и нестало машин. Как-же жалко газончик. И зачем нужен был этот эксперимент? Не зря-же говорят люди: "Не трогай механизм, не мешай ему работать!"

[@MrAndrey8493]

Моё мнение, РОДНОЙ мотор! Газик живи!!!!

[@MrDimcore]

Я только за родной мотор. Машина-то знаковая, а подобных "свапнутых" и так полно...

[@user-rg7yy4cz8y]

Ты от белоруса 82 80 двигатель ставь и он будет у тебя как танк

[@user-th3hc2in3x]

Лучше канечно родной двигатель у меня на газ 66 тоже родной двигатель стоит

[@user-tw6eg7gs8h]

Владимир Жеребцов чем же родной на газ 66 лучше ведрами бензин лить миллионерами нужно быть и тяги нет движок от бычка лучше с турбиной туда и экономия будет

[@Evge935]

Юрий оставляй родной мотор👍

[@user-wl9bj9sj8g]

Я за родной мотор!

[@user-tc2om3bn2u]

Родной оставляй!

[@user-ku6ql8st3y]

Юрий спасибо за видео! Ненадо было в головке.делать наварку,родной движок прошёл бы ещё столько же

[@user-nj1fh1kz6f]

Лучше оставить старый мотор, восстановить блок без колхоза. Головку тоже, наверное, можно восстановить учитывая полученный опыт. Только не нужно, на мой взгляд, стараться идти по пути экономии на запчастях, как правило излишняя экономия приводит к большим затратам в будующем. Хороший, надёжный, полноприводный грузовик всегда пригодиться в деревне. Так, что, удачи Вам и успехов!!!

[@user-zq1cf1ci4p]

Родной делай! Завода изготовителя!

[@user-vu9dr9vv3i]

Я так и думал. Оставляй старый мотор в стоке. Для нечастых покатушек его и на газ смысла нет переводить и уж тем более свапить, тут и так все знают что захочешь пиханешь туда что угодно. Ведь есть ещё много интересного у тебя на канале кроме 63го.

[@user-lt9od9gt3i]

Отличный авто ещё из тех настоящих

[@user-km9ic6mx5v]

Родной наверняка лучше будет ☺
Ремонтопригодность лучше у родного чем у мерседесовских👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-zt5jj3us3p]

Юра привет! Оставляй родной мотор.

[@Off_Road_Master_Club]

Интересное видео! Удачи!

[@Mitridat6]

С дизелем целесообразно заморачиваться когда машина нужна для работы.А так и родной потянет.

[@user-cg6dd8he7v]

Снимать потдон и бегать 🤣👍

[@user-sg5yl8zt5k]

За родной, однозначно!

[@user-yy6ty8qr9y]

Мишка Андрюха привет вам большой 👋👋👋👍👍👍

[@user-uh2zm5ij5o]

давай от мерса Юрий, посмотрим как он поедет

[@maxfan2038]

👍. 3:52 👍.

[@jaroslavmudriy7154]

Простите,но стук поршня проверяется не на подъеме,а на опускании,т.к.на подъеме верхняя часть коленвала,через вкладыши упирается в нижнюю часть Шатуна...

[@55503]

Так и делали

[@user-ik2kc5tm5n]

Юра оставляй старую движку👍👍👍👍👍

[@Basovik]

Эх((( Газик хороший.

[@user-ni3xp6hm1r]

Не, Юрий, дизель у тебя на сороковке был, проблем и заморочек сколько было? Родной оставляй, капиталь его по полной, обкатай, и послужит ещё. Переделывать под дизель ничего не надо. Хорошие движки, аккуятно ездить - надолго хватит.
На мой взгляд ремонт дешевле дизеля будет....
Тем более, станочное оборудование у тебя есть, не на колене делать будешь.
Лайк, удачи.
Восстанавливай давай, огород на подходе.....

[@user-wv6pt7px1k]

Я думаю что если родной двигатель можно без особых затрат починить то лучше его оставить.Если он не часто работает то и не стоит заморачиваться с другим двигателем.Сейчас другой работы наверно у вас хватает.

[@evgeny353karusev7]

Родной мотор все же лучше простой надежный мотор, ещё бы впрыск топлива туда и мотор зверь будет

[@user-tw6eg7gs8h]

Юрка оставляй родной мотор в комплекте всегда продать сможешь ценителям газ 63 музейный экспонат да дизель от мтз так же на 100 км жрет поди26 _30 литров солярки выгоды нет тыж не каждый день катаешься а так по делам съездить привезти чего с бензином проходимость лучше двигатель легче

[@progresor100]

Если есть где найти и померить УЗАМовские 1.5 поршни, то сравните их с теми, что стоят у вас. Они тоже 82мм. вдруг альтернатива...

[@user-sw8lh9os5s]

Дизель дизель....дай мне вспышку!=) а если серьёзно, все что не делается всё к лучшему. Удачи с ремонтом!

[@Advokat757]

Д240Л оборудована пусковым двигателем, если поставить самовозбуждающийся генератор, то вообще аккумулятор не нужен. Да и в холодное время года заводить мотор легче. Мерседес ом 617 имеет рабочий объем 3 литра, для газона слабоват. МТЗ-240 рабочий объем 4.75 литра. Так, что мощности хватит.

[@user-cd9ud4xu1q]

Мерсовский ОМ 314 или 366 можно поставить или ММЗ Д-245 . А легковые газона не потянут . Крутящего момента не хватит .

[@Vladimirec33]

2 JZ или 3UZ запросто эту колесницу потянут.

[@user-cd9ud4xu1q]

Цена этих ДВС какая ? У Юры откуда такие деньги . В его ситуации ММЗ самый лучший вариант .

[@valenting4928]

Машина апокалипсиса :) пердит,крехтит но едет

[@Andrej_1987]

газ на автомате =) прикинь как народ будет угарть когда по трассе на 140 газон обгоняет =) это что то новое, Ну а если серьезно то наверно я бы старый оставил мотор, только бы продумал что бы больше туда не лазить

[@zhgarage]

Оставляйте родной если не часто работайте на Газике, так-то помимо Газика у вас ещё есть чем заниматься

[@user-gp7xz5cn6e]

Вскрытие покажет . Если ездить раз в две недели дизель не нужен но если работать хоть немного дизель окупит себя пять раз .Большой крутящий момент себя покажет и в снегу и с грузом

[@55503]

Если бы в две недели ,пару раз в год.

[@user-gp7xz5cn6e]

Так тогда и смысла нет впиховать невпихуемое . ставить штатную голову и карб от жиги

[@art-animals-life7407]

хороший газончик!

[@user-cf4qc1jz5d]

Зачем лишний гемор, ремонтируйте и дальше работайте

[@user-xo6yc8zq7x]

Родной оставь не заморачивайся

[@TheFedorr]

Юрий, если мотор скорее жив, то его восстанавливайте! Может чего с поршнями помудрить? чтоб за счёт поршней увеличить степень сжатия?
и может стоит поставить стандартные колёса, нагрузка на мотор будет поменьше. А проходимость, так то не цель, а попутное дело, кстати сравните чего поменялось. Удачи!

[@andrejgood9137]

3:56 пусть матерится 😅🤣😹

[@user-ji6sd2uv4h]

Я так и думал что вся эта фигня развалится) нужно поставить д240 и забыть про эту бензиновую херню) газовские моторы это не моторы, бензиновый мотор и грузовик это дичь, кто придумал ставить зажигалки на грузовики

[@MuxauJI]

Я бы родной оставил

[@sergeidegtyarenko5413]

Делай родной меньше проблем

[@burialrat]

Поставишь дизель , Газон станет напоминать машину в современном понимании , начнете пользоваться , машина которая не едет любит голову обычно действительно стоит у забора для одной поездки в году.

[@user-hp3xo5lv7r]

Оставляйте родной мотор 👍👍👍

[@marinasurkova1100]

Юра,оставил родной мотор у него хотя бы на низах тяга есть.мы товарищу на уаз поставили 617 мотор,так он вообще кое как везёт его,товарищ даже на неделю запил с горя.а на газон если поставить этот мотор,то только и будеш на пориженной ездить.подумай ещё раз хорошенько.

[@user-uf7hi5us4r]

👍👍👍🚚🚚🚚

[@user-ho2ic6kh3i]

Юрий,вскроеш,посмотриш и решиш что с мотором делать,тебе видней,у тебя другой работы хватает,удачи .

[@user-uz9ko6qd7l]

Юр ну дефектовать то надо , может владыши сальники колечки заменить и вперёд

[@alexfrol8665]

Молодцы удачи like like like!!! :-)

[@UnimogS-404_GAZ-63]

Юра, привет. Мотор om617 тебе уже некуда ставить, поэтому ставь его на ГАЗ-63 и будет тебе бесконечная радость. Геморроя больше не будет, расход топлива будет около 15-16 литров, машина поедет около 100-110 км/ч
Я себе тоже также буду ставить om617

[@55503]

Привет, хочу как бы но и родной тоже нравится кроме расхода.Буду думать пока.

[@UnimogS-404_GAZ-63]

@@55503 Юра, это Игорь Степаненко))). С родным у тебя уже есть опыт. Сейчас ремонтировать данный мотор по деньгам не меньше, чем поставить дизель. Но при дизеле расход и надежность, а при родном моторе снова нюансы
Думать не нужно. Нужно ставить)))

[@55503]

Игорь,так то да но есть у меня ещё один вариант ,ЗМЗ 405 он у меня есть. Как думаешь ?

[@user-mj7ey2sj1i]

Юрий приветствую,дизель на повседнев доя работы был бы лучше,но раз ты говоришь,что редко на газике выезжаешь,то я тоже голосую за родной мотор,а 617ому мотору ещё найдёшь применение,запас то как говорится сам знаешь)

[@user-uh2ul2ht9f]

Привет,Юрий!Попробуй отремонтировать родной мотор,если не удастся - ставь другой.Зависит от финансовых возможностей и наличия запчастей.

[@hvam70]

Я почти угадал я только про поршень ван гранул

[@user-gi5mb9oy9h]

Второй раз снимаешь и с воздушным фильтром. А я то дурак гайку фильтра откручивал да отсос картера сдергивал. Подумаешь не удобно. Зато на секунды быстрей КАК БЫ,

[@user-bj4wl8fd1q]

Оставляем родной

[@santafe5879]

Если не критично, то можно и родной оставить. Вот только наплавки эти убирать надо, не надёжно.

[@user-rp8ps3ws3g]

Привет! Не занимайся хернёй, оставляй родной движок.Намучиешься если дизель всунешь. Поверь мне.Лайк!