Давно обещал ролик по РУ ФРО для новичков. Пишите, если хотите видеть разбор Английской ФРО в одном из следующих роликов! UPD1: 18:50 представлен пример ILS захода. При NDB/VOR/RNAV фразеология и порядок действий слегка отличаются.
Можно ссылки где скачать и как схемы захода на посадку или выхода. Где взять контрольные карты для тех ВС которые не имеют этого изначально. Контрольная карта лучше иметь. Сейчас в основном по наитию ориентируюсь.
"Диспетчеры в сети не для того, чтобы карать Вас", после этой фразы вспомнились времена, когда в сети работал некий М. Гвоздев, от которого неоднократно можно было услышать указание виртуальному пилоту "убиться об стену" прямым текстом. Огромное спасибо за столь замечательный ролик. После длительного простоя самое то, чтобы освежить в памяти прежние навыки полетов.
Всегда хотел и хочу купить этот симулятор. Очень нравиться. Но боюсь что не справлюсь. Всё очень красиво. Спасибо большое за твои видео. Я сам с Ростова-на-дону
Земляк привет 👋 Тоже сначала весь канал изучил перед покупкой) сейчас вот уже вторую неделю летаю, оказалось не так сложно, вот только в онлайне не летал, волнуюсь что накосячу. Но только в этом видео узнал что можно просто отключиться от онлайна, если что-то не так пошло, в других не говорят) Аламар как всегда в лучшем виде все рассказал 👍
Только-только вчера слетал свой первый полёт под диспетчерским контролем в VATSIM, до этого несколько лет летал Off-line... И тут как раз видео на эту тему! Класс:)
@@mynameiskalinovtakeoff5635 информация об аэропортах берётся из схем, также можно читать NOTAMы, но это мало кто делает, будем честны. Первое, что могу посоветовать: начни летать в оффлайне, по маршрутам со всеми процедурами. Пробуй сначала заходы ИЛС, привыкни к самолёту, потом можешь по гайдам в ютубе практиковать зоны ожидания(холды), VOR-заходы, летай в разные аэропорты, смотри стримы по XPlane у Alamar-а, Broken Video(легенда симуляторов), других стримеров кроме Fly Home:)) и постепенно начнёт приходить понимание что к чему и с чем едят. Бесплатные схемы можно брать в vk-сообществе Flight Helper Bot
вот я пока играю на пиратке. мало что понятно. Еще не решил для себя хочу ли я столько времени тратить на обучение(как будто на реальную работу) что бы покупать лицуху
@@kirille.6936 в этом и суть авиасиммерства, что ты изучаешь много теории(самолёт, правила полётов), но потом получаешь кайф от того, что ты летишь, как на реальном самолёте, и твоё желание изучать и постигать мир виртуальной(а может впоследствии и даже реальной, такие примеры есть) авиации лишь растет по мере продвижения в этот удивительный мир.
Очень интересно и познавательно . Я рад , что есть такие люди как ты , которые снимают очень интересный контент про авиацию . Удачи в развитии канала!!!!
Мой первый (и пока единственный) полет в сети сопровождался путаницей с позывным, началом снижения в зоне юникома из-за неправильно настроенного планировщика, неправильным докладом на стоянке по прилету. Ну, за то при первом выходе на связь с диспетчером я "как взрослый" докладывал расчетное время по точкам маршрута как при первичном контроле))) Кстати, посадка была в аэропорту где в этот момент проходил экзамен диспетчера на новую позицию. Так что и для меня, и для него это был интересный опыт. В итоге, не смотря на мои косяки, мне сказали что для первого полета в сети все было достойно. У страха глаза велики :)
Парни, нет слов! Это ролик, который делает историю виртуальной авиации! Вы проделали громадную работу! Огромное вам спасибо! И ждите прилива новичков!) Сам наконец то сделаю этот шаг в виртуальное небо! До встречи в виртуальном небе и ещё раз спасибо вам!
Умные запомнили: "До набора высоты в 10000 футов скорость не более 250 узлов. Следует не забывать об изменении значения давления, отличного от давления на аэродроме." Я: "Аэрофлот 5076"
Спасибо Alamar. Долго не решался я в онлайн, но посмотрел, послушал и решил что пора. Сегодня впервые нормально полетал с диспетчером, с момента взлёта и до эшелона. Не так страшно, как кажется многим, но куда более интереснее. Главное сначала чарты посмотреть, чтобы понимать где ты и какую схему вылета могут дать. Насчёт того чтобы запоминать, на самом деле не сложно это, в начале полёта всё записывал, а потом уже так выполнял команды диспетчера. Так что летайте, не бойтесь, это совсем другой опыт игры.
Месяц назад весь канал твой облазил и очень расстроился что не нашел видос про радиообмен. А по итогу сам уже научился))))) А ты видосик запилил. Ну все равно спасибо
Спасибо, давно я не летал ))) помню как снижался в Ростове, а Ростов контроль (Дмитрий) разрешение не давал 😂 ох как он ругался 😂 это крутой опыт, были и отказы при контроле.
Alamar Спасибо за очередной видеоурок!) У меня огромный опыт пилотирования в симе, но все полеты за многолетний опыт в офлайн, и вот я решил добавить немного реальности! Зарегился в Ватсиме, прошел тест, и вот началось)))) Загружаюсь в UNNT, решил сделать полет по кругу, контроля не было и я не был готов к контролю в Толмачево) Загрузился и тут сообщение в VPilot, что есть контроль... аааааа я немного поплыл, немного стормозил, но в результате все пошло хорошо, кроме глюка с моим PMDG((( в итоге перезагрузка сима, и уже к сожалению без контроля, так как контроль закончился(((( Сим для меня лично ожил, стал каким то реальным и я чувствую себя теперь каким то новичком, хотя пилотирование ну наверное у меня на 5)))
12:18 Кстати, не всегда именно 250 и не всегда ограничение есть. Где-то может быть ограничение 240, где-то его может не быть (хотя, это скорее указы диспетчера, дабы развести самолёты, но тем не менее).
Хм. Спасибо за видео. Первая сеть у меня была ИВАО, выбрал как то из сравнения двух, Ватсима и Ивао. Про Ватсим говорили так (на одном из самых сноб-форумов, ну.. вы то точно меня щас поняли))) ), что в Ватсим даже не лезьте в самом начале, вы будете обру(ы)ганы пристыжены и забанены за любой косяк, там летают нормально только те, кто шарит и умеет в сети это делать. Так в Ивао и налетал свои 500+ часов. А нежелание регнуть в Ватсим так и осталось. Интересно, как обстановка нынче? За видео спасибо еще раз, освежил память... давно в онлаине не летал... 😊
Насчёт фразеологии, я нашёл на андройд приложение, оно более менее поясняет фразеологию ATC, но подойдёт не всем так как вся фразеология на английском. Но я думаю первые 6-8 уроков можно пройти чисто для ознакомления. А и приложение называется ARSim.(Не реклама)
Спасибо, отличное видео! Но осталась нераскрытой тема unicom. Что именно и какими фразами докладывать там - непонятно. Летел один раз, по подобному видео выучил фразеологию, всё было отлично, но перед снижением диспетчер отключился, пришлось тоже отключиться от сети, чтобы не смущать народ и не мешать окружающим бортам. Долетел и сел оффлайн.
С превью проорал) Хотя я такое в Польше слышал. -POLLOT 1527, ready for takeoff. -POLLOT 1527, wind bla-bla-bla, cleared for takeoff. Жаль, шо я улетел в бан.
@@AlamarFly Да. Не за это, я там при выборе возраста лоханулся, а второй раз забанили за второй аккаунт. Естественно, за этот случай в бан меня не кидали)
@@EmilSvitek Потому что дети в принципе не должны даже думать о том чтобы иметь карьеру виртуального пилота. Кто вообще придумал строить ДЖД, ведь работа на железной дороге такая же опасная? Закон США о защите конфиденциальности детей применяется даже на локальные сети, в том числе северокорейский Кванмён, и даже на сервисы которые не собирают личные данные (нет регистрации или аноним), или где они хранятся на устройстве (например Briar). Если кому-то виден твой IP-адрес, даже если это локальная сеть, даже если это VPN, даже если это через роутер, ты должен доказать что ты взрослый. А в MSFS и X-Plane играть по локальной сети нельзя.
@@s71402san Тоже верно, встречал малых неадекватов, на равне с взрослыми. В принципе, я считаю, что если ты ведёшь себя как адекватный человек, который летает у будет летать так, как того требует ИВАО/Ватсим, то всё ок. А насчёт того, что дети не должны думать о карьере виртуального пилота... Что же, я бы так не сказал. Кому-то просто по кайфу летать, кто-то в добавок хочет стать пилотом, и сейчас он практикуется. Сети лишь помогают развить радиообмен, терпеливость при ожидании и прочее. Просто как по мне, глупые дети не полезут в сим, в сеть тем более. А нормальные не станут творить беспредел.
Добрый день, коллеги! Как с Вами можно связаться, чтобы обсудить возможность создания совместного видео/использования фрагментов вашего видео в ролике на моем канале? Спасибо!
Alamar, подскажи по одному вопросу. Зарегистрировался, прошел обучение и экзамен, хочу скачать PilotCient, а меня перебрасывает на главную страницу. Нужно выждать какое-то время перед тем, как скачивать? Заранее благодарствую.
Аламар, привет! 👋 Вопрос по системе передачи контроля. Побывал в ситуации: в аэропорту прилёта находится только Ground контроль, в этом случае радиообмен снижения/захвата ILS/разрешения на посадку - проводит тоже он? Нужно ли как-то связываться с ним?
С рулением GROUND в такой ситуации начинаешь работать только после входа в его зону ответственности, то есть после освобождения ВПП. До этого все на UNICOM
Привет, аламар, хотел узнать. Когда тебе что-то говорит диспетчер, то ты должен повторить, а как это сделать, когда он говорит сразу много информации??))
Ролик очень крутой и полезный, я вот просто не понял одну делать, когда подключаемся в ватсим и запрашиваем вилет, не понял где запрашивать, на ATIS, TWR, GRD?
Артур, привет. Вопрос не в тему : у меня при выполнении длительного полета ( больше 5-ти часов) начинается дикая просадка ФПС. Начало полета 70 через пять часов 11. Комп в полном порядке, летаю на FBW 320. Есть идея?
я больше 2х часов на FBW 320 не летаю. Рекомендую задать этот вопрос в их дискорде и поискать там подобные вопросы. Но скорее всего глючное дополнение еще стоит с утечкой памяти. Надо все убрать и посмотреть только на чистом симе + фбв
у меня в принципе FBW режет фпс почти в двое!подрубил мониторинг системы. карта загружена только на 50 60% при фпс 40 45))),карта 3060ti,гружусь на стандартом аирбасе фпс 60 70 ,карта 99% в работе. там нулевая оптимизация у них как я понял.. но пока не разобрался какой выбрать самолет другой что бы все работало хотя бы так же как fbw
У меня вопрос, Аламар, могу ли я летать без специального джойстика (допустим vkb gladiator nxt) а на клавиатуре и мыши? Просто на клавиатуре летать не удобно, слишком резко двигается штурвал.. И вот не знаю покупать или нет
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Давно обещал ролик по РУ ФРО для новичков.
Пишите, если хотите видеть разбор Английской ФРО в одном из следующих роликов!
UPD1: 18:50 представлен пример ILS захода. При NDB/VOR/RNAV фразеология и порядок действий слегка отличаются.
Очень хотел бы посмотреть про Английское ФРО
спасибо огромное! ждем на английском с пояснениями.
Из Питера в Боровичи на цесне это аналогично? Боровичи новгородской губернии
Так и не освоил комп больших самолётов. Вод гранд караван уже привычен
Можно ссылки где скачать и как схемы захода на посадку или выхода. Где взять контрольные карты для тех ВС которые не имеют этого изначально. Контрольная карта лучше иметь. Сейчас в основном по наитию ориентируюсь.
"Диспетчеры в сети не для того, чтобы карать Вас", после этой фразы вспомнились времена, когда в сети работал некий М. Гвоздев, от которого неоднократно можно было услышать указание виртуальному пилоту "убиться об стену" прямым текстом. Огромное спасибо за столь замечательный ролик. После длительного простоя самое то, чтобы освежить в памяти прежние навыки полетов.
те "темные времена", пока правили дартвэйдеры...но потом пришли джедаи, как я)
@@AlamarFly Но ведь в ЗВ джедаи всегда в меньшинстве и страдают...
Об этом М. Гвоздев можно в интернете хоть что-то найти?
@@Snotyy Ситхов всегда два, джедаев может хоть миллион быть.
Всегда хотел и хочу купить этот симулятор. Очень нравиться. Но боюсь что не справлюсь. Всё очень красиво. Спасибо большое за твои видео. Я сам с Ростова-на-дону
Так попробуй сначала скачать с торрента, там много недоступно, но базовые функции управления есть. Если всё зайдёт и разберётесь потом купите.
Не думай об этом) всему можно научиться, да и потом, наше коммьюнити одно из самых лучших, всегда помогут) удачи!
Земляк привет 👋
Тоже сначала весь канал изучил перед покупкой) сейчас вот уже вторую неделю летаю, оказалось не так сложно, вот только в онлайне не летал, волнуюсь что накосячу. Но только в этом видео узнал что можно просто отключиться от онлайна, если что-то не так пошло, в других не говорят)
Аламар как всегда в лучшем виде все рассказал 👍
xbox game pass в помощь
@ктота там всмысле 500? Это скок % скидка
Только-только вчера слетал свой первый полёт под диспетчерским контролем в VATSIM, до этого несколько лет летал Off-line... И тут как раз видео на эту тему! Класс:)
Круто, но мне как новичку ничего не понятно где эту всю информацию брать, об особенностях аэропорта и особенности схемы захода )
И вообще с чего же начать всё таки, что начать изучать чтобы понимать все эти тонкости, что нужны в работе с реальными диспетчерами )
@@mynameiskalinovtakeoff5635 информация об аэропортах берётся из схем, также можно читать NOTAMы, но это мало кто делает, будем честны. Первое, что могу посоветовать: начни летать в оффлайне, по маршрутам со всеми процедурами. Пробуй сначала заходы ИЛС, привыкни к самолёту, потом можешь по гайдам в ютубе практиковать зоны ожидания(холды), VOR-заходы, летай в разные аэропорты, смотри стримы по XPlane у Alamar-а, Broken Video(легенда симуляторов), других стримеров кроме Fly Home:)) и постепенно начнёт приходить понимание что к чему и с чем едят. Бесплатные схемы можно брать в vk-сообществе Flight Helper Bot
вот я пока играю на пиратке. мало что понятно. Еще не решил для себя хочу ли я столько времени тратить на обучение(как будто на реальную работу) что бы покупать лицуху
@@kirille.6936 в этом и суть авиасиммерства, что ты изучаешь много теории(самолёт, правила полётов), но потом получаешь кайф от того, что ты летишь, как на реальном самолёте, и твоё желание изучать и постигать мир виртуальной(а может впоследствии и даже реальной, такие примеры есть) авиации лишь растет по мере продвижения в этот удивительный мир.
Очень интересно и познавательно . Я рад , что есть такие люди как ты , которые снимают очень интересный контент про авиацию . Удачи в развитии канала!!!!
Мой первый (и пока единственный) полет в сети сопровождался путаницей с позывным, началом снижения в зоне юникома из-за неправильно настроенного планировщика, неправильным докладом на стоянке по прилету. Ну, за то при первом выходе на связь с диспетчером я "как взрослый" докладывал расчетное время по точкам маршрута как при первичном контроле))) Кстати, посадка была в аэропорту где в этот момент проходил экзамен диспетчера на новую позицию. Так что и для меня, и для него это был интересный опыт. В итоге, не смотря на мои косяки, мне сказали что для первого полета в сети все было достойно. У страха глаза велики :)
С каким же кайфом я слышал весь разговор и с удовольствием смотрел это видео спасибо за видео)
Моя мечта стать пилотом все ближе и ближе благодаря тебя. Спасибо! ❤
Парни, нет слов! Это ролик, который делает историю виртуальной авиации! Вы проделали громадную работу! Огромное вам спасибо! И ждите прилива новичков!) Сам наконец то сделаю этот шаг в виртуальное небо! До встречи в виртуальном небе и ещё раз спасибо вам!
Большое спасибо:) Старались.
Очень интересные и позновательные видео, спасибо!
Умные запомнили:
"До набора высоты в 10000 футов скорость не более 250 узлов. Следует не забывать об изменении значения давления, отличного от давления на аэродроме."
Я:
"Аэрофлот 5076"
Я запомнил из всего только Шереметьево
😄
Я нечего не запомнил... 😂
Видео Супер! Четко, кратко, только полезная информация без воды и всяких отступлений. Ждем английскую фразеологию.
Начал уважать пилотов. Это сколько всего надо знать и держать в голове. Респект
до этого не уважал?
Это видео - настоящая находка! Спасибо большое, ребята!
Только пару часов назад искал хорошее объяснение по фро и тут это видео. Спасибо)
Огромное вам спасибо!! Самарский пилот врывается в это небо!!
уникальный обучающий контент в РУ-регионе. молодцы!
А не проще было документацию почитать? Вроде полно вариантов фразеологии на ру-регионе ? Я
@@labs2675 новичок в последнюю очередь пойдет искать документацию
Идеально! То что нужно! Великолепно!
Полезная информация, спасибо 👍
Спасибо Alamar. Долго не решался я в онлайн, но посмотрел, послушал и решил что пора. Сегодня впервые нормально полетал с диспетчером, с момента взлёта и до эшелона. Не так страшно, как кажется многим, но куда более интереснее. Главное сначала чарты посмотреть, чтобы понимать где ты и какую схему вылета могут дать. Насчёт того чтобы запоминать, на самом деле не сложно это, в начале полёта всё записывал, а потом уже так выполнял команды диспетчера. Так что летайте, не бойтесь, это совсем другой опыт игры.
А ты прям всё успевал записать?
Я бы летал на самолёте все забивал бы на истребителе
КАК ЖЕ ЭТО КРУТО!!!! надо учить фразиологию и ставить ватсим ))
Кайф, вышло пол года назад, а актуально до сих пор, подписан, спасибо за контент!
Аламар,спасибо. Очень крутой и гордый контент. Ещё раз спасибо! Буду слушать и учиться 👍
Огромное спасибо за контент. Наверное самое крутое и информативное видео в русском сообществе симеров!
Месяц назад весь канал твой облазил и очень расстроился что не нашел видос про радиообмен. А по итогу сам уже научился))))) А ты видосик запилил. Ну все равно спасибо
Спасибо огромное за такие видео, просто... просто спасибо братан
Артур, ролик просто бомба!
Божественно, ну в принципе как обычно...🤘
Аламар, спасибо большое. Познавательное и душевное видео получилось. Лайк!!!!
Спасибо, познавательно и интересно, несмотря на то, что я не летаю в симах, а только смотрю видео
Молодец автор, хорошее пособие для новичков 👍👍👍
Супер! Отличный ролик. Спасибо!
Спасибо, давно я не летал ))) помню как снижался в Ростове, а Ростов контроль (Дмитрий) разрешение не давал 😂 ох как он ругался 😂 это крутой опыт, были и отказы при контроле.
Очень качественное видео. Спасибо! Хотелось бы, что ты рассказал как стать диспетчером VATSIM, думаю, многим было бы полезно.
Заявку на сайте ватрус подайте и все
Вообще никогда не играл в симуляторы, да и на самолёте то всего 2 раза летал, однако видос понравился) Случайно наткнулся
Отличное видео, спасибо 😍
Мне, выросшему на серии GTA, это кажется невероятным, очень круто!! При этом всегда с теплом вспоминаю su-27 фланкер и ил-2 штурмовик.
в гта 5й даже нечто подобное есть и было - они там свой ватсим мутили (у меня видео даже есть)
@@AlamarFly да, я только после написания коммента увидел))) я имел ввиду просто в сингле полетушки без правил)) ))
Супер гайд. Именно то чего не хватало
Супер
ТЫ ТОП ЗА СВОИ ДЕНЬГИ!!!
спасибо большое вы очень помогли побольше бы таких видео
Вот подъехал долгожданный топовьй видос
Спасибо за видео! Очень полезное.
Спасибо за видео!
Лайк!
Pilot:bla, bla, bla
Atc: bla, bla, bla
*eng 2 fire*
Pilot :blya, blya, blya
Atc:blya, blya, blya
Ахах)
И смех и грех 😁🤦♂️
Ты просто гениален, в голосину😂😂😂
Просто ,целый класс топовые игроки ,способные в реальности управлять самолётом )))
Как всегда невероятно круто
Как всегда интересно
сейчас завидую вам ,завидую спокойствию
Офигенный ролик!!!
Поздно выпустил видос) Уже научился летать в Ватсиме
Хороший видеоролик, очень полезно
Хотелось бы побольше информации о диспетчерах
Требуем ENG ФРО)
Alamar Спасибо за очередной видеоурок!) У меня огромный опыт пилотирования в симе, но все полеты за многолетний опыт в офлайн, и вот я решил добавить немного реальности! Зарегился в Ватсиме, прошел тест, и вот началось)))) Загружаюсь в UNNT, решил сделать полет по кругу, контроля не было и я не был готов к контролю в Толмачево) Загрузился и тут сообщение в VPilot, что есть контроль... аааааа я немного поплыл, немного стормозил, но в результате все пошло хорошо, кроме глюка с моим PMDG((( в итоге перезагрузка сима, и уже к сожалению без контроля, так как контроль закончился(((( Сим для меня лично ожил, стал каким то реальным и я чувствую себя теперь каким то новичком, хотя пилотирование ну наверное у меня на 5)))
Пишите, если хотите видеть разбор Английской ФРО в одном из следующих роликов! Вот и пишем!
Ля, ну лучший, спасибо)
Круто сделал
12:18 Кстати, не всегда именно 250 и не всегда ограничение есть. Где-то может быть ограничение 240, где-то его может не быть (хотя, это скорее указы диспетчера, дабы развести самолёты, но тем не менее).
от ВП и процедуры зависит - будет ограничении на ней. По дефолту - 250 ниже 10 000 лучше не превышать.
@@AlamarFly поэтому я и написал не всегда)
Да уж! Круто!!! Вот это да!
Хм. Спасибо за видео. Первая сеть у меня была ИВАО, выбрал как то из сравнения двух, Ватсима и Ивао. Про Ватсим говорили так (на одном из самых сноб-форумов, ну.. вы то точно меня щас поняли))) ), что в Ватсим даже не лезьте в самом начале, вы будете обру(ы)ганы пристыжены и забанены за любой косяк, там летают нормально только те, кто шарит и умеет в сети это делать. Так в Ивао и налетал свои 500+ часов. А нежелание регнуть в Ватсим так и осталось. Интересно, как обстановка нынче? За видео спасибо еще раз, освежил память... давно в онлаине не летал... 😊
Аламар спасибо тебе большое я коплю на оригенальный mfs2020 и буду играть с VATSIM :)
Огромное спасибо )
Помню в msfx был встроенный онлайн) вот где творилась вакханалия😁
Он и в msfs есть 😊
Насчёт фразеологии, я нашёл на андройд приложение, оно более менее поясняет фразеологию ATC, но подойдёт не всем так как вся фразеология на английском. Но я думаю первые 6-8 уроков можно пройти чисто для ознакомления. А и приложение называется ARSim.(Не реклама)
Это где дают схему и кейс, а потом надиктовываешь в телефон? Я так и не смог как бы чётко и громко не выговаривал процентов 10 распознавания...
@@eugenefinally959 да, там очень нужен нормальный микрофон, с наушников негодится совсем, с телефона ещё более менее
@@СергейМедведев-р1л4и может у меня что то с телефоном. В итоге я бросил это дело добравшись только до уроков с рулением)
Flynn лучший!
😃
Круто!!! Спасибо!!!
Спасибо, законспектировали
Спасибо, отличное видео! Но осталась нераскрытой тема unicom. Что именно и какими фразами докладывать там - непонятно. Летел один раз, по подобному видео выучил фразеологию, всё было отлично, но перед снижением диспетчер отключился, пришлось тоже отключиться от сети, чтобы не смущать народ и не мешать окружающим бортам. Долетел и сел оффлайн.
IVAO 4ever!✈️❤️
Супер!
спасибо большое
Спасибо, отличное видео! Мастхэв
Ребят, спасибо большое за обзорный ролик. Познавательно и интересно. А есть видео как полетные планы готовить? Спасибо!
У меня нету.
На ютубе посмотрите, был материал
С превью проорал) Хотя я такое в Польше слышал.
-POLLOT 1527, ready for takeoff.
-POLLOT 1527, wind bla-bla-bla, cleared for takeoff.
Жаль, шо я улетел в бан.
в бан?🤨
@@AlamarFly Да. Не за это, я там при выборе возраста лоханулся, а второй раз забанили за второй аккаунт. Естественно, за этот случай в бан меня не кидали)
@@EmilSvitek Потому что дети в принципе не должны даже думать о том чтобы иметь карьеру виртуального пилота. Кто вообще придумал строить ДЖД, ведь работа на железной дороге такая же опасная? Закон США о защите конфиденциальности детей применяется даже на локальные сети, в том числе северокорейский Кванмён, и даже на сервисы которые не собирают личные данные (нет регистрации или аноним), или где они хранятся на устройстве (например Briar). Если кому-то виден твой IP-адрес, даже если это локальная сеть, даже если это VPN, даже если это через роутер, ты должен доказать что ты взрослый. А в MSFS и X-Plane играть по локальной сети нельзя.
@@s71402san Тоже верно, встречал малых неадекватов, на равне с взрослыми. В принципе, я считаю, что если ты ведёшь себя как адекватный человек, который летает у будет летать так, как того требует ИВАО/Ватсим, то всё ок. А насчёт того, что дети не должны думать о карьере виртуального пилота... Что же, я бы так не сказал. Кому-то просто по кайфу летать, кто-то в добавок хочет стать пилотом, и сейчас он практикуется. Сети лишь помогают развить радиообмен, терпеливость при ожидании и прочее. Просто как по мне, глупые дети не полезут в сим, в сеть тем более. А нормальные не станут творить беспредел.
@@s71402san Хотя, что самое интересное, в ватсим можно с 13, но тем не менее за несовершеннолетний возраст меня послали... В ивао
Очень хочу приобрести данный симулятор, но на приставку. Интеграции с приставкой, надо полагать - нет?
7:35 это тот самый диспетчер, который учил моего друга правильно называть схему tokn3h. Я сидел там угарал уже в полёте
Человек который озвучивал Деливери - не диспетчер)
Спасибо
Добрый день, коллеги! Как с Вами можно связаться, чтобы обсудить возможность создания совместного видео/использования фрагментов вашего видео в ролике на моем канале? Спасибо!
15:52 рорук или албор для Остафьево
Кажется я влюбился😍
Хотим английский ФРО
12:18 Да?
Блин, а я на 3000 - 740 узлов шёл. На 750 уже сработало предупреждение Vmax и немного сбавил.
Как-то не летаю обычно выше 10 000 футов.
Ёмаё, миллион новых слов
и не надо забывать высоту набора первоначального которая описана в схеме
Alamar, подскажи по одному вопросу. Зарегистрировался, прошел обучение и экзамен, хочу скачать PilotCient, а меня перебрасывает на главную страницу. Нужно выждать какое-то время перед тем, как скачивать?
Заранее благодарствую.
Да нет. Попробуй скопировать адрес ссылки и скачать клиент вставив ее в строку. Бывает баг такой
Аламар, привет! 👋
Вопрос по системе передачи контроля.
Побывал в ситуации: в аэропорту прилёта находится только Ground контроль, в этом случае радиообмен снижения/захвата ILS/разрешения на посадку - проводит тоже он?
Нужно ли как-то связываться с ним?
С рулением GROUND в такой ситуации начинаешь работать только после входа в его зону ответственности, то есть после освобождения ВПП. До этого все на UNICOM
Привет, аламар, хотел узнать. Когда тебе что-то говорит диспетчер, то ты должен повторить, а как это сделать, когда он говорит сразу много информации??))
@@mawey000 повтори часть и спроси что не запомнил
Можно ли запустить клиент через ноутбук но играть на консоле хбокс? Ибо мой ноутбук вряд ли сможет потянуть мфс.
@@CarlJohnson-nq4vn нет
Ролик очень крутой и полезный, я вот просто не понял одну делать, когда подключаемся в ватсим и запрашиваем вилет, не понял где запрашивать, на ATIS, TWR, GRD?
Классное видео! Расскажи преимущества ватсима перед ивао, или наоборот?)
1. В ватсиме гораздо больше онлайна
2. В ватсиме гораздо более серьезно готовят диспетчеров
3. Качество контроля лучше
с человеком выше согласен.
+траффик менее лагучий и более качественный
Я в начале радиообмена: что он щас сказал?😂
Артур, привет. Вопрос не в тему : у меня при выполнении длительного полета ( больше 5-ти часов) начинается дикая просадка ФПС. Начало полета 70 через пять часов 11. Комп в полном порядке, летаю на FBW 320. Есть идея?
я больше 2х часов на FBW 320 не летаю. Рекомендую задать этот вопрос в их дискорде и поискать там подобные вопросы.
Но скорее всего глючное дополнение еще стоит с утечкой памяти. Надо все убрать и посмотреть только на чистом симе + фбв
@@AlamarFly Спасибо, попробую.
у меня в принципе FBW режет фпс почти в двое!подрубил мониторинг системы. карта загружена только на 50 60% при фпс 40 45))),карта 3060ti,гружусь на стандартом аирбасе фпс 60 70 ,карта 99% в работе. там нулевая оптимизация у них как я понял.. но пока не разобрался какой выбрать самолет другой что бы все работало хотя бы так же как fbw
Привет 🤝 А что за мод,то как снег из-под шасси, красиво и реалистично
У меня вопрос, Аламар, могу ли я летать без специального джойстика (допустим vkb gladiator nxt) а на клавиатуре и мыши? Просто на клавиатуре летать не удобно, слишком резко двигается штурвал.. И вот не знаю покупать или нет
Можно) я так долгое время летал
@@AlamarFly И, ещё вопрос, со скольки лет там разрешено летать?
@@electronix_BSS 13 лет вроде
@@AlamarFly Отлично) Мне через месяц уже 14
Аламар , привет. Что делать если у меня не видно название трафика ( типо над самолетом желтым цветом не написано , АFL1937)
в мсфс он не подписывается
Ничего не понятно, но очень интересно. С удовольствием вступил бы в команду пилотов, но очень сложно.
Если потихоньку разбираться, то научишься)
Не очень понятно где взять код информации ATIS. Я имею ввиду однобуквенный код, когда берётся разрешение на вылет
Ниже отвечал уже
-на спец частоте АТИС в аэропорту
-из описания позиции диспетчера ы клиенте.
@@AlamarFly Да, нашёл, большое спасибо
На 14:35 что это за карта и где ее взять
Чарты jeppesen, в интернете.
У меня есть видео н канале.
чувак, где новые видосы и где донат. Ты молодец, у меня есть желание отблагодарить
Подскажите что означает когда говорят о том что информация альфа или браво на борту..
в комментариях ниже посмотрите, уже отвечали.
Спасибо что ответил.)) Я уже с этим разобрался.😊