все правильно говоришь молодец меняй кольца с поршнем вкладыши промой и собирай на неделю хватит а потом все по новой дурная голова рукам покоя не дает.
Ага, на Газон двигатель от Мерседеса , на Мерседес от Тойоты . Только не обижайтесь потом когда ляжете на операцию по аппендициту а врач вам хрен на лоб пришьёт!
Юрий, в журнале "За рулём" за 1986 год была подборка материалов под названием "Карбюратор без секретов" о доводке и регулировке классических Вазовских карбюраторов. Я тогда и для "копейки" своей довел карбюратор, и для своего Уазика. Особенно для Уаза. Работа, приемистость, расход - все устроило! Единственно, что если соберешься ставить его на Газон, потребуется подгонка ускорительного насоса под объём двигателя, но это делается несложно. В статьях все описано от крышки карбюратора до блока дроссельных заслонок. Попробуй... Лайк, и удачи!👍👍👍👍👍
Юра , я давно предлагал 617 воткнуть в него ,а если еще турбину пришаманить ,вообще будет зверь. У тебя все получится ,а мы с интересом посмотрим. Удачи.
Поздравляю с правильным решением!!! Вот это будет контент! А оригинальный мотор переберёшь не спеша зимой, сделаешь по фен-шую , и пусть в гараже лежит. Плюс, по переборке ролик сделать. Лайк!
Правильно,Юра,поставь мотор от Мерседеса,ну а родной мотор можешь откапиталить если желание есть да в угол куда нибудь поставить.Кстати хорошая идейка у тебя воткнуть на 63-го манипулятор,будет интересно посмотреть на такой Газик с манипулятором в работе👍.
С краном молодцы, хорошая затея будет газон не только удовольствие приносить но и деньги ... да и на покатушках и дров нагрузить и вытащить себя можно... я работал на сам гружу сам вожу....👍👍
Юра, мотор развалился из-за повышения степени сжатия. Ему бы 72 или хотя бы 76 бензин. А вот с 92 пришел конец. Д 240 не обязательно брать новым, он и с капремонта 20 лет будет работать. Да и ГУР поставить можно на рулевое управление.
Вам отлично подойдет дизель с воздушным охлаждением 542.10. 125 лс - вполне достаточно, рядная шестерка. Ему будет не так тяжело крутить полный привод и к тому же если манипулятор ставите - то будет дополнительная нагрузка. Распродать весь этот хлам - газелевский движоу, 617-й, родной от газика - взять толковый, которого хватило бы. И уже кайфовать от езды, а не ощущать нехватку момента и мощности. Тут срабатывает правило 80/20 - при увеличении цены на 20% получаешь разницу в качестве на 80%. Ибо намучаетесь с тем мерсовским мотором на следующий год в снегах, когда за дровами поедете. Мощности много не бывает, ею просто надо правильно пользоваться.
Остовляй родной! и не парься. Он ничем не отличается от дизеля только с не большой дороботкой ютуб тебе в помощь найди инфу "не убиваемый мотор газ 51" там старый "зимист" всё подробно рассказывает и будет тебе счастье. Сам проверил лично работает на все 200% спасибо ему. А ещё я поставил без контактное зажигание ваще огонь!
Зря. Лучше родной двигатель. Капиталку сделать . Резину родную или одинаковый размер. Для асвальта . Красить только кузов в родной цвет кабина ещё нормально . Максимум с 52 газона с коробкой . Ну и карб жигулёвский. (Только родной) газ можно попробовать. Ладно удачи по востоновление .
617 мотор есть на 115 и 125 сил с моментом 250 , так что не хватит можно добавить :) , там хоть есть куда расти , интеркуллер , турбина другие плунжера , ом606 был бы для газона вообще огонь :) Правильное решение на счет движка , колеса по простому не получится менять , диски на 18" на эти размеры нет ни хрена , движок поменяешь может и не потребуется хватит крутящего не известно сколько коней в родном оставалось , есть радиальная резина ки 115 и Кама 431 она помягче , но она и денег стоит , если движка хватит его по хорошему на 20" диски перевести и резину от 131 или Маза для шоссе ромбики в 20" радиусе резины гора , у самого 66 выбора ноль сделал 20" диски .
у газ 63 есть недостаток - склонность к перевороту на бок. поставив манипулятор вы этот недостаток усилите. на газ 63 можно поставить движок с волги или уаза, т е то что у вас стояло на победе. вот пример (и колеса) - ruclips.net/video/QNRbY6Qfs7o/видео.html и ruclips.net/video/tH68htVh1Jo/видео.html успехов вам. лайк.
@@55503 Заваривать ни в коем случае нельзя!!! И сделано специально для теплового расширения и тд, а умники пусть варят и перебирают каждую 1-чу километров пробега!
Какой нахрен заваривать? У них головка от сварки пополопалась, на одних статических нагрузках, а тут ещё и огромные динамические и термические побольше будут. Лучше уж тогда новые отольют и оттокарют, если уж поэкспериментировать хотят..
Нормальных шин с посадочным на 18" Практически нет. Есть от Газ63, газ66 (зил157) и с тракторной телеги. И всё. Ну можно от внедорожников. Но там цена заоблачная, а грузоподъемность низкая. Возьми 4 диска от газ53. Они с посадочным на 20". Вырежи сам диск из обода (прямо по старому шву). Выбей эту серединку и выставить по новой с нужным вылетом. На эти диски можно поставить шины от зил130/КамАЗ. По диаметру будут, как родные, но с дорожным протектором.
Юра, видел в Ютубе на такой мотор ставили впрыск на январе, только там на погрузчике такой мотор, впрыск делали по принципу моновпрыска, чтоб не мучаться с 6ю форсунками, может и вам вместо карбюратора попробовать? Там вроде не так много работы, а моторчик оживает
Добрый день. Как всегда, за видео лайк! Но думаю, что с манипулятором ничего не получится. Вы бездумно изуродовали головку ( камера сгорания, рассчитывается инженерами не только по объему, но и по форме!), К тому же, сделали это некачественно. Угробили двигатель! Думаю, что теперь будет то же самое с рамой, она не рассчитана на точечную нагрузку. Но посмотреть будет интересно! Ждем новых видео.
Конструировали машину-об экономии не думали. ГСМ копейки в то время стоили. Соляру, да и бензин, цистернами в полях по осени оставляли бывало. В шестидесятых пацанами на рыбалку на моторе или на моцике ночь покататься - у любого водителя в деревне наберешь бензину за пачку папирос.
Турбинку на 617. Есть его заводская турбированная версия, так что мотор выдержит. А турбинку на дроме или автостронге. А колеса ставь от Пазика или заднеприводных Газов. И шины мазовские/камазовские.
Был уменя ГАЗ 52.Рассход был в пределах:трасса 18,город 20-22.Карб стоял К-126И с окошком,комутатор зил 130.Думаю все дело в настройках.А насчет коробки,ставь 52 хоть она и шумная,но более тяговитая.
Кода служил был развал кончали армию к нам на разбор притаскивает БРДМ 1 сколько двигателей таких новых ушло в метал мостов и раздаток жалко а рядом с тобой военных нет может у них поискать по спрашивать может что и осталось на складах удачи здоровья хорошей погоды
Ты мужик не дурак, что поставиш то и будет, а мы посмотрим, интересно что выдет
Молодец мужик. Главное что интересно смотреть. Базара нет мащина
все правильно говоришь молодец меняй кольца с поршнем вкладыши промой и собирай на неделю хватит а потом все по новой дурная голова рукам покоя не дает.
Ага, на Газон двигатель от Мерседеса , на Мерседес от Тойоты . Только не обижайтесь потом когда ляжете на операцию по аппендициту а врач вам хрен на лоб пришьёт!
Всем доброго утра, Сузун привет!!! Пропустил премьеру, но смотрю с удовольствием- под утренний кофе)))
С родным мотором, лучше!
Привет,лучше но с этим практичней .
@@55503 это точно, Газик живи!!!
Юра, мудрое решение насчет дизеля. Поддерживаю тебя. Смотрю хоть и с опозданием, но все же. ОДНОЗНАЧНО ЛАЙК!
Юрий, в журнале "За рулём" за 1986 год была подборка материалов под названием "Карбюратор без секретов" о доводке и регулировке классических Вазовских карбюраторов. Я тогда и для "копейки" своей довел карбюратор, и для своего Уазика. Особенно для Уаза. Работа, приемистость, расход - все устроило!
Единственно, что если соберешься ставить его на Газон, потребуется подгонка ускорительного насоса под объём двигателя, но это делается несложно. В статьях все описано от крышки карбюратора до блока дроссельных заслонок.
Попробуй...
Лайк, и удачи!👍👍👍👍👍
Юр сделай родной и не парься
Ну родной тоже не так просто хорошо сделать. А иначе с ним попаришься не меньше.
Юра , я давно предлагал 617 воткнуть в него ,а если еще турбину пришаманить ,вообще будет зверь. У тебя все получится ,а мы с интересом посмотрим. Удачи.
Поздравляю с правильным решением!!! Вот это будет контент! А оригинальный мотор переберёшь не спеша зимой, сделаешь по фен-шую , и пусть в гараже лежит. Плюс, по переборке ролик сделать. Лайк!
Правильно,Юра,поставь мотор от Мерседеса,ну а родной мотор можешь откапиталить если желание есть да в угол куда нибудь поставить.Кстати хорошая идейка у тебя воткнуть на 63-го манипулятор,будет интересно посмотреть на такой Газик с манипулятором в работе👍.
Мозгов не хватит нормальный свап сделать
617 самое то будет
С краном молодцы, хорошая затея будет газон не только удовольствие приносить но и деньги ... да и на покатушках и дров нагрузить и вытащить себя можно... я работал на сам гружу сам вожу....👍👍
С Днем Победы, Брат! ❤️ Привет из Минска, из Беларуси!
Беларусь помнит! ❤️ ruclips.net/video/xotBMttZ4YU/видео.html
Юра соберись с силами и сделай раз и на всегда ВСЁ по нормальному , а то следующий раз где-нибудь в лесу и заначуешь с ним !
Дизель он и в Африке дизель. Одобрямс.
Юрий родные колёса есть комплект на твой газик в шайдурово,надо только по цене договориться
У кого ,есть контакты ?
Юра отличная идея с мотором и с установкой ....я думаю можно даже буде колымить уже кому что то перевести отвезти поднять ))))
Верное решение-поставить другой двигатель. Родной должен стоять в музее.
Мы на таком лес таскали в деревне ставили туда от трактора. Ну и лебедку..колеса тоже были от 66.
Молодец дядь Юр правильное решение машина будет работать возможно денег приносить а не стоять ждать покатушек
Класс) будет интересно глянуть, удачи)
Юра, мотор развалился из-за повышения степени сжатия. Ему бы 72 или хотя бы 76 бензин. А вот с 92 пришел конец. Д 240 не обязательно брать новым, он и с капремонта 20 лет будет работать. Да и ГУР поставить можно на рулевое управление.
молодец Юрий вы сделали правильное решение
Вам отлично подойдет дизель с воздушным охлаждением 542.10. 125 лс - вполне достаточно, рядная шестерка. Ему будет не так тяжело крутить полный привод и к тому же если манипулятор ставите - то будет дополнительная нагрузка. Распродать весь этот хлам - газелевский движоу, 617-й, родной от газика - взять толковый, которого хватило бы. И уже кайфовать от езды, а не ощущать нехватку момента и мощности. Тут срабатывает правило 80/20 - при увеличении цены на 20% получаешь разницу в качестве на 80%. Ибо намучаетесь с тем мерсовским мотором на следующий год в снегах, когда за дровами поедете. Мощности много не бывает, ею просто надо правильно пользоваться.
Spasibo za video, Jura. Like!!!
Привет из Тулы значит надо на Газоне оставлять родной двигатель.
его капиталить нужно)
Дизелек недурно будет. Видел шишигу с 617 мотором - отлично едет!
Привет, вытаскивай поршня меняй кольца и вкладыши вокруг. Шатун меняй обязательно. Может хоть на этот раз ты меня послушаешь.
Остовляй родной! и не парься. Он ничем не отличается от дизеля только с не большой дороботкой ютуб тебе в помощь найди инфу "не убиваемый мотор газ 51" там старый "зимист" всё подробно рассказывает и будет тебе счастье. Сам проверил лично работает на все 200% спасибо ему. А ещё я поставил без контактное зажигание ваще огонь!
Тогда,значит продать ГАЗ 63 и купить Mercedes Унимог....
Ждемс!👍👍👍👍
Зря. Лучше родной двигатель. Капиталку сделать . Резину родную или одинаковый размер. Для асвальта . Красить только кузов в родной цвет кабина ещё нормально . Максимум с 52 газона с коробкой . Ну и карб жигулёвский. (Только родной) газ можно попробовать. Ладно удачи по востоновление .
Юра красава мыслишь в тему! Дизелек поставиш с установкой в хозяйстве нужная вещь и с калымить можно!)))
Не в Сочи он живёт.Заколебали своим дизелем.Зимой когда под тридцать мороза, что он с ним будет делать?Он бензин грел по полчаса.
Будет интересно посмотреть как вы коробку с движком соедините я даже не представляю как это
617 мотор есть на 115 и 125 сил с моментом 250 , так что не хватит можно добавить :) , там хоть есть куда расти , интеркуллер , турбина другие плунжера , ом606 был бы для газона вообще огонь :)
Правильное решение на счет движка ,
колеса по простому не получится менять , диски на 18" на эти размеры нет ни хрена , движок поменяешь может и не потребуется хватит крутящего не известно сколько коней в родном оставалось
, есть радиальная резина ки 115 и Кама 431 она помягче , но она и денег стоит , если движка хватит его по хорошему на 20" диски перевести и резину от 131 или Маза для шоссе ромбики в 20" радиусе резины гора , у самого 66 выбора ноль сделал 20" диски .
Да,диски придётся на 20 переделывать
у газ 63 есть недостаток - склонность к перевороту на бок. поставив манипулятор вы этот недостаток усилите.
на газ 63 можно поставить движок с волги или уаза, т е то что у вас стояло на победе. вот пример (и колеса) - ruclips.net/video/QNRbY6Qfs7o/видео.html и ruclips.net/video/tH68htVh1Jo/видео.html
успехов вам. лайк.
Звичайно лейкоз!!! :-)
У меня тоже самый мотор стоит на самодельном тракторе для меня этого мотора хватает, я им вспахиваю участки двумя плугами мотор тянет.
Юра привет. Вот ты и стал заниматься СВАПом. Удачи
Привет,давно этим занимаюсь,но слово это не люблю
С наступающим праздником!!!
О наконец то серия, ура ждал
В итоге: купит еще один газик63 подешману. Или Зил 157)))
всё правильно мыслишь и говоришь
Поршни нельзя заваривать, поршень расширяется при работе согласно этим вырезам, да и форма поршня удивит после сварки
Нельзя, но их заваривают и они ходят нормально.
@@55503 меньше слушайте эти байки. Ходят нормально это 1млн км, а не переборка каждый день
@@55503 Заваривать ни в коем случае нельзя!!! И сделано специально для теплового расширения и тд, а умники пусть варят и перебирают каждую 1-чу километров пробега!
Какой нахрен заваривать? У них головка от сварки пополопалась, на одних статических нагрузках, а тут ещё и огромные динамические и термические побольше будут. Лучше уж тогда новые отольют и оттокарют, если уж поэкспериментировать хотят..
Видел как отливали поршни,но завартвание это невиданное
Как сможешь и хочешь, так и сделай)
Зря такие легендарные машины ушедшей эпохи должны оставаться в стоке.
А если турбинку на ом617 прикрутить? Мне кажется самое то будет, да и не тяжело вроде
Мы подумали, и я решил. )))
А про установку нового двигателя на Газик видос снимать будете? Интересно на переделку будет посмотреть....
Уже снимаем
Ждём новых серий!!!
617й.Ну, как минимум это будет интересно.А так то у Газика большой потенциал по вмещаемости и т.д.Так что естественно будем смотреть.
Нормальных шин с посадочным на 18" Практически нет.
Есть от Газ63, газ66 (зил157) и с тракторной телеги. И всё.
Ну можно от внедорожников. Но там цена заоблачная, а грузоподъемность низкая.
Возьми 4 диска от газ53. Они с посадочным на 20". Вырежи сам диск из обода (прямо по старому шву). Выбей эту серединку и выставить по новой с нужным вылетом. На эти диски можно поставить шины от зил130/КамАЗ. По диаметру будут, как родные, но с дорожным протектором.
Скорей всего так и придётся делать ,только я думал камазовские диски взять и в них середину в варить
@@55503
Еще лучше будет
А если на 617 турбинку поставить не большую эти движки вроде есть с турбинами?
Артём Фокин ТНВД нужен другой
@@detroitdiesel2481 А этот подкрутить нельзя?
@@alexandravdakumov321 нет! нужен турбокоректор
Тогда буду рад видеть рядную шестёрку газа в "победе"!
Юра, видел в Ютубе на такой мотор ставили впрыск на январе, только там на погрузчике такой мотор, впрыск делали по принципу моновпрыска, чтоб не мучаться с 6ю форсунками, может и вам вместо карбюратора попробовать? Там вроде не так много работы, а моторчик оживает
Ты сам вообще понял что сказал и кому.?
@@дартвэйдер-в5о что не так?
Я щетаю если делоть то делоть на совесть, и всё сразу, чтоб не прешлось потом из за кокойто мелочи вскрывать опять весь двс.
Юра ставь мотор от жигулей!, на ютубе видел газик 66 прёт как танк и бензин экономия!!!
Да сразу на педали его, и цепочку до заднего моста протянуть.
Зделай родной поставь газ установку
Правильное решение .
Все пальцем и на глаз. Я херею пальцометр и глазомер
Конь огонь!!!!дизель 617 для 66 самое то!!!!!!
Юр молодец , ты глянь шатун , что то мне кажется он кривой , а то соберём)))
Ура. 617 быть!
Манипулятор это классное решение, которое всё оправдает. Иной раз идёшь по лесу, а там столько "падалова"- жаба душит,а как вывезти...
Молодец! Правильное решение 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Добрый день. Как всегда, за видео лайк! Но думаю, что с манипулятором ничего не получится. Вы бездумно изуродовали головку ( камера сгорания, рассчитывается инженерами не только по объему, но и по форме!), К тому же, сделали это некачественно. Угробили двигатель! Думаю, что теперь будет то же самое с рамой, она не рассчитана на точечную нагрузку. Но посмотреть будет интересно! Ждем новых видео.
Да будет дизель! Ура!
Привет с Оренбурга
Резина от беларуса переднии на газоновские диски можно!
Конструировали машину-об экономии не думали. ГСМ копейки в то время стоили. Соляру, да и бензин, цистернами в полях по осени оставляли бывало. В шестидесятых пацанами на рыбалку на моторе или на моцике ночь покататься - у любого водителя в деревне наберешь бензину за пачку папирос.
Привет Юрий ставь с газели двигатель я думаю будет хорошо
Привет,его капиталить нужно ,а не желания не денег на это нет.
📽️👍, урок.! Академий не надо.
А так-то ясно, без денег "Тришкин кафтан".
О свап это интересно, как же он оедет, расход какой получится.
Собери родной д.в.с...коль все в стоке.а по расходу установки газ.будет дешевле.и экономичный.
Только,двигатель слабый...
Мы себе на 63й ставим дизель 2.0 с акпп с ниссан примера
Ставьте 617, а этот сделайте и в победу как и думали, победа будет типо советский тюнинг, ну или если расход не устраивает ЗМЗ 405 можно!
С бычка найди мотор с КПП вместе
Турбинку на 617. Есть его заводская турбированная версия, так что мотор выдержит. А турбинку на дроме или автостронге.
А колеса ставь от Пазика или заднеприводных Газов. И шины мазовские/камазовские.
GOOD LUCK. FIX OR REPAIR DAILY !
Переходную плиту делать будете делать на КПП?
нет
С газ 53 стави v8 будет ракета👍👍👍
Аркадій Вакарчук фу
Не, в кузов мотор танковый, а на кабину пулемёт станковый.
Да все правильно делаешь, доведи этот движок до ума
А что это заьмлтор ,617 ? Ск какой машины?
Александр Грушко mb
Желеет хозяин..
Чем меньше колеса тем больше тяга - от этого и выбирй
Машина работяга
Тогда стойеу зеркала и фары тоже не те:-):-):-)
Ставь узет если возможность есть, ты про все эти трахомы мерседрвские забудешь.
Правильное решение, дизель для грузовой это счастье водителя 💪👍👍
cool video! thank!
👍👍👍
Двоякое ощущение . Оригинал это красиво но жизнь это не сказка. С умеренным расходом машина себя оправдает . Лишний раз на шабашку выйдешь
Ну и зря так решил. Хотя это твоё дело.
А вот мерсовский мотор откровенно слаб для грузовика. Поставишь посмотришь, что ему явно не хватает мощности.
Был уменя ГАЗ 52.Рассход был в пределах:трасса 18,город 20-22.Карб стоял К-126И с окошком,комутатор зил 130.Думаю все дело в настройках.А насчет коробки,ставь 52 хоть она и шумная,но более тяговитая.
Кода служил был развал кончали армию к нам на разбор притаскивает БРДМ 1 сколько двигателей таких новых ушло в метал мостов и раздаток жалко а рядом с тобой военных нет может у них поискать по спрашивать может что и осталось на складах удачи здоровья хорошей погоды
У нас уже всё .
Так 617 это мерсовский дизель я так понял??
да
Вещь)
Жалко конечно что мотор не родной ну а что сделаешь
А если для работы то дизель.
Когда видос картошку сажать с зятем?
Уже посадили
@@55503 а зять был?
Ставь от т 40 бомба будет тем более с манипулятором
Эти двигатели созданы для трактора,а не для грузовика...
@@WD__40 у нас был газ 51 с двигателем от т40
@@eugenkarnaukov2737 все ровно,не то...
@@WD__40 ЗИЛ с завода идёт с МТЗ мотором