Смотрю твои видосы с 1917 года, и до сих пор ни разу не услышал: "э..., ну..., как там э..., блин забыл...". Четко и по делу. Уж насколько твои повествования соответствуют действительности я не знаю, но для меня, диванного симера, это не важно, мне это кажется правдоподобным, спасибо тебе. Очень спасибо за твои труды, очень приятно смотреть. Вас (повествователей виртуального неба) так мало. Успехов в творчестве и мирного неба (это так актуально сейчас).
Очень приятно встретить не просто летспейщика с их "забыл, ммм, ща вспомню, ой", а грамотного профессионала. С такими видео можно и на настоящем авиалайнере научиться летать. Желаю творческих успехов и побольше видео от автора, можно и с расширенными пояснениями (за что в самолете каждая система отвечает, зачем так придумано, как учат в авиавузах). А вообще, конечно, браво!
Лучший! Спасибо! Эх когда вышел 2020, как же он фантастически смотрелся, но сейчас, вот эта техника в аэропорту... люди главное, как же добавляют вайба. Походу надо копить на 24й)
Аламар, с первым видео Вас как в мфс2024 так и с тем что на визэйре полетели. Визейр у нас тут в Европе это типа маршрутки. Очень дешевая АК. Невероятно жду видео по графике! Я все таки купил сим и не жалею. Так что пробуем, настраиваем и пробуем летать. Как то так. Спасибо за видео!
@@AlamarFly Да и простите меня еще раз что Вас тревожу, где я мог бы найти такую ливрейку для мсфс2024? И вообщем где можно находить ливреи именно под 24?Спасибо.
Что бы поиграть в этот симулятор, надо пройти пять лет обучения пилотом в Академии, а тогда уже устанавливать игру!))) Это столько всего запомнить надо.)))
@@AKp1ck,дам совет , мне кажется лучше возьми процессор по лучше , а то вдруг что то случиться с процессором , там перегрееться и т.д , может видюха повредиться , крч лучше купи норм проц , хотя бы i5
Аламар, привет ! Вот что меня расстроило в 2024 это то, что нет такого же шикарного ангара как в 2020-том. Я в 2020 любил самолётами любоватся в ангаре. Как они его не сделали в новом симе, ума не приложу((
В 2024 в целом убогий интерфейс! Вы прчмо в точку. В 2020 был великолепный ангар! Я тоже любовался) и еще иконки самолетов были лучше сделаны. Просто белая заливка. А тут что то гамудрили
@khramovantonah да и дефолтные самолёты конечно это полный трындец. Да и Лэнд Марк какой то по мне, убогий. Все как то размазано, не в резкости. Вообщем, разочарование. Как можно было такое слепить после МФС2020 ? Да ещё за это, такие деньги просят...Наверно все же надо опять возвращаться на 2020тый.
@@AlamarFly Ну скажем так. У меня ангар в 2020м был почти как скринсейвер. Камера выбирала сама нужные ракурсы. А чего стоили открывающиеся двери ангара и как солнечные лучи играли по фюзеляжу самолёта. Да и после феникса в 2020том очень, негативно встретил дефотный А320 в 2024том. Как можно такие залипухи халтурные делать в 2024.
Каааайфф. Благодарю! Сам начал проходить карьеру, интересно, затягивает. Особенно в виаре Pimax crystal light, погружение тотальное. Но с трудом вытягивает моя 3090ti надо 4090, а лучше 5090:)
в конечном итоге дойдет до того что симер в MSFS будет просто загружать сим и тусить там у другого симера в виртуальном доме и Там летать в симуляторе...или просто спать в отеле поблизости) потому что пока там все кнопочки понажимаешь уже лететь никуда не захочется
Когда MSFS 20 вышел, мне башку снесло, я думал такого уже не будет... и на тебе. После этого видео в 2020 чтот совсем пресно стало летать( Жду скидок и уповаю что моя 3060 вытянет)
10:25 при нажатии на INIT REQUEST выдает ошибку EROR DOWNLOADING DATA При этом в планшете все ок, план из Симбрифа подгрузился Либо при нажатии на вышеуказанную кнопку ничего не происходит вообще, инициация не происходит Может быть дело в самой моделе самолета? У меня дефолтный A320 без подписки...ну и симбриф тоже без навиграфа
Давно смотрю вас и хочу кое что сказать может ответите, смотрю вас потому что нравится это тема про авионику и так далее, но я когда смотрю много не помнимою потому что вы прям знаете как настоящий пилот, мой вопрос состоит в том что почему бы вам не реализовать себя как пилота стать им знаю что дорого что времени надо но как идея или реально как цель у вас есть такое ? Желаю вам удачи в дальнейшем вы большой молодец как всё знаете даже если это игра!!!
Было бы интересно если бы Майки за серию выполнения особо сложенных заданий высылали именной диплом реальной почтой, диплом виртуального пилота в рамочке )
Pan OPS8168 Volume II 1.8.3 The landing configuration which is to be taken into consideration shall be defined by the operator or by the aeroplane manufacturer. Видимо обычный neo С все же. На вики просто D указали, я не стал проверять. Но на заходе в видео - однозначно по С. А вот LR и XLR - D из-за увеличенной посадочной массы.
Здравствуйте аламар предлагаю вам слетать из моего родного аэропорта Кишинёв на самолёте Аэробус a321 neo в ливрее авиакомпании Hisky из Кишинёва во Франкфурт а также на самолёте Аэробус a330 200 из Бухареста в нью-йорк на самолёте Аэробус a330 200 авиакомпания hisky europe
Спасибо большое за ролик! Было очень интересно все посмотреть от начала и до конца, хотя я совсем не пилот) Хотел бы узнать, зачем так много шагов, интуиивно кажется, что многие вещи можно не проверять, а машина должна сама уведомлять об ошибках, недостаточных уровнях. Также кажется, что сама машина должна включать специальный режим двигателя, огни, включение транспондеров, построение маршрута полная с синхронизацией всех датчиков по загрузке, температуре и давлении и тп.
@@AlamarFly Спасибо за ответ! Просто удивляет, что автоматизация дошла до уровня автопилота, но обычная сихнронизация систем и атоматическая проверка соответствия показателей, выявления ошибок еще на таком уровне
@@MD-hq7sb вы, наверно, удивитесь, но автопилот -- это древнее (по меркам авиации) изобретение. Первый автопилот, позволяющий самолёту стабильно лететь в выбранном направлении, появился в 1912 году. А в 1947 году произошёл первый полностью автопилотируемый полёт (от взлёта до посадки в автоматическом режиме) из Нью-Йорка в Лондон. Сами понимаете, что тогда не то, что GPS -- даже компьютеров, которые можно было разместить на борту самолёта не было. Чистая механика и электроприводы. Как такое возможно? А всё дело в том, что самолёт -- штука самостабилизирующаяся. Самолёт (как и любое летающее в воздухе объект от орла до бумажного самолётика) стремится удерживать постоянную скорость относительно воздуха. Это физика полётов: если скорость поднять, то возрастёт подъёмная сила крыла и начнётся набор высоты, что вызовет замедление скорости и снижение подъёмной силы. Скорость уменьшается -- падает подъёмная сила и начинается снижение, что приводит к набору скорости и, опять-таки, увеличению подъёмной силы. И наоборот: снижение скорости приводит к снижению самолёта, что приводит к разгону и увеличению подъёмной силы, следовательно, набору высоты, что приводит к снижению скорости -- цикл замкнулся. Рано или поздно всё это приходит в баланс само собой. Вы всё это можете увидеть, запуская обычный самолётик, сложенный из листа бумаги, с разными скоростями: сначала он летит "рыбкой", словно по волнам, а затем, через несколько "нырков", скорость стабилизируется и он начинает лететь ровно, плавно снижаясь (так как у него нет двигателя, а кинетическая энергия, полученная от вашей руки, теряется из-за сопротивления воздуха). В этом и заключается основная работа автопилота: он через высотомер следит за изменением высоты и парирует его изменением угла атаки, поднимая или опуская нос самолёта. Это основа любой, в том числе и механической автоматики: отрицательная обратная связь в действии. Более того: в хорошую погоду даже без автопилота самолёт может вполне успешно выдерживать горизонтальный полёт. Ну, а совершать повороты (или, говоря правильным авиажаргоном, развороты) по компасу раз в ХХ минут -- это вообще детская задача. В заданной точке начинается крен в нужную сторону и при выходе на нужный курс самолёт выравнивается. Взлёт, а особенно посадка -- это, конечно, на порядок более сложные процессы, и тут самолёту уже помогают наземные системы типа КГС (курсово-глиссадной системы, она же ILS по-английски), которые ведут самолёт по нужной траектории через систему радиомаяков. Но даже в этом случае не нужно никаких штуковин типа компьютеров: автопилот просто переключается на другие датчики (от информации с высотомера на сигналы от маяков). Выходит так, что полёт по заданному маршруту, поддержание нужной высоты при выбранной скорости -- задача достаточно легко и успешно автоматизируемая, не требующая какого-то серьёзного анализа и принятия решений. И это можно доверить бездушной машине.
Аламар, а ту 204 есть в этом симуляторе? Вот бы на нём рейс))) с подробной информацией, сколько кушает топлива, сколько в год с конвейера сходит, и т. Д))) 😊
так и есть) Параллельно сверяя параметры: расход, время с планом. Но если что-то идет не так, вот тут и пригождаются знания (как и во всех сверах сегодня).
Дорогой Аlamar... подскажи пожалуйся как ты записываешь экран... и как получаются такие красивые и плавнвые виды... это все ручками дроном или какая прога... ?
Неужели самый реалистичный симулятор "работы пилотом"? 🤔
Мой "калькулятор" по крайне мере его вытягивает с боольшим трудом)
моя 4060 на 8vram ультра на 9 ФПС тянет :)
На средних около 20-35, а на минималках 60-70... странно довольно
@@каримины-ручкиу меня 4060 ti 8gb щас буду тестить как проц придёт
Очень красивый. И модель богатая. Но да, с моим калькулятором продолжать сидеть на плейне 11 и ФГ придётся
у меня core i3 , и видюха mx130 ноутбучная, поэтому могу только видео смотреть))
@@aaa.g6394 Xplane 11 на минималках относительно летабельный даже на встроенном интеле. Только шейдеры, конечно, лесом идут
Наконец-то полеты заграницу). Спасибо, Аламар!
Смотрю твои видосы с 1917 года, и до сих пор ни разу не услышал: "э..., ну..., как там э..., блин забыл...". Четко и по делу. Уж насколько твои повествования соответствуют действительности я не знаю, но для меня, диванного симера, это не важно, мне это кажется правдоподобным, спасибо тебе. Очень спасибо за твои труды, очень приятно смотреть. Вас (повествователей виртуального неба) так мало. Успехов в творчестве и мирного неба (это так актуально сейчас).
Ну а я с 1915 г😊.
ты не можешь смотреть его с 1917 года...
@@xxlsasha1347 ???
Душнила @@xxlsasha1347
Огромное спасибо за полезное видео, где все по полочкам разложено без лишней воды.. Было бы классно в таком же духе видео по А330.. Огромное спасибо!!
С возвращением! И с превым крупным видео по новой части MFS
12:13 тот самый пассажир который везет с собой животного в грузовом отсеке 💀
Рад что видео стали выходить чаще. Но хочется ещё чаще😀 спасибо Аламар!
Спасибо. Отдохнул после смены на заводе, пока доехал домой. Аламар, давно тебя смотрю и очень люблю.
Очень приятно встретить не просто летспейщика с их "забыл, ммм, ща вспомню, ой", а грамотного профессионала. С такими видео можно и на настоящем авиалайнере научиться летать. Желаю творческих успехов и побольше видео от автора, можно и с расширенными пояснениями (за что в самолете каждая система отвечает, зачем так придумано, как учат в авиавузах). А вообще, конечно, браво!
Как же лампово смотреть видео, спасибо за такой качественный контент!
классное видео. мне как работнику авиакомпании особенно приятен такой детализированный процесс выполнения рейса )
Возможно Аламар возможно. Кстати жду продолжения "Полётов с экипажем"!❤
пол четвёртого утра я реально залип. ништяк видос. автор молодчик. продолжай.
С возвращением! Спасибо тебе!
С возврашением!Ты лучший😅
Не, ну это подписка! Смотрел, как фильм. Даешь карьеру с нуля, с объяснениями для ламеров )
Я:*Смотрю видео как Аламар летит на Аэробусе авиакомпании Визз*
Реклама Визз: Самое время чтобы появится!
Лучший!
Спасибо! Эх когда вышел 2020, как же он фантастически смотрелся, но сейчас, вот эта техника в аэропорту... люди главное, как же добавляют вайба. Походу надо копить на 24й)
Огромное спасибо за видео! Это тот случай, когда смотришь видео с самого начала и до конца без быстрой преремотки и без желания его скипнуть. 😊
Спасибо за знания перед полетом
Poooooolska!!! Dziękuję bardzo:))))
У Аламара лучшие видео по авиацие нигде не видел такой хороших ютуберов которые снимают лучше чем Аламар аламар лучший
Не разу не летал, но так интересно, спасибо бро не бросай!! Ты очень крутой парень !! Только газ! Жду каждое видео
Аламар, с первым видео Вас как в мфс2024 так и с тем что на визэйре полетели. Визейр у нас тут в Европе это типа маршрутки. Очень дешевая АК. Невероятно жду видео по графике! Я все таки купил сим и не жалею. Так что пробуем, настраиваем и пробуем летать. Как то так. Спасибо за видео!
знаю) лета на виззэире. Очень понравился сервис оформления билетов и пунктуальность.
@@AlamarFly Мдаа, есть такое. Если сможете подскажите пожайлуста как жтот эйр бридж сделать чтоб подъезжал?Спасибо.
@@PolikarpFly это гсх дополнение
@AlamarFly понял, спасибо большое. Всего наилучшего!
@@AlamarFly Да и простите меня еще раз что Вас тревожу, где я мог бы найти такую ливрейку для мсфс2024? И вообщем где можно находить ливреи именно под 24?Спасибо.
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего.
Что бы поиграть в этот симулятор, надо пройти пять лет обучения пилотом в Академии, а тогда уже устанавливать игру!))) Это столько всего запомнить надо.)))
Тем временем моя 3070oc и i513700f: нервно курят в сторонке перед предстоящей пыткой...
Все норм будет у меня на 4060 и древнем i310105f очень хорошо идет
А в мфс2020 было вообще ахуенно
@@AKp1ck,дам совет , мне кажется лучше возьми процессор по лучше , а то вдруг что то случиться с процессором , там перегрееться и т.д , может видюха повредиться , крч лучше купи норм проц , хотя бы i5
@@che3terlove процессор кайф
@@AKp1ck, я просто дал совет)
Аламар , с возвращением)
Спасибо за такой подробный обзор самолета!
Спасибо за полет браво аплодисменты 😉😉😉
Добрый вечер Аламар! Попробуйте воссоздать сцену из экипажа 2016 года, момент с влакническим пеплом.. Надеюсь что такая идея зайдёт 😉
Обалдеть, спасибо
новое видео от аламара это как долгожданная серия любимого сериала...все бросил и пошел смотреть)
Спасибо за интересное видео❤❤ Жду полет в LOWI Инсбрук, там очень хорошо проработали порт и город, это один из моих любимых портов
Прекрасный симулятор, прекрасное видео!
Классное видео👍
Самый приятный FS стример, очень интересно тебя смотреть
Аламар, привет ! Вот что меня расстроило в 2024 это то, что нет такого же шикарного ангара как в 2020-том. Я в 2020 любил самолётами любоватся в ангаре. Как они его не сделали в новом симе, ума не приложу((
В 2024 в целом убогий интерфейс! Вы прчмо в точку. В 2020 был великолепный ангар! Я тоже любовался) и еще иконки самолетов были лучше сделаны. Просто белая заливка. А тут что то гамудрили
@khramovantonah да и дефолтные самолёты конечно это полный трындец. Да и Лэнд Марк какой то по мне, убогий. Все как то размазано, не в резкости. Вообщем, разочарование. Как можно было такое слепить после МФС2020 ? Да ещё за это, такие деньги просят...Наверно все же надо опять возвращаться на 2020тый.
так в 2024 вы ими любоваться теперь можете на перроне) Даже ходить вокруг них.
Мне кажется это апгрейд)
@@AlamarFly Ну скажем так. У меня ангар в 2020м был почти как скринсейвер. Камера выбирала сама нужные ракурсы. А чего стоили открывающиеся двери ангара и как солнечные лучи играли по фюзеляжу самолёта. Да и после феникса в 2020том очень, негативно встретил дефотный А320 в 2024том. Как можно такие залипухи халтурные делать в 2024.
@@AlamarFly здравствуй Аламар вообще верно но графика прекрасная
Очень увлекательно было смотреть
классный видос!
Крутое видео, кстати я читал, что готовится ливрея аэрофлота для этого самолёта
Кто ж им продаст этот самолет?
@@vladimirchub7526 Он есть у афл
@@vladimirchub7526 У них есть этот самолёт
Каааайфф. Благодарю! Сам начал проходить карьеру, интересно, затягивает. Особенно в виаре Pimax crystal light, погружение тотальное. Но с трудом вытягивает моя 3090ti надо 4090, а лучше 5090:)
Спасибо большое
Очень круто подаешь материал!
Сервис сногсшибателен, лайк 👍
в конечном итоге дойдет до того что симер в MSFS будет просто загружать сим и тусить там у другого симера в виртуальном доме и Там летать в симуляторе...или просто спать в отеле поблизости) потому что пока там все кнопочки понажимаешь уже лететь никуда не захочется
Кажется физика стала прям сильно лучше в MFS 2024 и это радует)
Да, совершенно точно. Физика явно более продвинута.
В альтернативном мире, тётки обслуживают самолёт, управляют розовым самолётом. 😄😄😄
Вот это игра теперь хочу такую же
Когда MSFS 20 вышел, мне башку снесло, я думал такого уже не будет... и на тебе. После этого видео в 2020 чтот совсем пресно стало летать( Жду скидок и уповаю что моя 3060 вытянет)
Теперь можно будет быть стюардом )))
Аламар спасибо.
Посмотрев данное видео, мне расхотелось покупать эту игру.😅😂😂я просто не вывезу все это😂😂
Спасибо. Теперь я знаю на сколько я тупой! Я даже 10 % не запомнил бы что куда тыкать.
Спасибо большое, Артур, что помогаешь мне с некоторыми моими вопросами. Чистого неба!
Ура новое водео
ура аламар слетал из моего города
очень бы хотелось увидеть карьеру пилота в вашем исполнении!
Очень реалистичная игра) ты лутший все обьяснил, тоже мечтаю в эту игру по играть но блин очень дорогая)!
я 2024 купил за 14 рублей ,в днс стоит 38.
На будущее: коллсайн ВиззЭйра "WZZ"
ни разу не летал с их позывным просто)
48:06 идеальная посадка уфф аплодименты, хлоп2
как по мне, приложил грубовато. маловато потянул.
Какая же классная игра
10:25 при нажатии на INIT REQUEST выдает ошибку EROR DOWNLOADING DATA
При этом в планшете все ок, план из Симбрифа подгрузился
Либо при нажатии на вышеуказанную кнопку ничего не происходит вообще, инициация не происходит
Может быть дело в самой моделе самолета?
У меня дефолтный A320 без подписки...ну и симбриф тоже без навиграфа
У меня навигационный экран белым становится…
1:55 очень неожиданно было слышать как Аламар назвал лопасти турбодвигателя - вентилятором 😅
вентилятор крутится - пилот отдыхает. Вентилятор останавливается, пилот начинает потеть)
😊😊😊😊
Давно смотрю вас и хочу кое что сказать может ответите, смотрю вас потому что нравится это тема про авионику и так далее, но я когда смотрю много не помнимою потому что вы прям знаете как настоящий пилот, мой вопрос состоит в том что почему бы вам не реализовать себя как пилота стать им знаю что дорого что времени надо но как идея или реально как цель у вас есть такое ? Желаю вам удачи в дальнейшем вы большой молодец как всё знаете даже если это игра!!!
WizzAir с бизнес классом? Смешно ).
А так - видео супер!!
Ахринеть! Круто! Ты настоящий пилот .
34:25 звуки турбированной газонокосилки
Надеюсь скоро А350 Аэробус выпустят и я надеюсь ты снимешь про него).
Было бы интересно если бы Майки за серию выполнения особо сложенных заданий высылали именной диплом реальной почтой, диплом виртуального пилота в рамочке )
Майки то за установку Винды с лицензией не дают наград🤣🤣🤣
@@Новосиб_154_54_МД а при покупке физический адрес куда награду слать указывал ? конечно нет
На подготовке к полету чуть не заснул
ура
4:04 A321neo это CAT C. По крайней мере был когда я в виззейре работал
Pan OPS8168 Volume II
1.8.3 The landing configuration which is to be taken into consideration shall be defined by the operator or by the aeroplane manufacturer.
Видимо обычный neo С все же. На вики просто D указали, я не стал проверять. Но на заходе в видео - однозначно по С.
А вот LR и XLR - D из-за увеличенной посадочной массы.
Осталось PW1100G завезти, чтобы все по фэншую было
Самолёт - 💖💖💅💅💝
Привет, жду не дождусь видео про настройку графики, а то как увидел есть много функций которые режут картинку при этом жрут фпс, буду благодарен.
ОТКУДА СТОЛЬКО ЗНАНИЙ? Неповторимый автор, смотреть очень интересно! Так держать!
посиди с пилотом в кабине пару-тройку месяцев и сам летать не хуже научишься. я за месяц товарняк (поезд) батин гонял
Я откровенно боюсь людей, кто так может как на видео...
У меня не возникло особого желания перейти с MSFS2020 на MSFS2024. Ну разве что облака чуть лучше стали.
Здравствуйте аламар предлагаю вам слетать из моего родного аэропорта Кишинёв на самолёте Аэробус a321 neo в ливрее авиакомпании Hisky из Кишинёва во Франкфурт а также на самолёте Аэробус a330 200 из Бухареста в нью-йорк на самолёте Аэробус a330 200 авиакомпания hisky europe
Принтер по печати видео снова включился на 100%
50:10 Нифига се у них DC-3 в порту стоят!
Спасибо большое за ролик! Было очень интересно все посмотреть от начала и до конца, хотя я совсем не пилот) Хотел бы узнать, зачем так много шагов, интуиивно кажется, что многие вещи можно не проверять, а машина должна сама уведомлять об ошибках, недостаточных уровнях. Также кажется, что сама машина должна включать специальный режим двигателя, огни, включение транспондеров, построение маршрута полная с синхронизацией всех датчиков по загрузке, температуре и давлении и тп.
автоматизация с годами увеличивается, но не до такой степени. Слишком много факторов и вводных.
@@AlamarFly Спасибо за ответ! Просто удивляет, что автоматизация дошла до уровня автопилота, но обычная сихнронизация систем и атоматическая проверка соответствия показателей, выявления ошибок еще на таком уровне
@@MD-hq7sb вы, наверно, удивитесь, но автопилот -- это древнее (по меркам авиации) изобретение. Первый автопилот, позволяющий самолёту стабильно лететь в выбранном направлении, появился в 1912 году. А в 1947 году произошёл первый полностью автопилотируемый полёт (от взлёта до посадки в автоматическом режиме) из Нью-Йорка в Лондон. Сами понимаете, что тогда не то, что GPS -- даже компьютеров, которые можно было разместить на борту самолёта не было. Чистая механика и электроприводы.
Как такое возможно?
А всё дело в том, что самолёт -- штука самостабилизирующаяся. Самолёт (как и любое летающее в воздухе объект от орла до бумажного самолётика) стремится удерживать постоянную скорость относительно воздуха. Это физика полётов: если скорость поднять, то возрастёт подъёмная сила крыла и начнётся набор высоты, что вызовет замедление скорости и снижение подъёмной силы. Скорость уменьшается -- падает подъёмная сила и начинается снижение, что приводит к набору скорости и, опять-таки, увеличению подъёмной силы.
И наоборот: снижение скорости приводит к снижению самолёта, что приводит к разгону и увеличению подъёмной силы, следовательно, набору высоты, что приводит к снижению скорости -- цикл замкнулся. Рано или поздно всё это приходит в баланс само собой.
Вы всё это можете увидеть, запуская обычный самолётик, сложенный из листа бумаги, с разными скоростями: сначала он летит "рыбкой", словно по волнам, а затем, через несколько "нырков", скорость стабилизируется и он начинает лететь ровно, плавно снижаясь (так как у него нет двигателя, а кинетическая энергия, полученная от вашей руки, теряется из-за сопротивления воздуха).
В этом и заключается основная работа автопилота: он через высотомер следит за изменением высоты и парирует его изменением угла атаки, поднимая или опуская нос самолёта. Это основа любой, в том числе и механической автоматики: отрицательная обратная связь в действии.
Более того: в хорошую погоду даже без автопилота самолёт может вполне успешно выдерживать горизонтальный полёт.
Ну, а совершать повороты (или, говоря правильным авиажаргоном, развороты) по компасу раз в ХХ минут -- это вообще детская задача. В заданной точке начинается крен в нужную сторону и при выходе на нужный курс самолёт выравнивается.
Взлёт, а особенно посадка -- это, конечно, на порядок более сложные процессы, и тут самолёту уже помогают наземные системы типа КГС (курсово-глиссадной системы, она же ILS по-английски), которые ведут самолёт по нужной траектории через систему радиомаяков. Но даже в этом случае не нужно никаких штуковин типа компьютеров: автопилот просто переключается на другие датчики (от информации с высотомера на сигналы от маяков).
Выходит так, что полёт по заданному маршруту, поддержание нужной высоты при выбранной скорости -- задача достаточно легко и успешно автоматизируемая, не требующая какого-то серьёзного анализа и принятия решений. И это можно доверить бездушной машине.
А вообще, это ГЗК, Горизонтальная Законцовка Крыла, я сборщик летательных аппаратов, знаю, о чем говорю)))
Аламар, а ту 204 есть в этом симуляторе? Вот бы на нём рейс))) с подробной информацией, сколько кушает топлива, сколько в год с конвейера сходит, и т. Д))) 😊
Глядя на предполетную подготовку, ощущение что пилоты превращаются в операторов станков. Ввел программу и следи за исполнением
Ну все логично, это прогресс...
так и есть) Параллельно сверяя параметры: расход, время с планом.
Но если что-то идет не так, вот тут и пригождаются знания (как и во всех сверах сегодня).
Спасибо за видео! в жизни на каком самолете ты летаешь?
Дорогой Аlamar... подскажи пожалуйся как ты записываешь экран... и как получаются такие красивые и плавнвые виды... это все ручками дроном или какая прога... ?
конечно все руками, я ж не первый раз видео снимаю.
Запись экрана - OBS
Откуда такие знания😳 колоссальная информация!
И еще интересно, на настоящем самолете получится так же полететь с такими знаниями ?
Интересно, люди когда-нибудь научатся читать описание канала?
Привет из 2030 года
Ура сам аламар полетел из моего города!!!!!
а как ты загружаешь пассажиров в самолет? я просто не могу понять как это делать
Классно слушать всё по русски.
23:42 ТЁТЕНЬКА, ТЁТЕНЬКА
Аламар, подскажи пожалуйста что делать если когда навожу мышку на SPD/HDG/ALT нету стрелочки вниз? Fly by wire A320 stable я про 2020 года msfs
Я не помню какое там взаимодействие.
Может отличаться от того что в этом видео.
Залип... Реальный пилот рассказывает че тут происходит чтоль?
Да, с огромным опытом, посмотри побольше видео, закачаешься
Хороший самолет
Приветствую,Alamar.А будет ли полет Airbus 380-800?
Сделай пожалуйста рейс из Кишинева в Милан с ливреей ФлайУан
ЛАЙК ЧТОБЫ АЛАМАР ЗАМЕТИЛ