Мой первый вылет с применением оружия на Миг-29С в DCS. Осталось изучить пару аспектов и перенастроить управление и можно в воздушный бой. А как скоро - Все зависит от ваших лайков)
Nothing can beat the calmness of the slavic language. I find these videos so relaxing, the way you speak is very soothing, and the graphics of the game combined with your voice makes everything so much better. As a Bulgarian, I can understand you a little, so that's a great bonus. Very good videos. I would've wanted to write this comment in russian, but I am not that good at the russian language.
Как же эти видео богоподобны. Максимально простой язык, максимально понятно. Только то, что нужно. Кинематографичная камера просто убивает и завораживает. Это афигенные видео.
Привет, Аламар. На видео очень много неправильных действий и неверной информации, а в комментариях грамотно отписались только СэндМартин и Дмитрий (про вертикальную скорость). Распишу основное что запомнил (далеко не всё): 1) Взлёт на форсаже - V rotate не 250, а 180км/ч. Обрати внимание на какой огромной скорости ты оторвался. Тангаж оптимально 10 градусов и не менять его пока не уберёшь шасси и закрылки. 2) Набор высоты - не было необходимости набирать на форсаже, можно было на истинной 700-800км/ч набирать на максимале. Но, если хотелось показать скороподъёмность самолёта, то надо было держать 0.9М, при этом угол тангажа 30+ градусов (после 6-7км поменьше). От момента отрыва до высоты 10км прошло бы чуть более минуты. 3) Загрузка - нет необходимости на такую задачу обмазываться ракетами. Можно было взять 2 Р-27ЭР, или 2 Р-77. Ну если очень хочется добавить ещё 2 Р-73. Ракеты Р-60М всё таки удел ранних МиГ-29 9-12 и экспортных. ПТБ тоже можно было не брать, но в этом случае надо уметь рассчитывать топливо и летать по правильным профилям (как минимум, просто не летать на трансзвуке, 0.9-1.1М, и занимать высоту 11км при любой возможности). МиГ-29, на самом деле, не так плох по дальности, просто на нём часто летают херово. Если в цифрах, то на Су-27 нормальная заправка 5600кг, а на МиГ-29С - 3500кг, и этого хватает им примерно на одинаковое время и дальность. =) 4) А зачем помехи? В ДКС они сделаны упрощённо пока, но в реале тех кто неправильно применяют РЭБ сбивают первыми (так реальные лётчики говорят, и наши, и американцы) 5) Такое задание стоило выполнять с ОБУ - оператором боевого управления. Короче, поставить наземный локатор ДРЛО и через радиоменю запрашивать направление и высоту цели. Вообще концепция этого самолёта, МиГ-29, предусматривает применение его по наведению, а без ОБУ (у НАТо он называется GCI) вообще истребители не должны работать. 6) Атака цели происходит на максимально возможной скорости для увеличения дальности и эффективности ракеты. Но тут понятно, идея была сблизиться с целью. Тогда нафиг ракеты тратить - можно пушкой... Это придирки уже =) Летай грамотно - выглядеть это будет ещё красивее и зрелищней!
@@dogedoge6175 TL;Dr: один президент, уже 26 лет сидящий в кресле, решил, что его власти больше всего угрожает бывший редактор телеграмм-канала, и ради его захвата можно: 1) отправить заведомо ложное сообщение о бомбе на борту 2) вмешаться в работу диспетчерской службы 3) привлечь военный истребитель к перехвату гражданского пассажирского лайнера
Блин какое же получилось дежавю, аламар просто гений, случай с начала СВО когда американский самолёт разведчик пролетал над Россией для разведки, но наш пилот просто показал ракеты на крыльях, а вот совсем не давно эта же модель БПЛА была сбита реактивной струёй топлива, аламар ты предсказываешь будущее, видосы ТОП
БПЛА в черном море топливным сбросом сбили СУ-34 , это совершенно другая машина. Да и самолётам-разведчикам абсолютно не нужно залетать на территорию разведуемой для сбора разведданных
Чтобы зайти нужным курсом на полосу, нужно было на ИЛС в режиме навигации вместо режима ПОС (посадка) выбрать режим ВЗВ (возврат). Тогда индикация на ИЛС сама бы вывела на точку входа в глиссаду (для этого нужно перекрестие на ИЛС держать в кружке, который как-раз показывает, куда надо лететь, чтобы выйти на нужную точку нужным курсом на заданной высоте, во время полета по маршруту тоже полезно). А при входе в глиссаду режим сам бы переключился на ПОС
А ещё, в эдиторе нужно было маршрут правилно прокладывать, что-бы была точка предварительного и последнего заходов (хз как по русски Pre-approach & Final-Approach)
Насчёт навигации) при посадке нужно было идти просто по автопилоту, он бы тебя вывел на посадочную глиссаду. Также рекомендую вместо Р-60М ставить более продвинутые Р-73. Эта ракета имеет бо́льшую боевую часть и летит она дальше. А ракеты Р-77 предназначены для дальнего воздушного боя и стрелять ими в ближнем - очень кощунственно. Эти ракеты очень ценные и растрачивать их попусту не стоит)
не совсем для дальнего , сами ракеты Средней дальности , поэтому вместо Р-77 взяли бы более эффективные Р-27Р или Т! Возможно взяли бы их более дальний вариант Р-27ЭР или ЭТ
@@ruslanromanov3012 я знаю , что Р-27ЭР И Р-27Р без ИК ГСН. А ЭТ банально летят дальше , так как это ракеты с увеличенной дальностью полёта и они дальнего действия , но из-за ИК ГСН они пускаются с меньшей дальности , чем Р-77 , так как последние с системой наведения через РЛС. А лучше они потому , что у них система пустил забыл , но поэтому они дороже , и их не станут использовать на обыкновенный разведовательный самолёт допустим.
Все правильно, если вылет на перехват значит подъем был из дежурного звена, а ДС всегда взлетают на фарсаже но не так долго, только подвеска должна быть 2-Р27 и 4-Р73!!!
Аламар, поищи в настройках солнцезащитное стекло на ИЛС и изменение цвета самого ИЛС, в солнечную погоду очень полезно) По поводу навигации в дефолтных самолётах ты ошибаешься. Работает всё довольно на хорошем уровне. Нужно просто понаблюдать и попрактиковаться)
На МиГ-29 никогда такие подвесы в ВВС не использовались. Чтоб Р-77 да еще и совместно с Р-60.. Обычно, на боевое/учебное применение В-В они летали с 4 Р-73 и 2 Р-27Р. Чувак, и амерканские АВАКСы не летают без сопровождения =)
@@SILAVPRAVDE296 ну если только там где до ближайших истребителей на расстоянии 5000 км. Например над территорией США, да, летают. Но не там где могут появится вражеские самолёты.
Помню как в LockOn все эти азы бортовых РЛС и ОЛС постигал) многое не понятно было, читать статьи по работе этих устройств)) сейчас в ютубе всё очень наглядно)
Я вообще не разбираюсь, но откуда-то есть такая уверенность, что он козлил туда-сюда в воздухе, показывая свою дружелюбность. Где-то это я это слышал, но не помню где. Вообще не фанат авиации, но такие видео под еду прямо заходят на ура. Продолжай в том же духе :)
Товарищ, «режим выбора» это что-то по образу предыдущего режима вертикального сканирования, но для захвата цели используется ОЛС и выбираются ракеты с тепловой головкой самонаведения. Захват происходит в круге.
Немного потренируешься и нормально научишься садиться на 29-м.)) 29-й полегче чем 27-33-е, поэтому можно смело держать на глиссаде 300-290 км/ч. Тогда у тебя посадка помягче получится. И нормально можно садиться по ИЛСу, без коробочек. Конечно, это не Препар, но возврат и посадка в ДКСе вполне приемлемые. Главное, надо немного разобраться в этом.
19:16 - лучше начинать всё-таки с Су-27. По боевым режимам от 29го он отличается минимально,но при этом по ППМ летать на нём намного удобнее + выходить на аэродром,и он гораздо проще в DCS пилотируется. Можно даже кобру сделать))) Попробуй
Очень красиво и видео очень интересное получилос👍🏼учебное пособие для тех кто хочет заниматься этим делом , но для пущей красоты дрон можно было пушкой шмальнуть ( ракеты жалко ) . 😎
Товарищ, а я тут увлёкся игрой, хотя стояла она давно у меня, но я совсем нулём был, а тут на СУ-25Т хоть пару раз удалось сбросить 500 бетонобойные, так же воздух-воздух посмотрел как работать (но на СУ-25Т это примитивно так...), ну и в режиме Земля тренировался с тепловизором, а также с тем прибором Л-71 (кажется так, который на большом расстоянии обнаруживает того кто нас облучает) - вот с ним один раз даже Patriot смог осилить и выжить.) Миги эти конечно куда удобнее для много чего.
@@darthputinsidious9282 самому не получится методом тыка.) Надо посмотреть видео-гайды. Ввести DCS Су-25 как стрелять. Я только так смог. В начале лучше разделить задачу. Допустим научиться только воздух-воздух стрелять. А воздух-поверхность оставить на потом. Воздух-воздух на СУ-25 легко. Надо снарядить ракеты воздух-воздух. Перейти в режим ФИО, выбрать нужное оружие (клавиша D), затем увидев вражеский самолёт навести перекрестие на него и появится отметка ПР и звуковой сигнал. Нажать в этот момент пробел. И вуаля. Когда получится это, станет легче. И настроение поднимется. С Земля-Поверхность сложнее. Но достаточно просто видео гайды посмотреть.)
МиГ-29 - фронтовой истребитель. По идее, на перехват должны поднимать "Сушки", или же МиГи-25/31. А так да, авиа-симуляторы заметно продвинулись вперёд в плане графики и реализма. В своё время, сам очень долго играл в Ил-2 Штурмовик и Су-27 "Фланкер" понятно дело с девайсами. Незабываемые ощущения, особенно если монитор здоровый и звуковая система на высоте, то как-будто реально сидишь в кабине самолёта и под рёв мотора выкручиваешь разные виражи. )))
Вряд ли здесь это реализовано, но перехват осуществляется путем выравнивания с самолетом-нарушителем чтобы установить контакт визуально, далее устанавливается контакт по радиосвязи, если таковой невозможен- перехватчик перестраивается перед нарушителем и покачивает крыльями- «следовать за мной» и сопровождает его на а/д посадки, либо «вон». Так же, если он (нарушитель) игнорирует перехватчика, тот в свою очередь показывает «брюхо» т.е. вооружение что говорит о серьезности намерений перехватчика. Далее- как было у автора ролика- открытие огня рядом с целью, ну и последний уже вариант- огонь на поражение.
Привет!!!! Я так посмотрел твой ролик и заметил у тебя несколько ошибок при пилотировании: Начну слегка с далека. Миг очень манёвренный самолёт , но достигается это как минимум 2 факторами , конструкцией фюзеляжа и хорошей отзывчивостью осей управление , а следовательно он очень резкий. К сожалению по мимо плюса в манёвре это ещё и минус в обычном пилотировании, а следовательно он не любит резкие дёрганья РУС-ом и особенно педалирование (попытка довернуть педалями). А значит первая ошибка в том , что ты пытался довернуть педалями , и от этого самолёт начало болтать. Чтобы справиться с этим , нужно ничего не делать. И я серьёзно!!! Он сам выровняется. Так же вторая ошибка была в том , что Миг намного хуже управляется на высоких скоростях , чем то же Су-27. Поэтому и на подобные миссии и вылетали именно Су-шки , а не Миг-и. Сам Миг скорее годен для того , чтобы взлететь , дать по шапке и улететь. Для сопровождения и манёвров предупреждения он годится хуже , чем более управляемый Су-27.
Видео классное,но навигация отличная ,просто ты не правильно по курсу шел,там нужно было по кружку или жёлтым стрелкам выходить,выводит идеально даже на Кузнецова
@@AlamarFly илс в dcs, как я обратил внимание, при посадке заводит не в торец полосы, а на приводной маяк, из-за этого идёшь и выше требуемой глиссады, и не по оси ВПП. В каких аэродромах так сделано - не обратил внимания, но такие странности при посадке есть.
@@AlamarFly Ты при навигации на аэродром не правильный режим включил. Надо было включать ВЗВ(возврат) а у тебя был включён ПОС(посадка). ВЗВ показывает маршрут к началу глиссады. А ПОС тебе уже показывал точку куда бы должен приземлиться.
@@_pilotochka_8157 я сначала по ВЗВ шел, а потом переключил. Но ВЗВ меня вел скорее всего в Геленджик а ПОС повел в Новороссийск) 😂 Будь погода похуже и пилот не такой опытный - катастрофы не избежать.
Особый прикол это поочередный расстрел двигателей из автопушки. "Подергивание" противников на виражах это специфика работы искусственного идиотота, наблюдаю сей артефакт еще с фланкера, но на механику в целом не влияет.
Корова на рулёжке? Тоже оригинально! У нас одну заблудившуюся (колхоз рядом был) застрелили, но это ночью было, а тут белым днём гуляет. Разрабы пошутили...
Alamar, режим «ВОЗВРАТ» помогает выйти на посадочную прямую, перед посадкой нужно запрашивать возврат у РП аэродрома на который ты собираешься садиться и после прохождения точки возврат автоматически произойдёт переключение на режим «ПОСАДКА» на ПНП стрелки тебе будут точно указывать на ВПП! Если желтая и белая стрелка не совмещённые то доворотом самолёта нужно выйти на посадочную прямую т.е совместить стрелки если желтая стрелка правее белой то доворот вправо и наооборот грубо говоря выход на ЛЗП ! P.S Надеюсь, что понятно объяснил
1 раз посмотрел видео про DCS и теперь Ютуб рекомендует его. Блин, теперь хочу научиться играть в эту игру, давно играл у друга, нихера не понял и закрыл:)
Мне почему-то казалось, что Як-40 и Ил-76 и без модов были доступны в Lock On... Но и самое забавное, что Як-40 не имел физической модели и можно было шугать кого-нибудь на рулежке (осуждаю, но я был мал и глуп)
Навигация не трудная)) сопоставление двух стрелок на приборе курса вверх, он показывает твое точное направление на точку) и проверка систем самолета производится сразу после запуска движков)
@@AlamarFlyИзвини, не так выразился, при пуске ракета самостоятельно наводится облучая в ИК диапазоне цель - просто сработает оповещение что произошел пуск ИК ракеты и пилот уже будет предпринимать действия, что и сделал бот - выкинув флаеры когда ты сделал пуск - Грубо говоря тоже СПО только работающее не в радио диапазоне а в инфракрасном ) ps. по специальности радиолокация и навигация у меня была, поэтому глубоких познаний в вооружении нету, лучше источники по надёжнее поискать ;)
@@mr.morozov7378 ИК ГСН и ОЛС полностью пассивные системы, они ничего не излучают. Насчет ОЛС не в курсе, но в ИК ГСН стоит фоточувствительный приемник, который фиксирует излучение в ИК спектре. Максимум, что могут поставить, кроме станции предупреждения об облучении, на современные самолеты и вертолеты - это пеленгаторы пуска ракеты (которые ЕМНИП реагируют на вспышку двигателя в момент пуска или дымный шлейф). Но такая штука, во-первых, будет оповещать вообще о всех пусках (например, в том же DCS World RWR на А-10С начинает паниковать, когда ведомый позади тебя пускает ракету воздух-земля), а во-вторых, по-прежнему никак не определяет момент захвата и сопровождения.
В такую погоду должны у начало полосы стоять прожектора со снятыми рассеивателями и повернуты от полосы в сторону откуда должен быть борт и светить подсвечивая границы полосы и строго от её начала.
Мой первый вылет с применением оружия на Миг-29С в DCS.
Осталось изучить пару аспектов и перенастроить управление и можно в воздушный бой.
А как скоро - Все зависит от ваших лайков)
Для воздушного боя думаю лучшим будет F14,в двб бою ему нет равных
8:35 нужно отключить режим подавления прежде чем захватывать цель радаром, сам себя тоже глушишь. :)
Аламар, подскажи, как перематывать трек в просмотре. Я знаю, что есть ускорение и замедление, но оно не удобное, и назад вернутся нельзя.
@@concorde3536 никак не перемотаешь ни вперед ни назад)
кстати, для углубленного освоения DCS рекомендую слеедующим этапом выбрать Hornet тк он легче и интуитивнее чем F-16 и A-10.
Летишь себе спокойно в американском самолёте, а сзади подлетает аламар и рассказывает как пускать ракеты в противника)
Ахах 🤣👍🤘
ага , а ракета взрывается не оторвавшись от подвески , потому что ржавый хлам это ржавый хлам , сделано в России :D
@@a.lshtein4253 чё?! Как вы высказались "ржавый хлам" американцев еще в 90х годах уделывал)
@@a.lshtein4253 судя по вашему утверждению, никакого технического образования вы не получали и за кем-то повторяете этот высер.
@@a.lshtein4253 вы не путайте наши самолёты с ф35, у которого бомбы падают сами
Nothing can beat the calmness of the slavic language. I find these videos so relaxing, the way you speak is very soothing, and the graphics of the game combined with your voice makes everything so much better. As a Bulgarian, I can understand you a little, so that's a great bonus. Very good videos. I would've wanted to write this comment in russian, but I am not that good at the russian language.
Relax man, Write in Bulgarian, we will understand you)
@@Jagerhart understandable
Это не язык такой, а Аламар спокойный
He telling so calmly about anti-air rockets and how to use it)
Тоже правда)
Как же эти видео богоподобны. Максимально простой язык, максимально понятно. Только то, что нужно. Кинематографичная камера просто убивает и завораживает. Это афигенные видео.
притом что я вообще в этой теме не шарю
Дрон надо было сбивать керосином)
узкий тебя обосцали и ты с такими идеями носишься по интернету?
@@EugeneRozanovобосцали американский беспилотник над черным морем
@@pupasichek7072путин всем россиянам лицо обоссал, но им нравится
Вапщето дрон сбил не миг 29, а СУ 27 🤓
Привет, Аламар.
На видео очень много неправильных действий и неверной информации, а в комментариях грамотно отписались только СэндМартин и Дмитрий (про вертикальную скорость).
Распишу основное что запомнил (далеко не всё):
1) Взлёт на форсаже - V rotate не 250, а 180км/ч. Обрати внимание на какой огромной скорости ты оторвался. Тангаж оптимально 10 градусов и не менять его пока не уберёшь шасси и закрылки.
2) Набор высоты - не было необходимости набирать на форсаже, можно было на истинной 700-800км/ч набирать на максимале. Но, если хотелось показать скороподъёмность самолёта, то надо было держать 0.9М, при этом угол тангажа 30+ градусов (после 6-7км поменьше). От момента отрыва до высоты 10км прошло бы чуть более минуты.
3) Загрузка - нет необходимости на такую задачу обмазываться ракетами. Можно было взять 2 Р-27ЭР, или 2 Р-77. Ну если очень хочется добавить ещё 2 Р-73. Ракеты Р-60М всё таки удел ранних МиГ-29 9-12 и экспортных. ПТБ тоже можно было не брать, но в этом случае надо уметь рассчитывать топливо и летать по правильным профилям (как минимум, просто не летать на трансзвуке, 0.9-1.1М, и занимать высоту 11км при любой возможности). МиГ-29, на самом деле, не так плох по дальности, просто на нём часто летают херово. Если в цифрах, то на Су-27 нормальная заправка 5600кг, а на МиГ-29С - 3500кг, и этого хватает им примерно на одинаковое время и дальность. =)
4) А зачем помехи? В ДКС они сделаны упрощённо пока, но в реале тех кто неправильно применяют РЭБ сбивают первыми (так реальные лётчики говорят, и наши, и американцы)
5) Такое задание стоило выполнять с ОБУ - оператором боевого управления. Короче, поставить наземный локатор ДРЛО и через радиоменю запрашивать направление и высоту цели. Вообще концепция этого самолёта, МиГ-29, предусматривает применение его по наведению, а без ОБУ (у НАТо он называется GCI) вообще истребители не должны работать.
6) Атака цели происходит на максимально возможной скорости для увеличения дальности и эффективности ракеты. Но тут понятно, идея была сблизиться с целью. Тогда нафиг ракеты тратить - можно пушкой... Это придирки уже =)
Летай грамотно - выглядеть это будет ещё красивее и зрелищней!
ОБУ - офицер боевого управления
@@akto4495 Да, правильно, офицер. Я слышал как военные люди применяют слово "оператор" тоже. Вероятно, правильны оба варианта.
@@IYeSICMF04 оператор немного имеет другое значение 😁, офицер БУ не только оператор, но еще и делает расчет, знает как делать перехваты и т.д.
@@akto4495 Это понятно, согласен.
Как скачать как полететь???
В свете недавних событий из картофельного королевства, вполне исторично)
У меня не одного оно в рекомендациях выскочило, да?..
@@vogan7505 ага. У меня возможно из-за обзоров авиации War Thunder...
Что за музыка
Извините, но мне даже стало интересно, что там произошло?
@@dogedoge6175 TL;Dr: один президент, уже 26 лет сидящий в кресле, решил, что его власти больше всего угрожает бывший редактор телеграмм-канала, и ради его захвата можно:
1) отправить заведомо ложное сообщение о бомбе на борту
2) вмешаться в работу диспетчерской службы
3) привлечь военный истребитель к перехвату гражданского пассажирского лайнера
Очень рад возвращению DCS у тебя, снимай почаще😎😎😎
будет спрос, буду снимать)
Блин какое же получилось дежавю, аламар просто гений, случай с начала СВО когда американский самолёт разведчик пролетал над Россией для разведки, но наш пилот просто показал ракеты на крыльях, а вот совсем не давно эта же модель БПЛА была сбита реактивной струёй топлива, аламар ты предсказываешь будущее, видосы ТОП
БПЛА в черном море топливным сбросом сбили СУ-34 , это совершенно другая машина. Да и самолётам-разведчикам абсолютно не нужно залетать на территорию разведуемой для сбора разведданных
@@V15SS2 Су-27
23:15
Корова: Ммм какой вкусный асфальт
Чтобы зайти нужным курсом на полосу, нужно было на ИЛС в режиме навигации вместо режима ПОС (посадка) выбрать режим ВЗВ (возврат). Тогда индикация на ИЛС сама бы вывела на точку входа в глиссаду (для этого нужно перекрестие на ИЛС держать в кружке, который как-раз показывает, куда надо лететь, чтобы выйти на нужную точку нужным курсом на заданной высоте, во время полета по маршруту тоже полезно). А при входе в глиссаду режим сам бы переключился на ПОС
А ещё, в эдиторе нужно было маршрут правилно прокладывать, что-бы была точка предварительного и последнего заходов (хз как по русски Pre-approach & Final-Approach)
Насчёт навигации) при посадке нужно было идти просто по автопилоту, он бы тебя вывел на посадочную глиссаду. Также рекомендую вместо Р-60М ставить более продвинутые Р-73. Эта ракета имеет бо́льшую боевую часть и летит она дальше. А ракеты Р-77 предназначены для дальнего воздушного боя и стрелять ими в ближнем - очень кощунственно. Эти ракеты очень ценные и растрачивать их попусту не стоит)
не совсем для дальнего , сами ракеты Средней дальности , поэтому вместо Р-77 взяли бы более эффективные Р-27Р или Т! Возможно взяли бы их более дальний вариант Р-27ЭР или ЭТ
@@ruslanromanov3012 я знаю , что Р-27ЭР И Р-27Р без ИК ГСН. А ЭТ банально летят дальше , так как это ракеты с увеличенной дальностью полёта и они дальнего действия , но из-за ИК ГСН они пускаются с меньшей дальности , чем Р-77 , так как последние с системой наведения через РЛС. А лучше они потому , что у них система пустил забыл , но поэтому они дороже , и их не станут использовать на обыкновенный разведовательный самолёт допустим.
Р-60м вроде не может получать информацию о цели с носителя, или я не прав?
Не переживайте, за всё уплоченно 😂😂😂
@@pechenka434 дальнего. Так режим называется, ДВБ
Кузьмич опять свою корову на аэродром приволок🤣🤣🤣
Я:закладываю бомбу
Бомба через 40 секунд: 10:30
Ооооо стэндофер)
@@uwll_uwlw_spott я про кс говорил и там и там 40 секунд отсчет
@@sky_fl350 А, блин)
Ничего так, быстро ответил, учитывая что коммент был пол года назад
@@rx4706 у нас тоже, только раза 3-4 в месяц может быть воздушная тревога и пво отрабатывает по крылатым ракетам
Все правильно, если вылет на перехват значит подъем был из дежурного звена, а ДС всегда взлетают на фарсаже но не так долго, только подвеска должна быть 2-Р27 и 4-Р73!!!
Аламар, поищи в настройках солнцезащитное стекло на ИЛС и изменение цвета самого ИЛС, в солнечную погоду очень полезно)
По поводу навигации в дефолтных самолётах ты ошибаешься. Работает всё довольно на хорошем уровне. Нужно просто понаблюдать и попрактиковаться)
R.Shift + H
R shift + H - солнцезащитное стекло, R ctrl + R shift + H - больше яркость, R alt + R shift + H - меньше яркость
Самолет спокойно летит вдоль границы.
Русские пилоты: А давайте ракету проверим?
Не не... А давайте я покажу как стрелять😂
А давай и то и то сразу 🤣😅🥲
В самолете который просто летит: они что там ох@ели что ли? А что было бы если мы нарушили бы границу?
10:30 вааууу, мурашки по коже🤩
Подача контента на высоте и главное всё объясняется до мелочей однозначно подписка
10:28 Прикинте летишь ты спокойно с парашютом, тихо, спокойно, и тут БАБАХ Аламар тебя сзади обгоняет на сверхзвуке 😂. Обосраться можно 😂😂
На МиГ-29 никогда такие подвесы в ВВС не использовались. Чтоб Р-77 да еще и совместно с Р-60.. Обычно, на боевое/учебное применение В-В они летали с 4 Р-73 и 2 Р-27Р. Чувак, и амерканские АВАКСы не летают без сопровождения =)
Летают
@@SILAVPRAVDE296 ну если только там где до ближайших истребителей на расстоянии 5000 км.
Например над территорией США, да, летают. Но не там где могут появится вражеские самолёты.
Плюсую.там даже в быстрых миссиях этот
чертов авакс 2 хорнета сопровождают
За сбитый AWACS вроде как автоматически дают героя ЕМНИП :)
@@SILAVPRAVDE296 Но не над территорией противника
Помню как в LockOn все эти азы бортовых РЛС и ОЛС постигал) многое не понятно было, читать статьи по работе этих устройств)) сейчас в ютубе всё очень наглядно)
"Хвост, два двигателя, все нормально" :D
Я вообще не разбираюсь, но откуда-то есть такая уверенность, что он козлил туда-сюда в воздухе, показывая свою дружелюбность. Где-то это я это слышал, но не помню где.
Вообще не фанат авиации, но такие видео под еду прямо заходят на ура. Продолжай в том же духе :)
Товарищ, «режим выбора» это что-то по образу предыдущего режима вертикального сканирования, но для захвата цели используется ОЛС и выбираются ракеты с тепловой головкой самонаведения. Захват происходит в круге.
Немного потренируешься и нормально научишься садиться на 29-м.)) 29-й полегче чем 27-33-е, поэтому можно смело держать на глиссаде 300-290 км/ч. Тогда у тебя посадка помягче получится. И нормально можно садиться по ИЛСу, без коробочек. Конечно, это не Препар, но возврат и посадка в ДКСе вполне приемлемые. Главное, надо немного разобраться в этом.
Если, такая система будет в тундре нам 20 пальцев и 2-х клавиатур не хватит 😅😂
Раньше эта игра называлась Lock on в своё время я наиграл в неё не хило, приятно видеть что продолжили её до ума доводить.
Я и сейчас играю в Lock on 2
19:16 - лучше начинать всё-таки с Су-27. По боевым режимам от 29го он отличается минимально,но при этом по ППМ летать на нём намного удобнее + выходить на аэродром,и он гораздо проще в DCS пилотируется.
Можно даже кобру сделать)))
Попробуй
Да, в DCS Су-27 проще пилотировать, так как его флайт-модель более простая, чем у Миг-29, у которого флайт-модель гораздо ближе к реальному самолёту.
Качество видео 🔥, ждем еще DCS World.
Прекрасный монтаж Аламар, спасибо за великолепное видео!
Очень нравятся кадры со стороны и как ты всё последовательно и методично объясняешь, подписался)
Надо было побольше показать красоту всей этой графики и механики. Подольше показать как самолёт падает, как он взрываеться, как ракеты выпускаются
Это предыдущий ролик про су-25. Там на общую графику акцент.
Очень красиво и видео очень интересное получилос👍🏼учебное пособие для тех кто хочет заниматься этим делом , но для пущей красоты дрон можно было пушкой шмальнуть ( ракеты жалко ) . 😎
Ага и коровы на аэродроме пасутся ... пилотам молочка свежего после вылета попить нужно :)
Ого,на канале появились самолёты на которых нужно уметь летать) Лайк
330м/с вертикальная скорость рассчитана для полетной 13500кг, при этом Vy считается по формуле как произведение nx умножить на скорость полета
Про mq9 reaper актуалочка
Ещё кстати очень атмосферно поршневая авиация на карте Ла Манша, тоже рекомендую. Скоро маскито выходит ещё
Товарищ, а я тут увлёкся игрой, хотя стояла она давно у меня, но я совсем нулём был, а тут на СУ-25Т хоть пару раз удалось сбросить 500 бетонобойные, так же воздух-воздух посмотрел как работать (но на СУ-25Т это примитивно так...), ну и в режиме Земля тренировался с тепловизором, а также с тем прибором Л-71 (кажется так, который на большом расстоянии обнаруживает того кто нас облучает) - вот с ним один раз даже Patriot смог осилить и выжить.)
Миги эти конечно куда удобнее для много чего.
как стрелять вообще ? 2 день играю и не могу стрелять =\ что делать
@@darthputinsidious9282 самому не получится методом тыка.) Надо посмотреть видео-гайды. Ввести DCS Су-25 как стрелять. Я только так смог.
В начале лучше разделить задачу. Допустим научиться только воздух-воздух стрелять. А воздух-поверхность оставить на потом.
Воздух-воздух на СУ-25 легко. Надо снарядить ракеты воздух-воздух. Перейти в режим ФИО, выбрать нужное оружие (клавиша D), затем увидев вражеский самолёт навести перекрестие на него и появится отметка ПР и звуковой сигнал. Нажать в этот момент пробел. И вуаля.
Когда получится это, станет легче. И настроение поднимется.
С Земля-Поверхность сложнее. Но достаточно просто видео гайды посмотреть.)
@@darthputinsidious9282 качаешь мануал, читаешь полностью, укрепляешь познания видео гайдами и практикой
МиГ-29 - фронтовой истребитель. По идее, на перехват должны поднимать "Сушки", или же МиГи-25/31. А так да, авиа-симуляторы заметно продвинулись вперёд в плане графики и реализма. В своё время, сам очень долго играл в Ил-2 Штурмовик и Су-27 "Фланкер" понятно дело с девайсами. Незабываемые ощущения, особенно если монитор здоровый и звуковая система на высоте, то как-будто реально сидишь в кабине самолёта и под рёв мотора выкручиваешь разные виражи. )))
Я помню давным-давно даже в каких-то клан-варах играл в ИЛ-2 Штурмовик, тоже с девайсами, прикольно было
Я играл еще во Фланкер и Локон. И вот вижу на сколько за эти годы ребята выросли и самое главное держат планку.
можно пж название самолета который был сбит.
А в конце, корова бетон типа грызёт)
Вряд ли здесь это реализовано, но перехват осуществляется путем выравнивания с самолетом-нарушителем чтобы установить контакт визуально, далее устанавливается контакт по радиосвязи, если таковой невозможен- перехватчик перестраивается перед нарушителем и покачивает крыльями- «следовать за мной» и сопровождает его на а/д посадки, либо «вон». Так же, если он (нарушитель) игнорирует перехватчика, тот в свою очередь показывает «брюхо» т.е. вооружение что говорит о серьезности намерений перехватчика. Далее- как было у автора ролика- открытие огня рядом с целью, ну и последний уже вариант- огонь на поражение.
можно пж название самолета который был сбит.
@@крисинальноемасло boeing e-3 sentry
@@ИванЕнченко-в9й спасибо даже спустя 7 месяцев
@@крисинальноемасло лучше поздно чем никогда :)
красивая игра: существует
Люди: го в амунгус
На дрона надо было топливо слить)
Зачёт за дальний и ближний свет фар на истребителе как на автомобиле )))
"А сейчас я вам покажу, как стреляют ракеты..." - Началась 3 мировая война...
15:19 такой сценарий в наши дни более правдоподобен.
Привет!!!!
Я так посмотрел твой ролик и заметил у тебя несколько ошибок при пилотировании:
Начну слегка с далека. Миг очень манёвренный самолёт , но достигается это как минимум 2 факторами , конструкцией фюзеляжа и хорошей отзывчивостью осей управление , а следовательно он очень резкий. К сожалению по мимо плюса в манёвре это ещё и минус в обычном пилотировании, а следовательно он не любит резкие дёрганья РУС-ом и особенно педалирование (попытка довернуть педалями). А значит первая ошибка в том , что ты пытался довернуть педалями , и от этого самолёт начало болтать. Чтобы справиться с этим , нужно ничего не делать. И я серьёзно!!! Он сам выровняется.
Так же вторая ошибка была в том , что Миг намного хуже управляется на высоких скоростях , чем то же Су-27. Поэтому и на подобные миссии и вылетали именно Су-шки , а не Миг-и. Сам Миг скорее годен для того , чтобы взлететь , дать по шапке и улететь. Для сопровождения и манёвров предупреждения он годится хуже , чем более управляемый Су-27.
Из раза в раз возращаюсь сюда.... Как по мне ты один из лучших ютуберов по авиасимам
Ace Kombat на PS-1,сильно шагнула,даже прыгнула оооочень далеко,управление чëрт ногу сломит,я лучше посмотрю чем сам управлять буду 🤣🤣🤣
Ух такие бы машины да во вторую мировую!
Не стоит на миге долго на фарсаже летать))... Он и без него хорошо высоту набирает
Когда он используется как перехватчик, только на форсаже и стоит подниматься.
Казалось бы, при чем тут Беларусь?
🙁 было бы так смешно, как грустно...
Автор пророк
@@zaraosel порок
Я представляю шок пассажиров когда к ним подлетел истребитель и сбил дрон
Когда играешь в дкс и не знаешь, что тут нет гражданских самолетов))))
10:20 такой аспект был реализован ещё в Fkanker
что то мне это видео захотелось пересмотреть)
Если есть пилоты - всё так и происходит прям в натуре?! Я смотрел, как вертолёт завести - это пиздец, а тут всё просто вроде...
Видео классное,но навигация отличная ,просто ты не правильно по курсу шел,там нужно было по кружку или жёлтым стрелкам выходить,выводит идеально даже на Кузнецова
да там надо по дме арке выходить на финальный курс с помощью CDI и потом заходить. Но все равно директора ведут себя странно.
@@AlamarFly илс в dcs, как я обратил внимание, при посадке заводит не в торец полосы, а на приводной маяк, из-за этого идёшь и выше требуемой глиссады, и не по оси ВПП.
В каких аэродромах так сделано - не обратил внимания, но такие странности при посадке есть.
@@AlamarFly Ты при навигации на аэродром не правильный режим включил. Надо было включать ВЗВ(возврат) а у тебя был включён ПОС(посадка). ВЗВ показывает маршрут к началу глиссады. А ПОС тебе уже показывал точку куда бы должен приземлиться.
@@_pilotochka_8157 я сначала по ВЗВ шел, а потом переключил. Но ВЗВ меня вел скорее всего в Геленджик а ПОС повел в Новороссийск) 😂
Будь погода похуже и пилот не такой опытный - катастрофы не избежать.
@@AlamarFly в старых некликабах с навигацией всё неудобно и слишком упрощено, но в современных модулях уже куда интересней
Аламар, пророк !
10:20 кайфовый момент, особенно когда у тебя басовые наушники
как по мне это самый лучший симулятор и графика отличная
Ооооо, жду когда начнёшь изучать маневренные бои, это искусство
Особый прикол это поочередный расстрел двигателей из автопушки. "Подергивание" противников на виражах это специфика работы искусственного идиотота, наблюдаю сей артефакт еще с фланкера, но на механику в целом не влияет.
Корова на рулёжке? Тоже оригинально! У нас одну заблудившуюся (колхоз рядом был) застрелили, но это ночью было, а тут белым днём гуляет. Разрабы пошутили...
Нормальная у него навигация, смотрите арк и кпп.
Сжду с нетерпением вашего видео по пилотированию А-10.
Блин, ну графен моё почтение!
Да... МиГ'и диванных ВВС - действительно грозное оружие.
ХАТКА братан ХАТКА!!! меня даже укачало с этих подергиваний.... я уже и забыл как это ужасно хаткой осматриваться....
Да надо было казённые ракеты тратить?)
Отрихтовать локатор из пушки у пусщай кружит сколько хочет😄
У него РЛС это не только "грибок сверху", но и куча фазированных решёток и датчиков по всему фюзеляжу.
Отличный самолет, понрав.!
Спасибо, очень интересно!
That is a sexy jet.
В Стиме есть программка ViewTracker, работает с вебкой, никаких отражателей не нужно, стоит бюджетно, правда у меня только демка поставилась :)
Надо больше ДКС! Покажи подписчикам f18 или А10с на карте Сирии ;) видео у тебя классные получаются, так держать!
Не реалистично
а мой мальчик ВОДИТ ИСТРЕБИТЕЛЬ
Как говорится, один раз - не Хамас.
я подписался.
Ну ты и конечно сравнил Боинг с боевым истребителем ) вот даёшь😂 а чё не с машиной не сравнил?)
Alamar, режим «ВОЗВРАТ» помогает выйти на посадочную прямую, перед посадкой нужно запрашивать возврат у РП аэродрома на который ты собираешься садиться и после прохождения точки возврат автоматически произойдёт переключение на режим «ПОСАДКА» на ПНП стрелки тебе будут точно указывать на ВПП! Если желтая и белая стрелка не совмещённые то доворотом самолёта нужно выйти на посадочную прямую т.е совместить стрелки если желтая стрелка правее белой то доворот вправо и наооборот грубо говоря выход на ЛЗП !
P.S Надеюсь, что понятно объяснил
Да, ниже уже решили этот вопрос. Возврат был в один аэродром, а посадка в другой.
Для истребителей миг-29с су-27 и т.д. лучше все таки брать р-73 ракеты, а не р-60.
а если их нет?
МиГ-29 самый наверное прожорливый самолёт, на нём топливо пипец как надо экономить
Всегда нужно с собой брать пару запасных Вёдер 🤣🤣🤣👍👍👍
Класс! Спасибо за интересное видео! 💪
Ну и жду твоего воздушного боя , только заранее прошу , поучи тактику Dog fight-а. Иначе проиграешь даже боту , а игроку тем более!!!
23:15 Это какая то бетоно-жрущая корова ..
1 раз посмотрел видео про DCS и теперь Ютуб рекомендует его. Блин, теперь хочу научиться играть в эту игру, давно играл у друга, нихера не понял и закрыл:)
не надо, очень дорого, играй в тундру
@@guid8975 И так играю)
@@VA5EK вот, получай от неё удовольствие, DCS это не игра, это технодемка для зарубежных заказчиков
@@guid8975 а торренты щас не вариант да?не обьязательно 2.7 играть можно и горячие скалы для начала или ка 50
@@Kratek-cy4mr3ev1s зависит от возраста и наличия совести ;)
Купи F/A-18C или A-10. Там есть в чем разобраться в отличии от горячих скал. По крайней мере полностью кликабельные кабины и рабочие системы)
да есть, надо изучать А-10С. Попробовать его в Сирии.
@@AlamarFly о, самолёт для пулемета будет)
Ещё один фокус по Мигу с подвесным баком. Воздушный тормоз не выпускается когда под брюхом висит подвесной бак.
Я тебе больше скажу: стрельба из впу невозможна при подвешенном птб
Мне почему-то казалось, что Як-40 и Ил-76 и без модов были доступны в Lock On... Но и самое забавное, что Як-40 не имел физической модели и можно было шугать кого-нибудь на рулежке (осуждаю, но я был мал и глуп)
Привет из Баку Супер видео друг патом как нибудь сними пожалуйста как добавить эффекти и скинов 👍🏻👍🏻👍🏻 Удачи тебе 🖐️
X-plane естественно на уровне, эта игра попроще. На x-plane времени особо не хватает. А в этой по тренироваться можно 😁
Очень приятно смотреть!
Красиво нарисовали
Чтоб не фантазировать про режимы прицела, всего то нужно прочитать документацию.
Навигация не трудная)) сопоставление двух стрелок на приборе курса вверх, он показывает твое точное направление на точку)
и проверка систем самолета производится сразу после запуска движков)
Ребята кто в ВВС поправьте если не прав но по моему против ИК облучения тоже датчики на ВС ставят поэтому ИК камера тоже будет видна ) Ролик зачет.
Хороший вопрос, но как ты увидишь эту ИК камеру?
@@AlamarFlyИзвини, не так выразился, при пуске ракета самостоятельно наводится облучая в ИК диапазоне цель - просто сработает оповещение что произошел пуск ИК ракеты и пилот уже будет предпринимать действия, что и сделал бот - выкинув флаеры когда ты сделал пуск - Грубо говоря тоже СПО только работающее не в радио диапазоне а в инфракрасном )
ps. по специальности радиолокация и навигация у меня была, поэтому глубоких познаний в вооружении нету, лучше источники по надёжнее поискать ;)
@@mr.morozov7378 ИК ГСН и ОЛС полностью пассивные системы, они ничего не излучают. Насчет ОЛС не в курсе, но в ИК ГСН стоит фоточувствительный приемник, который фиксирует излучение в ИК спектре. Максимум, что могут поставить, кроме станции предупреждения об облучении, на современные самолеты и вертолеты - это пеленгаторы пуска ракеты (которые ЕМНИП реагируют на вспышку двигателя в момент пуска или дымный шлейф). Но такая штука, во-первых, будет оповещать вообще о всех пусках (например, в том же DCS World RWR на А-10С начинает паниковать, когда ведомый позади тебя пускает ракету воздух-земля), а во-вторых, по-прежнему никак не определяет момент захвата и сопровождения.
Буду рад видеть по больше гайдов dcs, так как я чайник 🤦♂️🤣
В такую погоду должны у начало полосы стоять прожектора со снятыми рассеивателями и повернуты от полосы в сторону откуда должен быть борт и светить подсвечивая границы полосы и строго от её начала.
да погода не сказать что прям ужас, более чем визуальные метеоусловия. В стороне над морем дождь стоял.
Я пришёл по релаксировать от твоего голоса